第二節(jié)(瀝青路面

1、第二節(jié)（瀝青路面）一、工程概述本工程瀝青路面包括細(xì)粒式瀝青砼和粗粒式瀝青砼，機動車道為：4cm細(xì)粒+8cm粗粒：48cm厚二灰碎石基層頂面設(shè)計0.5cm厚下封層。二、施工工藝流程，詳見瀝青砼施工工藝流程框圖。（一）路面結(jié)構(gòu)本工程瀝青路面設(shè)計依據(jù)交通部發(fā)布的公路瀝青表處路面設(shè)計規(guī)范JTJ014-97及國標(biāo)瀝青路面施工及驗收規(guī)范GB50092-96。機動車道瀝青路面設(shè)計交通量及路面設(shè)計彎沉值道路車形道采用瀝青砼路面，按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計路面，瀝青路面設(shè)計使用年限為15年，交通量年平均增長率為6%，設(shè)計年限內(nèi)一個車道上的累計當(dāng)量軸次Ne為3.45106（次），路面設(shè)計彎沉值Ld =0.30mm。（二

2、）材料的基本要求（1）瀝青：根據(jù)瀝青路面施工氣候分區(qū)，本工程所在蘇州的氣候分區(qū)屬熱區(qū)。為適當(dāng)兼顧高溫、低溫兩方面的性能，瀝青選用AH-70，為兼顧工程質(zhì)量與造價瀝青面層選用SUP瀝青。瀝青材料技術(shù)性質(zhì)要求應(yīng)符合瀝青路面施工及驗收規(guī)范（GB5009296）（下稱瀝規(guī)范附錄C表C.0.1“重交通道路石油瀝青質(zhì)量要求”的規(guī)定。（瀝青面層中上面層SUP-13細(xì)粒式砼中瀝青AH-70采用新加坡殼牌瀝青油，下面層SUP-25粗粒式砼中瀝青AH-70采用普通瀝青。）（2）粗集料：粗集料的選用從石料品質(zhì)與瀝青的粘附性及材料供應(yīng)等方面考慮，瀝青混合料宜采用石灰?guī)r。技術(shù)性質(zhì)要求符合瀝規(guī)范附錄C表C.0.8中對應(yīng)于

3、城市主干道對應(yīng)于城市干道的規(guī)定。質(zhì)量要求符合規(guī)范要求。（3）細(xì)集料、填料細(xì)集料采用優(yōu)質(zhì)的天然砂或機制砂，與瀝青有良好的粘結(jié)能力。規(guī)格及質(zhì)量要求分別符合瀝規(guī)范附錄C表C.0.11對應(yīng)于城市主干道的規(guī)定。填料宜采用石灰石或巖漿中的強基性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。礦粉要求干燥、潔凈，質(zhì)量要求應(yīng)符合瀝規(guī)范附錄C表C.0.12中的對應(yīng)于城市主干道的規(guī)定。 （4）瀝青砼面層的級配根據(jù)道路所在地的氣候條件、交通情況等因素，考慮瀝青面層的抗滑、密水、耐久、抗開裂等技術(shù)要求，上面層采用SUP-13細(xì)粒式瀝青砼、下面層采用SUP-25粗粒式瀝青砼。 （5）瀝青砼的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)按現(xiàn)行規(guī)范要求的馬歇爾試驗

4、法要求，見下表：施工注意事項（1） 瀝青路面施工及驗收必須遵循國家標(biāo)準(zhǔn)：“瀝青路面施工及驗收規(guī)范”（GB5009296）。（2）瀝青混合料的配合比應(yīng)在開工前根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及所選用的材料通過試驗來確定，通過試拌鋪驗證，并在施工中嚴(yán)格控制。（3）施工單位應(yīng)建立相應(yīng)的全面質(zhì)量管理體系，配置先進(jìn)的拌和、攤鋪、碾壓機械，嚴(yán)格工序管理，并配備相應(yīng)的試驗、質(zhì)量檢驗人員，以確保瀝青路面施工質(zhì)量。熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)項目擊實次數(shù)（次）穩(wěn)定度（KN）流值（1/100cm）空隙率（%）飽合度（%）壓實度（%）細(xì)粒式瀝青兩面各757.520-403-670-8595粗粒式瀝青砼兩面各755.020-404-

5、1060-7595（三）、下封層機動車道二灰碎石基層頂置下封層。下封存層按單層表面處治施工要求施工，層厚控制在所0.5厘米左右，表處瀝青采用乳化瀝青。質(zhì)量要求符合瀝規(guī)范附錄C表C.0.3“道路用綠化石油瀝青質(zhì)量要求”的規(guī)定。下封層施工1、 透層油的作用（1） 增強基層與瀝青面層的粘合力。（2） 封閉基層表面的孔隙，減少水分下滲軟化基層。2、 透層油用噴油車噴灑，噴灑量根據(jù)設(shè)計要求，發(fā)現(xiàn)遺漏地點，采用人工補灑。3、 基層表面過分干燥時，可在基層表面灑少量的水，達(dá)到輕微濕潤，待表面干燥即可澆灑透層瀝青。4、 在氣溫低于15或即將降雨時不得施工。5、 基層澆灑透層瀝青后，禁止車輛行人通過（四）、瀝青

6、砼施工溫度作業(yè)工序溫度指標(biāo)()作業(yè)工序溫度指標(biāo)()攪拌出廠130-160初始碾壓100-120工地卸料130碾壓終了70攤鋪100開放交通面層冷卻至大氣溫度(五)、瀝青拌制1、 瀝青混凝土委托指定廠家生產(chǎn)，質(zhì)量控制以拌和廠為主，施工單位委派專職質(zhì)量員進(jìn)行全程跟蹤與監(jiān)測。2、 瀝青混凝土混合料按設(shè)計瀝青用量進(jìn)行試拌。試拌后取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗，并將各試驗值與室內(nèi)配合比試驗結(jié)果進(jìn)行比較。驗證設(shè)計瀝青用量是否合適，必要時可作適當(dāng)調(diào)整。3、 拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、粗細(xì)料分離，結(jié)塊成團、枯焦干散，明顯過多、過少等現(xiàn)象。4、 拌和溫度較高，一般為非作歹70-180，同時由于摻入了木質(zhì)纖維

7、素，因此，拌和時間要適當(dāng)延長，進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，干拌時間為非作4-5秒，濕拌時間為30-40秒。5、 每班拌和結(jié)束時，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青，作好多項檢查記錄。不符合規(guī)定技術(shù)要求的瀝青混合料禁止出廠。（六）、運輸1、 瀝青混合料用自卸汽車運至工地，車廂底棋逢對手及周壁涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液。2、 為保證瀝青混合料溫度，每輛運輸車都配備覆蓋設(shè)施。3、 運輸車的運量要較拌和能力和攤鋪速度有富余，施工過程中攤鋪時前方保證有3輛以上的運料車在等候。4、 連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進(jìn)。（七）、攤鋪1、

8、現(xiàn)場準(zhǔn)備1） 檢查雨水口、檢查井等附屬構(gòu)造物是否符合要求。井口周圍的穩(wěn)定層混合料符合堅實平整、潔凈、干燥的要求。2） 檢查壓路機的規(guī)格和機械性能（如轉(zhuǎn)向、起動、倒退、停駛等方面的能力）及滾筒表面的磨損情況。滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。3） 檢查攤鋪機規(guī)格和機械性能（臺振搗板、振動器、整平器、螺旋攤鋪器、發(fā)動機調(diào)速器、刮板送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動找平裝置等）是否正常，并拼接各施工所需寬度。4） 根據(jù)路面寬度和攤牌鋪機寬度，確定攤鋪方案。根據(jù)攤鋪方案，距攤鋪機熨平17-60CM設(shè)置高程基準(zhǔn)線，革準(zhǔn)線由鋼樁組成，間距5.5CM,每樁均測高程，作為瀝青面層高程控制的依據(jù)。5） 攤鋪瀝青混

9、凝土混合料前，提前1-2天灑布粘層油，粘層油的灑布量為0.23-0.45L/M2。2、 攤鋪1） 設(shè)專人指揮卸料，嚴(yán)格按計劃指揮車輛按規(guī)定路線行駛。另派專職質(zhì)量員檢查現(xiàn)場的每一混合料，如有不合格現(xiàn)象，堅決退回。2） 使攤鋪機質(zhì)量符合平整度、橫坡的規(guī)定要求，攤鋪是高程采用6米長鋁合金引導(dǎo)的高程控制方法。3） 瀝青混合料攤鋪厚度為瀝青混凝土面層設(shè)計厚度乘法以松鋪系數(shù)，松鋪系數(shù)一般為1.15-1.35，最終經(jīng)試鋪決定。4） 攤鋪速度為勻速3m/min，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，防止厚度發(fā)生變化，影響面層平整。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋槳送料器要不停旋轉(zhuǎn)，兩側(cè)邊保持不省于送料器高度的2/3的

10、混合料。5） 相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接10cm，并派專人用熱料填補縱縫空隙，整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，防止縱?？p無裂。3、 攤鋪遇到特殊情意的處理1） 攤鋪時，所有檢查井均預(yù)鋪鋼板。2） 路口：由于路口橫坡不是定值，工地施工員每5m計算測設(shè)一次橫坡度值，司機須提前操作手動控制器，坡度調(diào)節(jié)器、坡度調(diào)節(jié)鈕，對準(zhǔn)設(shè)定坡度值刻度，以符合橫斷面設(shè)計要求。3） 八字處：在路口南側(cè)轉(zhuǎn)彎處，轉(zhuǎn)彎半徑較小，攤鋪機無法一次攤鋪到位，故必須與人工攤鋪結(jié)合，人工攤鋪由技術(shù)熟練人員從路邊分條攤鋪，逐漸移向中心，寬度以1.5-2.0m為宜，松鋪系數(shù)在職.25-1.5之間，比機械攤鋪略大。設(shè)技術(shù)較高的人員負(fù)責(zé)全斷面摟平

11、工作，超過允許誤差及時修整，并隨時用3m直尺或水準(zhǔn)儀檢查平整度。4） 本工程瀝青攤鋪擬單側(cè)一次性攤鋪，避免產(chǎn)生縱向施工縫。（八）、碾壓1、 碾奪分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行，碾壓速度見下單位：Km/h壓路機類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5-232.5-3.552.5-3.55膠輪式壓路機1.5-2靜壓5靜壓4-6振動4-5振動2-3靜壓5靜壓2、 壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓實各幅為一遍。3、 初壓采用10T的雙輪壓路機初壓2遍，其線壓力不小于350N/cm。初壓后檢查平整度，路拱必要時予以修整，如在碾壓時出現(xiàn)推

12、移，可保溫度稍低后再壓。4、 復(fù)壓時采用不10T振動壓路機進(jìn)行，振動頻率為35-50Hz。振動壓路機在全車或停車時，應(yīng)停止振動，碾壓4-6遍為宜。5、 終壓采用6T雙輪壓路機碾壓2-4遍為宜。6、 為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時采用驅(qū)動輪在前，從動輪在后的碾壓方式。碾壓路線方向不應(yīng)突然改變壓路機起動、停止，必須減速緩行，對壓路機無法壓實的死角、接頭等，應(yīng)采用其它設(shè)備在高溫進(jìn)行壓實。7、 壓路機碾壓過程中，有瀝青混合料粘輪時，可向粘輪噴少量水，但噴水量不宜無窮大，以免影響壓實效果。噴水設(shè)備噴出的水應(yīng)顯霧狀，若呈線狀，則需更換噴水器，嚴(yán)禁噴灑柴油。在當(dāng)天碾壓的沿未冷卻的瀝青混凝土面層上，不

13、得停放壓路機或其它車輛，并防止汕料和雜物散落在尚未成型的路面上。關(guān)于SUP瀝青的幾點施工措施：1、 SUP瀝青根據(jù)工程需要隨進(jìn)隨拌，儲存時間不宜超過24小時，儲存時間不應(yīng)超過去10，當(dāng)由于儲存而引起的結(jié)合料老化時應(yīng)將混合料廢棄，并找出原因采取糾正措施。2、 SUP瀝青混合料的每一鍋應(yīng)進(jìn)行溫度測量，每天做兩組抽提試驗，兩組馬歇爾試件測定當(dāng)日的瀝青含量，集料的顆粒組成，孔隙率等指標(biāo)。3、 混合料的攤鋪：SUP瀝青攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化調(diào)節(jié)，一般正常施工控制不低于140-160，不超過去185，在攤鋪過程隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析，邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時灑料、換補料。4、 SUP瀝青砼的壓實：壓實程

14、序堅持：初壓（輕型）-復(fù)壓（重型）-終壓（輕型），面層終壓使用輪胎式壓路機壓實，以確保面層無裂紋、無輪跡能形成粗糙的表面。直線段壓實，有超高地段，由內(nèi)側(cè)向低邊向高邊碾壓，相鄰碾壓重疊寬度：振動壓路機輪重疊寬度不超過20cm,壓路機不得在中途停留，轉(zhuǎn)向或制動，碾壓遍數(shù)按試驗段確定的遍數(shù)碾壓。（九）、接縫處理1、 縱縫處理?？v縫由于路面寬度過大，相鄰兩個攤鋪接縫處是路面薄弱環(huán)節(jié)，最易受到破壞，所以一般要求做到“熱接縫”即整個路幅由兩臺以上的攤鋪機前后同時施工，在高溫時碾壓完成，這樣成型后無接縫痕跡。本工程單側(cè)一次完成攤鋪，無縱向施工縫。2、 橫縫處理。橫縫在攤鋪條件允許時，宜長不宜短，以減少橫縫。施工縫盡量采用橫墊木，做到端部基本整齊，以減少切除不整齊部分的工作量。在攤鋪新料前首先對攤鋪邊緣加以修理，將松動、裂紋、厚度不足或未充分壓實部分清除掉。割縫處要垂直，線形直順，并噴刷一薄層粘層油，方可攤鋪新料。橫縫在攤鋪后立即碾壓，碾壓時較大部分壓在已碾壓的路面上