煤礦軌道運輸管理規(guī)定

1、峙峰山礦軌道運輸管理規(guī)定第一章總則一、為強化礦井軌道運輸?shù)陌踩a(chǎn)管理，規(guī)范職工的工作行 為，保證礦井軌道運輸系統(tǒng)的安全生產(chǎn)，特制定本規(guī)定。二、本規(guī)定主要依據(jù)煤礦安全規(guī)程、機電設備完好標準、 煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準、礦井運輸管理和技術裝備若干規(guī)定以及峙峰山煤業(yè)公司運輸安全質(zhì)量標準化標準及檢查評分 細則等有關規(guī)定。三、本規(guī)定適用于全礦軌道運輸系統(tǒng) （包括井上下軌道運輸系 統(tǒng)、平巷斜巷軌道運輸系統(tǒng)）、巷道行人、材料管理等。四、機電科必須建立健全軌道運輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)及相關系統(tǒng)的各 項規(guī)章制度，包括崗位責任制、安全責任制、操作規(guī)程、管理規(guī)定 以及各種設備、設施檢查維修制度等。五、所有作業(yè)人員（包括管技

2、人員）必須經(jīng)過安全教育和培訓， 考試合格后方可上崗作業(yè)；特種作業(yè)人員必須按有關規(guī)定經(jīng)專門培 訓合格，取得特種作業(yè)操作資格證書后， 方可持證上崗。各類司機 和維修電工每年必須經(jīng)過主管部門進行年審， 年審合格后方可繼續(xù) 從事崗位工作。第二章 運輸系統(tǒng)有關規(guī)定一、主要軌道運輸系統(tǒng)作業(yè)人員（包括跟班人員、班、組長） 必須按指定地點現(xiàn)場交接班， 交接班時必須交清現(xiàn)場情況等， 并做 好記錄。二、礦井軌道必須按標準鋪設，主要斜巷絞車道、井底車場、 主要運輸大巷和主要運輸石門軌道、 行駛人車的斜巷軌道以及地面 主要運輸線路軌道質(zhì)量必須達優(yōu)良品， 其他軌道質(zhì)量達合格品， 不 得有雜拌道； 道岔質(zhì)量達合格品， 消

3、滅非標道岔； 礦井軌道使用期 間，應加強維護，定期檢修，并達到質(zhì)量標準化規(guī)定要求，各單位 使用維護應分段包干，責任到人。掘進巷道施工前， 必須有鋪軌的設計方案， 并附在施工措施中； 施工時嚴格按標準鋪設， 由生產(chǎn)技術科負責管理； 竣工后， 參與月 度井巷工程驗收由質(zhì)量組負責。三、所有軌道運輸機電設備、 安全設施均實行包機制， 責任到 人，并經(jīng)常檢查，定期檢修，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理，且認真填寫檢 修記錄，確保軌道運輸設備臺臺完好， 防爆電氣設備及防爆小型電 器防爆率 100%。四、所有礦車和材料車由運輸隊負責管理， 由機修車間負責維 修。五、任何單位和個人不得損壞各種運輸車輛， 否則按原價賠償；

4、也不得隨意改裝各種運輸車輛。六、各種運輸設備、 信號及警標必須保持完好狀態(tài)， 主要軌道 運輸線路、車場等地段，必須裝設足夠的照明，并保持正常使用。七、運輸巷兩側（包括管、線、電纜）與運輸設備最突出部分 之間的安全距離：人行道側不得小于1000mm,非人行道側不得小 于500mm；在雙軌運輸巷中，2列列車最突出部分之間的距離， 對開時不得小于 200mm。八、井底車場、運輸大巷和石門、主要斜巷、采區(qū)上下山、采 區(qū)主要運輸巷及車場要做到 “六個一條線 ”即：巷道中腰線一條線、 軌道一條線、照明一條線、管道一條線、電纜吊掛一條線、水溝一 條線。九、車輛運輸時，各車輛之間的連接必須使用單環(huán)鏈或三環(huán)鏈，

5、 超長件車輛之間必須用指定的連桿連接、運送。傾斜井巷運輸時， 礦車之間的連接、 礦車與鋼絲繩之間的連接， 必須使用不能自行脫 落的連接裝置， 必須使用專用合格的三環(huán)鏈、 銷子，并加裝保險繩； 嚴禁使用繩子、鐵絲、繩圈、長繩鼻、木棒、鋼筋、釬子桿等非專 用銷鏈連接； 斜巷專用三環(huán)鏈和銷子由運輸隊 （含南區(qū)運輸隊） 負 責統(tǒng)一試驗、 編號和發(fā)放； 斜井使用的連接裝置的性能指標和投用 前、后的試驗，必須符合煤礦安全規(guī)程第 41 4條規(guī)定。十、支架、軌道等超寬、超高、超重、超長車輛運送時，必須 制定專項安全技術措施。 禁止超長、 超寬、超高車輛在主要軌道運 輸巷道及車場內(nèi)停放。十一、嚴禁在運輸主干道上

6、隨意丟車、 裝車、 占道等，必須保證主干道暢通和行車安全十二、材料或設備車輛在打運前， 必須捆扎牢固， 不影響插銷 掛鏈，不超長、超寬、超高、超重等，符合打運條件，方可打運， 否則，打運單位或人員有權拒絕打運， 且裝車責任單位或人員負責 重新綁扎；材料車裝 U 型棚等貨物與車輛接觸面小，易造成在運 輸過程中產(chǎn)生滑動，必須加足夠的方木做枕木，以確保運輸安全； 嚴禁使用存在安全隱患的車輛裝料或設備。 入井物件車輛， 必須注 明終點站、使用單位及時間。十三、 “信、集、閉”系統(tǒng)是平巷運輸?shù)闹匾踩O施，任何單 位和個人都必須愛護系統(tǒng)中的各項設備、設施。 “信、集、閉 ”系統(tǒng) 不得隨意停電，要確保正常

7、使用。十四、在主干道推車、裝車、卸料、安裝、打眼、補噴等需占 道施工時， 必須提出占道申請， 經(jīng)礦調(diào)度會審批后由調(diào)度主任安排 執(zhí)行。施工時， 施工地點兩頭設置好警戒； 施工前及施工結束后及 時通知調(diào)度員。 大巷維護、 檢修需要短時存放的材料， 必須堆放整 齊、牢固，并留有距軌道外側不小于 0.7 米的行人安全間隙。十五、施工地點的防護設置方法： 在距離施工地點可能來車的 巷道內(nèi) 60 米處設警戒人員， 40 米處設停車警示牌，停車警示牌必 須采用反光材料制作，并放置于軌道中央，保持與軌面不少于 200mm 高度，且面向可能來車的方向。十六、人力推車，必須遵守下列規(guī)定：（一）1 次只準推 1 輛

8、車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的 間距，在軌道坡度小于或等于5%。時，不得小于10m；坡度大于5%。 時，不得小于30m;巷道坡度大于7%。時，嚴禁人力推車。嚴禁放 飛車。（二）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、 發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物， 從坡度較大的地方向下推車以及接近道 岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時， 推車人必須及時發(fā)出警號。十七、不得在能自動滑行的坡道上停放車輛， 確須停放時， 必 須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。十八、嚴禁扒車、跳車和坐礦車。十九、軌道運輸系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)必須做到工完料盡，文明生產(chǎn)， 水溝暢通，蓋板齊全、穩(wěn)固、完好，無淤泥、無積水、無雜草、無 雜物，清潔、整齊、平整。第三章 巷道行人規(guī)則一、軌道巷運輸堅決執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”。二、非工作人員嚴禁在軌道巷道內(nèi)逗留、 追逐打鬧或坐在軌道 上休息。三、在運料時間段內(nèi)人員嚴禁在軌道巷內(nèi)行走， 一律走皮帶運 輸巷。四、行走時必