焦化管帶機長周期運行技術(shù)調(diào)研-韓靖

1、焦化管帶機長周期運行技術(shù)調(diào)研洛陽分公司焦化車間程前進 韓靖 席占君 劉岳軍摘要：延遲焦化裝置的管帶機是石油焦輸送的主要設(shè)備，其保持安全、長周期運行決定了焦化裝置的20小時生焦周期各操作節(jié)點能否順利進行的關(guān)鍵。通過對兄弟企業(yè)的調(diào)研，本文對管帶機在運行中經(jīng)常出現(xiàn)跑偏和扭曲變形的問題進行分析，并提出具體調(diào)整和預(yù)防措施，以及操作使用中的注意事項。關(guān)鍵詞：延遲焦化 管帶機 跑偏 措施洛陽分公司延遲焦化裝置石油焦輸送的管狀帶式輸送機（簡稱：管帶機）主要是將焦化裝置生產(chǎn)的石油焦除滿足熱電站CFB鍋爐需要之外的石油焦輸送到焦場來外賣。由于管帶機在使用過程中容易出現(xiàn)跑偏和翻轉(zhuǎn)，無法正常輸焦，嚴重影響焦化裝置的安

2、全生產(chǎn)，造成儲焦池內(nèi)集焦過多，甚至石油焦外溢，特別是在20小時生焦周期期間尤為突出。管式膠帶輸送機的膠帶采用管帶機專用膠帶，主要參數(shù)見表1。表1：焦化裝置管帶機技術(shù)參數(shù)型號輸送能力膠帶寬度管徑輸送距離目帶速153034.5+3260 T/hB=1530 mm400 mm230 m2.5 m/s1 管帶機工作原理及特點1.1 管帶機工作原理管狀帶式輸送機運載面和返回側(cè)都是圓形，如圖1所示，物料在平展部分過渡為 U 形時被加入， 經(jīng)過槽形過渡部分后輸送帶形成圓形。輸送帶在運行時呈圓管形裹住輸送的石油焦物料。在卸料端托輥的布置從圓型漸漸展開成平型，又一次通過槽形過渡階段使輸送帶平展，將所輸送的物料卸

3、下，然后在返回側(cè)再一次形成圓形，在運行時返回側(cè)無物料灑落，系統(tǒng)以此方式無限重復(fù)循環(huán)運行，見圖2所示。卸料端進料端圖1：管帶機截面圖 圖2：管帶機示意圖 管帶機進出料端都是平型，和普通皮帶機完全相同，但經(jīng)過皮帶導(dǎo)料靴之后，托輥布置漸趨向圓型準確說是正六邊形，數(shù)量也變成6個，皮帶在托輥外力下，逐漸卷曲成圓型，物料便存在于管狀筒內(nèi)，為了保證物料不外逸灑料，皮帶的搭接重疊位必須足夠?qū)?，并且送料程搭口必須向上，以防水泥漏出，回程可向下，以方便布置，見圖2所示。1.2 管帶機結(jié)構(gòu)特點管帶機的材質(zhì)和制造要求相對較高，盡管圓管帶式輸送機所采用的輸送帶仍然為平型輸送帶，但是由于要將輸送帶導(dǎo)向成圓管形狀，同時要求

4、密封，因而要求輸送帶的邊緣與通用帶式輸送機的情況不同。另外，為了使輸送帶導(dǎo)向成圓管形狀，并且在輸送機運行過程中保持圓管形狀，因而對輸送帶的剛性要求也不同，需要在設(shè)計和制造中特別考慮。由于在輸送機的運行中物料被圍包在圓管內(nèi)增大了物料與輸送帶的擠壓力，因此輸送機的運行阻力系數(shù)要比通用帶式輸送機大。由于圓管帶式輸送機的結(jié)構(gòu)形式比通用帶式輸送機的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因而使其設(shè)計計算更加復(fù)雜，特別是圓管帶式輸送機的運行阻力隨運行速度的增大而增大，實際設(shè)計中運行阻力系數(shù)的選擇較困難。2 管帶機跑偏和扭曲分析及對策在管帶機剛開始運行的兩年多來，由于我們對設(shè)備性能、保運技巧上掌握不夠，加上操作、控制經(jīng)驗不足，曾出現(xiàn)過管

5、帶機的膠帶嚴重跑偏和扭曲而無法運行。膠帶的跑偏和扭曲是管狀帶式輸送機最常出現(xiàn)的故障，嚴重時會引起膠帶在頭部或尾部翻面、扭折、擦殼等，導(dǎo)致膠帶異常損壞或設(shè)備無法運行。2.1 跑偏和扭曲的原因分析引起管狀帶式輸送機皮帶扭曲的原因很多，通過在日常生產(chǎn)處理過程中歸納總結(jié)起來主要因素有以下幾點：1) 機架、滾筒安裝質(zhì)量不高； 2) 機身桁架接頭不正，托輥架中心不對中，尤其是彎曲段桁架不在同一曲率上； 3) 輸送帶質(zhì)量不好，如輸送帶厚度、伸長率不均勻，橫向剛性、硬度達不到卷成管狀的要求，不能與托輥充分接觸；4) 輸送帶的接頭安裝不正確，或輸送帶局部損傷；5) 加料點給料位置不正確，加料點不對中；6) 清掃

6、性能不佳，在滾筒，托輥表面上粘附物料；7) 輸送帶張力過緊或過松，輸送帶不能形成正常管狀；8) 曲線段托輥安裝偏離理輪中心；9) 風(fēng)、雨、雪、環(huán)境溫度等影響輸送帶輸送過程；10) 使用調(diào)整不當。2. 2 跑偏和扭曲的調(diào)整方法輸送機頭部和尾部跑偏一般通過調(diào)整尾部滾筒、槽形托輥組、改向滾筒組的偏斜角來調(diào)整跑偏。調(diào)整的方法和傳統(tǒng)帶式輸送機的調(diào)整方法基本相同。圖3：錐形塊調(diào)整方式當皮帶在窗式托輥組部位發(fā)生跑偏和扭曲時，可以通過調(diào)整窗式托輥組上的輥子位置的方法糾正。操作的方法是在一組托輥中受力較大的1個托輥的托輥架和輥架固定板之間插入一塊錐形塊斜墊鐵（有時也可以臨時用螺帽應(yīng)急），使托輥傾斜一定的角度，見

7、圖3所示。在跑偏段上需調(diào)整托輥的數(shù)量必須根據(jù)膠帶的扭曲程度確定，一般應(yīng)從膠帶開始跑偏處調(diào)整數(shù)量根據(jù)跑偏的嚴重程度而定，松開托輥的螺母，把錐形墊鐵插入托輥和托輥架之間，根據(jù)扭曲方向（順時針還是逆時針）確定翹起托輥的位置。改變托輥對膠帶作用力方向，促使膠帶對中，調(diào)整時注意防止調(diào)整過大，一般34個，并根據(jù)跑偏變化情況增減。在保證膠帶不跑偏和扭轉(zhuǎn)的情況下盡量減少傾斜托輥的個數(shù)。翻邊圖4：管狀帶式輸送機嚴重扭轉(zhuǎn)示意圖一旦在管狀帶式輸送機發(fā)生嚴重扭轉(zhuǎn)時，導(dǎo)致膠帶在出口處不能正常展開，膠帶呈折疊狀卷入滾筒，如圖4所示。此時，如果膠帶繼續(xù)運轉(zhuǎn)，將造成更加嚴重的后果，而上述的調(diào)整方法只能在機嚴重扭轉(zhuǎn)示意圖帶式輸

8、送機能運轉(zhuǎn)的情況下使用，此時顯然已經(jīng)不能只使用上述方法來調(diào)整膠帶，只有依靠外力強制將管狀帶式輸送機出口處的搭接口調(diào)整到正常位置，才能使帶式輸送機運轉(zhuǎn)起來。經(jīng)試用多種方法，效果最好的是使用單鉤手拉葫蘆和繩索，依靠對輸送帶的摩擦力，用人工強制將管狀帶式輸送機的搭口位置調(diào)整到正常位置。圖5：2010年管帶機跑偏和扭轉(zhuǎn)統(tǒng)計通過調(diào)研和總結(jié)經(jīng)驗，在2010年中管帶機的跑偏和扭轉(zhuǎn)次數(shù)逐月降低，保持了長周期運行，見圖5所示。此外，有多種因素會引起膠帶跑偏和扭曲，如輸送的物料量變化、空載與負載、托輥架發(fā)生輕微變形、下雨時膠帶與托輥間的摩擦力發(fā)生變化等。因此，應(yīng)在運行環(huán)境改變時，及時對膠帶跑偏和扭曲情況進行認真檢

9、查，反復(fù)進行調(diào)整，確保輸送機在任何情況下都能正常運行。3、管狀皮帶輸送機在使用中應(yīng)注意的問題3.1 要定期檢查托輥管狀皮帶機之所以能夠在三維空間內(nèi)彎曲運輸物料，是因為管狀皮帶機改普通皮帶機由13個托物料輥組成的平行或槽形截面而成為由6個托輥組成的正六邊形截面，依靠緊密排布的正六邊形托輥組上搓力和剪切力實現(xiàn)皮帶卷成管狀。 托輥不轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動不靈活所產(chǎn)生的阻力會使皮帶管筒在徑向上產(chǎn)生扭曲，以致于皮帶管筒在頭部展開部位不能正常展開，導(dǎo)致皮帶以扁管狀繞過頭部傳動滾筒，物料不能卸下，皮帶被損傷或拉斷1。因此，要定期檢查每個托輥的轉(zhuǎn)動狀況是否轉(zhuǎn)動靈活，特別是皮帶管筒在水平方向上轉(zhuǎn)彎處的托輥，對于軸承抱死或轉(zhuǎn)

10、動不靈活的托輥要及時修復(fù)或更換。3.2 要穩(wěn)定輸送量因來料時大時小，會造成皮帶卷管內(nèi)物料充滿度發(fā)生變化，從而導(dǎo)致各個托輥對皮帶管筒的作用力發(fā)生變化，從而使管筒發(fā)生扭曲。另外管狀皮帶機在尾部從展開狀到包裹物料卷成管狀，是調(diào)整好的幾組漸開狀的托輥或壓輥來實現(xiàn)的。當來料出現(xiàn)大小波動，特別是遇到一股大料時，會造成皮帶反向卷管，從而在各組托輥相反的力的作用下，整個皮帶管筒扭成麻花。為此，我們在抓斗機操作中要求盡量穩(wěn)定下料，避免沖擊。另外，防止給料不正。輸送機轉(zhuǎn)載點落料不對中會引起輸送帶在展開段跑偏，造成機身段管狀扭曲。為防止物料落偏，應(yīng)在轉(zhuǎn)載溜槽處設(shè)可調(diào)節(jié)導(dǎo)料板，以調(diào)節(jié)物料落點。3.3定期觀察皮帶張力在冬季或夏季，隨著環(huán)境溫度的變化，整條皮帶的張力也會發(fā)生較大的變化。因此在季節(jié)變化，特別是在冬季或夏季時，要注意定期觀察皮帶管筒是否飽滿，與各個托輥接觸是否充分，然后及時增減配重箱的重量。此外，隨著皮帶長時間的運行，皮帶的張力也會減小，也應(yīng)定期調(diào)整配重箱的重量。因此，定期檢查管筒飽滿度及與各個托輥接觸情況，及時調(diào)整皮帶機尾配重箱的重量，是確保穩(wěn)定運行的重要方面。3.4盡量避開雨雪天氣長時間輸送在下雨或下雪的時候，沿線托輥的摩擦力減小，導(dǎo)致管狀帶式輸送機的自動調(diào)偏功能降低，因此管狀帶式輸送機容易扭轉(zhuǎn)。4 結(jié)束語通過調(diào)研、學(xué)習(xí)，并在生產(chǎn)