汽車維護(hù)與保養(yǎng)教案8

1、汽車維護(hù)與保養(yǎng)教案8汽車維護(hù)與保養(yǎng)教案8 本文內(nèi)容：第一講 新車的檢驗(yàn) 聯(lián)系生活實(shí)際，導(dǎo)入新課： 一、任務(wù)載體： 客戶購(gòu)買一輛帕薩特新領(lǐng)域轎車，銷售人員要對(duì)整個(gè)車輛實(shí)施交車前的檢驗(yàn)（PDS )，我們今天主要任務(wù)是學(xué)習(xí)如何填寫PDS新車檢查表和對(duì)交付用戶的新車輛功能進(jìn)行檢驗(yàn)。二、新車交車檢驗(yàn)（PDS）的意義： 經(jīng)銷商在新車交付用戶之前實(shí)施交車前的檢驗(yàn)（PDS)，以保證車輛處于最佳狀態(tài)，用戶在提車后即可使用。新車交車檢驗(yàn)的內(nèi)容有 驗(yàn)證車輛的狀態(tài)、將車輛恢復(fù)到工作狀態(tài)、檢驗(yàn)車輛的功能。三、對(duì)新車狀態(tài)進(jìn)行模擬驗(yàn)證：3、1、證驗(yàn)車輛狀態(tài)的意義： 車輛由制造廠發(fā)往經(jīng)銷商的運(yùn)輸過(guò)程中可能出現(xiàn)損傷，車輛在到達(dá)

2、經(jīng)銷商處時(shí)對(duì)車輛狀態(tài)的驗(yàn)證，檢點(diǎn)隨車資料及物品，以保證車輛狀態(tài)正常、資料物品齊全。3、2、車輛狀態(tài)驗(yàn)證的項(xiàng)目與要求： 運(yùn)輸狀況的驗(yàn)證廠家將新車運(yùn)至經(jīng)銷商后，首先由銷售人員驗(yàn)證車輛運(yùn)輸狀況，經(jīng)驗(yàn)收人員驗(yàn)收后，再編寫入庫(kù)編碼，將車輛運(yùn)輸狀況及入庫(kù)編碼記錄在車輛入庫(kù)檢驗(yàn)單上。車輛運(yùn)輸狀況主要包括發(fā)車地點(diǎn)、運(yùn)輸車號(hào)、司機(jī)姓名、司機(jī)聯(lián)系電話、裝運(yùn)車輛數(shù)量、運(yùn)輸公司等。車輛明細(xì)資料的查對(duì)及隨車物品的檢點(diǎn)車輛明細(xì)資料的查對(duì)及隨車物品的檢點(diǎn)由驗(yàn)收人員負(fù)責(zé)完成。車輛明細(xì)資料主要包括車輛品牌、車型、規(guī)格、顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車架號(hào)等信息。隨車物品包括車輛手續(xù)資料和隨車工具。車輛手續(xù)資料包括貨物進(jìn)口證明書（進(jìn)口車）、

3、進(jìn)口車輛隨車檢驗(yàn)單（進(jìn)口車）、車輛安全性能檢驗(yàn)證書、拓?。ㄜ囕v銘牌、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)等的拓?。?、運(yùn)單、新車點(diǎn)檢單等。隨車工具一般包括車主手冊(cè)、保修手冊(cè)、備胎、鑰匙、工具包、點(diǎn)煙器等。驗(yàn)收人員對(duì)以上項(xiàng)目進(jìn)行仔細(xì)查對(duì)與檢點(diǎn)，確定有無(wú)、是否正確，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并在新車入庫(kù)檢驗(yàn)單中標(biāo)記，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行記錄，并提出處理意見(jiàn)。3、3、 恢復(fù)新車正常的工作狀態(tài)： 恢復(fù)新車正常工作狀態(tài)的意義為了防止車輛在運(yùn)輸中發(fā)生問(wèn)題。汽車在離開廠家前，汽車上運(yùn)輸中可能容易損壞的零部件沒(méi)有安裝，另行包裝；還對(duì)一些需要保護(hù)的部位加裝了保護(hù)裝置，等等。四、檢驗(yàn)新車功能的意義： 為了使即將交付給顧客的新車狀況及性能良好，保證各部件和

4、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常井使顧客滿意，認(rèn)真細(xì)致地驗(yàn)收將要交付的新車，及早發(fā)現(xiàn)隱藏的質(zhì)量缺陷，避免日后返修帶來(lái)的麻煩。其內(nèi)容包括檢驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作、外部檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)檢查、車輛底部檢查、路試檢查、最終檢查等方面。四、技能操作：1、檢驗(yàn)前的準(zhǔn)備。2、新車功能檢驗(yàn)的項(xiàng)目、操作步驟及要求。3、內(nèi)部檢查。4、發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查。5、汽車底下檢查。6、路試檢查。7、最終檢查8、檢驗(yàn)新車功能的注意事項(xiàng)。五、作業(yè)： P6，思考題。第二講 磨合期維護(hù) 復(fù)習(xí)舊知，導(dǎo)入新課： 新車的檢驗(yàn)。一、任務(wù)載體： 一輛剛購(gòu)置的帕薩特新領(lǐng)馭轎車，車主想了解走合期該車的維護(hù)與保養(yǎng)的。二、相關(guān)知識(shí)：新車或大修竣工的汽車投入使用的初期稱為汽車磨合期。

5、汽車磨合期里程一般為10001500km，有的車型為20003000km。汽車磨合期的保養(yǎng)操作可分為：汽車磨合前的保養(yǎng)、汽車磨合中期的保養(yǎng)和磨合后的保養(yǎng)。三、技能操作：3、1、汽車磨合前的保養(yǎng)： 汽車磨合前的保養(yǎng)是為了預(yù)防汽車出現(xiàn)事故和損傷，保證汽車順利完成磨合期的作業(yè)。3、2、清潔： 清潔全車，檢查汽車部位的連接情況。汽車外露的螺栓、螺母必須緊固穩(wěn)妥。3、3、檢查、添加燃油和潤(rùn)滑油 如圖1-1所示在潤(rùn)滑部位按規(guī)定加注足夠的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂；使用規(guī)定牌號(hào)的汽油或柴油。3、4、檢查補(bǔ)充冷卻液： 如圖1-2所示，檢查補(bǔ)充散熱器的冷卻液，并檢查排除全車的漏油、漏氣、漏水和漏電現(xiàn)象。圖1-1 添加潤(rùn)滑劑

6、 圖1-2 添加冷卻液3、5、檢查底盤的技術(shù)狀況： 檢查變速器換擋是否靈活；檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部位有無(wú)松動(dòng)和發(fā)卡現(xiàn)象；檢查和調(diào)整輪胎氣壓。3、6、檢查制動(dòng)性能： 檢查制動(dòng)系統(tǒng)的性能，試車檢查制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)距離，有無(wú)制動(dòng)跑偏和制動(dòng)滯后等現(xiàn)象，如不符合要求，應(yīng)排除。四、汽車磨合中期維護(hù)：4、1、潤(rùn)滑：充分潤(rùn)滑全車各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。4、2、檢查：檢查制動(dòng)效能和各連接處、制動(dòng)管路的密封程度，必要時(shí)加以調(diào)整和緊固。4、3、緊固：新車行駛150km后，需檢查一次全車外部螺栓、螺母緊固情況；行駛500km時(shí)，則應(yīng)將前、后輪輪轂螺母緊固一次。五、作業(yè)： P8思考題。第三講 汽車季節(jié)性維護(hù) 復(fù)習(xí)舊知，導(dǎo)入新課： 磨合期維

7、護(hù)。一、任務(wù)載體： 一位顧客購(gòu)買一輛上海大眾帕薩特B5轎車二手車后，在入冬前做一些預(yù)防防性的維護(hù)工作，具體的工作內(nèi)容不是太清楚，想全面了解轎車在換季前的維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目。二、相關(guān)知識(shí)： 季節(jié)維護(hù)主要有換入夏季和冬季維護(hù)兩種情況。一是換入夏季維護(hù)，二是換入冬季維護(hù)冬季來(lái)臨，氣溫降低，尤其是北方天寒地凍，氣溫大多在零度以下，還會(huì)經(jīng)常碰到風(fēng)雪天氣。冬季行車安全性應(yīng)該是首先需要考慮的問(wèn)題，因?yàn)槊磕甓緛?lái)臨的時(shí)候，也到了汽車碰撞事故的高發(fā)期。在安全駕駛的前提下，對(duì)汽車正確的維護(hù)也是必不可少的。三、技能操作：3、1、冬季輪胎的使用和維護(hù)。3、2、冬季車身維護(hù)。3、3、冬季汽車底盤維護(hù)。3、4、冬季風(fēng)窗玻璃維護(hù)

8、。3、5、冬季天窗維護(hù)。3、6、冬季防起動(dòng)困難。3、7、冬季制動(dòng)的維護(hù)。3、8、冬季其他部位的維護(hù)。四、作業(yè)： P11，思考題。第四講 普通工具使用 復(fù)習(xí)舊知，導(dǎo)入新課： 汽車季節(jié)性維護(hù)。一、任務(wù)載體： 談到維護(hù)保養(yǎng)，許多顧客都會(huì)自然的聯(lián)想到工具的使用，有人會(huì)說(shuō)了，工具誰(shuí)不會(huì)使用呀？其實(shí)規(guī)范的使用每一類工具還真不是件容易的事，本單元我們將重點(diǎn)介紹常用工具的正確使用方法。二、相關(guān)知識(shí)：2、1、普通扳手：2、1、1、呆扳手： 呆扳手是最常見(jiàn)的一種扳手，俗稱開口扳，按形狀的不同分為雙頭扳手和單頭扳手，其作用是緊固、拆卸一般標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的螺母和螺栓。2、1、2、梅花扳手： 梅花扳手與呆扳手的用途相似，但其

9、兩端是環(huán)狀的，環(huán)的內(nèi)孔由兩個(gè)正六邊形互相同心錯(cuò)轉(zhuǎn)30度而成，課將螺栓和螺母頭部套住。2、1、3、套筒扳手： 套筒扳手除了具有一般扳手的用途外，特別適用于旋轉(zhuǎn)部位很狹小或隱蔽較深處的六角螺母和螺栓。2、1、4、活扳手： 活扳手由固定扳唇、活動(dòng)扳唇、渦輪和軸銷組成，其使用場(chǎng)合與呆扳手相同其開口尺寸能在一定范圍內(nèi)任意調(diào)整。2、1、5、扭力扳手： 扭力扳手是一種可讀出力矩大小的扳手，由扭力桿和套筒組成。2、1、6、內(nèi)六角扳手： 內(nèi)六角扳手是用來(lái)拆裝內(nèi)六角螺栓用的。2、2、螺釘旋具： 分為：一字旋具、字旋具。2、3、錘子。2、4、手鉗： 分為：鋼絲鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、卡簧鉗。三、操作技能： 普通扳手、螺

10、釘旋具、錘子、手鉗使用方法。四、作業(yè)： 怎樣正確使用手錘？第五講 專用工具使用 復(fù)習(xí)舊知，導(dǎo)入新課： 汽車季節(jié)性維護(hù)。一、任務(wù)載體： 談到維護(hù)保養(yǎng)，許多顧客都會(huì)自然的聯(lián)想到工具的使用，有人會(huì)說(shuō)了，工具誰(shuí)不會(huì)使用呀？其實(shí)規(guī)范的使用每一類工具還真不是件容易的事，本節(jié)我們將重點(diǎn)介紹專用工具的正確使用方法。二、相關(guān)知識(shí)：2、1、活塞環(huán)拆裝鉗：活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝活塞的工具。維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)必須使用，否則容易導(dǎo)致活塞環(huán)折斷。2、2、氣門彈簧拆裝架： 氣門彈簧拆裝架是一種專門用于拆裝頂置氣門彈簧的工具。2、3、火花塞套筒扳手： 火花塞套筒扳手是一種薄壁長(zhǎng)套筒、用于拆除火花塞的專用工具。2、4、油封取

11、出裝置。2、5、側(cè)套、軸承密封圈安裝器。三、操作技能： 活塞環(huán)拆裝鉗、氣門彈簧拆裝架、火花塞套筒扳手、使用方法。四、作業(yè)： 怎樣正確使用活塞環(huán)拆裝鉗？第六講 常用量具使用一 復(fù)習(xí)舊知，導(dǎo)入新課： 專用工具。一、任務(wù)載體： 談到維護(hù)保養(yǎng)，許多顧客都會(huì)自然的聯(lián)想到保養(yǎng)量具的使用，本節(jié)我們將重點(diǎn)介紹常用量具的使用。二、相關(guān)知識(shí)：2、1、金屬直尺： 金屬直尺是一種最簡(jiǎn)單的測(cè)量長(zhǎng)度并直接讀數(shù)的量具，用薄鋼板制造。2、2、游標(biāo)卡尺：2、2、1、游標(biāo)卡尺規(guī)格： 游標(biāo)卡尺是一種較精密的量具，能較精確的測(cè)量工件的長(zhǎng)度、寬度、深度及內(nèi)、外圓直徑等尺寸。其常用的規(guī)格有：125MM、150MM、2OOMM、300MM

12、、500MM等。其精度可分為0、1MM、0、05MM、0、02MM。2、2、2、游標(biāo)卡尺構(gòu)造： 由：尺身、游標(biāo)、外側(cè)量爪、刀口內(nèi)側(cè)量爪、深度尺、緊固螺釘?shù)冉M成。2、2、3、刻線原理合讀數(shù)方法。2、3、千分尺：2、3、1、千分尺規(guī)格： 千分尺俗稱螺旋測(cè)微器，是比游標(biāo)卡尺更為精確地一種精密量具，其精密度可達(dá)0、01MM，按其用途不同可分為外徑千分尺、內(nèi)徑千分尺、深度千分尺、螺紋千分尺等。2、3、2、外徑千分尺構(gòu)造。2、3、3、刻線原理。2、3、4、讀數(shù)方法。三、操作技能： 金屬直尺、游標(biāo)卡尺、外徑千分尺使用方法。四、作業(yè)： 怎樣正確使用游標(biāo)卡尺？第七講 常用量具使用二復(fù)習(xí)舊知，導(dǎo)入新課： 專用工具

13、。一、任務(wù)載體： 談到維護(hù)保養(yǎng)，許多顧客都會(huì)自然的聯(lián)想到保養(yǎng)量具的使用，本節(jié)我們將重點(diǎn)介紹常用量具的使用。二、相關(guān)知識(shí)：2、1、百分表：2、2、1、百分表的結(jié)構(gòu)：1-測(cè)量桿；2-撥桿；3-扇形齒輪；4-小齒輪；5-端面齒輪；6-小齒輪；7-指針。2、2、2、百分表的工作原理與讀數(shù)方法：2、2、2、1、工作原理： 當(dāng)測(cè)量桿1向上或向下移動(dòng)1mm時(shí)，通過(guò)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)大指針5轉(zhuǎn)一圈，小指針7轉(zhuǎn)一格?？潭缺P在圓周上有100個(gè)等分格，各格的讀數(shù)值為0、01mm。小指針每格讀數(shù)為l?mm。測(cè)量時(shí)指針讀數(shù)的變動(dòng)量即為尺寸變化量?？潭缺P可以轉(zhuǎn)動(dòng)，以便測(cè)量時(shí)大指針對(duì)準(zhǔn)零刻線。2、2、2、2、百分表的讀數(shù)方法

14、為： 先讀小指針轉(zhuǎn)過(guò)的刻度線（即毫米整數(shù)），再讀大指針轉(zhuǎn)過(guò)的刻度線（即小數(shù)部分），并乘以0、01，然后兩者相加，即得到所測(cè)量的數(shù)值。三、內(nèi)徑百分表： 用內(nèi)徑百分表測(cè)量?jī)?nèi)徑是一種比較量法，測(cè)量前應(yīng)根據(jù)被測(cè)孔徑的大小，在專用的環(huán)規(guī)或百分尺上調(diào)整好尺寸后才能使用。調(diào)整內(nèi)徑百分尺的尺寸時(shí)，選用可換測(cè)頭的長(zhǎng)度及其伸出的距離?(大尺寸內(nèi)徑百分表的可換測(cè)頭，是用螺紋旋上去的，故可調(diào)整伸出的距離，小尺寸的不能調(diào)整?)，應(yīng)使被測(cè)尺寸在活動(dòng)測(cè)頭總移動(dòng)量的中間位置。內(nèi)徑百分表的示值誤差比較大，如測(cè)量范圍為3550mm的，示值誤差為0、015mm。為此，使用時(shí)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常的在專用環(huán)規(guī)或百分尺上校對(duì)尺寸(習(xí)慣上稱校對(duì)零位)

15、，必要時(shí)可由塊規(guī)附件裝夾好的塊規(guī)組上校對(duì)零位，并增加測(cè)量次數(shù)，以便提高測(cè)量精度。內(nèi)徑百分表的指針擺動(dòng)讀數(shù)，刻度盤上每一格為0、01mm，盤上刻有100格，即指針每轉(zhuǎn)一圈為1mm。四、其他量具：4、1塞尺。4、2、螺紋樣板。4、3、彈簧秤。五、操作技能： 千分尺、百分表、內(nèi)徑百分表使用方法。六、作業(yè)： 怎樣正確使用百分表？第八講 常用舉升設(shè)備一 復(fù)習(xí)舊知，導(dǎo)入新課： 常用量具使用二。一、任務(wù)載體： 車輛不論是更換備胎，還是在維修車間里做維護(hù)保養(yǎng)，我們都會(huì)使用舉升設(shè)備將汽車舉升起來(lái)，對(duì)多數(shù)駕駛員和維修人員來(lái)說(shuō)，這都是分簡(jiǎn)單的操作，可安全規(guī)范的操作常用的舉升設(shè)備對(duì)每一位維修人員來(lái)說(shuō)就不是那么容易的事

16、了，本單元我們將重點(diǎn)介紹常見(jiàn)舉升設(shè)備的規(guī)范。二、千斤頂相關(guān)知識(shí)：2、1、千斤頂?shù)姆诸悾?千斤頂是一種最常用、最簡(jiǎn)單的起重工具，按照其工作原理分為液壓式和機(jī)械式兩類。按照所能頂起的質(zhì)量可分為3t、5t、8t、10t、15t、20t等多種不同規(guī)格。液壓式千斤頂常用的規(guī)格有3t、10t、15t等，如圖2-35所示。常用的有臥式（推車式）和立式兩種。2、2、千斤頂?shù)奶攸c(diǎn)： 兩種千斤頂都有體積小，重量輕的優(yōu)點(diǎn)。液壓的省力，但工作環(huán)境有一定要求。在高溫、低溫環(huán)境下，螺旋千斤頂有更大的優(yōu)越性，其舉升高度應(yīng)滿足工作的需要。維護(hù)較簡(jiǎn)單。目前廣泛使用的是液壓式千斤頂。三、操作技能：3、1、千斤頂安全使用： 頂起汽

17、車前，應(yīng)把千斤頂頂面擦拭干凈，擰緊壓力開關(guān)，把千斤頂放置在被頂部位的下部，且使千斤頂與被頂部位間相互垂直，以防千斤頂滑出而造成事故。用千斤頂頂車時(shí)，應(yīng)注意千斤頂頂車的部位，嚴(yán)格按各種車型各自的要求進(jìn)行。3、1、1、旋轉(zhuǎn)頂面螺桿，改變千斤頂頂面與被頂部位的原始距離，使起頂高度符合汽車需頂高度。3、1、2、用三角形墊木，將汽車著地車輪前后塞住，防止汽車在起頂過(guò)程中發(fā)生滑溜事故。3、1、3、用手上下壓動(dòng)千斤頂手柄，被頂汽車逐漸升到一定高度，在車架下放 入安全支架。3、1、4、慢慢擰松液壓開關(guān)，使汽車緩慢平穩(wěn)地下降，架穩(wěn)在安全支架上。3、2、千斤頂使用與維護(hù)注意事項(xiàng)：3、2、1、使用千斤頂，要弄清其額

18、定的承載能力，千斤頂?shù)捻斉e能力一定要大于或等于重物的重量，不然易發(fā)生危險(xiǎn)。3、2、2、汽車在起頂或下降過(guò)程中，禁止在汽車下面進(jìn)行作業(yè)。3、2、3、下降時(shí)應(yīng)緩緩擰松液壓開關(guān)，使汽車緩慢下降，汽車下降速度不能過(guò)快，否則易發(fā)生事故。3、2、4、千斤頂要放在堅(jiān)實(shí)的地面上，如果必須在松軟路面上使用千斤頂起頂汽車作業(yè)時(shí)，應(yīng)在千斤頂?shù)鬃录訅|一塊有較大面積且能承受壓力的材料（如木板等），防止由于汽車重壓工作時(shí)，場(chǎng)地基礎(chǔ)下沉或千斤頂歪斜發(fā)生危險(xiǎn)。千斤頂與汽車接觸位置正確、牢固。3、2、5、千斤頂把汽車頂起后，當(dāng)液壓開關(guān)處于擰緊狀態(tài)時(shí)，若發(fā)生自動(dòng)下降故障，則應(yīng)立即查找原因，及時(shí)排除故障后方可繼續(xù)使用。四、作業(yè)：

19、 怎樣正確使用千斤頂？第九講 常用舉升設(shè)備二復(fù)習(xí)舊知，導(dǎo)入新課： 常用舉升設(shè)備一。一、任務(wù)載體： 車輛不論是更換備胎，還是在維修車間里做維護(hù)保養(yǎng)，我們都會(huì)使用舉升設(shè)備將汽車舉升起來(lái)，對(duì)多數(shù)駕駛員和維修人員來(lái)說(shuō)，這都是分簡(jiǎn)單的操作，可安全規(guī)范的操作常用的舉升設(shè)備對(duì)每一位維修人員來(lái)說(shuō)就不是那么容易的事了，本單元我們將重點(diǎn)介紹常見(jiàn)舉升設(shè)備的規(guī)范。二、舉升機(jī)相關(guān)知識(shí)：2、1、舉升機(jī)的分類： 主要有雙柱式、四柱式、龍門式等類型，一般采用電動(dòng)液壓操縱系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，設(shè)有雙保險(xiǎn)自鎖保護(hù)裝置，具有升降平穩(wěn)，安全可靠，使用方便等特點(diǎn)。2、2、雙柱式舉升器： 為電動(dòng)液壓式或電動(dòng)鏈條牽引式，使用開關(guān)操縱，升降方便。立柱為

20、固定式，適合對(duì)3t以下的轎車、輕型車的專業(yè)維修之用。2、3、四柱式舉升器： 電動(dòng)液壓式或電動(dòng)鏈條牽引式，開關(guān)操縱，升降方便。提升質(zhì)量可達(dá)8t穩(wěn)定性好，能滿足載貨汽車等較大車輛的維護(hù)之用。缺點(diǎn)是占用場(chǎng)地大，適合綜合性汽車修理廠的使用。圖2-37示出了用雙柱舉升器支起汽車時(shí)的支點(diǎn)位置。注意，頂舉車體時(shí)，應(yīng)盡可能將支臂伸出長(zhǎng)度相近，并使車體前后保存平衡。安裝支臂時(shí)，小心不要碰到制動(dòng)管和燃油管。2、4使用注意事項(xiàng)：2、4、1、車輛的總質(zhì)量不能大于舉升器的起升能力。2、4、2、根據(jù)車型和停車位置的不同，盡量使汽車的重心與舉升器的重心相接近、嚴(yán)防偏重，為打開車門，汽車與立柱間應(yīng)留有一定的距離。2、4、3、

21、轉(zhuǎn)動(dòng)、伸縮、調(diào)整舉升臂至汽車底盤指定位置并接觸牢靠。2、4、4、汽車舉高前，操作人員應(yīng)檢查汽車周圍人員的動(dòng)向，防止意外。2、4、5、汽車舉升時(shí)，要在汽車離開地面較低位置進(jìn)行反復(fù)升降，無(wú)異?，F(xiàn)象時(shí)方可舉升至所需高度。2、4、6、汽車舉升后，應(yīng)落槽于棘牙之上并立即進(jìn)行鎖緊。三、舉升機(jī)操作技能：3、1、舉升機(jī)整車舉升作業(yè)的準(zhǔn)備工作：3、1、1、清洗去除汽車外部的泥沙及油污。3、1、2、整車舉升機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)沒(méi)有障礙物、油污、廢料、垃圾等雜物。3、1、3、檢查舉升機(jī)的工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)提升后緩慢地自行下降、不用時(shí)緩慢地自行上升、使用中緩慢地自行上升、下降非常緩慢、排泄管中噴潤(rùn)滑油、密封墊處有滲漏等異常應(yīng)立

22、即檢修。3、1、4、汽車進(jìn)入舉升機(jī)前，應(yīng)放好定位支架和桿臂，并使之處于最低位置，從而便利汽車自由進(jìn)出。3、1、5、檢查待舉升汽車的重量應(yīng)在舉升機(jī)銘牌上限定載荷的范圍內(nèi)，切勿超載舉升。3、1、6、汽車進(jìn)入舉升機(jī)前應(yīng)關(guān)好車門、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱蓋，車內(nèi)不得有人。3、2、操作步驟：3、2、1、將汽車駛?cè)肱e升機(jī)，至合適位置定位。3、2、2、按汽車使用說(shuō)明書上介紹的支撐點(diǎn)，設(shè)置舉升器上的定位支架和桿臂，以保證定位點(diǎn)在汽車上正確就位。在定位點(diǎn)未確定穩(wěn)妥前絕對(duì)不能舉升汽車。3、2、3、在舉升機(jī)與汽車定位檢查穩(wěn)妥后，將汽車頂離地面，在車輛離地面約5cm 左右時(shí)，搖晃汽車，察看有無(wú)竄動(dòng)跡象，如汽車在舉升器上

23、定位不牢或聽(tīng)到不正常聲音，應(yīng)把汽車降落，重新設(shè)置定位。四、作業(yè)： 怎樣正確使用舉升機(jī)？第講 進(jìn)氣系統(tǒng)維護(hù) 復(fù)習(xí)舊知，導(dǎo)入新課： 常用舉升設(shè)備操作二。一、任務(wù)載體： 一輛帕薩特新領(lǐng)馭轎車行駛15000km，需要進(jìn)行整車維護(hù)保養(yǎng)，具體到進(jìn)排氣系統(tǒng)如何檢查與維護(hù)呢？ 二、進(jìn)氣系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)：2、1、空氣濾清器： 空氣濾清器是對(duì)空氣進(jìn)行凈化的裝置，它由殼體和濾芯組成，濾芯布置在殼體內(nèi)。大氣中有各種異物，例如灰塵、砂粒等，它們將加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。如果濾芯阻塞嚴(yán)重，將使進(jìn)氣阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)變壞，也容易產(chǎn)生積炭，因此平時(shí)應(yīng)該養(yǎng)成經(jīng)常檢查空氣濾清器濾芯的習(xí)慣。進(jìn)

24、氣管用于連接節(jié)氣門體與空氣濾清器，當(dāng)進(jìn)氣管出現(xiàn)破損或連接松動(dòng)時(shí)將出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。2、2、節(jié)氣門： 節(jié)氣門是當(dāng)今電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)最重要的部件，它的前部是空氣濾清器，后部是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。汽車加速是否靈活，與節(jié)氣門是否清潔有密切的關(guān)系。2、3、怠速控制執(zhí)行器： 安裝在節(jié)氣門體上，用于控制節(jié)氣門的旁通進(jìn)氣量，保持節(jié)氣門閉合時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恒定。它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和狀態(tài)調(diào)節(jié)怠速轉(zhuǎn)速，起動(dòng)時(shí)提供空氣，當(dāng)其出現(xiàn)臟污時(shí)將影響 怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性。三、進(jìn)氣系統(tǒng)維護(hù)操作技能：3、1、空氣濾清器更換： 檢查維護(hù)時(shí)，濾芯上的密封墊必須確實(shí)安裝在原位，以防止空氣不經(jīng)濾清器進(jìn)入氣缸，

25、橡膠密封墊圈易脫落、老化變形，空氣易從密封墊縫隙流過(guò)，把大量灰塵帶進(jìn)氣缸。如密封墊老化變形、斷裂，應(yīng)更換新品。紙濾芯抗壓能力低，不能裝得過(guò)緊，否則易把紙濾芯壓壞，影響濾清效果。這種濾芯采用微孔濾紙，表面經(jīng)過(guò)樹脂處理，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，濾芯周圍會(huì)粘附著一層灰塵，清潔時(shí)不能用水或油，以防止油水浸染濾芯。常用的清潔方法有兩種：一是輕拍法，即將濾芯從殼中取出，輕輕拍打紙濾芯端面，使灰塵脫落。但不得敲打?yàn)V芯外表面，防止損壞濾紙，降低濾清效果。二是吹洗法（見(jiàn)圖3-32），即用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣壓力不得超過(guò)294600kPa，以防止損壞濾芯。3、2、進(jìn)氣管的檢查：3、2、1、外觀

26、檢查：檢查進(jìn)氣管是否存在破損和變形。3、2、2、連接狀況檢查：3、2、2、1、檢查進(jìn)氣管連接卡箍是否存在松動(dòng)。3、2、2、2、晃動(dòng)進(jìn)氣管，檢查連接是否可靠。3、2、2、3、在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，檢查連接處是否存在漏氣現(xiàn)象。3、3、節(jié)氣門體的檢查：3、3、1、節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)功能的檢查。3、3、2、節(jié)氣門的檢查。3、3、3、怠速控制執(zhí)行器的檢查。四、作業(yè)： 怎樣檢查空氣濾清器？第一講 排氣系統(tǒng)維護(hù) 復(fù)習(xí)舊知，導(dǎo)入新課： 進(jìn)氣系統(tǒng)維護(hù)。一、任務(wù)載體： 一輛帕薩特新領(lǐng)馭轎車行駛15000km，需要進(jìn)行整車維護(hù)保養(yǎng)，具體到進(jìn)排氣系統(tǒng)如何檢查與維護(hù)呢？ 二、排氣系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)：2、1、消聲器： 就是用來(lái)消除排氣的

27、噪聲，使車輛行駛起來(lái)更寧?kù)o。一般消聲器中會(huì)有數(shù)個(gè)膨脹室，發(fā)動(dòng)機(jī)排放出來(lái)的廢氣經(jīng)過(guò)數(shù)個(gè)膨脹程序后，會(huì)使得排氣脈沖緩和而消除噪聲。然而，由于氣體在消聲器路徑復(fù)雜，換言之也就是消聲器降低了排氣的順暢性，所以也會(huì)略略影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。有些人會(huì)自行改裝直通式排氣尾管，這樣雖然稍稍提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，卻會(huì)大大增加排氣噪聲，所以這是不值得肯定也是違反交通規(guī)定的行為。2、2、蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)： 蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)防止儲(chǔ)存在燃油箱內(nèi)的燃油蒸氣蒸發(fā)進(jìn)入到大氣中。燃油箱內(nèi)的燃油蒸發(fā)時(shí)，燃油蒸氣穿過(guò)通風(fēng)軟管或管路進(jìn)入活性炭罐內(nèi)，活性炭罐暫時(shí)把燃油蒸氣保存在木炭?jī)?nèi)。一定工況狀態(tài)下ECM把收集的燃油蒸氣吸入燃燒室，它使用進(jìn)氣歧管

28、內(nèi)的真空吸入燃油蒸氣。活性炭罐內(nèi)裝滿木炭，用于吸收來(lái)自燃油箱的蒸汽。木炭?jī)?nèi)收集的燃油 蒸氣，在適當(dāng)條件下，由ECM/PCM控制將蒸汽輸送至進(jìn)氣歧管。清除控制電磁閥(PCSV)安裝在連接活性炭罐的通道和進(jìn)氣歧管之間。此電磁閥為占空比式電磁閥并由ECM/PCM信號(hào)控制。為把吸收的蒸汽吸入進(jìn)氣歧管，ECM/PCM控制打開PCSV，否則通道保持閉合。2、3、怠速控制執(zhí)行器： 安裝在節(jié)氣門體上，用于控制節(jié)氣門的旁通進(jìn)氣量，保持節(jié)氣門閉合時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恒定。它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和狀態(tài)調(diào)節(jié)怠速轉(zhuǎn)速，起動(dòng)時(shí)提供空氣，當(dāng)其出現(xiàn)臟污時(shí)將影響怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性。三、排氣系統(tǒng)維護(hù)操作技能：3、1、強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)檢查：3

29、、1、1、從強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)閥（PCV閥）上拆下通氣軟管。3、1、2、從搖臂蓋上拆下曲軸箱通風(fēng)閥。3、1、3、重新將曲軸箱通風(fēng)閥與拆下的通氣軟管連接。3、1、4、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。3、1、5、將手指壓在曲軸箱通風(fēng)閥開口，感覺(jué)確認(rèn) 進(jìn)氣歧管真空度（手指是是否受到吸引作用）。備注：此時(shí)曲軸箱通風(fēng)閥的柱塞會(huì)前后移動(dòng)。3、1、6、如果未感覺(jué)到真空時(shí)，則清潔或更換曲軸箱通風(fēng)閥。3、2、排氣管的檢查：3、3、損壞和安裝狀況：3、3、1、檢查排氣管是否損壞。3、3、2、檢查消聲器是否損壞。3、3、3、檢查排氣管支架上的O形圈是否損壞或者脫離。3、3、4、檢查墊片是否損壞。3、3、排氣管滲漏： 通過(guò)觀察接

30、頭周圍是否存在任何碳黑檢查排氣管連接部分是否滲漏廢氣。3、 松動(dòng)檢查。四、作業(yè)： 怎樣對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)？第二講 燃油供給系統(tǒng)的維護(hù) 復(fù)習(xí)舊知，導(dǎo)入新課： 進(jìn)氣系統(tǒng)維護(hù)。一、任務(wù)載體： 在日常的維修工作中，剛更換不久的燃油泵發(fā)生故障的情況并不是沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)。許多實(shí)際的維修案例表明，導(dǎo)致燃油泵過(guò)早發(fā)生故障的原因是由于燃油系統(tǒng)中出現(xiàn)了像塵土、鐵銹或水垢之類的燃油污染物。為保證新的燃油泵正常工作，必須徹底清潔燃油系統(tǒng)所有部件。二、燃油供給系統(tǒng)的維護(hù)相關(guān)知識(shí)： 燃油濾清器起到過(guò)濾燃油雜質(zhì)的作用，當(dāng)其長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)出現(xiàn)臟堵現(xiàn)象，如果不及時(shí)更換，將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀況。有的燃油濾清器與燃油泵總成一起安

31、裝在燃油箱內(nèi)，所以在更換燃油濾清器時(shí)必需先拆卸燃油泵總成，然后進(jìn)行更換。有的則是外置在外面。燃油管路在燃油系統(tǒng)中起到輸送燃油的作用，當(dāng)其出現(xiàn)變形或漏油等損傷時(shí)，會(huì)降低車輛行駛過(guò)程中的安全性和經(jīng)濟(jì)性，必須定期檢查。燃油箱在燃油系統(tǒng)中起到儲(chǔ)油的作用，在使用過(guò)程中必須保證安裝牢固可靠，且無(wú)裂紋和漏油現(xiàn)象，否則需要維護(hù)或更換。發(fā)動(dòng)機(jī)線束和插接器的連接狀況，以及傳感器和執(zhí)行器的安裝是否可靠，都關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，在車輛維護(hù)過(guò)程中，必須對(duì)以上內(nèi)容進(jìn)行檢查，并通過(guò)讀取故障碼來(lái)判斷汽車是否處在正常的工作狀態(tài)。三、燃油供給系統(tǒng)維護(hù)操作技能：3、1、燃油濾清器更換： 對(duì)于不同的車輛，其燃油濾清器的更換周期是不

32、同的，這主要取決于燃油濾清器的類型。如果是外置型燃油濾清器，一般建議每行駛500010000公里里更換一次燃油濾清器；如果燃油濾清器是置于油箱內(nèi)部的，那么一般可將其看作是終生免維護(hù)零件。在我們更換燃油濾清器，或者對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，是絕對(duì)不能抽煙的，當(dāng)然也不能允許周圍的任何人抽煙。如果在養(yǎng)護(hù)操作過(guò)程中需要使用照明燈，則一定要確保所使用的照明燈是符合職業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的。同時(shí)，還應(yīng)該注意，更換燃油濾清器必須在發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)時(shí)從排氣管排出的高溫廢氣也能夠把燃油點(diǎn)燃。3、1、1、釋放燃油系統(tǒng)中的燃油壓力。3、1、2、拆卸燃油濾清器外罩螺栓，放松油路和燃油濾清器的結(jié)合處的夾緊裝置，

33、拔下 燃油管接頭，緊接著用塞子塞住油路，防止燃油溢出。然后，將燃油濾清器從油路中拆下來(lái)。3、1、3、更換新的燃油濾芯，注意濾芯的方向(大部分安裝在油路中的燃油濾清器都標(biāo)有兩個(gè)箭頭，一個(gè)是燃油流入箭頭，另一個(gè)是燃油流出箭頭，用箭頭來(lái)表明燃油經(jīng)過(guò)燃油濾清器時(shí)的流向（見(jiàn)圖3-29）。所以當(dāng)我們安裝燃油濾清器時(shí)，一定要使箭頭的方向指向發(fā)動(dòng)機(jī)，即油液是流向發(fā)動(dòng)機(jī)的。3、1、4、安裝濾清器外罩，接好燃油管接頭。我們還應(yīng)確保橡膠軟管夾緊裝置安裝在正確的位置和按照指定的規(guī)格夾緊結(jié)合處。3、1、5、插好5號(hào)燃油泵保險(xiǎn)。3、1、6、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，（因管路中沒(méi)有油壓起動(dòng)時(shí)間會(huì)適當(dāng)?shù)募娱L(zhǎng)）。3、2、油箱蓋的養(yǎng)護(hù)。3、3

34、、電子控制系統(tǒng)的檢查：3、3、1、插接器的檢查。3、3、2、 導(dǎo)線線束的檢查。四、作業(yè)： 為何要對(duì)燃油供給系統(tǒng)進(jìn)行免拆清洗？第三講 點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù) 復(fù)習(xí)舊知，導(dǎo)入新課： 燃油供給系統(tǒng)維護(hù)。一、任務(wù)載體： 一輛桑塔納2000轎車行駛120000km，在涉水后，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的現(xiàn)象，車主懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)遇水后造成的故障。二、點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)相關(guān)知識(shí)： 火花塞接受在點(diǎn)火線圈內(nèi)生成的高電壓并產(chǎn)生火花，來(lái)點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。高電壓在中心電極和接地電極間的間隙內(nèi)產(chǎn)生電火花。如圖所示。2、1、點(diǎn)火系統(tǒng)： 點(diǎn)火系統(tǒng)在高電壓下產(chǎn)生火花，在最佳的點(diǎn)火正時(shí)點(diǎn)燃?jí)嚎s在氣缸內(nèi)的混合氣。根據(jù)所收到的由各個(gè)傳感器發(fā)出的信號(hào)，發(fā)

35、動(dòng)機(jī)ECU(電子控制單元)實(shí)施控制達(dá)到最佳的點(diǎn)火正時(shí)。2、2、點(diǎn)火線圈： 如圖所示，點(diǎn)火線圈組件提高蓄電池電壓(12V)以產(chǎn)生點(diǎn)火所必須的超過(guò)10kV的高電壓。初級(jí)線圈和次級(jí)線圈靠得很近。當(dāng)在初級(jí)線圈上間斷地施加電流時(shí)，就產(chǎn)生互感現(xiàn)象?？梢岳眠@個(gè)機(jī)理，在次級(jí)線圈內(nèi)產(chǎn)生高電壓。點(diǎn)火線圈能產(chǎn)生高電壓，此高電壓隨線圈繞組的個(gè)數(shù)和尺寸而變。三、燃油供給系統(tǒng)維護(hù)操作技能：3、1、檢查火花塞：3、1、1、用壓縮空氣除去火花塞周圍氣缸蓋上的灰塵見(jiàn)圖。如圖所示，斷開火花塞上的高壓線，注意只能用力拉火花塞蓋。如圖所示，使用火花塞套筒，拆卸火花塞。3、2、點(diǎn)火高壓線檢查：3、2、1、導(dǎo)線線束的檢查： 目視檢查高

36、壓線是否有龜裂、損傷、接點(diǎn)氧化等情況。如圖所示。3、2、2、高壓線的電阻值檢測(cè)： 測(cè)量高壓線的電阻值，若電阻值超過(guò)規(guī)格則更換。如圖所示。3、3、點(diǎn)火線圈的檢查：3、3、1、初級(jí)點(diǎn)火線圈的電阻值檢測(cè)： 測(cè)量初級(jí)點(diǎn)火線圈的電阻值，若電阻值超過(guò)規(guī)格則更換。3、3、2、次級(jí)點(diǎn)火線圈的電阻值檢測(cè)： 測(cè)量次級(jí)點(diǎn)火線圈的電阻值，若電阻值超過(guò)規(guī)格則更換。四、作業(yè)： 獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)如何維護(hù)？第四講 潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù) 復(fù)習(xí)舊知，導(dǎo)入新課： 點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)。一、任務(wù)載體： 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有重要的影響，所以每天在行車前都應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量，對(duì)于磨合期滿的車輛來(lái)說(shuō)，及時(shí)規(guī)范的更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油是非常必要的，如何規(guī)范的

37、更換發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油本單元將詳細(xì)的加以介紹。二、潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)相關(guān)知識(shí)：2、1、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用：2、1、1、潤(rùn)滑作用：潤(rùn)滑油可使運(yùn)動(dòng)零件之間構(gòu)成油膜接觸，減小摩擦阻力和動(dòng)力損失，并減小機(jī)件的磨損。2、1、2、清潔作用：循環(huán)流動(dòng)的潤(rùn)滑油將摩擦脫落的金屬細(xì)屑帶走，使之不致留在零件之間形成磨料而加劇磨損。2、1、3、散熱作用：循環(huán)流動(dòng)的潤(rùn)滑油將摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，并使運(yùn)動(dòng)機(jī)件不致因升溫過(guò)高而燒毀。2、1、4、密封作用：潤(rùn)滑油在活塞環(huán)與氣缸壁間構(gòu)成的油膜，可起到一定的密封作用，減少漏氣。2、2、機(jī)油加注刻度： 如圖所示，機(jī)油加注到距離上刻線2/3處時(shí)為合適。三、潤(rùn)滑系統(tǒng)維護(hù)操作技能：3、1、燃油濾清器更換： 對(duì)于不同的車輛，其燃油濾清器的更換周期是不同的，這主要取決于燃油濾清器的類型。如果是外置型燃油濾清器，一般建議每行駛500010000公里 里更換一次燃油濾清器；如果燃油濾清器是置于油箱內(nèi)部的，那么一般可將其看作是終生免維護(hù)零件。在我們更換燃油濾清器，或者對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，是絕對(duì)不能抽煙的，當(dāng)然也不能允許周圍的任何人抽煙。如果在養(yǎng)護(hù)操作過(guò)程中需要使用照明燈，則一定要確保所使用的照明燈是符合職業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的。3、2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的