梁、承臺、框架柱模板技術(shù)交底記錄-已完成

1、 技術(shù)交底記錄表C21編 號工程名稱霍爾果斯合作中心配套區(qū)標準廠房 A-03區(qū)交底日期2013-4-15施工單位中國中鐵航空港建設(shè)集團有限公司分項工程名稱基礎(chǔ)承臺、地梁及首層框架柱模板支設(shè)工程交底提要基礎(chǔ)承臺、地梁及首層框架柱模板支設(shè)工程技術(shù)交底交底內(nèi)容：1、作業(yè)準備1.1機具準備1.1.1平刨、壓刨、電鋸、電鉆、線墜、方尺、鐵水平等。1.2材料準備 1.2.1多層板：厚15mm。1.2.2木方：100*100mm木方、50*100mm木方，要求對進場木方進行檢查、篩選。1.2.3螺栓：模板配套M14對拉螺栓。支撐系統(tǒng)：鋼管腳手架。1.3作業(yè)條件1.3.1組織人員熟悉圖紙、彈好基礎(chǔ)承臺及地梁的

2、模板控制線，并經(jīng)過驗收。1.3.2鋼筋綁扎完畢，水電預(yù)留預(yù)埋等工作完成，并經(jīng)過驗收，做好隱記錄。1.3.3施工縫剔鑿到位，清理干凈。1.3.4對交接工序進行復(fù)核，水電預(yù)留預(yù)埋等形成交接檢查記錄。1.3.5模板下口與混凝土接觸面必須嚴密牢固，以免漏漿嚴重，造成爛根。1.3.6基礎(chǔ)承臺、地梁及首層框架柱模板螺栓采用M14螺栓，兩端錐體及山形卡作為模板限位緊固部件。1.3.7模板合模之前檢查模板板面清理、修復(fù)情況；檢查次龍骨有無變形、偏位、松動現(xiàn)象；2、模板施工工藝措施及主要做法要求2.1工藝流程模板正式拼裝 彈模板位置控制線（距模板500 mm） 找平、模內(nèi)雜物清理 復(fù)線 找平或鋪膠條 支一側(cè)模板

3、 安裝對拉螺栓 支另一側(cè)模板 支鋼管斜支撐 調(diào)整加固模板 預(yù)檢模板并簽字 砼澆筑 養(yǎng)護 檢驗砼強度 拆模申請 審批申請 拆模 碼放模板 進入下一循環(huán)1、首先總體控制各軸線位置，再由各軸線向內(nèi)排尺寸，使放線誤差消除在各軸線內(nèi)。彈好模板的控制線，并經(jīng)過復(fù)核，做好復(fù)核記錄。2、剔鑿清理首先剔除砼接茬處浮漿及松散砼，露出石子。合模前，用吹風(fēng)機清除因鋼筋焊接、綁扎施工留下的焊劑、浮灰、雜物。3、在模板上口拉通線并吊垂直線，調(diào)整模板支撐找直；換一方向或位置再次吊垂線找直。4、支設(shè)模板支撐，緊固螺栓和扣件。模板安裝完畢后，檢查一遍扣件，螺栓是否緊固；模板拼縫及下口是否嚴密；支柱、斜撐的數(shù)量和著力點；對拉螺栓

4、、背楞、支撐的間距；支承著力點和模板結(jié)構(gòu)整體是否穩(wěn)定；模板的垂直度，平整度是否符合要求。審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。2、當做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫“分項工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技術(shù)交底記錄表C21編 號工程名稱廣西沿海鐵路欽州北至北海段擴能改造工程欽州東站及相關(guān)工程交底日期2013-4-15施工單位中國中鐵航空港建設(shè)集團有限公司分項工程名稱基礎(chǔ)承臺、地梁及首層框架柱模板支設(shè)工程交底提要基礎(chǔ)承臺、地梁及首層框架柱模板支設(shè)工程技術(shù)交底交底內(nèi)容：5、施工隊組織人員進行自檢，自檢合格后，報項目部，項目部質(zhì)量技術(shù)人員檢查合格后辦理

5、預(yù)檢手續(xù)報監(jiān)理，會同監(jiān)理進行最后工序檢查。2.2施工操作要點及要求2.2.1模板加工 1、承臺模板：次龍骨采用50100木方，橫向使用，間距200mm，主龍骨采用483.5mm鋼管，豎向設(shè)置，間距1500mm。模版拼縫處采用100100的木方封閉接縫。木方與模板交接處刨平。基礎(chǔ)承臺加固螺栓采用14螺栓，螺栓設(shè)置要求：橫向間距1500mm，豎向間距當承臺厚度800mm時設(shè)置一道，800mm時設(shè)置兩道，第一道距地面高度300mm，第二道距承臺模板頂面300mm，承臺內(nèi)不設(shè)套管。2、地梁模板的配制：梁模采用底模包側(cè)模,底模板采用多層板,梁底主龍骨采用48*3.5雙鋼管，間距不大于300mm，次龍骨采

6、用下部釘50100mm木龍骨間距200mm,梁下加頂撐間距1000mm。側(cè)模采用多層板,釘50100木龍骨間距不大于200mm，木龍骨外側(cè)用48鋼管固定,高度大于800mm的梁加穿梁螺栓,內(nèi)設(shè)頂模棍，模板拼裝應(yīng)采用硬拼。3、 柱模板的配制：框架柱模板采用木模板，次龍骨采用50100mm木方，間距150mm，柱邊用100100mm木方做背楞，兩小面刨平且尺寸一致，具體見圖。所有柱均采用14螺栓加固，設(shè)置在柱截面外側(cè)，豎向間距450mm，若柱截面800mm，則在柱內(nèi)增設(shè)一道，內(nèi)套PVC管。沿柱高每500mm間距加柱箍一道，柱箍采用483.5的鋼管。如圖所示。審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位

7、填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。2、當做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫“分項工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技術(shù)交底記錄表C21編 號工程名稱廣西沿海鐵路欽州北至北海段擴能改造工程欽州東站及相關(guān)工程交底日期2013-4-15施工單位中國中鐵航空港建設(shè)集團有限公司分項工程名稱基礎(chǔ)承臺、地梁及首層框架柱模板支設(shè)工程交底提要基礎(chǔ)承臺、地梁及首層框架柱模板支設(shè)工程技術(shù)交底交底內(nèi)容：圖、獨立柱柱模板支設(shè)詳圖3 質(zhì)量要求3.1主控項目3.1.1模板的安裝支撐體系必須牢固、可靠。3.1.2模板要及時清理。審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。2、當做分

8、項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫“分項工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技術(shù)交底記錄表C21編 號工程名稱廣西沿海鐵路欽州北至北海段擴能改造工程欽州東站及相關(guān)工程交底日期2013-4-15施工單位中國中鐵航空港建設(shè)集團有限公司分項工程名稱基礎(chǔ)承臺、地梁及首層框架柱模板支設(shè)工程交底提要基礎(chǔ)承臺、地梁及首層框架柱模板支設(shè)工程技術(shù)交底交底內(nèi)容：3.1.3混凝土澆筑時模板的守護與校核澆注混凝土?xí)r，必須有專人看守，隨混凝土澆注查看螺栓、插銷的緊固與否，混凝土澆注后，立即校核墻體的垂直度和上口的順直度，對因澆注混凝土造成墻體偏移的，立即進行修復(fù)校正。3.1.4模板的拆除常溫下混凝土成型后強度達到1.2Mp

9、a以上，確保不缺棱掉角,填寫拆模申請書，經(jīng)技術(shù)室確定后可以拆模時，方準拆除。拆模時，應(yīng)先拆除對拉螺栓，再松支撐。嚴格控制拆模時間，拆模時按程序進行，禁止用大錘敲擊或撬棍硬撬，以免損傷混凝土表面和棱角。對拆除后的螺栓等及時清理、收集、運走，再堆放整齊。3.1.5主要控制的允許偏差每流水段模板施工完后，均應(yīng)進行自檢，自檢合格后，方可上報質(zhì)量部門進行驗收。表：模板安裝的允許偏差及檢查方法項目允許偏差（）檢查方法軸線位置3鋼尺檢查截面內(nèi)部尺寸基礎(chǔ)5鋼尺檢查柱、梁3層高垂直度不大于5m3經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查大于5m5相鄰兩板表面高低差2表面平整度2靠尺和塞尺檢查陰陽角方正2方尺、塞尺順直2線尺審核人交

10、底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。2、當做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫“分項工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技術(shù)交底記錄表C21編 號工程名稱廣西沿海鐵路欽州北至北海段擴能改造工程欽州東站及相關(guān)工程交底日期2013-4-15施工單位中國中鐵航空港建設(shè)集團有限公司分項工程名稱基礎(chǔ)承臺、地梁及首層框架柱模板支設(shè)工程交底提要基礎(chǔ)承臺、地梁及首層框架柱模板支設(shè)工程技術(shù)交底交底內(nèi)容：表：預(yù)埋件及預(yù)留孔洞的允許偏差及檢查方法項目允許偏差（）檢查方法預(yù)埋鋼板中心線位置2拉線，鋼尺檢查預(yù)埋管、預(yù)留孔中心線位置2拉線，鋼尺檢查插筋中心線位置5鋼尺檢查外露長度+10，

11、0預(yù)埋螺栓中心線位置2拉線，鋼尺檢查外露長度+5，0預(yù)留洞中心線位置5拉線，鋼尺檢查尺寸+5，04 注意事項安全保證措施1、模板應(yīng)堆放在塔吊的有效回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，堆放場地要堅實平整、排水流暢、不得積水。2、模板要劃出專門堆放區(qū)，進行封閉管理場區(qū)內(nèi)的木模板應(yīng)按規(guī)格、型號分區(qū)堆放，并要設(shè)立明確的標志，非操作人員不得隨意進入模板堆放場，不得在木模板下休息、乘涼。3、進入現(xiàn)場必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶。4、塔吊吊裝模板時，必須避開鋼筋骨架及障礙物，不得碰撞鋼筋。5、模板起吊前，應(yīng)將吊車的位置調(diào)整適當，并檢查吊裝用繩索、卡具及固定模板上的吊環(huán)是否牢固可靠，然后將吊鉤掛好，穩(wěn)起穩(wěn)吊；嚴禁用人力搬動模

12、板。吊運過程中，嚴防模板大幅度擺動。6、吊車司機及指揮信號工必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。施工中指揮人員與司機必須統(tǒng)一信號，禁止違章指揮和操作。審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。2、當做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫“分項工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技術(shù)交底記錄表C21編 號工程名稱廣西沿海鐵路欽州北至北海段擴能改造工程欽州東站及相關(guān)工程交底日期2013-4-15施工單位中國中鐵航空港建設(shè)集團有限公司分項工程名稱基礎(chǔ)承臺、地梁及首層框架柱模板支設(shè)工程交底提要基礎(chǔ)承臺、地梁及首層框架柱模板支設(shè)工程技術(shù)交底交底內(nèi)容：7、安裝柱模板時，隨時支撐固定，

13、防止傾覆。預(yù)拼裝模板的安裝，邊就位、邊校正、邊安設(shè)連接件，并加設(shè)臨時支撐穩(wěn)固。8、拆除承重模板，需設(shè)置臨時支撐，防止突然整塊塌落。9、拆除模板時由專人指揮和切實可靠的安全措施，拆下的模板集中吊運，并多點捆綁，不準向下亂扔。拆模間歇時，將活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落、倒塌傷人。10、技術(shù)交底及安全交底要規(guī)范化，必須明確注明拆模時間、細部做法及有關(guān)的安全注意事項，交底必須在分項工程開使之前完成并上交資料員。11、堅持每天關(guān)注天氣預(yù)報，雨、雪及4級風(fēng)以上嚴禁模板的吊裝。12、夜間施工時，施工現(xiàn)場配備足夠數(shù)量及照度的照明設(shè)備，以確保夜間施工照明需求。危險地段要有明顯的危險標志和繞行警

14、示標志，配備足夠的值勤人員，加強臨邊防護，必要時設(shè)專人看守防護。13.模板安裝前應(yīng)認真檢查模板、支撐等構(gòu)件是否符合要求，木模板及支撐材質(zhì)是否合格。14.模板工程作業(yè)高度在2m和2m以上時，必須設(shè)置安全防護設(shè)施。操作人員系安全帶，穿防滑鞋。15.操作人員登高必須走人行梯道，嚴禁利用模板支撐攀登上下，不得在墻頂、獨立梁及其他高處狹窄而無防護的模板上行走。16.大小木方及相關(guān)木料在木料加工區(qū)集中存放，加工區(qū)有必要的防火器材木料碼放要整潔做到一頭齊且高度不超過1.5米。木料加工剩余鋸末及時外運。17.使用電動機具時必須安裝漏電保護裝置。18.現(xiàn)場模板加工后，垃圾要及時清理，并存放進指定垃圾站。做到模板

15、工程施工、加工工完場清。模板的堆放場地要平整夯實，禁止堆放在潮濕場地；模板、木方要分類碼放整齊，高度小于1.5m。19.現(xiàn)場使用的電鋸、壓刨應(yīng)放在專用的電鋸棚內(nèi)，電鋸棚要遠離居民區(qū)，四周要封閉。刨花、鋸末要每天要有專人清理,裝入編織袋內(nèi)。20.電焊等明火施工要開具用火證，配備足夠的滅火器具，并要清理干凈周圍易燃物。21.陰雨天氣及時覆蓋木料、竹膠模板。施工現(xiàn)場嚴禁吸煙。22.施工現(xiàn)場布置臨時施工機具，堆放材料、成品、半成品，埋設(shè)臨時管線和電路等，必須嚴格按照施工平面圖的要求布置。23.加工場地實行封閉管理，禁止施工人員進入作業(yè)區(qū)。24.嚴格遵守當?shù)亟ㄎ归g施工作業(yè)時間規(guī)定，合理安排施工時間，盡

16、量避免夜間施工。因生產(chǎn)工藝或特殊要求必須進行夜間施工的，及時向當?shù)匦姓鞴懿块T提出申請，在獲得批準和甲方的同意后方可施工。審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。2、當做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫“分項工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技術(shù)交底記錄表C21編 號工程名稱廣西沿海鐵路欽州北至北海段擴能改造工程欽州東站及相關(guān)工程交底日期2013-4-15施工單位中國中鐵航空港建設(shè)集團有限公司分項工程名稱基礎(chǔ)承臺、地梁及首層框架柱模板支設(shè)工程交底提要基礎(chǔ)承臺、地梁及首層框架柱模板支設(shè)工程技術(shù)交底交底內(nèi)容：4.1成品保護措施1、木模板堆放區(qū)設(shè)專人看管，遇有雨天時及時覆蓋。2、豎向結(jié)構(gòu)模板安裝時不得損壞已完的鋼筋成品。3、吊裝模板時，輕起輕放，不準碰撞，防止模板墜落。4、模板拆模時不許硬翹、猛砸，必須確保已完砼結(jié)構(gòu)楞角、面