汽車電子生產(chǎn)加工項目規(guī)劃設(shè)計方案

1、泓域咨詢/汽車電子生產(chǎn)加工項目規(guī)劃設(shè)計方案汽車電子生產(chǎn)加工項目規(guī)劃設(shè)計方案泓域咨詢摘要全球市場中，國外企業(yè)占據(jù)主要地位，其中占比最高的是博世和大陸，達到20%，其余廠商有電裝、德爾福、日立汽車、博澤等汽車零部件巨頭。中國電子汽車市場基本被外資或者合資企業(yè)壟斷，國內(nèi)企業(yè)市場地位較弱，高附加值的汽車電子產(chǎn)品板塊，如動力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)中，國內(nèi)企業(yè)占比極小，這和該行業(yè)技術(shù)壁壘較高有關(guān)。因此，國內(nèi)汽車電子市場發(fā)展?jié)摿Υ螅L期將保持良好態(tài)勢。該汽車電子項目計劃總投資19639.74萬元，其中：固定資產(chǎn)投資14045.09萬元，占項目總投資的71.51%；流動資金5594.65萬元，占項目總投資的28.49

2、%。達產(chǎn)年營業(yè)收入41202.00萬元，總成本費用32647.73萬元，稅金及附加370.90萬元，利潤總額8554.27萬元，利稅總額10105.07萬元，稅后凈利潤6415.70萬元，達產(chǎn)年納稅總額3689.37萬元；達產(chǎn)年投資利潤率43.56%，投資利稅率51.45%，投資回報率32.67%，全部投資回收期4.56年，提供就業(yè)職位831個。努力做到合理布局的原則：力求做到功能分區(qū)明確、生產(chǎn)流程順暢、交通組織合理，環(huán)境保護良好，空間處理協(xié)調(diào)，廠容廠貌整潔，有利于生產(chǎn)管理和工程分區(qū)建設(shè)。汽車電子，又稱“車規(guī)級電子元器件”，是指安裝在汽車上所有電子設(shè)備的總稱，是由電子元器件組成的，用以感知、計

3、算、執(zhí)行汽車的各個狀態(tài)、功能的系統(tǒng)。汽車電子按用途可分為連接器、傳感器、控制器、執(zhí)行器四個種類。電子技術(shù)在上個世紀(jì)70年代引入汽車工業(yè)，首先在發(fā)動機燃油噴射控制系統(tǒng)應(yīng)用，極大提高了燃油效率。目前汽車電子已被廣泛用于底盤控制、動力系統(tǒng)、車身控制、故障診斷以及音響、通訊、導(dǎo)航等方面。汽車電子顯著提高了車輛的綜合性能，使汽車從代步工具成為同時具有交通、娛樂、辦公和通訊多種功能的綜合平臺。汽車電子市場規(guī)模逐年擴大。受益于汽車工業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，以及汽車電子在整車中的成本占比快速上升等多重利好因素，汽車電子市場增長速度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過整車市場。2018年全球汽車電子市場為1.58萬億元，中國汽車電子市

4、場為6073億元，占據(jù)全球市場的38%。根據(jù)蓋世汽車研究院2017年中國汽車電子行業(yè)白皮書預(yù)測，今后5年內(nèi)，中國汽車電子市場將以10%以上的速度增長。未來，隨著自動駕駛、無人駕駛技術(shù)及新的信息化技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，汽車電子市場將會持續(xù)增長。報告主要內(nèi)容：基本信息、背景、必要性分析、市場調(diào)研預(yù)測、產(chǎn)品規(guī)劃分析、選址評價、項目工程方案分析、工藝可行性、項目環(huán)境影響分析、項目職業(yè)保護、項目風(fēng)險概況、項目節(jié)能評估、項目實施方案、投資估算、經(jīng)濟效益評估、項目評價結(jié)論等。汽車電子生產(chǎn)加工項目規(guī)劃設(shè)計方案目錄第一章 基本信息第二章 背景、必要性分析第三章 市場調(diào)研預(yù)測第四章 產(chǎn)品規(guī)劃分析第五章 選址評價第六

5、章 項目工程方案分析第七章 工藝可行性第八章 項目環(huán)境影響分析第九章 項目職業(yè)保護第十章 項目風(fēng)險概況第十一章 項目節(jié)能評估第十二章 項目實施方案第十三章 投資估算第十四章 經(jīng)濟效益評估第十五章 項目招投標(biāo)方案第十六章 項目評價結(jié)論第一章 基本信息一、項目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx科技公司（二）公司簡介成立以來，公司秉承“誠實、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、合規(guī)經(jīng)營”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險控制能力。經(jīng)過10余年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實力，完善的加工制造手段，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營管理經(jīng)驗和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將繼續(xù)提升

6、供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團成立至今，始終堅持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。公司能源計量是企業(yè)實現(xiàn)科學(xué)管理的基礎(chǔ)性工作，沒有完善而準(zhǔn)確的計量器具配置，就不能為企業(yè)能源消費的各個環(huán)節(jié)提供可靠的數(shù)據(jù)，能源計量工作也是評價一個企業(yè)管理水平的一項重要標(biāo)志；項目承辦單位依據(jù)ISO10012-1標(biāo)準(zhǔn)建立了完善的計量檢測體系，并通過審核認(rèn)證；隨后又根據(jù)國家質(zhì)檢總局、國家發(fā)改委關(guān)于加強能源計量工作的實施意見以及xx省質(zhì)監(jiān)局關(guān)于加強全省能源計量工作的通知的文件精神，依據(jù)國家用能單位能源計量器具配備和管理通則（GB17176-2006）的要求配備了計量器具并

7、實行量化管理；項目承辦單位已經(jīng)建立了“能源量化管理體系”并通過了當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局組織的評審認(rèn)證，該體系的建立，進一步強化了項目承辦單位對能源計量儀器（設(shè)備）的管理力度，實現(xiàn)了以量化管理促節(jié)能，提高了能源計量數(shù)據(jù)的真實性、準(zhǔn)確性，憑借著不斷完善的能源量化體系，實現(xiàn)了對各計量數(shù)據(jù)進行日統(tǒng)計、周分析、月匯總、年總結(jié)，通過能源計量數(shù)據(jù)的有效采集、處理、分析、控制，真實反映了項目承辦單位能源消費的實際狀態(tài)，為節(jié)能降耗、保護環(huán)境、提高企業(yè)的市場競爭力，做出了積極的貢獻，從而大大提高了項目承辦單位的能源綜合管理水平。公司注重建設(shè)、培養(yǎng)人才梯隊，與眾多高校建立了良好的校企合作關(guān)系，學(xué)校為企業(yè)輸入滿足不同崗位

8、需求的技術(shù)人員，達到企業(yè)人才吸收、培養(yǎng)和校企互惠的效果。公司籌建了實習(xí)培訓(xùn)基地，幫助學(xué)校優(yōu)化教學(xué)科目，并從公司內(nèi)部選拔優(yōu)秀員工為學(xué)生授課，讓學(xué)生親身參與實踐工作。在此過程中，公司直接從實習(xí)基地選拔優(yōu)秀人才，為公司長期的業(yè)務(wù)發(fā)展輸送穩(wěn)定可靠的人才隊伍。公司的良好人才梯隊和人才優(yōu)勢使得本次募投項目具備扎實的人力資源基礎(chǔ)。公司高度重視技術(shù)人才的培養(yǎng)和優(yōu)秀人才的引進，已形成一支多領(lǐng)域、高水平、穩(wěn)定性強、實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富的研發(fā)管理團隊。公司團隊始終立足自主技術(shù)創(chuàng)新，整合公司市場采購部門、營銷部門的資源，將供應(yīng)市場的知識和經(jīng)驗結(jié)合到研發(fā)過程，及時響應(yīng)市場和客戶的需求，打造公司研發(fā)隊伍的核心競爭優(yōu)勢。強有力的人

9、才隊伍對公司持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展具有重大的支持作用。（三）公司經(jīng)濟效益分析上一年度，xxx科技公司實現(xiàn)營業(yè)收入24812.34萬元，同比增長30.47%（5794.23萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務(wù)汽車電子生產(chǎn)及銷售收入為21618.63萬元，占營業(yè)總收入的87.13%。上年度主要經(jīng)濟指標(biāo)序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入5210.596947.466451.216203.0924812.342主營業(yè)務(wù)收入4539.916053.225620.845404.6621618.632.1汽車電子(A)1498.171997.561854.881783.547134.152.2汽車電子(B)1

10、044.181392.241292.791243.074972.282.3汽車電子(C)771.791029.05955.54918.793675.172.4汽車電子(D)544.79726.39674.50648.562594.242.5汽車電子(E)363.19484.26449.67432.371729.492.6汽車電子(F)227.00302.66281.04270.231080.932.7汽車電子(.)90.80121.06112.42108.09432.373其他業(yè)務(wù)收入670.68894.24830.36798.433193.71根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實現(xiàn)利潤總額4989.41

11、萬元，較去年同期相比增長1255.74萬元，增長率33.63%；實現(xiàn)凈利潤3742.06萬元，較去年同期相比增長620.77萬元，增長率19.89%。上年度主要經(jīng)濟指標(biāo)項目單位指標(biāo)完成營業(yè)收入萬元24812.34完成主營業(yè)務(wù)收入萬元21618.63主營業(yè)務(wù)收入占比87.13%營業(yè)收入增長率（同比）30.47%營業(yè)收入增長量（同比）萬元5794.23利潤總額萬元4989.41利潤總額增長率33.63%利潤總額增長量萬元1255.74凈利潤萬元3742.06凈利潤增長率19.89%凈利潤增長量萬元620.77投資利潤率47.91%投資回報率35.93%財務(wù)內(nèi)部收益率27.24%企業(yè)總資產(chǎn)萬元482

12、64.22流動資產(chǎn)總額占比萬元36.87%流動資產(chǎn)總額萬元17792.85資產(chǎn)負(fù)債率42.81%二、項目建設(shè)符合性（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策符合性由xxx科技公司承辦的“汽車電子生產(chǎn)加工項目”主要從事汽車電子項目投資經(jīng)營，其不屬于國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（2013年修正）有關(guān)條款限制類及淘汰類項目。（二）項目選址與用地規(guī)劃相容性汽車電子生產(chǎn)加工項目選址于xxx產(chǎn)業(yè)園區(qū)，項目所占用地為規(guī)劃工業(yè)用地，符合用地規(guī)劃要求，此外，項目建設(shè)前后，未改變項目建設(shè)區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃；在落實該項目提出的各項污染防治措施后，可確保污染物達標(biāo)排放，滿足xxx產(chǎn)業(yè)園區(qū)環(huán)境保護規(guī)劃要求。因此，建設(shè)項目符

13、合項目建設(shè)區(qū)域用地規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、環(huán)境保護規(guī)劃等規(guī)劃要求。（三）“三線一單”符合性1、生態(tài)保護紅線：汽車電子生產(chǎn)加工項目用地性質(zhì)為建設(shè)用地，不在主導(dǎo)生態(tài)功能區(qū)范圍內(nèi)，且不在當(dāng)?shù)仫嬘盟磪^(qū)、風(fēng)景區(qū)、自然保護區(qū)等生態(tài)保護區(qū)內(nèi)，符合生態(tài)保護紅線要求。2、環(huán)境質(zhì)量底線：該項目建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量不低于項目所在地環(huán)境功能區(qū)劃要求，有一定的環(huán)境容量，符合環(huán)境質(zhì)量底線要求。3、資源利用上線：項目營運過程消耗一定的電能、水，資源消耗量相對于區(qū)域資源利用總量較少，符合資源利用上線要求。4、環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單：該項目所在地?zé)o環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單，項目采取環(huán)境保護措施后，廢氣、廢水、噪聲均可達標(biāo)排放，固體廢物能夠得到合理處

14、置，不會產(chǎn)生二次污染。三、項目概況（一）項目名稱汽車電子生產(chǎn)加工項目汽車電子，是電子信息技術(shù)與汽車傳統(tǒng)技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用，可以分為車體汽車電子控制系統(tǒng)和車載汽車電子系統(tǒng)。目前，電子技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機控制、底盤控制、車身控制、故障診斷以及音響、通訊、導(dǎo)航等方面，顯著提高了車輛的綜合性能，使汽車從代步工具成為同時具有交通、娛樂、辦公和通訊多種功能的綜合平臺。汽車電子是汽車電子控制系統(tǒng)與車載電子電器系統(tǒng)的總稱，其中汽車電子控制系統(tǒng)包括發(fā)動機電子系統(tǒng)、底盤電子系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)系統(tǒng)與車身電子系統(tǒng)，車載電子電器系統(tǒng)包括安全舒適系統(tǒng)及信息娛樂與網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，6大系統(tǒng)中以信息娛樂與網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)技

15、術(shù)迭代最為迅速，汽車電子化已然現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展進程中的一次革命。（二）項目選址xxx產(chǎn)業(yè)園區(qū)（三）項目用地規(guī)模項目總用地面積57328.65平方米（折合約85.95畝）。（四）項目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)56.59%，建筑容積率1.10，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率6.17%，固定資產(chǎn)投資強度163.41萬元/畝。（五）土建工程指標(biāo)項目凈用地面積57328.65平方米，建筑物基底占地面積32442.28平方米，總建筑面積63061.52平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程49545.92平方米，項目規(guī)劃綠化面積3891.66平方米。（六）設(shè)備選型方案項目計劃購置設(shè)備共計135臺（套），設(shè)備購置費4393

16、.65萬元。（七）節(jié)能分析1、項目年用電量879322.36千瓦時，折合108.07噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項目年總用水量38874.60立方米，折合3.32噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“汽車電子生產(chǎn)加工項目投資建設(shè)項目”，年用電量879322.36千瓦時，年總用水量38874.60立方米，項目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）111.39噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達產(chǎn)年綜合節(jié)能量35.18噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項目總節(jié)能率23.78%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護項目符合xxx產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合xxx產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項目建設(shè)不會對

17、區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構(gòu)成項目預(yù)計總投資19639.74萬元，其中：固定資產(chǎn)投資14045.09萬元，占項目總投資的71.51%；流動資金5594.65萬元，占項目總投資的28.49%。（十）資金籌措該項目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達產(chǎn)年營業(yè)收入41202.00萬元，總成本費用32647.73萬元，稅金及附加370.90萬元，利潤總額8554.27萬元，利稅總額10105.07萬元，稅后凈利潤6415.70萬元，達產(chǎn)年納稅總額3689.37萬元；達產(chǎn)年投資利潤率43.56%，投資利稅率51.45%，投資回報率32.67%，全部投資回

18、收期4.56年，提供就業(yè)職位831個。（十二）進度規(guī)劃本期工程項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月。認(rèn)真做好施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，預(yù)測分析施工過程中可能出現(xiàn)的技術(shù)難點，提前進行技術(shù)準(zhǔn)備，確保施工順利進行。將整個項目分期、分段建設(shè)，進行項目分解、工期目標(biāo)分解，按項目的適應(yīng)性安排施工，各主體工程的施工期叉開實施。項目建設(shè)單位要制定嚴(yán)密的工程施工進度計劃，并以此為依據(jù)，詳細(xì)編制周、月施工作業(yè)計劃，以施工任務(wù)書的形式下達給參與工程施工的施工隊伍。四、項目評價1、本期工程項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合xxx產(chǎn)業(yè)園區(qū)及xxx產(chǎn)業(yè)園區(qū)汽車電子行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項目的建設(shè)對促進xxx產(chǎn)業(yè)園區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、

19、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動意義。2、xxx科技公司為適應(yīng)國內(nèi)外市場需求，擬建“汽車電子生產(chǎn)加工項目”，本期工程項目的建設(shè)能夠有力促進xxx產(chǎn)業(yè)園區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位831個，達產(chǎn)年納稅總額3689.37萬元，可以促進xxx產(chǎn)業(yè)園區(qū)區(qū)域經(jīng)濟的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定，為地方財政收入做出積極的貢獻。3、項目達產(chǎn)年投資利潤率43.56%，投資利稅率51.45%，全部投資回報率32.67%，全部投資回收期4.56年，固定資產(chǎn)投資回收期4.56年（含建設(shè)期），項目具有較強的盈利能力和抗風(fēng)險能力。4、提振民營經(jīng)濟、激發(fā)民間投資已被列入重要清單。民營經(jīng)濟是經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要組

20、成部分，在壯大區(qū)域經(jīng)濟、安排勞動就業(yè)、增加城鄉(xiāng)居民收入、維護社會和諧穩(wěn)定以及全面建成小康社會進程中起著不可替代的作用，如何做大做強民營經(jīng)濟，已成為當(dāng)前的一項重要課題。在我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中，制造業(yè)領(lǐng)域民營企業(yè)數(shù)量占比已達90%以上，民間投資的比重超過85%，成為推動制造業(yè)發(fā)展的重要力量。近年來，受多重因素影響，制造業(yè)民間投資增速明顯放緩，2015年首次低于10%，2016年繼續(xù)下滑至3.6%。黨中央、國務(wù)院高度重視民間投資工作，近年來部署出臺了一系列有針對性的政策措施并開展了專項督查，民間投資增速企穩(wěn)回升，今年1-10月，制造業(yè)民間投資增長4.1%，高于去年同期1.5個百分點。引導(dǎo)民間投資

21、參與制造業(yè)重大項目建設(shè)，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)財政部發(fā)展改革委人民銀行關(guān)于在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣政府和社會資本合作模式指導(dǎo)意見，要求廣泛采用政府和社會資本合作（PPP）模式。為推動中國制造2025國家戰(zhàn)略實施，中央財政在工業(yè)轉(zhuǎn)型升級資金基礎(chǔ)上整合設(shè)立了工業(yè)轉(zhuǎn)型升級（中國制造2025）資金。圍繞中國制造2025戰(zhàn)略，重點解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)、共性問題，充分發(fā)揮政府資金的引導(dǎo)作用，帶動產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展。重點支持制造業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)發(fā)展，加強產(chǎn)業(yè)鏈條關(guān)鍵環(huán)節(jié)支持力度，為各類企業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供產(chǎn)業(yè)和技術(shù)支撐。綜上所述，項目的建設(shè)和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益還是環(huán)境保護、清潔生產(chǎn)都是積極可行的。五、主要經(jīng)濟指標(biāo)主

22、要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米57328.6585.95畝1.1容積率1.101.2建筑系數(shù)56.59%1.3投資強度萬元/畝163.411.4基底面積平方米32442.281.5總建筑面積平方米63061.521.6綠化面積平方米3891.66綠化率6.17%2總投資萬元19639.742.1固定資產(chǎn)投資萬元14045.092.1.1土建工程投資萬元5224.962.1.1.1土建工程投資占比萬元26.60%2.1.2設(shè)備投資萬元4393.652.1.2.1設(shè)備投資占比22.37%2.1.3其它投資萬元4426.482.1.3.1其它投資占比22.54%2.1.4固定資

23、產(chǎn)投資占比71.51%2.2流動資金萬元5594.652.2.1流動資金占比28.49%3收入萬元41202.004總成本萬元32647.735利潤總額萬元8554.276凈利潤萬元6415.707所得稅萬元1.108增值稅萬元1179.909稅金及附加萬元370.9010納稅總額萬元3689.3711利稅總額萬元10105.0712投資利潤率43.56%13投資利稅率51.45%14投資回報率32.67%15回收期年4.5616設(shè)備數(shù)量臺（套）13517年用電量千瓦時879322.3618年用水量立方米38874.6019總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤111.3920節(jié)能率23.78%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤35

24、.1822員工數(shù)量人831第二章 背景、必要性分析一、汽車電子項目背景分析全球市場中，國外企業(yè)占據(jù)主要地位，其中占比最高的是博世和大陸，達到20%，其余廠商有電裝、德爾福、日立汽車、博澤等汽車零部件巨頭。中國電子汽車市場基本被外資或者合資企業(yè)壟斷，國內(nèi)企業(yè)市場地位較弱，高附加值的汽車電子產(chǎn)品板塊，如動力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)中，國內(nèi)企業(yè)占比極小，這和該行業(yè)技術(shù)壁壘較高有關(guān)。因此，國內(nèi)汽車電子市場發(fā)展?jié)摿Υ螅L期將保持良好態(tài)勢。汽車電子成本占比穩(wěn)步提升，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化已成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。自上世紀(jì)60年代以來，汽車控制系統(tǒng)由機械化轉(zhuǎn)向電子化，汽車電子成本占比逐漸提高，一些豪華車型汽車電子成本

25、占比超過50%。隨著人們對汽車舒適性、安全性、便利性等方面的要求逐步提高，汽車電子市場大有可為。從技術(shù)層面看，汽車電子可分為基礎(chǔ)技術(shù)層、電控系統(tǒng)層以及人車環(huán)境交互層三個層次。從應(yīng)用層面來看，汽車電子可以分為電子控制系統(tǒng)和車載電子裝置。電子控制系統(tǒng)與機械裝置配合使用，決定汽車的安全性、舒適性和整體性能。車載電子裝置主要增加汽車的附加值，提高汽車智能化、娛樂化和信息化的程度，不影響汽車的運行性能。汽車電子占汽車總成本的比例逐年增加，隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢的發(fā)展，汽車電子占整車成本的比例有望在2030年達到50%，因此，汽車電子行業(yè)發(fā)展空間較大。隨著資源與環(huán)境雙重壓力的持續(xù)增大，在政策和技術(shù)進步

26、的驅(qū)動下，傳統(tǒng)動力系統(tǒng)將會逐漸被驅(qū)動電機、動力電池與控制器所取代。2018年國內(nèi)新能源汽車銷量為124.60萬輛，同比增長62.28%，已經(jīng)連續(xù)四年成為全球第一大新能源汽車市場。新能源汽車快速發(fā)展，對汽車電子需求增加。近年來，我國加快對新能源汽車的支持和推廣，新能源汽車的產(chǎn)量也在逐年增加，自2016年3月的4萬輛增長到2019年3月的11萬輛，短短三年時間，新能源汽車的當(dāng)月產(chǎn)量便增長了兩倍多。目前緊湊型車中汽車電子成本占比約為15%、中高檔車型占比為28%、而純電動車中，汽車電子成本占比高達65%?？梢灶A(yù)見，隨著我國對新能源汽車需求逐步增加，汽車電子行業(yè)也將迎來新的機遇和發(fā)展。二、汽車電子項目

27、建設(shè)必要性分析汽車電子，又稱“車規(guī)級電子元器件”，是指安裝在汽車上所有電子設(shè)備的總稱，是由電子元器件組成的，用以感知、計算、執(zhí)行汽車的各個狀態(tài)、功能的系統(tǒng)。汽車電子按用途可分為連接器、傳感器、控制器、執(zhí)行器四個種類。電子技術(shù)在上個世紀(jì)70年代引入汽車工業(yè)，首先在發(fā)動機燃油噴射控制系統(tǒng)應(yīng)用，極大提高了燃油效率。目前汽車電子已被廣泛用于底盤控制、動力系統(tǒng)、車身控制、故障診斷以及音響、通訊、導(dǎo)航等方面。汽車電子顯著提高了車輛的綜合性能，使汽車從代步工具成為同時具有交通、娛樂、辦公和通訊多種功能的綜合平臺。汽車電子市場規(guī)模逐年擴大。受益于汽車工業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，以及汽車電子在整車中的成本占比快

28、速上升等多重利好因素，汽車電子市場增長速度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過整車市場。2018年全球汽車電子市場為1.58萬億元，中國汽車電子市場為6073億元，占據(jù)全球市場的38%。根據(jù)蓋世汽車研究院2017年中國汽車電子行業(yè)白皮書預(yù)測，今后5年內(nèi)，中國汽車電子市場將以10%以上的速度增長。未來，隨著自動駕駛、無人駕駛技術(shù)及新的信息化技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，汽車電子市場將會持續(xù)增長。汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈分為三個層次。汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈由三個層次構(gòu)成，上游為電子元件供應(yīng)商，包括IC設(shè)計廠商及分立元器件廠商，如恩智浦、飛思卡爾、英飛凌、瑞薩半導(dǎo)體等。中游為系統(tǒng)/一級供應(yīng)商，主要進行汽車電子模塊化功能設(shè)計、生產(chǎn)及銷售，具體包括博世、大

29、陸、德爾福、日本電裝等。下游為OEM/整車廠。系統(tǒng)/一級供應(yīng)商之間是二級和三級供應(yīng)商，一般為中小型公司，對產(chǎn)業(yè)鏈的控制度較低，技術(shù)含量低。汽車電子行業(yè)技術(shù)門檻高，認(rèn)證周期長，龍頭企業(yè)市占率高。目前泰科電子、莫仕、博世、大陸集團、日本電裝等跨國公司產(chǎn)品占據(jù)了中高端市場，而國內(nèi)汽車電子技術(shù)及制造水平與國外差距較大，產(chǎn)品主要在中低端汽車電子產(chǎn)品中。汽車電子行業(yè)壁壘大。首先，汽車電子智能制造裝備要求實現(xiàn)生產(chǎn)線在生產(chǎn)、檢測、包裝等工藝的全自動化，注重生產(chǎn)工藝技術(shù)、硬件、軟件與應(yīng)用技術(shù)的集成化。其次，汽車電子生產(chǎn)過程復(fù)雜，原材料種類多、裝配匹配性及質(zhì)量要求高。領(lǐng)先的汽車電子制造商要求汽車電子智能制造裝備具

30、有信息化與智能化功能，實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集傳輸、分析應(yīng)用、質(zhì)量追溯、來料耗品管理、全流程檢測等功能。因此，汽車電子制造商對產(chǎn)品質(zhì)量要求更高，汽車電子智能制造行業(yè)進入的門檻也相對較高，同時裝備系統(tǒng)研發(fā)、制造及更新?lián)Q代的計劃性、穩(wěn)定性較高。汽車電子行業(yè)龍頭企業(yè)市占率高，頭部效應(yīng)明顯，以MCU為例，主要代表公司有飛思卡爾、意法半導(dǎo)體、富士通等。市場集中度高，行業(yè)前三大公司就占據(jù)了整個市場70%的份額，龍頭企業(yè)優(yōu)勢較大。第三章 市場調(diào)研預(yù)測一、汽車電子行業(yè)分析汽車電子，是電子信息技術(shù)與汽車傳統(tǒng)技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用，可以分為車體汽車電子控制系統(tǒng)和車載汽車電子系統(tǒng)。目前，電子技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機控制、底盤控制、

31、車身控制、故障診斷以及音響、通訊、導(dǎo)航等方面，顯著提高了車輛的綜合性能，使汽車從代步工具成為同時具有交通、娛樂、辦公和通訊多種功能的綜合平臺。上世紀(jì)60年代以來，汽車控制系統(tǒng)就開始從機械控制轉(zhuǎn)向電子化的過程。先后經(jīng)過獨立控制、集中控制和整車控制3個階段的發(fā)展，目前電子設(shè)備已經(jīng)成為汽車整車控制系統(tǒng)最重要的組成部分，成本占比不斷提升，一些豪華車型的電子產(chǎn)品已占整車成本50%以上?？梢哉f汽車電子產(chǎn)品已深入現(xiàn)代汽車控制各個子系統(tǒng)。與此同時，車載電子系統(tǒng)也快速發(fā)展，汽車音響，車載通訊等系統(tǒng)滲透率持續(xù)提高。我們認(rèn)為，隨著人工智能，移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，汽車電子兩大分支（車體電控系統(tǒng)及車載電子系統(tǒng)）將進一步向智

32、能化、電子化、聯(lián)網(wǎng)化方向發(fā)展，帶來汽車電子發(fā)展的全新紀(jì)元。按照對汽車行駛性能作用的影響劃分，我們可以把汽車電子產(chǎn)品歸納為兩大類：車體電子控制系統(tǒng)和車載電子系統(tǒng)。隨著AI技術(shù)，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及電子技術(shù)的發(fā)展，相關(guān)新技術(shù)已經(jīng)逐步開始在汽車領(lǐng)域滲透。我們認(rèn)為智能化，電子化以及聯(lián)網(wǎng)化將成為未來五年內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展方向，傳統(tǒng)汽車電子領(lǐng)域?qū)⒂瓉硇乱惠喖夹g(shù)升級換代：充電系統(tǒng)、整車控制、驅(qū)動系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)等子系統(tǒng)都將迎來新的產(chǎn)業(yè)升級機遇。此外，具備全新功能的汽車電子零部件也將進入市場導(dǎo)入期。汽車電子供應(yīng)商及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司將從本輪技術(shù)升級中得到確定性成長。截至2016年6月，國家相關(guān)部門出臺新能源車相關(guān)政策3

33、0項，其中推廣政策7項，行業(yè)規(guī)范規(guī)則8項，充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)施政策4項，企業(yè)目錄相關(guān)政策5項，行業(yè)管理政策6項。2016年11月29日，國務(wù)院公布十三五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，明確將大幅提升新能源車和新能源應(yīng)用比例，到2020年實現(xiàn)當(dāng)年產(chǎn)銷200萬輛以上，累計產(chǎn)銷500萬輛。而根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，16年國內(nèi)新能源車產(chǎn)銷量分別為51.7萬和50.7萬輛，同比增長51.7%和53%?？紤]2020年產(chǎn)銷200萬輛規(guī)劃，我們判斷20172020年新能源車產(chǎn)銷量仍將保持至少40.9%以上的年復(fù)合增速，行業(yè)保持高速成長。二、汽車電子市場分析預(yù)測汽車電子是汽車電子控制系統(tǒng)與車載電子電器系統(tǒng)的總稱，其中

34、汽車電子控制系統(tǒng)包括發(fā)動機電子系統(tǒng)、底盤電子系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)系統(tǒng)與車身電子系統(tǒng)，車載電子電器系統(tǒng)包括安全舒適系統(tǒng)及信息娛樂與網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，6大系統(tǒng)中以信息娛樂與網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)技術(shù)迭代最為迅速，汽車電子化已然現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展進程中的一次革命。2017年以來，國家層面關(guān)于汽車電子頂層設(shè)計政策密集出臺，對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、智能汽車產(chǎn)業(yè)提出了行動計劃或發(fā)展戰(zhàn)略，其中2018年年底出臺的車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃明確指出到2020年車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達到30%以上，新車駕駛輔助系統(tǒng)（L2）搭載率達到30%以上，聯(lián)網(wǎng)車載信息服務(wù)終端的新車裝配率達到60%以上的應(yīng)用服務(wù)層面的行動目標(biāo)。2019年2

35、月28日，交通部部長李小鵬表示將加強部際協(xié)調(diào)，和相關(guān)部委建立跨部門的協(xié)同工作機制，力爭在國家層面出臺自動駕駛發(fā)展的指導(dǎo)意見。陸續(xù)出臺的汽車電子重磅政策不斷催化行業(yè)發(fā)展，尤其是自動駕駛的發(fā)展有望在政策的保駕護航下迎來發(fā)展的新紀(jì)元。近年來全球汽車總產(chǎn)量呈緩慢增長態(tài)勢，根據(jù)OICA最新數(shù)據(jù)，2017年全球乘用車產(chǎn)量約為7346萬輛，同比增長1.9%，受2017年購置稅即將退出導(dǎo)致的銷量高基數(shù)及2018年宏觀經(jīng)濟下行影響，根據(jù)中汽協(xié)，2018年中國汽車產(chǎn)量約為2352萬輛，同比下降5.2%。盡管下游整車增速放緩，但基盤依舊龐大，為汽車電子行業(yè)規(guī)模提供了強有力的需求基礎(chǔ)。第四章 產(chǎn)品規(guī)劃分析一、產(chǎn)品規(guī)劃

36、項目主要產(chǎn)品為汽車電子，根據(jù)市場情況，預(yù)計年產(chǎn)值41202.00萬元。項目承辦單位應(yīng)建立良好的營銷隊伍，利用多媒體、廣告、連鎖等模式，不斷拓展項目產(chǎn)品良好的營銷渠道，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。采取靈活的定價辦法，項目承辦單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)原輔材料的價格、加工內(nèi)容、需求對象和市場動態(tài)原則，以盈利為目標(biāo)，經(jīng)過科學(xué)測算，確定項目產(chǎn)品銷售價格，為了迅速進入市場并保持競爭能力，項目產(chǎn)品一上市，可以采取靈活的價格策略，迅速提升項目承辦單位的知名度和項目產(chǎn)品的美譽度。相關(guān)行業(yè)是一個產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及范圍廣、對相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動力較大的產(chǎn)業(yè)，根據(jù)國內(nèi)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)行業(yè)的發(fā)展影響到原材料、能源、商業(yè)、金融、交通運輸和人力資源

37、配置等行業(yè)，對國民經(jīng)濟發(fā)展起到很大的推動作用。二、建設(shè)規(guī)模（一）用地規(guī)模該項目總征地面積57328.65平方米（折合約85.95畝），其中：凈用地面積57328.65平方米（紅線范圍折合約85.95畝）。項目規(guī)劃總建筑面積63061.52平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程49545.92平方米，計容建筑面積63061.52平方米；預(yù)計建筑工程投資5224.96萬元。（二）設(shè)備購置項目計劃購置設(shè)備共計135臺（套），設(shè)備購置費4393.65萬元。（三）產(chǎn)能規(guī)模項目計劃總投資19639.74萬元；預(yù)計年實現(xiàn)營業(yè)收入41202.00萬元。第五章 選址評價一、項目選址原則項目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃和項

38、目占地使用規(guī)劃的要求，同時具備便捷的陸路交通和方便的施工場址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)資源保護相一致。二、項目選址該項目選址位于xxx產(chǎn)業(yè)園區(qū)。園區(qū)支持企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力培育新興產(chǎn)業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮技術(shù)改造資金對促進工業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的引導(dǎo)作用，市重點技術(shù)改造（含“零土地”技改）項目設(shè)備投入300萬元（含）以上的，一般項目、新興產(chǎn)業(yè)項目和“機器換人”項目分別按實際設(shè)備投入額的15%、20%、30%給予資助。加快推動轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)新發(fā)展，是園區(qū)適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的根本之策。根據(jù)省委省政府和當(dāng)?shù)厥形姓傮w工作部署，在新起點上整裝再出征，統(tǒng)籌穩(wěn)增長、促改革、轉(zhuǎn)方

39、式、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生，打造發(fā)展升級版。用5年時間，全面推動轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展，努力實現(xiàn)經(jīng)濟增長更穩(wěn)健、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更合理、質(zhì)量效益更顯著、創(chuàng)新實力更雄厚、生態(tài)環(huán)境更優(yōu)美。三、建設(shè)條件分析項目建設(shè)得到了當(dāng)?shù)厝嗣裾椭鞴懿块T的高度重視，土地管理部門、規(guī)劃管理部門、建設(shè)管理部門等提出了具體的實施方案與保障措施，并給予充分的肯定；其二，項目建設(shè)區(qū)域水、電、氣等資源供給充足，可滿足項目實施后正常生產(chǎn)之要求；其三，投資項目可依托項目建設(shè)地成熟的公用工程、輔助工程、儲運設(shè)施等富余資源及豐富的勞動力資源、完善的社會化服務(wù)體系，從而加快項目建設(shè)進度，降低建設(shè)成本，節(jié)約項目投資，提高項目承辦單位綜合經(jīng)濟效益。項目投資

40、環(huán)境優(yōu)良，當(dāng)?shù)貫檎猩桃Y出臺了一系列優(yōu)惠政策，為投資項目建設(shè)營造了良好的投資環(huán)境；項目建設(shè)地?fù)碛型晟频慕煌?、通訊、供水、供電設(shè)施和工業(yè)配套條件，項目建設(shè)區(qū)域市場優(yōu)勢明顯，對投資項目的順利實施和建成后取得良好經(jīng)濟效益十分有利。項目承辦單位已經(jīng)培養(yǎng)和集聚了一大批具有豐富經(jīng)驗的項目產(chǎn)品生產(chǎn)專業(yè)技術(shù)和管理人才，通過引進和內(nèi)部培養(yǎng)，搭建了一支研究方向多元、完整的專業(yè)研發(fā)團隊，形成了核心技術(shù)專家、關(guān)鍵技術(shù)骨干、一般技術(shù)人員的完整梯隊。當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)行業(yè)的前列，具有顯著的人才優(yōu)勢；項目承辦單位還與多家科研院所建立了長期的緊密合作關(guān)系，并建立了向科研開發(fā)傾斜的獎勵機制，每年都拿出一定數(shù)量的專項資金用于對重點產(chǎn)品及關(guān)

41、鍵工藝開發(fā)的獎勵。四、用地控制指標(biāo)投資項目辦公及生活用地所占比重符合國土資源部發(fā)布的工業(yè)項目建設(shè)用地控制指標(biāo)（國土資發(fā)【2008】24號）中規(guī)定的產(chǎn)品制造行業(yè)辦公及生活用地所占比重7.00%的規(guī)定；同時，滿足項目建設(shè)地確定的“辦公及生活用地所占比重7.00%”的具體要求。五、用地總體要求本期工程項目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)56.59%，建筑容積率1.10，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率6.17%，固定資產(chǎn)投資強度163.41萬元/畝。土建工程投資一覽表序號項目占地面積（）基底面積（）建筑面積（）計容面積（）投資（萬元）1主體生產(chǎn)工程22936.6922936.6949545.9249545.924515.641.

42、1主要生產(chǎn)車間13762.0113762.0129727.5529727.552799.701.2輔助生產(chǎn)車間7339.747339.7415854.6915854.691445.001.3其他生產(chǎn)車間1834.941834.942873.662873.66270.942倉儲工程4866.344866.348785.148785.14582.312.1成品貯存1216.591216.592196.282196.28145.582.2原料倉儲2530.502530.504568.274568.27302.802.3輔助材料倉庫1119.261119.262020.582020.58133.933

43、供配電工程259.54259.54259.54259.5419.353.1供配電室259.54259.54259.54259.5419.354給排水工程298.47298.47298.47298.4717.314.1給排水298.47298.47298.47298.4717.315服務(wù)性工程3082.023082.023082.023082.02204.295.1辦公用房1289.491289.491289.491289.49108.645.2生活服務(wù)1792.531792.531792.531792.53109.676消防及環(huán)保工程869.45869.45869.45869.4564.836

44、.1消防環(huán)保工程869.45869.45869.45869.4564.837項目總圖工程129.77129.77129.77129.77-281.027.1場地及道路硬化8138.331323.631323.637.2場區(qū)圍墻1323.638138.338138.337.3安全保衛(wèi)室129.77129.77129.77129.778綠化工程2921.44102.25合計32442.2863061.5263061.525224.96六、節(jié)約用地措施采用大跨度連跨廠房，方便生產(chǎn)設(shè)備的布置，提高廠房面積的利用率，有利于節(jié)約土地資源；原料及輔助材料倉庫采用簡易貨架，提高了庫房的面積和空間利用率，從而有

45、效地節(jié)約土地資源。投資項目建設(shè)認(rèn)真貫徹執(zhí)行專業(yè)化生產(chǎn)的原則，除了主要生產(chǎn)過程和關(guān)鍵工序由項目承辦單位實施外，其他附屬商品采取外協(xié)（外購）的方式，從而減少重復(fù)建設(shè)，節(jié)約了資金、能源和土地資源。undefined七、總圖布置方案（一）平面布置總體設(shè)計原則同時考慮用地少、施工費用節(jié)約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場地種植花卉、樹木、草坪及常綠植物，改善和美化生產(chǎn)環(huán)境。undefined（二）主要工程布置設(shè)計要求車間布置方案需要達到“物料流向最經(jīng)濟、操作控制最有利、檢測維修最方便”的要求。項目承辦單位在工藝流程、技術(shù)參數(shù)和主要設(shè)備選擇確定以后，根據(jù)設(shè)備的外形、前后位置、上下位差以及各種物料輸入（出）、操

46、作等規(guī)劃統(tǒng)一設(shè)計，選擇并確定車間布置方案。道路設(shè)計注重道路之間的貫通，同時，場區(qū)道路應(yīng)盡可能與主要建筑物平行布置。（三）綠化設(shè)計場區(qū)植物配置以本地區(qū)樹種為主，綠化設(shè)計的樹木花草配置應(yīng)依據(jù)項目建設(shè)區(qū)域的總體布置、豎向、道路及管線綜合布置等要求，并適合當(dāng)?shù)貧庀蟆⑼寥?、生態(tài)習(xí)性與防護性能，疏密適當(dāng)高低錯落，形成一定的層次感。場區(qū)綠化設(shè)計要達到“營造嚴(yán)謹(jǐn)開放的交流環(huán)境，催人奮進的工作環(huán)境，舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境”之目的。（四）輔助工程設(shè)計1、場內(nèi)供水采用生活供水系統(tǒng)、消防供水系統(tǒng)、生產(chǎn)補給水系統(tǒng)，消防供水系統(tǒng)在場區(qū)內(nèi)形成供水管網(wǎng)。投資項目采用雨、污分流制排水系統(tǒng)，分別匯集后排入項目建設(shè)

47、區(qū)不同污水管網(wǎng)。2、項目建設(shè)地內(nèi)規(guī)劃的排水方案采用分流制，并已建立完善的排水系統(tǒng)，完全能夠保證全場生產(chǎn)、生活廢水和雨水及時排出。生活糞便污水經(jīng)級化糞池處理后與一般生活廢水一起排到項目建設(shè)地污水處理站集中處理達標(biāo)后排放；雨水經(jīng)收集口與地表水一起以暗管系統(tǒng)直接排到項目建設(shè)地市政雨水管網(wǎng)。3、低壓配電系統(tǒng)采用TN接地型式；車間配電室采用TN-S型三相五線制，變壓器中性點直接接地，所有電氣設(shè)備外殼及外露可導(dǎo)電的金屬部分必須與PE線可靠連接為一體；保護接地、過電壓保護接地和防雷接地共用，構(gòu)成共用接地系統(tǒng)，所有接地電阻R1.00歐姆。4、該項目由于需要考慮項目產(chǎn)品所涉及的原輔材料和成品的運輸，運輸需求量較

48、大，初步考慮鐵路運輸與公路運輸方式相結(jié)合的運輸方式。場外運輸全部采用汽車運輸、外部運力為主。場內(nèi)運輸系統(tǒng)的設(shè)計要注意物料支撐狀態(tài)的選擇，盡量做到物料不落地，使之有利于搬運；運輸線路的布置，應(yīng)盡量減少貨流與人流相交叉，以保證運輸?shù)陌踩?、話音通信部分：根據(jù)場區(qū)通信業(yè)務(wù)需求及場區(qū)周圍情況，行政調(diào)度電話均為安裝市話，其中綜合值班室安裝調(diào)度電話和行政電話。廠房內(nèi)部散發(fā)較大熱量的生產(chǎn)設(shè)備區(qū)域，采用局部封閉進行機械送、排風(fēng)；當(dāng)排出廢氣不能達到排放標(biāo)準(zhǔn)時必須設(shè)置空氣凈化設(shè)備。項目承辦單位設(shè)計提供監(jiān)控系統(tǒng)的基本要求和配置；選用系統(tǒng)設(shè)備時，各配套設(shè)備的性能及技術(shù)要求應(yīng)協(xié)調(diào)一致，系統(tǒng)配置的詳細(xì)清單及安裝、輔助材

49、料待確定系統(tǒng)成套供貨商后，按技術(shù)要求由成套廠商提供；系統(tǒng)應(yīng)由資信地位可靠、具有相關(guān)資質(zhì)、有一定業(yè)績、服務(wù)良好、具有現(xiàn)場安裝調(diào)試、開車運行經(jīng)驗、能做到“交鑰匙”工程的成套廠商配套供貨，并應(yīng)對項目承辦單位操作人員進行相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)。八、選址綜合評價擬建項目用地位置周圍5.00千米以內(nèi)沒有地下礦藏、文物和歷史文化遺址，項目建設(shè)不影響周圍軍事設(shè)施建設(shè)和使用，也不影響河道的防洪和排澇。建設(shè)項目平面布置符合產(chǎn)品制造行業(yè)、重點產(chǎn)品的廠房建設(shè)和單位面積產(chǎn)能設(shè)計規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，達到工業(yè)項目建設(shè)用地控制指標(biāo)（國土資發(fā)【2008】24號）文件規(guī)定的具體要求。第六章 項目工程方案分析一、建筑工程設(shè)計原則建筑物平面設(shè)計以滿足

50、生產(chǎn)工藝要求為前提，力求生產(chǎn)流程布置合理，盡量做到人貨分流，功能分區(qū)明確，符合建筑設(shè)計防火規(guī)范（GB50016）要求。二、項目總平面設(shè)計要求功能分區(qū)合理，人流、車流、物流路線清楚，避免或減少交叉。建筑布局緊湊、交通便捷、管理方便。三、土建工程設(shè)計年限及安全等級根據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011）的規(guī)定，投資項目建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計符合根據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011）的規(guī)定，投資項目建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計符合度抗震設(shè)防的要求，基本地震加速度值為0.20g，設(shè)計地震分組為第一組，抗震設(shè)防類別為乙類，各建筑物均采取相應(yīng)抗震構(gòu)造設(shè)計。根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50068）的規(guī)定，投資項目中所有建（

51、構(gòu)）筑物均按永久性建筑要求設(shè)計，使用年限為50.00年。砌體結(jié)構(gòu)應(yīng)按規(guī)范設(shè)置地圈梁及構(gòu)造柱，建筑物耐火等級為級。四、建筑工程設(shè)計總體要求項目承辦單位的建筑設(shè)計應(yīng)遵守國家現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)定，特殊建筑物按專門的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。該項目建筑設(shè)計及結(jié)構(gòu)設(shè)計在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，盡量貫徹工業(yè)廠房聯(lián)合化、露天化、結(jié)構(gòu)輕型化原則，并注意因地制宜。對采光通風(fēng)、保溫隔熱、防火、防腐、抗震等均按國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定執(zhí)行，努力做到場房設(shè)計保障安全、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、美觀適用，同時方便施工、安裝和維修。五、土建工程建設(shè)指標(biāo)本期工程項目預(yù)計總建筑面積63061.52平方米，其中：計容建筑面積63061.5

52、2平方米，計劃建筑工程投資5224.96萬元，占項目總投資的26.60%。第七章 工藝可行性一、原輔材料采購及管理按目前市場的需求情況，原料存儲時間約為20-30天，存放在原料倉庫內(nèi)；投資項目將建設(shè)原料倉庫和輔助材料倉庫，以滿足投資項目生產(chǎn)的需要。投資項目原料采購后應(yīng)按質(zhì)量（等級）要求貯存在原料倉庫內(nèi)，同時，對輔助材料購置的要求均為事先檢驗以保證輔助材料的質(zhì)量和生產(chǎn)需要，不合格原材料不得進入公司倉庫，應(yīng)嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，確保生產(chǎn)質(zhì)量。二、技術(shù)管理特點項目產(chǎn)品流程化設(shè)計：在設(shè)計階段引入CAE分析，避免過多的“設(shè)計分析循環(huán)”，明顯減少設(shè)計總費用和設(shè)計周期。產(chǎn)品的流程化設(shè)計包括從三維的幾何造型設(shè)計、

53、ANSYS分析到產(chǎn)品實驗，通過CAD和CAE的平滑過度雙向互動，進而避免CAD與CAE的重復(fù)工作，提高設(shè)計效率，通過流程化控制提高設(shè)計制造質(zhì)量的穩(wěn)定性。項目承辦單位從項目產(chǎn)品的研發(fā)階段就特別關(guān)注質(zhì)量控制，引入了DFMEA設(shè)計失效模式分析、QC質(zhì)量檢驗、SPC統(tǒng)計過程方法、GRR檢驗測量的再現(xiàn)性、TQM全面質(zhì)量管理等控制方法。三、項目工藝技術(shù)設(shè)計方案（一）工藝技術(shù)方案要求遵循“高起點、優(yōu)質(zhì)量、專業(yè)化、經(jīng)濟規(guī)模”的建設(shè)原則，積極采用新技術(shù)、新工藝和高效率專用設(shè)備，使用高質(zhì)量的原輔材料，穩(wěn)定和提高項目產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)的市場競爭力。工藝技術(shù)經(jīng)濟合理性與可靠性相結(jié)合的原則：在確

54、保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠的前提下，生產(chǎn)工藝和技術(shù)的選擇還必須針對生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品制造工藝特性要求，采用合理的工藝流程，同時，配備先進、經(jīng)濟、合理的生產(chǎn)設(shè)備，使項目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、設(shè)備配置及自動化水平與生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品質(zhì)量相匹配，力求技術(shù)上實用、經(jīng)濟上合理。在項目建設(shè)和實施過程中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護和安全生產(chǎn)的“三同時”原則，注重環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及節(jié)能等法律法規(guī)和各項措施的貫徹落實。（二）項目技術(shù)優(yōu)勢分析投資項目采用的技術(shù)與國內(nèi)資源條件適應(yīng)，具有良好的技術(shù)適應(yīng)性；該技術(shù)工藝路線可以適應(yīng)國內(nèi)主要原材料特性，技術(shù)工藝路線簡潔，有利于流程控制和設(shè)備操作，工藝技術(shù)已經(jīng)被國內(nèi)生產(chǎn)實踐檢驗，證明技術(shù)成

55、熟，技術(shù)支援條件良好，具有較強的可靠性。投資項目采用國內(nèi)先進的產(chǎn)品技術(shù)，該技術(shù)具有資金占用少、生產(chǎn)效率高、資源消耗低、勞動強度小的特點，其技術(shù)特性屬于技術(shù)密集型，該技術(shù)具備以下優(yōu)勢：節(jié)能設(shè)施先進并可進行多規(guī)格產(chǎn)品轉(zhuǎn)換，項目運行成本較低，應(yīng)變市場能力很強。四、設(shè)備選型方案主要設(shè)備的配置應(yīng)與產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)工藝及生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)，同時應(yīng)具備“先進、適用、經(jīng)濟、環(huán)境保護、節(jié)能”的特性，能夠達到節(jié)能和清潔生產(chǎn)的各項要求；投資項目所選設(shè)備必須達到目前國內(nèi)外先進水平，經(jīng)生產(chǎn)廠家使用證明運轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，能夠滿足生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的要求。項目承辦單位在選擇設(shè)備時，要著眼高起點、高水平、高質(zhì)量，最大限度地保證產(chǎn)品質(zhì)量的需要，努力提高產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的自動化程度，