德爾福共軌故障診斷

1、德爾福 柴油共軌診斷概要,診斷流程,共軌發(fā)動(dòng)機(jī)為達(dá)到1400bar以上的噴油壓力，高壓泵以4000rpm以上速度運(yùn)轉(zhuǎn),必須保證相關(guān)零件的潤(rùn)滑及冷卻。 高壓泵內(nèi)部冷卻及潤(rùn)滑使用柴油，如果燃料里含有水份，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的高壓泵內(nèi)部零件發(fā)生損傷。如果發(fā)動(dòng)機(jī)為靜止?fàn)顟B(tài)，那么零件會(huì)生銹引起熄火或無(wú)法起動(dòng)。 共軌發(fā)動(dòng)機(jī)比標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械式柴油機(jī)的不純物及對(duì)水份敏感的構(gòu)造更大,使用燃料時(shí)需要注意。 燃油濾清器能正常分離柴油里含有的水份。,更換燃料濾清器的周期是2500040000公里換一次。 燃料濾清器里安裝的油水分離器要定期排水。 燃料里含有的石蠟成分在一定溫度以下變成乳白色并且凝固。,噴嘴回油量檢測(cè) 可根據(jù)情況選擇適

2、合的容器.但是連接的透明噴管長(zhǎng)度和直徑必須一致。,負(fù)荷測(cè)量?jī)x和透明噴管 負(fù)荷測(cè)量?jī)x是檢測(cè)回油的必須工具。燃料流入和空氣移動(dòng)狀態(tài)可以很直觀的看到。,壓力測(cè)試機(jī)和適配器 壓力測(cè)試機(jī)檢測(cè)高壓泵輸出壓力的裝置.試配器安裝了安全閥可以防止高壓泵過(guò)大輸出。,拔掉濾清器時(shí)為防止燃料泄露需用手指堵住進(jìn)油口。 為了清洗黏在內(nèi)壁的微粒（微小粉沫）需要用力晃動(dòng)濾清器。 把燃料排放到干凈的容器內(nèi)（玻璃瓶）。 利用磁鐵吸引玻璃瓶堆積的金屬屑。 一般為黑色，吸附在磁鐵超過(guò)1cm以上時(shí)可以判斷高壓泵出現(xiàn)異常或車輛使用的燃料品質(zhì)。,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)連接線路。 用肉眼直觀檢查連接部位是否泄漏。,準(zhǔn)備工作 拆掉燃油濾清器連接的高壓

3、管。 把燃油濾清器輸出線和高壓泵輸入線之間連接負(fù)荷檢測(cè)儀。 利用手泵排出空氣。,工作方法 確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的負(fù)荷測(cè)量?jī)x狀態(tài)。 在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)檢測(cè)約10cmhg。 負(fù)荷檢測(cè)儀指針越向左負(fù)荷越大。負(fù)荷變大是因?yàn)榈蛪簜?cè)某部位堵塞。 怠速狀態(tài)或加速時(shí)正常范圍在10cmhg。,準(zhǔn)備工作 檢測(cè)儀無(wú)負(fù)荷時(shí)把多余透明管裝在過(guò)濾器管處。 使用手泵將空氣排出。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速或加速時(shí)確認(rèn)有無(wú)空氣。 確認(rèn)加速時(shí)燃油輸送狀態(tài)。,工作方法 分別確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)和熱機(jī)時(shí)的燃料輸送狀態(tài)。 燃料移動(dòng)狀態(tài)相同時(shí)可能是濾清器內(nèi)雙金屬片異常。 燃料管內(nèi)出現(xiàn)氣泡時(shí)說(shuō)明低壓油路存在空氣。,油軌壓力傳感器,用肉眼檢測(cè)高壓管連接部位是否

4、漏油,準(zhǔn)備工作 安裝高壓泵專用檢測(cè)器 拔掉噴嘴總連接器（防止啟動(dòng)時(shí)噴油嘴啟動(dòng)） 拔掉高壓泵imv閥連接器,工作方法 在適配器的壓力傳感器上安裝壓力檢測(cè)器 以5秒單位啟動(dòng)2次 啟動(dòng)時(shí)5秒，在第4秒時(shí)按一次檢測(cè)器可檢測(cè)到最高壓力 測(cè)量最高壓力必須為1700bar以上 此檢測(cè)為高壓泵單一部件的最高輸出壓力,壓力弱時(shí)懷疑高壓泵內(nèi)的imv閥是否固定,及護(hù)套是否磨損 。,準(zhǔn)備工作 連接解碼器后選擇數(shù)據(jù)流功能讀取共軌壓力項(xiàng)目 拔掉高壓泵的imv連接器 拔掉噴油嘴總連接器 拔掉imv連接器，在高壓泵中所產(chǎn)生的燃料都會(huì)向柴油共軌（壓力傳感器）輸出。接著拔掉噴嘴連接器并不讓其噴射，從而測(cè)量高壓泵中發(fā)生的最高壓力,

5、工作方法 發(fā)動(dòng)機(jī)每5秒啟動(dòng)2次。 燃油壓力值必須達(dá)到1050bar。 燃油壓力值為1050bar以下時(shí)回流量正?？蓱岩筛邏罕霉收稀?準(zhǔn)備工作 安裝噴嘴回油容器。 拔掉總連接器及imv連接器。 以上檢測(cè)可在高壓泵輸出量試驗(yàn)（scan使用）時(shí)一起進(jìn)行。,工作方法 5秒起動(dòng)測(cè)量2次 觀察透明油管噴嘴的回油量長(zhǎng)度 測(cè)量油量長(zhǎng)度如果超過(guò)20cm時(shí)應(yīng)更換該噴嘴 容器的透明管長(zhǎng)度與寬度必須保持一致,準(zhǔn)備工作 拔掉噴嘴回油管后堵上管口 安裝回油量容器 解碼器安裝后設(shè)置為燃料漏泄模式 噴嘴回流量試驗(yàn)如光靠怠速時(shí)的測(cè)量是缺乏正確性的。 提高一定轉(zhuǎn)速使油管的燃料壓力上升至最大值時(shí)會(huì)明顯看出不良噴油器的回油量與正常噴

6、油器的差距。,工作方法 必須在發(fā)動(dòng)機(jī)完全預(yù)熱后實(shí)施 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后空轉(zhuǎn)狀態(tài)下測(cè)量維持2分鐘 利用解碼器以燃料泄漏模式進(jìn)行2次（如無(wú)此功能的車輛可以踩加速踏板來(lái)完成） 停止發(fā)動(dòng)機(jī)后，測(cè)量容器的回油量 測(cè)量油量如25ml以上該噴油器須更換,刻印在噴嘴上端部的條碼數(shù)據(jù),做噴嘴編碼的目的是為了減少生產(chǎn)噴嘴時(shí)發(fā)生的流量偏差。 更換新噴嘴或ecu時(shí)需要做噴油嘴編碼。 安裝嘴前需要先記好條碼。,噴油脈譜學(xué)習(xí)目的 ecu對(duì)噴嘴實(shí)施多次噴射控制以達(dá)到減低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等目的。 學(xué)習(xí)條件 冷卻水溫82以上（初期學(xué)習(xí)是70） 車速60km/h以上(初期學(xué)習(xí)沒(méi)有車速) 1800rpm以上 23mg/st以上控制時(shí) 在特定領(lǐng)域正速維持時(shí)12 分鐘，必要510分鐘 噴油脈譜學(xué)習(xí)的初期是噴嘴學(xué)習(xí)初始化,更