b《現(xiàn)代物流管理最新》第一章PPT課件

1、.,1,第一章物流的基本概念,現(xiàn)代物流管理,.,2,本章重點,1、懂得物流的定義及其內(nèi)涵； 2、了解現(xiàn)代物流的形式及其發(fā)展； 3、了解現(xiàn)代物流的功能； 4、掌握現(xiàn)代物流合理化的目標(biāo)。,.,3,第一節(jié) 物流的定義及作用,一、物流的定義 實質(zhì)流動（指原材料、半成品及產(chǎn)成品的運輸）； 實質(zhì)儲存（指原材料、半成品及產(chǎn)成品的儲存）； 信息流通（指相關(guān)信息的聯(lián)網(wǎng)） 管理協(xié)調(diào)（指對物流活動進行計劃、實施和有效控制的過程）。,.,4,物聯(lián)網(wǎng)（The Internet of things）,物聯(lián)網(wǎng)的定義： 通過射頻識別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互

2、聯(lián)網(wǎng)連接起來，進行信息交換和通訊，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)的概念是在1999年提出的。物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。這有兩層意思：第一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴展的網(wǎng)絡(luò)；第二，其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通訊。,.,5,物流（logistics）,物品從供給地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。 -摘自中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語 （GB/T 18354-2001）,.,6,物流與我們生活,郵遞:EMS、宅急送、

3、小紅馬 報刊 液化氣 牛奶、大米 喬遷 B to C,.,7,物流的由來,傳說中的諸葛亮發(fā)明的木牛流馬 -兵馬未動,糧草先行 一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來 中國開挖運河是為了運糧、運鹽的物流活動 鄭和下西洋與絲綢之路也是為了進出口貿(mào)易的物流活動。 茶馬古道,.,8,一段關(guān)于朝鮮戰(zhàn)爭的描述,朝鮮戰(zhàn)爭中志愿軍吃虧就吃虧在后勤，如果不是后勤跟不上，前三次戰(zhàn)役就把美軍趕下海了。才入朝時，志愿軍后勤工作由東北后勤處負責(zé)，當(dāng)時東后連東北駐軍后勤都管不過來，更別說支援幾十萬大軍前線作戰(zhàn)。后來成立了后勤司令部，保障才有所改觀。由于后勤滯后，志愿軍缺衣少糧，凍死傷餓死傷很多，軍隊?wèi)?zhàn)斗力極大下降。例如在第二次戰(zhàn)

4、役東線戰(zhàn)場，零下30多度的氣溫，志愿軍第九兵團還穿著單衣膠鞋，甚至很多士兵沒鞋穿！再則，由于后勤問題，前線傷員也得不到及時救治，更增加死亡。當(dāng)時志愿軍打仗有三怕：一怕沒子彈打，二怕沒飯吃，三怕受了傷抬不下來。美軍則不同，他們有極其完備的后勤保障，不但不缺吃穿，不缺彈藥，甚至還有熱咖啡供應(yīng)。,.,9,Logistics,Logistics是美國軍隊在第二次世界大戰(zhàn)中使用的軍事術(shù)語，主要強調(diào)軍隊在作戰(zhàn)時，能否以最快的速度、最高的效率，安全無誤地將武器、彈藥以及軍隊吃、住、行等所有必需物品按要求供給前線 1905年，美國少校瓊西貝克（MajorChaunceyB.Baker）“那個與軍備的移動與供應(yīng)

5、相關(guān)的戰(zhàn)爭的藝術(shù)的分支就叫物流”。,.,10,日本在20世紀(jì)50年代以后，經(jīng)濟已基本恢復(fù)到第二次世界大戰(zhàn)前的水平。企業(yè)進行大規(guī)模設(shè)備投資和更新改造，技術(shù)水平不斷提高，生產(chǎn)力大幅度上升。1955年成立了生產(chǎn)性本部，該團體為了改進流通領(lǐng)域的生產(chǎn)效率，確保經(jīng)濟的順暢運行和發(fā)展，組織了一個由伊澤道雄為團長的大型考察團，于1956年秋季考察了美國的物流。,.,11,Physical Distribution,日本考察團回國后便向政府提出了重視物流的建議，并在產(chǎn)業(yè)界掀起了PD啟蒙運動。在日本能率協(xié)會內(nèi)設(shè)立了PD研究會，邀請平原直先生（歷任裝卸研究所所長、日本裝卸協(xié)會會長，被譽為日本“物流之父”）擔(dān)任會長，

6、每個月舉辦PD研討會；在流通經(jīng)濟研究所，日本權(quán)威物流學(xué)者林周二教授等也組織起PD研究會，積極開展各種形式的啟蒙教育活動。經(jīng)過8年的努力，1964年日本政府終于開始對PD引起了關(guān)注。,.,12,通產(chǎn)省幾次邀請平原直先生去政府機關(guān)說明PD的重要性，為政府官員們講課。同年7月，通產(chǎn)省決定討論物流預(yù)算案時，擔(dān)心新聞媒體在報道中講PD日本人聽不懂，于是邀請平原直先生同內(nèi)山九萬先生(日本通運株式會社專務(wù)董事)商議。內(nèi)山專務(wù)認為PD中的“P”，即Physical在這里并不是“物質(zhì)”的意思，而是“物理”的意思，Distribution是“流通”的意思，所以應(yīng)把PD譯為“物理性流通”，但又覺得作為一個名詞，“物

7、理性流通”字數(shù)過多、過長，只好縮為“物的流通”。于是“物的流通”這一新詞在全日本媒體上發(fā)表了。,.,13,日本的物流界仍然是日文漢字的“物流”與英文的“Logistics”并用,Physical Distribution即日文漢字的“物流”，是側(cè)重運輸、保管、包裝、裝卸以及信息活動本身. Logistics側(cè)重于對物流的管理 1979年6月，中國物資經(jīng)濟學(xué)會派代表團參加在日本舉行的第三屆國際物流會議，把物流的概念介紹到了國內(nèi)。 國內(nèi)常冠之以“現(xiàn)代物流”,.,14,目前被普遍認同的是美國物流管理協(xié)會(Council of Logistics Management, CLM) （2004年已更名為

8、供應(yīng)鏈管理協(xié)會，英文簡稱CSCMP ）2000年所下的定義： 物流是為滿足客戶需要，對商品、服務(wù)及相關(guān)信息在源頭與消費點之間的高效（高效率、高效益）正向及反向流動與儲存進行的計劃、實施與控制的過程。,.,15,何明珂博士物流概念研究,何明珂（以下簡易稱何）：1985年，我問一個英語學(xué)得好的人，logistics是什么意思，他不加思索就告訴我，是“邏輯”；1990年，我又問另外一個英語同樣出色的人同樣的問題，我得到的答復(fù)是“物流”或“后勤”。見他回答正確，我再追問一句：“什么是物流？”他告訴我，“是物資流通吧？”；1995年，另外一個具有類似正規(guī)教育背景及工作經(jīng)歷的被調(diào)查者告訴我，logisti

9、cs不是“邏輯”，而是“后勤”，可譯成“物流”，物流不是物資流通，是指,.,16,二、物流的價值,1、時間價值 2、空間價值 3、加工附加價值,.,17,三、物流的作用,1、保值 2、節(jié)約 3、縮短距離 4、增強企業(yè)競爭力、提高服務(wù)水平 5、加快商品流通、促進經(jīng)濟發(fā)展 6、保護環(huán)境 7、創(chuàng)造社會效益和附加價值,.,18,一瓶礦泉水“價值”50元,2008年5月12日四川汶川特大地震發(fā)生后,汶川茂縣等地通信中斷,交通阻絕,成為孤域困城.為了救助災(zāi)民,黨中央不惜一切代價,派遣飛機向災(zāi)區(qū)空投救援物資. 空降主任胡更生少校介紹，每空投一個救災(zāi)物資包裹，需要一套穩(wěn)定傘、引導(dǎo)傘、開傘器、定時器、滑輪貨架等

10、，價值約8000元，且都不能回收。再加上其他費用，一瓶礦泉水的價值達到50元。據(jù)介紹，僅17日，駐鄂空降兵某部空投20架次，使用降落傘1200個，價值共980萬元。這還不包括空投的救災(zāi)物資本身的價值。,.,19,聯(lián)邦快遞不惜成本雪中飛遞郵包,聯(lián)邦快遞租用飛機冒著暴風(fēng)雪，在24小時之內(nèi)把客戶的郵包送到山上，收的郵資可能只有10美元，但租飛機的費用可能需要5000美元，看似是虧本的買賣，但其實它獲得的利益毫無疑問比那點郵資價值要大多了。 啟示：為了實現(xiàn)對客戶的承諾，維護企業(yè)聲譽，物流企業(yè)可能會不惜付出較高的顯性成本，以防止失信于客戶可能產(chǎn)生的更大的隱性成本。,.,20,第二節(jié) 物流的功能,一、主體

11、功能 物流的主體功能包括：運輸、儲存和配送。,.,21,二、輔助功能,1、包裝 2、裝卸搬運 3、流通加工,.,22,三、信息管理功能,物流信息管理通常包括以下內(nèi)容： (1)市場信息收集與需求分析 (2)定單處理 (3)物流動態(tài)信息傳遞 (4)物流作業(yè)信息處理與控制 (5)客戶關(guān)系管理 (6)物流經(jīng)營管理決策支持,.,23,第三節(jié) 現(xiàn)代物流管理的形成和發(fā)展,一、現(xiàn)代物流的發(fā)展過程 1、初級階段 2、快速發(fā)展階段 3、合理化階段 4、信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化階段,.,24,二、我國物流發(fā)展現(xiàn)狀,1、現(xiàn)代物流的發(fā)展開始受到重視 2、一些工商企業(yè)開始重視物流管理 3、一批運輸、倉儲及貨代企業(yè)逐步向物流企業(yè)發(fā)展 4、國外物流企業(yè)開始進入中國 5、一些物流企業(yè)開始重視物流服務(wù)質(zhì)量管理 6、信息技術(shù)和通訊技術(shù)已逐步在物流業(yè)務(wù)中運用 7、為電子商務(wù)提供服務(wù)的物流企業(yè)有了發(fā)展 8、物流研究和技術(shù)開發(fā)工作取得了一定進展,.,25,三、國外物流管理的差別與借鑒,1、日本：成本物流獨樹一幟 2、美國：追求高度自動化 3、英國：建立綜合物流體制,.,26,第四節(jié) 物流合理化目標(biāo),一、距離短 二、時間少 三、整合好 四、質(zhì)量高 五、費用省 六、安全、準(zhǔn)確、環(huán)保,.,27,物流 ,為獲得恰當(dāng)