
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1、加熱爐步進(jìn)梁運(yùn)動(dòng)嘯叫原因及處理責(zé)任(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In TheOrganization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.編訂:審核:?jiǎn)挝唬何募幪?hào):KG-A0-3485-78加熱爐步進(jìn)梁運(yùn)動(dòng)嘯叫原因及處理責(zé)任(正式)使用備注:本文檔可用在日常工作場(chǎng)景,通過對(duì)目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等進(jìn)行 具體的部署,從而使得組織內(nèi)人員按照既定標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求
2、進(jìn)行操作,使日常工作或 活動(dòng)達(dá)到預(yù)期的水平。下載后就可自由編輯。寶鋼1780熱軋帶鋼生產(chǎn)線,采用步進(jìn)梁式加熱 爐,步進(jìn)動(dòng)作靠液壓驅(qū)動(dòng)。自投產(chǎn)以來,三個(gè)加熱爐 的液壓系統(tǒng)均出現(xiàn)了梁下降時(shí)管路振動(dòng)和嘯叫。每個(gè) 加熱爐配一套液壓系統(tǒng),完成步進(jìn)梁的升降和平移動(dòng) 作。系統(tǒng)利用比例閥控制,使步進(jìn)梁能按設(shè)定的速度 曲線運(yùn)行。升降缸的系統(tǒng)原理如圖上升時(shí),電磁閥 仁3、6、7得電動(dòng)作。下降時(shí),電磁閥2、3、4、5、 7得電動(dòng)作。定差減壓閥控制比例閥前后壓差為恒定, 使得速度線性可控。、故障現(xiàn)象步進(jìn)梁升降振動(dòng)。下降過程中,在加速結(jié)束轉(zhuǎn)為勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),出現(xiàn)嘯叫現(xiàn)象。伴隨著嘯叫,壓力瞬時(shí) 降低,然后又慢慢恢復(fù);負(fù)責(zé)上升
3、和下降的電磁閥得 電時(shí),系統(tǒng)液壓沖擊大,振動(dòng)劇烈。二、故障分析嘯叫發(fā)生時(shí),系統(tǒng)的壓力降低,這是泵供油不足 的表現(xiàn)。因此,嘯叫是因?yàn)橄到y(tǒng)的流量供應(yīng)不足引起 的。但是,油缸上升時(shí),泵給無桿腔供油,下降時(shí), 泵給有桿腔供油,油缸上升、下降的速度曲線基本一 致,而無桿腔容積比有桿腔容積大得多,因此,上升 所需流量比下降時(shí)大得多。既然下降時(shí)會(huì)發(fā)生系統(tǒng)流 量供應(yīng)不足的現(xiàn)象,為什么上升時(shí)沒有發(fā)生泵供油不 足的現(xiàn)象呢?嘯叫發(fā)生時(shí),油缸供油路和回油路的壓 力都下降了,但供油路壓力降至極低點(diǎn),因此嘯叫產(chǎn) 生在供油路上?,F(xiàn)假設(shè)流量足夠低,對(duì)供油路的兩個(gè) 閥進(jìn)行分析,減壓閥全開,不會(huì)有振動(dòng)產(chǎn)生,當(dāng)然也 就不會(huì)嘯叫。而
4、5號(hào)插裝閥在壓力足夠低的情況下, 會(huì)因彈簧力作用使閥芯關(guān)閉,切斷油路,而后,流量 積蓄,壓力上升,再頂開閥芯,泄掉壓力,閥芯又關(guān) 閉。這樣周而復(fù)始,產(chǎn)生了振動(dòng),導(dǎo)致嘯叫產(chǎn)生。因 而得出,嘯叫是因5號(hào)插裝閥的快速頻繁啟閉而產(chǎn)生 的。仔細(xì)觀察系統(tǒng)運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)油缸上升時(shí),變量 柱塞泵的斜盤很穩(wěn)定,隨速度變化而作相應(yīng)變化。但 油缸下降時(shí),泵的斜盤傾角變化異常,下降開始時(shí), 泵的斜盤由最小打到最大,接著在接近最小時(shí)嘯叫產(chǎn) 生。然后傾角又增大,并穩(wěn)定。接下來,隨油缸的速 度,傾角作相應(yīng)變化。顯然,嘯叫產(chǎn)生時(shí),泵處于傾 角最小狀態(tài),這時(shí)的泵流量最低。嘯叫的產(chǎn)生的確是 系統(tǒng)供油不足,而供油不足是泵斜盤變化異
5、常引起, 進(jìn)一步的原因是油缸下降時(shí)的加速度與泵的響應(yīng)不能 匹配的緣故。三、解決措施1. 電磁閥得失電時(shí)序的調(diào)整原系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,升降缸下降到底時(shí),6號(hào)閥延時(shí) 1s后得電,以釋放有桿腔壓力?,F(xiàn)改為6號(hào)閥不得電, 有桿腔壓力不釋放,以緩沖液壓沖擊。油缸下降時(shí), 原設(shè)計(jì)中2號(hào)閥會(huì)比其他閥延遲1s得電。現(xiàn)調(diào)整延遲 時(shí)間,改變油缸下降瞬時(shí)的受力,即對(duì)油缸下降瞬時(shí) 的加速度有所改變,起到了減小振動(dòng)和嘯叫的作用。2. 泵壓力和流量的調(diào)整原設(shè)計(jì)中,系統(tǒng)6臺(tái)變量柱塞泵,開5備1,泵 出口壓力設(shè)定為16MPao重新對(duì)系統(tǒng)審核計(jì)算,每只 加熱爐有4個(gè)升降缸同時(shí)工作,最大負(fù)載G=19681, 最大垂直速度v=12mm/s
6、,缸筒直徑D二320mm,活塞桿 直徑d二200mm,油缸與地面夾角a =10,步進(jìn)梁輪與 導(dǎo)軌間摩擦因數(shù)介0. 01以及輪內(nèi)軸承摩擦因數(shù)折算 為f 1 =0. 001 o計(jì)算可得:每只油缸的受力890kNo系 統(tǒng)所需最大壓力12MPa o系統(tǒng)所需最大流量 1333.2L/mino每臺(tái)泵在壓力為12MPa時(shí)的最大流量 360L/mino所需泵的數(shù)量為4。確定4臺(tái)泵已足夠供應(yīng)系統(tǒng)所需流量,12MPa的 壓力足夠提升步進(jìn)梁和梁上板坯。因此將壓力調(diào)整為 12MPa,改變泵的響應(yīng),減小了振動(dòng)和嘯叫。而因?yàn)槎?差減壓閥存在,泵的調(diào)整對(duì)油缸下降的速度曲線不影 響,也就是說,這樣的調(diào)整對(duì)系統(tǒng)沒有副作用。3. 系統(tǒng)回路的調(diào)整除了以上措施外,對(duì)系
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