交通工程質量控制

1、交通工程質量控制一、 主要交通設施質量控制1、復核交通標線的現場定位資料，對承包人在標線施工前的放線進行現場檢查、復核并認可，由于成金路是新建道路，在標線施工前，為便于施工，可封閉交通，要求施工定位采用水線放樣，監(jiān)理工程師按照設計圖紙的量距定位。標線的放線檢查內容包括：間距、橫向定位、線形等，標線的線形應流暢，與道路線形相協調，曲線圓滑，一般不允許出現折線。2、檢查進場材料質量，要求承包人在施工前提交標線涂料、反光玻璃珠的檢驗報告等資料，確認其質量符合路面標線材料的要求；施工時對進場材料的包裝、材料等進行檢查，確保承包人使用的材料與批準使用的材料相符，主要的檢查項目包括如下內容：生產合格證明書

2、：涂料外觀不得發(fā)黃發(fā)暗，無含雜質等缺陷；玻璃珠要求顆粒均勻，光澤較好。3、標線的施工機械對標線的施工質量有較大影響，監(jiān)理工程師在施工前將照合同文件進行檢查，確保其使用的機械（如劃線機）的設備型號及性能不得低于合同文件的要求。4、在標線施工前，要求施工單位對路面的清潔干燥情況進行檢查，如發(fā)現路面有不清潔的情況，應及時進行清潔，道路不干燥不允許施工；劃線按放線的線形和放樣確定的間距施工，標線涂劃前，檢查熱熔型涂料的溫度是否合適，玻璃珠撒放是否正常，然后才進行施工，施工前還必須檢查底漆的涂抹是否均勻到位；標線施劃時注意不得污染路面，在是否箭頭、文字時注意遮擋不需施劃的路面；5、由于本次施工采用熱熔型

3、涂料，涂料與路面是高溫結合，且在野外施工，因此施工中可能會出現一些缺陷，如氣孔、龜裂等，為確保施工質量，一般我們會要求施工單位先做一段試驗段（實驗段長度一般為10-150米），在試驗段的施工過程中，監(jiān)理工程師會督促承包人做好自控、自檢和總結，當試驗段出現質量問題時，監(jiān)理工程師將組織各方進行解決，包括進行技術研究解決質量問題。試驗段的施工應達到全面總結經驗，全面查找質量問題，全面查找管理問題，全面查閱施工設備及材料，使試驗段的經驗能有效地指導工程的全面施工。6、標線工程的控制要點：檢查施工單位人員資質檢查進場材料如標線涂料、底漆、玻璃微珠的出廠合格證檢查施工機具如熱熔釜、涂料車、劃線車、清掃路面

4、的掃帚、板刷、干燥器等的正常情況清掃路面劃線放樣（旁站）刷底漆（待干最少4-5分鐘，不沾輪胎）車載熱熔釜熱熔涂料涂敷標線均勻撒布玻璃微珠（旁站）修整標線待干夜間進行標線反光效果檢測完成。交通標線施工監(jiān)理流程圖分項工程開工申請報告承包人 填開工報審表審核開工報審表報告現場監(jiān)理人員初審，專業(yè)監(jiān)理工程師復核批復開工報告總監(jiān)理工程師清掃路面、放線定位填寫檢查表返工整改至合格為止補充完善附：1、施工計劃、施工工藝2、施工組織、自檢組織、自檢方法3、測量放樣、配合比實驗4、材料設備人員的組織5、施工材料或商品構件質量證明材料不合格 標線材料廠家檢查：工藝、流程、原材料、品牌、基本性能、生產能力等 施工檢查

5、：涂料品質、熱熔檢查、設備、玻璃珠檢查，劃線，填寫檢查表 7、標志安裝質量控制：標志板一般為固定式標志，通常由標志基礎、標志立柱（含橫臂）及標志板面組成（除附著式標志板外）。標志的認讀性能和安全性能是標志所應保證的基本質量，同時標志的外觀質量也是施工質量的重要組成部分，其施工質量也應給予高度重視。施工質量的控制重點和難點：標志反光膜（包括字符）的材料和加工質量、字符的正確性、標志設置的位置、說指引的道路及地名的正確性、版面加工及安裝質量是施工中影響標志認讀性的主要因素。其中標志反光膜的材料和加工質量是影響標志認讀性的最重要的因素，是施工控制的重點；標志基礎（包括預埋件的安裝）的施工質量、標志鋼

6、構件的安裝質量是影響標志安全性的主要因素。在實際施工中，標志基礎的施工質量最容易出現問題，是施工控制的重點；標志布設分散，混凝土方量小，施工組織和管理困難；交通標志一般設置在人行道或綠化帶中，施工期間可能出現和其他施工單位交叉多的情況，文明施工組織管理；標志屬于安裝工程，施工時道路往往無法完全封閉，容易出現偷盜現象。上述種種不利條件，是標志施工的難點。總結以上所述，材料質量、標志基礎混凝土強度、標志基礎預埋件設安裝位置及標志桿件、版面的安裝質量是施工工程控制的重要部位，標志基礎的施工和標志的安裝時施工的關鍵環(huán)節(jié)。因此，標志工程監(jiān)理質量控制工作應從保證標志的認讀性和安全性、提高標志的外觀質量著手

7、展開，抓住材料質量（反光膜）和主要工序（標志基礎現澆前檢查和標志安裝質量）的施工檢查開展監(jiān)理工作。1） 施工前承包人必須將擬用于工程的反光膜、桿件用無縫鋼管、焊接管樣品以及法蘭盤、連接和緊固件送交監(jiān)理工程師檢查，符合制造及設計技術條件后，才能批準使用。2） 桿件、標志板等屬于在承包人車間內加工的成品，在加工過程中，監(jiān)理工程師要進行檢查，其質量檢驗均按照設計要求和國家相關標準和規(guī)范進行，檢查內容包括標志板外形尺寸、標志底板厚度、標志板面的粘接質量和表面缺陷、字符的字體及尺寸，標志面反光膜等級等，以及標志桿件的尺寸、表面缺陷及鍍鋅、焊接質量。3） 在基礎開挖前應再次確認標志的位置是否與其他工程存在

8、沖突，包括與設置的信號控制系統(tǒng)是否相互遮擋視線，設置的位置是否屬管線路由等?；娱_挖時應有充分的污染防護措施，不得將余泥直接堆放在道路、人行道上，如在綠化帶中開挖，開挖范圍內的綠化植被應被妥善存放，以便回填后恢復原狀時使用?；訖z查內容包括基坑尺寸、夯實及基坑的地基承載力，監(jiān)理工程師確認基坑尺寸無誤后方可進行下一道工序?；A鋼筋的規(guī)格必須與設計圖紙相符，監(jiān)理工程師主要應對鋼筋規(guī)格、尺寸、綁扎質量進行檢查。4） 預埋件的安裝檢查是標志基礎質量控制的重要內容，預埋螺栓必須與設計圖紙相符，螺栓的螺紋部分在澆注混凝土前應保護。混凝土一般采用商品混凝土，每次澆注混凝土，監(jiān)理工程師均會現場監(jiān)督承包人質檢工

9、程師的自檢工作，在現澆時現場旁站。5） 基礎完工后檢查施工場地的清理、恢復和護腳的硬化處理，混凝土應進行養(yǎng)生。標志基礎要在達到設計強度的70%后，才允許進行標志桿件和標志牌的安裝。6） 標志桿件和標志牌安裝完成后，承包人質檢工程師進行自檢，合格后報監(jiān)理人員檢查核實。標志安裝的檢查項目及要求：立柱豎直度誤差為3/m；橫臂（門架）水平誤差為5/m;標志牌安裝角度誤差為30；標志板下緣至路面凈空、標志板內側距路肩邊線距離誤差要求為100，0；標志牌緊固螺栓安裝螺母后要求有余量；標志牌要求外觀整潔，無透光、起泡、劃痕和損傷；立柱要求外觀整潔，鍍鋅量符合要求，鋅層無脫落、污染和損壞。二、 其他交通設施的

10、質量控制除開交通標志、標線外，為保證交通組織的順利實施，一般還要設置一些其他交通輔助設施，如防撞桶、護欄（包括高護欄和機非路口設置的矮護欄）等。防撞桶目前防撞桶一般為施工單位采購的定型產品，防撞桶質量必須符合公路防撞桶的要求，在監(jiān)理此種設施的質量時，主要要控制施工單位的采購質量，在施工單位采購防撞桶之前要求施工單位提交生產廠家的產品檢驗報告，獲得批準后方可采購，產品到現場后，監(jiān)理工程師主要從以下幾個方面進行檢查：防撞桶的產品出廠合格證書；到現場的防撞桶上是否有清晰耐久的標志，其標明生產廠家的名稱、地址、產品名稱、代號產品執(zhí)行的標準編號和名稱、生產日期及批號，并且這些內容應與產品出廠合格證上的信息一致；尺寸檢查：主要用直尺、鋼卷尺和板厚千分尺測量防撞桶的外形尺寸和壁厚，其直徑為900，高度為950，壁厚不小于6，外形尺寸的允許偏差為+0.5%；防撞桶表面的反光膜必須采用與標志牌相同的高強級反光膜