高中地理魯教版必修二42交通運輸布局課件2

1、京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長度1 318千米，總投資約2 209億元。它的建成將使北京和上海之間的往來時間縮短到5小時以內(nèi)。它是新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路。2011年2月20日，新一代高速動車組和時速400千米高速綜合檢測列車在京滬高鐵上海段上“試跑”，3月中旬，北京段啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，于6月正式開通。 我國已有京滬鐵路，為什么還要新建京滬高鐵客運專線呢,一、影響交通運輸線建設(shè)的區(qū)位因素,交通運輸線的區(qū)位選擇一般有三個步驟：第一，在交通線服務(wù)范圍內(nèi)進行經(jīng)濟調(diào)查，科學(xué)預(yù)測區(qū)域的運輸需求；第二，在滿足區(qū)域運輸需求前提下，

2、根據(jù)當?shù)氐淖匀粭l件和已有運輸網(wǎng)狀況，選擇最經(jīng)濟的運輸方式；第三，在確定線路質(zhì)量標準前提下，根據(jù)自然條件上有利、技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理的原則，確定線路的路徑和走向。具體分析如下表所示,交通運輸線的區(qū)位因素分析 由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在現(xiàn)代交通線建設(shè)中，經(jīng)濟、社會因素對交通線布局的影響，已經(jīng)超過自然因素而成為決定性因素。但是，在選線時，自然因素仍很重要，應(yīng)盡可能利用有利的自然條件，避開不利的自然條件。換句話說，也就是線路建設(shè)的大致方向，如南寧昆明、北京九龍、西寧拉薩，一般是由社會經(jīng)濟的發(fā)展需要決定的，即社會經(jīng)濟因素是主導(dǎo)因素，但具體走向又經(jīng)常受到各地自然條件的影響。例如，為了避開沼澤地等不利條件而使

3、線路彎曲，為了穿越山地而使線路呈“之”字形,典例1】讀某地區(qū)公路規(guī)劃圖，完成下列問題,1）圖中計劃修建B村鎮(zhèn)到A村鎮(zhèn)公路的與兩個線路方案中，_較合理，理由是_。 （2）修建B村鎮(zhèn)到D村鎮(zhèn)的公路沒走直線，而繞道經(jīng)過C村鎮(zhèn)的原因是_。 （3）為更好地發(fā)揮圖中、兩條河流的運輸作用，可采取修人工運河的措施，請在圖中適當位置畫出。 （4）在山區(qū)的E地發(fā)現(xiàn)煤田，準備在F村鎮(zhèn)建鋼鐵廠，首先需要解決的問題是_，這需要_條件作保證,思路點撥】本題主要考查交通運輸布局。解答該題的關(guān)鍵是抓住以下關(guān)鍵點,答案：（1） 受地形影響，山谷中的道路要沿等高線修建，避開陡坡 （2）考慮經(jīng)濟因素，盡量多經(jīng)過村鎮(zhèn)，以加大運輸量，

4、提高經(jīng)濟效益 （3）略（在兩河間最近的距離處標畫）。 （4）修建鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施 先進的科學(xué)技術(shù)和充足的資金,二、交通運輸站點的區(qū)位因素和選址原則,交通運輸站點的區(qū)位選擇，主要根據(jù)自然、經(jīng)濟、技術(shù)、社會等條件，針對不同站點，其選址要求有所不同，歸納如下表所示,典例2】讀下圖，回答下列問題,1）某海港城市要建一港口，有A、B、C、D、E五種港區(qū)方案，從港口建設(shè)的影響因素考慮： 若選擇A、E方案，其有利的條件是_，不利因素為_。 可否選擇B方案？_，理由是_。 C、D相比較而言，選擇_方案較合理，原因是_。 （2）若準備建一飛機場，在與兩地中確定了處，原因是（雙選）( ) A.處離城區(qū)較遠B.

5、處降水較多 C.處坡度適當D.處地形不夠開闊,思路點撥】掌握各知識點之間的內(nèi)在遞推關(guān)系是解決該題的關(guān)鍵，具體分析如下： 地形平坦開闊筑港條件 港闊水深，不淤不凍，避風(fēng)航行、停泊條件 城市、腹地發(fā)展條件,答案：（1）可以以大城市為依托，充分發(fā)揮其人、財、物的優(yōu)勢 無船舶?？康母蹫?不可以 海水太淺，不利于航行和停泊 D D處岸邊平坦開闊，具備良好的航行、停泊和筑港等自然條件；而C海域岸邊無開闊的地面，筑港條件較差 （2）CD,借題發(fā)揮】利用等高（深）線，確定港口區(qū)位 (1)看等高線。港口需要在地形平坦開闊處筑港，以利于港口的規(guī)劃建設(shè)和進一步發(fā)展。所以應(yīng)選擇在等高線較稀疏處筑港。 (2)看等深線。

6、從有利于船舶航行和停泊角度考慮，港口應(yīng)建在港闊水深、背風(fēng)避浪的海域處。所以應(yīng)選擇在等深線較密集處筑港,三、城市交通問題及解決措施,城市交通問題主要有交通線路擁堵和交通環(huán)境污染，并且交通線路的擁堵同時也加劇了環(huán)境污染。針對上述問題采取措施如下,典例3】目前中國的汽車銷售量居世界第一，據(jù)預(yù)測，到2020年中國每年將需要近1 100萬輛新生產(chǎn)的轎車來滿足不斷增長的個人交通能力的需求，這個數(shù)字讓我們振奮的同時也不得不考慮如此巨大的數(shù)字給我們的環(huán)境及能源供應(yīng)帶來的巨大壓力。據(jù)此回答（1）、（2）題,1）當今城市交通面臨的主要問題有( ) A.交通環(huán)境污染B.交通方式落后 C.交通能耗高D.交通格局單一

7、（2）下列選項中既是解決城市交通擁擠的有效措施，又是改善城市環(huán)境的有效途徑的是( ) A.優(yōu)先發(fā)展公共交通 B.擴大路網(wǎng)規(guī)模 C.應(yīng)用現(xiàn)代地理信息技術(shù) D.形成多核心的城市土地利用結(jié)構(gòu),思路點撥】當今城市交通面臨兩大問題：一是交通擁堵，二是交通環(huán)境污染。解決城市交通擁堵問題的措施包括優(yōu)先發(fā)展公共交通，減少私人汽車數(shù)量，合理規(guī)劃城市道路，加強城市交通管理，促進城市土地利用結(jié)構(gòu)多核心的形成，減少出行距離等。優(yōu)先發(fā)展公共交通是解決城市交通擁堵問題的有效措施，也是節(jié)約能源、減少環(huán)境污染、改善城市環(huán)境的有效途徑。 答案：（1）A （2）A,以南昆鐵路為例，分析鐵路布局的思路,備選例題】讀西南地區(qū)部分鐵路

8、分布圖，回答下列問題,1)南昆鐵路東起_，西至_，這一地區(qū)分布著十多個少數(shù)民族，是我國貧困人口較多的地區(qū)，所以南昆鐵路的修建有_和鞏固民族團結(jié)的重要經(jīng)濟意義和政治意義。 （2）南昆鐵路建設(shè)是大西南地區(qū)的_優(yōu)勢和我國南部沿海地區(qū)_優(yōu)勢“聯(lián)姻”的結(jié)果。 （3）南昆鐵路經(jīng)過的主要地形區(qū)是_，因該地區(qū)_復(fù)雜，南昆鐵路成為我國科技含量最高的鐵路之一,4）攀枝花有一批鋼材，要運往北海港，請設(shè)計一條最合理的運輸線：_。 （5）從南昆鐵路的建設(shè)可以看出，_的發(fā)展、人口和_的分布、科學(xué)技術(shù)的進步等社會經(jīng)濟因素是影響鐵路區(qū)位的決定性因素,解析】大西南是我國腹地廣闊、資源富集、潛力巨大的地區(qū)。過去由于交通條件的制約，大西南的資源優(yōu)勢未能轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢。南昆鐵路把資源豐富、但無出?？诘奈髂蟽?nèi)陸，同有綿長海岸、便捷通道的華南地區(qū)連成一體，使資源優(yōu)勢同區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來，有利于將大西南的物產(chǎn)輸往世界市場。因此建設(shè)這樣一條現(xiàn)代化鐵路，對西南地區(qū)的經(jīng)濟、社會發(fā)展具有十分重要的意義。因此，可以看出社會經(jīng)濟因素對南昆鐵路的建設(shè)起決定作用。加之該線路經(jīng)過了十多個少數(shù)民族地區(qū)，這些地區(qū)是我國貧困人口較多的地區(qū)，鐵路,的通車，對當?shù)氐拿撠氈赂?，促進地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展意義重大，修