小絞車(chē)司機(jī)崗位標(biāo)準(zhǔn)流程操作法

1、 專(zhuān)業(yè)技術(shù)文件 / Technical documentation 編號(hào)： 小絞車(chē)司機(jī)崗位標(biāo)準(zhǔn)流程操作法Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_小絞車(chē)司機(jī)崗位標(biāo)準(zhǔn)流程操作法溫馨提示：該文件為本公司員工進(jìn)行生產(chǎn)和各項(xiàng)管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過(guò)對(duì)具體的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理活動(dòng)的正常、有序

2、、優(yōu)質(zhì)進(jìn)行。本文檔可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改和使用。 小絞車(chē)司機(jī)崗位標(biāo)準(zhǔn)流程操作法一、崗位（工種）描述我是*工區(qū)小絞車(chē)司機(jī)*, *年*月在*參加特殊工種培訓(xùn), 我的特殊工種證的有效期是從*年*月到*年*月, 以從事本工種*年, 現(xiàn)持證上崗。二、崗位作業(yè)環(huán)境（對(duì)象）描述我所在的工作地點(diǎn)是*, 使用的絞車(chē)型號(hào)為*型絞車(chē), 繩速平均為*米/秒, 斜巷長(zhǎng)度*米、坡度為*度, 提升能力為*噸, 掛車(chē)個(gè)數(shù)為*個(gè)。（工作現(xiàn)場(chǎng)存在重大隱患時(shí), 必須對(duì)安全隱患及防控措施描述、緊急避險(xiǎn)、應(yīng)急處置措施進(jìn)行描述）。三、工作前安全確認(rèn)1、頂板完好, 絞車(chē)周?chē)鸁o(wú)雜物。2、絞車(chē)基礎(chǔ)無(wú)松動(dòng), 閘把完好, 各部連接銷(xiāo)軸齊全, 鋼絲

3、繩完好, 勾頭插接符合標(biāo)準(zhǔn), 開(kāi)關(guān)和電機(jī)完好, 可以使用。3、聯(lián)絡(luò)信號(hào)齊全有效, 可以開(kāi)車(chē)。4、經(jīng)空載試運(yùn)行, 絞車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異常, 可以使用。四、操作流程手指口述1、信號(hào)已發(fā)出, 絞車(chē)前方無(wú)障礙物, 無(wú)行人, 可以啟動(dòng)絞車(chē)。2、按信號(hào)指令方向, 啟動(dòng)絞車(chē)空轉(zhuǎn), 緩慢壓緊工作閘把。3、緩緩松開(kāi)制動(dòng)閘, 達(dá)到正常運(yùn)行速度。4、絞車(chē)運(yùn)行中, 要集中精力操作。5、車(chē)輛即將到位時(shí), 緩慢松開(kāi)工作閘, 接到停車(chē)信號(hào)后, 閘緊制動(dòng)閘、松開(kāi)工作閘。6、提運(yùn)工作已完畢, 絞車(chē)開(kāi)關(guān)隔離手把打至零位。五、安全預(yù)想絞車(chē)運(yùn)行中, 電機(jī)聲音異常、溫度過(guò)高、阻力增大、鋼絲繩松緊異常等情況及時(shí)停車(chē), 待查明原因處理完畢后, 方可運(yùn)行。六、避災(zāi)路線（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際描述）七、崗位危險(xiǎn)因素描述經(jīng)過(guò)排查分析, 我的崗位主要有10項(xiàng)危險(xiǎn)因素1、未檢查絞車(chē)錨固情況, 運(yùn)行中絞車(chē)被拉出, 造成事故。2、未檢查鋼絲繩斷絲是否超過(guò)規(guī)定, 造成斷繩跑車(chē)事故。3、未檢查信號(hào)或未聽(tīng)清信號(hào)開(kāi)車(chē), 造成事故。4、安全設(shè)施不起作用, 造成跑車(chē)事故。5、絞車(chē)與軌道之間安全間隙不足, 擠傷人員。6、開(kāi)車(chē)時(shí), 一手開(kāi)車(chē), 一手處理爬繩, 鋼絲繩擠傷人員。7、放繩時(shí)不隨推車(chē)隨放繩, 留有余繩, 繃斷鋼絲繩, 造成人身傷害事故。8、絞車(chē)司機(jī)松車(chē)不帶電松車(chē), 放飛車(chē), 造成跑車(chē)傷人事故。9、礦車(chē)掉