易燃易爆企業(yè)消防安全培訓(xùn)

1、易燃易爆企業(yè)消防安全培訓(xùn)課件,岳池港華燃氣有限公司消防安全培訓(xùn),消防安全工作概述 火災(zāi)的危險性及發(fā)展階段 主要起火原因及防火對策、防火巡查內(nèi)容 如何處置應(yīng)對突發(fā)火災(zāi)事故 火場逃生 二氧化碳（co2)、推車儲壓式干粉滅火器使用方法 特大火災(zāi)事故案例講解、分析,消防安全培訓(xùn)內(nèi)容,第一章 消防安全工作概述,第二章 易燃易爆火災(zāi)的危險性及發(fā)展階段,一、火災(zāi)的危險性 從消防角度考慮，衡量氣體的火災(zāi)危險性主要依據(jù)它們的燃燒能力以及與空氣形成爆炸混合物的濃度和參考其它理化性質(zhì)來確定的。可燃氣體的基本特性是：1化學(xué)活潑性。具有高度化學(xué)活潑性和氧化性能的氣體，在普通狀態(tài)下即能與很多物質(zhì)起反應(yīng)易發(fā)生燃燒或爆炸，氣

2、體的化學(xué)活潑性越強，氧化能力越強，其為危險性越大。2比重和擴散性。氣體的比重是指與空氣重量之比。比空氣輕的可燃氣體在空氣中可以無限制的擴散，容易與空氣形成爆炸混合物，而且能夠順風(fēng)向飄動，這是造成可燃氣體起火爆炸和蔓延的重要因素。比空氣重的可燃氣體泄漏后，往往飄浮于地面、溝渠和廠房死角等處，長時間聚集不散，一旦遇著火源即能燃燒和爆炸。3可壓縮性和受熱膨脹性。氣體都能被壓縮，而且在一定溫度下加壓可以變成液體，所以氣體通常都以壓縮或液化狀態(tài)儲存于鋼瓶中。但是，氣體壓縮和液化有一個極限壓力和極限溫度。氣體受熱時體積會膨脹，受熱溫度越高，體積膨脹越大，形成的壓力也就越大。因此，在儲運和使用壓縮氣體和液化

3、氣體時，要注意防熱、防曬、嚴(yán)禁火烤、水燙、拖拉和摔撞。4腐蝕性。在生產(chǎn)儲運中，具有腐蝕能力的可燃氣體能腐蝕設(shè)備，削弱設(shè)備的耐壓強度，嚴(yán)重時可導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故。因此，對受壓的氣體容器要定期檢查其耐壓強度。5毒害性。某些可燃氣體（如硫化氫）和助燃氣體（氯氣）具有毒性,二、火災(zāi)的發(fā)展階段 火災(zāi)的發(fā)生、發(fā)展就是一個火災(zāi)發(fā)展蔓延、能量傳播的過程。熱傳播是影響火災(zāi)發(fā)展的決定性因素。熱量傳播有以下三種途徑：熱傳導(dǎo)、熱對流和熱輻射。 熱傳導(dǎo)：是指熱量通過直接接觸的物體，從溫度較高部位傳遞到溫度較低部位的過程。影響熱傳導(dǎo)的主要因素是：溫差、導(dǎo)熱系數(shù)和導(dǎo)熱物體的厚度和截面積。導(dǎo)熱系數(shù)愈大、厚度愈小、傳導(dǎo)的熱量愈多

4、。 熱對流是指熱量通過流動介質(zhì)，由空間的一處傳播到另一處的現(xiàn)象?；饒鲋型L(fēng)孔洞面積愈大，熱對流的速度愈快；通風(fēng)孔洞所處位置愈高，熱對流速度愈快。熱對流是熱傳播的重要方式，是影響初期火災(zāi)發(fā)展的最主要因素。 熱輻射是指以電磁波形式傳遞熱量的現(xiàn)象。當(dāng)火災(zāi)處于發(fā)展階段時，熱輻射成為熱傳播的主要形式?；馂?zāi)在建筑物之間和建筑物內(nèi)部的主要蔓延途徑有：建筑物的外窗、洞口；突出于建筑物防火結(jié)構(gòu)的可燃構(gòu)件；建筑物內(nèi)的門窗洞口，各種管道溝和管道井，開口部位；未作防火分隔的大空間結(jié)構(gòu)，未封閉的樓梯間；各種穿越隔墻或防火墻的金屬構(gòu)件和金屬管道；未作防火處理的通風(fēng)、空調(diào)管道等,4燃燒的特殊形式爆炸。由于氣體迅速膨脹，壓力

5、急速增加，并大大超過容器的極限壓力而發(fā)生的爆炸。 （1）爆炸分上下極限：爆炸極限是指可燃氣體與空氣混合后，遇火產(chǎn)生爆炸的最高或最低濃度。通常以體積百分?jǐn)?shù)表示。可燃氣體與空氣組成的混合物，能使火焰?zhèn)鞑サ淖畹蜐舛确Q為該氣體或蒸氣的爆炸下限，也稱燃燒下限?？扇細怏w與空氣組成的混合物，能使火焰?zhèn)鞑サ淖罡邼舛确Q為該氣體或蒸氣的爆炸上限，也稱燃燒上限。 （2）影響爆炸極限的因素主要有：初始溫度、初始壓力、惰性介質(zhì)及雜質(zhì)、混合物中氧含量、點火源等。 初始溫度高，爆炸極限范圍大；初始壓力高，爆炸極限范圍大；混合物中加入惰性氣體，爆炸極限范圍縮小，特別對爆炸上限的影響更大?；旌衔锖趿吭黾樱ㄏ孪藿档停ㄉ?/p>

6、限上升,第三章 CNG汽車加氣站、天燃氣儲配站火災(zāi)的主要原因及防火對策、防火巡查內(nèi)容,1天然氣本身具有危險性 天然氣的主要成分甲烷屬一級可燃氣體，甲類火災(zāi)危險性，爆炸極限為515 (VV)，最小點火能量僅為028mJ，燃燒速度快，燃燒熱值高(平均熱值為33440kJm3)，對空氣的比重為055，擴散系數(shù)為0196，極易燃燒、爆炸，并且擴散能力強，火勢蔓延迅速，一旦發(fā)生火災(zāi)難以施救。 2泄漏引發(fā)事故 站內(nèi)工藝過程處于高壓狀態(tài)，工藝設(shè)備容易造成泄漏，氣體外泄可能發(fā)生地點很多，管道焊縫、閥門、法蘭盤、氣瓶、壓縮機、干燥器、回收罐、過濾罐等都有可能發(fā)生泄漏；當(dāng)壓縮天然氣管道被拉脫或加氣車輛意外失控而撞

7、毀加氣機時會造成天然氣大量泄漏。泄漏氣體一旦遇引火源，就會發(fā)生火災(zāi)和爆炸。1995年9月29日，四川自貢富順華油公司壓縮天然氣加氣站因鋼瓶泄漏燃燒發(fā)生爆炸，造成重大經(jīng)濟損失和人員傷亡事故。 3高壓運行危險性大 壓縮天然氣加氣站技術(shù)要求充裝站的壓縮機必須加壓至25MPa以上，才能將天然氣壓縮到鋼瓶內(nèi)，這是目前國內(nèi)可燃氣體的最高壓力貯存容器。若鋼瓶質(zhì)量或加壓設(shè)備不能滿足基本的技術(shù)要求，稍有疏忽，便可發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故。1995年10月7日，四川省遂寧市壓縮天然氣加氣站因鋼瓶質(zhì)量問題發(fā)生噴射燃燒，火焰柱高達20余米，造成直接經(jīng)濟損失18萬余元。 系統(tǒng)高壓運行容易發(fā)生超壓，系統(tǒng)壓力超過了其能夠承受的許

8、用壓力，最終超過設(shè)備及配件的強度極限而爆炸或局部炸裂,一、 CNG汽車加氣站、天燃氣儲配站火災(zāi)的主要原因,4天然氣質(zhì)量差帶來危險 在天然氣中的游離水未脫凈的情況下，積水中的硫化氫容易引起鋼瓶腐蝕。從理論上講，硫化氫的水溶液在高壓狀態(tài)下對鋼瓶或容器的腐蝕，比在4MPa以下的管網(wǎng)中進行得更快、更容易。從以往事故被炸裂鋼瓶的檢查情況看，瓶內(nèi)積存伴有刺鼻氣味的黑水，有的達到了25-5kg，其中積水里的硫化氫含量超過了8083mgL。1995年8月12日，四川綿陽地方天然氣公司壓縮天然氣加氣站，因脫水工序處理不凈，在給鋼瓶充氣時而發(fā)生爆炸并起火成災(zāi)。 5存在多種引火源 商業(yè)性汽車加氣站絕大多數(shù)建立在車輛

9、來往頻繁的交通干道之側(cè)，周圍環(huán)境較復(fù)雜，受外部點火源的威脅較大，如鄰近建筑煙囪的飛火，鄰近建筑的火災(zāi)，頻繁出入的車輛，人為帶人的煙火、打火機火焰、手機電磁火花、穿釘鞋摩擦、撞擊火花、化纖服裝穿脫產(chǎn)生的靜電火花，燃放鞭炮的散落火星，雷擊等，均可成為加氣站火災(zāi)的點火源。 操作中也存在多種引火源，加氣站設(shè)備控制系統(tǒng)是對站內(nèi)各種設(shè)備實施手動或自動控制的系統(tǒng)，潛在著電氣火花；售氣系統(tǒng)工作時，天然氣在管道中高速流動，易產(chǎn)生靜電火源；操作中使用工具不當(dāng)，或因不慎造成的摩擦、撞擊火花等。 6安全培訓(xùn)不規(guī)范 新建CNG加氣站的操作人員因不熟悉CNG新技術(shù)和未經(jīng)過必要的培訓(xùn)就上崗操作，或沒有定期復(fù)訓(xùn)，容易出現(xiàn)違章

10、作業(yè)或違反安全操作規(guī)程，對安全知識尤其是消防知識知之甚少，不能及時發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患和沒有處理突發(fā)事故的能力。隨著燃氣行業(yè)多種經(jīng)營體制的發(fā)展，部分經(jīng)營不規(guī)范的中小型企業(yè)，嚴(yán)重忽視操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),二、 CNG汽車加氣站、天燃氣儲配站火災(zāi)的主要防范對策,1防火間距符合要求 壓縮天然氣加氣站內(nèi)壓縮機組和貯氣瓶組與周圍建、構(gòu)筑物等的防火間距，不應(yīng)小于(汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范)GB501562002的規(guī)定。加氣站內(nèi)的總平面布置應(yīng)按照(建筑設(shè)計防火規(guī)范和城市燃氣設(shè)計規(guī)范進行，除儲氣瓶(儲氣井)、生產(chǎn)建筑和必要的輔助設(shè)施外，不宜布置其他建筑。加氣站生產(chǎn)、辦公室應(yīng)分區(qū)設(shè)置。加氣站區(qū)內(nèi)的儲氣瓶組(儲氣井)、

11、壓縮機間、調(diào)壓間、加氣機等應(yīng)有明顯分隔，并符合規(guī)范規(guī)定的間距。 2保證天然氣儲存安全 儲氣瓶應(yīng)選用符合國家有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。加氣站宜選用同一種規(guī)格型號的大容積儲氣瓶，大容積儲罐具有瓶閥少、接口少、安全性高等優(yōu)點。目前我國加氣站采用較多的是國產(chǎn)60L鋼瓶。當(dāng)選用小容積儲氣瓶時，每組儲氣瓶的總?cè)莘e不宜大于4m3，且瓶數(shù)不宜大于60個。在城市建成區(qū)內(nèi)總?cè)莘e不應(yīng)超過16m3。 小容積儲氣瓶應(yīng)固定在獨立支架上，臥式存放，便于布置管道及閥件，方便操作保養(yǎng)，易于外排除積液。根據(jù)安裝、檢修、保養(yǎng)、操作等工作需要，臥式瓶組限寬為1個儲氣瓶的長度，限高16m，限長55m。同組儲氣瓶之間凈距離不應(yīng)小于003m，

12、儲氣瓶組間距不應(yīng)小于15m。 儲氣井的設(shè)計、建造和檢驗應(yīng)符合國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高壓氣地下儲氣井SYT6535的有關(guān)規(guī)定。儲氣井的建造應(yīng)由具有天然氣鉆井資質(zhì)的單位進行。 加氣站的儲氣瓶(儲氣井)間宜采用開敞式或半開敞式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)，有利于可燃氣體擴散和通風(fēng)，并增大建筑物的泄壓比，屋面應(yīng)采用非燃燒輕質(zhì)材料制作。儲氣瓶組(儲氣井)與壓縮機、調(diào)壓器間、變酉己電間，在不能滿足相應(yīng)防火間距要求時，應(yīng)采用鋼筋混凝土防火隔墻隔開，隔墻頂部應(yīng)比儲氣瓶組(儲氣井)頂部高1m及以上，隔墻長度應(yīng)為儲氣瓶組(儲氣井)總長，并在兩端各加2m及以上，隔墻厚度不應(yīng)小于o2m，可防止事故時相互影響。防火墻應(yīng)能抵抗一定的爆炸

13、壓力,3天然氣質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn) 進站天然氣的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)天然氣GBl78201999中規(guī)定的類氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和壓縮機運行要求的有關(guān)規(guī)定。增壓后進入儲氣裝置及出站的壓縮天然氣的質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)車用壓縮天然氣GBl8047的規(guī)定。若進入加氣站的天然氣硫化氫含量大于20msm3時，站內(nèi)應(yīng)設(shè)置脫硫裝置，脫硫塔設(shè)在壓縮機前可保護壓縮機組，選用雙塔輪換使用，有利于裝置運行和維護。當(dāng)進站天然氣需脫水處理時，脫水可在天然氣增壓前、增壓中或增壓后進行，脫水裝置設(shè)雙塔。 4設(shè)置安全保護裝置 在遠離作業(yè)區(qū)的天然氣進站管道上應(yīng)設(shè)緊急手動截斷閥，一旦發(fā)生火災(zāi)或其他事故，自控系統(tǒng)失靈時，操作人員可靠近并關(guān)閉截斷閥

14、，切斷氣源，防止事故擴大。手動緊急截斷閥的位置應(yīng)便于發(fā)生事故時能及時切斷氣源。 鍺氣瓶組(儲氣井)進氣總管上應(yīng)設(shè)安全閥及緊急放散管、壓力表及超壓報警器。每個儲氣瓶(井)出口應(yīng)設(shè)截止閥。以保證儲氣設(shè)備的安全運行及發(fā)生事故時能及時切斷氣源。為防止進站加氣汽車控制失誤撞上儲氣設(shè)施造成事故，儲氣瓶組或儲氣井與站內(nèi)汽車通道相鄰一側(cè)，應(yīng)設(shè)安全防撞攔或采取其他防撞措施。 壓縮機出口與第一個截斷閥之間應(yīng)設(shè)安全閥，安全閥的泄放能力不應(yīng)小于壓縮機的安全泄放量；壓縮機進、出口應(yīng)設(shè)高、低壓報警和高壓越限停機裝置；壓縮機組的冷卻系統(tǒng)應(yīng)設(shè)溫度報警及停車裝置；壓縮機組的潤滑油系統(tǒng)應(yīng)設(shè)低壓報警及停機裝置。 加氣機應(yīng)設(shè)安全限壓

15、裝置；加氣機的進氣管道上宜設(shè)置防撞事故自動切斷閥；加氣機的加氣軟管上應(yīng)設(shè)拉斷閥，拉斷閥在外力作用下分開后，兩端應(yīng)自行密封，當(dāng)加氣軟管內(nèi)的天然氣工作壓力為20MPa時，拉斷閥的分離拉力范圍宜為400-600N。加氣機附近應(yīng)設(shè)防撞柱(欄)，防止進站汽車失控撞上加氣機。 加氣站內(nèi)的天然氣管道和儲氣瓶組應(yīng)設(shè)置泄壓保護裝置，以便迅速排放天然氣管道和儲氣瓶組中需泄放的天然氣。在儲氣瓶組事故時緊急排放的氣體，火災(zāi)或檢修設(shè)備時排放系統(tǒng)氣體，一次泄放量大于500m3(基準(zhǔn)狀態(tài))，很難予以回收，只能通過放散管迅速排放。壓縮機停機卸載的天然氣量，一般太于2m3(基準(zhǔn)狀態(tài))，并且泄放次數(shù)平均每小時23次以上，排放到專

16、用回收罐較為妥當(dāng)。因為天然氣比重小于空氣，能很快擴散，拆修儀表或加氣作業(yè)時一次泄放量小于2m3(基準(zhǔn)狀態(tài))的氣體可排人大氣。泄壓保護裝置應(yīng)采取防塞和防凍措施。 加氣站不同壓力級別系統(tǒng)的放散管宜分別設(shè)置，放散管管口應(yīng)高出設(shè)備平臺2m及以上，且應(yīng)高出所在地面5m及以上,5選擇適當(dāng)材質(zhì)的設(shè)備 增壓前的天然氣管道應(yīng)選用無縫鋼管，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)輸送流體用無縫鋼管GB8163的有關(guān)規(guī)定。增壓后的天然氣管道應(yīng)選用高壓無縫鋼管，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)高壓鍋爐用無縫鋼管GB5310或不銹鋼無縫鋼管GBT14976的有關(guān)規(guī)定。對嚴(yán)寒地區(qū)的室外架空管道選材還要考慮環(huán)境溫度的影響。由于天然氣內(nèi)含有硫化氫、二氧化碳

17、、殘存凝析油等腐蝕性介質(zhì)，加氣站內(nèi)與壓縮天然氣接觸的所有設(shè)備、管道、管件、閥門、法蘭、墊片等的材質(zhì)應(yīng)具備抗腐蝕、耐老化等能力。 加氣站內(nèi)的所有設(shè)備、閥門、管道、管件的設(shè)計壓力應(yīng)比最大工作壓力高10，且在任何情況下不應(yīng)低于安全閥的起始工作壓力。 埋地管道防腐設(shè)計應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)(鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程設(shè)計規(guī)范SY0007的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)采用最高級別防腐絕緣保護層。 6控制和消除引火源 加氣站內(nèi)爆炸危險區(qū)域的等級范圍劃分應(yīng)按(汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范GB501562002確定。按照(爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計范GB50058的規(guī)定，使用高于或等于相應(yīng)作業(yè)區(qū)域氣體級別的防爆電氣設(shè)備。爆

18、炸危險區(qū)域慎用移動式和便攜式電器，禁止私拉亂接，違章用電。 加氣站的站房和罩棚按建(構(gòu))筑物的防雷考慮，一般都采用避雷帶(網(wǎng))保護。天然氣儲氣瓶組必須進行防雷接地，接地點不少于2處。儲氣瓶組、管道、法蘭及其他金屬附件均進行電氣連接并接地。雷雨天氣應(yīng)停止加氣作業(yè)。 嚴(yán)格控制修理用火，嚴(yán)禁煙火和明火，防止摩擦撞擊打火，作業(yè)時不得使用電氣焊、割,7采取通風(fēng)措施 為了防止爆炸性混合物的形成，加氣站爆炸危險區(qū)域內(nèi)的房間應(yīng)采取通風(fēng)措施，以防止發(fā)生中毒和爆炸事故。采用自然通風(fēng)時，通風(fēng)口總面積不應(yīng)小于300cm；m(地面)，通風(fēng)口不應(yīng)少于2個，且應(yīng)靠近可燃氣體易積聚的部位設(shè)置，盡可能均勻，不留死角，以便可燃氣

19、體能夠迅速擴散。對于可能泄漏天然氣的建筑物，以上排風(fēng)為主。采用強制通風(fēng)時，通風(fēng)設(shè)備的通風(fēng)能力在工藝設(shè)備工作期間應(yīng)按每小時換氣15次計算，在工藝設(shè)備非工作期間應(yīng)按每小時換氣5次計算。 8設(shè)置可燃氣體檢測報警裝置 為了能及時檢測到可燃氣體非正常超量泄漏，以便工作人員盡快進行泄漏處理，防止或消除爆炸事故隱患，加氣站應(yīng)設(shè)置可燃氣體檢測報警系統(tǒng)。壓縮天然氣儲氣瓶間(棚)、天然氣泵和壓縮機房(棚)等場所應(yīng)設(shè)置可燃氣體檢測器。報警器宜集中設(shè)置在控制室或值班室內(nèi)，操作人員能及時得到報警。可燃氣體檢測器和報警器的選用和安裝，應(yīng)符合國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(石油化工企業(yè)可燃氣體和有毒氣體檢測報警設(shè)計規(guī)范SH3063的有關(guān)規(guī)定

20、?？扇細怏w檢測器報警(高限)設(shè)定值應(yīng)小于或等于可燃氣體爆炸下限濃度(WV)值的25。 9提高工作人員的專業(yè)素質(zhì) 對于目前加氣站內(nèi)工作人員專業(yè)素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象，應(yīng)加大安全培訓(xùn)和考核的力度，嚴(yán)格崗前培訓(xùn)、定期培訓(xùn)制度，并進行考核。熟悉加氣站各類設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)等生產(chǎn)專業(yè)知識和操作規(guī)程，了解天然氣的火災(zāi)危險性，掌握防火、滅火的基礎(chǔ)知識，提高處理突發(fā)事故的能力,二、 CNG汽車加氣站、天燃氣儲配站的防火巡查主要內(nèi)容,第四章 如何處置應(yīng)對突發(fā)火災(zāi)事故,火災(zāi)的撲救主要是指對初期火災(zāi)的臨場撲救。常采取的措施如下： （1） 堵塞泄漏，杜絕火種。消除天燃氣的泄漏，杜絕火種的產(chǎn)生，這是消除其火災(zāi)蔓延最重要的步驟

21、。無論火災(zāi)是否發(fā)生，當(dāng)天燃氣繼續(xù)從工藝裝置中外泄時，都要立即采取措施將泄漏點控制住，同時切斷電源和嚴(yán)禁一切明火的發(fā)生。首先，關(guān)閉漏點管道上的閥門時，應(yīng)站在上風(fēng)向，并離開氣霧區(qū)。要盡可能把距漏點最近的上游閥門關(guān)閉。其次，對產(chǎn)生泄漏還沒有著火的情況，堵漏時要嚴(yán)防著火，不得使用非防爆電器，禁止金屬物品之間產(chǎn)生撞擊和碰撞，并在四周設(shè)立警戒區(qū)，警戒區(qū)內(nèi)不得有任何火源存在。 （2） 控制火區(qū)，撲滅火災(zāi)。在切斷氣源的同時，即應(yīng)啟用消防器材，用噴霧水槍驅(qū)散泄漏氣體，向火區(qū)噴發(fā)干粉或二氧化碳滅火劑，以阻斷空氣與火苗及天燃氣的繼續(xù)接觸，即使氣源未能徹底切斷，此項工作也要進行。 （3） 嚴(yán)密組織，指揮得當(dāng)。發(fā)生火災(zāi)

22、后，氣站現(xiàn)場工作人員應(yīng)保持冷靜，理智處置，迅速采取相應(yīng)對策，及時打119火警電話報警。站長應(yīng)立即擔(dān)負(fù)起組織撲救的責(zé)任，做到準(zhǔn)確判斷火情，合理調(diào)度指揮，正確采取對策，按滅火預(yù)案進行滅火,第五章 火場逃生,一、二氧化碳滅火器使用方法,二氧化碳滅火器的使用方法：使用時，距著火點3-5米，先拉掉插銷，將噴嘴對準(zhǔn)著火點根部，捏動手柄二氧化碳即可噴出實施滅火。 適用范圍: 主要適用于各種易燃、可燃液體、可燃氣體火災(zāi)，還可撲救儀器儀表、圖書檔案、工藝器和低壓電器設(shè)備等的初起火災(zāi),第六章 二氧化碳（co2)、推車儲壓式干粉滅火器使用方法,二氧化碳滅火器使用方法,二氧化碳滅火器使用方法,二、推車儲壓式干粉滅火器

23、使用方法,推車儲壓式干粉滅火器 由兩人配合將滅火器推至著火點35米距離，一人拔出保險銷，將開關(guān)把柄垂直豎起，一人拉直噴管，握緊噴嘴對準(zhǔn)火焰根部掃射，直至徹底將火撲滅。（常見的滅火器粉劑有：ABC和BC兩類；常使用的規(guī)格主要有：35KG等。） 適用范圍：主要適用于撲救易燃液體、可燃氣體和電器設(shè)備的初起火災(zāi)。本滅火器移動方便，操作簡單，滅火效果好,推車儲壓式干粉滅火器使用方法,推車儲壓式干粉滅火器使用方法,第七章 操作失誤球罐區(qū)液化氣爆炸事故案例講解、分析,1988年10月22日，高橋石化總公司煉油廠小涼山球罐區(qū)，由于操作人員操作失誤，又未及時改正，造成液化氣爆燃事故，26人死亡，15人燒傷，直接經(jīng)濟損失98萬元,事故經(jīng)過： 10月21日23時40分，操作工陸某某在班長張某某的監(jiān)護下，在三區(qū)14號球罐開閥放水，由于不按操作規(guī)程辦事，致使液化氣與水一起排出。23時50分，門崗保安人員發(fā)現(xiàn)車間有異常氣味，當(dāng)即找當(dāng)班班長詢問，班長回答說沒有問題。至22日0時05分陸某某關(guān)閉脫水閥時，液化氣已外溢約97t。22日0時45分，門崗保安人員覺得有問題，又再次找到這位班長