貨柜車安全控制程序（正式版）

1、 專業(yè)技術(shù)文件 / Technical documentation 編號： 貨柜車安全控制程序Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_貨柜車安全控制程序溫馨提示：該文件為本公司員工進行生產(chǎn)和各項管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過對具體的工作環(huán)節(jié)進行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理活動的正常、有序、優(yōu)質(zhì)進行。本文檔可

2、根據(jù)實際情況進行修改和使用。 1、目的本程式的目的是確保我公司在進行產(chǎn)品裝卸/進出及逗留過程中, 遵守美國海關(guān)的C-TPAT（海關(guān)- -貿(mào)易伙伴防恐）安全指導, 以便在美國以外的運輸海關(guān)結(jié)關(guān)不會推遲, 或由于竊賊或恐怖分子使用以上的環(huán)節(jié)作為運送違禁物品進入美國的運輸工具。2 范圍本措施適用于美國境外的生產(chǎn)商的生產(chǎn), 貯存或運輸。3 參考文件C-TPAT美國海關(guān)一貿(mào)易伙伴防止恐怖安全指導。4 程序4.1 貨柜車輛出入大門安全控制4.1.1 送貨車輛出廠門, 必須持有送貨單、放行條, 并接受大門保安的仔細檢查, 保安須核對車牌號、送貨單與實際一致, 登記相關(guān)資料并無其他異常狀況即可放行。如有異常,

3、 須立即扣查車輛并向主管及安全主任匯報。4.1.2 空柜進入大門, 保安在核對托運單, 向被訪單位核對, 檢查空柜不準有不明物體, 柜子要清潔、完好, 司機無異常神情或者舉動, 登記相關(guān)資料后方可讓其進入, 并與倉儲單位聯(lián)系, 以決定該車輛將被引導至何區(qū)域, 如暫無貨裝就引導進入空柜區(qū), 1小時內(nèi)有貨裝就進入裝卸區(qū)等。如有異常, 須立即向主管及安全主任匯報。4.2 裝卸區(qū)安全控制4.2.1 裝卸區(qū)只有從事裝卸作業(yè)的人員方可進入, 只有1小時內(nèi)有裝卸作業(yè)的車輛方可進入, 安全主任/相關(guān)人員需要在場引導及檢查裝卸過程, 保安須全程跟蹤并對異常情況記錄匯報。CCTV全程監(jiān)視。4.2.2 裝柜前, 倉

4、管須仔細檢查貨柜車輛, 不準有不明物體, 不準贓物破損, 門鎖完好無損后方可準許裝貨。4.2.3 裝貨過程保安及裝貨負責人須經(jīng)常檢查裝貨過程。4.2.4 裝柜完成后, 裝柜領(lǐng)班及保安共同檢查后, 安全主管再次檢查, 確認無誤后加封條, 拍攝圖片記錄存檔。如須立即出廠, 交由大門保安按車輛出入控制辦理。如須過夜, 則引導車輛進入滿柜區(qū)。4.2.5 卸貨車輛在保安引導下?？吭谛敦泤^(qū), 保安引導司機及陪同人員進入司機會客室等候, 貨倉工作人員要核對實物須與送貨單一致, 并將貨物搬入暫收區(qū), 處理完相關(guān)手續(xù)后, 如暫收物料, 開放行條等, 并將手續(xù)交給在會客室等候的送貨人員, 并告知保安引導車輛及送貨

5、人員至大門口, 如有異常, 須立即扣押車輛并向主管及安全主任匯報。4.3 過夜車輛停放區(qū)（停車場）安全控制4.3.1 停車場必須有CCTV全程監(jiān)控, 照明良好, 非相關(guān)工作人員限制進入停車場。停車場分為四個區(qū)域：空柜區(qū)、滿柜區(qū)、訪客車輛停放區(qū)、職員車輛停放區(qū)。各區(qū)有明顯標識及24小時保安巡邏。辦公車輛單獨分區(qū)停放。4.3.2 所有車輛如果需要過夜, 必須停放在上述指定的區(qū)域。4.3.3 保安必須巡查全廠各區(qū)域, 如發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放的, 須立即報告安全主任或主管, 通知司機或車主到場, 一起檢查車輛是否被破壞, 鎖具是否完整, 如有異常, 安全主任應(yīng)立即展開調(diào)查, 然后將車輛停放在正確的區(qū)域。 4.3.4 工廠任何人員如發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放的過夜車輛均須立即向當值的保安或安全主任報告。4.3.5 已經(jīng)檢查合格的車輛, 不管何種原因需要在廠過夜的, 在再次裝柜或放行前必須依照規(guī)定的檢查程序?qū)嵤┰俅螜z查