5G如何改變快遞物流業(yè)(最新整理)

1、2019年將成為5g商用的元年，5g商用不僅改變我們的生活，也將會(huì)引發(fā)行業(yè)的巨大變革，5g 將給整個(gè)物流行業(yè)帶來(lái)哪些變革呢？5g與4g的區(qū)別5g網(wǎng)絡(luò)以其廣覆蓋、低時(shí)延、高安全性、高行業(yè)賦能等特性，在企業(yè)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中具有顯著優(yōu)勢(shì)。在5g技術(shù)中，同一基站下的兩個(gè)用戶，如果相互間進(jìn)行通信，他們的數(shù)據(jù)將不再通過(guò)基站轉(zhuǎn)發(fā)，而是直接設(shè)備到設(shè)備，是謂 d2d，device to device?；谂c 4g時(shí)代的巨大提升，itu國(guó)際電信聯(lián)盟定義了 5g 的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或者叫三大業(yè)務(wù)場(chǎng)景，簡(jiǎn)單來(lái)講，就是5g 擁有更快的速度，更多的設(shè)備以及超低延遲。增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶（embb），實(shí)現(xiàn)更高的傳輸速度；embb將面向超高清

2、視頻、虛擬現(xiàn)實(shí)（vr）/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（ar）、高速移動(dòng)上網(wǎng)等大流量移動(dòng)寬帶應(yīng)用；超可靠和低延遲通信（urllc），實(shí)現(xiàn)超低低延遲；urllc面向車(chē)聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)控制，遠(yuǎn)程手術(shù)等時(shí)延要求極高，不能通過(guò)緩存解決實(shí)時(shí)連接的特殊應(yīng)用；大規(guī)模機(jī)器類(lèi)型通信（mmtc），實(shí)現(xiàn)更大數(shù)量的可擴(kuò)展性。mmtc面向以傳感和數(shù)據(jù)采集為目標(biāo)的物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用場(chǎng)景，具有小數(shù)據(jù)包、海量連接、更多基站間協(xié)作等特點(diǎn)。5g如何改變物流我們可以看到這些應(yīng)用方向與物流行業(yè)的未來(lái)發(fā)展一致，5g技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)傳感器成本的迅速下降，促使iot 物聯(lián)網(wǎng)的在端到端供應(yīng)鏈中使用場(chǎng)景普及，實(shí)現(xiàn)人、設(shè)備、車(chē)及貨物等萬(wàn)物互聯(lián)物流企業(yè)將獲得更多數(shù)據(jù)；其次，人工智能技

3、術(shù)的發(fā)展，讓數(shù)據(jù)處理的能力變得更強(qiáng)了，數(shù)據(jù)挖掘的價(jià)值更大。此外，自動(dòng)駕駛，agvs 無(wú)人車(chē)及 uavs 無(wú)人機(jī)的實(shí)際應(yīng)用也將在 5g 的推動(dòng)下更快地進(jìn)入到實(shí)用階段。以上種種，將會(huì)推動(dòng)物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)基于物聯(lián)網(wǎng)+人工智 能（iot+ai）的智慧物流模式。物流倉(cāng)儲(chǔ)：儲(chǔ)不盡的智能化設(shè)備5g的發(fā)展推動(dòng)著物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備向智能化更近一步，無(wú)論是agvs，還是機(jī)器視覺(jué)識(shí)別，vr/ar應(yīng)用等等，都開(kāi)始逐漸發(fā)生變化。這種趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：首先，在機(jī)器人云化的過(guò)程中，需要無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)具備極低時(shí)延和高可靠的特征，而5g網(wǎng)絡(luò)是云機(jī)器人理想的通信網(wǎng)絡(luò)，是云機(jī)器人的關(guān)鍵。5g網(wǎng)絡(luò)切片能夠?yàn)樵苹瘷C(jī)器人應(yīng)用提供端到端定制

4、化的網(wǎng)絡(luò)支撐。其次，在嵌入智能設(shè)備的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施中，無(wú)論是高速分揀設(shè)備、機(jī)器人、智能叉車(chē)等設(shè)備未來(lái)能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程集中操作、監(jiān)控、預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)。此外，在運(yùn)營(yíng)流程實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、遠(yuǎn)程操控及可視化的基礎(chǔ)上，云倉(cāng)模式將會(huì)得到進(jìn)一步的發(fā)展與落實(shí)。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)在對(duì)物流園區(qū)以及場(chǎng)站進(jìn)行管理的過(guò)程中，能夠通過(guò)智能設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)智慧物流園區(qū)的建設(shè)和管理。智能物流跟蹤：千萬(wàn)里，我追尋你目前的物流追蹤大多具有延遲性，而且并非全程無(wú)縫。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展和用戶需求的提升，企業(yè)對(duì)貨物的追蹤可視化將有更大的需求。而5g將在深度覆蓋、低功耗和低成本等方面顯露優(yōu)勢(shì)。5g 提供的改進(jìn)將包括在廣泛產(chǎn)業(yè)中優(yōu)化物流提升人員效率，安全和提高商

5、品，貨物定位與跟蹤效率。從而幫助企業(yè)最大化節(jié)約成本， 并實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)跟蹤。目前，全019各類(lèi)物流倉(cāng)庫(kù)和場(chǎng)站分布著億萬(wàn)計(jì)的攝像頭，它們將在5g 的賦能下從簡(jiǎn)單的監(jiān)控回溯設(shè)施升級(jí)為智能感知設(shè)備組成的云監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而幫管理人員實(shí)現(xiàn)智能化的物流管理。如此一來(lái)，基于云計(jì)算，融入大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的低成本視頻監(jiān)控解決方案，可將視頻監(jiān)控畫(huà)面精準(zhǔn)可視化展現(xiàn)，并實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控、計(jì)算、分析和預(yù)警，為物流運(yùn)輸保駕護(hù)航。動(dòng)態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)：無(wú)人駕駛，飛一般的感覺(jué)車(chē)聯(lián)網(wǎng)是5g在物流領(lǐng)域的重要賦能加速方向，它是以車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，融合了傳感器、rfid、數(shù)據(jù)挖掘、自動(dòng)控制等相關(guān)技術(shù)，按照約定的通信協(xié)議和

6、標(biāo)準(zhǔn)，在車(chē)與車(chē)、路、行人、互聯(lián)網(wǎng)的交互過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與公眾網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)移動(dòng)通信。5g可以解決車(chē)聯(lián)網(wǎng)在安全、通信標(biāo)準(zhǔn)、體系結(jié)構(gòu)等方面的問(wèn)題，使得車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以真正應(yīng)用于物流中的無(wú)人駕駛、智能掛車(chē)等的日常運(yùn)營(yíng)中。此外，車(chē)聯(lián)網(wǎng)與obd 也能幫助實(shí)現(xiàn)車(chē)輛設(shè)備的預(yù)防性維保，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)可視化，在此基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)營(yíng)的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)優(yōu)化。無(wú)人機(jī)：明天，也許你的快遞 無(wú)人配送5g的高帶寬、低時(shí)延和抗干擾，可以對(duì)無(wú)人物流機(jī)器人的實(shí)時(shí)通信提供強(qiáng)大支撐，這樣的實(shí)時(shí)控制可以使得無(wú)人設(shè)備運(yùn)行得更加安全可靠，提供更流暢的服務(wù)體驗(yàn)。目前，菜鳥(niǎo)，京東，順豐，蘇寧都在試用agvs無(wú)人車(chē)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，摸索及積累無(wú)人車(chē)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、模式，而

7、5g將讓這些嘗試變成大規(guī)模應(yīng)用。而uavs無(wú)人機(jī)應(yīng)用主要還處于對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)的干線運(yùn)營(yíng)，或者中轉(zhuǎn)中心到站點(diǎn)等場(chǎng)景的探索階段。未來(lái)要實(shí)現(xiàn)在最后一公里服務(wù)中的應(yīng)用，特別是對(duì)uavs 無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航，飛控的準(zhǔn)確性等都提出更高的要求。在5g 的幫助下，導(dǎo)航將不再僅依賴于gps，5g能夠讓強(qiáng)大的機(jī)器視覺(jué)能力變得像人眼一樣方便，抗干擾特性能夠讓高樓密集、電磁環(huán)境復(fù)雜的城市場(chǎng)景將不再是飛行禁區(qū)。同時(shí)，這些agvs無(wú)人車(chē)或者uavs 無(wú)人機(jī)自身配備了大量的傳感器，比如圖像、溫濕度、信號(hào)強(qiáng)度甚至空氣質(zhì)量傳感器，大量的配送agvs無(wú)人車(chē)及uavs 無(wú)人機(jī)在完成配送任務(wù)過(guò)程中能夠采集到豐富的立體的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。5g網(wǎng)絡(luò)能夠保

8、障海量數(shù)據(jù)的傳輸，為物流企業(yè)未來(lái)的跨界發(fā)展提供豐富的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。生態(tài)互聯(lián)：為物聯(lián)網(wǎng)而生的5g5g技術(shù)包括大規(guī)模天線陣列、新型多天線、超密集組網(wǎng)、新型多址、d2d 通信等技術(shù)。其中，5g網(wǎng)絡(luò)在物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用過(guò)程中更符合其所需要的高寬帶、低時(shí)延的要求，更具有低能耗、大連接、深度覆蓋的低成本優(yōu)勢(shì)。物聯(lián)網(wǎng)將是5g技術(shù)的主要戰(zhàn)場(chǎng)，同時(shí)也是5g發(fā)展的主要?jiǎng)恿Γ?g 很大程度上就是為萬(wàn)物互聯(lián)設(shè)計(jì)的。在5g的推動(dòng)下，物聯(lián)網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)在更大范圍，更深程度上的人，設(shè)備，車(chē)輛，貨物的互聯(lián)。預(yù)計(jì)到2021年，將有280億部移動(dòng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，其中iot設(shè)備將達(dá)到160億部；未來(lái)十年，物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的服務(wù)對(duì)象將擴(kuò)展至各行業(yè)用戶，m2

9、m 終端數(shù)量將大幅激增，應(yīng)用無(wú)所不在?？梢钥闯觯?g能力大升級(jí)，重構(gòu)生態(tài)系統(tǒng)的背景下，5g 技術(shù)將推進(jìn)物流行業(yè)在物流倉(cāng)儲(chǔ)裝備、物流可視、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人配送設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的跨越發(fā)展，賦能垂直行業(yè)并深度融合，形成 5g 大生態(tài)?！啊薄啊盿t the end, xiao bian gives you a passage. minand once said, people who learn to learn are very happy people. in every wonderful life, learning is an eternal theme. as a professional

10、 clerical and teaching position, i understand the importance of continuous learning, life is diligent, nothing can be gained, only continuous learning can achieve better self. only by constantly learning and mastering the latest relevant knowledge, can employees from all walks of life keep up with the pace of enterprise development and innovate to meet the n