(2021年整理)二級(jí)減速器箱體設(shè)計(jì)

1、二級(jí)減速器箱體設(shè)計(jì)二級(jí)減速器箱體設(shè)計(jì) 編輯整理：尊敬的讀者朋友們：這里是精品文檔編輯中心，本文檔內(nèi)容是由我和我的同事精心編輯整理后發(fā)布的，發(fā)布之前我們對(duì)文中內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)校對(duì)，但是難免會(huì)有疏漏的地方，但是任然希望（二級(jí)減速器箱體設(shè)計(jì)）的內(nèi)容能夠給您的工作和學(xué)習(xí)帶來(lái)便利。同時(shí)也真誠(chéng)的希望收到您的建議和反饋，這將是我們進(jìn)步的源泉，前進(jìn)的動(dòng)力。本文可編輯可修改，如果覺(jué)得對(duì)您有幫助請(qǐng)收藏以便隨時(shí)查閱，最后祝您生活愉快 業(yè)績(jī)進(jìn)步，以下為二級(jí)減速器箱體設(shè)計(jì)的全部?jī)?nèi)容。1。箱體初步設(shè)計(jì)二級(jí)齒輪減速器的箱體采用鑄鐵(ht200）制成，為了保證齒輪嚙合的質(zhì)量，采用剖分式結(jié)構(gòu)，箱體上下部分采用配合.（1） 在機(jī)體外

2、增加肋條，外輪廓為長(zhǎng)方形，增強(qiáng)了軸承座的剛度（2） 考慮到機(jī)體內(nèi)零件的潤(rùn)滑、密封和散熱，采用浸油潤(rùn)滑，同時(shí)為了避免運(yùn)行時(shí)沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xh大于40mm（3） 為保證機(jī)座與機(jī)蓋連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)該有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng),其表面粗糙度為。（4） 為保證機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好工藝性,鑄件壁厚為9mm，圓角半徑r=5。機(jī)體外型較簡(jiǎn)單,拔模方便。2. 箱體附件設(shè)計(jì)（1） 檢查孔及檢查孔蓋在機(jī)蓋頂部開(kāi)有檢查孔,能看到機(jī)體內(nèi)部傳動(dòng)零件嚙合區(qū)的未知,并保證有足夠的空間，便于伸入進(jìn)行操作。檢查孔有蓋板，用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，緊固螺栓選用m6。(2）油螺塞放油孔位于油池最底部，并安排在減

3、速器遠(yuǎn)離其他部件的一側(cè)，以便放油,放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)該凸起一塊,由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并用封油圈加以密封。 （3) 油標(biāo)油標(biāo)設(shè)置在便于觀察減速器油面并且油面穩(wěn)定之處。油尺安置的位置不能太低，防止油進(jìn)入油尺座孔從而溢出。 （4）通氣孔由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大。為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的檢查孔改上安裝通氣器,以保證箱體內(nèi)壓力平衡。 （5）蓋螺釘啟蓋螺釘上的螺紋長(zhǎng)度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度.釘桿端部要做成圓柱形狀，以免破壞螺紋。 （6） 位銷(xiāo)為了保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度,在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長(zhǎng)度方向各安裝一個(gè)圓錐定位銷(xiāo)，用以提高定位精度。 （7

4、)吊鉤在箱座上直接鑄出吊鉤，用以搬運(yùn)或起吊較重的物體。3. 箱體的結(jié)構(gòu)尺寸見(jiàn)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)表111,可知多級(jí)傳動(dòng)時(shí)，a取低速級(jí)中心距，a=235mm。名稱符號(hào)計(jì)算公式結(jié)果箱座壁厚9箱蓋壁厚8箱蓋凸緣厚度12箱座凸緣厚度13.5箱座底凸緣厚度22。5地腳螺釘直徑m20地腳螺釘數(shù)目4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑m16 機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑=（0。50.6）m12軸承端蓋螺釘直徑=（0。40.5）m10視孔蓋螺釘直徑=（0.30.4)m6 定位銷(xiāo)直徑=(0.70.8） ，至外箱壁距離見(jiàn)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)表11-2262218，至凸緣邊緣距離見(jiàn)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)表1122416軸承旁凸臺(tái)半徑-凸臺(tái)高

5、度 根據(jù)低速級(jí)軸承座外徑?jīng)Q定,以便于扳手操作為準(zhǔn)- 外箱壁至軸承座端面距離55 大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離1.212齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離10機(jī)蓋,機(jī)座肋厚 軸承端蓋外徑+（55.5）；112i軸130 ii軸170iii軸軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓距離112 i軸130 ii軸170 iii軸4. 減速器的潤(rùn)滑與密封（1） 因?yàn)樽兯倨魇欠忾]式齒輪傳動(dòng)，齒輪的圓周速度小于4.5m/s，所以采用浸油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑方式。軸承利用大齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)把油濺到箱壁的油槽里輸送到軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。 該減速器屬于一般減速器，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)可選用sh035792中的50號(hào)潤(rùn)滑油。而同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起， 齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xh應(yīng)為mm，取h=40mm。大齒輪在油池中的浸油深度為一個(gè)齒高，但不應(yīng)小于10 mm。這樣確定出的油面可作為最低油面?？紤]到使用中的油不斷蒸發(fā)、損耗以及攪油損失等因素，還應(yīng)確定最高油面，一般不大于傳動(dòng)件半徑的1/3,即h=0。3rmax=70 mm.故潤(rùn)滑油的深度為h+h=40+70=110mm