橡膠支座安裝方法版.doc

1、板式橡膠支座的安裝與施工方法 在橋梁工程施工中，板式橡膠支座施工與安裝往往被施工單位認(rèn)為施工比較簡(jiǎn)單而不予以重視，給橋梁的使用帶來了隱患，其實(shí)板式橡膠支座處于橋梁上、下部構(gòu)造連接點(diǎn)的重要位置，是將上部的車輛荷載和結(jié)構(gòu)荷載傳遞到下部構(gòu)造的重要構(gòu)件，它的可靠程度直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全度和耐久性。因此除了確保橡膠支座的設(shè)計(jì)造型合理，及加工質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，正確的施工與安裝是橡膠支座應(yīng)用成功與否的關(guān)鍵所在。1、支承墊石的設(shè)置為了保證工程安裝質(zhì)量以及安裝、調(diào)整和更換支座的方便，無論是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法施工，不管是采用什么規(guī)格型式的支座，都必須在墩臺(tái)頂設(shè)置支撐墊石。1.1、支承墊石的平面尺寸大小應(yīng)

2、能承受上部結(jié)構(gòu)荷載為宜，一般長(zhǎng)度與寬度應(yīng)比橡膠支座大10CM左右。墊石的高度要大于6CM，使梁底與橋墩頂有足夠的空間高度，以便安置千斤頂，更換支座。1.2、支承墊石內(nèi)應(yīng)布置鋼筋網(wǎng)，豎向鋼筋與墩臺(tái)內(nèi)鋼筋焊接在一起。澆筑墊石用的水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)高于300號(hào)，支撐墊石要求表面平整但不光滑。 1.3、各支承墊石頂面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。特別是一片梁安裝兩個(gè)或四個(gè)支座時(shí)，各支承墊石平面要一致，以免發(fā)生偏壓，初始剪切和受力不均勻而變形。2、普通板式橡膠支座的安裝2.1、現(xiàn)澆梁安裝橡膠支座比較方便。施工程序如下2.1.1、保持墩臺(tái)墊石頂面清潔。如果支承墊石標(biāo)高差距過大，可以用水泥砂漿進(jìn)行調(diào)整。2.1.2、在支承墊石

3、上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出中心，安裝時(shí)橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合，以確保支座就位準(zhǔn)確。2.1.3、當(dāng)同一片梁需兩個(gè)或四個(gè)支座時(shí)，為方便找平，可以在支承墊石和支座之間鋪一層水泥砂漿，讓支座在橋梁體的壓力下自動(dòng)找平。 2.1.4、在澆注梁體前，在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼 板，鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接，并把支承鋼板視作澆梁模板的一部分進(jìn)行澆注，按以上方法進(jìn)行，可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。2.2、預(yù)制梁橡膠支座的安裝： 安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密貼，不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。施工程序如下：2.2.1、

4、處理好支撐墊石，使支撐墊石標(biāo)高一致。2.2.2、預(yù)制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。當(dāng)有蜂窩漿和傾斜度時(shí)，要預(yù)先用水泥砂漿搗實(shí)、整平。 2.2.3、橡膠支座的正確就位先使支座和支承墊石按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位。架梁落梁時(shí)，T型梁的縱軸線要與支座中心線重合；板梁、箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁準(zhǔn)確，在架第一跨板梁或箱梁時(shí)，可在梁底劃好二個(gè)支座的十字位置中心，在梁的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座的位置中心線的鉛直線，落梁時(shí)使之與墩臺(tái)上的位置中心線相重合。以后數(shù)跨可依照第一跨梁為基準(zhǔn)進(jìn)行。2.2.4、架梁落梁時(shí)要平穩(wěn)，防止壓偏或產(chǎn)生初始剪切變形。2.2.5、安裝T型梁時(shí)，若支座比梁筋底寬，則應(yīng)在支座與梁

5、筋底之間加設(shè)比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層，以免支座局 部受壓，而形成應(yīng)力集中。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹脂砂漿和梁筋底貼合粘結(jié)。2.2.6、落梁后，一般情況下支座頂面與梁面保持水平。預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁，其支座頂面可稍后傾；非預(yù)應(yīng)力梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5。2.3、橡膠支座安裝時(shí)的調(diào)整橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)下述情況，應(yīng)及時(shí)調(diào)整：A、個(gè)別支座落空，出現(xiàn)不均勻受力B、支座發(fā)生較大的初始剪切變形C、支座偏壓嚴(yán)重，局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部落空調(diào)整方法一般可用千斤頂頂起梁端，在支座上下表面鋪涂一層水泥砂漿(或環(huán)氧樹脂砂漿)。再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁

6、底、墩臺(tái)頂面全部密貼；同時(shí)使一片染兩端的支座處于同一平面內(nèi)，梁的縱向傾斜度應(yīng)加以控制，以支座不產(chǎn)生時(shí)顯初始剪切變形為佳。2.4普通板式橡膠支座安裝注意事項(xiàng)2.4.1、矩形支座短邊應(yīng)與順橋方向平行安置，以利于梁端轉(zhuǎn)動(dòng)。若需長(zhǎng)邊平行于順橋向時(shí)，需通過轉(zhuǎn)角驗(yàn)算。2.4.2、圓形支座具有各向同性。安裝無需考慮方向性，只需將支座圓心同設(shè)計(jì)位置中心點(diǎn)相重合即可。為防止在離心力下梁體橫向移 動(dòng)，可安裝橫向擋塊。2.4.3、使用普通板式橡膠支座一般設(shè)有固定端與活動(dòng)端。使用等高支座時(shí)，水平位移由同一片梁的兩端支座的剪切變形共同實(shí)現(xiàn)。2.4.4、橡膠支座安裝以春秋季節(jié)最佳。若預(yù)計(jì)不可能在春秋季節(jié)安裝，則設(shè)計(jì)選用橡

7、膠支座時(shí)可適當(dāng)增加高度，使其在極端高、低溫時(shí)，上部構(gòu)造的最大位移量L靠橡膠支座的單方向剪切變形來實(shí)現(xiàn)。即：L0.5h0且滿足h00.2a，其中h0 -支座橡膠層總厚度，a -支座短邊尺寸。同時(shí)若支座增加所需高度不能滿足h00.2a時(shí)，則應(yīng)采用四氟板式支座。 這樣可在任何氣溫下安裝支座，并使最大剪切變形能控制在允許范圍內(nèi)，而無需用特殊手段施工。2.4.5、當(dāng)梁體有縱向坡度或綜合坡度時(shí)，可按下列幾種方法處理。2.4.5.1在梁端底面與支座之間安置楔形鋼板將支座墊石(梁端底面)制成斜坡狀(圖2-4)此種方法適用于坡度1%的橋.2.4.5.2采用坡型支座(適用于坡度1%的橋)對(duì)于有縱向坡或綜合坡的橋梁

8、采用坡型板式橡膠支座，早年法國(guó)CIPEC公司就已提出，并得到了廣泛的應(yīng)用。我國(guó)交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院一九九八年七月出版的“板式橡膠支座”一書中又做了大量的闡述，隨著坡型支座應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，我國(guó)工程技術(shù)人員逐步規(guī)范了其名稱和基準(zhǔn)尺寸的標(biāo)注方法。A、分類名稱：有斜坡的圓形板式橡膠支座-圓坡支座(設(shè)計(jì)代號(hào)YT)；有斜坡的球冠形板式橡膠支座-球坡支座(設(shè)計(jì)代號(hào)YPQ)；有斜坡的矩形板式橡膠支座-矩形斜坡支座(設(shè)計(jì)代號(hào)JP)。注：以上三種斜坡的支座統(tǒng)稱為坡度支座。B、通常適用于四種坡度和設(shè)計(jì)代號(hào)2%的坡度設(shè)計(jì)代號(hào)為“A”、4%的坡度設(shè)計(jì)代號(hào)為“B”6%的坡度設(shè)計(jì)代號(hào)為“C”、8%的坡度設(shè)計(jì)代號(hào)為“D”

9、C、基準(zhǔn)尺寸的標(biāo)注方法(圖2-5)坡型支座的厚度(高度)H指的是支座的中心厚度，坡型支座的最小厚度及平面尺寸是常規(guī)支座的標(biāo)準(zhǔn)厚度及平面尺寸。D、坡度支座的安裝及調(diào)整方法應(yīng)符合2.1、2.2、2.3、所述(如在綜合坡上使用、要依據(jù)支座上的坡度方向線選擇適當(dāng)?shù)奈恢?。坡度支座的安裝見圖2-6a、b。注：由于四氟板式橡膠支座的四氟板面朝上布置，有利于支座的使用壽命，所以我公司推薦當(dāng)有縱坡或有綜合坡的橋梁選用的四氟板式橡膠支座時(shí)，最好采用楔形梁底鋼板加以調(diào)整。如圖2-6c所示。3四氟板式橡膠支座的安裝3.1四氟板式橡膠支座的構(gòu)造及連接四氟板式橡膠支座的整體結(jié)構(gòu)有“封閉型”與“簡(jiǎn)易型”兩種，對(duì)城市橋梁及

10、紫外線輻射、空氣污染與粉塵嚴(yán)重的地區(qū)，選用封閉型，其它場(chǎng)合要采用簡(jiǎn)易型3.1.1簡(jiǎn)易型 構(gòu)造見圖3-13.1.2封閉型 構(gòu)造見圖3-23.1.3四氟支座上下鋼板與橋梁結(jié)構(gòu)的連接3.1.3.1封閉型四氟支座下鋼板的連接可在墩體支承墊石上預(yù)留相應(yīng)凹坑，架梁時(shí)下鋼板用環(huán)氧樹脂砂漿粘于凹坑內(nèi)，或在支承墊石上預(yù)埋錨固螺栓，架梁前先將下鋼板固定3.1.3.2四氟支座上鋼板的連接現(xiàn)澆梁施工，可按2.1.4采用上鋼板焊錨固鋼筋，就地澆注時(shí)同梁體連接(圖3-3)預(yù)制梁施工，上鋼板用環(huán)氧樹脂砂漿與梁底粘接或錨固螺栓連接，梁底留有預(yù)埋鋼板的也可將上鋼板焊接在預(yù)埋鋼板上。3.2四氟板式支座的安裝注意事項(xiàng)3.2.2四氟

11、板式橡膠支座必須精心細(xì)致。支座應(yīng)接設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位。梁底鋼板與支承墊石(或下鋼板)頂面盡可能何持平行和平整，同支座上下面全部密貼；同一片梁的各個(gè)支座平于同一平面上，避免支座的偏心受壓，不均勻支承與個(gè)別脫空的現(xiàn)象。具體安裝方法可參照2.1或2.2進(jìn)行。3.2.3四氟支座安裝后若發(fā)現(xiàn)問題需要調(diào)整時(shí)，可頂起梁端，在四氟支座底面與支座墊石(或下鋼板)之間，鋪一層環(huán)氧樹脂砂漿來調(diào)節(jié)。3.2.4支座四氟面的儲(chǔ)油槽內(nèi)，安裝時(shí)應(yīng)涂刷充滿不會(huì)揮發(fā)的“5201硅脂”作潤(rùn)滑劑，以降低摩擦系數(shù)。3.2.5與四氟板按觸的不銹鋼表面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)像，以免增大摩阻系數(shù)及損壞四氟板。3.2.6落梁時(shí)，為防止梁與支座

12、發(fā)生縱橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁體兩側(cè)加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除(圖3-4)3.2.7為了防止梁體(上部構(gòu)造)的橫向滑動(dòng)，在支座或上部構(gòu)造兩側(cè)設(shè)防滑擋塊(圖3-5)3.2.8支座與不銹鋼的位置要視安裝時(shí)溫度而定(圖3-6)，若不銹鋼有足夠的長(zhǎng)度，則任何季節(jié)均可按春秋季節(jié)支座距不銹鋼中心安置。板式橡膠支座安裝異常的處理及注意事項(xiàng) 橡膠支座是橋梁結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要組成部分，也是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，是直接影響橋梁壽命與行車安全的關(guān)鍵。橡膠支座在我國(guó)應(yīng)用的近三十年間，經(jīng)過研究與提高，在橋梁工程上得到了廣泛應(yīng)用，對(duì)提升橋梁的使用壽命和行車舒適性及安全性提供了可靠保證。橡膠支座就

13、其本身技術(shù)而言在我國(guó)已成熟。但是，一個(gè)完善的技術(shù)具體到應(yīng)用過程中，還應(yīng)本著科學(xué)合理選型，嚴(yán)格制造工藝，正確安裝使用三要素并舉的原則，才能充分體現(xiàn)其技術(shù)應(yīng)具備的功能。隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一般公路和高速公路修建越來越多，橡膠支座在公路中的使用頻率也越來越高，而因橡膠支座產(chǎn)生質(zhì)量和安全問題的現(xiàn)象，也就是異?，F(xiàn)象也不斷出現(xiàn)。1 橡膠支座的分類和功能簡(jiǎn)介橡膠支座基本涵蓋板式橡膠支座和盆式橡膠支座兩個(gè)類型的支座。板式橡膠支座又分為普通板式橡膠支座（如圖1）和滑板式橡膠支座（如圖2）板式橡膠支座的主要功能是將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，并同時(shí)能完成梁體結(jié)構(gòu)所需要的變形（水平位移及轉(zhuǎn)角）。根據(jù)這些要求

14、，板式橡膠支座應(yīng)在垂直方向具有足夠的剛度，從而保證在最大豎向荷載作用下板式橡膠支座產(chǎn)生較小的變形；在水平方向則應(yīng)具有一定的柔性，以適應(yīng)梁體由于受制動(dòng)力、環(huán)境、溫度、混凝土的收縮和徐變及荷載作用等引起的水平位移；同時(shí)板式橡膠支座還應(yīng)適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。2 板式橡膠支座異常現(xiàn)象及處理措施2.1板式橡膠支座的初始剪切變形現(xiàn)象2.1.1 初始剪切變形類型 板式橡膠支座的初始剪切變形，主要有以下兩種：1、板式橡膠支座順橋向剪切（圖3）；2、板式橡膠支座橫橋向剪切（圖4）。 實(shí)際工程中出現(xiàn)以上兩種情況的一般在板式橡膠支座安裝就位，梁體落梁或現(xiàn)澆梁拆除模板后的近期內(nèi)表現(xiàn)較為普遍。出現(xiàn)這類異?，F(xiàn)象的原因：1、是由

15、于環(huán)境溫度的變化和混凝土的收縮徐變而導(dǎo)致。2、是由于落梁過程中在板式橡膠支座受到初始?jí)毫笕藶榈囊苿?dòng)梁體而導(dǎo)致。2.1.2 應(yīng)對(duì)措施 避免第一種異?，F(xiàn)象的方法，可以采用交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院一九八八年組織匯編的板式橡膠支座一書中指出的：安裝板式橡膠支座最好在年平均氣溫時(shí)進(jìn)行，以減少由于環(huán)境溫度變化而造成梁體膨脹或收縮給板式橡膠支座造成的不應(yīng)有的初始剪切變形。當(dāng)不可避免一定要在最高環(huán)境溫度或最低環(huán)境溫度條件下安裝施工時(shí)， 可使用板式橡膠支座產(chǎn)生預(yù)變位的辦法。但是，這一方案在施工過程中由于受多種因素的制約難以實(shí)現(xiàn)。我們?cè)诙嗄甑默F(xiàn)場(chǎng)施工中總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)，在這里介紹大家，供大家在板式橡膠支座安裝施工過程

16、中予以參考。其主要方法為：板式橡膠支座在安裝施工過程中，在有條件的前題下應(yīng)對(duì)環(huán)境溫度予以考慮，另外主要是保證在落梁的時(shí)候避免板式橡膠支座發(fā)生初始剪切。在落梁后不要急于拆除架梁設(shè)施，待每片梁落下后要仔細(xì)檢查板式橡膠支座是否有初始剪切現(xiàn)象，如果有一定要進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整這種現(xiàn)象只需稍微的起高一側(cè)梁端，板式橡膠支座就會(huì)在自身彈性作用下自動(dòng)復(fù)位，做到了這一點(diǎn)就為板式橡膠支座的初始剪切變形減少了很大的不利因素。在橋面鋪裝前還應(yīng)對(duì)板式橡膠支座的剪切變形進(jìn)行一次檢查調(diào)整，這次檢查調(diào)整要盡量選擇靠近年平均氣溫的天氣，這時(shí)架梁設(shè)施已拆除，可使用千斤頂?shù)认鄳?yīng)工具將梁端稍微頂起，板式橡膠支座應(yīng)自動(dòng)復(fù)位，否則應(yīng)予以更換。

17、橋梁鋪裝前應(yīng)重新檢查已使用的板式橡膠支座，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候梁體經(jīng)過了一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)期的收縮徐變已趨于穩(wěn)定，而且橋面尚未鋪裝，每一片梁的每一端均可單獨(dú)升高，施工簡(jiǎn)單而方便，所以該環(huán)節(jié)應(yīng)引起施工現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員的高度注意。在實(shí)際應(yīng)用過程中，板式橡膠支座因受外力約束而被剪切變形，是板式橡膠支座本身具備的功能。我們?cè)谶@里探討的是減少板式橡膠支座的剪切變形，因?yàn)榘迨较鹉z支座在受到過大的剪切變形后會(huì)加劇橡膠的老化，導(dǎo)致板式橡膠支座的使用壽命降低。在檢查這一狀態(tài)時(shí)可根據(jù)當(dāng)時(shí)的環(huán)境氣溫，結(jié)合當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁?，依?jù)JTG D62-2004交通行業(yè)橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范中的相關(guān)章節(jié)進(jìn)行計(jì)算復(fù)核。板式橡膠支座的允許剪切模量為1.0Mp

18、a，允許剪切角正切值tga0.7，所以板式橡膠支座在外力因素的影響下，其最大剪切角正切值不大于0.7時(shí)不影響它的使用性能（圖示5）避免第二中異常現(xiàn)象的方法，主要是在施工安裝過程中，應(yīng)加強(qiáng)施工工藝的調(diào)整，在安裝前做好安裝技術(shù)交底工作，提高工人的施工作業(yè)水平，同時(shí)在安裝完成每一片梁都應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢查變形情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整。2.2板式橡膠支座承壓后側(cè)面波紋狀凹凸現(xiàn)象2.2.1 橡膠支座側(cè)面波紋狀凹凸現(xiàn)象產(chǎn)生 在實(shí)際中還會(huì)發(fā)現(xiàn)一種比較普遍的現(xiàn)象，那就是：板式橡膠支座承壓后側(cè)面波紋狀凹凸現(xiàn)象，其示意圖如下：由于板式橡膠支座是由多層橡膠與多層鋼板交替平行疊置并通過硫化工藝相互粘連制成，橡膠層的厚度和鋼板

19、的厚度由板式橡膠支座的規(guī)格及形狀系數(shù)確定，板式橡膠支座的單層橡膠厚度大致分為：5、8、11、15、18，板式橡膠支座的單層鋼板厚度大致分為：2、3、4、5。由于其結(jié)構(gòu)的特性，當(dāng)板式橡膠支座受到垂直荷載的時(shí)候，在橡膠層厚度不同的支座上，其橡膠層處會(huì)出現(xiàn)明顯或不明顯的弧形突凸、鋼板處會(huì)出現(xiàn)弧形凹槽狀，因此形成了板式橡膠支座的側(cè)面波紋狀凸凹現(xiàn)象。這種現(xiàn)象從理論上講應(yīng)視為正常現(xiàn)象。根據(jù)JTG D62-2004公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（第80頁）8.4.2中第3點(diǎn)：板式橡膠支座豎向平均壓縮變形應(yīng)符合以下規(guī)定：=式中：支座豎向平均壓縮變形；矩形支座短邊尺寸或圓形支座直徑；te支座膠層總厚度

20、；由上部結(jié)構(gòu)撓曲在支座頂面引起的傾角，以及支座直徑設(shè)置與不大于1%縱坡的梁底面下，在支座頂面引起的縱坡坡角（rad）。 由以上可得出：支座的豎向平均壓縮變形不大于支座膠層總厚度的0.07是合格的。但這種正?，F(xiàn)象應(yīng)表現(xiàn)為板式橡膠支座四周側(cè)面的波紋狀凸凹應(yīng)基本一致，否則應(yīng)視為異常現(xiàn)象。異?，F(xiàn)象的產(chǎn)生基本上有三種因素造成： 1、是梁體偏壓板式橡膠支座（圖7）。也就是說在梁體的作用下，板式橡膠支座的受力點(diǎn)未在中心。該現(xiàn)象輕者表現(xiàn)在同塊板式橡膠支座上波紋狀凸凹現(xiàn)象不一致，重者造成板式橡膠支座單邊脫空（圖示8）。 2、是梁底預(yù)埋鋼板不平，其表面是由于焊接鋼筋引起的鋼板彎曲變形。 3、同一片梁下兩支座頂面的

21、標(biāo)高偏差大，支座墊石標(biāo)高不一致。同一片梁下的兩個(gè)支座的波紋狀凹凸在同一方向,如下圖所示。JTJ 041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（第165頁）20.2.1中規(guī)定支座墊石頂面標(biāo)高要求準(zhǔn)確，表面平整，在平坡情況下同一片梁兩端墊石水平面應(yīng)處于同一平面內(nèi)，避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。JTJ F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（第83頁）表8.12.5-1中要求支座墊石頂面高程允許偏差2mm，頂面四角高差2mm。支座高度允許偏差5mm，支座四角高差12m。2.2.2原因 1 解決的方案：在落梁后不要急于拆除架梁設(shè)施，待每片梁落下后要仔細(xì)檢查板式橡膠支座是否有壓偏現(xiàn)象，如果有一定

22、要進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整這種現(xiàn)象只需稍微的起高一側(cè)梁端，把板式橡膠支座向波紋狀凹凸較明顯的方向移動(dòng)，使梁體重心與橡膠支座中心重合。原因 2 解決的方案：在吊梁前對(duì)梁體和墩臺(tái)支承墊石進(jìn)行檢查，檢查梁端底面與板式橡膠支座相關(guān)聯(lián)處是否平整、兩個(gè)板式橡膠支座相關(guān)聯(lián)處是否平行。如不符合應(yīng)即時(shí)修整。梁底預(yù)埋鋼板不平應(yīng)在梁底鋼板焊接與制造中解決。往往有些施工單位為了節(jié)約成本忽略了梁底鋼板的質(zhì)量問題，直接用毛坯鋼板作為梁底鋼板或焊接錨固鋼筋后不進(jìn)行調(diào)整，因此引起了鋼板彎曲變形。因?yàn)檫@些原因的存在使得落梁后板式橡膠支座產(chǎn)生壓偏現(xiàn)象。另外因梁底鋼板的弧形彎曲變形落梁后至使板式橡膠支座周邊預(yù)先受力，使板式橡膠支座的波紋狀凹

23、凸現(xiàn)象更為明顯。如梁體已預(yù)制完成或因種種原因造成了不可調(diào)整的事實(shí)，建議采用環(huán)氧樹脂進(jìn)行修復(fù)以達(dá)到梁底或預(yù)埋鋼板表面平整之目。原因 3 解決的方案：把支座墊石矮的一端用千斤頂頂起，在墊石上鋪環(huán)氧樹脂和用鋼板把支座墊高。使支座墊石標(biāo)高一致，支座不均勻的波紋狀凹凸現(xiàn)象消。較大的波紋狀凹凸現(xiàn)象將會(huì)加劇板式橡膠支座的老化，從使支座表面出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象，降低支座的使用壽。2.3板式橡膠支座中滑板支座的較大剪切變形由于受施工環(huán)境的約束，滑板支座的施工顯的比較重要，要保持滑板支座的四氟板表面和與之摩擦的不銹鋼板表面清潔，應(yīng)首先把工作環(huán)境營(yíng)造好，才能保證板式橡膠支座實(shí)現(xiàn)正常的工作狀態(tài)。在施工現(xiàn)場(chǎng)常見滑板支座由于不滑

24、動(dòng)而造成支座發(fā)生較大的剪切變形現(xiàn)象，這種現(xiàn)象主要是因滑動(dòng)摩擦面有雜質(zhì)、不光滑或未加硅脂油引起。為防止這種現(xiàn)象發(fā)生，必須在落梁前排除以上不利因素，對(duì)于滑板支座的施工，一定要依據(jù)相關(guān)規(guī)范用棉絲沾丙酮或酒精擦干凈摩擦表面，將板式橡膠支座上的貯油槽內(nèi)注滿指定的硅脂潤(rùn)滑油。正確的操作才能實(shí)現(xiàn)摩擦系數(shù)0.03的結(jié)果，水平剪力一旦大于正壓值力的3%即會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)，因此可避免較大剪切變形。但是在這里需要說明的是：滑板支座在獲得正確的安裝后也會(huì)有小的剪切變形，其變形量可通過下列公式計(jì)算得出。當(dāng)然必須注意的是由于現(xiàn)場(chǎng)各方面條件不利因素的存在，在計(jì)算時(shí)其摩擦系數(shù)可設(shè)定為0.050.06。 下面是一張?jiān)诠こ虒?shí)際中滑板支座產(chǎn)生較大剪切變形的現(xiàn)場(chǎng)圖（圖9）2.4板式