塔吊司機信號指揮工交底培訓課件

1、塔式起重機司機及指揮,安全知識教育培訓,二零一四年七月,1,當前，隨著建設工程施工的需要，單塔、群塔交叉作,業(yè)也越來越多，從客觀上給施工帶來很多不安全因素。為,了確保塔吊安全運轉和人身安全杜絕不安全因素，特別是,做到安全生產無事故，塔吊作業(yè)人員負有重大責任。為便,于記憶和遵守起重吊裝的有關規(guī)定，特召開本次安全教育,培訓會，對“塔吊安全操作須知”做詳細講解，請塔吊司,機，信號指揮等人員牢記并遵守。,前言,2,一、塔機組成,?,金屬結構,：塔身、,塔帽、起重臂、平衡臂、,回轉支承架、底架、,臺車架等主要部件,?,工作機構,：起升機構、,變幅機構、回轉機構、,大車運行機構、頂升機構等。,?,驅動控制

2、系統(tǒng),3,當前，隨著建設工程施工的需要，單塔、群塔交叉作,業(yè)也越來越多，從客觀上給施工帶來很多不安全因素。為,了確保塔吊安全運轉和人身安全杜絕不安全因素，特別是,做到安全生產無事故，塔吊作業(yè)人員負有重大責任。為便,于記憶和遵守起重吊裝的有關規(guī)定，特召開本次安全教育,培訓會，對“塔吊安全操作須知”做詳細講解，請塔吊司,機，信號指揮等人員牢記并遵守。,前言,4,5,一、塔吊人員做到“五禁止”,?,塔吊在操作過程中，被吊物禁止超出施工現(xiàn)場范圍。,?,塔吊司機和信號指揮工禁止酒后作業(yè)。,?,塔吊司機和信號指揮工禁止倒大班進行疲勞作業(yè)。,?,信號指揮工禁止站在樓上指揮樓下的吊裝作業(yè)。,?,現(xiàn)場使用的吊斗

3、、大模板、鋼筋籠等，吊耳開焊或使用,螺紋鋼筋焊成的吊耳，禁止吊用。,二、塔吊運行時堅持“五讓”,塔機運行中，當條件同時存在時必須堅持“五讓”,順序原則進行操作。,?,低塔讓高塔,?,后塔讓先塔,?,輕塔讓重塔,?,動塔讓靜塔,?,客塔讓主塔,6,三、塔吊人員做到“七必須”,?,塔吊司機、信號工使用的對講機必須專機專用，經統(tǒng)一確定頻率并,鎖定后，使用人員無權改變頻率。,?,信號指揮工必須嚴格執(zhí)行與吊塔司機的應答制度。即先呼叫塔機編,號，待司機應答后，再發(fā)出塔機動作指令。,?,信號指揮工指揮站位必須在作業(yè)點。起吊后必須時刻目視吊鉤與吊,物；塔機轉臂過程中，塔吊司機必須環(huán)視相鄰塔機工作狀態(tài)，吊物,落

4、點要適當。,?,信號指揮工發(fā)出的指揮語言必須準確、簡短、完整，要求口齒清晰。,?,塔吊司機與信號工未經主管負責人同意，不得私自換崗，換崗時必,須當面交接。,?,塔吊司機和信號工必須持證上崗。,?,在吊運過程中，被吊物理地面,30,至,50,公分時，停止起吊，對被吊,物必須進行全面的檢查，確認安全后方可起吊。,7,四、塔吊、信號指揮工嚴格執(zhí)行“十不吊”,?,指揮信號不明不吊。,?,斜牽斜掛不吊。,?,吊物重量不明確或超負荷和吊索具不符合規(guī)定不吊。,?,散物捆扎不牢或物料裝放過滿不吊。,?,吊物上有人不吊。,?,機械安全裝置失靈或帶病不吊。,?,埋在地下物體不吊。,?,現(xiàn)場光線暗、看不清吊物起落點

5、時不吊。,?,零碎小物料無容器和棱刃物與鋼絲繩直接接觸，無保護措施的不吊。,?,六級以上的大風天氣不吊。,8,五、塔吊安全操作規(guī)程及注意事項,?,、司機與信號工必須是經考核合格并取得特種作業(yè)操作證書后方可上崗。,?,、司機必須了解所操作塔機的工作原理，熟悉該塔機的構造和安全裝置的功,用及調整方法，掌握該塔機各項性能和操作方法及維修保養(yǎng)技術。,?,、不準斜拉斜吊物品，不準吊重量不明或有根的物體。,?,、有物品懸掛在空中時，司機和信號工不得離開工作崗位。,?,、指揮的信號、手勢、旗語應明確、符合起重吊運指揮信號的規(guī)定。,?,、司機必須認真做好塔機的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的工作記錄。,?,、在遇到

6、大雷雨、暴雨、濃霧或風力大于級時，一律停止作業(yè)。,?,、塔機上所有安全裝置必須隨時保養(yǎng)，嚴禁任意搬動和拆卸，嚴禁超負荷使,用。,?,、夜間作業(yè)，施工現(xiàn)場必須有充足的照明條件，照明條件不好時，不得進行,作業(yè)。,?,10,、停機修理或維修保養(yǎng)時，必須切斷總電源，不允許帶電作業(yè)。,9,五、塔吊安全操作規(guī)程及注意事項,?,11,、司機接通地面電源，登上塔機進入司機室后應全面檢查按鈕操作手柄是否,處于工作狀態(tài)，確認無誤后方可啟動總按鈕。,?,12,、司機必須嚴格按照塔機技術性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)，不得超,載和強行作業(yè)。,?,13,、操作時嚴禁吊鉤著地，以免引起卷筒鋼絲繩排列不齊而遭破壞，如果吊

7、鉤,必須著地，則吊鉤著地后再次起升時，必須注意卷筒鋼絲繩的排列情況，必要,時需重新將鋼絲繩排列整齊。,?,14,、小車側面的吊籃是供維修人員使用的，當需要維修起重臂上的某一零件時，,維修人員可站在吊籃內隨小車運行到指定位置進行維修，吊籃的額定載額一般,是,100,。當起重物時，吊籃內嚴禁站人。,?,15,、各機構需要反向運行時，必須待電機正轉停止后，再啟動反轉，反之相同。,?,16,、發(fā)現(xiàn)塔機有異?，F(xiàn)象時，應停機切斷電源，待查清排除故障后再使用。,10,五、塔吊安全操作規(guī)程及注意事項,?,17,、塔機在每班作業(yè)完畢后，必須將起重臂轉到與建筑物平行的方向，吊鉤升,至離開最高建筑物的高度，小車應在

8、全臂長最小處，切斷總電源后方可離開。,?,18,、每班工作前，司機必須對塔身、臂架、回轉支承、起拉桿、平拉桿、卷筒、,連接螺栓、控制器等主要關鍵部位的銷軸、螺栓進行日常檢查、緊固，確定無,松動或脫離現(xiàn)象才允許開車作業(yè)。,?,19,、司機對減速器、滑輪、軸承座等處要按規(guī)定日常保養(yǎng)加油，如果發(fā)現(xiàn)漏油,現(xiàn)象，要及時處理。,?,20,、司機在正式作業(yè)之前，必須逐項檢查各安全裝置的可靠性，絕不允許在安,全裝置不可靠、失靈的情況下勉強作業(yè)。,?,21,、注意檢查各部鋼絲繩有無松頭、斷絲、磨損現(xiàn)象，如超過有關規(guī)定，必須,及時更換。,?,22,、注意檢查制動器的效能、間隙，必須保證可靠的靈敏度。,?,23,、

9、注意檢查各安全裝置的靈敏度及可靠性。,11,五、塔吊安全操作規(guī)程及注意事項,?,24,、注意檢查各螺栓連接處，尤其塔身標準節(jié)和回轉支承螺栓。塔機在頂升一,周后，必須全面緊固，以后每,15,天檢查緊固一次。,?,25,、檢查鋼絲繩頭壓板、卡子等是否松動，應及時緊固。,?,26,、檢查各金屬構件的桿件，腹桿及焊縫有無裂紋，特別注意油漆剝落的部位，,尤其以油漆呈,45,的斜條紋剝離最危險，必須迅速查明原因及時處理。,?,27,、各限位開關和按鈕不得失靈，零件若有生銹或損壞應及時更換。,?,28,、檢查各電器元件的緊固是否松動，電纜及其他導線有無破裂，若有應及時,更換。,12,六、塔吊司機主要職責及要

10、求,?,1,、司機必須聽從指揮人員的指揮，當信號不明時，司機應發(fā)出“重復”,信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。,?,2,、當指揮發(fā)出的信號違反起重吊運指揮信號規(guī)定時，司機有權拒,絕執(zhí)行。,?,3,、司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時，在吊運過程也要鳴鈴示警，,通知受負載威脅的地面人員撤離。,?,4,、在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應服從。,?,5,、在吊運過程的變幅或回轉時，所吊物料應在運行通道上空運行，不,得在人員上空通過。,?,6,、每班作業(yè)前，必須檢查變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位,開關及兩個保險等安全裝置的可靠性。不得隨意調整和拆除。嚴禁用限,位裝置代替操作

11、機構。,13,七、塔吊信號指揮主要職責及要求,?,1,、信號指揮工佩戴“信號指揮”標志或特殊標志，安全帽、安全帶、,指揮旗、口哨俱備，并正確配合使用。,?,2,、熟悉起重機機械的基本性能，向其中司機及掛鉤人員進行旗語手勢，,聲響信號的交底約定。,?,3,、必須了解調運物件重量、堆放位置、其它固定物的連接和掩埋情況,等，確定吊點、吊裝方法的具體事宜。,?,4,、檢查吊索具的磨損情況，有達“報廢”標準情況之一的立即更換，,尚未達標準卻又磨損程度輕的，必須降低其允許使用范圍。,?,5,、檢查吊索具、容器等是否符合要求，發(fā)現(xiàn)吊具有變形、扭曲、開焊、,裂縫等情況必須及時處理，否則停止使用。,?,6,、吊

12、裝作業(yè)人員。信號指揮必須集中精力，按規(guī)定要求操作，時刻注,意塔機的運轉、吊裝情況。,14,七、塔吊信號指揮工職責及要求,?,7,、堅持“十不吊”原則，有權拒絕違章指令。,?,8,、信號指揮人員要站立得當，旗語或手勢明顯準確，哨聲清晰洪亮，與旗,語手勢配合協(xié)調一致，上下信號密切聯(lián)系，應當清楚地注視吊物起、運轉、,就為的全過程。,?,9,、信號指揮者應當站在有利于保護自身安全，又能正常指揮作業(yè)的有效位,置。,?,10,、吊物起吊,200300mm,時，應停鉤檢查，待妥當后再行調運。,?,11,、吊物懸空運轉后突發(fā)異常時，指揮者應迅速視情況而定，緊急告知危險,部位人員撤離，指揮塔吊司機將重物慢慢放下

13、，排除險情后，再行起吊。,?,12,、吊運中若突然停電或機械故障，重物不準長時間懸掛高空，應想辦法將,重物落放到穩(wěn)妥的位置并墊好。,?,13,、吊物時，嚴禁超低空從人的頭頂位置越過，要保證吊物與人的頭頂最小,的安全距離不小于,1m,。,15,八、物料捆綁及吊運要求,?,1,、在吊運各種物料時，為避免物料的傾斜、翻倒、散落，應根據物體的形,狀特點、重心位置，正確選擇起吊點（必要時可以采用試吊選擇吊點位置）,使物體在吊運過程中有足夠的穩(wěn)定性，以免發(fā)生事故。,?,2,、捆綁吊物時，兩根鋼絲繩應從一個方向穿插到另一邊，不得一正一反。,?,3,、鋼管、木方等材料吊運時，不得長短混吊，應分別吊運。捆綁時，

14、物料,兩端必須全部捆綁牢固，防止散落。鋼管吊運時，不得帶有扣件吊運。,?,4,、吊運長度較小的物料（如扣件、絲杠等）時，應用吊斗吊運，不得用鋼,絲繩吊運。,?,5,、各種物料必須在捆綁牢固、經試吊確認安全可靠時，方可正式起吊。,?,6,、在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行變幅和回轉兩個動作。并應先,將吊物吊離地面,20,50cm,停止提升檢查：塔機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、,吊物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認無誤后方可再行提升。,16,九、塔吊信號手勢信號,1,、預備,(,注意,),手臂伸直置于頭上方，五指,自然伸開，手心朝前保持不動,2,、要主鉤,單手自然提拳，置于頭上，,輕觸頭頂,17,九

15、、塔吊信號手勢信號,3,、要副構,一只手握拳，小臂向上不動,，另一只手伸出，手心輕觸前只,手的肘關節(jié),4,、吊鉤上升,小臂向側上方伸直，五指自,然伸開，高于肩部，以腕部為軸,轉動,18,九、塔吊信號手勢信號,5,、吊鉤下降,手臂伸向前下方，與身體夾,角約為,30,，五指自然伸開，以,腕部為軸轉動,6,、吊鉤水平移動,小臂向側上方伸直，五指并攏，,手心朝外，朝負荷應運行的方向，向,下?lián)]動到與肩平行的位置,19,九、塔吊信號手勢信號,7,、吊鉤微微上升,小臂伸向側前方，手心朝上,高于肩部，以腕部為軸，重復向,上擺動手掌,8,、吊鉤微微下降,小臂伸向側前下方，,與身體夾角,約為,30,，掌心朝下，以

16、腕部為軸,，重復向下擺動手掌,20,七、塔吊信號手勢信號,9,、吊鉤水平微微移動,小臂向側上方自然伸直，五指,并攏，手心朝外，朝負荷應運行的,方向，重復做緩慢的水平運動。,10,、吊鉤微微下降,雙小臂屈起，伸向一側，,五指伸直，手心相對，其間距,與負載所需間距相近,21,九、塔吊信號手勢信號,11,、指示降落方位,五指伸直，指出負載應,降落的位置,12,、停止,一手握拳高舉，手心,向外，保持不動,22,九、塔吊信號手勢信號,13,、緊急停止,兩手同時握拳高舉，手,心向外，保持不動,14,、工作結束,雙手五指伸開，在額前,交叉,23,九、塔吊信號手勢信號,13,、緊急停止,兩手同時握拳高舉，手,

17、心向外，保持不動,14,、工作結束,雙手五指伸開，在額前,交叉,24,廣州市一建筑工地發(fā)生工人從塔吊上墜落致死的事故,2007,年,7,月,2,日,19,時,30,分左右，我局接蘿崗區(qū),安監(jiān)局來電，稱在萬科城,H,組團工地，發(fā)生一起,安裝工人從塔吊上墜落的事故，造成,1,人死亡。,據初步了解：,2007,年,7,月,2,日,18,時左右，在蘿崗,區(qū)萬科城,H,組團工地，施工單位深圳嘉盛建筑工,程公司，租用了廣州紅達機械租賃有限公司的塔,吊，紅達公司一員工楊德賢（,21,歲，男，陜西漢,中人）由于沒有系安全帶和沒有佩帶安全帽，從,高約,5,米處的塔吊上墜落，因傷勢過重經搶救無,效死亡。,接到事故報告后，蘿崗區(qū)主要領導高度重視,，區(qū)長劉悅倫立即指示有關部門要不惜一切代價,全力做好傷者的搶救工作和事故的善后工作。副,區(qū)長陳杰及區(qū)安監(jiān)、規(guī)劃、公安、質監(jiān)等部門接,報后立即趕赴現(xiàn)場，并召開現(xiàn)場會，成立事故調,查組，并責令萬科城工地全面停工整頓，同時責,成區(qū)規(guī)劃建設部門從明天開始組織對本轄區(qū)內建,筑施工工地進行全面的安全大檢查，避免同類事,故再次發(fā)生。,塔吊安全事故案例,25,廣西臨桂一在建樓盤出事故,高大塔吊突然傾倒事故,20