20190316 起重吊裝作業(yè)安全管理培訓(xùn)(精美版)

1、起重吊裝作業(yè) 安全管理培訓(xùn),目錄 contente,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),起重吊裝作業(yè)分級(jí)類(lèi)別,起重吊裝作業(yè)的事故及其主要原因,1,2,3,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,4,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)起重設(shè)備、吊鎖具介紹,1,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),目的,提高屬地主管吊裝安全管理技能及預(yù)判能力 降低吊裝作業(yè)過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn) 保障作業(yè)人員及設(shè)備的安全 保障吊裝貨物的完好 保障作業(yè)區(qū)域內(nèi)人員及設(shè)備/設(shè)施的安全,起重吊裝作業(yè)是建筑施工中一項(xiàng)危險(xiǎn)性大、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的專(zhuān)項(xiàng)施工工程。它具有作業(yè)環(huán)境條件多變、施工作業(yè)范圍廣、活動(dòng)空間大、起重的重物形多種多樣、重量不一、施工難度大、作業(yè)人員登高作業(yè)危險(xiǎn)等

2、特點(diǎn)。因此起重吊裝作業(yè)稍有不慎，就會(huì)發(fā)生設(shè)備和人身傷亡事故,特點(diǎn),起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),吊裝作業(yè),使用橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、移動(dòng)式起重機(jī)、升降機(jī)、輕小型起吊設(shè)備等設(shè)備進(jìn)行的作業(yè),起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),吊具、索具,起吊機(jī)械的附屬裝置，如鋼繩、滑輪、索環(huán)、平衡儀、扣釘、紐繩、吊架孔、輪箍和掛鉤等,葫 蘆,卷 揚(yáng) 機(jī),起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),吊 裝 機(jī) 具,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),支腿 用于增加起重機(jī)穩(wěn)定性和負(fù)載能力，可伸縮且起支撐作用的腿,所有液壓支撐板大小應(yīng)該至少是液壓支腿截面積的三倍以上,強(qiáng)烈要求打腿的枕木是采用相當(dāng)堅(jiān)硬的，并且要求排列緊湊，面積按現(xiàn)場(chǎng)

3、實(shí)際情況大于支腿板底部面積,枕木的布置必須總是保持水平的用以保證液壓千斤頂與支腿板保持垂直,若液壓千斤頂與支腿板保持不垂直，可能產(chǎn)生支腿板球鉸接處失效或支腿板在枕木上產(chǎn)生滑移而損壞或?qū)е掠透讚p壞,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),正確進(jìn)行起重機(jī)打腿布置,1）所有的支腿必須全部使用，否則起重機(jī)的起重能力將極大下降 （2）所有的支腿梁必須全部伸出，否則起重兩邊的承載能力會(huì)失去均衡，整體起重能力將極大減小，在轉(zhuǎn)動(dòng)被吊物的過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)傾覆 支腿梁收回8cm=減少11%的起重能力 支腿梁收回20cm=減少44%的起重能力,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),正確進(jìn)行起重機(jī)打腿布

4、置,3）所有的車(chē)輪必須完全離開(kāi)地面，否則起重機(jī)車(chē)輪內(nèi)部軸承在受力情況下會(huì)變形，同時(shí)起重機(jī)起重能力也將極大減小,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),鋼絲繩 鋼絲繩是起重機(jī)上應(yīng)用最廣泛的撓性構(gòu)件,也是起重機(jī)械安全生產(chǎn)三大重要構(gòu)件(制動(dòng)器、鋼絲繩和吊鉤)之一,按鋼絲繩芯材料不同可分為麻芯、石棉芯和金屬繩芯三種,起重作業(yè)中常采用麻芯鋼絲繩,麻芯中浸有潤(rùn)滑油,起減小繩股及鋼絲之間的摩擦和防腐蝕的作用。 按鋼絲繩繩股及絲數(shù)不同可分為619、637和661三種,起重作業(yè)中最常用的是619和637鋼絲繩,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),起重吊裝時(shí)鋼絲繩的選用,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),鋼絲繩 壓制鋼絲繩索具、插編

5、鋼絲繩索具、無(wú)接頭鋼絲繩索具,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),鋼絲繩 壓制鋼絲繩索具、插編鋼絲繩索具、無(wú)接頭鋼絲繩索具,起重機(jī)使用的鋼絲繩,應(yīng)有鋼絲繩制造廠(chǎng)簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和 質(zhì)量證明文件,產(chǎn)品銘牌,直徑10mm20mm的鋼絲繩編插部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不得小于300mm，編插部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲,不合格 鋼絲繩,起 股,折 彎,起 毛,斷 股,銹 蝕,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),鋼絲繩報(bào)廢,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),普通鋼絲繩的截面,選用的繩夾要與鋼絲繩匹配，繩夾間的距離約等于繩徑的7倍，繩夾數(shù)量見(jiàn)下表,01,02,03,04,先安裝繩端頭的卡扣,再安裝環(huán)頭一側(cè)卡扣,最后

6、安裝中間的卡扣,壓板必須壓在受力繩,鋼絲繩繩夾安裝,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),1）合成纖維吊裝帶是鋼絲繩的換代產(chǎn)品，比較輕便，操作起來(lái)安全、簡(jiǎn)易、快捷，減少了對(duì)人體反向傷害的可能性。 （2）使用過(guò)程中有減震、不腐蝕、不導(dǎo)電、易燃易爆環(huán)境下無(wú)火星 （3）對(duì)被吊物品表面無(wú)損傷、損害。 （4）由承載芯和耐磨套管組成，外套管不承重，只起保護(hù)作用，使吊帶使用壽命增長(zhǎng)。 （5）在嚴(yán)重超載或長(zhǎng)期使用造成承載芯有局部損傷時(shí)，其外套首先斷裂警示，避免事故發(fā)生。 （6）只要外套完好，吊帶就是完好的，日常安全檢查一目了然,扁 平 吊 帶,柔性吊 帶,起

7、重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),a類(lèi)環(huán)形吊裝帶,b類(lèi)雙眼型吊裝帶,b類(lèi)環(huán)形吊裝帶,吊帶多使用于石油管道等設(shè)備吊裝,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),吊裝帶使用年限為2年，一般采用國(guó)際色標(biāo)來(lái)區(qū)分噸位，詳細(xì)見(jiàn)下圖,1000kg,紫 色,2000kg,綠 色,3000kg,黃 色,5000kg,紅 色,6000kg,褐 色,8000kg,藍(lán) 色,4000kg,灰 色,10000kg,桔紅色,這種怎么區(qū)分噸位,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),1.卸扣不得超負(fù)荷使用。在起重作業(yè)中,可按標(biāo)準(zhǔn)查取卸扣號(hào)碼及許用負(fù)荷直接選用卸扣。 2.使用卸扣時(shí)必須注意其受力方向，要采取正確安裝方式使力的作用點(diǎn)在卸扣本身的彎曲部分和橫

8、銷(xiāo)上;否則,作用力使卸扣本體的開(kāi)口擴(kuò)大,橫銷(xiāo)的螺紋可能會(huì)因此損壞。卸扣不得橫向受力。 3.安裝卸扣橫銷(xiāo)時(shí),應(yīng)在螺紋旋足后回轉(zhuǎn)半扣螺距,以防止螺紋旋得過(guò)緊而使橫銷(xiāo)無(wú)法退出。 4.卸扣使用完畢后,不允許將拆除的卸扣從高空向下拋擲,以防卸扣變形及內(nèi)咔產(chǎn)生不易發(fā)覺(jué)的裂紋和損傷。 不準(zhǔn)敲擊螺紋部位,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),5.嚴(yán)禁用其它材料的螺栓取代卸扣配套橫銷(xiāo)。 6.當(dāng)卸扣任何部位產(chǎn)生裂紋、塑性變形、螺紋脫扣，橫銷(xiāo)彎曲，以及銷(xiāo)軸和扣體斷面磨損達(dá)原尺寸的3%5%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。 7.銷(xiāo)子不能扣在能活動(dòng)的索具內(nèi)，防止旋轉(zhuǎn)松扣。卸扣不得處于吊件的轉(zhuǎn)角處。 8.不用卸扣時(shí)，應(yīng)在其橫銷(xiāo)的螺紋部分涂以潤(rùn)滑油，存

9、放在干燥處，以防生銹,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),1、卸扣不得超負(fù)荷使用。 2、有裂紋、變形、螺紋脫扣等禁用,30t,50,100,0,45,60,70,70,10噸,7噸,30噸,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),1、卸扣不得超負(fù)荷使用。 2、有裂紋、變形、螺紋脫扣等禁用,正確的使用,錯(cuò)誤的使用,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),鋼板有比較銳利的邊角，如與吊索的鋼絲繩直接接觸，會(huì)嚴(yán)重的損壞鋼絲繩，甚至?xí)顢噤摻z繩，即便采取了襯墊保護(hù)，工作起來(lái)也會(huì)很不方便，所以，在鋼板吊運(yùn)場(chǎng)合多采用各種類(lèi)型的鋼板起重鉗，來(lái)完成吊裝作業(yè),1）橫吊鋼板起重鉗：用于鋼板水平吊運(yùn)，特點(diǎn)是吊運(yùn)過(guò)程中u型鉗口和鉗舌始終對(duì)鋼板有

10、夾持力，防止柔軟的鋼板在吊運(yùn)中滑脫。成對(duì)使用。 （2）豎吊鋼板起重鉗：專(zhuān)門(mén)用于鋼板垂直吊運(yùn)。上有鎖緊手柄，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜?？蓡沃皇褂?。 （3）層疊鋼板起重鉗：主要用于多層鋼板和厚鋼板吊運(yùn)。因未設(shè)鉗舌，對(duì)鋼板無(wú)夾持力，因此要求必須與平衡梁配套使用，每套4只鋼板鉗,使用注意事項(xiàng)： （1）吊運(yùn)過(guò)程不得與其他物體碰撞。 （2）除豎吊鋼板起重鉗外，不得單邊起吊鋼板。 （3）豎吊鋼板起重鉗，一次只能夾持1塊鋼板。 （4）必須按說(shuō)明、規(guī)程裝夾到位,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),操作室,支腿,吊鉤,吊臂,副臂,限位器,駕駛室,吊車(chē)警示標(biāo)識(shí)為黃黑相間警示色,超載鑰匙,起重吊裝作業(yè)的基本

11、知識(shí)及分類(lèi),安全可靠,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),安 全 目 視 化,吊車(chē)警示標(biāo)識(shí)為黃黑相間警示色,吊裝半徑,懸吊物體的重心,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),技術(shù)參數(shù)、起升高度曲線(xiàn),起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),額定起重量,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),吊車(chē)合格證、 年檢報(bào)告,起重吊裝作業(yè)的基本知識(shí)及分類(lèi),人員證件,起重吊裝作業(yè)分級(jí)類(lèi)別,2,起重吊裝作業(yè)的分級(jí)類(lèi)別,作業(yè)類(lèi)別,吊裝作業(yè)按吊裝作業(yè)級(jí)別分為三類(lèi),一級(jí)吊裝作業(yè)為大型吊裝作業(yè) 二級(jí)吊裝作業(yè)為中型吊裝作業(yè) 三級(jí)吊裝作業(yè)為一般吊裝作業(yè),起重吊裝作業(yè)的分級(jí)類(lèi)別,吊裝作業(yè)按吊裝重物的重量分為三級(jí)： 一級(jí)吊裝作業(yè) 二級(jí)吊裝作業(yè) 三級(jí)吊裝作業(yè),作業(yè)

12、類(lèi)別,起重吊裝作業(yè)的分級(jí)類(lèi)別,1）一級(jí)吊裝安全措施落實(shí)情況由監(jiān)理單位（總監(jiān)）、總包單位（總工）或其吊裝專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員等共同確認(rèn)。施工單位區(qū)域負(fù)責(zé)人、作業(yè)單位監(jiān)護(hù)人與監(jiān)理方旁站全程監(jiān)護(hù)，并填寫(xiě)監(jiān)護(hù)記錄；。 （2）二級(jí)吊裝安全措施落實(shí)情況由吊裝指揮、基層單位負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人、安全部門(mén)負(fù)責(zé)人共同確認(rèn)。作業(yè)單位監(jiān)護(hù)，并填寫(xiě)監(jiān)護(hù)記錄； （3）三級(jí)吊裝安全措施落實(shí)情況由基層單位負(fù)責(zé)人或安全監(jiān)督員負(fù)責(zé)確認(rèn)。作業(yè)單位監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)，并填寫(xiě)監(jiān)護(hù)記錄,大型設(shè)備吊裝作業(yè)前，必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估，采取有效的應(yīng)對(duì)措施,起重吊裝作業(yè)的分級(jí)類(lèi)別,關(guān)鍵性吊裝作業(yè) 貨物需要兩臺(tái)（含兩臺(tái)）以上起重機(jī)聯(lián)合吊裝的作

13、業(yè)； 臂架式起重機(jī)起吊重量在相應(yīng)工況下最大載荷能力的75%以上（見(jiàn)吊車(chē)載荷曲線(xiàn)圖）； 吊物在障礙物另一邊時(shí)，起重機(jī)操作手僅靠?jī)杉?jí)（含兩級(jí)以上）傳遞指揮信號(hào)的操作； 吊臂和貨物與管線(xiàn)、設(shè)備或輸電線(xiàn)路的距離小于規(guī)定的安全距離。 ； 支腿在管溝邊緣、擋土墻邊緣附近2米以?xún)?nèi)或支腿在不可避讓的管溝上的吊裝作業(yè)； 氣候異常：風(fēng)（5級(jí)以上，含5級(jí)）、雨、雪、沙塵暴等； 人員在吊物下方從事作業(yè)的； 吊人（籠）作業(yè),起重吊裝作業(yè)的分級(jí)類(lèi)別,關(guān)鍵性吊裝作業(yè),移動(dòng)式起重機(jī)不得靠近架空輸電線(xiàn)路作業(yè)，當(dāng)必須在線(xiàn)路近旁作業(yè)時(shí)，起重機(jī)吊臂及吊物與架空輸電導(dǎo)線(xiàn)的最小安全距離應(yīng)符合國(guó)家規(guī)范規(guī)定,起重吊裝作業(yè)的分級(jí)類(lèi)別,起重設(shè)備

14、的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載能力-由制造商標(biāo)明的最大吊升能力，與吊臂的長(zhǎng)度及半徑有關(guān)。如：標(biāo)定為50t噸的吊車(chē)，是指作業(yè)半徑在3米以?xún)?nèi)時(shí)的起重能力,額定起重量 在各種臂桿長(zhǎng)度和工作半徑的條件下，以額定起重量表中規(guī)定的吊重區(qū)和支腿伸出狀態(tài)能允許起吊的最大載荷值。 如：標(biāo)定為50t噸的吊車(chē)，在臂全伸，作業(yè)半徑為20米時(shí)的起重能力僅為3.2t,起重吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn) 及事故主要原因,3,起重吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)及事故主要原因,人員砸傷； 設(shè)備損壞； 物資損壞； 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施損壞,吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn),1、對(duì)作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)源認(rèn)識(shí)不足； 2、作業(yè)人員技能不夠，操作失誤； 3、無(wú)防護(hù)用品或使用不當(dāng) ； 4、作業(yè)人員之間配合不當(dāng)； 5、監(jiān)護(hù)不到位

15、,發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因,主要有四大方面：人、物（機(jī)）、環(huán)境、管理,人的方面,1、信號(hào)不明確、信號(hào)中途中斷、錯(cuò)誤信號(hào)； 2、吊物未捆綁牢固、方法不正確； 3、起重用鋼絲繩、夾具等工器具選用不當(dāng)； 4、棱角、快口未作保護(hù)； 5、起重機(jī)械、設(shè)備、工器具等有故障（帶病使用,物（機(jī)）的方面,發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因,1、起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)逗留或通過(guò)； 2、作業(yè)路面不實(shí)，起重機(jī)對(duì)地壓力達(dá)不到額定值； 3、在惡劣天氣進(jìn)行作業(yè),環(huán)境方面,發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因,1、作業(yè)人員無(wú)證上崗，不是起重工、操作工的從事起重作業(yè)； 2、超載、抬吊等需要開(kāi)具工作票的而未開(kāi)； 3、安全交底未進(jìn)行就進(jìn)行作業(yè)； 4、

16、安全措施落實(shí)不到位； 5、起重設(shè)備未做試驗(yàn)或試驗(yàn)不合格就投運(yùn),管理方面,發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因,下圖：03年3月26日山東一公司德馬格cc1400配合拆卸塔機(jī)，由于基礎(chǔ)原因?qū)е抡麢C(jī)傾覆現(xiàn)場(chǎng)圖片,起重吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)及事故主要原因,下圖：06年4月12日，玉環(huán)項(xiàng)目，在90噸汽車(chē)吊配合進(jìn)行斗輪機(jī)門(mén)座安裝過(guò)程中，因作業(yè)路面承載力不夠，當(dāng)該汽車(chē)吊將斗輪機(jī)門(mén)座吊升到一定高度進(jìn)行回轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于該吊機(jī)支腿對(duì)作業(yè)路面的壓強(qiáng)增加，導(dǎo)致支腿下陷。所幸的是，此時(shí)吊起的門(mén)座正好擱在斗輪機(jī)水平梁上，才避免了90噸汽車(chē)吊的傾翻事故發(fā)生,起重吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)及事故主要原因,下圖為：東電某公司德馬格cc2800+600噸，

17、 2005年10月22日，在吊裝水冷壁過(guò)程中，因風(fēng)力 較大引起整機(jī)傾覆的事故圖片,起重吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)及事故主要原因,起重吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)及事故主要原因,1、在鋼絲繩與重物的棱角處不采取保護(hù)措施而進(jìn)行吊裝作業(yè)。后果是：吊運(yùn)的物件邊緣較鋒利，會(huì)造成捆扎的鋼絲繩磨斷或損傷千斤繩。特別在載荷較大時(shí)，鋼絲繩的塑性加大，在重物的棱角處與鋼絲繩之間不加設(shè)襯墊，會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩在棱角處彎折以至鋼絲繩被金屬棱角切斷，鋼絲繩提前報(bào)廢，或者在吊裝過(guò)程中因鋼絲繩被切斷出現(xiàn)事故。措施： 加強(qiáng)起重工的責(zé)任心教育，加強(qiáng)吊裝前的安全檢查，在與鋼絲繩接觸的重物的棱角處墊上方木或半圓鋼管，以起到對(duì)鋼絲繩包括被吊的設(shè)備）的保護(hù)作用,吊裝

18、作業(yè)的禁忌與措施,吊裝作業(yè)的禁忌與措施,2、作業(yè)時(shí)鋼絲繩與電焊把線(xiàn)及其他電源線(xiàn)接觸,后果是：（1）當(dāng)起重作業(yè)時(shí)，鋼絲繩與電焊把線(xiàn)相接觸，則會(huì)磨破把線(xiàn)的絕緣層，產(chǎn)生的電火花則會(huì)灼傷、熔斷鋼絲繩的鋼絲，導(dǎo)致鋼絲繩的承載力下降直至報(bào)廢，施工時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)時(shí)則會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩斷裂，設(shè)備墜落； （2）鋼絲繩與電源線(xiàn)相接觸，磨破導(dǎo)線(xiàn)的絕緣層時(shí)導(dǎo)致鋼絲繩帶電整個(gè)作業(yè)面處于帶電狀態(tài)，造成觸電事故的發(fā)生。 措施：制定施工方案及具體布置機(jī)具時(shí)，盡量使兩者避開(kāi)，當(dāng)無(wú)法 避免時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施。與高壓電線(xiàn)路的最小安全距離為,起重吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)及事故主要原因,起重吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)及事故主要原因,后果:由于各吊車(chē)的性能、狀況不相同

19、、司機(jī)操作的不同步，均可能導(dǎo)致某一臺(tái)吊車(chē)超載而出現(xiàn)車(chē)毀人亡的事故。 措施： 1、采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上吊車(chē)抬吊設(shè)備時(shí)，考慮各種不利因素應(yīng)降低各吊車(chē)額定起重能力至80%。 2、加強(qiáng)吊車(chē)司機(jī)的培訓(xùn)，加強(qiáng)吊車(chē)司機(jī)間的配合，以保證臺(tái)吊車(chē)運(yùn)行的同步。 3、同一吊點(diǎn)上兩臺(tái)吊車(chē)型號(hào)須相同，若采用兩臺(tái)不同型號(hào)的吊車(chē)時(shí)，吊車(chē)能力應(yīng)按起重量小的一臺(tái)計(jì)算,3、采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上吊車(chē)抬吊設(shè)備時(shí),吊車(chē)在額定起重能力下工作,4,起重吊裝作業(yè)管理 要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)試吊,任何吊裝作業(yè)在正式吊裝前進(jìn)行試吊 高度：1020cm 時(shí)間：12分鐘 目的：“三看一試,一看”作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)

20、境； “二看”作業(yè)機(jī)(工)具； “三看”作業(yè)對(duì)象； “一試”是在“三看”基礎(chǔ)上，通過(guò)進(jìn)行試吊，檢驗(yàn)裝卸作業(yè)的安全可靠性，以達(dá)到作業(yè)安全目的,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)嚴(yán)禁超載吊裝,遵循生產(chǎn)廠(chǎng)家所規(guī)定的允許最大負(fù)荷規(guī)定，不得強(qiáng)行啟動(dòng)超載控制開(kāi)關(guān)。 力矩檢測(cè)器保持完好，沒(méi)有力矩檢測(cè)器的起重機(jī)執(zhí)行負(fù)載曲線(xiàn)圖之規(guī)定。 值得注意的是臂架式起重機(jī)的額定起重量是隨吊臂幅度、角度發(fā)生變化,操作人員在吊裝過(guò)程中要密切關(guān)注上車(chē)操作室中力矩檢測(cè)器的變化，以掌握設(shè)備使用狀態(tài)。國(guó)家規(guī)定：16噸以上的起重設(shè)備必須安裝力矩檢測(cè)器,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,吊裝作業(yè)安全要求保持垂直吊裝,作

21、業(yè)中始終保持吊物處在吊臂的正下方,歪拉斜吊大于5度,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,吊裝作業(yè)安全要求禁止惡劣氣候下吊裝作業(yè),惡劣氣候下禁止進(jìn)行吊裝作業(yè)： 風(fēng)力或陣風(fēng)超過(guò)5級(jí)必停止吊裝作業(yè)； 大風(fēng)造成吊物擺動(dòng)，傷及人員和現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)筑物； 風(fēng)力、風(fēng)向影響起重機(jī)穩(wěn)定性，吊臂伸出越長(zhǎng)起重機(jī)傾翻 可 能性越大； 嚴(yán)重沙塵、煙霧造成視線(xiàn)不清； 雨雪天氣、冰雪地面造成作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)濕滑； 雷電天氣造成雷擊,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,吊裝作業(yè)安全要求控制吊物擺動(dòng),吊物離開(kāi)支撐面后應(yīng)控制吊物擺動(dòng)。司索工要正確使用游繩牽引貨物,并且站位正確。 吊物在人員肩部以上應(yīng)用引繩（游鉤）扶吊； 吊物在人員肩部以下可以用

22、手扶吊，但人體不得處于吊物下方； 作業(yè)人員不得從吊物下穿行； 扶吊人員不得處于吊物運(yùn)動(dòng)的前后方向； 狹窄空間吊裝時(shí)扶吊人員要有躲避位置（室內(nèi)行吊特別注意） 牽拉吊物不得用力過(guò)猛,司索工正確使用游繩牽引貨物，以控制吊物在吊裝過(guò)程中晃動(dòng),起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,吊裝作業(yè)安全要求保持起重機(jī)水平狀態(tài),始終保持起重機(jī)作業(yè)時(shí)處于水平狀態(tài)； （移動(dòng)式起重機(jī)） 所有車(chē)輪全部離開(kāi)地面 起重機(jī)承載后支腿受力增加 隨著吊臂的旋轉(zhuǎn)各個(gè)支腿受力不同 后45度角承載力最大,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,吊裝作業(yè)安全要求安全警戒,在吊裝作業(yè)區(qū)域外沿設(shè)置警戒，保證工作區(qū)域內(nèi)沒(méi)有無(wú)關(guān)人員,吊裝現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置警示牌

23、，并對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)用警戒線(xiàn)隔離,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,吊裝前檢查,簡(jiǎn)單說(shuō)，起重吊裝前指揮人員“五個(gè)確認(rèn),一）確認(rèn)危險(xiǎn)區(qū)域無(wú)人； （二）確認(rèn)吊車(chē)吊件安全； （三）確認(rèn)吊具吊點(diǎn)正確； （四）確認(rèn)人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)； （五）確認(rèn)引繩準(zhǔn)備到位,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)工作安全分析及工作交底,根據(jù)吊裝作業(yè)的工況，合理配置指揮人員、吊裝人員、搬運(yùn)人員人數(shù)；合理安排機(jī)具、材料，如：設(shè)備噸位，鋼絲繩承載能力等,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,吊裝作業(yè)概述作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢查,年審合格證應(yīng)貼于車(chē)前玻璃右上角,吊車(chē)如無(wú)年審合格證,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)作業(yè)

24、現(xiàn)場(chǎng)檢查,地面、地下、空中、支墊狀況 檢查地面是否緊實(shí)、平整，地面或地下有無(wú)管線(xiàn)，空中是否有障礙物，是否有支墊,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,支腿墊木不符合要求?？赡茉斐煞?chē),合格的墊木，面積約為支腿面積的3倍,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,附件配備 起重機(jī)的負(fù)荷能力標(biāo)牌清楚并固定牢固； 操作艙中應(yīng)該準(zhǔn)備干粉滅火器； 起重機(jī)上有吊鉤安全限位裝置，且有報(bào)警設(shè)施； 吊帶索具配備齊全并完好； 隨車(chē)墊木應(yīng)齊全，面具大于支腿底座三倍,吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢查,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,隨車(chē)滅火器無(wú)固定放置點(diǎn)；無(wú)檢查卡,滅火器固定牢靠，定期檢查,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為

25、,吊裝作業(yè)準(zhǔn)備和檢查主、副吊鉤,焊接,完好,缺少?gòu)椈?10,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,防脫保險(xiǎn)靈活有效； 三個(gè)危險(xiǎn)斷面不得產(chǎn)生塑性變形； 危險(xiǎn)斷面磨損不得超過(guò)10%； 表面不得存在裂紋，不得焊接,吊鉤防脫裝置哪里去了,磨損嚴(yán)重,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,吊裝作業(yè)準(zhǔn)備和檢查起重機(jī)安全檢查,錯(cuò)誤,正確,鋼絲繩固定：壓板法和楔子法。壓板固定時(shí)，壓板不少于2個(gè)； 繩卡連接距離為繩徑的6倍； 卡板壓在主繩上； 繩頭扎結(jié),起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,排繩器,排繩器損壞，可導(dǎo)致鋼絲繩擠壞,完好的排繩器,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,滑輪槽磨損超限、損壞或變形嚴(yán)重，加劇鋼絲繩

26、的磨損或割斷鋼絲繩，應(yīng)立即更換。無(wú)防跳槽裝置,完好滑輪組，有防跳槽裝置,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,吊裝限位器要進(jìn)行試驗(yàn)， 保證其完好性，作用 是防止吊鉤碰撞天車(chē),限位器,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,無(wú)高度限位器，可造成吊鉤撞天車(chē)發(fā)生事故,完好的高度限位器和吊鉤安全色,吊鉤無(wú)安全色,限位器,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,水平儀,吊車(chē)水平儀已損壞，無(wú)法準(zhǔn)確判斷車(chē)輛水平度，而吊裝作業(yè)時(shí)必須保持車(chē)輛處于水平,完好的水平儀,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,力矩檢測(cè)（工況開(kāi)關(guān)）、操作手柄、上下車(chē)制動(dòng)液、全車(chē)液壓油缸、液壓鎖閥、液壓油管等,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：16噸以上吊車(chē)必須有完好的力矩

27、檢測(cè)器,超載開(kāi)關(guān),超載開(kāi)關(guān),超載開(kāi)關(guān)已被關(guān)閉,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,液壓油箱嚴(yán)重缺油，吊車(chē)不能正常作業(yè),油位標(biāo)準(zhǔn),液壓油,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,水平支腿鎖緊裝置失效，可能導(dǎo)致水平油缸回縮翻車(chē),水平支腿伸出后，必須用銷(xiāo)子鎖緊支腿，防止收縮,確認(rèn)支腿的設(shè)置狀態(tài),起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,通常情況下確保懸吊的吊物下方/吊鉤上無(wú)人。 三不越過(guò)（人、運(yùn)輸車(chē)駕駛室、自身吊車(chē)駕駛室） 吊物上浮置物,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,吊車(chē)卷?yè)P(yáng)注意事項(xiàng)- 貨物起吊的過(guò)程中起重機(jī)每轉(zhuǎn)換一次動(dòng)作應(yīng)鳴笛； 吊鉤處于最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈； 綱絲繩直徑與卷筒上的繩槽直徑相匹配,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,外支腿必須完全伸展并使車(chē)輪離地，保持水平并牢固支撐在墊板上。支撐墊板大小應(yīng)該至少是外支腿底板截面積的三倍以上,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,正確使用遛繩,遛繩去哪了,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為,一勾一環(huán)原則,起重吊裝作業(yè)管理要點(diǎn)及常見(jiàn)違章行為