鐵路規(guī)劃總結(jié)PPT演示文稿

1、鐵路交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃,鐵路“十一五”發(fā)展評(píng)價(jià),鐵路基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)快速發(fā)展 投資規(guī)模：1. 98萬(wàn)億元；地方政府及其他投資人參與鐵路 建設(shè)資本金投資比例超過30070。 路網(wǎng)規(guī)模：9.1萬(wàn)公里 西部鐵路： 3.6萬(wàn)公里,其中西部地區(qū)鐵路3.6萬(wàn)公里,鐵路“十一五”發(fā)展評(píng)價(jià),高速鐵路及信息化快速持續(xù)發(fā)展 在引進(jìn)消化吸收時(shí)速200250公里高速列車、大功率機(jī)車技術(shù)基礎(chǔ)上，自主研制生產(chǎn)并批量投入運(yùn)營(yíng)時(shí)速300350公里的高速列車及大功率交流傳動(dòng)機(jī)車。 中國(guó)鐵路在高速鐵路、高原鐵路、重載運(yùn)輸和機(jī)車車輛等方面技術(shù)創(chuàng)新取得重要突破。鐵路信息化在運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)等領(lǐng)域的作用更加突出。技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)新跨

2、越。堅(jiān)持原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新相結(jié)合，在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵領(lǐng)域跨越發(fā)展,鐵路“十一五”發(fā)展評(píng)價(jià),高速鐵路核心技術(shù)取得大進(jìn)步 通過京津、武廣、京滬等高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，掌握了高速鐵路建造和裝備制造等領(lǐng)域核心技術(shù)，初步形成了高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系 自主研制生產(chǎn)并批量投入運(yùn)營(yíng)時(shí)速300350公里的高速列車及大功率交流傳動(dòng)機(jī)車,鐵路“十一五”發(fā)展評(píng)價(jià),運(yùn)輸服務(wù)效率和水平明顯提高 應(yīng)急保障能力建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng) 綠色交通發(fā)展成績(jī)顯著。，鐵路單位能耗及污染物排放量大幅下降，提前兩年完成單位運(yùn)輸收入能耗下降20%、 多元化投資、市場(chǎng)化運(yùn)作的思路，深入推進(jìn)鐵路投融資體制改革,鐵路“十一五”發(fā)展評(píng)價(jià)

3、,鐵路發(fā)展規(guī)模逐步壯大 “十一五”期間，鐵路基本建設(shè)投資完成1. 98萬(wàn)億元，是“十五”投資的6.3倍新增營(yíng)業(yè)里程1.6萬(wàn)公里，復(fù)線投產(chǎn)1.1萬(wàn)公里，電氣化投產(chǎn)2.1萬(wàn)公里，分別是“十五”的2.3、3.2和3.9倍0 2010年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程9.1萬(wàn)公里，其中西部地區(qū)鐵路3.6萬(wàn)公里，復(fù)線率、電化率分別由2005年的340-/0、27%提高到41%、47%，路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量大幅提升,鐵路“十一五”發(fā)展評(píng)價(jià),鐵路運(yùn)輸能力大大加強(qiáng) 20052010年，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量由11.6億人增長(zhǎng)到 16.8億人，增長(zhǎng)45. 30-/0；貨物發(fā)送量由26.8億噸增長(zhǎng)到36.3億噸，增長(zhǎng)35. 3%：總換算周

4、轉(zhuǎn)量由26788億噸公里增長(zhǎng)到36406億噸公里，增長(zhǎng)35. gu/o。 預(yù)測(cè)20 1 5年全社會(huì)客貨運(yùn)量將分別達(dá)470億人和450億噸，客貨周轉(zhuǎn)量分別達(dá)39500億人公里和1 94500億噸公里。 預(yù)計(jì)201 5年鐵路旅客發(fā)送量將達(dá)40億人、旅客周轉(zhuǎn)量將達(dá)1 6000億人公里左右，貨物發(fā)送量將達(dá)55憶噸、貨物周轉(zhuǎn)量將達(dá)42900億噸公里左右,鐵路“十一五”發(fā)展評(píng)價(jià),努力建設(shè)以低碳為特征的綠色鐵路體系 推進(jìn)交通行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè) 繼續(xù)加強(qiáng)鐵路生態(tài)保護(hù) 發(fā)展智能交通技術(shù)，發(fā)揮科技創(chuàng)新的技術(shù)領(lǐng),鐵路“十一五”發(fā)展評(píng)價(jià),鐵路發(fā)展中的結(jié)構(gòu)性矛盾突出 鐵路運(yùn)輸服務(wù)能力和水平與人民生產(chǎn)生活要求相比還有i澳大

5、差距 鐵路交通安全和應(yīng)急保障體系建設(shè)需要進(jìn)一步完善 鐵路建養(yǎng)資金壓力大，可持續(xù)發(fā)展能力不足,十二五“發(fā)展形勢(shì),貫徹主題主線、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，需要鐵路提升服務(wù)能力和水平。 實(shí)施主體功能區(qū)戰(zhàn)略、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，需要增強(qiáng) 鐵路基礎(chǔ)保障能力 積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化、促進(jìn)城市群發(fā)展，需要鐵路提 供可靠的運(yùn)力支撐。 加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，需要加快構(gòu) 建低碳綠色的綜合運(yùn)輸體系,十二五”鐵路發(fā)展的總體目標(biāo),路網(wǎng)布局更加完善，技術(shù)裝備先進(jìn)適用，運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定，創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，信息化水平全面提高，運(yùn)輸能力和服務(wù)水平大幅提升，經(jīng)營(yíng)效益和職工收入同步增長(zhǎng)。 2015年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12萬(wàn)公

6、里左右，其中西部地區(qū)鐵路5萬(wàn)公里左右，復(fù)線率和電化率分別達(dá)到50%和60%左右。 初步形成便捷、安全、紅濟(jì)、高效、綠色的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，基本適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要,十二五”鐵路發(fā)展的總體目標(biāo),基本建成快速鐵路網(wǎng)，營(yíng)業(yè)里程達(dá)4萬(wàn)公里以上，基本覆蓋省會(huì)及50萬(wàn)人口以上城市，區(qū)域間時(shí)空距離大幅縮短，旅客出行更加便捷、高效和舒適。 大能力區(qū)際干線和煤運(yùn)通道進(jìn)一步優(yōu)化完善，煤炭運(yùn)輸能力達(dá)30億噸以上，重點(diǎn)物資和跨區(qū)域貨運(yùn)服務(wù)能力顯著增強(qiáng)， 大幅提升鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和保障能力。 加快構(gòu)建與其他交通方式緊密銜接的綜合交通樞紐及綜合物流中心，提高服務(wù)效率，促進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè),發(fā)展重點(diǎn),加快推進(jìn)鐵路交通

7、設(shè)施的戰(zhàn)略性布局 加快形成高速鐵路網(wǎng) 加大輕軌、高鐵改造力度 加快國(guó)家鐵路運(yùn)輸樞紐建設(shè) 加強(qiáng)國(guó)防鐵路等專項(xiàng)建設(shè),發(fā)展重點(diǎn),切實(shí)提高運(yùn)輸安全水平和交通應(yīng)急保障能力 完善交通突發(fā)事件監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng) 完善鐵路安保和交通工程設(shè)置 消除鐵路交通安全隱患 提高鐵路網(wǎng)抗災(zāi)能力,發(fā)展目標(biāo),路網(wǎng)布局更加完善，技術(shù)裝備先進(jìn)適用，運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定，創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，信息化水平全面提高，運(yùn)輸能力和服務(wù)水平大幅提升，經(jīng)營(yíng)效益和職工收入同步增長(zhǎng)。 2015年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12萬(wàn)公里左右，其中西部地區(qū)鐵路5萬(wàn)公里左右，復(fù)線率和電化率分別達(dá)到50%和60%左右。 一基本建成快速鐵路網(wǎng)，營(yíng)業(yè)里程達(dá)4萬(wàn)公里以上，基本覆蓋省會(huì)

8、及50萬(wàn)人口以上城市，區(qū)域間時(shí)空距離大幅縮短，旅客出行更加便捷、高效和舒適,十二五”發(fā)展主要指標(biāo),重點(diǎn)任務(wù),建設(shè)發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng) 發(fā)辰高速鐵路，基本建成快速鐵路網(wǎng) 建設(shè)大能力通道，完善區(qū)際干線網(wǎng) 建設(shè)以西部為重點(diǎn)的開發(fā)性鐵路，優(yōu)化路網(wǎng)布局 加強(qiáng)國(guó)際通道建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)與周邊國(guó)家互聯(lián)互通。 強(qiáng)化樞紐及配套設(shè)施建設(shè)，提高運(yùn)輸效率,提升機(jī)車車輛裝備現(xiàn)代化水平。 提高通信信號(hào)現(xiàn)代化水平。 強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備現(xiàn)代化水平,全面推進(jìn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化,確保鐵路運(yùn)輸安全 強(qiáng)化安全基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備。 強(qiáng)化安全管理和保障體系,政策措施,完善鐵路發(fā)展規(guī)劃，強(qiáng)化規(guī)劃的指導(dǎo)性 建立資金保障制度 深化體制機(jī)制改革 完善加強(qiáng)法律法規(guī)體系,大力推進(jìn)鐵路信息化建設(shè) 推進(jìn)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 推進(jìn)運(yùn)輸組織智能化建設(shè)。 推進(jìn)客貨服務(wù)社會(huì)化建設(shè)。 推進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)代化建設(shè),不斷提升服務(wù)水平 大力拓展客運(yùn)市場(chǎng)。 大力拓展貨運(yùn)市場(chǎng)。 不斷提高服務(wù)質(zhì)量,有序推進(jìn)多元化經(jīng)營(yíng) 加強(qiáng)綠色鐵路建設(shè) 深入推進(jìn)鐵路改革升放 加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)和提高職工生活水平,保障措施,科學(xué)有序推進(jìn)建設(shè)。 強(qiáng)化質(zhì)量安全管理。 深化體制機(jī)制改革。