雨污分流技術(shù)標(biāo)

1、技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段一、施工方案與技術(shù)措施1、工程概況1.1、工程名稱：長(zhǎng)沙高新區(qū)雨 污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段1.2、建設(shè)單 位：長(zhǎng)沙高新區(qū)市政園林環(huán)衛(wèi)有限公司1.3、工程地點(diǎn)：長(zhǎng)沙市高新區(qū)1.4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格1.5、工期要求： 90 日歷日1.6、保修 要 求：按中華人民共和國(guó)國(guó) 務(wù)院 2000279 號(hào)令1.7、招標(biāo) 范圍：排水管道、排水土方、路面破除及恢復(fù)、人行道破除及恢復(fù)、止水帷幕工程等，具體詳見(jiàn)本項(xiàng)目工程量清單及設(shè)計(jì) 施工圖紙1.8、工程概況：肖河截污 工程（曲苑路 楓林路），截污干管 長(zhǎng)度約 1.9 公里，檢查井約 23 座，1200mm

2、鋼筋砼管頂進(jìn)長(zhǎng) 度約 1910.08M ，工程造價(jià)約 2063 萬(wàn)元。2、工程特點(diǎn)及施工條件2.1、質(zhì)量要求高因本工程地 處長(zhǎng) 沙市城區(qū)，施工 對(duì)交通影響大， 為了減小施工對(duì)現(xiàn)場(chǎng) 交通的影響，合理做好交通 導(dǎo)行工作。2.2、專業(yè) 性強(qiáng)本工程包括土方工程、破除工程、頂管工程、恢復(fù)工程以及止第 1 頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段水帷幕施工，需要一支技 術(shù)力量 強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富的 專業(yè)隊(duì) 伍，科學(xué)組織，精心施工方能 順利完成任 務(wù)。2.3、施工期限：我公司經(jīng)認(rèn)真研究施工 設(shè)計(jì)資 料，通過(guò)對(duì)本工程施工 現(xiàn)場(chǎng) 的詳細(xì)踏勘，根據(jù)我公司的 實(shí)際施工能力和以往類似工程的施工 經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真對(duì)施

3、工方案 進(jìn)行優(yōu)化后，以約 90 天（日歷天）作為我司投 標(biāo)控制的施工工期。2.4、水源、電 源：從建設(shè)方指定的位置安全接入。我公司還準(zhǔn)備了一臺(tái) 發(fā)電 機(jī)組，以備應(yīng)急使用。3、施工部署3.1、施工管理目標(biāo)3.1.1、質(zhì) 量目標(biāo)：確保合格工程。我公司將嚴(yán)格按照 ISO9001質(zhì)量體系要素 進(jìn)行質(zhì)量控制。在施工過(guò) 程中，嚴(yán)格把好材料 質(zhì)量關(guān)，控制施工過(guò)程，嚴(yán)格按照 設(shè)計(jì)施工 圖及現(xiàn)行建筑施工規(guī)范進(jìn) 行施工。3.1.2、安全目標(biāo) ：嚴(yán)格按建 設(shè)部頒發(fā)的建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）進(jìn)行安全管理， 組織安全施工，確保安全事故率為零。3.1.3、工期目標(biāo) ：根據(jù)公司豐富的 類似工程施工 經(jīng)驗(yàn)，確

4、定投標(biāo)工期為約 90 天（日歷天）。3.1.4、環(huán) 境保護(hù)目標(biāo)：采取科學(xué)合理的施工方法 組織施工生 產(chǎn)，盡量減少施工噪聲和 揚(yáng)塵對(duì) 周圍的污染,保護(hù)好周圍的環(huán)境。第 2 頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段3.2、施工組織我公司將以 實(shí)現(xiàn)業(yè) 主目標(biāo)和企業(yè)經(jīng)營(yíng) 目標(biāo)為 目的，選派具有豐富的 類似工程施工 經(jīng)驗(yàn)的同志擔(dān)任 項(xiàng)目經(jīng)理，組建項(xiàng)目班子 進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工。在財(cái)力、物力上全面確保該項(xiàng)目順利完工。同時(shí)我們將全面 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制和 項(xiàng)目成本核算制，以生 產(chǎn)要素的 優(yōu)化配置和動(dòng)態(tài) 科學(xué)管理 為基本特征，按照 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)對(duì)該項(xiàng) 目進(jìn)行全 過(guò)程、全方位的科學(xué)管理。組織管

5、理機(jī)構(gòu)管理模式及職責(zé)分解如下：技術(shù)科：圖紙審核、施工準(zhǔn)備、生產(chǎn)調(diào)度、施工方案編制、測(cè)量放線、技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核、技術(shù)資料管理、技術(shù)培訓(xùn)。質(zhì)安科：質(zhì)量檢查監(jiān)督、評(píng)定、驗(yàn) 收；安全監(jiān)督；材料及成品檢測(cè)試驗(yàn) 及統(tǒng)計(jì) 技術(shù)分析。合約科：合同管理；工程月結(jié)算、最終 決算；財(cái)務(wù)管理、成本核算，收支往來(lái) 結(jié)算。物資供應(yīng)科：材料采購(gòu)、管理、發(fā) 放，設(shè)備調(diào)度、維修。綜合辦公室：現(xiàn)場(chǎng) 文明施工管理；醫(yī) 療、食堂管理，生活設(shè)施、文件、信函收發(fā) ；對(duì)外關(guān)系 協(xié)調(diào)、生活、辦公用品及用具。施工 組織機(jī)構(gòu)表 見(jiàn)下頁(yè)圖：3.3、施工部署3.3.1、施工部署的總方針：“四全三 優(yōu)先 ”，即全力以赴，全方第 3 頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高

6、新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段位作 業(yè)，全公司參與，確保全 勝；人力、財(cái)力、物力優(yōu)先。3.3.2、發(fā)揮 我公司具有大批各 類專業(yè) 技術(shù)管理人 員以及具有大型 總承包施工 經(jīng)驗(yàn) 的優(yōu)勢(shì) ，按總包管理模式 對(duì)該項(xiàng) 目進(jìn)行運(yùn)作和管理。圓滿實(shí)現(xiàn)業(yè) 主的各 項(xiàng)目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé) 人施質(zhì)安財(cái)行材后工檢全務(wù)政料勤組組組組組組組各施工班、隊(duì)3.3.3、發(fā)揮 集團(tuán)優(yōu)勢(shì) ，在施工機(jī)具 設(shè)備，周轉(zhuǎn)材料，勞動(dòng)力等方面大投入， 進(jìn)而達(dá)到集中 優(yōu)勢(shì) 力量在最短的 時(shí)間 內(nèi)生產(chǎn)出最優(yōu)的產(chǎn)品,創(chuàng)造出最好的 經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的目的。3.3.4、采用先進(jìn) 合理適用的新技 術(shù)、新工藝、新材料，加快工程進(jìn)度提高工程 質(zhì)

7、量，降低工程成本，多快好省地完成工程任 務(wù)。3.3.5、采用項(xiàng) 目法施工管理，以 項(xiàng)目經(jīng)理為首的整個(gè) 項(xiàng)目部，嚴(yán)格照 ISO9001 系列 標(biāo)準(zhǔn)，使施工全 過(guò)程處于受控狀 態(tài)。同時(shí) 公司第 4 頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段與項(xiàng)目簽訂 目標(biāo)合同，明確各自的 權(quán)利和義務(wù)，以質(zhì)量為目標(biāo)、以安全生 產(chǎn)、文明施工、現(xiàn)場(chǎng)綜 合管理 為考核標(biāo)準(zhǔn)，確保施工任 務(wù)的圓滿 完成，為業(yè) 主提供 滿意的產(chǎn)品。3.3.6、施工資 源組織施工人員管理人 員：在公司范圍內(nèi)選調(diào)專業(yè) 理論基礎(chǔ)好，并有豐富的 現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)、身體健康、有工作責(zé)任感的 專業(yè) 技術(shù)人員組 成能連續(xù)指揮生產(chǎn)的管理班子。專業(yè)生產(chǎn)

8、工人：由公司選調(diào)思想素 質(zhì)好、技術(shù)水平高、組織紀(jì)律性 強(qiáng)的專業(yè) 班組，并組織充足的后勤服 務(wù)、設(shè)備維護(hù)、特種工作人員。材料供應(yīng)材料均由 項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)統(tǒng) 一購(gòu)買 ，優(yōu)先選用有合格 證書、質(zhì)量好、信譽(yù)高的產(chǎn)品。主要材料和關(guān)鍵重要設(shè)備 ，將按建設(shè)方指定的廠家和品牌采購(gòu)，品牌和價(jià)格 經(jīng)建設(shè)方認(rèn)可簽字后方可 購(gòu)買。材料計(jì)劃管理程序 為：計(jì)劃 采購(gòu) 材質(zhì)檢驗(yàn) 清點(diǎn) 投入使用。機(jī)械設(shè)備為確保本工程的 質(zhì)量和進(jìn)度，所有施工 設(shè)備均由公司 統(tǒng)一組織調(diào)集。4、施工方案及方法第 5 頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段4.1、準(zhǔn)備 工作4.1.1、為 確保工程 項(xiàng)目順利實(shí)施，我公司擬組織 以建

9、設(shè)部?jī)?yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理為核心，具有豐富 經(jīng)驗(yàn) 的市政道路工程 師為項(xiàng) 目技術(shù)負(fù)責(zé)人的施工 項(xiàng)目經(jīng)理部承擔(dān)隆平高科技園一期排水管網(wǎng)改造與建設(shè)項(xiàng) 目的施工，并挑 選曾多次承建 過(guò)類似管網(wǎng)改造工程的工程 師為技術(shù)管理人 員。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢科、工程科、綜合科、機(jī)料科、計(jì)財(cái)科等。4.1.2、我公司在機(jī)械設(shè)備 上對(duì)本工程的承建作好了充分準(zhǔn) 備，我們不僅準(zhǔn)備了如挖掘機(jī)、自卸車 等一般施工機(jī)械，更 為本工程配備了振動(dòng)式、靜壓 式壓路機(jī)等 專業(yè)筑路機(jī)械，這些機(jī)械將根據(jù)工程進(jìn)度陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。4.1.3、現(xiàn)場(chǎng)組織 準(zhǔn)備：抓好施工現(xiàn)場(chǎng)的水通、電通、電話通，搭好生 產(chǎn)、生活設(shè) 施，結(jié)合雨施做好排水明溝，落 實(shí)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作。

10、4.1.4、技術(shù) 準(zhǔn)備：在接到施工圖紙 后，各級(jí)技術(shù)人員、施工員 ，認(rèn)真熟悉 圖紙 ，技術(shù)部門負(fù)責(zé)組織 好圖紙會(huì)審，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 及時(shí)提出，積極爭(zhēng)取與 業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān) 理做好洽商，同 時(shí)確定好各工序的做法、材料、規(guī) 格，為加工定 貨創(chuàng)造條件。按照指揮 部和勘 測(cè)單位給定的定位 樁和高程控制 樁，在施工范圍內(nèi)建立一套完整的 導(dǎo)線和高程施工控制體系，并在得到 監(jiān)理和業(yè)主復(fù)核 認(rèn)可后，作為施工 時(shí)的依據(jù)。第 6 頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段4.1.5、對(duì)預(yù) 制半成品（排水管等）經(jīng)業(yè)主、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計(jì)、監(jiān) 理認(rèn)可，再進(jìn)行訂貨、預(yù)制加工。4.2、測(cè)量施工4.2.1、根據(jù)業(yè) 主提供的 導(dǎo)

11、線控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，在施工路段建立一套完整的 導(dǎo)線 控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并 經(jīng)監(jiān) 理和業(yè)主復(fù)核認(rèn)可后，作為施工時(shí)控制的 測(cè)量放 樣依據(jù)；4.2.2、對(duì)經(jīng)過(guò) 復(fù)核認(rèn)可的 導(dǎo)線和高程控制采取永久性保 護(hù)措施，用砼加固以保 證其使用中的準(zhǔn)確性。對(duì)導(dǎo)線 點(diǎn)均采用永久性保護(hù)，避免施工時(shí)導(dǎo)線 點(diǎn)毀壞，同時(shí)也要便于恢復(fù)；4.2.3、對(duì) 使用的 導(dǎo)線點(diǎn)和高程控制點(diǎn)每周校核一次，防止由于其發(fā)生變化引起的 誤差；4.2.4、當(dāng)原有導(dǎo)線 點(diǎn)不能 滿足施工要求 時(shí)，將對(duì)其進(jìn)行加密，保證在施工全 過(guò)程中，相鄰導(dǎo)線 點(diǎn)能夠互相通 視；4.2.5、施工前，對(duì) 所使用的 經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)距儀等進(jìn)行校核，合格后方可投入使用

12、；4.2.6、建立測(cè) 量復(fù)核制度，減少 錯(cuò)誤；4.3、土方工程4.3.1、準(zhǔn)備機(jī)具、物資及人員作好設(shè)備調(diào) 配，施工現(xiàn)場(chǎng)配備 2 臺(tái) PC200 反鏟挖掘機(jī)，專用渣土運(yùn) 輸車 10 臺(tái)，同時(shí)配備足夠的配套機(jī)械 設(shè)施，并運(yùn)至使用地點(diǎn)就位；準(zhǔn)備好施工用料及工程用料。第 7 頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段組織并配備土方工程施工所需各 專業(yè)技術(shù)人員、管理人員 和技術(shù)工人；組織安排好作 業(yè)班次；制定較完善的技 術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)、質(zhì)量、安全、管理網(wǎng)絡(luò) ；建立技術(shù)責(zé)任制和 質(zhì)量保證體系；對(duì)擬采用的土石方工程新機(jī)具、新工藝、新技術(shù) ，組織 力量進(jìn)行研制和試驗(yàn)。4.3.2、土方開(kāi)挖、挖土

13、順 序及出土方向基本要求：進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)地形高差等因素，制 訂詳細(xì) 的 “土方開(kāi)挖 專項(xiàng) 施工方案 ”，報(bào)有關(guān)部 門批準(zhǔn)。、待開(kāi)挖至離設(shè)計(jì)標(biāo) 高 300mm 時(shí)，停止機(jī)械開(kāi)挖，采用人工撿底整平，以免 擾動(dòng)原狀土。挖土完成經(jīng) “三檢 ”后，立即請(qǐng)監(jiān)理組織設(shè)計(jì) 或勘探 單位進(jìn)行驗(yàn)槽，并及時(shí)施工砼墊層 以避免土體泡水和土體 擾動(dòng)。、機(jī)械開(kāi)挖過(guò) 程中以及停置和 進(jìn)出場(chǎng)應(yīng)注意安全，隨 時(shí)配合挖運(yùn)土做好 現(xiàn)場(chǎng)清潔工作，做到文明施工、場(chǎng)內(nèi)如有 軟弱夾層 ，應(yīng)將於泥全部清除干 凈，用砂石分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo) 高4.3.3、土方回填：基礎(chǔ)完工后，清理掉基槽內(nèi)的淤泥、雜質(zhì)，抽干積水，然后進(jìn)行回填土方的施工，填土采用濕度

14、適當(dāng)?shù)恼惩梁蜕?質(zhì)粘土，不應(yīng)含過(guò)多的雜質(zhì)?；靥钔帘仨?分層夯實(shí)，一般為 250mm-300mm 為一層第 8 頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段，用蛙式打夯機(jī) 進(jìn)行夯實(shí)，回填必須雙面同 時(shí)夯填，以免影響 軸線移位。4.4、舊路面拆除工程4.4.1、施工步驟拆除老路面，均應(yīng)測(cè) 定好設(shè)計(jì)標(biāo) 高，中樁定位，由測(cè)量員計(jì)算好 現(xiàn)有高程與 設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。根據(jù)計(jì) 算好的高差 應(yīng)在各樁號(hào)上 標(biāo)注好。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng) 情況，組織施工，正常情況下，先用 風(fēng)鉆 機(jī)隊(duì)老路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打孔成 縫，使之開(kāi)裂。組織挖掘機(jī)，裝載車對(duì) 拆除后的老路面成 塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土 場(chǎng)。對(duì)老路面下能 夠用

15、于填筑的土石料可取 樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑。對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo) 高形成的新路基應(yīng)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)后，對(duì)新路基表層 30cm 內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分 層填筑的碾 壓方案進(jìn)行碾 壓并調(diào)平標(biāo)高。4.4.2、安全工作措施為保證施工路段能 夠安全有序地 進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通 車有力保障措施：距離施工路段兩頭150 米、 50 米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行 ”，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置 “施工重地，閑人免入 ”；施工現(xiàn)場(chǎng)第 9 頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會(huì)人 員，保障現(xiàn)場(chǎng)絕對(duì) 安全的施工 環(huán)境。施工路段前后各一名專職 安全 員，中間施工

16、 員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng) 安全，通訊指揮用步話機(jī)聯(lián)系，前后加強(qiáng)溝通，對(duì)現(xiàn)場(chǎng) 的棄土運(yùn) 輸車輛及過(guò)往車輛 人員進(jìn) 行有效引 導(dǎo)，避免單線通行塞 車情況。采取壓縮場(chǎng) 地的方式，運(yùn) 輸車輛緊 跟挖掘機(jī)步 驟，前挖后裝，棄物一并運(yùn) 輸?shù)街付壨?場(chǎng)，路段兩旁如有大 塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通 車路段。舊路面挖除的地段應(yīng) 立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實(shí) 工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。加強(qiáng)半幅路面施工期的安全宣 傳，加強(qiáng)安全教育，對(duì)過(guò)往司機(jī)、人員 及時(shí)提醒。4.5、頂管工程4.5.1、沉井施工方案、施工前的準(zhǔn)備 工作4.5.1.1（）設(shè)備及輔助設(shè)施1在場(chǎng)地布置 時(shí)，對(duì)場(chǎng)

17、 內(nèi)外運(yùn) 輸?shù)缆贰㈦娏?、水的供?yīng)線路，起重設(shè)備等，均勻統(tǒng)一安排。沉井施工設(shè)備選用以下 設(shè)施。（）井頂?shù)鯔C(jī)：安拆扒桿、龍門吊；2（）墩旁吊機(jī)：在沉井外側(cè)距井外壁23m、不受沉井下沉影3第 10頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段響、堅(jiān)實(shí) 的土地上 鋪設(shè)木垛，在木垛上架設(shè) 15t 履帶式吊機(jī)，以滿足沉井制作和下沉過(guò)程中吊裝工作的需要；4.5.1.2、場(chǎng) 地處理、沉井分節(jié)（1）場(chǎng)地處理制造沉井前，要挖除原有 場(chǎng)地松軟土，換上好土，交在將 場(chǎng)地夯實(shí)平整，以防在 澆筑砼過(guò)程中或撤除 墊木時(shí)發(fā)生不均勻沉陷。按沉井位置放出準(zhǔn)確的十字中 線并整平。為 了使 墊木鋪設(shè) 平順，受力均勻，墊木下要

18、加一 層厚于 5cm 的砂 層。（2）沉井分節(jié)沉井分 節(jié)高度應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖方法、下沉進(jìn)度、土層 性質(zhì)、沉井的平面尺寸決定，使其保持 穩(wěn)定、順利下沉。底節(jié) 沉井的最小高度 視在拆除 墊木或挖除土模 時(shí)能抵抗 縱向破裂而定。若沉井底節(jié) 下為松軟土?xí)r，則底節(jié)最大高度不得大于 0.8 倍沉井 寬度，其余各節(jié)應(yīng)盡量做得高一些，除要考 慮保證沉井穩(wěn)定外，還要考 慮挖土起重機(jī)機(jī)械工作的方便。（3）鋪墊、支撐、立模、綁扎鋼筋A(yù) 、鋪墊1）、墊木安排及數(shù)量刃腳下 應(yīng)滿鋪墊 木，并使長(zhǎng)短墊木相 間布置。刃腳在直線 段應(yīng)垂直布置，圓弧部份 應(yīng)徑向布置 鋪設(shè)。墊木數(shù)量按 墊木底面承 壓應(yīng)力不大于 0.1Mpa 求算：第

19、11頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段n= Vr/ Lb 式中： n墊木根數(shù)；V 第一節(jié)沉節(jié)砼 體積（m3）：r 砼的容重（kg/ m3）；Lb 基底土容 許壓應(yīng) 力（Mpa）；2）、墊木鋪設(shè)（應(yīng)符合下表要求）：項(xiàng)目要求1墊木材料質(zhì)量好的普通木枕及短方木2墊木設(shè)置方向刃腳直 線段垂直 鋪設(shè)，圓弧段徑向 鋪設(shè)3墊木下承 壓應(yīng)力應(yīng)小于島面容許承壓應(yīng)力4筑島底面承 壓應(yīng) 力應(yīng)小于河床面地面容 許承壓應(yīng) 力應(yīng)基本上相等，以免不均勻沉陷使井壁與隔壁5 刃腳下和隔 墻下墊木應(yīng)力連接處砼裂縫6鋪墊次序先從定位 墊木開(kāi)始向兩 邊延伸 鋪設(shè)7支撐排架下 墊木應(yīng)對(duì) 正排架中心 線鋪設(shè)8鋪木頂平

20、面最大高差應(yīng)不大于 3cm9相鄰兩墊木高差應(yīng)不大于 0.5cm10調(diào)整墊木高度時(shí)不準(zhǔn)在其下塞 墊木塊、木片、石塊 等11墊木間隙填砂 搗實(shí)12墊木埋入 島內(nèi)深度應(yīng)為墊 木高度的 1/2經(jīng)驗(yàn)證 明立鋪（窄面平放）既增強(qiáng)承載力又方便抽拔。鋪墊完后，在墊木上面 測(cè)量放出精確的沉井刃腳 輪廓線，在輪廓線外 15cm20cm 處放出 檢查點(diǎn)，便于檢查控制。3）、沉井模板與支撐沉井模板與支撐應(yīng)具有足 夠的強(qiáng)度和較好的 剛度。刃腳下的第 12頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段底模 應(yīng)按拆除 順序分段布 調(diào)預(yù) 先斷開(kāi)，刃腳可直接置于 墊木上。刃腳下的 墊木連成一體，防止 澆筑砼時(shí)發(fā) 生不均

21、勻沉落造成裂 紋。施工步 驟如下： 測(cè)量放 樣：準(zhǔn)確地畫出刃腳 邊線，嚴(yán)格控制沉井中心位置的準(zhǔn)確性； 模板制作：沉井外 側(cè)模板要平滑，具有一定的 剛度，與砼接觸面必 須刨光，與刃腳接觸的空隙要塞 嚴(yán)，防止漏漿； 模板安裝：沉井外 側(cè)模板必 須豎縫 支立，立好后要核 對(duì)上下口各部份尺寸、井壁的垂直度（或斜度） 、刃腳標(biāo) 高，支撐拉桿（內(nèi)外模 間）和拉箍要牢固；當(dāng)井壁有斜度 時(shí)，模板要按斜率要求支立；支第二 節(jié)及以后 諸節(jié) 模板時(shí)不準(zhǔn)支撐到地面上，以免沉井因加重而自 動(dòng)下沉造成新 澆筑的砼發(fā) 生裂紋；環(huán)箍和拉 纜要加強(qiáng)，外模上口尺寸不得大于下口尺寸。模板安裝 順序：刃腳斜面及隔 墻底面模板 井孔模

22、板 綁扎鋼筋設(shè)內(nèi)外模間支頂支設(shè)外模板 設(shè)內(nèi)外模板 間拉筋 調(diào)整各部尺寸 全面緊固支頂、拉桿、拉箍 固定撐桿和拉 纜。 、鋼筋綁扎：鋼筋綁扎是在內(nèi)模（井孔）已支立完 畢，外模尚未扣合 時(shí)進(jìn)行的，先將制好的 焊有錨固筋的刃腳面 擺放在墊木上的刃腳畫 線位置，進(jìn)行焊接后再布 設(shè)刃腳筋、內(nèi)壁縱橫筋、外壁縱 橫筋（沖刷水管、空氣幕管道） 。為 了加快 進(jìn)度可以 組織大片，利用吊機(jī)移 動(dòng)定第 13頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段位焊接組成整體。（4）沉井砼澆筑、養(yǎng)生、拆模 沉井砼應(yīng) 沿井壁四周 對(duì)稱進(jìn)行澆筑，避免砼面高低相差 懸殊，以防產(chǎn)生不均勻下沉造成裂 縫。每節(jié) 沉井的 砼都應(yīng)分

23、層、均勻、連續(xù) 地澆筑直至完 畢。高度較 高可 設(shè)緩降器，緩降器下的工作高度不得高于 1米。每層砼 的厚度 h值不超過(guò)下表：項(xiàng)目層厚 h 應(yīng)小于1使用插入式振 搗器振搗器作用 長(zhǎng)度的 1.25 倍2人工振 搗15cm 25cm3按澆筑一層時(shí)間 不超 過(guò)砼初凝 時(shí)間 考慮h Qt/A注：Q 每小時(shí)砼產(chǎn) 量（m3/h）；t水泥初凝 時(shí)間；A砼的澆筑面積。 養(yǎng)生：沉井砼養(yǎng)生應(yīng)注意以下 問(wèn)題：a 澆筑后 10h 即遮蓋 澆水養(yǎng) 護(hù)。氣候炎熱 或干燥 時(shí)，終凝后即可遮蓋灑水養(yǎng) 護(hù)。b 施工期 間室外最低 3 低或室外平均溫度低于 +5 時(shí)，應(yīng)按冬季施工要求 進(jìn)行。c 底節(jié)沉井 砼養(yǎng)生強(qiáng)度必須達(dá)到 100

24、%，其余各節(jié)強(qiáng) 度允許達(dá)到 70%時(shí)進(jìn)行下沉。d 砼強(qiáng)度達(dá) 2.5Mpa 時(shí)，砼頂面要 鑿毛。第 14頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段 拆模a 在砼強(qiáng) 度達(dá)到 2.5Mpa 以上 時(shí)，方可拆除直立的 側(cè)面模板。b 當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到 70%（或設(shè)計(jì) 要求）后，方可拆除隔墻底面、刃腳斜面的支撐與模板。c 拆模的 順序?yàn)椋壕啄０?外側(cè)模板 隔墻支撐及模板 刃腳斜面支撐與模板拆除隔 墻及刃腳下支撐 應(yīng)對(duì)稱依次 進(jìn)行，宜從隔墻中部向兩邊拆除。拆除時(shí) 可先挖去支撐架 墊木下的砂，抽出支撐架及 墊木。當(dāng)支撐排架 頂面（或底面）設(shè)有楔形木 時(shí)，可先打掉楔木，然后再拆除支撐。d 拆模后、下沉

25、抽墊 前，仍需將刃腳下回填密 實(shí)以防止下沉，保證正確位置下沉。4.5.2、頂 管施工4.5.2.1 施工準(zhǔn) 備 頂管工作井施工，井內(nèi) 設(shè)集水坑，便于抽排 積水；后靠背設(shè) 置，工作井基 礎(chǔ)設(shè) 定后，根據(jù)管道走向 設(shè)置后靠背。導(dǎo)軌安裝，導(dǎo)軌 安裝牢固與準(zhǔn)確對(duì)管子的 頂進(jìn)質(zhì) 量有 較大的影響，因此 導(dǎo)軌安裝依據(jù)管徑大小、管道坡度、頂進(jìn) 方向確定，頂進(jìn) 方向必 須平直，標(biāo)高、軸線準(zhǔn)確。導(dǎo)軌 可用輕型鋼軌制作。頂進(jìn)設(shè)備 采用千斤 頂，頭部設(shè)刃口工具管，起切土作用并保第 15頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段護(hù)管道及 導(dǎo)向作用。為 防止土體坍塌，在工具管內(nèi) 設(shè)格柵。其它設(shè)備工作坑上方

26、設(shè)活動(dòng)式工作平臺(tái)，一般采用30 號(hào)槽鋼作梁，上鋪方木。下管采用臨時(shí)吊車吊運(yùn)下管，出土采用 搖頭扒桿。注意：頂 管工作坑四周必 須采用 圍護(hù)措施，采用彩 鋼瓦圍護(hù)，雨帆布防護(hù)，并設(shè)醒目警示 標(biāo)牌。頂進(jìn)時(shí) ，過(guò)往車輛應(yīng) 減速慢行，且禁止大噸位、重載車輛通行。4.5.2.2挖土與 頂進(jìn)工作坑內(nèi) 設(shè)備安裝完 畢，經(jīng)檢查 各部 處于良好正常狀 態(tài)，即可進(jìn)開(kāi)挖和 頂進(jìn)。 首先將管子下到 導(dǎo)軌上，就位以后，裝好 頂鐵，校測(cè)管中心和管底 標(biāo)高以便符合 設(shè)計(jì)要求，即可進(jìn)行管前端挖土。挖土與運(yùn)土管前挖土是保 證頂進(jìn)質(zhì) 量及地上構(gòu)筑物安全的關(guān) 鍵，管前挖土的方向和開(kāi)挖形狀，直接影響 頂進(jìn)管位的準(zhǔn)確性，因此管前周 圍

27、挖土 應(yīng)嚴(yán)格控制。管前挖出的土 應(yīng)及時(shí)外運(yùn)，大管徑可采用手推 車推運(yùn)，管徑較小時(shí)，采用雙筒卷 揚(yáng)機(jī)牽引小車出土。土運(yùn)至管外，再用工作平臺(tái)上的 搖頭扒桿吊到平臺(tái)上，然后運(yùn)出坑外。頂進(jìn)頂進(jìn)利用千斤 頂頂出鎬在后背不 動(dòng)的情況下將 頂進(jìn) 管子推向前進(jìn)，其操作過(guò)程如下：第 16頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段安裝好 頂鐵、擠 牢，管前端已挖一定 長(zhǎng)度土后，啟動(dòng)油泵，千斤頂進(jìn)油，活塞伸出一個(gè)工作行程，將管子推向一定距離；停止油 泵，打開(kāi)控制閥，千斤頂回油，活塞縮回；添加頂鐵，重復(fù)上述操作，直至需要安裝下一節(jié)管子為止；沉降觀測(cè) 及控制頂管過(guò)程中，因開(kāi)挖正面土體松 馳、糾 偏對(duì)管道周

28、圍空隙填充不足、管道與土層 摩擦等原因均會(huì)引起地面沉降，因此，施工 時(shí)必須設(shè) 置沉降 觀測(cè)點(diǎn)，加強(qiáng)沉降觀測(cè)。4.6、檢查 井工程（1）混凝土檢查 井模板安裝 模板配制在路基回填 壓實(shí) 后挖檢查井，基礎(chǔ)墊層側(cè) 模采用木方， 檢查井挖坑 見(jiàn)底放 線后，用 1010 方木枝模，底板采用竹膠合板。井壁（井筒）模板安裝支搭，內(nèi)模板采用 組合式定型 鋼模板，特殊地段需用配置外模板采用竹膠合板，局部配木模支搭。支搭時(shí) ，嚴(yán)格控制 結(jié)構(gòu)外緣尺寸，以井中心返數(shù)，格方，并用水準(zhǔn) 儀監(jiān)測(cè)調(diào)整模板 頂面高程。模板必須 尺寸準(zhǔn)確，板面平整；具有足 夠的強(qiáng)度、剛度、承載 力和穩(wěn)定性，能可靠地承受新 澆筑的混凝土的自重和側(cè)

29、壓 力，以及在施工中所 產(chǎn)生的荷 載；構(gòu)造簡(jiǎn)單，拆裝簡(jiǎn)單，并便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù)等要求。 模板的驗(yàn)收第 17頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段模板安裝完 畢后，工長(zhǎng)組織 班組長(zhǎng)、操作者進(jìn) 行自檢，自檢合格后由工 長(zhǎng)報(bào)質(zhì) 量檢查員專檢 ，合格后，報(bào)監(jiān) 理驗(yàn)收。自檢、專檢 和交接 檢均執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。（2）檢查 井鋼筋綁扎 檢查井鋼筋骨綁扎前，由測(cè)量人員將檢查井控制 線投放在底板混凝土上，并在底板上 彈線、布筋。對(duì) 于有油 漬、鐵銹、泥土等的鋼筋，清除干凈后使用； 鋼筋交叉點(diǎn) 應(yīng)用 20-22#金屬 絲扎牢，中間部分可隔一 綁一，四周三根筋及板筋相接

30、處鋼 筋要逐根 綁牢，接頭綁 扎應(yīng)在中心和兩端三 處扎牢。 綁扎底板筋的同 時(shí)綁扎墻壁預(yù)留插筋，預(yù)留插筋按照井室深一次到位，并要做到位置準(zhǔn)確且與底以筋 連接牢固。底板上、下層筋間距使用 鋼筋排架控制。預(yù) 留插筋必 須綁 扎不少于三道水平筋，內(nèi)外層筋之 間加綁一道排架，確保其 穩(wěn)定。 控制保 護(hù)層所用 墊塊要提前加工，保 證使用時(shí)強(qiáng) 度符合要求，布設(shè)墊塊縱 橫向間距不大于 80 。（3）底板混凝土澆筑：墊層 混凝土 為 C15，厚 10 ，嚴(yán) 格控制 墊層標(biāo) 高在 0 -5 內(nèi)，養(yǎng)護(hù)、拆模。 澆筑井壁（井筒）混凝土工作需在模板、鋼筋和預(yù)埋件驗(yàn)收合格后并清理吹倉(cāng)完畢后開(kāi)始 進(jìn)行。 混凝土拌和采用集

31、中廠拌混凝土，現(xiàn)澆 混凝土 強(qiáng)度等級(jí)為第 18頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段C25（抗?jié)B等級(jí) S6），針對(duì) 本工程 結(jié)構(gòu)要滿足長(zhǎng)期與 污水接觸的 環(huán)境要求，要確保其耐久性?；炷涟柚埔捎脙?yōu)質(zhì)低堿普通硅酸 鹽水泥，并使用非堿活性集料拌制，混凝土含堿量要控制在 3Kg/m3 以內(nèi)，混凝土要按照 設(shè)計(jì)要求和各 項(xiàng)指標(biāo)提前進(jìn)行試配。 廠拌混凝土采用汽車輸送混凝土到施工現(xiàn)場(chǎng) ，澆注時(shí)用人工配手推 車直接送到 澆筑點(diǎn)。檢查 井澆筑混凝土用溜槽的方式下混凝土，采用插入式振 搗器振搗，要做到緊插慢撥，插搗點(diǎn)間距 40 ；底板項(xiàng) 面用木抹子 壓平。井壁預(yù) 留臺(tái)混凝土 澆筑時(shí)，要與底板混

32、凝土 澆筑有 40-60min 的間隔時(shí)間 ，以防插搗不實(shí)。 澆筑混凝土 時(shí)應(yīng)設(shè)專門看筋、看模人員 ，并經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預(yù)埋孔洞、預(yù) 埋管和插筋有無(wú)移 動(dòng)、變 形或堵塞情況， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 及時(shí)處理。 混凝土 澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn) 行，如必須間歇，其間歇時(shí)間應(yīng) 盡量縮短，澆筑墻體時(shí)應(yīng)分層澆筑，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。 井壁（井筒）結(jié)構(gòu)模拆除后， 應(yīng)及時(shí)對(duì)混凝土 進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常澆水保證混凝土表面濕 潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間 不少于 14 天。為 避免混凝土表面裂 縫，混凝土在終凝前，對(duì)表面 應(yīng)進(jìn)行 2 3 遍搓壓處理，然后用塑料布覆蓋。（4）、模板的拆除：模板拆除 實(shí)行混凝土模板拆除申請(qǐng)制度

33、，工長(zhǎng)填寫混凝土拆第 19頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段模申 請(qǐng)表，得到質(zhì)檢員 及主任工程 師批準(zhǔn)后，方可 組織施工人 員拆模。模板的拆除在混凝土強(qiáng)度能保 證其表面棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。拆除時(shí)注意對(duì)混凝土的保 護(hù)，嚴(yán)防猛砸、硬撬。4.7、路面恢復(fù)及圍擋工程4.7.1、瀝 青砼路面施工、測(cè)量放樣 利用導(dǎo)線 點(diǎn)恢復(fù)中 樁、邊樁 ，主線上每 10m 設(shè)一樁，小半徑匝道上每 5m 設(shè)一樁。 高程 測(cè)量上我 們采用兩 級(jí)測(cè)量制，即一測(cè)量組，一復(fù)核組，切實(shí)做到數(shù)字準(zhǔn)確，萬(wàn)無(wú)一失。、掛線基準(zhǔn) 線加力拉到 規(guī)范要求的拉力，基準(zhǔn) 線立柱與基準(zhǔn) 線之間連接牢固，以免 發(fā)生上

34、下或左右松 動(dòng)現(xiàn)象。、瀝青混合料拌和 瀝青混合料用 間歇式拌和機(jī)拌制，拌和站 設(shè)置在空 曠、干燥、運(yùn)輸 條件良好，有良好排水 設(shè)施的位置，充分做好消防和安全工作，為保證可靠的 電力供應(yīng)，拌和站配有 700KW 發(fā)電機(jī)。 拌和機(jī)能分 級(jí)上料，計(jì)量準(zhǔn)確，拌和均勻、自動(dòng)調(diào)控記錄 ，產(chǎn)量 200t/h。第 20頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段 瀝青采用 導(dǎo)熱油加熱，加熱油度控制在 150-170 范圍內(nèi)，礦料加熱溫度比 瀝青加熱溫度高 10-20 ，混合料出廠溫度控制在140-165 ，當(dāng)瀝青混合料出廠溫度過(guò)高 (超出高限30 時(shí) )，已影響瀝青與集料的粘 結(jié)力，混合料不再使用。

35、 拌和設(shè)置專門試驗(yàn) 室，及時(shí)對(duì) 拌和出的 瀝青混合料 進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)。a 正式拌和前先 進(jìn)行試拌，全面取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定試驗(yàn) ，檢驗(yàn)礦 料級(jí)配及 瀝青含量的合格性，如不符合要求進(jìn)行調(diào)整。b 正式拌和后，前 10 天內(nèi)按每半天取一次試樣進(jìn) 行試驗(yàn)，以后每天取一次 試樣進(jìn) 行試驗(yàn) 礦料級(jí)配、瀝青含量、馬 歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度。c 每天檢查 各級(jí)石料 備料質(zhì)量，一定保證進(jìn)料合乎要求。d 派專人檢查 混合料拌和 質(zhì)量，對(duì)于生產(chǎn)出的瀝青混合料溫度每半個(gè)小 時(shí)抽查一次，并且測(cè)每車料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析 現(xiàn)象，立即停止拌和找出原因并予以 處理，對(duì)不合格的 瀝青混合料 堅(jiān)決不上路

36、 攤鋪。 在生產(chǎn)過(guò) 程中，操作人 員可根據(jù) 計(jì)量、溢料等情況，及時(shí)適當(dāng)?shù)?調(diào)整配料皮 帶的轉(zhuǎn)速，但不能擅自 調(diào)整微機(jī)內(nèi) 輸入的數(shù)據(jù)。微機(jī)內(nèi) 輸入值根據(jù)試驗(yàn) 室檢查結(jié) 果適當(dāng) 調(diào)整，絕不允 許操作人 員隨意調(diào)整計(jì)算值。、瀝青混合料運(yùn) 輸?shù)?21頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段 瀝青混合料運(yùn) 輸用 15T 以上自卸汽 車，運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)拌和站生 產(chǎn)能力、運(yùn)輸車速、運(yùn)距等情況綜 合考 慮，合理配置。 運(yùn)輸車 裝料前必 須清洗干 凈，車箱底板及周壁要涂一 層油水混合液 (柴油：水分為 1:3)，但不在底板留存余液。 自卸車箱后攔板卡扣保持清 潔，易于卡緊、開(kāi)啟，以防汽車在行 進(jìn)

37、過(guò)程中漏料，造成材料浪 費(fèi)和路面 污染。 由于工程所在地區(qū)雨量充沛，因此運(yùn) 輸車均備蓬布，一旦遇雨就及 時(shí)覆蓋，以免造成材料浪 費(fèi)和溫度散失。、瀝青混合料 攤鋪 瀝青混合料 攤鋪采有 2 臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，按基準(zhǔn)線行駛控制高程、自動(dòng)調(diào)節(jié)厚度和找平。 中、下面層攤鋪時(shí) ，攤鋪機(jī)按基準(zhǔn) 線行駛速度來(lái)控制高程、橫坡度，明顯高底不平的直尺地方在下面 層時(shí)就用人工 篩灑細(xì)料找平，中面層平整度控制在 3mm 以內(nèi)（三米直尺測(cè)量）。磨耗層施工時(shí)，為更好地控制好平整度，減少走基準(zhǔn) 線人為因素的影響，采用同已 鋪中面層保持一定高差的雪橇式控制方式 進(jìn)行攤鋪，根據(jù)以往施工 經(jīng)驗(yàn)，攤鋪機(jī)安裝美國(guó) B-K 公司生 產(chǎn)的均

38、衡器，在控制路面平整度中可得到良好效果。 瀝青路面在 標(biāo)準(zhǔn)路段內(nèi)采用全幅 攤鋪，在加寬變寬 段，用兩臺(tái) 攤鋪機(jī)同 時(shí)攤鋪 ，前后相距 20m，相鄰兩攤鋪寬 度上重疊 5cm。第 22頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段 攤鋪機(jī)攤鋪過(guò) 程中以一定的速度勻速度前進(jìn)，不隨意中途變速或停 頓。拌和站拌和能力、運(yùn)輸 能力同 攤鋪 機(jī)能力密切配合，選定合適的 攤鋪速度，注意松 鋪厚度及路拱，中途少做 變動(dòng)，必要時(shí)加以調(diào)整，夯實(shí)平順，以求不影響平整度。機(jī)械攤鋪過(guò) 程中，不用人工反復(fù)修整，但當(dāng)出現(xiàn)以下問(wèn)題時(shí) ，斷面不符合要求，局部卸料、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后明 顯拖痕、表面明顯 不平整

39、等，在施工人 員專門 指導(dǎo)下認(rèn)真調(diào)整，局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接 順，不留明顯印跡和差異。如屬攤鋪 機(jī)本身原因 導(dǎo)致嚴(yán)重缺陷，及 時(shí)停止攤鋪。瀝青混合料碾 壓 瀝青混合料的碾 壓采用配套的碾 壓機(jī)具。 碾壓緊 跟攤鋪機(jī)進(jìn)行。碾壓過(guò) 程按上面 層改性瀝青混凝土用光 輪壓路機(jī) 進(jìn)行碾 壓，中面層、下面層 先用輪胎壓路機(jī)，后用光輪壓 路機(jī)碾 壓。終壓用光輪壓路機(jī)靜 壓 2 遍，終壓溫度不低于80 ，改性瀝青混凝土 終壓 溫度不低于120。 碾壓時(shí)壓 路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪 面向 攤鋪機(jī)，從兩側(cè)向路中心碾 壓，相鄰碾壓帶 重疊 1/2 輪寬 ，最后碾壓路中心部分， 壓完全幅 為一遍。對(duì)操作手 進(jìn)行培訓(xùn)，不

40、允許壓路機(jī)在 瀝青混合料上 轉(zhuǎn)向、調(diào)頭 、左右移 動(dòng)位置或 緊急剎車和停在溫度高于 70已壓過(guò) 的混合料上。振動(dòng)壓 路機(jī)倒 車時(shí) 先停止振 動(dòng)，在向另一方向正常運(yùn) 動(dòng)后再開(kāi)始第 23頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段振動(dòng)，避免發(fā)生擁包。 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè) 有檢測(cè)小組，量測(cè)混合料溫度、路面溫度、混合料厚度、壓實(shí)度、平整度，隨時(shí) 研究改 進(jìn)工作，使各 項(xiàng)指標(biāo)符合要求，使工程正常 進(jìn)行。、接縫處 理 瀝青路面施工盡可能消除 縱縫，用兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí) 同時(shí)攤鋪 (相距 10-30m) 統(tǒng)一碾壓。每一班停止作業(yè)時(shí) ，盡可能停在同一橫線上，下班作業(yè)時(shí)在先后 錯(cuò)開(kāi)距離，在兩臺(tái) 攤鋪機(jī)的 熱接縫

41、，統(tǒng)一碾 壓中消除 縱縫。對(duì)實(shí)際 上仍然可能存在的 縱縫，采取加強(qiáng)碾壓的辦法盡量消除印跡。在不得不留存縱縫 情況下，認(rèn)真操作并 嚴(yán)格遵守以下要求：a 縱縫同路中 線平行，上下層接縫錯(cuò)開(kāi) 50cm 左右，并不在行 車道行 車部位。b 外側(cè)邊緣 有擋板，或把標(biāo)準(zhǔn)厚度以外部分切除、切齊。c 下次施工 時(shí)現(xiàn)用熱混合料把 邊緣部分覆蓋 預(yù)熱，然后把這部分混合料 鏟走，再攤鋪新混合料，統(tǒng)一碾壓密實(shí)。 橫縫的處理嚴(yán)格遵循以下原 則：a 上、下層 的橫向接 縫錯(cuò)拉 1m 以上。b 中、下面層 橫縫可采取斜接 縫，在0.4-0.8m 范圍內(nèi)壓成斜面。在鋪筑新混合料 時(shí)，用熱混合料把斜面向中超過(guò) 10-15cm

42、覆蓋 預(yù)熱軟化，以利新舊混合料的粘接。鏟除覆蓋混合料后， 攤鋪新混合料第 24頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段，統(tǒng)一碾壓成型。在接縫處加強(qiáng)碾壓，使充分密實(shí)，不留痕跡。c 磨耗層做成直接 縫。在預(yù) 定攤鋪段的末端先 鋪上一 層牛皮紙或麻袋，攤鋪 碾壓成型，下次施工前在厚度達(dá) 標(biāo)部位用 鋸橫向切 齊，把牛皮紙或麻袋上混合料 鏟除注意 結(jié)合平順，并加強(qiáng)碾壓，充分密實(shí)、平整。4.7.2、水泥砼 路面施工4.7.2.1 下承層、材料及其他準(zhǔn)備：a、檢驗(yàn) 基層表面是否平整、密實(shí)，路拱和縱坡是否與面 層一致等。b、做好原材料及配合比試驗(yàn)，檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng) 的材料 質(zhì)量、數(shù)量是否滿足施工要求。c

43、、檢查攪拌機(jī)、運(yùn)輸車輛、布料機(jī)、拉毛機(jī)、鋸縫機(jī)等是否完好。d、其他：檢查 運(yùn)輸?shù)缆?、通訊設(shè)備等。4.7.2.2 模板的 設(shè)置混凝土面板的模板采用有足夠剛 度且高度同面板 設(shè)計(jì) 厚度相等的 鋼模。用于施工 縫的模板根據(jù) 傳力桿和拉桿的 設(shè)計(jì) 位置放 樣鉆孔。模板接 頭處 有牢固拼接裝置，拼裝 簡(jiǎn)單、拆卸方便。安裝好的模板的接 頭以及模板與基 層接觸 處均不得漏 漿，并按照?qǐng)D紙的坡度和位置要求 進(jìn)行安設(shè)，立模的平面位置和高程符合要求。第 25頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段4.7.2.3 混凝土 攪拌：使用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，保證配料精度；攪拌時(shí)外摻劑應(yīng) 先溶于溶液；攪拌過(guò)程檢驗(yàn)砼

44、坍落度、坍落度損失、含氣量、泌水率、砼凝結(jié)時(shí)間 等指標(biāo)。而且砼 拌和物必 須均勻，攪拌時(shí)間 不能短于 試拌確定的 時(shí)間。4.7.2.4 砼運(yùn)輸：砼運(yùn)輸時(shí)間應(yīng) 小于規(guī)定最長(zhǎng)時(shí)間。運(yùn)輸砼的車輛裝料時(shí)防止離析，運(yùn) 輸過(guò) 程防止漏 漿、漏料和污染路面，運(yùn)輸車輛 每次裝 砼前應(yīng)將車廂清洗并灑水。4.7.2.5 砼的攤鋪?lái)挪剂媳?須有專人指揮車輛 卸料，布料 應(yīng)與攤鋪速度相適 應(yīng)。松鋪系數(shù)根據(jù)坍落度大小由 試驗(yàn) 確定，坍落度在 1-4cm 時(shí)，松鋪系數(shù)宜在 1.12-1.25 之間。4.7.2.6 砼的振搗砼拌和物布料 長(zhǎng)度大于 10m 時(shí)，方可開(kāi)始振 搗。密排振搗 棒組間歇插入振 實(shí)時(shí)，每次移動(dòng)距離不宜

45、超 過(guò)振搗棒有效作用半徑的 1.5倍，并不得大于500mm，振搗時(shí)間為15。振搗機(jī)連續(xù)作業(yè)30s時(shí)，作業(yè)速度宜控制在 4m/min以內(nèi)。4.7.2.7 接縫施工：4.7.2.7.1 施工 縫：a、縱 向施工 縫：一次攤鋪寬 度小于路面 總寬，設(shè)縱向施工 縫，位置與 車道線一致，采用平 縫加拉桿。b、橫向施工縫 ：每天攤鋪結(jié) 束或因故中斷停鋪，應(yīng)設(shè) 置橫向施第 26頁(yè)4.7.2.7.2技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段工縫?？p 的位置 應(yīng)與脹縫或縮縫重合，并與路中 線垂直。橫向施工縫采用平 縫加傳力桿。橫向施工 縫采用 焊接牢固的 鋼制端 頭模板。脹縫 ：先加工好脹縫鋼 筋支架

46、，傳力桿無(wú)涂 瀝青的一端焊接在支架上，接 縫板夾在兩支架之 間。支架在布料前提前固定。脹縫 在砼硬化前即剔除 脹縫 板上部的 砼，嵌入 2cm2cm 的木條，修整好表面。在填縫時(shí)鑿去木條。4.7.2.7.3 縮縫 ：a、縱 向縮縫：一次施工兩個(gè)車道時(shí)，設(shè)置縮縫 ，位置按車道寬，拉桿用中間拉桿插入裝置插入，采用假 縫拉桿型。b、橫向縮縫 ：一般采用假縫不設(shè)傳力桿。在鄰近脹縫 或路面自由端的 3 條縫內(nèi)加傳力桿。4.7.2.8 飾面砼整平后，采用 3m 刮尺在 縱橫兩個(gè)方向 進(jìn)行精平 飾面。4.7.2.9 砼養(yǎng)生：砼板抗滑槽 軟拉制作完 畢后立即養(yǎng)生。養(yǎng)生采用覆蓋灑水濕養(yǎng)生，養(yǎng)生過(guò)程及時(shí)灑水。養(yǎng)生

47、期為 14-21 天。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁人、畜、車輛通行。4.7.2.10 鋸縫、填縫 ：橫向施工 縫、縮縫 采用切 縫法，切縫方法有全部硬切 縫、軟 硬切縫、全部軟 切縫，選用時(shí)根據(jù)當(dāng)?shù)叵挛?1-3 時(shí)最高氣溫與凌晨 1-3 時(shí)最低氣溫的 實(shí)際溫差決定。第 27頁(yè)技術(shù)標(biāo)書長(zhǎng)沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項(xiàng)目四標(biāo)段縱向縮縫全部硬切 縫，切縫時(shí)間 不宜超 過(guò) 48h。上半部已飽 涂瀝青的縱向施工 縫可不切 縫。砼 板養(yǎng)生期 滿后，縫槽口及 時(shí)填縫，在填縫時(shí)保持 縫內(nèi)清潔，縫內(nèi)、槽口干燥。填縫 采用常溫施工式或加熱施工式，施工使用 專用工具，先填入多孔泡沫塑料柔性背 襯材料，再填縫。填縫 后進(jìn)行養(yǎng)生，

48、常溫施工式養(yǎng)生期冬季 為 24h、夏季為 12h，加熱施工式養(yǎng)生期冬季 2h、夏季 6h。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通。4.7.3、側(cè) 平石及 緣石施工施工工 藝流程如下人行刨槽鋪筑側(cè)平石墊層安砌 側(cè)平石側(cè)平石夯填 穩(wěn)固勾縫倒角清理（1）、側(cè) 平石及 緣石采用 質(zhì)地均勻的天然麻石機(jī)械切削加工而成，要求表面無(wú)裂 紋，棱角完整，裝卸時(shí)不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。（2）、按側(cè) 平面 頂面標(biāo)高標(biāo)線繃緊 ，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安正，切忌前仰后合， 側(cè)面頂線順 直圓滑平順，無(wú)高低錯(cuò)牙現(xiàn)象，平面無(wú)上下 錯(cuò)臺(tái)、內(nèi)外錯(cuò) 牙現(xiàn)象。（3）、側(cè) 平石應(yīng)保證尺寸和光 潔度滿足設(shè)計(jì)要求。外型美觀 ，對(duì)彎道部分 側(cè)石應(yīng)按設(shè)計(jì)半徑 專門加工彎道石，砌