28-改良土路堤填筑施工工藝080704

1、改良土路堤填筑施工工藝改良土路堤填筑施工技術(shù)是一種化學(xué)穩(wěn)定處理的施工技術(shù)，利用石灰或水泥等添加材料作穩(wěn)定劑與土壤按一定比例混、拌均勻后鋪平壓實(shí)，以改良土壤性質(zhì)，達(dá)到填土要求。1 工藝特點(diǎn)（1）施工機(jī)具設(shè)備簡(jiǎn)單，施工操作方便。（2）試驗(yàn)技術(shù)要求較高，料源充足，且價(jià)格低廉。（3）功效高，環(huán)保要求嚴(yán)。2適用范圍（1）可應(yīng)用于我國(guó)氣候溫濕、多雨的廣大南方地區(qū)，對(duì)地層是顆粒較細(xì)的粉土、粘性土、膨脹土、紅粘土等不合格填料改良進(jìn)行路堤填筑。（2）當(dāng)路基地下水位較高或者氣候?yàn)殛幱甑貐^(qū)時(shí)，不宜用石灰進(jìn)行路基改良，而用水泥進(jìn)行路基改良效果較好。3 工藝原理及設(shè)計(jì)要求3.1工藝原理改良土路堤填筑施工是將不合格填料如

2、含水量大、塑性高的粘土，或含有大量細(xì)粒砂的砂質(zhì)土與石灰、水泥等添加材料按一定比例混合、拌均勻后改善土的物理力學(xué)性能，以滿足路基填筑要求。根據(jù)拌和方式的不同，可以分為改良土路拌法施工和改良土廠拌法施工兩種。（1）改良土路拌法施工就是采用專用的撒布、路拌式穩(wěn)定土拌和機(jī)（灰土拌和機(jī))和平地機(jī)等在路基上作業(yè)，進(jìn)行填料的改良、壓實(shí)。（2）改良土廠拌法施工是采用專門廠拌設(shè)備在拌合站進(jìn)行被改良土和改良劑的拌和，然后將拌和好的混合料運(yùn)送到填料區(qū)，進(jìn)行攤鋪壓實(shí)。3.2設(shè)計(jì)要求（1）填筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)提供的配合比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比。改良土的施工配合比應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（2）原材料應(yīng)符

3、合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未明確時(shí)應(yīng)符合以下要求：石灰應(yīng)選用消解石灰或鈣質(zhì)生石灰，其指標(biāo)應(yīng)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前47 天充分消解。用石灰改良時(shí)，土中硫酸鹽含量應(yīng)小于0.8，有機(jī)質(zhì)含量小于10；用水泥改良時(shí),土中硫酸鹽含量應(yīng)小于0.25%。摻入水泥時(shí)，其初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間宜大于6h。（3）在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)取土，取土?xí)r應(yīng)清除樹木、草皮以及表面腐殖土。當(dāng)土源發(fā)生變化時(shí)必須按要求重做配比試驗(yàn)。對(duì)符合要求的土質(zhì)進(jìn)行過篩處理，使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。（4）施工用水質(zhì)應(yīng)符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。（5）凍土不能作為路基改良填筑。4 工藝流程施工工藝流程見圖1、

4、圖2。拌和機(jī)安裝、調(diào)試配合比報(bào)批施工準(zhǔn)備不連續(xù)施工改良土拌和試驗(yàn)段施工改良土攤鋪、平整碾壓夯實(shí)壓實(shí)度檢測(cè)養(yǎng)生檢查驗(yàn)收下一道工序連續(xù)施工改良土運(yùn)輸廠拌改良土生產(chǎn)地基處理及驗(yàn)收分層填筑圖1 改良土路堤填筑廠拌法施工工藝流程圖連續(xù)施工不連續(xù)施工路拌式拌和機(jī)安裝試驗(yàn)段攤鋪混合料配合比報(bào)批改良土拌和、壓實(shí)混合料平整、拌和機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)與調(diào)試施工準(zhǔn)備碾壓夯實(shí)壓實(shí)度檢測(cè)檢查驗(yàn)收下一道工序養(yǎng) 生攤鋪改良劑攤鋪被改良填料分層填筑地基處理及驗(yàn)收中線、高程復(fù)測(cè)場(chǎng)地清理修建便道邊樁測(cè)設(shè)圖2 改良土路堤填筑路拌法施工工藝框圖 5 操作要點(diǎn)5.1 施工前準(zhǔn)備5.1.1 進(jìn)場(chǎng)原材料的檢測(cè)按公路、鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程和公路、鐵路

5、路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)方法檢測(cè)。（1）對(duì)需改良的土料在進(jìn)場(chǎng)前需進(jìn)行檢測(cè)。填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。（2）改良土外摻料進(jìn)場(chǎng)的檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：檢查每批產(chǎn)品的生產(chǎn)檢驗(yàn)報(bào)告和產(chǎn)品合格證，并在料場(chǎng)的5 個(gè)不同部位等量取樣，總計(jì)取樣不少于12kg，按有關(guān)規(guī)定試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。（3）對(duì)進(jìn)入攤鋪場(chǎng)地的混合料進(jìn)行土團(tuán)粒和生石灰塊的檢查，在100m2 面積內(nèi)隨機(jī)檢查3 個(gè)點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：土團(tuán)粒檢查采用孔徑為10mm 的篩子，標(biāo)準(zhǔn)為不能有篩余量；生石灰塊檢查采用孔徑5mm 的篩子，標(biāo)準(zhǔn)為不能有篩余量。5.1.2 在

6、試驗(yàn)室確定摻灰比例，并確定相關(guān)指標(biāo)參數(shù)。在路堤填筑前，應(yīng)按設(shè)計(jì)提供的配合比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和取土場(chǎng)土料的塑性指數(shù)及液限、塑限等指標(biāo)通過試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)確定施工配合比，即確定摻灰比例及相關(guān)指標(biāo)參數(shù)。5.1.3 填筑試驗(yàn)段路基全面開工前，根據(jù)工程土類性質(zhì)和填料性質(zhì)、壓實(shí)機(jī)械條件，分別選取長(zhǎng)度不小于100m的試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。試驗(yàn)段一般應(yīng)選擇具有代表性的地段，應(yīng)選在填方工程數(shù)量集中、施工時(shí)間較長(zhǎng)或需要盡早開工填筑完成的地段。當(dāng)沿線填筑的土質(zhì)變化較大時(shí)，試驗(yàn)段應(yīng)選在土質(zhì)較好而且對(duì)今后施工有廣泛指導(dǎo)作用的地段。5.2 改良土施工（以廠拌法為例）5.2.1

7、驗(yàn)收下承層填筑前檢查基底幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（進(jìn)行相關(guān)工序的檢測(cè)與驗(yàn)收），不符合標(biāo)準(zhǔn)的基底應(yīng)進(jìn)行處理，使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。5.2.2 測(cè)量放樣在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁,在方格網(wǎng)內(nèi)用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，以此控制每層的攤鋪厚度。5.2.3 拌和改良土混合料采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和場(chǎng)集中進(jìn)行拌和，用碎土設(shè)備碎土及過篩消除土壤的土塊。標(biāo)定計(jì)量設(shè)備，調(diào)整好出料口單位時(shí)間出料量，使進(jìn)入拌和設(shè)備內(nèi)的各種料符合配合比要求；并且要特別關(guān)注正式拌和時(shí)，能否

8、作到出料口單位時(shí)間出料量與標(biāo)定時(shí)基本一致，有無出料口堵塞等不正常情況。在拌和設(shè)備內(nèi)拌制改良土混合料時(shí)，需拌和均勻，混合料中不應(yīng)含有大于10mm 的土塊和未消解石灰顆粒；并應(yīng)使混合料的組成和含水率（要根據(jù)天氣情況調(diào)整拌和時(shí)的含水率與碾壓時(shí)最佳含水率的關(guān)系）達(dá)到規(guī)定的要求。在正式拌制改良土混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，并通過試驗(yàn)段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定廠拌工藝參數(shù)。改良土混合料的最佳含水量控制方案如土的天然含水量距最佳含水量差距不大時(shí)，在廠拌設(shè)備拌和時(shí)將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土的天然含水量距最佳含水量差距較大時(shí)考慮在取土場(chǎng)分塊灌水燜土。如土料的

9、天然含水量過大，事先進(jìn)行適度的晾曬或加入適量的磨細(xì)生石灰對(duì)降低含水量效果較好?，F(xiàn)場(chǎng)攤鋪后混合料的顏色應(yīng)均一。5.2.4 運(yùn)輸采用大噸位自卸車運(yùn)輸。拌合好的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)?；旌狭显谶\(yùn)送過程中應(yīng)覆蓋，減少水分損失。5.2.5 攤鋪根據(jù)松鋪厚度計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，確定堆放密度。在填筑場(chǎng)地按照每車土方的數(shù)量及攤鋪厚度，用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，同時(shí)埋樁掛線，標(biāo)示松鋪厚度；混合料攤鋪完后，先用平地機(jī)初平和整形，再用壓路機(jī)快速碾壓l2 遍。對(duì)于出現(xiàn)的坑洼應(yīng)進(jìn)行平整。混合料應(yīng)先初平，后精平，設(shè)專人及時(shí)鏟除離析混合料，補(bǔ)以新混合料。分層填筑壓實(shí)厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)具和試驗(yàn)段確定的方法進(jìn)行，一般宜

10、控制在2028cm。混合料應(yīng)全斷面均勻攤鋪，不得出現(xiàn)縱向接縫，不宜中斷。當(dāng)因故中斷超過2h 時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向接縫應(yīng)采用搭接施工。整型應(yīng)按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并特別注意接縫處的整平。在整型過程中，嚴(yán)禁車輛通行。初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。5.2.6 碾壓當(dāng)混合料接近最佳含水率時(shí)，用重型壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓至要求的壓實(shí)密度，碾壓完成后表面應(yīng)無明顯的碾壓輪痕跡。碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3.0m。兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處縱向搭接拌和長(zhǎng)度不小于2.0m。碾

11、壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，嚴(yán)禁有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)用平地機(jī)終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計(jì)要求。5.2.7 養(yǎng)生改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使改良土表面保濕養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生期間勿使改良土過濕，更不能忽干忽濕，應(yīng)控制好交通，除灑水車外應(yīng)封閉交通。當(dāng)改良土分層施工時(shí)，下層檢驗(yàn)如壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)合格后方可進(jìn)行上層土的攤鋪。上層填土能連續(xù)施工時(shí)可不進(jìn)行專門的養(yǎng)生期。6 主要機(jī)具設(shè)備（1）改良土拌和站主要機(jī)械設(shè)備配備。改良土廠拌設(shè)備 WS300推土機(jī) D155A1裝載機(jī) ZL50GE碎土設(shè)備 （2）路堤填筑區(qū)主要機(jī)械設(shè)備配備。推土機(jī) D155A1

12、平地機(jī) PY185A壓路機(jī) BW225D-3自卸汽車 斯太爾K29AN灑水車 WHG5102GSSE7 勞動(dòng)力組織每個(gè)作業(yè)區(qū)人員組織分工見表1。表1 勞動(dòng)力組織表工作區(qū)序號(hào)職務(wù)人數(shù)職 責(zé)填筑區(qū)1領(lǐng)工員2全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織2指揮卸土位置人員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮汽車卸土3測(cè)量工3負(fù)責(zé)平面、高程的控制及填土區(qū)網(wǎng)格的劃分4試驗(yàn)員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)含水率、壓實(shí)度等試驗(yàn)控制5機(jī)械操作手18負(fù)責(zé)填筑區(qū)機(jī)械操作及保養(yǎng)6普工10協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)施工拌和區(qū)1站長(zhǎng)1全面負(fù)責(zé)廠拌區(qū)安全、質(zhì)量及進(jìn)度2拌和場(chǎng)司機(jī)3負(fù)責(zé)拌和機(jī)操作機(jī)保養(yǎng)3試驗(yàn)員4負(fù)責(zé)拌和區(qū)的試驗(yàn)工作4技術(shù)人員2負(fù)責(zé)拌和區(qū)技術(shù)工作5機(jī)械操作手4負(fù)責(zé)拌和區(qū)機(jī)械操作及保養(yǎng)6普工6協(xié)

13、助拌和區(qū)施工合 計(jì)578 質(zhì)量要求及控制要點(diǎn)8.1 施工質(zhì)量要求及檢測(cè)方法8.1.1 施工質(zhì)量要求（1）對(duì)需改良的土料種類應(yīng)進(jìn)行核實(shí)，路堤填料種類、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)石灰及水泥進(jìn)行檢測(cè)確保其符合質(zhì)量要求。（2）改良土填筑前按設(shè)計(jì)提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比。改良土的配合比應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及壓實(shí)質(zhì)量能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。改良土外摻料的種類及技術(shù)條件符合設(shè)計(jì)要求。混合料中不應(yīng)含有大于10mm 的土塊、未消解石灰顆粒和素土層。改良土應(yīng)色澤均勻，無灰條、灰團(tuán)。改良劑劑

14、量允許偏差為試驗(yàn)配合比的-0.5%+1.0%。（3）改良土的收縮裂縫會(huì)引起排水面破壞，易引起水侵入路基。要嚴(yán)格控制壓實(shí)含水率，確保壓實(shí)度，注意養(yǎng)生，以控制改良土本身的收縮裂縫。（4）路堤填筑改良土施工中，要確保拌合熟料的均勻性。使石灰顆粒與土顆粒盡可能小，增加其表面積，充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。需對(duì)含水量、含灰率（水泥含量），石灰顆粒粒徑、改良土顆粒粒徑、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)這些工藝參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制。（5）對(duì)初步確定使用的混合料，進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，計(jì)算最佳含水率和最大干密度，并進(jìn)行7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。8.1.2 檢測(cè)方法（1）改良土填筑壓實(shí)質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定。檢驗(yàn)頻

15、數(shù)：每層每500m2 檢驗(yàn)一個(gè)點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：壓實(shí)系數(shù)檢驗(yàn)宜用環(huán)刀法。改良土壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)與施工緊密配合，要考慮現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)壓實(shí)質(zhì)量不合格時(shí)，仍給碾壓留有時(shí)間。質(zhì)量檢驗(yàn)以密實(shí)度為主，其它如K30、Ev2、Evd 不作為施工時(shí)的主要檢驗(yàn)項(xiàng)目，因剛碾壓后不代表后期的狀況，很可能當(dāng)時(shí)測(cè)定的結(jié)果達(dá)不到后期要求的值，密實(shí)度與K30、Ev2、Evd 的對(duì)應(yīng)關(guān)系可通過路基填筑試驗(yàn)段進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)確定（建立各指標(biāo)間的相互關(guān)系，達(dá)到質(zhì)量評(píng)價(jià)的目的）。（2）無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)頻數(shù)：每層每1000m2 檢查一組。檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。從已攤鋪好填料的地段現(xiàn)場(chǎng)抽樣，在室內(nèi)按要求的

16、壓實(shí)度成型，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。為了加強(qiáng)施工過程控制和研究各種檢測(cè)方法之間的關(guān)系，路基改良土用四個(gè)指標(biāo)控制：壓實(shí)度、強(qiáng)度、顆粒粒徑、含灰率。檢測(cè)主要內(nèi)容為：壓實(shí)系數(shù)K、地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd、靜態(tài)變形模量Ev2、顆粒粒徑、含灰率。壓實(shí)系數(shù)K 檢測(cè)方法：環(huán)刀法、灌砂法、核子濕度密度儀法，宜以環(huán)刀法為主。強(qiáng)度檢測(cè)方法：K30 平板載荷試驗(yàn)、Evd 動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)、Ev2 靜態(tài)平板載荷試驗(yàn)。檢驗(yàn)頻數(shù)：為每層500m2 檢驗(yàn)一處，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表2。含灰率檢測(cè)方法：EDTA劑量滴定、鈣離子直讀儀法，檢查要求見表3。表2 基床底層及基床以下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料部位填料種類石灰或水泥摻量配比壓實(shí)

17、標(biāo)準(zhǔn)備注地基系數(shù)K30動(dòng)態(tài)變形模量Evd壓實(shí)系數(shù)K變形模量Ev2基床底層水泥改良土5%110400.9560基床以下石灰改良土8%900.92不浸水路堤水泥改良土3%900.92浸水路堤墊層水泥改良土5%1100.95表3 改良土填料復(fù)查項(xiàng)目及頻次填料類別項(xiàng) 目頻 次化學(xué)改良土石灰或水泥劑量每層100m 三個(gè)樣品，用滴定法試驗(yàn)化學(xué)改良土含水率根據(jù)觀測(cè)，異常時(shí)試驗(yàn)拌合均勻性隨時(shí)觀測(cè)8.2 質(zhì)量控制要點(diǎn)8.2.1 對(duì)原材料的控制原材料控制主要是對(duì)土、石灰及水泥進(jìn)行檢測(cè)，滿足設(shè)計(jì)要求，具體檢測(cè)項(xiàng)目見表4。表4 改良土原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目和頻次材料名稱試驗(yàn)項(xiàng)目頻 次試驗(yàn)方法土含水率每個(gè)土源點(diǎn)和每批同一料源

18、材料使用前應(yīng)取兩個(gè)試樣。按現(xiàn)行鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程執(zhí)行液限、塑限有機(jī)質(zhì)和硫酸鹽含量石灰有效鈣、氧化鎂水泥凝結(jié)時(shí)間強(qiáng)度8.2.2 對(duì)分層填土厚度控制在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在方格網(wǎng)內(nèi)用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，以此控制每層的攤鋪厚度。具體尺寸控制詳見表5。表5 基床底層外形尺寸允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允 許 偏 差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至路肩邊緣距離50mm每100m 等間距檢查3 個(gè)斷面，左、中、右各1 點(diǎn)尺量2寬度不小于設(shè)計(jì)值每100m 等間距檢查3 個(gè)斷面尺量3橫坡0.5%每

19、100m 等間距檢查3 個(gè)斷面坡度尺量4平整度土質(zhì)路堤頂面30mm，填石路堤頂面100mm每100m 等間距檢查6 點(diǎn)2.5m長(zhǎng)直尺量5高程50mm每100m 等間距檢查3 個(gè)斷面，左、中、右各1 點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)量8.2.3 碾壓控制采用重型壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓至設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)密度及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，嚴(yán)禁有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。8.3 質(zhì)量通病的處理（1）對(duì)地面縱坡與線路縱坡不平行的段落，易經(jīng)常出現(xiàn)壓實(shí)度不夠現(xiàn)象。通常情況是填筑時(shí)未進(jìn)行坡度調(diào)整，處理措施：由地面最低處逐段進(jìn)行調(diào)整，每層的最大松鋪厚度應(yīng)為經(jīng)路基填筑試驗(yàn)段確定的最大松鋪厚度，最薄處的松鋪厚度不

20、得少于15cm, 縱坡調(diào)整必須在基床下部的路堤頂層填筑前完成。（2）改良土中經(jīng)常出現(xiàn)素土現(xiàn)象。通常情況是未拌和均勻，處理措施：無論是廠拌或路拌都必須拌和均勻，如出現(xiàn)素土，必須全部清除干凈，用拌和均勻的改良土進(jìn)行補(bǔ)填。（3）水泥改良土經(jīng)常出現(xiàn)結(jié)塊現(xiàn)象。通常情況是拌和至碾壓完成時(shí)間控制不好，處理措施：嚴(yán)格控制水泥改良土從拌和站的拌和開始至碾壓完成的時(shí)間，一般不宜大于4 個(gè)小時(shí)。9 安全及環(huán)保措施9.1施工安全措施（1）施工區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入。（2）施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。（3）為保證施工安全，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，堅(jiān)持班前

21、進(jìn)行安全教育制度。（4）改良土施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。9.2施工環(huán)保措施改良土施工中，容易造成對(duì)環(huán)境的污染。這是改良土施工中應(yīng)注意的首要問題。（1）為了保護(hù)自然環(huán)境，在化學(xué)改良土改良過程中，減少甚至避免石灰（或水泥）揚(yáng)塵。（2）應(yīng)對(duì)石灰在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、磨細(xì)、消解、撒布、拌和等各環(huán)節(jié)制定相應(yīng)環(huán)境保護(hù)措施。制定的原則是盡量避免石灰與外界的直接接觸。消解石灰時(shí)，選擇在一避風(fēng)近水的地方，在其周圍進(jìn)行封閉。（3）與石灰接觸的工作人員，需穿戴防護(hù)工作服。生產(chǎn)中的廢棄物及時(shí)處理，按時(shí)專門用車運(yùn)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)棄置。試驗(yàn)及生活中產(chǎn)生的污水及廢水，應(yīng)集中處理，符合環(huán)保部門規(guī)定要求。10 工程實(shí)例朔黃鐵路是西煤東運(yùn)的重要通道，它的路基基床將承受重載貨物列車的長(zhǎng)期考驗(yàn)。根據(jù)勘測(cè)調(diào)查，標(biāo)段內(nèi)適宜基床填料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的填料極缺，為提高