浙江2011年1月高等教育物流技術(shù)自考試題

1、浙江省 2011 年 1 月高等教育自學(xué)考試 物流技術(shù)試題課程代碼： 07039、單項(xiàng)選擇題 (本大題共 20小題，每小題 1 分，共 20分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。1.在物流活動(dòng)中，承擔(dān)改變 “物”的空間狀態(tài)。 ( )A .倉(cāng)儲(chǔ)B. 配送C. 搬運(yùn)D. 運(yùn)輸2.航空貨運(yùn)或行李托運(yùn)用托盤(pán)，一般采用制造。 ( )A .木質(zhì)B. 鋼板C. 鋁合金D. 柳條筐3.可以實(shí)現(xiàn)大數(shù)量、低成本、高速度的運(yùn)輸。A 飛機(jī)運(yùn)輸B. 水路運(yùn)輸C. 汽車(chē)運(yùn)輸D. 鐵路運(yùn)輸 4.物流主要解決商品的 ( )A 所有權(quán)的轉(zhuǎn)移B. 空間與時(shí)間

2、的位移C. 使用權(quán)的轉(zhuǎn)移D .空間距離5.是在“二戰(zhàn)”中首次使用 “物流”概念的。 ( )A 英國(guó)B. 美國(guó)C. 日本D. 歐洲6.可以實(shí)現(xiàn)末端靈活的 “門(mén)到門(mén) ”運(yùn)輸。 ( )A 鐵路運(yùn)輸B. 水路運(yùn)輸C. 汽車(chē)運(yùn)輸D. 飛機(jī)運(yùn)輸 7.在倉(cāng)儲(chǔ)合理化標(biāo)志中，最重要的是A 數(shù)量標(biāo)志B. 結(jié)構(gòu)標(biāo)志C. 質(zhì)量標(biāo)志D. 時(shí)間標(biāo)志8.在倉(cāng)儲(chǔ)的合理化標(biāo)志中，反應(yīng)了不同地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)的數(shù)量比例關(guān)系。A 數(shù)量標(biāo)志B. 質(zhì)量標(biāo)志C.時(shí)間標(biāo)志D. 分布標(biāo)志9.以下理論主要側(cè)重于對(duì)生產(chǎn)力中的勞動(dòng)工具的潛力進(jìn)行挖掘。A .效益背反說(shuō)B. 第三個(gè)利潤(rùn)源說(shuō)C. 商物分離D. 黑大陸10.是從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識(shí)和研究的物流活

3、動(dòng)。A .社會(huì)物流B. 宏觀(guān)物流C. 微觀(guān)物流D. 企業(yè)物流 來(lái)源:考試大-自考11.ERP 的全稱(chēng)是 ( )A .主生產(chǎn)計(jì)劃B .物料需求計(jì)劃C.制造資源計(jì)劃D. 企業(yè)資源計(jì)劃12.不是分揀裝置輸入信息的方法。 ( )A 用紅外線(xiàn)輸入B. 用條形碼輸入C. 用數(shù)字轉(zhuǎn)記器輸入信號(hào)D.用聲音輸入13.物流活動(dòng)中的承擔(dān)改變 “物”的時(shí)間狀態(tài)的功能。 ( )A .倉(cāng)儲(chǔ)B. 搬運(yùn)c.配送D. 運(yùn)輸 14.危險(xiǎn)品運(yùn)輸屬于（）A. 宏觀(guān)物流B. 特殊物流C. 一般物流D. 國(guó)際物流15.單個(gè)生產(chǎn)企業(yè)所從事的物流活動(dòng)屬于（）A. 微觀(guān)物流B. 宏觀(guān)物流C. 區(qū)域物流D. 生產(chǎn)物流16.不屬于物流中心的基本功能。（）A .物流信息處理B. 包裝C. 物流教育D. 運(yùn)輸下表是某部件X的需求量計(jì)算表（提前期1,批量20），請(qǐng)根據(jù)MRP的處理邏輯，完成表中第1720題。17. 【A】處數(shù)字應(yīng)是（）B. 10C. 20D. 3018. 【B】處數(shù)字應(yīng)是（）B. 10C. 20D. 3019. 【C】處