滑模攤鋪水泥混凝土路面施工技術(shù)要求（完整版）

1、滑模攤鋪水泥混凝土路面施工技術(shù)要求發(fā)布時(shí)間 :2008-7-21 17:17:47查看 :16275次來源 : 文字大中小一、基準(zhǔn)線設(shè)置1、一般規(guī)定滑模攤鋪水泥混凝土路在的施工基準(zhǔn)設(shè)置有基準(zhǔn)線、滑靴、多輪移運(yùn)支架和搬動(dòng)方鋁管等多種方式。根據(jù)我國(guó)的基層平整度現(xiàn)狀，滑模攤鋪水泥混凝土路面的施工基準(zhǔn)線設(shè)置，當(dāng)前宜采用基準(zhǔn)線方式。2、基準(zhǔn)線形式基準(zhǔn)線設(shè)置形式視施工需要可采用單向坡雙線式、單向坡單線式和雙向坡雙線式三種。單向坡雙線式基準(zhǔn)線的兩根基準(zhǔn)線間的橫坡應(yīng)與路面一致。單向坡雙線式基準(zhǔn)必須在另一側(cè)具備適宜的基準(zhǔn)，路面橫向連接攤鋪，其橫坡應(yīng)與已鋪路面一致。

2、雙向坡雙線式的兩根基準(zhǔn)線直線段應(yīng)平行，且間距相等，并對(duì)應(yīng)路面高程，路拱靠滑模攤鋪機(jī)調(diào)整自動(dòng)鋪成?；備仚C(jī)應(yīng)具備平傳感器和 1側(cè) 2個(gè)方向傳感器，沿基準(zhǔn)線滑行，攤鋪出路面所要求的方向、平面、高程、橫坡、板厚、彎道等。2側(cè) 4個(gè)水3、基準(zhǔn)線器具 基準(zhǔn)線材料：應(yīng)使用 35mm的鋼絞線，總長(zhǎng)度不少于 3000m?；鶞?zhǔn)線樁具：基準(zhǔn)線樁宜使用直徑 12mm的圓鋼筋，總高度宜為 120cm，一端打尖，每根樁應(yīng)配備一個(gè)架臂和扣和一個(gè)夾線臂。架臂扣在基準(zhǔn)線樁上可上下移動(dòng)并固定，并使夾線臂可左右移動(dòng)并固定。基準(zhǔn)線樁具不少于300套。基準(zhǔn)線安裝器具：緊線器 5個(gè)、固定扳手 2把、大錘 2把，水準(zhǔn)儀或全站儀 1臺(tái)，

3、水準(zhǔn)尺 2桿，鋼卷尺 2把。4、基準(zhǔn)線設(shè)置基準(zhǔn)線橫向支距：基準(zhǔn)線樁固定位置到攤鋪面板邊緣的橫向支距應(yīng)根據(jù)滑模攤鋪機(jī)側(cè)模到傳感器的位置而定，一般 24履帶跨中攤鋪，兩側(cè)路面邊緣宜不小于 1m寬度，最小不得小于 0.65m?；鶞?zhǔn)線上的標(biāo)高應(yīng)為其所在位置的路面邊緣高程計(jì)入支距橫坡高度后，加上設(shè)定的架設(shè)高度。基準(zhǔn)線橫向間距：基準(zhǔn)線的橫向間距為攤鋪寬度加一側(cè)（單線）或兩側(cè)（雙線）橫向支距。雙線式基準(zhǔn)線的垂直橫向線間距應(yīng)相等，單線式基準(zhǔn)線到攤角邊緣間距應(yīng)相等。基準(zhǔn)線樁縱向間距：平面直線段應(yīng)小于等于10m，圓曲線段視彎道半徑大小，一般可為 57m。在小半徑彎道或山區(qū)極小半徑回頭彎道上，內(nèi)側(cè)宜回密到 2.55

4、m，外側(cè)宜為 3.57m；平面緩和曲線段和縱斷面豎曲線段宜為 510m。實(shí)際設(shè)置基準(zhǔn)線樁距離可小于上述值，但不得大于給定尺寸?；鶞?zhǔn)線樁固定：基層頂面到夾線臂的高度宜為 4575cm，自基準(zhǔn)線所在位置的路面邊緣高程算起的基準(zhǔn)線統(tǒng)一架設(shè)高度宜為2550cm。基準(zhǔn)線樁夾線臂夾口到樁的水平距離宜為 30cm。夾線臂到樁頂垂直距離宜為 15cm?；鶞?zhǔn)線樁應(yīng)牢固打入基層 1525cm。當(dāng)打入困難時(shí)，應(yīng)采用電鉆鉆孔后再釘牢固?；鶞?zhǔn)線長(zhǎng)度：一根基準(zhǔn)線的最大長(zhǎng)度不得大于 450m。超過此長(zhǎng)度并需要繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)續(xù)接基準(zhǔn)線，續(xù)接方式應(yīng)通過同一個(gè)過渡樁的夾線臂口平順連 接。基準(zhǔn)線張緊：基準(zhǔn)線兩端應(yīng)各設(shè)一個(gè)緊線器，并

5、應(yīng)偏置在基準(zhǔn)線樁外側(cè)3050cm處。在第一根樁與緊線器之間，應(yīng)設(shè)一根扯線樁，扯線樁的夾臂應(yīng)低于基準(zhǔn)線樁夾線臂，扯線樁應(yīng)釘牢固，不因彎道水平拉力而傾斜?；鶞?zhǔn)線必須張緊，每側(cè)基準(zhǔn)線應(yīng)施工加大于等于 1000N的拉力。張緊后基準(zhǔn)線上的垂度不應(yīng)大于 1.0mm，基準(zhǔn)線應(yīng)先張緊，再扣進(jìn)夾線臂槽口。已鋪路面上設(shè)置基準(zhǔn)線：連接攤鋪路面或懸臂式連接攤鋪硬路肩路緣石時(shí)，在已鋪路面上設(shè)置基準(zhǔn)線，可采用 20cm20cm混凝土底座錨固基準(zhǔn)線樁或使用角鋼焊接基準(zhǔn)線樁。設(shè)置時(shí)，每 5m插入路面已切割的縮縫槽內(nèi)，用木楔別緊，在路面上基準(zhǔn)線高度宜用 1530cm。中央路拱：大型雙車道滑模攤鋪機(jī)有固定招手拋物線或折線路拱兩種

6、設(shè)置。在有中央路拱的平曲線及緩和曲線路段，除應(yīng)在基準(zhǔn)線上準(zhǔn)確反映所在位置（含超高）的高程外，在每個(gè)基準(zhǔn)線樁處還應(yīng)標(biāo)示出攤鋪拱中垂直高度，便于機(jī)手調(diào)整漸變路拱和橫坡。最小彎道半徑和最大縱坡：滑模攤鋪機(jī)在山區(qū)公路上可施工帶超高的最小彎道半徑不應(yīng)小于 50m；帶加長(zhǎng)側(cè)模板的滑模攤鋪機(jī)可施工的最小彎道半徑不應(yīng)小于 75m，否則應(yīng)使用其它方式攤鋪。攤鋪機(jī)滿負(fù)荷施工的最大縱坡上坡宜為 5，下坡宜為 6；施工山區(qū)路面的極限縱坡為 7，如果大于 7，應(yīng)縮窄攤鋪，基準(zhǔn)線樁樁距應(yīng)加密到 3.55m。5、基準(zhǔn)線精度滑模攤鋪水泥混凝土路面基準(zhǔn)線設(shè)置精度應(yīng)符合下表的要求。施工時(shí)宜達(dá)到規(guī)定值，驗(yàn)收時(shí)應(yīng)滿足最大允許偏差值的

7、規(guī)定。基準(zhǔn)線宜在攤鋪前一天完成設(shè)置。基準(zhǔn)線設(shè)置好以后，應(yīng)進(jìn)行較核復(fù)測(cè)，并注意防止彎道和漸變段出現(xiàn)差錯(cuò)。 滑模攤鋪水泥混凝土路面基準(zhǔn)線設(shè)置精度要求項(xiàng)目規(guī)定值最大允許偏差中線平面偏位（ mm）路面寬度偏差（ mm）代表值10+15-320+20-5面板厚度（ mm）極值縱斷高程偏差（ mm）橫坡偏差（）-8-105100.1520.101.5左右幅連接縱縫高差（ mm）6、施工要求基準(zhǔn)線設(shè)置好以后，禁止擾動(dòng)。攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁碰撞和振動(dòng)。一旦碰撞變位，應(yīng)立即重新測(cè)量設(shè)定?；鶞?zhǔn)線接頭不得大于 1cm。每 100m基準(zhǔn)線平得多于 2個(gè)接頭。多風(fēng)季節(jié)施工時(shí)，應(yīng)縮小基準(zhǔn)線間距。風(fēng)力達(dá)到工。56級(jí)時(shí)，應(yīng)停止施二、

8、混凝土攪拌1、攪拌站的配套容量和每臺(tái)攪拌樓的配套設(shè)備應(yīng)滿足本規(guī)程的要求。水電供應(yīng)可靠，原材料應(yīng)充足，最少不得小于當(dāng)天施工用量。2、配料精度每臺(tái)攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須通過法定計(jì)量部門標(biāo)定，并試拌正常。在標(biāo)定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝完畢，均應(yīng)重新標(biāo)定。攪拌樓配料計(jì)量誤差不得超過下表規(guī)定。施工中應(yīng)經(jīng)常校驗(yàn)攪拌樓計(jì)量精度。滑?；炷翍?yīng)配備和采用有計(jì)算機(jī)自動(dòng)稱料和砂含水量自動(dòng)反饋控制系統(tǒng)的攪拌樓進(jìn)行生產(chǎn)，不得使用手動(dòng)配料，禁止使用體種法計(jì)量的簡(jiǎn)易自落滾筒式攪拌機(jī)拌和。在攪拌過程中還應(yīng)打印出每盤或連續(xù)稱料的配料數(shù)據(jù)和誤差，按需要，打印每天（周、旬、月）對(duì)應(yīng)攤鋪樁號(hào)混凝土配料的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及誤差。從打印數(shù)據(jù)發(fā)

9、現(xiàn)配料誤差大 于下表計(jì)量精確度要求時(shí)，應(yīng)分析原因，排除故障，保證拌和計(jì)量精度。攪拌樓的混凝土拌和計(jì)量精度要求材料名稱水泥粉煤灰砂粗集料水外加劑允許誤差（）1122123、外加劑使用外加劑應(yīng)以溶液摻加，外加劑溶液濃度，應(yīng)根據(jù)配合比試驗(yàn)確定的外加劑摻量，在間歇攪拌樓上，按所配備的外加劑溶液筒的容量和每盤水泥用量計(jì)算得出。連續(xù)式攪拌應(yīng)按流量比例控制加入外加劑。加入攪拌鍋的外加劑應(yīng)充分溶解，并防止不同的外加劑溶液因比重不同分層富集，外加劑溶液應(yīng)于施工前一天配制好，并在施工中連續(xù)不斷地?cái)嚢杈鶆颉?、拌和質(zhì)量檢驗(yàn)與控制施工開始及攪拌過程中都應(yīng)按規(guī)定的頻率檢驗(yàn)坍落度、坍落度損失、含氣量、泌水量、混凝土凝結(jié)時(shí)

10、間、砂石料含水量及混凝土容重等。按標(biāo)準(zhǔn)方法預(yù)留規(guī)定數(shù)量的彎拉強(qiáng)度試件。在寒冷或炎熱氣候下施工，混凝土拌和機(jī)出料時(shí)的溫度應(yīng)分別控制在 1035之間，并應(yīng)加測(cè)原材料溫度、拌和物的溫度、坍落度損失率和凝結(jié)時(shí)間等。混凝土拌和物應(yīng)均勻一致，不得有未加水的干料、未拌勻的生料和離析等現(xiàn)象，干料和生料禁止用于路面攤鋪。一臺(tái)攪拌樓每盤之間和其它攪拌樓之間，混凝土拌和物的坍落度允許誤差為 1cm。試拌及滑模攤鋪時(shí)的坍落度，應(yīng)按最適宜滑模攤鋪的坍落度值加上當(dāng)時(shí)氣溫下運(yùn)料所耗時(shí)間的坍落度損失值確定。在雨天或陣雨后，應(yīng)按砂石料實(shí)際含水率及時(shí)微調(diào)加水量。5、最短攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)拌和物的粘聚性（熟化度）、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性由

11、試拌確定最短攪拌時(shí)間。一般情況下，單立軸式攪拌機(jī)總拌和時(shí)間為80120s；雙臥軸式攪 拌機(jī)總拌時(shí)間為 30s、35s，連續(xù)式（雙鍋）攪拌摟的最短攪拌時(shí)間不得適于0s，最長(zhǎng)攪拌時(shí)間不宜超過高限值 2倍。在保證拌和物質(zhì)量的前提下，應(yīng)科學(xué)編制攪拌計(jì)算機(jī)程序，合理壓縮攪拌時(shí)間，以增加滑?；炷恋漠a(chǎn)量。4三、混凝土運(yùn)輸1、一般規(guī)定應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，按照本規(guī)程的規(guī)定配備車型和車輛總數(shù)。總運(yùn)力應(yīng)比總拌和能力略有富余。2、運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的混凝土拌和物的坍落度有所損失，但必須適宜滑模攤鋪。攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)根據(jù)氣溫及攤鋪現(xiàn)場(chǎng)拌和物達(dá)到規(guī)定的工作性歷時(shí)確定，并宜短于拌和物的初凝時(shí)間 1h

12、。運(yùn)輸允許最長(zhǎng)時(shí)間宜短于攤鋪允許最長(zhǎng)時(shí)間 0.5h。混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料到運(yùn)輸、攤鋪完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)符合下表的規(guī)定?；炷涟韬臀镞\(yùn)輸、攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間施工氣溫（）510運(yùn)輸允許最長(zhǎng)時(shí)間（ h）攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）21.512.52102020301.51.2530350.753、運(yùn)輸技術(shù)要求運(yùn)送混凝土的車輛，在裝料時(shí)，應(yīng)防止混凝土離析，每裝一盤料應(yīng)挪動(dòng)一下車位，卸料落差高度不得大于 2m。駕駛員必須了解拌和物的運(yùn)輸、攤鋪完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，超過攤鋪允許最長(zhǎng)時(shí)間的混凝土不得用于路面攤鋪?；炷烈坏┰谲噧?nèi)停留超過初凝時(shí)間，應(yīng)采取緊急措施處理，防止混凝土硬化在車 廂內(nèi)或車罐內(nèi)。混凝

13、土運(yùn)輸過程中要防止漏漿、漏料和污染路面。烈日、大風(fēng)、雨天和冬季施工，應(yīng)遮蓋自卸車上的混凝土。運(yùn)輸車輛在每次裝混凝土前，均應(yīng)將車廂清洗干凈并灑水濕潤(rùn)。使用翻斗車運(yùn)輸混凝土?xí)r，最大運(yùn)輸半徑不宜超過采用攪拌罐車運(yùn)輸混凝土。20km，超過時(shí)，宜四、鋼筋安裝和混凝土布料1、鋼筋安裝技術(shù)要求滑模攤鋪鋼筋混凝土路面、橋面、雙層鋼筋網(wǎng)橋頭搭板及連接脹縫支架，在使用中某種方式布料時(shí)，鋼筋網(wǎng)和支架剛度均必須焊接加強(qiáng)。單層鋼筋混凝土路面鋼筋網(wǎng)應(yīng)有 46根/m2焊接支架鋼筋。在鋪裝橋面鋼筋網(wǎng)之前，應(yīng)先焊接梁之間的橫向連接鋼筋，并不應(yīng)小于3根/延米，后安裝錨固鋼筋，再將鋼筋網(wǎng)與錨固鋼筋焊接，數(shù)量應(yīng)為46根/m2。層間剪

14、應(yīng)力大處（如梁端）取大值，剪應(yīng)力小處（如跨中）可取小值。橋頭搭板或通道上部雙層鋼筋網(wǎng)，不應(yīng)小于46根/m2焊接環(huán)形箍筋。搭板端部鋼筋必須與脹縫鋼筋支架相焊接，焊接點(diǎn)不應(yīng)少于4個(gè)/m。鋼筋混凝土路面和橋面單層鋼筋網(wǎng)、橋頭搭板雙層鋼筋網(wǎng)及連接脹縫鋼筋支架的兩側(cè)寬度應(yīng)小于攤鋪寬度 3cm，其縱向工作縫與后鋪的橫向連接路面應(yīng)采用側(cè)向加密拉桿形式。橋面鋼筋網(wǎng)橫向鋼筋應(yīng)連續(xù)。雙車道攤鋪的橋面板宜或搭板中間均不插拉桿，不切縱縫，鋼筋網(wǎng)整體連續(xù)，橋面板宜在反彎矩部位切縫，并用接縫鋼筋補(bǔ)強(qiáng)。斜交橋涵的變形板全部在鋼筋混凝土搭板上調(diào)整，銳角加密焊接鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)?；Ｊ┕さ乃嗷炷谅访婢藶榫匦伟澹⑷∠?邊緣和角

15、隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。2、混凝土布料技術(shù)要求滑模攤鋪普通水泥混凝土路面，必須有專人指揮車輛均勻卸料?；備仌r(shí)，機(jī)前的最高料位不得高于滑模攤鋪機(jī)前松方控制板頂面，料位的正常高度應(yīng)在螺旋布料器葉片最高點(diǎn)以下，亦不得缺料。機(jī)前缺料或料位過高時(shí)，宜采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)適當(dāng)布料和送料，布料應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。采用布料機(jī)施工，松鋪系數(shù)應(yīng)視坍落度大小由試鋪確定，當(dāng)坍落度在 15cm時(shí)，松鋪系數(shù)宜在 1.081.15之間。坍落度 3cm，松鋪系數(shù)宜控制在 1.1左右。布料機(jī)與滑模攤鋪機(jī)之間的施工距離應(yīng)控制在風(fēng)大，取小值；陰天，濕度大，無風(fēng)，可取大值。510cm。熱天日照強(qiáng)，采用布料機(jī)以外的布料方式攤鋪鋼筋混凝土路面、橋

16、面或搭板時(shí)，禁止任何機(jī)械直接開上鋼筋網(wǎng)。宜在鋼筋外側(cè)使用挖掘機(jī)或吊斗均衡卸料布料，也可使用便橋板凳加吊車汽車直接卸料、挖掘機(jī)布料，但均不得的缺料。五、滑模攤鋪水泥混凝土路面、滑模攤鋪前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行如下檢查：檢查板厚：每 20m垂直于兩側(cè)基準(zhǔn)線掛橫線，用鋼尺單車道測(cè) 3點(diǎn)、雙車道測(cè) 5點(diǎn)垂直高度，減去基準(zhǔn)線設(shè)定高度，即為單個(gè)板厚， 35個(gè)值平均為該斷面平均板厚。每 200m10個(gè)斷面的均值為該路段平均板厚。路段平均板厚不應(yīng)小于設(shè)計(jì)板厚；斷面平均板厚不應(yīng)比設(shè)計(jì)板厚薄5mm；單個(gè)板厚極小值不應(yīng)比設(shè)計(jì)板厚薄 10mm。不滿足上述要求時(shí)，應(yīng)采取有效措施保證板厚。檢查輔助施工設(shè)備機(jī)具：拉毛養(yǎng)

17、生機(jī)、布料機(jī)械、發(fā)電機(jī)等應(yīng)全部到場(chǎng)并試運(yùn)轉(zhuǎn)正常。端模板、手持振搗棒、抄平梁、傳力桿定位支架、拉桿、拉毛耙、工作凳、拖行工具、養(yǎng)生劑及其噴灑工具等所有施工器具和工具應(yīng)全部到位，狀態(tài)良好。 檢查基層：基層局部破損應(yīng)修補(bǔ)整平，基層上的裂縫應(yīng)處理完畢，攤鋪路面的基層及履帶行走部位均應(yīng)清掃干凈并灑水濕潤(rùn)，積水應(yīng)掃開。橫各連接攤鋪檢查：前次攤鋪路面縱縫的溜肩脹寬部位應(yīng)切割順直。前次攤鋪安裝的側(cè)邊位桿應(yīng)校正扳直，缺少的拉桿應(yīng)鉆孔錨固植入?？v向施工縫的上半部縫壁應(yīng)涂飽滿瀝青。2、滑模攤鋪機(jī)工作參數(shù)初設(shè)對(duì)滑模攤鋪機(jī)所有機(jī)構(gòu)工作部件應(yīng)進(jìn)行正確施工位置的初步設(shè)定，并將這些正確施工參數(shù)通過試鋪調(diào)整固定下來，正式攤鋪時(shí)

18、宜根椐情況變化進(jìn)行微調(diào)。振搗棒下緣位置應(yīng)在擠壓板最低點(diǎn)以上，橫向間距不宜大于45cm。均勻排列 ;兩側(cè)最邊緣振搗棒與攤鋪邊緣距離不宜大于 25cm。擠壓底板前傾角宜設(shè)置 3左右。提漿夯板位置宜在擠壓底板前緣以下510mm之間。無需設(shè)前仰角的滑模攤鋪機(jī)可將擠壓底板前后調(diào)水平。設(shè)超鋪角的滑模攤鋪機(jī)兩邊緣超高程根據(jù)料的稠度應(yīng)在38mm間調(diào)整。帶振動(dòng)搓平梁的滑模攤鋪機(jī)應(yīng)將搓平梁前沿調(diào)整到與擠壓板后沿高程相同，搓平梁的后沿比擠壓底板后沿低 12mm，并與路面高程相同。3、滑模攤鋪機(jī)首次攤鋪位置校準(zhǔn)首次攤鋪前，應(yīng)在直線路段采用釘樁或基準(zhǔn)線法校準(zhǔn)滑模攤鋪機(jī)擠壓底板4角點(diǎn)高程和側(cè)模前進(jìn)方向。 4個(gè)水平傳感器控

19、制擠壓底板 4角高程 ;2個(gè)方向傳感器進(jìn)行導(dǎo)向控制。按路面設(shè)計(jì)高程、橫坡度或路拱測(cè)量設(shè)定23根基準(zhǔn)線或 46個(gè)樁，將 6個(gè)傳感器全掛上兩側(cè)基準(zhǔn)線，并檢查傳感器的靈敏度和反應(yīng)方向，開動(dòng)滑模攤鋪機(jī)進(jìn)入設(shè)好的樁位或線位，調(diào)整水平傳感器立柱高度，使滑模攤鋪機(jī)擠壓底板恰好落在精確測(cè)量設(shè)置好的木樁或基準(zhǔn)線上，同時(shí)，調(diào)整好滑模攤鋪機(jī)機(jī)架前后左右的水平度。令滑模攤鋪機(jī)掛線自動(dòng)行走，再返回 校核 12遍，正確無誤后，方可開始攤鋪。4、初始攤鋪路面參數(shù)校正在開始攤鋪的 5m內(nèi)，必須對(duì)所攤鋪出的路面標(biāo)高、邊緣厚度、中線、橫坡度等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。機(jī)手應(yīng)根據(jù)測(cè)量結(jié)果及時(shí)緩慢地在滑模攤鋪機(jī)行進(jìn)中反向的旋轉(zhuǎn)滑模攤鋪機(jī)

20、上水平傳感器立柱手柄，校準(zhǔn)擠壓底板攤鋪路面的高程和橫坡，誤差應(yīng)在規(guī)定值范圍內(nèi)。及時(shí)調(diào)整拉桿打入深度及壓力和抹平板的壓力及邊緣位置。檢查攤鋪中線時(shí)，應(yīng)在設(shè)方向傳感器的一側(cè)，通過鋼尺測(cè)量基準(zhǔn)線到滑模攤鋪機(jī)側(cè)模前后的橫向距離，有誤差時(shí)，緩慢微調(diào)前后兩個(gè)方向傳感器架立橫梁伸出的水平距離，消除誤差。禁止停機(jī)劇烈調(diào)整高程、中線及橫坡等，以免嚴(yán)重影響平整度等質(zhì)量指標(biāo)。從滑模攤鋪機(jī)起步調(diào)整正常攤鋪，應(yīng)在 10m內(nèi)完成，并應(yīng)將滑模攤鋪機(jī)工作參數(shù)設(shè)置固定保護(hù)起來，不允許非操作手更改或撞動(dòng)。第二天的連接攤鋪，應(yīng)先檢查滑模攤鋪機(jī)擠壓底板4個(gè)角點(diǎn)的位置，再將滑模攤鋪機(jī)后退到前一天做了側(cè)向收口工作縫的路面內(nèi)，到擠壓底板前

21、緣對(duì)齊工作縫端部，開始攤鋪。5、滑模攤鋪機(jī)的操作要領(lǐng)機(jī)手操作滑模攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、勻速，連續(xù)不間斷的攤鋪?；備佀俣龋鶕?jù)拌和物稠度和設(shè)備性能可控制在 0.52.0m/min之間，一般宜為 1m/min左右。當(dāng)料的稠度發(fā)生變化時(shí)，先調(diào)振搗頻率，后改變攤鋪速度，不得料多時(shí)追趕，然后隨意停機(jī)等待，間歇攤鋪。攤鋪中，機(jī)手應(yīng)隨時(shí)調(diào)整松方高度控制板進(jìn)料位置，開始應(yīng)略設(shè)高些，以保證進(jìn)料。正常狀態(tài)下保持振搗倉內(nèi)砂漿料位高于振搗棒10cm左右，料位高低上下波動(dòng)宜控制在 4cm之內(nèi)?；備仚C(jī)以正常攤鋪速度施工時(shí)，振搗頻率可在600011000r/min之間調(diào)整，宜采用 9000r/min左右。應(yīng)防止混凝土過振、

22、漏振、欠振。機(jī)手應(yīng)隨時(shí)根據(jù)混凝土的稠度大小，調(diào)整攤鋪的速度和振搗頻率。當(dāng)混凝土顯得偏稀 時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低振搗頻率，加快攤鋪速度，但最快不得超過3m/min，最小振搗頻率不得小于 6000r/min；當(dāng)新拌混凝土偏干時(shí)，應(yīng)提高振搗頻率不得大于11000r/min，并減慢攤鋪速度，最小攤鋪速度宜控制在 0.51m/min；滑模攤鋪機(jī)起步時(shí)，應(yīng)先開啟振搗棒振搗 23m/min，再推進(jìn)?；備仚C(jī)脫離混凝土后，應(yīng)立即關(guān)閉振搗棒。滑模攤鋪縱坡較大的路面，上坡時(shí)，擠壓底板前仰角宜適當(dāng)調(diào)小，同時(shí)，適當(dāng)調(diào)小抹平板壓力；下坡時(shí)，前仰角宜適當(dāng)調(diào)大，抹平板壓力也宜調(diào)大。抹平板合適的壓力宜為板底 3/4長(zhǎng)度接觸路面抹面

23、?；備亸澋篮蜐u變段路面時(shí)，單向橫坡，使滑模攤鋪機(jī)跟線攤鋪，應(yīng)隨時(shí)觀察并調(diào)整抹平板內(nèi)外側(cè)的抹面距離，防止壓跨邊緣。攤鋪中央路拱時(shí)，計(jì)算機(jī)控制條件下，輸入彎道和漸彎段邊緣及拱中幾何參數(shù)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制生成路拱；手控條件下，機(jī)手應(yīng)根據(jù)路拱消失和生成幾何位置，在給定路段范圍內(nèi)分級(jí)逐漸消除或調(diào)成設(shè)計(jì)路拱。攤鋪單車道路面，應(yīng)視路面的設(shè)計(jì)要求配置一側(cè)或雙側(cè)打縱縫拉桿的機(jī)械裝置。側(cè)向拉桿裝置的正確插入位置應(yīng)在擠壓底板的中下或偏后部。拉桿打入分手推、液壓、氣壓幾種方式，壓力應(yīng)滿足一次打（推）到位的要求，不允許多次打入。同時(shí)攤鋪 2個(gè)以上車道時(shí)，除側(cè)向打拉桿裝置外，還應(yīng)在假縱縫位置中間配置 1個(gè)以上中間的拉桿

24、自動(dòng)插入裝置，該裝置有機(jī)前插和機(jī)后插種。前插時(shí)，應(yīng)保證拉桿的設(shè)置。前插時(shí)，應(yīng)保證拉桿的設(shè)置位置；后插時(shí)，要保證其插入部位混凝土的密實(shí)度。帶振動(dòng)搓平梁和振動(dòng)修復(fù)的滑模攤鋪機(jī)應(yīng)選擇機(jī)后插入式；其它滑模攤鋪機(jī)可使用機(jī)前插入式。打入的拉桿必須處在路2面板厚的中間位置。中間和側(cè)向拉桿打入的高低誤差不宜大于3cm；傾斜及前后誤差不宜大于 4cm。機(jī)手應(yīng)隨時(shí)密切觀察所攤鋪的路面效果，注意調(diào)整和控制攤鋪速度，振搗頻率，夯實(shí)桿、振動(dòng)搓平梁和抹平板位置、速度和頻率。軟拉抗滑構(gòu)造表面砂漿層厚度宜控制在 4mm，硬刻槽路面的砂漿表層厚度宜控制在 2mm左右。 連接攤鋪時(shí)，滑模攤鋪機(jī)一側(cè)履帶上前次水泥混凝土路面的時(shí)間應(yīng)

25、控制在養(yǎng)護(hù) 7D以后，最短不得少于 5D。同進(jìn)鋼履帶底部應(yīng)鋪橡膠墊或使用有掛膠履帶的滑模攤鋪機(jī)?？v向連接攤鋪路面時(shí)，應(yīng)對(duì)連接縱縫部位人工進(jìn)行修整，連接縱縫的橫向平整度符合不同公路等級(jí)的要求。并用鋼絲刷刷干凈粘附在前幅路面上的砂漿，應(yīng)刷出粗細(xì)抗滑構(gòu)造。6、滑模攤鋪中出現(xiàn)問題的處置滑模攤鋪的表面應(yīng)平滑，幾何形狀規(guī)矩，不應(yīng)出現(xiàn)麻面、拉裂、塌邊、溜肩等病害現(xiàn)象，出現(xiàn)問題應(yīng)立即查找原因，迅速采取措施。攤鋪中應(yīng)經(jīng)常檢查振搗棒的工作情況。發(fā)現(xiàn)路面上在橫斷面某處多次出現(xiàn)麻面或拉裂形象，表示該處的振搗棒出了問題，必須停機(jī)檢查或更換該處的振搗棒。攤鋪后，發(fā)現(xiàn)路面上留有發(fā)亮的振搗棒拖出的砂漿條帶，則表明振搗棒位置邊

26、深，必須調(diào)整正確位置至振搗棒底緣在擠壓底板的后緣高度以上。在攤鋪寬度大于等于 8m的雙（多）車道路面時(shí)，若左右卸了兩車稠度不一致的混凝土?xí)r，攤鋪速度應(yīng)按偏干一側(cè)設(shè)置，并應(yīng)將偏稀一側(cè)的振搗棒頻率迅速調(diào)小?；備伮访娉霈F(xiàn)橫向拉裂現(xiàn)象，應(yīng)從如下幾方面進(jìn)行檢查：拌和物局部或整體過干硬、離析，集料粒徑過大，不適宜滑模攤鋪，或在該部位攤鋪速度過快，振搗頻率不夠，混凝土未振動(dòng)液化而拉裂。應(yīng)降低攤鋪速度，提高振搗頻率。擠壓底板的位置和前仰角設(shè)置是否變化，前倒角時(shí)必定拉裂，前仰角過大，亦可能拉裂，應(yīng)在行進(jìn)中調(diào)整前 2個(gè)水平傳感器，即改變擠壓底板為適宜的前仰角，消除拉裂現(xiàn)象。拌和物較干硬或等料停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，起步

27、攤鋪速度過快，也可能拉裂路面。等料停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)間隔 15min開啟振搗棒振動(dòng) 23min，再緩慢推 進(jìn)。當(dāng)混凝土供應(yīng)不上，或攪拌樓出現(xiàn)機(jī)械故障等情況時(shí)，停機(jī)等待時(shí)間不得超過當(dāng)時(shí)氣溫下混凝土初凝時(shí)間的 2/3，超過此時(shí)間，應(yīng)將滑模攤鋪機(jī)開出攤鋪工作面，并做施工縫。當(dāng)滑模攤鋪機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障，應(yīng)緊急通知后方攪拌樓停止生產(chǎn)，在故障停機(jī)時(shí)間內(nèi)，滑模攤鋪機(jī)內(nèi)混凝土尚未初凝，能夠排除故障，允許繼續(xù)攤鋪，否則，應(yīng)快將滑模攤鋪工作面。故障排除后，重新起步攤鋪。7、平面交叉口變寬段和匝道路面的滑模施工遇到平面交叉口、收費(fèi)站廣場(chǎng)或匝道變寬段路面時(shí)，只要攤鋪寬度小于滑模攤鋪機(jī)固定寬度，可采用滑模攤鋪機(jī)跨一側(cè)或兩

28、側(cè)模板施工方式，模板頂面應(yīng)粘貼橡膠墊，模板頂面高程應(yīng)低于路面高程 3mm，滑模攤鋪機(jī)的振搗倉在模板上部應(yīng)加隔板，施工時(shí)應(yīng)關(guān)閉隔板外側(cè)的振搗棒。8、滑模攤鋪結(jié)束，必須及時(shí)做下面兩項(xiàng)工作：將滑模攤鋪機(jī)駛離工作面，先將所有傳感器從基準(zhǔn)線上脫開，并解除滑模攤鋪機(jī)上基準(zhǔn)線自動(dòng)跟蹤控制，再升起機(jī)架，用水沖洗干凈粘附的混凝土，已結(jié)硬在滑模攤鋪機(jī)上的混凝土，應(yīng)輕敲打掉。清理干凈后，應(yīng)對(duì)與混凝土接觸的機(jī)件噴涂廢機(jī)油或吹（揩）干防銹。同時(shí)，對(duì)滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行當(dāng)日保養(yǎng)，加油加水，打潤(rùn)滑油等。設(shè)置橫向施工縫。應(yīng)先將從滑模攤鋪機(jī)振動(dòng)倉內(nèi)脫出的厚砂漿鏟除丟棄，然后設(shè)置施工縫端模和側(cè)模，插入拉桿和傳力桿，并用水準(zhǔn)儀測(cè)量面板高

29、程和橫坡。為使下次攤鋪能緊接著施工縫開始，兩側(cè)模板應(yīng)向內(nèi)各收進(jìn)24cm，且宜不小宜大，長(zhǎng)度與滑模攤鋪機(jī)側(cè)模板等長(zhǎng)或略長(zhǎng)。軟做橫向施工縫應(yīng)符合本規(guī)程的技術(shù)要求?？刹捎玫诙煊睬旋R施工縫端部作法，切縫部位應(yīng)滿足平整度、高程和橫坡要求，可使用縮縫傳力桿鋼筋支架，上部鋸開，下部鑿除混凝土，也可鋸開后在端部垂直面上鉆眼，插入傳力桿，再連接施工。連接 接頭施工，除應(yīng)測(cè)量高程和橫坡外，輔以人工振搗密實(shí)，應(yīng)采用長(zhǎng)度抄平器保證端頭和結(jié)合部位的平整度。3m以上六、滑模攤鋪中小橋（涵）面、橋頭搭板及緣石1、中小橋（涵）面和橋頭搭板的連續(xù)鋪裝準(zhǔn)備使用滑模技術(shù)修建的公路，其水泥混凝土路面板、脹縫、鋼筋混凝土搭板、中小橋

30、、通道橋橋面和涵洞蓋板的鋼筋混凝土鋪裝層，應(yīng)符合下述使用滑模攤鋪機(jī)連續(xù)鋪裝的規(guī)定：橋面鋪裝層的厚度和配筋應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)或成功工程的經(jīng)驗(yàn)確定， 厚度宜厚不宜??；配筋宜強(qiáng)不宜弱；切縫宜少不宜多。中小橋、通道橋橋面和涵洞蓋板的鋼筋混凝土可按設(shè)計(jì)設(shè)置單層或雙層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)、抗剪架立鋼筋、脹縫的錨固、焊接和安裝符合本規(guī)程的要求。橋頭沉降應(yīng)基本穩(wěn)定，鋼筋混凝土橋頭搭板可采用厚搭板和設(shè)枕梁及加強(qiáng)肋雙層鋼筋網(wǎng)薄搭板，厚搭板可不設(shè)枕梁，常用厚度宜為 3545cm；設(shè)鋼筋混凝土枕梁或加強(qiáng)肋薄搭板可與路面等厚度，但枕梁和加強(qiáng)肋均應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)受力鋼筋。正交和斜交搭板最短邊長(zhǎng)度不宜小于10m。橋面、搭板與路面混凝土強(qiáng)度

31、應(yīng)一致，連續(xù)鋪裝的橋面和橋頭搭板鋼筋混凝土，當(dāng)混凝土施工抗折強(qiáng)度大于等于 5.55.75MPa時(shí)，對(duì)應(yīng)的碎石混凝土抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于 35MPa，礫石混凝土抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于 40MPa，一般應(yīng)在 3545MPa之間。用于橋面鋪裝的混凝土中不宜加粉煤灰?；＿B續(xù)鋪裝中橋橋面時(shí)，攤鋪前應(yīng)驗(yàn)算橋面板、翼緣承載能力和橋梁撓度是否滿足所使用的大型滑模攤鋪機(jī)上橋攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的要求。首先，應(yīng)保證滑模攤鋪機(jī)安全，其次，應(yīng)滿足橋面平整度要求。大噸位滑模攤鋪機(jī)上橋攤鋪的撓度及下橋反彈量不宜大于 3mm。鋼筋混凝土橋面及搭板應(yīng)具務(wù)規(guī)定的任意一種布料設(shè)備。 橋梁護(hù)欄宜在滑模攤鋪路面后施工，如果必須先施工，應(yīng)保證不防礙滑模攤

32、鋪機(jī)鋪裝橋面。高速公路、一級(jí)公路滑模攤鋪機(jī)履帶行走在分幅橋梁中空部位或通訊井口時(shí)，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)募庸瘫Ｕ洗胧?。滑模攤鋪機(jī)履帶上橋臺(tái)階部位應(yīng)提前 23d鋪設(shè)好混凝土坡道，長(zhǎng)度不短于鋼筋混凝土搭板，鋪裝的裸梁板上履帶進(jìn)行部位應(yīng)鋪適宜的墊層保護(hù)，或鋪裝好防水找平層，防止壓漏翼緣板、破壞錨固鋼筋或掛壞滑模攤鋪機(jī)履帶。2、中小橋（涵）面和橋頭搭板連續(xù)滑模鋪裝施工橋面基準(zhǔn)線設(shè)置：中小橋上的基準(zhǔn)線樁可與橋梁上的錨固鋼筋暫時(shí)焊接固定，間距不大于 10m.橋面連續(xù)滑模鋪裝：滑模攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、勻速、連續(xù)不斷地?cái)備伱浛p、搭板、橋面、通道或涵洞蓋板鋼筋混凝土。上、下橋面，應(yīng)及時(shí)調(diào)整側(cè)模高度，使邊緣盡量少振動(dòng)漏料，并用人

33、工適當(dāng)修整平整度不足的邊緣。離路面埋深超過 1m以上的涵洞，設(shè)置單層鋼筋網(wǎng)時(shí)，可先布下部的混凝土，然后擺放鋼筋網(wǎng)，再布上部的料，最后滑模攤鋪。連續(xù)攤鋪時(shí)，脹縫板頂面位置最高，僅比路面低 2cm，應(yīng)旋轉(zhuǎn)或提升振搗棒組在路表面以上位置振搗，并攤鋪通過。連續(xù)攤鋪鋼筋混凝土搭板：搭板加上枕梁或加強(qiáng)肋梁的總厚度不得大于45cm。大于此厚度必須先用人工澆搗、振實(shí)枕梁和加強(qiáng)肋梁，再攤鋪雙層鋼筋混凝土搭板。橋面板和橋頭搭板的鋼筋混凝土按抗磨要求，上表面的鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于 5cm。應(yīng)精確放樣橋面兩端臺(tái)背接縫和安裝伸縮縫位置，攤鋪前，宜在伸縮縫、臺(tái)背接縫底部設(shè)隔離層和在垂直面安裝穩(wěn)固的脹縫板，隔離材料可選用

34、12cm的木板、纖維板或?yàn)r青紙氈。在橋面攤鋪后，剔除未硬化混凝土或硬化后鋸除并打毛，然后按規(guī)定安裝伸縮縫或加強(qiáng)臺(tái)背接縫，這些部位的混凝土抗壓強(qiáng)度應(yīng)保證大于等于 40MPa，并宜加入鋼纖維。 3、路緣石滑模施工中小型滑模攤鋪機(jī)，可在邊緣安裝路緣石模具，整體一次攤鋪路面及路緣石，并可采用懸臂式連體攤鋪硬路肩及路緣石，最大可懸臂攤鋪的路肩寬度不大于 2.75m。小型專用滑模攤鋪機(jī)僅能攤鋪路緣石。為保證路緣石的密實(shí)度，必須在路緣石的高度高于路面，應(yīng)經(jīng)常開動(dòng)螺旋布料器供料或人工補(bǔ)料，保證路緣石前方振動(dòng)倉內(nèi)料位充足。路緣石模具必須在垂直和平面上設(shè)置3左右的擠壓喇叭口，保證擠壓成形。施工路緣石應(yīng)配備與其形狀

35、相同的抹面工具，局部料稀坍落部位，待混凝土稍硬后進(jìn)行適當(dāng)修整。在設(shè)計(jì)泄水槽部位應(yīng)趁軟挖掉路緣石，并抹成與泄水槽相接的平面喇叭口。七、滑模攤鋪混凝土路面接縫施工1、縱向接縫混凝土板的縱縫必須與路中線平行。縱縫間距（即板寬）應(yīng)根據(jù)滑模攤鋪機(jī)攤鋪寬度、路面總寬、車道分隔線和硬路肩位置綜合確定。鋼筋混凝土路面、橋面、搭板縱縫由設(shè)計(jì)和滑模攤鋪機(jī)攤鋪寬度確定?？v向縮縫當(dāng)水泥混凝土路面使用滑模攤鋪機(jī)一次攤鋪兩個(gè)車道寬度時(shí)， 應(yīng)設(shè)置縱向縮縫，其位置宜按車道寬度設(shè)置。拉桿靠滑模攤鋪機(jī)配備的中間拉桿插入裝置在滑模攤鋪過程中自動(dòng)控制間距壓入，其構(gòu)造采用假縫拉桿型。縮縫上部的槽口，應(yīng)采用硬切縫法施工，切縫技術(shù)要求應(yīng)符

36、合本規(guī)程的規(guī)定?？v向施工縫當(dāng)滑模攤鋪機(jī)一次攤鋪寬度大于路面總寬度時(shí)，有縱向施工縫。位置宜與車道線一致，其構(gòu)造采用平縫加拉桿型。縱向施工縫的拉桿，在前一次攤鋪時(shí)，應(yīng)采用滑模攤鋪機(jī)的側(cè)向拉桿裝置插入。根據(jù)滑模攤鋪機(jī)打拉桿裝置的方式，插入時(shí)的拉桿或?yàn)橹钡幕驗(yàn)椤?L”形的。L形拉桿長(zhǎng)度較短，應(yīng)按拉桿長(zhǎng)度和間 距進(jìn)行等拔出強(qiáng)度換算。連續(xù)攤鋪前，應(yīng)將 L形拉桿板直，再攤鋪連接部分路面。2、橫向接縫橫向施工縫每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中因故中斷，且中斷時(shí)間超過初凝時(shí)間的 2/3時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫相重合。橫向施工縫應(yīng)與路中心線垂直。橫向施工縫構(gòu)造采用平縫加傳力桿型。橫向施工縫應(yīng)采用焊

37、接牢固的鋼制端頭模板。每 1.5m不應(yīng)少于 1個(gè)釘鋼纖的垂直固定孔。端模上插入傳力桿的水平孔間距為 30cm，內(nèi)徑 33mm，邊側(cè)傳力桿到自由邊距離不宜少于 15cm，每根傳力桿必須在端模上離孔口外側(cè) 10cm處通過橫梁焊接內(nèi)徑 33mm、長(zhǎng)度 5cm的短鋼管進(jìn)行水平位置固定，其施工應(yīng)符合本規(guī)程技術(shù)要求。脹縫設(shè)置脹縫間距：滑模攤鋪水泥混凝土路面的脹縫設(shè)置間距視施工季節(jié)氣溫確定，熱天施工，不宜設(shè)脹縫；春秋季節(jié)施工，宜在兩個(gè)構(gòu)造物間距大于等于500m，冬季低溫施工，宜在兩構(gòu)造物間距大于等于 350m時(shí)，在兩個(gè)構(gòu)造物之間的路面中間位置設(shè)一道脹縫。構(gòu)造物、平縱曲線等處的脹縫按公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范

38、（ JTJ 012）的規(guī)定設(shè)置?；備仚C(jī)水泥混凝土路面脹縫鋼筋支架：其構(gòu)造應(yīng)采用加強(qiáng)鋼筋支架加傳力桿型，加強(qiáng)鋼筋支架一側(cè)寬度應(yīng)大于等于 50cm，總寬度大于等于 100cm。支架縱向鋼筋和箍筋間距為 20cm。脹縫板應(yīng)與路中心線垂直，縫壁垂直，縫隙寬度一致，縫中完全不連漿。連接橋頭搭板位置的脹縫：其加強(qiáng)鋼筋支架應(yīng)與鋼筋網(wǎng)一側(cè)焊接，焊接點(diǎn)不應(yīng)少于 4個(gè)/m。也可在鋼筋混凝土搭板一側(cè)取消脹縫支架，直接焊接在雙層鋼筋網(wǎng)上，并增加箍筋，數(shù)量不得少于原有支架。 脹縫施工滑模攤鋪水泥混凝土路面的脹縫宜采用的前置法施工，也可采用預(yù)留脹縫位置，熱天再施工脹縫，但應(yīng)設(shè)脹縫加強(qiáng)傳力桿鋼筋支架。前置法施工時(shí)，應(yīng)預(yù)

39、先加工好脹縫鋼筋支架，傳力桿無瀝青涂層的一端焊接在支架上，接縫板夾在兩支架之間。施工前運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，無布料機(jī)（件）時(shí)，待攤鋪至脹縫位置前方12m處，將支架準(zhǔn)確定位，用鋼釬將支架和脹縫板錨固在基層上，保證支架不推移，脹縫板不傾斜，然后卸料或布料，用手持振搗棒振實(shí)脹縫板兩側(cè)的混凝土，滑模機(jī)攤鋪通過；有布料機(jī)（件）時(shí)，應(yīng)將帶傳力桿的縮縫支架和脹縫支架提前安裝固定，采用側(cè)向上料方式施工。中間脹縫位置宜與縮縫重合。連接搭板的脹縫，在滑模連續(xù)鋪裝搭板和橋面前，應(yīng)與鋼筋網(wǎng)同時(shí)加工安裝好。脹縫宜不待混凝土硬化，即剔除脹縫上部的混凝土，嵌入2cm2cm的木條，修整好表面。在填縫之前，鑿去接縫板頂部的木條，涂粘結(jié)劑后

40、，嵌入多孔橡膠條或灌填縫料。脹縫板及鋼筋支架兩側(cè)，宜各適于攤鋪寬度3cm。橫向縮縫縮縫應(yīng)等間距布置，一般采用 5m板長(zhǎng)。不宜采用 1/6斜縮縫和不等間距的縮縫。當(dāng)不得不調(diào)整板長(zhǎng)時(shí)，最大板長(zhǎng)應(yīng)小于等于 5.5m，最小板長(zhǎng)不宜小于板寬。在路面上的平面交叉口橫向變寬度處的縮縫，可以設(shè)計(jì)并切割成小轉(zhuǎn)角的折線，在有拉桿的縱縫處，縮縫切口必須縫對(duì)縫。板銳角處，應(yīng)設(shè)角隅鋼筋補(bǔ)強(qiáng)。在重、中、輕交通的公路水泥混凝土路面上，橫向縮縫可采用假縫型，不設(shè)傳力桿。在鄰近脹縫或路面自由端的 3條縮縫內(nèi)，橫向縮縫采用假縫加傳力桿型，前置式傳力桿鋼筋支架的構(gòu)造。傳力桿無涂料一側(cè)焊接，有涂料一側(cè)綁扎。在特重交通量的水泥混凝土路

41、面上或渠化交通嚴(yán)重的收費(fèi)站廣場(chǎng)， 全部縮縫宜設(shè)傳力桿。傳力桿可用滑模攤鋪機(jī)配備的傳務(wù)桿自動(dòng)插入插入裝置在攤鋪時(shí)植入，或使用鋼筋定位支架前置法施工。無論哪種方式，都應(yīng)在路鍘縮縫切 割位置做標(biāo)記，保證切縫在傳力桿中間以上。前置式縮縫的鋼筋定位支架必須有足夠的剛度，傳力桿應(yīng)準(zhǔn)確定位，應(yīng)于攤鋪之前在基層表面放樣，并用鋼釬將其錨固在基礎(chǔ)上，用手持振搗棒振實(shí)傳力桿高度以下的混凝土，然后進(jìn)行滑模攤鋪。傳力桿及脹縫板設(shè)置精度傳力桿和脹縫板設(shè)置精度應(yīng)符合下表的要求傳力桿及脹縫板安裝精度技術(shù)要求項(xiàng)目技術(shù)要求（ mm） 10測(cè)量位置在傳力桿兩端測(cè)量以板面為基準(zhǔn)測(cè)量以縫中心線為準(zhǔn)以板底為準(zhǔn)傳力桿端上下左右偏斜誤差傳力

42、桿在板中心上下左右誤差傳力桿沿路面縱向前后偏位脹縫板傾斜誤差 20 30 20脹縫板的彎曲和位移誤差 10以縫中心線為準(zhǔn)注：脹縫板不允許混凝土連漿，必須完全隔斷。3、切縫橫向縮縫、施工縫上部的槽口，應(yīng)采用切縫法施工。切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。采用哪種切縫方式視施工地區(qū)下午 13時(shí)最高溫度與凌晨 13時(shí)最低溫度的溫差決定。施工氣溫與防止斷板應(yīng)采用的切縫技術(shù)白天夜間溫差（）切縫方式縮縫切深以 200度時(shí)積控制硬切縫，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過 24h10硬切縫 1/41/5板厚軟切深度 45cm，補(bǔ)深1/4板厚，已斷開的縫不補(bǔ)切每隔 12條提前軟切縫，其101515余用硬切縫補(bǔ)切，

43、軟硬結(jié)合宜全部軟切縫，抗壓強(qiáng)度約為 11.5MPa，人可行走軟切縫深大于等于 5cm，未斷開的接縫，應(yīng)硬切補(bǔ) 深到不小于 1/4板厚注：注意降雨后刮風(fēng)引起路面溫度驟降，面板溫差在表中規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)按表中方法提前切縫。度時(shí)積：自拌和起算的混凝土平均溫度與延續(xù)時(shí)間的乘積。前后連接攤鋪，對(duì)先攤鋪好的混凝土板沿切縫已斷裂的地方，應(yīng)做上記號(hào)。后攤鋪路面切縫時(shí)，已斷開的縮縫應(yīng)提前軟切縫?？v向縮縫可全部硬切縫，最長(zhǎng)時(shí)間不宜超過 48h。八、滑模攤鋪混凝土路面修整1、攤鋪過程中的修整滑模攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)抹平板裝置進(jìn)行抹面，以消除表面氣孔和石子移動(dòng)帶來的缺陷。自動(dòng)抹平板的壓力不可過大，應(yīng)隨攤鋪的縱坡變化隨時(shí)調(diào)整

44、。適宜的抹平板壓力是路面不出現(xiàn)影響平整度“ W”形砂漿楞。對(duì)表面上少量局部麻面和明顯缺料部位，應(yīng)在擠壓板后或搓平梁前，最遲在抹平板前表面補(bǔ)充適量砂漿，由搓平梁和抹平板機(jī)械修整。滑模攤鋪的混凝土面板在下列情況下，可用人工進(jìn)行局部少量修整：人工操作抹面抄平器修整攤鋪機(jī)后表面的的缺陷，禁止整個(gè)表面用加鋪薄砂漿層修補(bǔ)路面標(biāo)高。對(duì)打側(cè)向拉桿時(shí)被掛壞的側(cè)邊；滑模攤鋪機(jī)連續(xù)鋪裝橋面時(shí)上橋梁臺(tái)階，振搗漏料部位；抹平板未抹到的邊緣；及出現(xiàn)倒邊、塌邊、溜肩現(xiàn)象外，應(yīng)頂側(cè)模或上部支方鋁管，邊緣補(bǔ)料修整。左右連接攤鋪的縱縫處應(yīng)進(jìn)行適量修整。對(duì)滑模攤鋪機(jī)起步攤鋪段及施工接頭，應(yīng)采用水準(zhǔn)儀抄平，采用大于3m的方鋁管邊測(cè)邊

45、修整。 2、路面硬化后的修整如果混凝土路面已硬化，發(fā)現(xiàn)施工接頭或局部平整度不滿足要求，要在水泥混凝土路面攤鋪后 310d內(nèi)，用最粗級(jí)磨頭的水磨石機(jī)研磨到規(guī)定平整度。九、抗滑構(gòu)造施工1、滑模攤鋪水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造的技術(shù)要求高速公路、一級(jí)公路竣工時(shí)的路面抗滑構(gòu)造深度應(yīng)為（鋪砂法）：抗滑構(gòu)造深度 TD 0.8mm，同時(shí)應(yīng)滿足 TD 1.2mm；橫向摩阻力系數(shù) SFC 0.55。其它公路竣工時(shí) 0.6mm TD 1.0mm。要求抗滑構(gòu)造深度均勻，不損壞構(gòu)造邊棱，亦不影響施工好的路面平整度。2、滑模攤鋪水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造的施工制作符合下述規(guī)定：滑模攤鋪機(jī)后宜設(shè)鋼支架，拖掛 13層疊合麻布、帆布或

46、棉布，灑水濕潤(rùn)后，軟拖制作細(xì)觀抗滑構(gòu)造，布片接觸路面的拖行長(zhǎng)度以 0.71.5m為宜，細(xì)度模數(shù)偏大的粗砂，拖行長(zhǎng)度取小值，偏細(xì)中砂，取大值。人工修整過的路面，細(xì)觀抗滑構(gòu)造已被抹掉，必須再拖麻袋處理，以恢復(fù)細(xì)觀抗滑構(gòu)造。也可不拖毛，直接使用抹平板抹出的“魚鱗”形細(xì)觀抗滑構(gòu)造，以增強(qiáng)耐磨性，前提是橫向摩阻力系數(shù)應(yīng)滿足要求。修整表面時(shí)，應(yīng)使用木抹。當(dāng)日施工進(jìn)度超過 500m時(shí)，宏觀抗滑構(gòu)造制作宜選用拉毛機(jī)械施工，沒有拉毛機(jī)時(shí)，可采用人工拉槽方式。在混凝土表面泌水完畢2030min內(nèi)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行拉槽。拉槽深度應(yīng)為 23mm，槽寬 35mm，槽間距 1525mm?？墒┕さ乳g距和非等間距的抗滑槽，同時(shí)考慮減

47、小噪聲時(shí)，宜采用后者。每耙之間銜接間距應(yīng)保持一致。采用硬刻槽方式制作宏觀抗滑構(gòu)造時(shí)，其幾何尺寸與款相同，硬刻槽機(jī)重量宜重不宜輕，最小整刻寬度不應(yīng)小于 50cm，硬刻槽時(shí)不應(yīng)掉邊角，路面攤鋪 3d后可開始硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成。 對(duì)平整度不佳的路面施工接頭、橋面、橋頭搭板，局部經(jīng)磨平達(dá)標(biāo)后，應(yīng)采用人工鑿毛或噴砂法做出細(xì)觀抗滑構(gòu)造，宏觀抗滑構(gòu)造可采用硬刻方式制作。十、混凝土路面養(yǎng)生1、養(yǎng)生方式選擇混凝土板抗滑構(gòu)造軟拉制作完成后應(yīng)立即養(yǎng)生。滑模攤鋪水泥混凝土路面宜采用噴灑養(yǎng)生劑及保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。在雨季或養(yǎng)生用水充足的情況下，也可采用覆蓋砂、舊麻袋、草袋、草簾、稻草等灑水濕養(yǎng)生方式。不宜使用圍水

48、養(yǎng)生方式。晝夜溫差大的地區(qū)，路面攤鋪后 3D內(nèi)宜采取覆蓋保溫措施防止發(fā)生裂縫和斷板。2、養(yǎng)生劑養(yǎng)生水泥混凝土路面采用噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生時(shí)，養(yǎng)生劑噴灑劑量、成膜厚度、適宜的噴灑時(shí)間應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。噴灑養(yǎng)生劑的厚度應(yīng)足以形成完全封閉的薄膜；噴灑應(yīng)均勻，楊膜厚度應(yīng)一致；噴灑后的表面不得有顏色差異；噴灑時(shí)間宜在表面混凝土泌水完畢后進(jìn)行；噴灑高度宜控制在0.51m。除噴灑上表90以上，一面外，面板兩側(cè)也應(yīng)噴灑。單獨(dú)采用一種養(yǎng)生時(shí)，保水率應(yīng)達(dá)到般不應(yīng)小于 300ml/m2原液，也可采用兩種養(yǎng)生劑噴灑兩層或噴一層養(yǎng)生劑再加覆蓋。當(dāng)水泥混凝土路面泌水較多時(shí)，應(yīng)延遲噴灑養(yǎng)生劑時(shí)間，待泌水基本結(jié)束后再噴灑養(yǎng)生劑。

49、3、蓋塑料薄膜養(yǎng)生蓋塑料薄膜的時(shí)間，以不壓沒細(xì)觀抗滑構(gòu)造為準(zhǔn)。薄膜厚度（韌度）應(yīng)合適，寬度應(yīng)大于覆蓋面 60cm。兩條薄膜對(duì)接時(shí)，搭接寬度不應(yīng)小于 40cm，薄膜在路面上應(yīng)加細(xì)土或砂蓋嚴(yán)實(shí)，并防止被鋼筋掛爛及被風(fēng)吹破或掀走。養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持薄膜完整，薄膜破裂時(shí)應(yīng)立即補(bǔ)蓋或修補(bǔ)。 4、覆蓋灑水濕養(yǎng)生使用麻袋、草袋等覆蓋物養(yǎng)生，應(yīng)及時(shí)灑水，在任何氣候條件下，均應(yīng)保證覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，并由此確定每天灑水遍數(shù)。5、養(yǎng)生時(shí)間養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，當(dāng)大于等于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的 80時(shí)，可停止養(yǎng)生。一般養(yǎng)生天數(shù)宜為 1421d，不應(yīng)少于 14d。摻粉煤灰的水泥混凝土路面

50、，最短養(yǎng)生時(shí)間不宜少于 28d。6、養(yǎng)生期保護(hù)混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40，撤除養(yǎng)生覆蓋物后，行人方可通行。在確需行人，牲畜、畜力車、人力車、汽車橫穿平面道口時(shí)，在路面養(yǎng)生期間，應(yīng)搭建臨時(shí)便橋。十一、填縫1、一般規(guī)定混凝土板養(yǎng)生期滿后，縫槽口應(yīng)及時(shí)填縫。在填縫時(shí)，必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫材料應(yīng)符合本規(guī)程表的技術(shù)要求。2、采用常溫施工式或加熱施工式填縫料填縫，應(yīng)符合下列規(guī)定：填縫前，應(yīng)采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。當(dāng)使用常溫施工式聚（氨）酯和硅樹脂等填縫料時(shí)，按規(guī)定比例將兩組份材料按 1

51、h所需灌縫量混合均勻，并應(yīng)隨拌隨用。當(dāng)使用加熱施工式填縫料時(shí)，將填縫料加熱至規(guī)定溫度。加熱過程中應(yīng)不斷攪拌均勻，將填縫料熔化并保溫使用。 灌注填縫料必須在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行，縫壁檢驗(yàn)擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。適宜的縮縫填縫形狀系數(shù)應(yīng)在 24之間，填縫灌注深度宜為 23cm。高速公路、一級(jí)公路應(yīng)使用專用工具，先擠壓填入多孔泡沫塑料柔性背襯材料，再填縫。二、三公路使用（聚氯乙烯）膠泥類、（改性）瀝青類等灌縫料時(shí)，最淺灌入深度不得小于 3cm。填縫料的灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面 12mm。填縫必須飽滿、均勻、連續(xù)貫通。填縫料應(yīng)與縫壁粘結(jié)好，不開裂，不滲水。常溫施工式填縫料的養(yǎng)生期，

52、冬季宜為 24h，夏季宜為 12h；加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期，冬季宜為 2h，夏季宜為 6h。在填縫料養(yǎng)生期內(nèi)（特別是反應(yīng)型常溫填縫料在固化前），應(yīng)封閉交通。3、采用預(yù)制嵌縫條填縫，應(yīng)符合下列規(guī)定：嵌入嵌縫條必須在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行。粘結(jié)劑應(yīng)均勻地涂在縫壁上部（ 1/2以上深度），形成一層連續(xù)的約 1mm厚的粘結(jié)劑膜，以便粘結(jié)緊密，不滲水。嵌縫條在嵌入過程中應(yīng)使用專用工具，在長(zhǎng)度方向應(yīng)既不拉伸也不壓縮，保持自然狀態(tài)；在寬度方向應(yīng)壓縮 4060嵌入。嵌縫條高度宜為 2.5cm。填縫粘結(jié)劑固化后，應(yīng)將脹縫兩端多余的嵌縫條齊路面邊緣裁掉。嵌縫條施工期間和粘結(jié)劑固化前，應(yīng)封閉交通。4、縱縫填縫縱向縮縫填縫應(yīng)與橫向縮縫相同。各級(jí)公