預(yù)制箱梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、國(guó)家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明（小鋪）昆明高速公路預(yù)制箱梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案 中國(guó)交建云南嵩昆高速公路項(xiàng)目一公局分部第7標(biāo)段二一五年十一月國(guó)家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明（小鋪）昆明高速公路預(yù)制箱梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制： 復(fù)核： 審批： 中國(guó)交建云南嵩昆高速公路項(xiàng)目一公局分部第7標(biāo)段二一五年十一月目 錄一、工程概況1二、編制依據(jù)、原則及范圍31、編制依據(jù)32、編制原則33、編制范圍3三、施工計(jì)劃31、施工進(jìn)度計(jì)劃32、設(shè)備計(jì)劃4四、箱梁架設(shè)施工工藝41、箱梁架設(shè)施工工藝流程42、技術(shù)參數(shù)43、箱梁架設(shè)施工方案5五、施工安全保證措施131、組織保障142、技術(shù)措施153、安全

2、保證措施184、危險(xiǎn)源分析及其控制措施265、應(yīng)急預(yù)案27六、勞動(dòng)力計(jì)劃34七、文明施工措施34八、計(jì)算書(shū)35預(yù)制箱梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案1、 工程概況嵩昆高速公路第七合同段全長(zhǎng)，設(shè)計(jì)速度：100km/h，有大橋2座，為K49+355清水溝1#橋和K50+080清水溝2#橋，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼箱梁。橋梁橋面凈寬2,橋總寬33m，橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)置鋼筋混凝土防撞墻。預(yù)制砼箱梁橋梁一覽表序號(hào)中心樁號(hào)橋名孔數(shù)及孔徑（孔m）橋長(zhǎng)（m）上部構(gòu)造下部構(gòu)造縱坡1K49+355清水溝1#橋12-30先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼箱梁雙柱式橋墩鉆孔灌注樁基礎(chǔ)%2K50+080清水溝2#橋16-20先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼箱梁雙柱

3、式橋墩鉆孔灌注樁基礎(chǔ)%K49+355清水溝1#橋，橋梁上部結(jié)構(gòu)為跨徑30m預(yù)應(yīng)力砼箱梁，共12跨，每跨（左右幅共計(jì)）為10片，共120片梁；K50+080清水溝2#橋，橋梁上部結(jié)構(gòu)為跨徑20m預(yù)應(yīng)力砼箱梁，共16跨，每跨（左右幅共計(jì)）為10片，共160片；由箱梁預(yù)制廠預(yù)制。根據(jù)預(yù)制場(chǎng)施工要求，預(yù)制箱梁為30m和20m兩種規(guī)格，其中30m邊梁最重，重量為噸（按102噸計(jì)）。為提供梁片存移、裝運(yùn)作業(yè)，并滿(mǎn)足最大重量梁片的提運(yùn)要求，經(jīng)過(guò)計(jì)算和查表，擬采用1臺(tái)30m/120t SH-JQJ型架橋機(jī)。并委托河南省盛華重型起重機(jī)有限公司負(fù)責(zé)制造、安裝，我部全程監(jiān)督實(shí)施并報(bào)監(jiān)理、總監(jiān)辦、業(yè)主及安檢單位驗(yàn)收，

4、驗(yàn)收合格后方可投入使用。預(yù)制箱梁安裝施工平面布置圖2、 編制依據(jù)、原則及范圍1、 編制依據(jù)嵩明（小鋪）昆明高速公路第7合同經(jīng)開(kāi)區(qū)段兩階段施工設(shè)計(jì)圖及相關(guān)文件。 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011） 橋梁施工計(jì)算手冊(cè) 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50278-2010） 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院令第393號(hào)） 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)） 建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定(建設(shè)部166號(hào)) 建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定(建質(zhì)200875號(hào)) 特種設(shè)備安全法（主席令第4號(hào)） 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) SH-JQJ 120-30 A3 橋式起重機(jī)安裝使用說(shuō)明書(shū)、合格

5、證、強(qiáng)度校核計(jì)算說(shuō)明書(shū) 國(guó)家、云南省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定及要求 我單位施工類(lèi)似工程項(xiàng)目的能力、技術(shù)、機(jī)械設(shè)備實(shí)力及多年來(lái)參與類(lèi)似工程后項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)2、 編制原則總的原則是施工組織設(shè)計(jì)符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工需要，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成。1、服從業(yè)主、遵守設(shè)計(jì)、尊重監(jiān)理的原則。2、確保工期的原則。3、質(zhì)量第一的原則。4、安全第一、預(yù)防為主的原則。5、科學(xué)管理的原則。6、文明施工的原則。7、遵照設(shè)計(jì)、遵守標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的原則。3、編制范圍中交第一公路工程局嵩昆高速公路項(xiàng)目一公局分部第7標(biāo)段清水溝1號(hào)橋、2號(hào)橋箱梁架設(shè)。3、 施工計(jì)劃1、 施工進(jìn)度計(jì)劃2015年11月8日至2016年1月30日完

6、成清水溝2#橋160片20m箱梁架設(shè)。2016年2月1日至2016年4月30日完成清水溝1#橋120片30m箱梁架設(shè)。2、 設(shè)備計(jì)劃我部計(jì)劃采用1臺(tái)30m/120t SH-JQJ型架橋機(jī)進(jìn)行預(yù)制箱梁架設(shè)，架橋機(jī)已于10月5日進(jìn)場(chǎng)，10月30日前完成架橋機(jī)拼裝及試吊驗(yàn)收工作。4、 箱梁架設(shè)施工工藝1、 箱梁架設(shè)施工工藝流程箱梁架設(shè)施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備龍門(mén)吊吊裝梁支座墊石測(cè)量放樣運(yùn)梁車(chē)喂梁架橋機(jī)吊裝梁至待架孔位架橋機(jī)試吊架橋機(jī)橫移梁至梁板位置落梁設(shè)置臨時(shí)支座并安裝永久支座自檢、監(jiān)理驗(yàn)收焊接翼緣板鋼筋、橫梁澆筑安裝下一片梁2、 技術(shù)參數(shù)（1）架橋機(jī)具體參數(shù)如下：序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)備注1設(shè)備型號(hào)SH-

7、JQJ 120-30 A3 橋式起重機(jī)2額定起重量120t3跨度30m4吊鉤提升速度min5小車(chē)橫移速度min6小車(chē)縱移速度min7整機(jī)橫移速度min8整機(jī)功率9運(yùn)梁平車(chē)最快行駛速度20Km/h（2） 預(yù)制箱梁技術(shù)參數(shù)序號(hào)中心樁號(hào)橋名箱梁尺寸（m）凈重（t）長(zhǎng)高頂寬（中梁）底寬邊梁中梁1K49+355清水溝1#橋3012K50+080清水溝2#橋2013、 箱梁架設(shè)施工方案（1） 施工準(zhǔn)備在架設(shè)之前應(yīng)在檢梁臺(tái)座上對(duì)所架設(shè)梁體進(jìn)行細(xì)致檢查：A、 檢查梁體是否有缺陷。B、 檢查梁體是否有脫空、露筋現(xiàn)象。C、 檢查通氣孔和排水孔是否已捅開(kāi)，若已捅開(kāi)則檢查其是否通暢。D、 清理梁體內(nèi)外雜物，保證梁體外

8、觀良好。E、 復(fù)檢梁體尺寸，并在底板下畫(huà)出支承線位置。水準(zhǔn)點(diǎn)、軸線點(diǎn)引測(cè)及布設(shè)，復(fù)檢墩高支承墊石標(biāo)高，將支承中心線及梁軸線用墨線在墊石上標(biāo)十字線，梁端線也要用墨線彈出。對(duì)架橋機(jī)的焊縫（尤其是主梁焊縫）進(jìn)行檢測(cè)，吊梁鋼絲繩、走行系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及整個(gè)架橋機(jī)進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢查，全面檢查架橋機(jī)的各項(xiàng)性能。（2） 支座安裝永久支座：A、20m箱梁：連續(xù)端支座采用1個(gè)LNR-d570163圓形固定型水平力分散型橡膠支座，上鋼板72072020mm，下鋼板72072020mm；簡(jiǎn)支端支座采用2個(gè)LNR-d295109圓形滑動(dòng)型水平力分散型橡膠支座，順橋向位移量100mm，上鋼板54540520mm

9、。B、30m箱梁：連續(xù)端支座采用1個(gè)LNR-d670199圓形固定型水平力分散型橡膠支座，上鋼板79079025mm，下鋼板79079025mm；簡(jiǎn)支端支座采用2個(gè)LNR-d345118圓形滑動(dòng)型水平力分散型橡膠支座，順橋向位移量100mm，上鋼板59545520mm。臨時(shí)支座：采用砂桶作為臨時(shí)支座，砂桶內(nèi)放置標(biāo)準(zhǔn)砂。每片箱梁一端設(shè)置兩個(gè)臨時(shí)支座，臨時(shí)支座安裝必須根據(jù)橫坡調(diào)整標(biāo)高。鋼板連接要牢固。上預(yù)埋鋼板在支座中心處突出1cm，下預(yù)埋鋼板突出墊石頂面1cm，故梁底至墊石頂面距離應(yīng)為：2cm+支座高。支座上下預(yù)埋鋼板設(shè)置專(zhuān)門(mén)的防塵罩，保證鋼板平整清潔，不得沾有油污，以確保支座與箱梁緊密貼合。負(fù)

10、彎矩鋼束張拉完成后方可拆除臨時(shí)支座。（3） 架橋機(jī)安裝1）軌道鋪設(shè)按GB50278第三章的相關(guān)規(guī)定確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，并用龍門(mén)吊將軌道吊裝至指定位置就位。將軌道連接、找直并初步固定，根據(jù)GB50278第三章規(guī)定，連接時(shí)注意錯(cuò)開(kāi)兩條軌道的接頭位置。在軌道下鋪設(shè)橡膠墊板和鋼墊板，按GB50278第三章規(guī)定，調(diào)整軌道跨度、全程高低差、接頭誤差和兩條軌道同一截面的標(biāo)高相對(duì)差。軌道安裝要求軌距安裝間距在8mm內(nèi)，軌道縱向傾斜度不得超過(guò)1/1500，軌道接頭間隙不大于1mm，起重機(jī)的兩條軌道的任一側(cè)的縱向不平度不得超過(guò)1/1500。整條軌道中，軌道頂標(biāo)高差與軌道長(zhǎng)度比值不得超過(guò)%，軌道的不直度誤差不超過(guò)

11、3mm。將魚(yú)尾平夾板、壓板、彎鉤用螺栓緊固。按照GB325規(guī)定，在軌道兩端焊接車(chē)檔，使兩條軌道上的車(chē)檔與起重機(jī)緩沖器均接觸。按照GB50256規(guī)定安裝接地裝置，接地電阻應(yīng)小于4。2）卷筒式軟電纜安裝應(yīng)符合以下要求安裝時(shí)注意確保起重機(jī)在移動(dòng)時(shí)不會(huì)擠壓到電纜。安裝后軟電纜與卷筒需保持適當(dāng)拉力，但要確保卷筒不得自由轉(zhuǎn)動(dòng)。卷筒的放纜和收纜速度應(yīng)與起重機(jī)的移動(dòng)速度一致；若需利用重砣調(diào)節(jié)卷筒，電纜長(zhǎng)度與重砣的行程相適應(yīng)。起重機(jī)放纜到終端時(shí)，卷筒上應(yīng)保留兩圈以上的電纜。3）整機(jī)吊裝先將吊車(chē)移動(dòng)到適當(dāng)位置就位。在起重機(jī)主梁起吊孔內(nèi)穿好合格的鋼絲繩，在鋼絲繩與主梁間墊好軟墊，并系好兩根牽引麻繩。將起重機(jī)吊至離地

12、20cm左右的空中，檢查起重機(jī)的平衡情況，若不平衡，移動(dòng)電動(dòng)葫蘆的位置，使起重機(jī)平衡。施工人員按照分工就位，聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，將起重機(jī)緩慢、平衡地起吊至路軌以上適當(dāng)高度，連接牽引麻繩，使起重機(jī)車(chē)輪在軌道上就位。松下起吊鋼絲繩、牽引麻繩和捆綁麻繩，吊車(chē)退場(chǎng)。行車(chē)安裝要求輪距為，誤差不得超過(guò)5mm，對(duì)角差在4mm內(nèi)，大車(chē)車(chē)輪垂直度誤差不超過(guò)tga=，大車(chē)輪曲線水平偏差在tga=，連接螺絲要配彈簧瓦斯墊，并擰緊。葫蘆安裝要求葫蘆跑距間隙在在35mm之間，由螺柱上的墊圈調(diào)整。駕駛室安裝要求駕駛室扶梯支撐焊接要牢固，駕駛室擺放要端正，不允許有傾斜。4）電氣安裝按產(chǎn)品圖樣連接卷筒軟電纜接線。按圖樣

13、安裝各限位開(kāi)關(guān)。在路軌端部適當(dāng)位置安裝三相電源指示燈。安裝電源空氣開(kāi)關(guān)，并與卷筒軟電纜接地，接地電阻必須小于4。5）安裝后檢查按照單、雙梁起重機(jī)安裝施工自檢記錄、竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告逐項(xiàng)檢查并記錄。重新檢查各結(jié)合點(diǎn)是否穩(wěn)固，若發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)，則及時(shí)緊固。檢查各零部件是否齊全且觀察是否處于有效狀態(tài)。按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)對(duì)電動(dòng)葫蘆、驅(qū)動(dòng)裝置等機(jī)構(gòu)和部位加注規(guī)定的潤(rùn)滑油。通電前再做一次絕緣檢查，如無(wú)異常，則可通電檢查和調(diào)試。6）整機(jī)調(diào)試在架橋機(jī)試車(chē)前，必須檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否符合要求。運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)必須轉(zhuǎn)向相同，調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)瓦片與制動(dòng)間隙，檢查各減速機(jī)構(gòu)內(nèi)油量是否充足，各個(gè)油嘴、油杯、油管、油路是否暢通，待一切經(jīng)檢查

14、確認(rèn)正常后方可試車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)。7）起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)空載試驗(yàn)A、 提升小車(chē)空載沿主梁軌道來(lái)回行走數(shù)次，車(chē)輪無(wú)明顯打滑現(xiàn)象。啟動(dòng)，制動(dòng)正常可靠。B、 開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，空吊升降數(shù)次，開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確。C、 把兩臺(tái)提升小車(chē)開(kāi)至跨中，整機(jī)在前后5米范圍內(nèi)行走數(shù)次，啟動(dòng)，制動(dòng)車(chē)輪不打滑，運(yùn)行平穩(wěn)。靜載試驗(yàn)把兩臺(tái)開(kāi)車(chē)載梁停在橋跨中，起升額定負(fù)荷，再起升倍額定負(fù)荷離地面10cm處，懸停1分鐘后卸去負(fù)荷，檢查橋機(jī)主梁是否有殘余變形，反復(fù)數(shù)次后，主梁不得有殘余變形，檢查實(shí)際上拱度應(yīng)大于4cm。動(dòng)載試驗(yàn)以倍額定負(fù)荷使起升機(jī)構(gòu)和天車(chē)在5米范圍內(nèi)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)，各制動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、電器控制靈敏、準(zhǔn)確、可靠，主梁震動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平

15、穩(wěn)，卸載后各機(jī)構(gòu)和主梁無(wú)損傷和變形。8）清理現(xiàn)場(chǎng)重新將魚(yú)尾夾板、壓板、彎鉤螺栓緊固一次。清理施工現(xiàn)場(chǎng)的工器具、索具、設(shè)備和雜物，清掃施工現(xiàn)場(chǎng)。擦拭起重機(jī)及補(bǔ)漆。人員和設(shè)備退場(chǎng)。（4） 架橋過(guò)孔步驟步驟：過(guò)孔準(zhǔn)備A、 啟動(dòng)后泵站，操作手輪送油，同時(shí)頂起后液壓千斤頂，讓中托輪組與橋機(jī)主梁下弦脫離；B、 使用前起吊天車(chē)將中托輪組及中橫移軌道吊運(yùn)到梁端墩臺(tái)處；C、 啟動(dòng)前泵站，操作手輪送油，同時(shí)頂起前液壓千斤頂，將中托輪組及中橫移軌道支墊在梁端，中橫移軌道盡可能與前橋墩平行；D、 操作前泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，橋機(jī)主梁落在反托輪箱上；E、 用兩個(gè)5噸手拉葫蘆吊起前橫移軌道，前液壓千斤頂繼續(xù)回油，

16、收起前支腿并提起前橫移軌道；F、 將兩臺(tái)天車(chē)停在后液壓支腿上方,調(diào)平主梁，準(zhǔn)備架橋機(jī)過(guò)孔。步驟：自平衡過(guò)孔A、 架橋機(jī)主梁靠前反托輪組和后液壓支腿橫梁下的輪組共同驅(qū)動(dòng)，根據(jù)跨徑向前自行一定距離；B、 操作后泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，主梁后端下落，前端翹起一定高度（抵消主梁懸臂下?lián)暇嚯x為宜）；C、 隨后用運(yùn)梁平車(chē)將配重梁運(yùn)至后起升小車(chē)下方，并用起重小車(chē)上的吊具吊接好配重梁，讓鋼絲繩有一定預(yù)緊力，完成橋機(jī)自平衡過(guò)孔，使用時(shí)間約為10分鐘。步驟：架橋機(jī)配重過(guò)孔A、 架橋機(jī)繼續(xù)過(guò)孔時(shí)，架橋機(jī)主梁靠前反托輪組和后下橫梁底部的輪組共同驅(qū)動(dòng)向前過(guò)孔，同時(shí)，主梁頂部的兩臺(tái)起重小車(chē)同步向主梁相反的方向運(yùn)行并

17、保持起重小車(chē)的吊具與配重梁吊點(diǎn)的相對(duì)位置不變。隨著橋機(jī)過(guò)孔主梁外伸長(zhǎng)度的增加，后起重小車(chē)鋼絲繩的張力會(huì)逐漸增大，架橋機(jī)主梁前支腿到達(dá)前橋墩位置。B、 后起重小車(chē)松繩，待架橋機(jī)前橫移軌道達(dá)到前橋墩墩臺(tái)時(shí)，安放、支墊橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、水平，由于存在橫坡影響，為確保前支腿在橫移過(guò)程中不會(huì)移出軌道，在前橫移軌道兩側(cè)距軌道端部縱向焊接一鋼筋。啟動(dòng)前泵站，操作手輪送油，同時(shí)頂起前液壓千斤頂，調(diào)整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高，完成配重過(guò)孔。（5） 架設(shè)箱梁梁板架設(shè)從靠近預(yù)制梁場(chǎng)的清水溝2#大橋16#號(hào)橋臺(tái)向清水溝1#大橋0#橋臺(tái)方向架設(shè)，通過(guò)橋機(jī)橫移左右幅平行架設(shè)，單幅先架設(shè)中梁再

18、架設(shè)邊梁，單幅完成后架設(shè)另一幅的中梁及邊梁，每架好一跨箱梁后進(jìn)行橋機(jī)過(guò)孔。 橋機(jī)空載前移就位：架橋機(jī)已在橋面安裝調(diào)試完畢，首先兩起吊小車(chē)退至后支腿附近作配重，收起前支腿用5T手葫蘆與橫移軌道拉緊固定。軌道及中、后行走箱應(yīng)在縱向行走狀態(tài)，當(dāng)準(zhǔn)備就緒后，架橋機(jī)可以縱移就位，當(dāng)架橋機(jī)空載前移就位，落下前支腿，使前支腿行走箱落在橫移軌道上。 在預(yù)制梁場(chǎng)內(nèi)采用兩臺(tái)60t龍門(mén)吊通過(guò)鋼絲繩捆綁待安裝梁體，起吊吊至運(yùn)梁平車(chē)上并固定，再運(yùn)到架橋機(jī)喂梁位置。 在梁體運(yùn)輸過(guò)程中梁體首尾用手拉葫蘆進(jìn)行加固，在梁板下部支點(diǎn)處下墊枕木，盡可能減少負(fù)彎矩的產(chǎn)生，托車(chē)前部轉(zhuǎn)向裝置應(yīng)靈活,確保托車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)梁體同步轉(zhuǎn)向。駕駛員在

19、運(yùn)梁時(shí)應(yīng)盡量勻速行駛，尤其在轉(zhuǎn)彎處更要注意，以防轉(zhuǎn)向半徑過(guò)小，損傷梁體邊角。拖車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)必須有一名指揮員在托車(chē)的前方進(jìn)行引導(dǎo)，并監(jiān)視周?chē)袩o(wú)障礙物以及后方有無(wú)車(chē)輛,在確認(rèn)安全的情況下方可通過(guò)，上下坡道由專(zhuān)人負(fù)責(zé)運(yùn)梁車(chē)后墊剎車(chē)。根據(jù)吊裝順序，用運(yùn)梁平車(chē)將待架設(shè)的梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，兩起吊小車(chē)將梁提升作好攜梁前移準(zhǔn)備。吊梁:首先用鋼絲繩捆綁，捆梁應(yīng)在梁底部安放護(hù)梁鐵瓦，以免在邊角處形成應(yīng)力集中壓壞梁體砼，影響梁的使用。架橋機(jī)將梁緩緩吊起，起動(dòng)架橋機(jī)上的電動(dòng)天車(chē)，前移至橋垮位置。吊梁時(shí)，應(yīng)先將主梁吊離軌道平車(chē)20cm，暫停起吊，檢查千斤頂、吊具、吊點(diǎn)等，確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)起吊。往前移梁時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)

20、禁制動(dòng)，以防引起落梁事故。邊梁安裝：兩起吊小車(chē)將邊梁架橋機(jī)前跨度位置，然后下落就位，將邊梁吊運(yùn)到中梁位置，并臨時(shí)固定邊梁，整機(jī)橫移調(diào)整位置改用邊梁掛架吊邊梁，整機(jī)攜梁橫移到邊梁安裝位置，落梁時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查支座位置是否準(zhǔn)確，確認(rèn)無(wú)誤后，緩緩落梁就位，檢查梁體是否穩(wěn)定，梁底是否平整，是否存在三條腿現(xiàn)象，確認(rèn)無(wú)誤后，檢查梁體理論支承線與支座中心是否重合，梁軸線等是否符合規(guī)范要求，當(dāng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后，方可卸除鋼絲繩，同時(shí)通過(guò)在梁體1/2、1/4、3/4、1/8、3/8、5/8、7/8共7處地方焊上鋼筋與中梁連接固定，然后將架橋機(jī)橫移到喂梁區(qū)，準(zhǔn)備下一片梁的架設(shè)。中梁安裝：待架中梁用運(yùn)梁平車(chē)喂梁，

21、前、后小車(chē)將箱梁縱移到前跨位置，橫移到架設(shè)位置，然后下落，當(dāng)下落梁距底座5cm左右時(shí)，保持梁的穩(wěn)定，當(dāng)穩(wěn)定后下落就位，并將梁底鋼板和支承梁頂預(yù)埋鋼板進(jìn)行焊接，為加強(qiáng)穩(wěn)定，橫隔板與翼緣板的接縫鋼筋也應(yīng)焊接。重復(fù)上述、工序至一孔橋架設(shè)完畢。預(yù)制箱梁架設(shè)后，將橫向濕接縫及縱向端橫梁鋼筋按照要求進(jìn)行連接，已架設(shè)的箱梁作為運(yùn)梁通道之前，由于濕接縫施工時(shí)間較長(zhǎng)，運(yùn)梁前要仔細(xì)檢查運(yùn)梁通道相鄰濕接縫及端橫梁鋼筋焊接情況，張拉槽口安放鋼板。架橋機(jī)前移，重新就位，架設(shè)下一孔橋。重復(fù)上述工序直至全橋架設(shè)完畢。未進(jìn)行架梁施工時(shí)，對(duì)架橋機(jī)每側(cè)至少安裝三根纜風(fēng)繩進(jìn)行固定，防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆事故。（6） 跨越鄉(xiāng)村道路安全保

22、通措施清水溝1#橋第3跨、第7跨跨越鄉(xiāng)村道路，在架梁及橋面施工過(guò)程中要做好安全保通措施，為保證行人車(chē)輛能夠的安全通過(guò)，項(xiàng)目特制訂以下安全保通措施：安全通道寬度的確定路面寬度約5米，清水溝1#大橋與既有村道斜交，清水溝1#大橋左右幅橋面總寬米，3#墩、7#墩凈高分別為18、28米，因此安全通道順橋方向約7米寬，橫橋方向?qū)挾燃s40米，方可滿(mǎn)足安全防護(hù)要求。安全通道搭設(shè)要求為滿(mǎn)足通車(chē)要求，安全通道應(yīng)保證村里行車(chē)的安全要求，根據(jù)實(shí)際情況，安全通道分為2個(gè)凈寬7米、凈高米的通道，以確保公路暢通。安全通道使用材料要求安全通道使用工字鋼、槽鋼和鋼管組合搭設(shè)的方法，所使用工字鋼、鋼管必須滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)要求，確保公路

23、車(chē)輛、行人安全。安全通道基礎(chǔ)使用合格的C25混凝土條形基礎(chǔ)。安全通道搭設(shè)a.安全通道基礎(chǔ)采用C25混凝土條形基礎(chǔ)，在村道兩側(cè)澆筑寬1米、高米的水泥墩， 以50公分的間距預(yù)埋鋼管。b.安全通道立柱采用符合國(guó)標(biāo)要求的碗扣式支架為主，剪刀撐采用48鋼管，與碗扣支架以扣件可靠連接。在預(yù)留好的鋼管上搭設(shè)第一層，以5050要求搭設(shè)至5米高度。支架搭設(shè)完成后，加設(shè)縱、橫剪力撐。c.安全通道橫梁采用20號(hào)工字鋼鋼，長(zhǎng)度9米，以1米的間距布置在已經(jīng)搭設(shè)好的立柱上，并牢固固定在立柱橫梁上。型鋼鋪設(shè)完畢后，在型鋼上面鋪設(shè)雙層2公分后的竹膠板，并與型鋼可靠連接。安全通道頂部分為兩層，兩層中間預(yù)留5060公分的緩沖層。

24、交通安全措施a.搭設(shè)支架時(shí)設(shè)條形混凝土基礎(chǔ)，并使用反光漆標(biāo)識(shí)，靠近通道處應(yīng)提前設(shè)置反光錐形桶，防止通過(guò)車(chē)輛樁基鋼管架。b.在該路段前后各150米處分別設(shè)置安全警示牌（采用反光材料制作），提醒過(guò)往車(chē)輛減速慢行，安全通過(guò)，防止發(fā)生道路事故。c.在該路段前后各150米處設(shè)置限高限寬警示牌，告知過(guò)往車(chē)輛本安全通道通過(guò)經(jīng)高、凈寬，防止發(fā)生安全事故。d.在通道前方150米處、通道口設(shè)立夜間通行指示燈，提醒過(guò)往車(chē)輛減速通過(guò)。安全棚示意圖（7）箱梁連續(xù)施工連續(xù)端施工支立連續(xù)端底模及側(cè)模，連接連續(xù)端鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，連接接頭頂板束波紋管并穿束。在日溫最低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩鋼束同長(zhǎng)度范

25、圍內(nèi)的橋面板，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%后，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，采用單端張拉，張拉順序?yàn)镹2N1，鋼束單根單端張拉。待該墩頂全部負(fù)彎矩張拉完成后，壓注水泥漿。體系轉(zhuǎn)換連續(xù)端施工完成后，由跨中向支點(diǎn)澆筑剩余部分橋面板濕接縫。一聯(lián)內(nèi)全部濕接縫砼澆筑完成，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%后，拆除臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。體系轉(zhuǎn)換完成后方可進(jìn)行頂面調(diào)平層及護(hù)欄的施工。（8） 梁場(chǎng)至1#橋架橋機(jī)移動(dòng)及30m箱梁運(yùn)輸架橋機(jī)移動(dòng)當(dāng)2#橋箱梁架設(shè)完畢后，通過(guò)在路基上接長(zhǎng)架橋機(jī)行走軌道的方法，將架橋機(jī)移動(dòng)至1#橋橋尾，然后按照上述（1）、（2）、（3）、（4）內(nèi)容進(jìn)行架梁作業(yè)。架橋機(jī)移動(dòng)注意事項(xiàng)：A、 接長(zhǎng)的行走軌道要確保

26、平整穩(wěn)固，通過(guò)在軌道下墊設(shè)枕木找平，控制軌道縱坡不超過(guò)%（路基設(shè)計(jì)縱坡%）。B、 架橋機(jī)移動(dòng)前要確保各支腿、主梁及橫梁的配件或附屬構(gòu)件處于緊固狀態(tài)，各連接件之間的連接無(wú)松散現(xiàn)象。C、 架橋機(jī)移動(dòng)過(guò)程中，設(shè)置安全警戒區(qū)域，無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入；要有專(zhuān)人指揮架橋機(jī)移動(dòng)，操作手及指揮人員的注意力均要高度集中，同時(shí)架橋機(jī)前方要安排人觀察情況，移動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)異常，須立即停止移動(dòng)，排除問(wèn)題后才能繼續(xù)移動(dòng)。30m箱梁運(yùn)輸采用運(yùn)梁平車(chē)將30m箱梁通過(guò)2#橋已架設(shè)完成的梁上運(yùn)至1#橋橋尾架橋機(jī)處進(jìn)行喂梁。運(yùn)梁過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人指揮，運(yùn)梁平車(chē)要慢、穩(wěn)，尤其是通過(guò)2#橋時(shí)，更要時(shí)刻注意平車(chē)在20m箱梁上行走情況，出現(xiàn)異常情

27、況，立即停止行駛。在確定問(wèn)題解決之后方可繼續(xù)進(jìn)行箱梁運(yùn)輸。為確保運(yùn)梁平車(chē)運(yùn)輸30m箱梁通過(guò)20m箱梁時(shí)安全可靠，需對(duì)20m箱梁進(jìn)行承載力驗(yàn)算。經(jīng)過(guò)計(jì)算運(yùn)梁車(chē)運(yùn)送30米小箱梁梁在20m箱梁上行駛是安全可行的。同時(shí)以最不利因素計(jì)算30m箱梁架設(shè)穩(wěn)定性計(jì)算其安全可行性，具體計(jì)算見(jiàn)下文計(jì)算書(shū)。（9） 架橋機(jī)拆卸拆除要求A、 架橋機(jī)的拆除應(yīng)有具有拆除資質(zhì)的單位和具有拆除資格的人員進(jìn)行拆除。B、 參與拆除人員必須熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)、技術(shù)特征，電器元件的拆除必須由專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行安裝。C、 拆除前清點(diǎn)：按編號(hào)的序號(hào)檢查各部分組件、部件是否齊全，檢查數(shù)量、種類(lèi)，檢查各組件、總成及其它各構(gòu)件是否齊全、完好，有無(wú)損傷、損

28、壞、重要的拆除面有無(wú)損傷。D、 對(duì)當(dāng)天、當(dāng)班要拆除的部件進(jìn)行清潔，做好拆除所需的工具、機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備工作。E、 電器元件的拆除：電器元件的拆除應(yīng)根據(jù)電器接線圖和電器原理進(jìn)行拆除。F、 拆除時(shí)嚴(yán)禁碰、刮傷安裝面及連接銷(xiāo)、軸等的機(jī)械加工面。G、 主要鋼結(jié)構(gòu)的連接螺栓拆除時(shí)，應(yīng)以螺栓的對(duì)稱(chēng)（對(duì)角）位置從內(nèi)向外（或從外向內(nèi)）逐次按規(guī)定的扭距旋松螺母。H、 吊運(yùn)時(shí)要嚴(yán)格遵守起吊安全操作規(guī)程。I、 拆除后的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防塵。拆除順序拆除前準(zhǔn)備電氣系統(tǒng)拆除起升系統(tǒng)拆除提升小車(chē)拆除前支腿及副前支腿調(diào)整主梁及導(dǎo)梁拆除拆除中托橫移軌道、中托輪、后托輪拆除前支腿拆除結(jié)束。5、 施工安全保證措施1

29、、 組織保障建立健全的安全生產(chǎn)保證體系及安全生產(chǎn)管理小組，堅(jiān)持生產(chǎn)必須服從安全的原則，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)第一責(zé)任。當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，優(yōu)先讓位于安全，在保證安全措施的前提下進(jìn)行施工，切實(shí)把安全生產(chǎn)放在第一位。（1） 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)： 邱 洲副組長(zhǎng)： 李國(guó)華 孟祥飛 孟祥華組 員： 陳 歡 夏江華 劉寶祥 杜可滿(mǎn) 秦召芳 李延凱 于向國(guó) 鄧蘭英 劉紅亮 杜可耕（2） 安全管理組織機(jī)構(gòu)安全管理組織機(jī)構(gòu)圖箱梁架設(shè)作業(yè)隊(duì)橋梁施工作業(yè)隊(duì)安全監(jiān)督部：陳 歡經(jīng) 營(yíng) 部：夏江華測(cè) 量 部：杜可滿(mǎn)財(cái) 務(wù) 部：劉紅亮物 設(shè) 部：李延凱試 驗(yàn) 室：鄧蘭英綜合辦公室：秦召芳施工管理部：劉寶祥技術(shù)質(zhì)量部：

30、杜可耕環(huán)境監(jiān)督部：于向國(guó)項(xiàng)目經(jīng)理：邱洲總工程師：孟祥飛書(shū)記兼安全負(fù)責(zé)人；李國(guó)華副經(jīng)理：孟祥華2、 技術(shù)措施（1） 繩索及起重工具安全操作規(guī)程麻繩及鋼絲繩A、 麻繩只能用于手拉（經(jīng)過(guò)滑輪）吊起不太重的荷載不能用于機(jī)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，起吊較重的構(gòu)件斷絲的麻繩不得使用。麻繩、鋼絲繩均應(yīng)防止在尖銳的鐵件或沿地（具有砂、石屑粗糙顆粒等）拖跑拉毛、耗損。尤其防止鋼絲繩曲折硬拉形成“扭結(jié)”，引起鋼絲折斷。B、 用鋼絲繩時(shí)，必須檢查有無(wú)毛刺斷絲，掌握其斷裂破損情況以確定是否可用，或調(diào)換新繩。檢查時(shí)帶手套，以防止傷手。C、 用于穿繞鋼絲繩（或麻繩）的滑輪，輪子邊沿不允許有破碎現(xiàn)象。D、 鋼絲繩須防止銹蝕，按期涂油保養(yǎng)，

31、并置放于干燥處。使用中的鋼絲繩最少每一個(gè)月至一個(gè)半月涂油一次；保存時(shí)，最少每半年涂油一次。E、 在操作過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)防止鋼絲繩與電焊線接觸。同時(shí)亦防止鋼絲繩與供電電纜線接近，以避免事故的發(fā)生。F、 鋼絲繩夾數(shù)量應(yīng)不小于4個(gè)，其間距A等于6-7倍鋼絲繩直徑；U行螺栓扣在鋼絲繩的尾段上，鋼絲繩卡底版扣在鋼絲繩的工作段上，安裝時(shí)就注意，不能裝反，否則固定處的強(qiáng)度將由正裝時(shí)鋼絲繩自身強(qiáng)度的80%-90%，降低為75%以至更低。天車(chē)A、 天車(chē)在使用過(guò)程中，必須注意天車(chē)軸和吊鉤滾珠軸承座的潤(rùn)滑，潤(rùn)滑采用工業(yè)凡士林和軟甘油。B、 對(duì)使用的天車(chē)，應(yīng)首先檢查該天車(chē)的允許吊重量（起重能力），是否能夠滿(mǎn)足實(shí)際吊裝所

32、應(yīng)有的安全負(fù)荷。當(dāng)未標(biāo)明天車(chē)噸位時(shí)，應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定其負(fù)荷。C、 使用天車(chē)起重時(shí)，禁止用手接觸攀抓正在行動(dòng)中的鋼絲繩索。十分必要時(shí)，也只能用撬棍接觸鋼絲繩，并不得硬撬，嚴(yán)防彈出傷人。D、 應(yīng)注意鋼絲繩的牽引方向和導(dǎo)向滑輪的位置是否正確，防止由于鋼絲繩脫出輪槽被卡住發(fā)生事故。E、 多輪天車(chē)的起重量是由各輪平均負(fù)荷的，不能以其中一個(gè)或兩個(gè)滑輪承擔(dān)全部荷載。F、 天車(chē)滑輪直徑和卷繞鋼絲繩的卷筒直徑應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的16-30倍。G、 手拉葫蘆在使用前應(yīng)仔細(xì)檢查，并確認(rèn)：剎車(chē)無(wú)故障，螺桿軸頭上有開(kāi)口銷(xiāo)或鉚釘，滑輪或鏈條沒(méi)有損壞，鏈子無(wú)扭轉(zhuǎn)部分，機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分正常，且轉(zhuǎn)動(dòng)部分已經(jīng)上油潤(rùn)滑，方可使用。卷?yè)P(yáng)機(jī)

33、：A、 設(shè)置絞車(chē)的卷筒軸線應(yīng)與卷繞鋼絲繩的方向垂直。在設(shè)置最近一個(gè)導(dǎo)向（轉(zhuǎn)向）天車(chē)的中心線應(yīng)與絞車(chē)卷筒中心線垂直。其兩者之間的距離（即卷筒中心線與導(dǎo)向天車(chē)中心線的距離）應(yīng)在L20S（S為卷筒長(zhǎng)度）范圍內(nèi)，其最小極限距離亦不宜小于L=15m。B、 正在使用中的絞車(chē)，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩卷繞于卷筒上的方向不正，必須在停車(chē)后方可校正。C、 絞車(chē)卷筒上最少要卷繞鋼絲繩一圈半以上，其它提升機(jī)械的卷筒也同樣要求。D、 不允許使用被折斷后連接起來(lái)的鋼絲繩，以防事故發(fā)生。E、 供應(yīng)電動(dòng)絞車(chē)電動(dòng)機(jī)的電源線，必須采用外包絕緣材料的絕緣導(dǎo)線，如橡膠線或塑料線。F、 電動(dòng)絞車(chē)斷電后，應(yīng)拆去導(dǎo)線，因?qū)Ь€有可能仍然帶電。當(dāng)有保留

34、導(dǎo)線的必要時(shí)，即使是時(shí)間很短也應(yīng)切斷電源，而導(dǎo)線端部應(yīng)作絕緣處理，并將其掛在離地面或地板不少于的高度處。G、 絞車(chē)使用前必須可靠地予以固定，以防受力后翻傾和開(kāi)車(chē)后產(chǎn)生事故。錨固必須牢靠、操作時(shí)要特別注意開(kāi)始升起重物時(shí)就隨時(shí)觀察較車(chē)錨碇有無(wú)走動(dòng)現(xiàn)象，壓重是否安全，經(jīng)過(guò)初吊離地試驗(yàn)后，觀察各部位均正常時(shí)，方可起吊。千斤頂：A、 使用千斤頂時(shí)，須完全掌握千斤頂?shù)捻斏芰靶阅?，且?duì)所使用的千斤頂經(jīng)檢查無(wú)故障或受損情況后，方可使用，以防頂重過(guò)程中產(chǎn)生事故。B、 齒桿式或螺旋式千斤頂?shù)凝X磨損20%時(shí)，禁止使用。C、 液壓式千斤頂在氣溫低于0C時(shí)，里面的工作液體應(yīng)使用油或凝固點(diǎn)較低的混合液體（水和甘油的化

35、合物或其他化合物）。在平時(shí)一般使用錠子油時(shí)冬季不存在這一問(wèn)題。D、 使用千斤頂頂升重物時(shí)，必須同時(shí)以木墊支撐，尤其當(dāng)使用兩只千斤頂交替頂升時(shí)，支墊更不可忽視，以防事故。E、 須注意液壓千斤頂活塞容許的頂升高度，防止頂升過(guò)程中超過(guò)容許高度，引起事故。F、 禁止在高壓輸油（任何液體）管路有折裂、破損或連接不妥的情況下舉重。高壓管路的檢查和安裝，以及連接不慎，都會(huì)形成嚴(yán)重事故。（2）起重機(jī)的安全操作系纜式桅桿起重機(jī)以及簡(jiǎn)易的桅桿起重機(jī)構(gòu)（如單柱桅桿、人字桅桿之類(lèi)），均必須在使用前妥善系結(jié)好纜風(fēng)繩，并經(jīng)檢查其錨碇確實(shí)可靠，方可吊重。起重機(jī)的技術(shù)檢驗(yàn)，是確保機(jī)械技術(shù)性能的重要環(huán)節(jié)。其內(nèi)容包括：檢查各種安

36、全預(yù)防設(shè)備的動(dòng)作：各種零件、部位的緊固程度；起重機(jī)軌道；電氣及機(jī)械零件、鏈條、繩索、吊升裝置的磨損情況，以及檢查電線接地等。起重機(jī)駕駛員在每次開(kāi)動(dòng)起重機(jī)前應(yīng)放出預(yù)報(bào)音響信號(hào)。起重機(jī)駕駛員獨(dú)立移動(dòng)物品，是絕對(duì)不容許的；這樣極易發(fā)生事故，只能按照掛鉤工人或信號(hào)員所發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行操縱。起重機(jī)駕駛員除對(duì)“停車(chē)”信號(hào)不管何人發(fā)出都得接受外，其它任何信號(hào)都只能接受信號(hào)員的統(tǒng)一指揮，不接旁人的信號(hào)。起吊重物時(shí)，當(dāng)物體在其他物件上部移動(dòng)時(shí)，所吊重物必須從其上方至少高出50cm的上空越過(guò)。禁止利用吊鉤或在吊升物件上帶乘人員上下，在懸空的物料上不得站人。構(gòu)件吊裝用的吊索，應(yīng)能保證綁扎外，對(duì)吊索須進(jìn)行計(jì)算。另外，在

37、起吊時(shí)應(yīng)檢查吊鉤的掛鉤牢靠性，以防構(gòu)件滑脫，甚至起重機(jī)突然失重而傾覆。在所吊鉤件未經(jīng)固定就位（穩(wěn)定）前不得脫鉤。對(duì)于重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備，起重機(jī)駕駛員應(yīng)拒絕吊升。必須經(jīng)過(guò)計(jì)算求得確切重量后，才能進(jìn)行起吊。禁止在6級(jí)以上風(fēng)（強(qiáng)風(fēng)）的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。3、 安全保證措施（1） 安全保證體系安全保證體系框圖民主管理行政管理國(guó)家監(jiān)督安全管理安全行為安全制度施工安全管理管理層次項(xiàng)目經(jīng)理部規(guī) 章 制 度安 全 知 識(shí)安全技術(shù)措施交底法 律 法 規(guī)方 針 政 策入場(chǎng)安全教育崗前安全教育危險(xiǎn)源辨識(shí)訂立責(zé)任狀安全標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)文明施工安全檢查各種競(jìng)賽活動(dòng)責(zé) 任 制 兌 現(xiàn)檢查、評(píng)比、總結(jié)班 組 建 議安全預(yù)防措

38、施環(huán) 境人機(jī)物施 工 隊(duì)作業(yè)班組（工序列）規(guī)范教育規(guī)范活動(dòng)獎(jiǎng) 罰基礎(chǔ)工作管理手段實(shí) 現(xiàn) 安 全 目 標(biāo)目標(biāo)：無(wú)死亡和重傷事故安全生產(chǎn)費(fèi)用安全生產(chǎn)費(fèi)用計(jì)劃安全費(fèi)用監(jiān)督落實(shí)安全費(fèi)用管理使用事故報(bào)告與處理（2）一般注意事項(xiàng)： 1）架梁施工作業(yè)隊(duì)必須具有架設(shè)梁體施工的資質(zhì)，施工作業(yè)前將架梁施工資質(zhì)證書(shū)復(fù)印后交項(xiàng)目經(jīng)理部安保部門(mén)。架橋機(jī)操作人員必須具有操作證，持證上崗，并配1名信號(hào)工，且持證上崗。由于本設(shè)備屬橋梁施工大型專(zhuān)用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專(zhuān)職操作人員、專(zhuān)職電工和專(zhuān)職檢查人員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。2）各支承處應(yīng)至少配備兩名操作人員，且相互協(xié)調(diào),并及時(shí)觀測(cè)。

39、各有關(guān)人員應(yīng)熟悉架橋機(jī)的構(gòu)造及工作原理。3）各類(lèi)動(dòng)作之間不允許聯(lián)動(dòng)，即在進(jìn)行某一個(gè)動(dòng)作時(shí)，其它操作應(yīng)確保無(wú)動(dòng)作。4）在進(jìn)行節(jié)段拼裝時(shí)，應(yīng)對(duì)各受力點(diǎn)及動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確保各受力點(diǎn)有效接觸及動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)動(dòng)作。5）各觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)有通訊聯(lián)系，以備及時(shí)溝通。6）無(wú)關(guān)人員不允許在架橋機(jī)施工作業(yè)區(qū)域逗留，施工時(shí)下方不得有行人通過(guò)。7）所有作業(yè)人員，必須熟練掌握本崗位和所操作機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)程，熟悉相關(guān)行業(yè)規(guī)定的工程施工安全技術(shù)規(guī)程，遵章守紀(jì)，服從指揮，規(guī)范作業(yè)。8）特種作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)考核后，持有效證件上崗作業(yè)。9）架橋機(jī)經(jīng)檢驗(yàn)合格后再投入使用，要有特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證明。任何情況下必須保證安全設(shè)施和

40、附件的齊全、靈敏、可靠。10）施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員包括后勤人員，都應(yīng)能夠正確佩戴和使用有關(guān)勞動(dòng)防護(hù)用品（安全帽、安全帶等）。11）架梁施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)格按照技術(shù)交底或方案要求的架梁順序進(jìn)行架設(shè)。（3）金屬結(jié)構(gòu)注意事項(xiàng)：1）清點(diǎn)各構(gòu)件，檢查各處焊縫及接頭情況，并對(duì)有缺陷的焊縫及時(shí)進(jìn)行處理，檢查各連接銷(xiāo)軸是否安裝牢固，牢固后方可使用。2）檢查各處連接，是否有錯(cuò)裝或者漏裝。3）檢查各處調(diào)節(jié)螺桿的吃絲量，吃絲量不足時(shí)要及時(shí)修理。絲扣部分應(yīng)全部抹油。4）對(duì)臨時(shí)需要焊接時(shí)，施焊前應(yīng)復(fù)查組裝質(zhì)量和焊接區(qū)的處理情況，如不符合要求，應(yīng)修整合格后方可施焊，焊接完畢后應(yīng)清除熔渣和金屬飛濺物。5）隨時(shí)檢查主要受力構(gòu)件的焊縫。

41、6）在組裝好的焊件上施焊，應(yīng)嚴(yán)格按焊接工藝規(guī)定的參數(shù)以及焊接順序進(jìn)行，以控制焊后構(gòu)件變形。7）裝卸、運(yùn)輸和堆存，均不得損壞構(gòu)件并防止變形。堆放物應(yīng)放在墊木上，已變形的構(gòu)件應(yīng)予矯正。8）對(duì)各類(lèi)構(gòu)件的連接接頭，必須經(jīng)過(guò)檢查合格后，方可緊固或焊接。9）高強(qiáng)度螺栓連接必須按設(shè)計(jì)技術(shù)要求處理并用專(zhuān)用工具擰緊。10）滑移軌道的接頭處，不應(yīng)有凸臺(tái)，否則應(yīng)進(jìn)行修磨，使軌道接頭平滑過(guò)渡，軌道制動(dòng)需要用鐵鍥，禁止使用木鍥子。11）高空作業(yè)人員需系好安全帶，梁體邊緣不得有站人。12）施工作業(yè)前要檢查鋼絲繩及吊鉤的質(zhì)量，符合要求后方可作業(yè)。13）梁體必須綁扎牢固，梁體在安裝就位沒(méi)有焊接牢固前上面不得有行人，梁體在架上

42、后必須用鋼筋和橋臺(tái)預(yù)留鋼筋連接牢固。（4）液壓系統(tǒng)注意事項(xiàng)：1）控制臺(tái)應(yīng)置于不受雨淋、曝曬和強(qiáng)烈振動(dòng)的地方，注意作業(yè)時(shí)的油溫的變化。2）千斤頂固定時(shí)，應(yīng)使油管接頭與軟管連接成直線。液壓軟管不得扭曲，應(yīng)有較大的弧度。3）作業(yè)前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各油管接頭連接牢固、無(wú)滲漏，油箱油位適當(dāng)，電器部分不漏電，接地或接零可靠，油標(biāo)、油量是否正常，是否在最低值以上，各閥門(mén)手柄是否在規(guī)定位置上。4）油泵起動(dòng)后應(yīng)檢查油泵各油壓表壓力是否正常，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有否異常聲響，油泵起動(dòng)時(shí)應(yīng)注意電流是否正常，各管路接頭有否漏油現(xiàn)象，油路是否暢通。 5）各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的專(zhuān)職技術(shù)人員檢查修理，操作人

43、員不可擅自拆卸。6）在寒冷季節(jié)使用時(shí)，液壓油溫度不得低于10；在炎熱季節(jié)使用時(shí)，液壓油溫度不得超過(guò)60。7）應(yīng)經(jīng)常保持千斤頂?shù)那鍧崳换炷亮魅肭Ы镯攦?nèi)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清理。8）作業(yè)后，應(yīng)切斷總電源，清除千斤頂上的附著物。9）定期檢查液壓油的清潔質(zhì)，發(fā)現(xiàn)污染及時(shí)更換。10）各接頭處的密封，應(yīng)定期檢查，必要是進(jìn)行更換。11）各管路應(yīng)有良好的固定，防止外物撞擊。12）各液壓閥需專(zhuān)人操作，統(tǒng)一指揮。（5）高空作業(yè)注意事項(xiàng)：1）熟悉掌握本工種專(zhuān)業(yè)技術(shù)及規(guī)程。2）年滿(mǎn)18歲，經(jīng)體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。凡患有高血壓心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業(yè)的人，禁止登高作業(yè)。3）本設(shè)備全部為高空作業(yè)，在工

44、作地面沒(méi)有平穩(wěn)的立腳點(diǎn)的地方，應(yīng)按照高空作業(yè)操作規(guī)程施工。4）防護(hù)用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，穿防滑鞋。要有足夠強(qiáng)度的安全帶，并應(yīng)將繩子牢系在堅(jiān)固的建筑結(jié)構(gòu)件上或金屬結(jié)構(gòu)架上，不準(zhǔn)系在活動(dòng)物件上。5）作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)全體人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育。6）檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、防護(hù)板、安全網(wǎng)）必須安全可靠，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。7）高空作業(yè)區(qū)地面要?jiǎng)澇鼋麉^(qū)，用彩條旗或防護(hù)網(wǎng)圍起，并掛上“閑人免進(jìn)”、“禁止通行”“前方施工、注意安全”等警示牌。8）靠近電源（低壓）線路作業(yè)前，應(yīng)先聯(lián)系停電。確認(rèn)停電后方可進(jìn)行工作，并應(yīng)設(shè)置絕緣檔壁。作業(yè)者最少離開(kāi)電線（低壓）2

45、米以外。禁止在高壓線下作業(yè)。9）高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時(shí)手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物；不準(zhǔn)打鬧。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型零件時(shí)，應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)具，且綁扎牢固。10）要處處注意危險(xiǎn)標(biāo)志和危險(xiǎn)地方。夜間作業(yè)，必須設(shè)置足夠的照明設(shè)施，否則禁止施工。11）嚴(yán)禁上下同時(shí)垂直作業(yè)。若特殊情況必須垂直作業(yè)，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并在上下兩層間設(shè)備專(zhuān)用的防護(hù)棚或者其他隔離設(shè)施。12）嚴(yán)禁坐在高空無(wú)遮欄處休息，防止墜落。13）卷?yè)P(yáng)機(jī)等各種升降設(shè)備嚴(yán)禁上下載人。14）進(jìn)行高空焊接、氧

46、割作業(yè)時(shí)，必須事先清除火星飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆器。15）腳手板斜道板、跳板和交通運(yùn)輸?shù)?，?yīng)隨時(shí)清掃。如有泥、水，要采取有效防滑措施，并經(jīng)安全員檢查同意后方可開(kāi)工。 16）遇六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)或雷雨天氣，禁止對(duì)橋機(jī)進(jìn)行高空作業(yè)。18）使用梯子時(shí)，必須先檢查梯子是否堅(jiān)固，是否符合安全要求。梯頂無(wú)搭勾，梯腳不能穩(wěn)固時(shí)，須有人扶梯人字梯拉繩必須牢固。19）注意整機(jī)過(guò)孔縱移時(shí)，主橫梁縱移臺(tái)車(chē)必須移至最后，并將運(yùn)梁平車(chē)及梁體捆牢作配重。20）無(wú)論是架上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過(guò)孔后調(diào)整縱導(dǎo)梁前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)820公分左右。以保證主橫梁縱移臺(tái)車(chē)架梁過(guò)程中的制動(dòng)，提高安全性。21）橋機(jī)定位后任何人不得隨意拆

47、除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施。22）每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩，套鉤。23）由于清水溝1#橋下方有地方道路橫穿，為確保1#橋架設(shè)30m箱梁時(shí)地面的安全，在進(jìn)行架梁作業(yè)時(shí)，我項(xiàng)目部將協(xié)同保通人員對(duì)該地方道路進(jìn)行警戒封鎖，以架梁部位為中心的半徑50m范圍內(nèi)為警戒區(qū)域。架梁作業(yè)期間，嚴(yán)禁車(chē)輛、行人從該道路通過(guò)。同時(shí)，在橋跨之間掛設(shè)防落網(wǎng)，防止出現(xiàn)高空落物事故，待濕接縫、防撞護(hù)欄等橋面系內(nèi)容施工完畢之后方可拆除。（6）起重天車(chē)注意事項(xiàng)：凡有下列情況之一者，禁止使用起重吊機(jī):

48、 A、 鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。B、 吊鉤、滑輪、卷筒達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。C、 制動(dòng)器的制動(dòng)力矩剎不住額定載荷，制動(dòng)片磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。D、 主要受力件有裂紋、開(kāi)焊。E、 車(chē)輪裂紋、掉片、嚴(yán)重啃軌。F、 電氣接零保護(hù)掛靠失去作用或絕緣達(dá)不到規(guī)定值。G、 電動(dòng)機(jī)溫升超過(guò)規(guī)定值。H、 轉(zhuǎn)子、電阻一相開(kāi)路。I、 軌道松動(dòng)、斷裂、物件破碎、終點(diǎn)車(chē)檔失靈。 （7）吊機(jī)注意事項(xiàng)： 1）操作前必須做到：吊機(jī)操作專(zhuān)人指揮和專(zhuān)人使用，并配備專(zhuān)人檢查。詳細(xì)檢查卷?yè)P(yáng)限位開(kāi)關(guān)、制動(dòng)器力矩。檢查鋼絲繩、吊鉤、吊具和電器部分。觀察車(chē)上有無(wú)可能掉下來(lái)的東西，緊固件有否松動(dòng)。2）操作中做到：必須保持鋼絲繩卷繞正確，發(fā)生出槽亂卷現(xiàn)象

49、應(yīng)及時(shí)下降理正后再起吊。吊物件時(shí)禁止從人頭及設(shè)備上越過(guò)。吊物操作要平穩(wěn)，物品應(yīng)有引導(dǎo)繩，不準(zhǔn)擺晃。3）離開(kāi)工作地時(shí)應(yīng)將吊物放下，吊鉤升到規(guī)定高度，切斷電源。 4）運(yùn)行時(shí)，任何人發(fā)出停車(chē)信號(hào)均應(yīng)立即停車(chē)。 5）操作中必須精力集中，與下面密切配合。操作時(shí)不準(zhǔn)吸煙、吃東西和與他人談話。 6）操作中要始終做到穩(wěn)起、穩(wěn)行、穩(wěn)落。在造近鄰車(chē)或接近人時(shí)必須及時(shí)告警。起重機(jī)械操作人員要做到十不吊：信號(hào)指揮不明不準(zhǔn)吊； 斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；散物捆扎不牢或物料裝放過(guò)滿(mǎn)不準(zhǔn)吊；吊物上有人不準(zhǔn)吊；工件埋在地下不準(zhǔn)吊；安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；棱刃物與鋼絲繩直

50、接接觸無(wú)保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。（8）電氣系統(tǒng)注意事項(xiàng)： 電氣作業(yè)人員要持有勞動(dòng)行政部門(mén)核發(fā)的特種作業(yè)人員操作證，非電工嚴(yán)禁從事電氣作業(yè)。電工作業(yè)時(shí)，要按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，使用合格的絕緣工具。1）高壓驗(yàn)電時(shí)，應(yīng)使用相應(yīng)高壓等級(jí)的驗(yàn)電器，驗(yàn)電時(shí)，必須穿戴試驗(yàn)合格的高壓絕緣手套，先在帶電設(shè)備上試驗(yàn)，確實(shí)好用后，方能用其進(jìn)行驗(yàn)電。2）機(jī)械維修操作時(shí)，應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離易燃?xì)怏w。3）在使用動(dòng)力設(shè)備前，應(yīng)認(rèn)真檢查開(kāi)關(guān)、電機(jī)和機(jī)械設(shè)備各部分的安裝是否正確。4）在使用移動(dòng)電動(dòng)工具時(shí)，應(yīng)當(dāng)先關(guān)閉電源后再移動(dòng)。導(dǎo)線要用合格的三線帶地式電纜，電源要用漏電開(kāi)關(guān)保護(hù)，注意相線與零線不能接反，金屬外殼接地要可靠。施工

51、用電按一機(jī)一閘一漏配置，配電箱上鎖。施工現(xiàn)場(chǎng)要有專(zhuān)職電工，且持證上崗。5）電氣設(shè)備和線路必須絕緣良好，應(yīng)定期檢修，裸露的帶電體應(yīng)安裝在碰不著的地方或設(shè)置安全圍欄和明顯的警告標(biāo)志。6）進(jìn)行停電檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定停電，開(kāi)關(guān)處要掛有有人工作，禁止合閘的警告牌，確認(rèn)無(wú)電，才能工作。7）不準(zhǔn)用水沖洗各帶電體，如電機(jī)、開(kāi)關(guān)盒、線槽等，發(fā)現(xiàn)有漏電情況時(shí)，馬上停機(jī)，將電源關(guān)掉后立即去找電工處理。8）工作中如遇中間停頓后再?gòu)?fù)工時(shí)，應(yīng)重新檢查所有安全措施，一切正常后，方可重新開(kāi)始工作。全部離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，室內(nèi)應(yīng)上鎖，室外應(yīng)派人看守。（9）其他注意事項(xiàng)：1）在梁板上行走時(shí)，特別注意梁板上的預(yù)留鋼筋和預(yù)留孔洞，預(yù)防絆倒

52、，造成墜落。 2）配備相應(yīng)的通訊設(shè)備，保持良好的溝通，預(yù)防操作人員操作失誤。3）所有電機(jī)的螺旋部位，應(yīng)該配備相應(yīng)的防護(hù)罩，避免發(fā)生危險(xiǎn)。4）炮車(chē)的傳動(dòng)軸部位應(yīng)加設(shè)防護(hù)擋板，避免絞傷。5）梁板架設(shè)完畢后必須做好臨時(shí)支撐，預(yù)防傾倒。4、危險(xiǎn)源分析及其控制措施（1） 危險(xiǎn)源分析箱梁架設(shè)危險(xiǎn)源識(shí)別一覽表序號(hào)作業(yè)內(nèi)容傷害類(lèi)別產(chǎn)生的原因1吊裝起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯(cuò)誤，操作，指揮人員失誤。物體打擊吊裝構(gòu)件清理不仔細(xì)致使雜物高處墜落，附件綁扎不牢固，工具使用不正確等。高空墜落穿防滑鞋，夜間施工照明不足，操作人員未系安全帶。觸電電氣設(shè)備及線路漏電保護(hù)失效，操作人員操作失誤。

53、機(jī)械傷害使用的機(jī)械設(shè)備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。2運(yùn)行高處墜落穿防滑鞋，未系安全帶，施工人員自身防護(hù)意識(shí)不足等。觸電電氣設(shè)備及線路漏電保護(hù)失效，操作人員操作失誤。機(jī)械傷害使用的機(jī)械設(shè)備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。物體打擊高空墜物，工具使用不正確，操作人員失誤等。（2） 危險(xiǎn)源控制措施1） 起重傷害控制措施對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，明確架設(shè)工序，明確吊具、鋼絲繩規(guī)格。龍門(mén)吊使用前對(duì)吊具、鋼絲繩等器具進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題立即更換。對(duì)指揮專(zhuān)職人員進(jìn)行培訓(xùn)，非專(zhuān)職指揮人員不得進(jìn)行指揮作業(yè)。2） 物體打擊傷害控制措施對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，每一道工序完成后，立即

54、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理。施工器具使用完后立刻放進(jìn)隨身的工具袋中，不得隨手拋擲工具。3） 高空作業(yè)危險(xiǎn)源控制措施進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員必須戴安全帽、穿防滑鞋、系安全帶，且保證安全防護(hù)用品質(zhì)量符合要求。遇到雷雨、6級(jí)以上大風(fēng)天氣不得進(jìn)行高空作業(yè)，以免出現(xiàn)雷擊和人員墜落事故；平臺(tái)上需設(shè)置避雷針等避雷措施。夜間施工時(shí)要確?，F(xiàn)場(chǎng)有足夠的照明，光線暗或無(wú)照明時(shí)不得進(jìn)行施工。4） 臨時(shí)用電危險(xiǎn)源控制措施現(xiàn)場(chǎng)的配電必須符合“三級(jí)配電，兩級(jí)保護(hù)”的基本要求。一個(gè)開(kāi)關(guān)箱只能控制一臺(tái)用電設(shè)備，嚴(yán)格做到“四個(gè)一”，即：一機(jī)、一閘、一漏、一箱。設(shè)備使用前需檢查用電線路是否完好，若有破損，需更換后再使用?，F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電各項(xiàng)作業(yè)必須由專(zhuān)職電工來(lái)操作。5） 機(jī)械傷害控制措施進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員必須戴安全帽、穿防滑鞋、系安全帶，且保證安全防護(hù)用品質(zhì)量符合要求。對(duì)機(jī)械操作手進(jìn)行崗前培訓(xùn)，明確各項(xiàng)操作要求及現(xiàn)場(chǎng)注意事項(xiàng)。龍門(mén)吊、架橋機(jī)等起重設(shè)備運(yùn)行時(shí)