19任務(wù)十九送貨員開始送貨

1、任務(wù)十九,送貨員開始送貨,主要內(nèi)容,路線,優(yōu)化,車輛,配載,送貨作業(yè),計(jì)劃,及調(diào)度,三個(gè)核,心作業(yè),1,2,3,4,一、送貨作業(yè)工作流程,客戶訂單對貨物的,品種、時(shí)間、數(shù)量要求,（即具體送貨指令）,作業(yè)過程調(diào)度,車輛裝貨,發(fā)車送貨,送達(dá)服務(wù),客戶分布、通,行條件、路況,及距離,送貨路線優(yōu)化及車輛配載,車輛載重量及容積,貨物特征及送貨順序,擬定送貨作業(yè)計(jì)劃,車輛運(yùn)行安排,行車人員安排,二、接受配好的貨物并組織配送線路優(yōu)化,（一）兩點(diǎn)間最短路線問題,A,C,O,B,D,P,18,32,12,28,17,32,17,4,11,表,19-2,最短路線計(jì)算表（計(jì)算結(jié)果）,步,驟,已解,節(jié)點(diǎn),與該已解節(jié),

2、點(diǎn)的未解節(jié),點(diǎn),對應(yīng),線路,對應(yīng)總,運(yùn)行時(shí),（分鐘,）,最短路,線時(shí)間,新增的,已解,節(jié)點(diǎn),選中的路,徑,1,O,A,OA,18,18,A,OA,B,OB,32,2,O,B,OB,32,30,C,OAC,A,C,OAC,30,B,OAB,46,3,O,B,OB,32,32,B,OB,A,B,OAB,46,C,P,OACP,62,B,OACB,47,4,O,無,無,無,36,D,OBD,A,無,無,無,C,P,OACP,62,B,D,OBD,36,P,OBP,49,5,O,無,無,無,47,P,OBDP,A,無,無,無,C,P,OACP,62,B,P,OBP,49,D,P,OBDP,17,（二）

3、單起點(diǎn)多回路最短路線問題,?,用節(jié)約里程法設(shè)計(jì)最佳送貨路線,O,D,（,1.6,噸）,B,（,0.8,噸）,A,（,0.8,噸）,F,（,0.8,噸）,C,（,1.5,噸）,E,（,0.5,噸）,H,（,2.6,噸）,G,（,1.2,噸）,15,4,5,7,12,15,10,6,用最短路線法求解網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)之間的最短距離,計(jì)算出各客戶之間的節(jié)約里程,按節(jié)約里程數(shù)大小順序進(jìn)行排列,按節(jié)約里程排列順序表，組合成配送路線圖,計(jì)算步驟,三、車輛配載方案設(shè)計(jì),?,貨物的重量、體積及包裝形式各異,;,?,具體車輛的配載要根據(jù)客戶的要求結(jié)合貨物及車輛的具體,情況綜合考慮。,?,多數(shù)情況下主要依靠經(jīng)驗(yàn)或簡單的計(jì)

4、算來設(shè)計(jì)配載方案。,車輛容積和載重量的額定限制,2,每一個(gè)客戶都有確定的一個(gè)送貨點(diǎn),3,4,5,每一份訂單都包括貨物的特定數(shù)量，每種貨物的包,裝都可以測出長、寬、高,每種包裝的貨物不超過公路運(yùn)輸包裝件,的尺寸界限,貨物的包裝材料相同，且遵循配裝的原則,1,車輛的配載計(jì)算假設(shè)條件,?,配載過程中由于貨物特征千變?nèi)f化，車輛及客戶要求也各,有不同，因此裝貨人員常常根據(jù)以往積累的裝貨經(jīng)驗(yàn)來進(jìn),行配載。,?,采用經(jīng)驗(yàn)法配載時(shí)，也要用簡單的數(shù)學(xué)計(jì)算模型來驗(yàn)證裝,載的貨物是否滿足車輛在載重量及容積方面的限制。,四、制定送貨作業(yè)計(jì)劃,?,（一）送貨作業(yè)計(jì)劃的主要內(nèi)容,?,首先對客戶所在地的具體位置作系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，

5、并作區(qū)域上的整體劃分，,再將每一客戶包括在不同的基本送貨區(qū)域中，以作為配送決策的基本,參考。,?,選擇配送距離短、配送時(shí)間短、配送成本低的線路，需要根據(jù)客戶的,具體位置、沿途的交通情況等作出優(yōu)先選擇和判斷。,?,最終形成的送貨作業(yè)計(jì)劃應(yīng)該包括兩部分：一份一定時(shí)期內(nèi)綜合的送,貨作業(yè)計(jì)劃表（見表,19-7,）；依據(jù)綜合送貨作業(yè)計(jì)劃制定的每一車次,的單車作業(yè)計(jì)劃表（單）（見表,19-8,），該表（單）交給送貨駕駛員,執(zhí)行，執(zhí)行完畢后交回。,表,19-7,送貨作業(yè)計(jì)劃表,日期,送貨作業(yè)任務(wù),車,公,里,噸公里,起點(diǎn),訖,點(diǎn),送,貨,距,離,送,貨,次,數(shù),貨物名稱,效率指,標(biāo),標(biāo)記噸位,日,行,程,實(shí)

6、,載,率,運(yùn)量,計(jì)劃完成率,備注,表,19-8,單車作業(yè)計(jì)劃（表）,發(fā)貨單位,車號及,車型,運(yùn)行周期,發(fā)車時(shí)間,預(yù)計(jì)返回時(shí)間,車輛運(yùn)行,動(dòng)態(tài),到達(dá)時(shí)間,到,達(dá),地,點(diǎn),離開時(shí)間,貨,物,情,況,收貨人,簽字,第,一,站,第,二,站,第,三,站,第,四,站,第,五,站,備注,駕駛員簽名,調(diào)度員簽名,（二）送貨作業(yè)計(jì)劃的調(diào)整,?,由于送貨作業(yè)過程情況復(fù)雜，在送貨作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行過,程中，難免發(fā)生偏離計(jì)劃要求的情況，而且涉及面較,廣。,?,因此必須進(jìn)行詳盡分析與系統(tǒng)檢查，才能分清緣由，,采取有效措施消除干擾計(jì)劃執(zhí)行的不利兇素，保證計(jì),劃實(shí)施。,五、送貨作業(yè)計(jì)劃的調(diào)度實(shí)施,（一）調(diào)度實(shí)施的基本原則,（二）

7、調(diào)度實(shí)施的過程,1,送貨前查驗(yàn),(1),查驗(yàn)機(jī)動(dòng)車駕駛證。,(2),查驗(yàn)機(jī)動(dòng)車行駛證。,(3),查驗(yàn)道路運(yùn)輸證。,(4),查驗(yàn)運(yùn)行車輛完好證明。,(5),查驗(yàn)駕駛、押運(yùn)、裝卸人員從業(yè)資格證。,(6),查驗(yàn)是否超限、超載。,監(jiān)督和指導(dǎo)貨物的配載裝運(yùn)過程,監(jiān)控車輛按時(shí)出車,監(jiān)控汽車按時(shí)到達(dá)裝卸貨地點(diǎn),了解車輛完成計(jì)劃的情況及不能完成計(jì)劃的原因，并采取措施,2,送貨作業(yè)控制,3,填寫調(diào)度日志,年,月,日,制表：,發(fā)車時(shí)間,送貨,路線,車輛牌照,發(fā)車前,例檢,調(diào),度,員,確,認(rèn),送,貨,點(diǎn),到,達(dá),情,況,總發(fā)運(yùn)車次累計(jì),本日統(tǒng)計(jì),應(yīng)發(fā)車次,實(shí)發(fā)車次,正點(diǎn)發(fā)車,率,正點(diǎn)到達(dá)率,調(diào)度調(diào)整情況記錄,本日調(diào)度工作小結(jié),調(diào)度員簽章：,4,行駛作業(yè)記錄管理,行駛作業(yè)記錄管理主要有車輛行,駛?cè)請?bào)表管理方式、行車作業(yè),記錄卡管理方式和行車記錄器,的管理方式。,?,5,行車作業(yè)人員考核,?,對行車作業(yè)人員進(jìn)行考核的數(shù)據(jù)，可以通過駕駛成績報(bào)告,書、送貨人員出勤日報(bào)表來反饋。