危險貨物運輸安全知識說明手冊

1、伊犁雪峰危險品運輸有限公司安全生產(chǎn)操作規(guī)程匯編2013 年1道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)操作規(guī)程第一章 總 則第一條為全面貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，規(guī)范操作規(guī)程的管理，提高操作規(guī)程的科 學(xué)性和可操作性，推行安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，推進操作受 控，促進安全生產(chǎn)，有效控制和預(yù)防安全生產(chǎn)事故的發(fā)生， 確保人身財產(chǎn)安全，依據(jù)國家、行業(yè)法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī) 定，結(jié)合我司實際工作制定本規(guī)程。第二條認真執(zhí)行上級及集團公司下發(fā)的各項安全技術(shù)措施和安全操作規(guī)程，針對生產(chǎn)、管理過程中的危險、危 害性，根據(jù)關(guān)鍵崗位的不同特點，分類制定安全生產(chǎn)操作 規(guī)程，約束操作者的行為，監(jiān)督員工、從業(yè)人員嚴格執(zhí)行。

2、第二章 貨運駕駛?cè)诵熊嚥僮饕?guī)程第三條為認真貫徹落實安全生產(chǎn)法道路交通安全法等法律法規(guī)。根據(jù)省、州政府和行業(yè)管理部門有關(guān)文件精神要求，進一步落實加強對駕駛員的安全管理， 規(guī)范駕駛員的操作行為，結(jié)合我司際制訂本規(guī)程。第四條貨運駕駛員必須嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”管理規(guī)定，堅持正常應(yīng)班，嚴禁使用經(jīng)涂改、改造、倒賣和非法轉(zhuǎn)讓的道路運輸證、牌以及公司上崗服務(wù)證應(yīng)班。 第五條 貨運駕駛員上崗“十不準”1、不準無證、證照不齊或持無效證照駕車；2、不準超載、超速和超時疲勞駕車或讓車不讓速、讓速不讓道；3、不準酒后駕車或在早晨行車前 12 小時內(nèi)從事影響休息的娛樂活動；4、不準駕駛檢測不合格的車輛或防滑、消

3、防等安全設(shè)施設(shè)備不齊的車輛上路；5、不準強行超車，在彎道、坡道、橋梁或繁華路段嚴禁超車；6、不準在雨霧視線不清的情況下冒險開車；7、不準車輛在涉水、水毀、蹋方、濘滑、車渡等危險路段載客通過；8、不準駕車時打手機、戴耳塞聽音樂或穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤膊駕車、飲食、抽煙和閑談及其它防礙安全行駛的行為；9、不準擅自將車交給他人駕駛；10、不準在車未停穩(wěn)時打開貨物門。第六條駕駛員應(yīng)自覺做好高溫、雷雨、涉水及冬季冰雪、霧霜天氣的安全行車工作，配備并正確使用防滑、防火等車輛安全設(shè)施設(shè)備，主動避讓消防車、救護車、工程搶險車和禮賓車隊等。第七條 貨運駕駛員一次連續(xù)駕駛貨車不得超過 4 小時，24 小時內(nèi)累計

4、駕駛時間不得 8 超過小時；高速公路貨運駕駛員每運行 2 小時必須到途中服務(wù)區(qū)停車休息2030 分鐘，并對車輛進行一次例檢；山路連續(xù)下坡 1小時必須停車休息 10 分鐘，并對車輛進行一次例檢，例檢重點檢查車輛的制動、轉(zhuǎn)向、傳動及燈光信號等裝置。第八條駕駛員必須愛護GPS監(jiān)控設(shè)備，嚴禁人為破壞、遮擋及加裝開關(guān)等屏蔽行為，保證設(shè)備的正常使用， 并自覺接受貨物的安全監(jiān)督。第九條 駕駛員出車前：1、檢查所需證件和隨車工具是否齊全、有效；2、檢查車輛的安全技術(shù)狀況：制動、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光信號及輪胎、懸掛等裝置是否完好；3、檢查車容、車貌是否整潔；4、檢查車輛油箱的油、水箱的水是否充足；5、車輛啟動時，檢

5、查各種儀表、氣壓是否正常；6、檢查車輛隨車配備的消防器材等，是否齊全有效。第十條 駕駛員行車中：1、自覺遵紀守法，服從交通管理人員的指揮和檢查；2、做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響，嚴禁不踏離合器換檔；3、做到汽車的換檔順序、腳輕手快、加油均勻；4、不猛打方向和臨近障礙物急剎車；5、做到雙手不脫離方向盤，嚴禁打手機；6、做到不脫檔滑行、不硬吃排檔。行進陡坡、長坡和溜坡路段時嚴禁熄火空檔滑行，下長坡剎車發(fā)燙或疲軟時應(yīng)停車休息，等待制動力恢復(fù)后再運行，嚴禁勉強和僥幸行駛；7、發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生異響和故障時，應(yīng)立即停車檢查，嚴禁僥幸湊合行駛。8、超、會車前應(yīng)觀察前方車輛動態(tài)

6、后，鳴號示意對方來車（夜間用燈光）。遇大雨、大霧、視線不清、交叉路、彎道、狹路、橋梁、繁華地段、隧道等要謹慎駕駛，嚴禁超車。9、經(jīng)常觀察危險貨物乘車情況，發(fā)現(xiàn)危險貨物有頭手伸出窗外或其它不安全行為時，應(yīng)及時提示和糾正，消除不安全隱患。第十一條 駕駛員行車后：1、做好車輛的清潔衛(wèi)生。關(guān)閉電源，推進低擋位置（有，拉緊手剎；坡度的地方推進反方向低速檔，打好眼木）2、車輛有故障的應(yīng)及時報修，保證車輛技術(shù)狀況良好；3、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預(yù)防工作。第十二條 高速公路行車注意事項： 、從匝道上路進入主線車道時，當入口有加速車道時，應(yīng)通過加速車道，將車速提高到一定的速度。合流時， 不能

7、妨礙在主線車道行駛的車輛；、應(yīng)當嚴格區(qū)分車道的職能，分道行駛，一般情況下4 走主行車道，只有超車時，才使用超車道，保證車流暢通；、遵守速度限制規(guī)定，嚴禁超速行駛。在雨天、冰雪天行車，車速應(yīng)當降低； 、行車時隨時注意路邊和道路上空的標志標線，并適當靠右行駛，避免輾壓右側(cè)車道分道線，以利于后車超車有足夠的側(cè)向距離；、應(yīng)保持縱向車間距離。一般情況下，在路面干燥、制動良好的情況下，車間距離（m）不小于車速（Kmh） 的數(shù)值。如車速80Kmh時不小于80，時速100Kmh 時不小于 100。隨時注意路旁車間距離標志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時車間距離應(yīng)增加一倍以上；、不準在主線車道上倒車、掉頭、橫穿

8、，不準超過中央分隔帶。不準在高速公路上上下貨物；、不妨礙執(zhí)行任務(wù)的消防、急救、公安、搶險等車輛的通行；、始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，改變車道或超車時，轉(zhuǎn)向角度不能太大，防止車速過快車輛飄移。需要制動時，分幾次制動點剎為好，不要一腳踩死，防止車輛跑偏；、超車時，估計好距離和雙方車速，情況正常時， 應(yīng)鳴號、開左轉(zhuǎn)向燈，從超車道超越前車，不準從右側(cè)超車；10、進出隧道光線發(fā)生變化，要適當降低車速，以適應(yīng)光線的明暗變化；11、駛出高速公路時，注意路口預(yù)告牌，將車從主車道分流出來進入減速車道減速，經(jīng)匝道進入一般公路。第十三條 夜間行車注意事項：1、按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號；2、停車需開小燈，起步前應(yīng)開大燈，看

9、清路面動態(tài)及障礙；3、夜間行駛速度應(yīng)比白天適當降低，超車時應(yīng)在安全的原則下方可超越；4、會車時如遇對方車輛不關(guān)大燈可閃光示意，必要時靠右邊避讓，不可斗氣開燈冒險行駛；5、在有路燈地段時，嚴禁閉燈行駛，在無路燈照明 又遇大燈突然不亮?xí)r應(yīng)立即判斷右邊障礙情況靠右邊停車， 嚴禁摸黑行駛；6、嚴禁超時疲勞駕駛。第十四條 雨天行車注意事項：1、雨刮器必須靈敏有效；2、降低車速，轉(zhuǎn)彎要慢，防止側(cè)滑。處理障礙要比晴天提前，避免緊急制動和猛打方向而造成剎車單邊和溜滑， 并使用“初雨乍晴防路滑、停車避讓用點剎”的操作方法；3、行進山區(qū)遇暴雨或落石時，應(yīng)立即選擇安全地帶停車，防止塌陷和山洪爆發(fā)；4、行駛中留有余地

10、，預(yù)防車輛、行人突然橫穿。第十五條 霧天行車注意事項：1、檢查燈光是否完好；2、能見度在 50 米以內(nèi)時，時速不得超過 30 公里；3、途中停車或到站上、下貨物時，不準關(guān)閉防霧燈和小燈；4、視線不清，道路不明，不準冒險行駛和強行超車。5、在確保安全的情況下，可由專人指揮方才通行。第十六條 涉水行車注意事項：1、駕駛貨車須要涉水或車渡時，不得載客通過，聽從指揮；2、涉水前，必須探明水情及路況，不得冒險盲目通過；3、涉水時，應(yīng)保持低速、平穩(wěn)，水中不準停車和急打方向；4、涉水完畢，應(yīng)低速行駛并輕踏剎車，待蹄片磨干、剎車有效時方可正常行駛。第十七條 應(yīng)急駕駛操作程序：1、駕駛營運貨車遇有危險時，為維護

11、全車危險貨物的人身合法權(quán)益免受正在發(fā)生的危險，應(yīng)采取正當合理的緊急避險措施。2、緊急避險應(yīng)掌握以下限度原則：（1）人身權(quán)利大于財產(chǎn)權(quán)益。（2）緊急避險要合理，避險行為適當并不得超過必要的限度，當自身貨車的危險貨物利益與第三者 利益不能兩全時，整車危險貨物的安全利益高于其他利益。3、車輛在途中發(fā)生故障時，應(yīng)立即將車?？吭趯掗煹牡囟位蚓o急停車道，停車后按規(guī)定距離設(shè)置警示標志牌。4、在危險貨物運輸過程中發(fā)生行車安全事故，應(yīng)立即停車，迅速觀察事故現(xiàn)場。先檢查是否有人遭受傷害，如 果受傷害 7 已死亡，則不應(yīng)搬動，此時要注意保護好現(xiàn)場， 用東西將尸體遮蓋起來，待交通管理人員來處理。受傷害 者是否確認死亡

12、，必須抓緊時間診斷，以免一些休克、假 死的人因誤認為死亡而延誤搶救的時機，造成真的死亡。 死亡的主要判斷標準包括心臟是否停止跳動，呼吸是否停 止、瞳孔是否失散等。當對受傷害者是否死亡無把握時， 應(yīng)將其作為受傷者來搶救。搶救受傷人員（包括自己受傷） 的第一步是止血，特別是動脈血管有出血處時，應(yīng)立即止 血，然后再緊急送往醫(yī)院；簡單的止血方法是用大拇指或 食指用力壓住出血處的上端動脈近心端，直至停止流血或 流血較少時為止，然后再用干凈毛巾、布條之類的東西將 該處綁緊。有受傷人員時，要及時欄阻過往車輛，將受傷 人員送往醫(yī)院搶救。在搶救或運送受傷人員去醫(yī)院的同時， 必須注意保留現(xiàn)場，設(shè)置標記。搶救受傷人

13、員時還應(yīng)注意 不能顧此失彼，在發(fā)現(xiàn)一名傷員后，應(yīng)再檢查周圍是否還 有受傷人員，當有多人受傷時，應(yīng)先搶救重傷人員。5、及時消除危險因素。交通事故發(fā)生后，應(yīng)立即采取措施消除事故后的危險因素，如：按規(guī)定距離設(shè)置警示標志牌，同時使危險品停止外溢、禁止明火接近燃油等有可能會引發(fā)二次事故的危險因素。若車輛在行駛中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)苗頭或發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停車，駕乘人員要全力合作開啟車門或砸碎車窗玻璃，有序組織貨物及時撤離至安全地帶，同時關(guān)閉車輛總電源、燃油油箱（或 CNG 汽瓶）開關(guān)等，有組織地開展自救滅火。6、及時報案。故障或事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)該親自或8 請其他人及時向有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、公司車隊安全、11

14、0、122、120、119、運輸科（0999 8127663，8299237）保險公司等報案。報案時要講清楚事故發(fā)生時間、地點、車號、傷亡程度和損失情況等，以便有關(guān)部門及時處理。7、保護現(xiàn)場?，F(xiàn)場的周圍通常是指車輛采取制動時至停車的地域，以及受傷害的對方所行進、終止的位置。簡單保護現(xiàn)場的方法包括：在事故區(qū)域周圍擺設(shè)小石頭；用繩索攔圍等。保護現(xiàn)場時，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和交通情況， 靈活處理。如果要交通要道上發(fā)生小事故，就不應(yīng)當為了保護現(xiàn)場而封閉交通，那樣會造成來往車輛的停駛損失， 會遠遠超過事故本身的損失。8、保留證人和證據(jù)。發(fā)生嚴重或重大事故后，駕駛員應(yīng)及時注意事故現(xiàn)場的見證人和證據(jù)。見證人是指目

15、擊事 故發(fā)生的人。證據(jù)是指事故現(xiàn)場的物件，一般包括障礙物、車輛等。駕駛員應(yīng)請目擊事故的人作證人，如果證人有事 不能停留時，可將其姓名、住址、聯(lián)系方式或聯(lián)系電話記 下。駕駛員要注意不得讓事故現(xiàn)場的物件被移動和失落。 “及時”注：應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場的具體情況而定或同步進行。第十八條 進出庫區(qū)注意事項：1、按庫區(qū)規(guī)定的進出速度行駛，不得超速，不得鳴放高音喇叭，按規(guī)定的導(dǎo)線指引的方向和地點行駛與停放；2、不得攜帶危險“三品”和無關(guān)人員進入庫區(qū)；3、出出庫前應(yīng)協(xié)助清點貨物貨量，檢查危險品貨物是否與運輸證相符合；4、配合庫區(qū)門口檢查人員搞好車輛出庫檢查。第三章 車輛日常安全檢查操作規(guī)程第十九條為保證車輛的安全

16、行駛，貨運駕駛員每天必須堅持做好出車前、行駛中和收車后的車輛“一日三檢” 工作，以確保行車安全，特制定本規(guī)程。第二十條車輛日常安全檢查是由駕駛員每日必須完成的經(jīng)常性工作，檢查的內(nèi)容包括：輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、燈光等安全機構(gòu)和各部件的連接、緊固情況的檢視過程。第二十一條 車輛日常檢查要求1、保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生和車容整潔；2、保持機油、空氣、燃油濾清器與蓄電池在內(nèi)的“四清”；，防止包括漏水、漏油、漏氣和漏電在內(nèi)的“四漏”3、保持各安全機械及各部機件的連接緊固狀態(tài)以及輪胎氣壓，燈光信號齊全有效；4、發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生異響和故障時，應(yīng)立即停車檢修，嚴禁僥幸湊合行駛。第二十二條 出車

17、前駕駛員對車輛的檢查內(nèi)容和程序：1、檢查隨車工具及喇叭、燈光、刮水器、后視鏡是否齊全、有效；2、檢查車輛的安全技術(shù)狀況：制動、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光信號及懸掛等裝置是否完好；3、檢查前后車牌照是否齊全、車容、車貌是否整潔；4、檢查車輛曲軸箱機油、燃油箱的燃油、水箱的水是10 否充足；5、車輛啟動時，檢查各種儀表、氣壓是否正常；6、檢查車輛隨車配備的消防器材等，是否齊全有效；7、檢查輪胎外表和氣壓是否符合規(guī)定；8、發(fā)動機起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣、漏電等現(xiàn)象。第二十三條 行車中駕駛員對車輛的檢查內(nèi)容和程序：1、車輛起步后，試驗制動效能及轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否有

18、效靈活，檢視各種儀表的工況，做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響，嚴禁不踏離合器換檔；2、車輛行駛中聽察、檢視以及途中利用停站或休息時間檢查發(fā)動機、傳動、車身、底盤等部分有無異響、焦臭和特殊氣味；3、檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。利用停歇時間測驗（手模）輪胎、輪轂、制動鼓和后橋有無過熱現(xiàn)象；4、利用休歇時間檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象；檢查前后鋼板有無松動、折斷、移位及檢查轉(zhuǎn)向機件傳動軸和連接緊固情況，檢校各連接螺絲（凡保養(yǎng)、小修拆過的連接 ；件應(yīng)每行駛 30-50 公里時檢查校緊）5、利用休歇時間檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓，檢視輪胎外表，剔除嵌在雙輪間和嵌入胎面花紋中的石子、鐵釘及其他尖銳

19、雜物；6、在雨、雪、大霧天和夜間行車，應(yīng)特別注意照明、信號、雨刮的情況，利用停歇時間，檢視前后燈、制動燈和 防滑設(shè)備的完好情況。第二十四條 收車后駕駛員對車輛的檢查內(nèi)容和程序：1、停車聽察發(fā)動機響聲，檢視各儀表、燈光、雨刮工作情況，熄火后檢查車輛的清潔衛(wèi)生必要時清洗；2、檢查和視情補充潤滑油和燃料；3、檢查制動系統(tǒng)油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應(yīng)放凈積水、油污；4、檢視轉(zhuǎn)向器、變速器、后橋有無漏油現(xiàn)象，傳動軸機件的緊固情況；5、檢查手制動、離合器、轉(zhuǎn)向橫直拉桿管柱的連接情況及鎖緊裝置有否缺損；6、檢查輪胎與鋼圈，緊固前后輪胎、固定備胎的螺絲螺帽，檢查輪胎外表和氣

20、壓，剔除雙胎之間或胎面的石子等雜物7、檢查前后鋼板有無折斷、位移，檢查緊固鋼板各部螺絲；8、如遇雨天行駛泥濘道路后，應(yīng)將轉(zhuǎn)向節(jié)、橫直拉桿接頭、前后鋼板、前后制動凸輪軸、傳動過橋等進行一次潤滑；9、關(guān)閉電源，推進低擋位置（有坡度的地方推進反方，拉緊手剎，關(guān)好車門；向低速檔，打好眼木）10、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預(yù)防工作。第二十五條在車輛日常安全檢查過程中，如發(fā)覺發(fā)動機或底盤各部機件有異響或故障，遇油、電、水系統(tǒng)有故障或制動設(shè)備性能不良、安全設(shè)備不齊全等應(yīng)立即停車修理或報救急，不得勉強行駛。第二十六條車輛安檢不合格或發(fā)生機械故障應(yīng)及時報修，經(jīng)修復(fù)后要按程序再次進行復(fù)檢，經(jīng)檢驗合

21、格后方能 出廠，以保證車輛技術(shù)狀況良好，杜絕車輛“帶病”運行。第四章 營運車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。第二十七條行車動態(tài)監(jiān)控是維護道路危險貨物運輸安全、降低安全生產(chǎn)事故、消除隱患的一種重要的技術(shù)手段， 充分認識實施動態(tài)監(jiān)管的重要性和必要性，建立和完善貨 運車輛動態(tài)監(jiān)管長效機制，構(gòu)建貨運車輛動態(tài)監(jiān)管體系， 有效保障了貨運車輛的安全行駛，預(yù)防和減少道路交通事 故，特制定本規(guī)程。第二十八條 按相關(guān)規(guī)定為其危險品運輸車輛安裝符合標準的衛(wèi)星定位裝置 GPS 系統(tǒng)，接入符合標準的監(jiān)控平臺或監(jiān)控端，并有效接入全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，并保持車輛運行時在線。第二十九條通過GPS監(jiān)控平臺對營運車輛實行全天候全程監(jiān)

22、控，及時發(fā)送重特大道路交通事故通報和安全提示，根據(jù)道路狀況、氣候變化及時發(fā)送預(yù)警信息。第三十條 GPS 限速設(shè)置實行按法律法規(guī)規(guī)定的危險品車輛不超過 80 公里/小時。第三十一條監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛等違法、違規(guī)行為時，GPS監(jiān)控員要通過監(jiān)控平臺及時給予警告和糾正，做好監(jiān)控記錄， 并事后進行處理。第三十二條監(jiān)控車輛平臺不在線、運行情況異常、收班情況異常時，GPS監(jiān)控員要及時追查原因，查明原因后逐級向上級匯報，并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)系平臺損壞應(yīng)按規(guī)定及時報修并監(jiān)督維修過程。第三十三條監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、速度、時間行駛時，GPS監(jiān)控員要及時發(fā)現(xiàn)，并與公司主管取得聯(lián)

23、系，通報情況，查明原因。對未經(jīng)許可不按規(guī)定線路運行或擅自繞行、私自包車、私自加班等私拉亂跑行為，要給予警告和糾正，做好監(jiān)控記錄，及時向部門責任人或分管領(lǐng)導(dǎo)要責成經(jīng)營發(fā)展科制定處理方案，事后嚴肅處理。第三十四條凡因氣候條件惡劣或車輛拋錨或發(fā)生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不暢車車輛滯留，夜間24 點至次日 8 點期間仍然在山區(qū)三級（含三級）以下公路上行駛的車輛，作為重點監(jiān)控，GPS 監(jiān)控人員要采取預(yù)見性措施，通過 GPS 監(jiān)控平臺發(fā)信息或打電話：一是要及時提醒、提示駕駛員夜間行車的危險性；二是告誡駕駛員選擇最近的安全地點停車休息，防止發(fā)生安全事故；三是要做好相關(guān)記錄，并向部門負責人或分管領(lǐng)導(dǎo)匯

24、報。第三十五條 凡因停電或者網(wǎng)絡(luò)中斷或客觀原因致使GPS 平臺不能登陸時，GPS 監(jiān)控員要及時向 GPS 監(jiān)控中心報告，并與運管局 GPS 平臺監(jiān)控中心管理人員聯(lián)系及時處理， 同時通過電話查詢車輛運行狀態(tài)，做好相關(guān)記錄記載。第三十六條 GPS 監(jiān)控員每日車輛違規(guī)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計。第五章 突發(fā)緊急事件應(yīng)急處置操作規(guī)程第三十七條為了進一步搞好突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，提高快速反應(yīng)能力，預(yù)防和最大限度地減少人口傷害和財產(chǎn)損失，特制定本規(guī)程。第三十八條車輛運行途中如發(fā)生交通事故、意外傷害事故以及道路塌方、山體滑坡、落石等造成交通中斷時， 駕駛員應(yīng)采取緊急避險措施果斷停車，防止次生事故或災(zāi) 害發(fā)生，并及時向公

25、司或車站報告。第三十九條突發(fā)公共衛(wèi)生事件或群體事件或火災(zāi)、水災(zāi)及其它嚴重危及人們生命安全的事件時，知情人應(yīng)立即向公司相關(guān)部門或管理人員報告或直接向政府有關(guān)部門報案。第四十條公司接到駕駛員事故報告或其他人員有關(guān)事件報告時，接報人要查清事故或事件基本情況、現(xiàn)場處置情況、發(fā)展態(tài)勢和危害程度，并及時向政府職能機關(guān)（如報警 110、火警 119、交警 122）或保險公司報案，同時企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)或主要負責人進行詳細匯報。第四十一條公司或車站接到道路塌方、暴雨、洪水、泥石流、大霧、大雪、冰凌嚴重等險情報告后，要通過 GPS 或電話迅速聯(lián)系已經(jīng)發(fā)車出站的貨車駕駛員或乘務(wù)員，如 實通報險情，及時提醒應(yīng)當注意的安全

26、事項和應(yīng)當采取的 安全措施；當隱患排除后恢復(fù)通行時，要及時通過信息進 行提示。第四十二條 GPS 監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛緊急報告警時， 要迅速查明原因，問清事態(tài)基本情況、發(fā)展趨勢和危險程 度，做好相關(guān)記錄記載后，逐級向上進行匯報。第四十三條企業(yè)主要負責人或分管領(lǐng)導(dǎo)接報后，應(yīng)立即進行分析研究和評估，制定應(yīng)急方案和防范措施，協(xié)調(diào)相關(guān)部門和人員，維持現(xiàn)場秩序，視情啟動應(yīng)急響應(yīng)，組織實施應(yīng)急救援行動。第四十四條由企業(yè)主要負責人向上級、行業(yè)主管部門如實匯報情況和請求援助。第六章 “GPS”監(jiān)控平臺操作規(guī)程第四十五條根據(jù)市縣有關(guān)規(guī)定，為了更好使用 GPS 監(jiān)控平臺 。為企業(yè)安全管理提供保證，特制定此操作規(guī)程

27、。第四十六條專職人員負責實時監(jiān)控車輛行駛動態(tài)， 記錄分析處理動態(tài)信息，及時提醒、提示違規(guī)行為。對違 法駕駛信息及時處理要留存在案，其中監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少 保存 1 個月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當至少保存 3 年。第四十七條通過“GPS”平臺監(jiān)控，對車輛異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時給予警告和糾正，并事后進行處理。第四十八條按規(guī)定對本公司危險品運輸車輛限速進行設(shè)定，并對本公司車輛全天候進行監(jiān)控，并及時發(fā)送重特大道路交通事故通報、安全提示、預(yù)警信息。第四十九條對本公司的車載終端負責報修，指導(dǎo)駕駛員正確使用車載終端，如出現(xiàn)故障及時向維修人員報修， 并在監(jiān)

28、控平臺的預(yù)約維修錄入本公司需維修的車臺，以便今后查詢。第五十條正確錄入本公司安裝了 GPS 車載終端的車輛基本資料、維修信息、保險信息。第五十一條及時準確向分管領(lǐng)導(dǎo)反映平臺問題，及時報送違章車輛超速信息資料，每月初 5 日以前將上月的超速報表報分管領(lǐng)導(dǎo)并上報公司。第五十二條正確、安全使用 GPS 監(jiān)控平臺，及時了解監(jiān)控軟件的信息，有升級版本的軟件及時升級，并注意計劃機的病毒防護。第五十三條利用監(jiān)控平臺的系統(tǒng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)對車載終端故障和人為破壞車載終端提供依據(jù)。第五十四條在節(jié)日給駕駛員發(fā)送祝賀信息，讓平臺管理人性化，為駕駛員和公司之間的溝通搭橋。更好地為公司的安全管理工作服務(wù)。第七章 汽車修理工技術(shù)

29、安全操作規(guī)程第五十五條工作前應(yīng)檢查工具和設(shè)備是否完好，禁止使用有故障的工具和機具。如發(fā)現(xiàn)機具有故障，應(yīng)立即報告于有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。第五十六條施工時工具必須擺設(shè)整齊，不得隨地亂放，工作后應(yīng)將工具清點檢查并擦拭干凈，按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。第五十七條需要舉升器千斤頂進行底盤作業(yè)，必須選擇平坦，堅實場地，有三角木墊前后墊穩(wěn)不離地的車輪， 然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單 純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。第五十八條在車底工作時，必須使用臥板。第五十九條拆裝零部件時，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得大力蠻干，不得用硬件，手錘直接敲擊零件或用鏨子代替扳手使用。第六十條禁止使用扳手連執(zhí)著使用或加

30、接管子來增加其扭力。應(yīng)選擇適用或特制的扳手。第六十一條禁止使用無手柄的銼刀和手柄不牢的錘子。不能使用手錘直接敲打淬火工件，而必須通過銅條之類的軟金屬，以免鐵碎傷人。第六十二條使用砂輪機必須遵守砂輪機的使用規(guī)程， 并戴上防護眼鏡。第六十三使用移動式電動工具和風動工具，須熟悉其安全操作規(guī)程。將電動工具移到工作地點后，才能接電使用，工作完畢后，不準用拉電線的粗暴辦法拔手插頭。而應(yīng)先把開關(guān)拉下，用手拔下插頭。第六十四條使用電動輪胎羅絲拆裝機時，應(yīng)用沖擊次數(shù)來控制羅絲的扭力，切勿過松和過緊。對于滑角和套筒應(yīng)及時更換。擰緊羅線對稱進行。第六十五條使用電動鋼板騎馬羅絲拆裝機時，其扭力的控制全憑經(jīng)驗。在堅固的同時注意鋼板的位置是否對正鋼板總成的騎馬羅絲應(yīng)對稱逐步擰緊。第六十六條使用鉆床時，須遵守其安全操作規(guī)程， 工件應(yīng)牢固地夾持在工作臺虎鉗中。第六十七條嚴禁在吊起的物件下面進行工作，必須在專用座架上進行總成或部件的拆裝。第六十八條修理作業(yè)時應(yīng)注意保護汽車漆面光澤， 裝飾，座位以及地毯，并保持修理車輛的整理，車間內(nèi)不準吸