預(yù)制梁場施工方案模板

1、資料內(nèi)容僅供您學習參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工方案一、 工程簡介云南省昭通市柿子壩至鳳翥二級公路第2 合同段K42+000 K47+000, 本路段有大橋 1 座, 中橋 1 座, 上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。其中 K46+386-K46+478 河口中橋橋長 92m, 橋梁孔跨布置 :設(shè)計為 4 20m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板 , 梁高為 0.95 米、 每跨共 7 片空心板梁、 全橋?qū)?10.0 米 , 中板 5 片每片梁寬 1.25 米 , 邊板 2 片每片梁寬 1.25 米、 懸臂 0.63 米 , 全橋共 4 跨共 28 片空心板梁 ;K

2、46+723.5-K46+838.5 柳溪大橋橋長115m, 橋梁孔跨布置 : 設(shè)計為 520m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板, 本橋位于直線和R=125、Ls=50 的緩和曲線和圓曲線中。 直線段采用7 塊空心板 , 緩和曲線和圓曲線段加寬部分采用8 塊空心板 , 同時調(diào)整邊板懸挑部分的長度, 全橋共5 跨共 37片空心板梁。二、 場地布置為了便于集中管理 , 確保梁板預(yù)制質(zhì)量 , 結(jié)合本工程的實際情況 , 預(yù)制場設(shè)在 K46+340 K46+460 段 , 占地面積約 1800 平米。場地周圍修筑隔離圍墻 ,材料堆放區(qū)、 拌和區(qū)、 作業(yè)區(qū)、 模板、 鋼筋制作區(qū)互相分開 ,場內(nèi)主要作業(yè)區(qū)、 堆放區(qū)

3、及場內(nèi)道路作硬化處理。三、 張拉臺座的布置梁板預(yù)制工期為 3 個月 , 根據(jù)本工程的實際情況 , 空心板預(yù)制臺座 10 個, 臺座間距 0.8 米 , 配備 3 套鋼模板 , 模板周轉(zhuǎn)期為 3 天, 臺模周轉(zhuǎn)期為 11.5 天。四、 施工方法本標段共有 20 米預(yù)制空心板 65 片, 混凝土采用攪拌站集中攪拌 , 龍門吊入模 , 張拉完畢后采用龍門吊移梁。 自 6 月下旬開始預(yù)制 , 9 月結(jié)束 , 歷時 3 個月 , 如條件成熟 , 應(yīng)力爭提前預(yù)制。資料內(nèi)容僅供您學習參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。1、 制梁臺座預(yù)制底座采用30cm 厚的 C25 混凝土 , 澆筑底座前先對地基進

4、行夯實處理 , 臺座要求下層有足夠的剛度, 須置于良好的地基上, 下沉量不超過2mm 。做法是在地基上用漿砌片石鋪底, 再在上面澆筑30cm厚的C25混凝土,兩端加鋼筋網(wǎng)。吊點位置處預(yù)留混凝土槽, 吊梁時以便穿入鋼絲繩。2、 模板制作采用鋼模板、鋼支撐側(cè)模桁架式, 用縱橫聯(lián)桿聯(lián)成整體大塊模板,內(nèi)模采用分解的倒梯形環(huán)狀框架和小塊模板組合。底模 : 由 8mm 厚的鋼板加工而成, 直接安裝在制梁臺座上, 用預(yù)埋螺栓與臺座連在一起。內(nèi)模 : 內(nèi)模均為小塊模板, 由側(cè)模、角模、端橫隔板及橫隔通孔模板、 頂模和底模等組成, 內(nèi)模架均由幾種特制的組合鋼模板組成, 每環(huán)均可分解拆卸。內(nèi)模底板為活動式, 便于

5、人員入箱內(nèi)振搗。側(cè)模 : 側(cè)模均由大塊模板組成, 側(cè)模架由桁架式模架、縱橫模聯(lián)桿等組成。側(cè)模沿梁長方向分成5 節(jié)段 , 每套側(cè)模由10 塊單元模扇組成,單元模扇長5m, 單元模扇由面板、支撐面板的橫肋、豎肋、 豎向加勁肋、支架、 頂拉桿、底連接拉桿、安裝在側(cè)模上的震動器支架組成。3、 震動器的選型與布置為了保證梁體混凝土的密實度, 采用插入式振動棒和附著式振搗器聯(lián)合振搗。選用HZ22-9型震動器, 震動力為8kN,振動頻率為48Hz,功率1.5kW,振幅1.6mm。附著式振搗器布置在離底板較近的位置, 沿梁長方向的間隔按計算確定 , 一般 1.5m 左右。施工時 , 梁體兩側(cè)的震動器要交錯布置

6、 , 以避免振動力互相抵消。資料內(nèi)容僅供您學習參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。4、 材料水泥 : 選用普通硅酸鹽水泥。進料時出廠合格證、試驗報告必須齊全。砂: 天然硬質(zhì)潔凈河砂, 細度模數(shù)應(yīng)符合設(shè)計要求。碎石 : 質(zhì)地堅硬的石灰?guī)r、 玄武巖 , 根據(jù)梁體不同部位鋼筋與波紋管最小間距確定最大粒徑和級配 , 其物理力學性能須滿足有關(guān)規(guī)范要求。外加劑 : 高效減水劑和緩凝早強劑作為復(fù)合外加劑, 目的是延緩混凝土的初凝時間, 提高梁的早期強度以利于早張拉。鋼絞線 : 根據(jù)設(shè)計要求選用高強低松馳預(yù)應(yīng)力鋼絞線。 鋼絞線應(yīng)無損傷、 無死彎、 無銹蝕 , 有出廠合格證和試驗、 化驗單。使用前逐盤抽

7、樣作抗拉、 抗彎試驗 , 性能符合預(yù)應(yīng)力規(guī)范者方準使用。錨具 : 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼制造, 材質(zhì)須符合國家有關(guān)標準, 制造誤差應(yīng)符合設(shè)計要求。5、 模板支立及拆除順序為 : 安裝底模安裝側(cè)模涂脫模劑貼接縫止?jié){膠帶吊裝鋼筋骨架吊裝內(nèi)模綁頂板鋼筋安裝端模。立模時要注意 :模板要潔凈 , 要均勻噴涂含臘量較高的脫模劑 ; 安裝底模前 , 要在臺座上準確標出梁的軸線 ;模板的接縫要嚴密平順, 且板面局部平整度, 不能大于 2mm, 相鄰模板表面高差不能大于1mm。拆模時 , 先拆兩頭端模、內(nèi)模倒梯形環(huán)架, 內(nèi)模分小塊從端頭送出,最后拆側(cè)模。拆側(cè)模時要先用倒鏈將側(cè)模向外拉出20cm 后, 再用龍門吊起吊 ,

8、 移到另一臺座進行組拼。操作龍門吊時要注意起升不能太快,避免模板向上頂撞翼緣板。資料內(nèi)容僅供您學習參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。6、 鋼筋加工鋼筋加工前要調(diào)直、除銹 , 下料、彎制要準確 , 加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放 , 在相應(yīng)的臺座上綁扎成型鋼筋骨架。 臺座上每隔 1m 放一段 25cm25cm150cm 的方木 , 把鋼筋置于其上綁扎 , 以利吊裝。臺座頂面要標出主筋、箍筋、模架、變截面位置及骨架長度。綁扎完經(jīng)核對無誤后進行點焊, 點焊節(jié)點數(shù)應(yīng)大于骨架總節(jié)點數(shù)的2/3。為保證混凝土保護層厚度, 在鋼筋籠外側(cè)綁扎三角Upvc 墊塊。綁扎好的鋼筋骨架經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后,

9、 用雙三角架作扁擔, 龍門吊整體吊裝入模。7、 混凝土施工鋼筋和模板安裝完畢, 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收并簽證后進行混凝土澆筑施工。梁體混凝土設(shè)計為C50 級, 混凝土坍落度控制在79cm。混凝土采用拌和站集中攪拌, 混凝土運輸車水平運輸, 并送至料斗 , 然后用龍門吊進行澆注。施工中分三層澆注: 先澆底板 , 再澆腹板 , 最后澆頂板 , 每層皆由梁一端向另一端灌注, 混凝土中摻入緩凝劑, 確保全梁混凝土在初凝前灌注完畢。在澆底、 腹板時 , 在頂板上放置鋼板, 避免混凝土落到頂板鋼筋上影響混凝土的質(zhì)量。搗固 : 腹板搗固以附著式震動器為主, 插入式震動棒為輔。附著式震動器必須兩邊對稱振動, 并

10、嚴格控制振動時間; 只能在灌注部位振動 , 不得空振模板。底板和頂板采用插入式振動棒搗固, 要步點均勻 ,振動棒不能觸及波紋管, 以免波紋管被振破漏漿, 影響張拉。梁體頂板在澆筑后要二次收漿, 抹面拉毛 , 以防止出現(xiàn)沉陷裂紋。養(yǎng)護 : 澆筑初凝后往頂板和箱內(nèi)澆水, 混凝土表面保持絕對濕潤,防止時干時濕 , 梁體用帆布覆蓋。8、 預(yù)應(yīng)力施工及壓漿封端、 預(yù)應(yīng)力鋼絞線在下料前必須按照國家通用標準進行復(fù)試, 復(fù)資料內(nèi)容僅供您學習參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。試合格方能進行下料切割。編束 : 鋼絞線編束要保證鋼絞線平行 , 不得纏繞 , 每 1.01.5m 用35 根 22 號鐵線綁扎

11、 , 距端點 2.0 米范圍每 0.5 米綁扎一道。鋼絞線編束后 , 將端點焊在一起 , 后用砂輪打磨端頭 , 使之呈雞蛋頭形 , 以免穿束時戳壞波紋管, 造成堵孔。穿束 : 穿束前用大于鋼鉸線束直徑0.5 1.0 厘米大的通孔器疏通預(yù)應(yīng)力管道, 待通孔器順利經(jīng)過管道全程后方能穿束, 同時穿束前須用壓縮空氣吹凈管道內(nèi)的水分和砂、石等雜物 , 穿束時先將導線穿過孔道與預(yù)應(yīng)力筋束連接在一起 , 以導線牽接為主 , 以推送為輔 , 穿束后檢查預(yù)應(yīng)力筋外露孔口情況 , 保證兩端外露相等 , 并滿足張拉要求 , 最后散開預(yù)應(yīng)力筋束端頭 , 準備安裝錨具、 千斤頂。、 張拉前的準備工作千斤頂和油壓表均已校

12、正, 并在使用期內(nèi)( 校正系數(shù)不大于1.05) 。錨具按規(guī)定檢驗, 合格者使用。預(yù)應(yīng)力筋具備出廠技術(shù)合格證, 并經(jīng)過復(fù)試合格。預(yù)應(yīng)力筋已按要求穿入孔道。清除梁體孔道內(nèi)的雜物。梁段混凝土強度已達設(shè)計要求的可張拉的強度。布設(shè)測量梁段撓度的觀測點。計算預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值, 并經(jīng)復(fù)核無誤。張拉前要進行孔道摩阻系數(shù)和孔道偏差影響系數(shù)的測定, 并據(jù)此計算出每束鋼絞線的張拉伸長量。伸長量的公式為:L(kx)PL1eAEkx其中 : P預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉端的張拉力( N)資料內(nèi)容僅供您學習參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。L 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的長度( mm)A 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的截面面積( mm2)E預(yù)應(yīng)力

13、鋼絞線的彈性模量( N/mm2)x從張拉端至計算截面的孔道長度( m)從張拉端至計算截面孔道部分切線的夾角之和( rad)K 孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線與孔道壁的摩擦系數(shù)、 縱向鋼絞線張拉安裝工作錨: 將鋼絞線平行地逐根穿入, 注意鋼絞線不得交叉和穿亂 , 先安裝中心或內(nèi)圈錨孔的楔片, 然后安裝外圈錨的楔片, 然后安裝外圈錨環(huán)孔楔片, 最后用套管適當用力將楔片敲入錨環(huán)孔, 注意楔片間縫隙要均勻, 其端頭要在同一平面上, 否則要將之取下重新安裝。安裝限位板 , 限位板凹槽要與錨環(huán)對中, 不得錯開。安裝千斤頂于孔道中線對位, 注意不要接混大、小油缸油管。按第一步安裝工具錨, 為使

14、工具錨卸脫方便, 在工錨環(huán)與楔片之間纏墊塑料布并涂少量黃油等潤滑劑。初張拉 : 仔細檢查千斤頂、油路等安裝正確無誤后, 開動油泵進入初張拉 , 應(yīng)有2 3 人扶正千斤頂使工作錨環(huán)進入錨墊板的限位槽內(nèi),待油表讀數(shù)達初張拉應(yīng)力時測量大缸行程和錨具楔片外露量。超張拉 : 進一步檢查千斤頂和油路, 然后兩端千斤頂同時加載, 每次互相通報油壓表讀數(shù), 使兩端讀數(shù)在張拉過程中隨時保持一致直到兩端達到超張拉應(yīng)力, 這時測量大缸行程和楔片外露量, 檢查伸長值及其與理論值之差是否符合規(guī)范要求。持荷 5 分鐘在持荷狀態(tài)下, 如發(fā)現(xiàn)油壓下降應(yīng)立即補至超拉應(yīng)力。張拉 : 持荷 5 分鐘 , 兩端同時卸載 ( 或補 )

15、 至張拉控制應(yīng)力即可。 回程、退楔 : 兩端頂錨完成后, 大缸分別回程到底, 然后用小錘資料內(nèi)容僅供您學習參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。輕輕敲打工具錨環(huán), 取下楔片。 最后依次取下錨環(huán), 拆除千斤頂、限位板。多余鋼絞線采用砂輪機切割, 鋼絞線外露錨環(huán)達3cm 即可。QYC-230 型千斤頂是專門用來張拉單根鋼絞線的一種千斤頂 , 最大張拉力 230KN, 最大行程 200mm, 如預(yù)施應(yīng)力過程中發(fā)生滑絲 , 能夠用 QYC-230 千斤頂張拉滑進的那根鋼絞線 , 張拉力以不大于超拉力為原則 , 在張拉過程中楔片被帶出 , 將之取下更換 , 并張拉至單根鋼絞線的錨下控制應(yīng)力頂錨 , 斷絲則按上述步驟張拉鋼絞線取下楔片 , 更換鋼絞線后重新張拉。9、 孔道壓漿本橋預(yù)應(yīng)力管道壓漿方法為一次壓注法, 其操作程序如下:、 清洗孔道 : 觀察確無滑絲異?，F(xiàn)象 , 割掉多余預(yù)應(yīng)力筋 , 即可開始清洗孔道 , 先用高壓水沖洗管道 , 將管道內(nèi)的鐵銹 , 污水等沖出 , 然后用高壓風清吹管道 , 將預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)的水吹凈 , 直至出風口無水霧噴出止。、 安裝壓漿器具 : 一次安裝密封蓋、 壓漿嘴、 壓漿閥、 并將壓漿管道與壓漿機、 進漿閥聯(lián)接在一起 ,