板樁碼頭施工組織設(shè)計(jì)【完整版】

1、 板樁碼頭施工組織設(shè)計(jì) 1.0總體概述1.1編制依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)以下文件編制：3、有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)：a、交通部重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 JTJ290-98b、交通部板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 JTJ292-98c、交通部港口工程樁基規(guī)范 JTJ254-98d、交通部水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) JTJ269-96e、交通部水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范 JTJ268-96f、交通部港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTJ211-98g、交通部疏浚工程技術(shù)規(guī)范 JTJ319-99h、國(guó)家和行業(yè)其他有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。1.2工程概況略5、主要工程量主要工程建設(shè)項(xiàng)目一覽表序號(hào)項(xiàng)目名稱工程量*m備注1.2.3

2、.碼頭護(hù)岸*m港池及航道挖泥萬* m2 4.5.6.7.8.9.10.陸域回填*萬 m3*m 2綜合管理辦公用房港區(qū)道路*0m 21項(xiàng)含綜合管理區(qū)內(nèi)道路廣場(chǎng)供電、照明給排水、消防老碼頭拆除通訊導(dǎo)航設(shè)施1項(xiàng)1項(xiàng)1項(xiàng) 1.4施工總體部署1.4.1總體施工順序本工程總體施工順序如下圖所示：施工準(zhǔn)備老碼頭拆除、土方預(yù)制場(chǎng)布置開挖、施工圍堰綜合管理區(qū)辦公樓施工混凝土板樁及構(gòu)件預(yù)制碼頭主體結(jié)構(gòu)施工綜合管理區(qū)綠化及附屬設(shè)施施工護(hù)岸施工碼頭附屬設(shè)施安裝道路施工港池及航道挖泥竣工驗(yàn)收總體施工順序說明：首先進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)地的布置，構(gòu)件預(yù)制時(shí)，先進(jìn)行混凝土板樁的預(yù)制，再進(jìn)行其它構(gòu)件的預(yù)制；先進(jìn)行老碼頭拆除、土方開挖及施

3、工圍堰施工，形成作業(yè)平臺(tái)后，首先對(duì)碼頭主體工程進(jìn) 行分段不同工作面同時(shí)進(jìn)行施工；護(hù)岸采用水上施工，在完成土方開挖后，不影響碼頭施工的前提下?lián)駮r(shí)進(jìn)行施工，注意與碼頭施工之間的協(xié)調(diào)，以免互相干擾；在完成碼頭及護(hù)岸后方回填后，再進(jìn)行碼頭上部結(jié)構(gòu)施工、附屬設(shè)施的安裝，最后再進(jìn)行拆除施工圍堰、港池開挖；綜合管理區(qū)辦公用房及附屬設(shè)施的施工與其它工序互不干擾，在安排好碼頭護(hù)岸施工后便可進(jìn)行施工；最后進(jìn)行港區(qū)道路及其它配套設(shè)施的施工。施工過程對(duì)施工節(jié)點(diǎn)及關(guān)鍵線路的控制，是本工程進(jìn)度控制的重點(diǎn)。本計(jì)劃將詳細(xì)分析各節(jié)點(diǎn)的影響因素、施工條件及采取的控制措施、人機(jī)計(jì)劃安排等。1.4.2進(jìn)度計(jì)劃略1.5施工總平面布置1

4、.5.1施工總平面布置圖利用碼頭附近空地作為項(xiàng)目部駐地，同時(shí)建設(shè)構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)，主要預(yù)制混凝土板樁、墊塊等構(gòu)件。項(xiàng)目部及預(yù)制場(chǎng)布置如下圖：略 說明： 1、圖中尺寸單位為 m；2、臨時(shí)設(shè)施位置由業(yè)主指定或與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)單位協(xié)調(diào)；3、水電接頭由業(yè)主提供；4、砌石砂漿現(xiàn)場(chǎng)攪拌站攪拌，翻斗車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)鋪砌；砼采用商品砼，由當(dāng)?shù)厣唐讽派a(chǎn)廠家提供。1.5.2場(chǎng)地布置的說明：1、預(yù)制場(chǎng)靠近路邊的地點(diǎn)，便于出運(yùn)及材料供應(yīng)；2、施工現(xiàn)場(chǎng)封閉式管理；3、項(xiàng)目部面積 6000平方米，設(shè)辦公室、會(huì)議室、接待室、宿舍工具試驗(yàn)機(jī)修材料模板加工、堆放場(chǎng)水泥骨料堆場(chǎng)水池構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)地?cái)嚢枵旧a(chǎn)設(shè)施平面布置圖等；4、預(yù)制場(chǎng)面積 1200

5、0平方米。因所制構(gòu)件均可及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)、堆高或 安裝，無需太大場(chǎng)地。 2.0進(jìn)度計(jì)劃及網(wǎng)絡(luò)圖、工期的保證措施及違約承諾2.1進(jìn)度計(jì)劃及網(wǎng)絡(luò)圖略。2.2工期保證措施我局技術(shù)力量雄厚，設(shè)備齊全，在全國(guó)各地有較多類似工程，施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富。我們認(rèn)為，本工程對(duì)進(jìn)度的控制，在于對(duì)工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的控制。2.3違約責(zé)任承諾我方鄭重承諾：若我單位由于我單位原因?qū)е虏荒茉诤贤?guī)定工期內(nèi)完成該工程，我單位愿按照合同條款接受處罰。 3.0勞動(dòng)力投入計(jì)劃及其保證措施3.1勞動(dòng)力投入計(jì)劃及保證措施結(jié)合本項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，勞動(dòng)力比較集中的施工項(xiàng)目是砌石、構(gòu)件預(yù)制、現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件。工種主要有：混凝土工、鋼筋工、模板工、砌石工人、安裝

6、工人、水上拋石指揮人員、起重工、船員以及項(xiàng)目部管理人員等。根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃的安排，制定以下勞動(dòng)力計(jì)劃。勞動(dòng)力計(jì)劃表勞動(dòng)力計(jì)劃保障措施：1 、管理人員均為我局總部調(diào)派進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)；2 、混凝土工、模板工、鋼筋工已落實(shí)，隨時(shí)可調(diào)用；3 、部分雜工當(dāng)?shù)仄赣茫? 、我局已建立健全良好的用工機(jī)制，有穩(wěn)定的施工作業(yè)隊(duì)伍及班組，不存在勞資糾紛，這是我局保障勞動(dòng)力的關(guān)鍵；5 、建立獎(jiǎng)罰機(jī)制，建立相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，可極大提高工人的勞動(dòng)積極性；6 、所有參加作業(yè)船舶均有穩(wěn)定的操作人員，可隨時(shí)參與施工；7 、我局有良好的員工培訓(xùn)機(jī)制，項(xiàng)目部一貫堅(jiān)持三級(jí)教育制度及技術(shù)交底制度，工人的操作水平、熟練程度不斷提高綜上所述，穩(wěn)定的隊(duì)

7、伍、優(yōu)良的作風(fēng)，靈活的用工機(jī)制、成熟的 激勵(lì)制度，是我局勞動(dòng)力計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)，進(jìn)而確保工期、質(zhì)量、安全等各項(xiàng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)的最大保障。 4.0機(jī)械設(shè)備（含測(cè)量檢測(cè)設(shè)備）投入計(jì)劃及其保證措施4.1擬投入的施工機(jī)械設(shè)備說明33本工程主要投入的施工機(jī)械為 4m抓斗挖泥船、1m抓斗挖泥船、33PC-200挖掘機(jī)、 1000m泥駁、 500m泥駁、拖輪、打樁機(jī)、 35T起重機(jī)（汽）、砼攪拌機(jī)、砂漿機(jī)及鋼筋、木材加工機(jī)械等。1、土方開挖及港池航道疏浚設(shè)備：本工程陸上土方部分開挖采用 PC-200挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸車配合運(yùn)土，近岸部分可考慮泥駁水上運(yùn)土、棄土；水上部分由于施工水域水深較淺、受周圍地形限制施工較為困

8、難，故應(yīng)投入小型挖泥船33為主，擬投入 2艘 4m抓斗挖泥船及 1m抓斗挖泥船各 1艘、2艘331000m泥駁及 500m泥駁 2艘組成的 3組挖泥船組進(jìn)行施工。2、打樁設(shè)備：本工程碼頭采用板樁結(jié)構(gòu)，共有板樁 1545根，擬采用 3臺(tái) 26m樁架的打樁機(jī)進(jìn)行沉樁施工，配備 QY35汽車起重機(jī)、平板車進(jìn)行運(yùn)樁吊裝。3、拋石、基床整平設(shè)備：水上拋石投入 200-300t的鐵駁 4-5艘，基床整平投入 1艘 200t的整平工作船。4、現(xiàn)澆混凝土施工設(shè)備：本工程擬采用當(dāng)?shù)厣唐坊炷?，泵送澆筑砼。砂漿采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌。 5、其它設(shè)備其它設(shè)備包括一些常用施工設(shè)備：鋼筋加工設(shè)備、模板加工設(shè)備、電焊機(jī)、挖掘機(jī)、推

9、土機(jī)、壓路機(jī)等。4.2擬投入本合同工程的主要施工船機(jī)設(shè)備表江蘇省射陽(yáng)黃沙港中心漁港建設(shè)工程工程國(guó) 制額定功率 生 用于施工備注機(jī)械或別 造（KW ） 產(chǎn)部位序號(hào)型號(hào)規(guī)格數(shù)量設(shè)備名稱產(chǎn) 年地 份能力31.2.抓斗式挖泥船抓斗式挖泥船4m31m32艘國(guó)產(chǎn) 03300 400m /港池挖泥h31艘國(guó)產(chǎn) 03100 100m /港池挖泥h3港池挖泥3.自航泥駁自航泥駁駁船1000m 2艘國(guó)產(chǎn) 04500m33艘國(guó)產(chǎn) 05港池挖泥港池挖泥板樁施工4.5.1000噸 1艘國(guó)產(chǎn) 05200-300t 1艘國(guó)產(chǎn) 04200-300t 5艘國(guó)產(chǎn) 056.工作船200100護(hù)岸拋石護(hù)岸基礎(chǔ)護(hù)岸基礎(chǔ)港池挖泥港池挖泥

10、板樁施工板樁施工板樁施工護(hù)岸砌石護(hù)岸開挖護(hù)岸開挖7.拋石駁船整平工作船打夯船8.200t1艘國(guó)產(chǎn) 061艘國(guó)產(chǎn) 079.785HP 1艘廣州 00200匹 1艘廣州 02ZJB60 3臺(tái)廣州 0550010010.11.12.13.14.15.16.拖輪錨艇打樁機(jī)起重機(jī)QY35N4臺(tái)徐州 041臺(tái)廣州 054臺(tái)廣州 0590kw振動(dòng)錘 DZ90翻斗車3m3挖掘機(jī)PC200 5臺(tái)日本 00斯太 05爾17.自卸車10T8臺(tái)330m /h護(hù)岸砌石18.19.20.砂漿攪拌機(jī)砼攪拌站砼泵J7501臺(tái)3HZS120 1座徐州 04HBTS60 1臺(tái)徐州 047030m /h胸墻 備用胸墻 國(guó) 制額定功

11、率 生 用于施工備注別 造（KW） 產(chǎn) 部位機(jī)械或序號(hào)型號(hào)規(guī)格數(shù)量設(shè)備名稱產(chǎn) 年地 份能力21.GW401 2臺(tái)廣州 05GQ32-41 2臺(tái)廣州 052020板樁胸墻板樁胸墻板樁胸墻鋼筋彎曲機(jī)鋼筋切斷機(jī)電焊機(jī)22.23.24.AX4-400-1 3臺(tái)廣州 05200KW 1臺(tái)廣州 0440100備用發(fā)電機(jī)NDS2001臺(tái)廣州 06測(cè)量25. DGPS基準(zhǔn)臺(tái)26. DGPS接收臺(tái)LRNR103 1臺(tái)廣州 06TC2002 1臺(tái)日本 05PTS-V2 1臺(tái)日本 05NA824 2臺(tái)蘇州 04IT-449 1臺(tái)廣州 06測(cè)量測(cè)量測(cè)量測(cè)量測(cè)量27.28.29.30.全站儀 1臺(tái)全站儀 1臺(tái)水準(zhǔn)儀 1

12、臺(tái)測(cè)深儀 1臺(tái)4.3施工機(jī)械投入的保障措施1、對(duì)擬投入本工程的所有施工機(jī)械進(jìn)行檢修，確保其性能良好。2、對(duì)擬投入本工程施工的我局自有施工機(jī)械進(jìn)行統(tǒng)籌安排，確保中標(biāo)后能及時(shí)到位。3、對(duì)機(jī)械設(shè)備的操作人員進(jìn)行優(yōu)化調(diào)配，確保中標(biāo)后人員到位。 5.0施工技術(shù)措施5.1板樁碼頭施工主要技術(shù)措施本工程板樁碼頭長(zhǎng) 755米，分為 A、B、C三個(gè)施工段分別進(jìn)行單獨(dú)施工。設(shè)計(jì)板樁數(shù)量共 1545根，共 13種類型如下：混凝土板樁類型一覽表序號(hào)1.板樁類型數(shù)量單樁長(zhǎng)度單樁重量甲型乙型丙型丁型699根407根59根2根19.7米20.2米20.7米21.7米7.82噸8.01噸8.23噸8.43噸2.3.4.板樁在

13、工程現(xiàn)場(chǎng)附近預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制。模板采用定型鋼模，共 20套。預(yù)制板樁采用鋼模板進(jìn)行預(yù)制，不同規(guī)格的樁模板采用小型鋼模板拼裝，保證工期能順利完成。支模：地胎模采用 10cm厚 C25砼，澆注形成后，達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，利用第一層板樁作地胎模，上鋪隔離層，進(jìn)行板樁的預(yù)制。下附模板施工詳圖。澆注：按照本工程的施工特點(diǎn)，參照施工規(guī)范要求，由有資質(zhì)試驗(yàn)室設(shè)計(jì)砼施工配合比。由于構(gòu)件形體小，鋼筋密，采用小號(hào)振搗棒來進(jìn)行施工。養(yǎng)護(hù)：模板澆注后 12小時(shí)后進(jìn)行拆模，以不損壞樁的邊角為拆 模原則。采用淋水養(yǎng)護(hù)及包裹塑料薄膜養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 10天。板樁起吊根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行吊點(diǎn)設(shè)計(jì)，防止吊損板樁。本工程的板樁為卡口式

14、結(jié)構(gòu)，目的是使樁連接緊密，防止漏砂。而使樁連接緊密，打樁是最關(guān)鍵的工序。為此，我局?jǐn)M采用柴油樁機(jī)退打的形式，各段碼頭獨(dú)立單方向順序施工，以達(dá)到使樁緊密的效果。板樁定位：板樁采用單根施打的方式。在沉板樁前依據(jù)方向打設(shè)導(dǎo)向架，導(dǎo)向架采用工字型鋼，作為施打板樁的導(dǎo)向，并使板陰陽(yáng)榫口緊密對(duì)接。板樁沉樁以標(biāo)高控制為主。沉樁流程圖取樁吊、立樁入龍口移樁機(jī)就位調(diào)平機(jī)、調(diào)整龍口垂直度（或斜度）沉樁復(fù)核樁偏位、調(diào)樁機(jī)龍口壓錘定位、壓緊調(diào)整偏位錘擊沉樁沉樁記錄起錘和替打移機(jī)取樁沉樁施工方法a.基線測(cè)量：在沉樁施工前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量控制基線和基線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行施工平面坐標(biāo)控制點(diǎn)和高程基準(zhǔn)點(diǎn)的引測(cè)，及進(jìn)行

15、沉樁施工基線的放樣，測(cè)量成果將報(bào)送監(jiān)理單位審核。b.施工場(chǎng)地平整，回填石屑，壓實(shí)平整出施工道路。c.在錘擊沉樁時(shí)，樁錘、替打和樁宜保持在同一軸線上，替打應(yīng)保持平整，避免產(chǎn)生偏心錘擊；加強(qiáng)對(duì)沉樁施工過程的觀測(cè)，對(duì)施 工中出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象，作好記錄，并查明異?，F(xiàn)象的原因，采取相應(yīng)的有效措施。根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行沉樁貫入度與樁頂標(biāo)高的控制， 沉樁完成時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行夾樁，以便樁基形成一個(gè)整體，并進(jìn)行沉樁偏位的測(cè)量。沉樁過程中嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，控制好沉樁的施工質(zhì)量。1、便于盡早進(jìn)行護(hù)岸工程，以免交叉作業(yè)。2、選擇順序作業(yè)，相對(duì)便利的作業(yè)條件，有利于控制板樁間的結(jié)合程度。沉樁后，樁頂高于設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，須鑿除去高出

16、設(shè)計(jì)標(biāo)高部分砼方樁。在支承系統(tǒng)或底模完成后，于底模上用風(fēng)鏟鑿除；為防止破壞未損傷部分，擬在鑿除部分的設(shè)計(jì)標(biāo)高下緣線人工用鑿子沿樁周邊先鑿一道溝槽，后用風(fēng)鏟鑿除。鑿除后如樁標(biāo)高較低時(shí)，會(huì)同設(shè)計(jì)單位和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理公司一起解決?？刹捎眉由顦睹钡姆椒ǎ缃痈咻^大時(shí)須預(yù)先接樁。樁頂標(biāo)高高于設(shè)計(jì)標(biāo)高較多時(shí)，要截去高出部分，但為防止截下的樁頭傾倒傷人，截樁前要采取措施將樁頭固定。沉樁完成后，進(jìn)行胸墻砼澆注施工。胸墻施工工藝流程圖如下：板樁頭處理安裝側(cè)摸清洗表面裝底模綁扎鋼筋安裝側(cè)模澆筑下層胸墻砼安裝預(yù)埋件預(yù)埋錨定桿養(yǎng)護(hù)、拆模澆筑上層胸墻砼板樁間處理：先用高壓水槍將陰陽(yáng)榫的空腔沖洗干凈，然后用細(xì) 石混凝土填充并充

17、分振搗，直到添滿空腔為止?？紤]到在施打過程中板樁有在允許范圍的偏差，準(zhǔn)備采用槽鋼和高強(qiáng)螺桿對(duì)部份板樁進(jìn)行夾順、調(diào)直，再進(jìn)行支模施工?；炷敛捎蒙唐坊炷粒渡媳密囍苯尤肽?，按照規(guī)范要求控制混凝土自由下落入模的高度不大于 2米。澆注完成后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。錨定板及拉桿安裝本工程錨定墻采用現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，位于碼頭后方陸域，需要對(duì)原地面進(jìn)行開挖，回填碎石和素砼墊層后，現(xiàn)澆錨碇墻體；拉桿在廠家購(gòu)買，加工后運(yùn)至施工場(chǎng)地。錨碇墻前碼砌塊石并留出拉桿位置后，接著進(jìn)行拉桿安裝，為了防止拉桿銹蝕，鋼拉桿及其附件在安裝前要除銹涂漆，可涂二道防銹漆，一道底漆，一道面漆，安裝后，用兩層瀝青纖維布纏裹，墊板和螺母涂以瀝青或

18、其它防腐蝕材料。拉桿周圍的回填料不能帶腐蝕性。安裝拉桿時(shí)，按一定的間距沿各條拉桿軸線埋設(shè)砼墊塊作為拉桿的支承點(diǎn)，以消除或減少拉桿因自重而有附加應(yīng)力。擰拉桿的螺母時(shí)，原則上擰緊即可，因如擰得過緊，不僅拉桿有附加的預(yù)應(yīng)力，而且會(huì)增加土對(duì)板墻的壓力。 現(xiàn)澆胸墻施工工藝流程施工準(zhǔn)備模板支立砼攪拌砼輸送砼澆注模板拆除養(yǎng)護(hù)3、施工安排胸墻在板樁施打完一段后并回填反濾材料、后方回填、錨桿安裝完成后即可進(jìn)行。每段胸墻一次澆筑完成，現(xiàn)澆胸墻時(shí)各類預(yù)埋螺栓、預(yù)埋管道等設(shè)專人負(fù)責(zé)并按設(shè)計(jì)和有關(guān)廠家的定型產(chǎn)品要求控制。胸墻澆筑要在基礎(chǔ)沉降、位移終止或接近終止時(shí)進(jìn)行，板樁墻沿沉降及位移觀測(cè)要做好觀測(cè)記錄。為保證砼質(zhì)量，

19、應(yīng)趁低潮澆筑砼，并要求有足夠的砼供應(yīng)，以滿足在漲潮之前澆筑完畢，使底層砼在初凝之前盡量不受海水淹沒。每段胸墻前模板采用 3-4段成片鋼模板現(xiàn)場(chǎng)整體拼裝，以保證砼整體外觀質(zhì)量。支承在板樁前壁上的三角支架上，各片模板采用“頂、拉”的方式固定成型4、模板分段及型式模板型式均采用大片鋼模板結(jié)構(gòu)，面板采用 5mm鋼板，背部 采用槽鋼和桁架結(jié)構(gòu)。胸墻前片模板支承在前壁三角支架上，在板樁頂預(yù)設(shè)三角支架固定螺栓，安裝三角架時(shí)，先測(cè)設(shè)底高程，并在板樁頂作標(biāo)記，然后據(jù)此測(cè)設(shè)和標(biāo)記各層架立系統(tǒng)和模板的架設(shè)高程。 由于胸墻處在潮差區(qū)，施工中常受波浪、潮流的影響，因此在模板設(shè)計(jì)時(shí)，除按常規(guī)計(jì)算一般荷載外，還應(yīng)考慮波浪力

20、和浮托力。5、砼澆注施工砼供應(yīng)采用商品砼，砼泵泵送入模澆注?；炷翝沧⒖刂葡禄腋叨?，布料桿端部膠管伸入模板內(nèi)，下灰入模。采用插入式振搗器振搗密實(shí)，振搗過程中注意振搗間距、嚴(yán)格控制砼的分層厚度為 3050cm，分層厚度不得超過 50 cm。在混凝土初凝前，進(jìn)行二次振搗并抹面、壓光。為了保證砼表面美觀，對(duì)砼表面進(jìn)行拉毛處理。6、養(yǎng)護(hù)砼表面壓實(shí)壓平拉毛后，噴涂養(yǎng)生液養(yǎng)護(hù)。7、入模溫度控制入模溫度不超過 28。高溫季節(jié)砼澆注時(shí)間，選擇在傍晚至次日凌晨夜間氣溫較低時(shí)進(jìn)行施工。當(dāng)溫度較高時(shí)制備砼拌和物，可考慮骨料用遮陽(yáng)通風(fēng)，拌和用水加冰塊降溫，水泥自然降溫，使砼拌和物出機(jī)溫度在 2527之間。冬季施工嚴(yán)格

21、按砼施工規(guī)范要求執(zhí)行。8、頂面預(yù)留沉降量 施工期間對(duì)板樁的沉降位移進(jìn)行定期觀測(cè)，做好記錄，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，用以指導(dǎo)施工?？紤]到碼頭的后期自然沉降，在胸墻標(biāo)高上預(yù)留沉降量。預(yù)留沉降量的取值將根據(jù)地基土力學(xué)分析和堤身施工期沉降的觀測(cè)數(shù)據(jù)綜合考慮并報(bào)監(jiān)理工程審核定后予以確定。5.2護(hù)岸施工主要技術(shù)措施本工程護(hù)岸共 349.3米，分為南、北兩段進(jìn)行獨(dú)立施工，主要的施工項(xiàng)目有：開挖基槽、拋石基礎(chǔ)、砼方塊護(hù)底安裝、現(xiàn)澆砼壓腳、護(hù)坡砼方塊安裝、漿砌石擋土墻、墻后回填、現(xiàn)澆砼壓頂?shù)取Ｄ媳弊o(hù)岸可以獨(dú)立施工，施工順序如下： 開挖基槽拋石基礎(chǔ)護(hù)底、壓腳、護(hù)坡施工漿砌石擋土墻墻后回填現(xiàn)澆壓頂基槽開挖完畢并驗(yàn)收合格后，及

22、時(shí)進(jìn)行基床拋石。開挖一段，及時(shí)回填塊石一段。先進(jìn)行拋碎石墊層及護(hù)底安裝、現(xiàn)澆砼壓腳的施工，再進(jìn)行基床拋石，拋石基床采用 4060kg塊石。拋石船垂直于基床軸線駐位，在岸上設(shè)置拋石基床縱向邊導(dǎo)標(biāo)，在水上設(shè)置拋石基床起始、終點(diǎn)導(dǎo)標(biāo)，通過縱橫兩方向的導(dǎo)標(biāo)來定位基床拋石的坡底、坡頂邊線和起始、終點(diǎn)位置。設(shè)立導(dǎo)標(biāo)標(biāo)位要正確，由專職測(cè)量員或測(cè)量技師負(fù)責(zé)，經(jīng)常復(fù)核導(dǎo)標(biāo)位置，及時(shí)復(fù)核，以確 ?；财矫娴奈恢煤统叽鐫M足設(shè)計(jì)要求。質(zhì)量控制要點(diǎn)a、拋石前認(rèn)真檢查基床尺寸有無變化以及回淤情況， 如有變化，及時(shí)采取措施處理完畢并驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行拋石。b、導(dǎo)標(biāo)設(shè)立要正確，勤對(duì)標(biāo)，對(duì)準(zhǔn)標(biāo)，以確?；财矫娴奈恢玫某叽纾?/p>

23、別是基床的頂寬不得小于設(shè)計(jì)寬度。c、粗拋和細(xì)拋相結(jié)合，頂層頂面以下 0.10.2m范圍內(nèi)應(yīng)細(xì)拋，其余可粗拋。粗拋控制高差為 30cm，細(xì)拋控制高差為 030cm。d、拋石前進(jìn)行試拋。通過試拋，摸清塊石漂流與水深流速的關(guān)系、塊石堆擴(kuò)散情況，以選定起始位置和移船距離。e、當(dāng)有水流時(shí)，拋石與移船方向與水流方向一致，以免塊石漂流到已拋部位造成超高。f、要勤測(cè)水深，防止漏拋或超高。g、基床頂面寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，頂面高程寧低勿高，不得超過施工規(guī)定的標(biāo)高，但也不要低于 0.2m。完成基礎(chǔ)拋填后，安裝砼方塊護(hù)坡，方塊之間空隙現(xiàn)澆砼C30補(bǔ)填，擋土墻體基礎(chǔ)填質(zhì)砼墊層，回填區(qū)填碎石墊層，鋪兩層土工布。漿砌石的

24、砌筑采用順疊坐漿法，分層砌筑：先鋪漿，后放石，然后縱縫填漿，填塞砂漿后用灰刀插實(shí)，使灰漿飽滿，若有較大空隙插入片石，并用手錘稍加打?qū)?，灰縫未填滿砂漿及搗實(shí)之前，不能填塞片石，總體做到平、穩(wěn)、緊、滿。分層砌筑，每層高3040cm，每層中間隔 1m左右砌拉結(jié)石，上下層拉結(jié)石應(yīng)錯(cuò)開。上下層砌石錯(cuò)縫 砌筑，錯(cuò)縫至少 1/3石長(zhǎng)，砌筑高差不大于 1.2m。應(yīng)先砌筑定位行列，然后砌筑里層，外層應(yīng)與內(nèi)層交叉連接。必須丁順相間或二順一丁排列，水平縫寬不大于 2.5cm，豎縫寬不大于 4cm。嚴(yán)禁采用外面?zhèn)攘⑹瘔K，中間填芯的砌筑方法。砌筑用石塊標(biāo)準(zhǔn)：上下兩層大致平行、平整、無尖角，薄邊塊厚大于 20cm的新鮮毛

25、石。底部第一皮應(yīng)大面向下，以上各皮相互搭接。每天的砌筑高度不應(yīng)超過 1.2米，每砌一層要找平一次，將要平口時(shí)，根據(jù)剩余高度，選用適當(dāng)?shù)氖瘔K結(jié)頂，作到墻頂平齊，最后用水泥砂漿抹頂找平。在下次施工前將下層砌體表面的浮渣清除，砌筑時(shí)，避免振動(dòng)下層砌體。已完成的漿砌石在完成后 1218小時(shí)內(nèi)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為14天，采用灑水養(yǎng)護(hù)，使砌體外露面經(jīng)常保持潤(rùn)濕。護(hù)岸上部結(jié)構(gòu)，采用現(xiàn)澆 C30壓頂。5.3港池航道疏浚本工程港池開挖部分為陸上施工，可采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸車配合施工，水域部分由于水深較淺，考慮用小型挖泥船及小噸位泥33駁施工，擬采用 4m和 1m抓斗船、 1000和 500立方泥駁作為主要施

26、工船舶。1、水域施工區(qū)域網(wǎng)格的建立和平面位置控制在對(duì)應(yīng)的施工分區(qū)上建立施工網(wǎng)格。建立方法為：以碼頭軸線為基線根據(jù)船舶寬度先縱向分條之后，再在每個(gè)分條區(qū)根據(jù)抓斗張口尺 寸進(jìn)行縱橫向分塊，并做好編號(hào)，分成的小網(wǎng)格代表了抓斗張口的平面尺寸，以此小網(wǎng)格作為挖泥的最小施工單位?？v向分條寬度以挖泥船一次駐位的挖泥寬度定（即為船寬），分條方法以碼頭軸線為基線向兩側(cè)劃分，至兩側(cè)邊線處的分條（即最外側(cè)的兩個(gè)分條）應(yīng)超出兩側(cè)邊線。小網(wǎng)格的縱橫分條尺寸即抓斗張口平面尺寸，此尺寸的長(zhǎng)度方向?yàn)橥谀啻鸟v位方向。2、挖泥船駐位（1）錨地可利用現(xiàn)有水域拋錨，現(xiàn)場(chǎng)水域狹窄，必須做好標(biāo)志，以免各工程船相互影響。（2）挖泥船的粗

27、定位挖泥船由錨地駛?cè)胧┕がF(xiàn)場(chǎng)水域，利用 GPS進(jìn)行粗定位。在挖泥船操作室里的電腦顯示屏上看到挖泥船進(jìn)入擬施工區(qū)后， 立即拋船艏及船艉八字纜系在已經(jīng)設(shè)置的合適的系纜浮鼓上。（3）挖泥船準(zhǔn)確定位挖泥船粗定位完成后，通過岸上對(duì)標(biāo)、全站儀定位等手段，由操作手指揮，對(duì)挖泥船進(jìn)行準(zhǔn)確定位，把挖泥船準(zhǔn)確定位在擬施工區(qū)的具體挖泥地點(diǎn)，并系緊各條纜繩，方可進(jìn)行挖泥作業(yè)。3、挖泥施工定位挖泥船駐位完成后，根據(jù)建立好的施工區(qū)域小網(wǎng)格，對(duì)挖泥進(jìn)行定位，每一抓的位置對(duì)應(yīng)于每一小網(wǎng)格，按分區(qū)、按船地依次施工。一抓挖泥完成后，由船舶操作室內(nèi)的操作手根據(jù)電腦屏幕顯示對(duì)下一 抓挖泥進(jìn)行定位施工；每一船地（即挖泥船的一次駐位）挖

28、泥完成后，由船舶操作室內(nèi)的操作手根據(jù)電腦屏幕顯示指揮移船，進(jìn)行下一船地施工，依此類推。某區(qū)域挖泥施工示意圖見下圖。4、挖深控制挖泥前做好各區(qū)域挖泥標(biāo)高表格，交給各挖泥操作手，以便挖泥施工時(shí)的核對(duì)和控制。挖泥作業(yè)過程中的挖深控制詳見第 5章施工測(cè)量。5、施工記錄挖泥施工前把建立好的總挖泥施工區(qū)域網(wǎng)格圖和各區(qū)段挖泥網(wǎng)格圖交給挖泥操作手，挖泥操作手必需隨時(shí)在網(wǎng)格圖上標(biāo)明完成區(qū)域的位置等挖泥情況，在網(wǎng)格圖上做好詳細(xì)的施工記錄，以便于每作業(yè)班交接作業(yè)和防止漏挖及重復(fù)施工挖泥作業(yè)平面示意圖質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定 ,挖泥質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法如下 :允許偏差檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)序號(hào)項(xiàng)目檢驗(yàn)方法(mm

29、)用回聲測(cè)深儀檢查,2m12平均超深50012每個(gè)斷面 (每 5米1個(gè)斷面 )一個(gè)點(diǎn) ,取平均值每邊平均超寬在全部斷面圖上量測(cè) ,取1500各邊平均值測(cè)量驗(yàn)收按規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量驗(yàn)收。驗(yàn)收手段為探水及測(cè)深儀結(jié)合檢查。質(zhì)量控制與檢驗(yàn) 1）質(zhì)量控制a、據(jù)水位控制下抓斗的深度，根據(jù)土質(zhì)控制下抓斗的間距。（重疊 1/4 1/3的抓斗寬度）加強(qiáng)對(duì)船身移位的控制。b、據(jù)水流方向?qū)ο露肺恢玫挠绊懀谑┕ぶ行鑼?duì)下斗的漂移值進(jìn)行測(cè)定。漂移值過大時(shí)將采用重斗，減少下斗的漂移值。同時(shí)也將考慮土質(zhì)情況采用重斗開挖。c、挖泥船進(jìn)行水上作業(yè)時(shí)要勤對(duì)標(biāo)，加強(qiáng)對(duì)水深的測(cè)探與水尺觀察，注意填寫進(jìn)度報(bào)告與自檢記錄，并在施工平面示

30、意圖上顯示船舶所在位置與開挖的標(biāo)高，及地質(zhì)情況，保證施工質(zhì)量，防止漏挖、少挖、多挖。d、施工中加強(qiáng)對(duì)船機(jī)設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證施工的順利進(jìn)行，并注意天氣的變化，做好防臺(tái)風(fēng)工作，加強(qiáng)對(duì)陸上標(biāo)，水上標(biāo)，水尺日常維護(hù)與校核，防止標(biāo)志的偏位影響船舶正常施工，加強(qiáng)水上作業(yè)船機(jī)人員的安全管理，在布錨區(qū)范圍內(nèi)晚上點(diǎn)錨燈，保證夜間過往船只航行的安全，白天升掛施工旗號(hào)。e、本工程的開挖土方將卸至有關(guān)部門批準(zhǔn)和指定的卸泥區(qū)。在開挖、運(yùn)輸、卸泥過程加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)，盡可能減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。f、靠近重力式銜接段及工作船碼頭銜接段開挖時(shí)，注意設(shè)置標(biāo)志，加強(qiáng)對(duì)原預(yù)留基床的保護(hù)g、基槽施工過程中需對(duì)銜接段設(shè)置變形觀測(cè)點(diǎn)，

31、加強(qiáng)對(duì)該處在基槽開挖期間的變形情況的監(jiān)測(cè)，以便及時(shí)采取保護(hù)與加固措施。 2）質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：基槽開挖質(zhì)量控制執(zhí)行交通部港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ221-98）的有關(guān)規(guī)定，平均超深不大于 500mm，每邊的平均超寬不大于 1500mm，基槽開挖尺度不小于設(shè)計(jì)尺度，邊坡穩(wěn)定，不陡于設(shè)計(jì)邊坡，基底土質(zhì)符合設(shè)計(jì)要求。5.4綜合管理區(qū)、港區(qū)道路施工及碼頭附屬設(shè)施施工5.4.1綜合管理區(qū)辦公樓施工辦公樓工程施工程序放線墻柱鋼筋連接墻、柱扎筋梁板模板制安梁、板支模墻柱鋼筋驗(yàn)收扎梁板底筋梁板支模水電線管預(yù)留預(yù)埋水電管線預(yù)留預(yù)埋等驗(yàn)收梁板面筋綁扎驗(yàn)梁板鋼筋收墻柱封堵墻柱梁板澆筑砼砼澆水養(yǎng)護(hù)進(jìn)入上一層結(jié)構(gòu)層施

32、工 主要施工方法及技術(shù)措施1承臺(tái)、基礎(chǔ)梁施工方法a、土方開挖開挖前根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)控制點(diǎn)首先建立區(qū)測(cè)量控制網(wǎng)， 包括基線和水平基準(zhǔn)點(diǎn)，并根據(jù)測(cè)量控制網(wǎng)對(duì)基礎(chǔ)用白灰進(jìn)行放線，灰線、標(biāo)高、軸線經(jīng)復(fù)核檢查無誤方可進(jìn)行挖土施工。挖出土方暫時(shí)堆放場(chǎng)地附近空地上以作回填土使用。b、墊層施工基礎(chǔ)土方開挖完畢驗(yàn)槽后，即進(jìn)行基礎(chǔ)墊層施工。c、基礎(chǔ)、基礎(chǔ)梁模板基礎(chǔ)底側(cè)模用 2mm夾板作模板。為防止部分模板下口陷入混凝土內(nèi)，應(yīng)隔一定間距將上段模板下口支撐在鋼筋支架或臨時(shí)木撐上，使側(cè)模高度保持一致。d、基礎(chǔ)、基礎(chǔ)梁混凝土澆筑由于基礎(chǔ)、基礎(chǔ)梁不在同一平面，基礎(chǔ)、基礎(chǔ)梁施工分次進(jìn)行?；A(chǔ)澆筑時(shí)為防止臺(tái)階式柱基垂直交角出現(xiàn)

33、吊腳，可按臺(tái)階一次澆筑完畢，不允許留設(shè)施工縫，每層砼要一次卸足，順序是先邊角后中間，務(wù)使模板充滿砼。采用基礎(chǔ)流水作業(yè)方式，即順序先澆一排基礎(chǔ)第一遍砼再回轉(zhuǎn)依次澆第二次，這樣對(duì)以澆好的層級(jí)將有一個(gè)下沉?xí)r間。但必須要注意掌握每個(gè)柱基礎(chǔ)砼應(yīng)在初凝之前連續(xù)施工。e、土方回填 基礎(chǔ)、基礎(chǔ)梁施工完畢并進(jìn)行檢查和辦好隱蔽驗(yàn)收手續(xù)后進(jìn)行土方回填。土方回填宜優(yōu)先利用基槽中挖出的優(yōu)質(zhì)土?；靥钔羶?nèi)不得含有機(jī)雜質(zhì)，含水量符合壓實(shí)要求，不足部分購(gòu)回回填?；靥钔练讲捎脵C(jī)械夯實(shí)，回填時(shí)應(yīng)分段分層淋水進(jìn)行，交接處應(yīng)填成階梯形，每層互相搭接。2、模板工程模板安裝必須嚴(yán)格按照國(guó)際 GB50204-92混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范第二章“模板工程”的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。支頂采用多功能門式架，部分采用鋼管 51鋼支頂，支承高度變化采用可調(diào)托架作調(diào)整，樓板支頂間距 900毫米一道，一般框架梁（梁高 700毫米以下）梁底支頂 600毫米一道，單層 100*100毫米木枋代籠，支頂安裝時(shí)要注意留出施工通道，方便檢查加固。支頂系統(tǒng)設(shè)縱橫鋼管拉桿和上下斜撐，確保支頂?shù)膭偠群头€(wěn)定（詳見后附圖）。凡跨度大于 4米的板及跨度 10米的支承梁及 2米懸臂梁均需按規(guī)定要求起拱。2、鋼筋工程a、鋼筋的制作為保證施工的進(jìn)度和減少鋼筋運(yùn)輸，鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)制作。b、鋼筋綁扎綁扎鋼筋時(shí)由質(zhì)安