[QC]平板車(chē)運(yùn)輸鋼輪壓路機(jī)防側(cè)移裝置的研發(fā)范本

1、平板車(chē)運(yùn)輸鋼輪壓路機(jī)防側(cè)移裝置的研發(fā)浙江順暢高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)有限公司金麗溫大中修QC小組一、工程概況金麗溫高速公路連接金華、麗水、溫州三地市，主線總長(zhǎng)234公里，該高速公路的大部分路段地處沿江、山嶺重丘地段，全線道路隧道、橋梁、彎道眾多、高落差路段密集，尤其是收費(fèi)站匝道彎度更急、落差更大。路面專(zhuān)項(xiàng)工程主要進(jìn)行罩面加鋪、病害處理、橋頭加鋪等養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目施工，為保證營(yíng)運(yùn)車(chē)輛正常通行，所有施工機(jī)械設(shè)備當(dāng)天必須通過(guò)平板運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸進(jìn)出施工區(qū)域。由于鋼輪壓路機(jī)滾輪與平板運(yùn)輸車(chē)平面均為金屬表面相互摩擦系數(shù)小，所以在運(yùn)輸當(dāng)中發(fā)現(xiàn)平板運(yùn)輸車(chē)經(jīng)過(guò)急彎道路段或者進(jìn)出匝道時(shí)鋼輪壓路機(jī)滾輪容易出現(xiàn)橫向滑動(dòng)，存在滑落風(fēng)險(xiǎn)，目前

2、被廣泛使用的鋼絲繩和手拉葫蘆的固定方法為柔性防護(hù)，無(wú)法很好的解決這一問(wèn)題，存在重大安全隱患。圖1金麗溫沿江高落差長(zhǎng)彎道路段圖2金麗溫高速婁橋收費(fèi)站鳥(niǎo)瞰圖圖 3鋼輪壓路機(jī)日常運(yùn)輸情況拍攝:賈傳紅日期:20XX年5月10日二、小組簡(jiǎn)介表 1QC 小組簡(jiǎn)介小組名稱(chēng)金麗溫大中修QC小組成立時(shí)間20XX年4月1日課題名稱(chēng)平板車(chē)運(yùn)輸鋼輪壓路機(jī)防側(cè)移裝置的研發(fā)小組類(lèi)型創(chuàng)新型組長(zhǎng)陳日鴻活動(dòng)時(shí)間20XX年4月-20XX年12月注冊(cè)時(shí)間20XX年4月1日課題組注冊(cè)號(hào)QC-SC-JLW-01小組注冊(cè)號(hào)QC-SC-JLW-01活動(dòng)頻率1次/月，出勤率100%小組人數(shù)9人序號(hào)姓名性別年齡學(xué)歷職務(wù)職稱(chēng)組內(nèi)職務(wù)組內(nèi)分工1陳

3、日鴻男35大專(zhuān)項(xiàng)目經(jīng)理（工程師）組長(zhǎng)統(tǒng)籌規(guī)劃2楊爾軍男29本科總工（工程師）副組長(zhǎng)協(xié)調(diào)溝通3余濤男40大專(zhuān)經(jīng)理助理（助工）組員安全指導(dǎo)4王文新男32本科機(jī)料科長(zhǎng)（工程師）組員規(guī)劃設(shè)計(jì)5李龍安男28本科安全科長(zhǎng)（助工）組員安全指導(dǎo)6徐馬祥男37高中外場(chǎng)負(fù)責(zé)（技師）組員現(xiàn)場(chǎng)檢查7余偉峰男35大專(zhuān)外場(chǎng)負(fù)責(zé)（助工）組員現(xiàn)場(chǎng)檢查8賈傳紅男25本科機(jī)料員（助工）組員整理出圖9上官成印男42初中電焊工（中級(jí)工）組員加工制作制表人:賈傳紅日期:20XX年4月5日表 2活動(dòng)計(jì)劃及進(jìn)度計(jì)劃步驟20XX年責(zé)任人4月5月6月7月8月9月10月11月12月選擇課題陳日鴻、楊爾軍P設(shè)定目標(biāo)余濤、楊爾軍提出方案余濤、王文新

4、制定對(duì)策王文新、賈傳紅D對(duì)策實(shí)施王文新、上官成印C確認(rèn)效果王文新、賈傳紅A制定鞏固措施楊爾軍、賈傳紅總結(jié)及下一步打陳日鴻、楊爾軍算實(shí)際實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施進(jìn)度制表人:賈傳紅日期:20XX年12月21日三、選擇課題1、問(wèn)題的提出鋼輪壓路機(jī)在進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸過(guò)程中，在急彎路段在離心力的作用下會(huì)產(chǎn)生較大的位移，如果保護(hù)及固定措施不到位，壓路機(jī)很容易掙脫約束從平板車(chē)上滑落釀成安全事故。據(jù)了解在一些施工項(xiàng)目中也發(fā)生過(guò)類(lèi)似事故，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。采用鋼絲繩和手拉葫蘆固定的傳統(tǒng)柔性防護(hù)方法不能有效地解決此隱患，為此項(xiàng)目部下決心研制新的防護(hù)裝置解決鋼輪壓路機(jī)運(yùn)輸過(guò)程中側(cè)移滑落問(wèn)題。2、運(yùn)輸過(guò)程受力情況調(diào)查分析

5、經(jīng)過(guò)對(duì)平板車(chē)運(yùn)輸鋼輪壓路機(jī)進(jìn)出匝道或者轉(zhuǎn)急彎時(shí)的受力情況進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，這一過(guò)程會(huì)產(chǎn)生向外的巨大離心力，當(dāng)離心力大于鋼輪壓路機(jī)滾輪與運(yùn)輸平臺(tái)的摩擦力和固定防護(hù)措施所施加的力時(shí)，滾輪就會(huì)發(fā)生位移。目前鋼輪壓路機(jī)運(yùn)輸?shù)墓潭ǚ雷o(hù)為鋼絲繩加手拉葫蘆固定，為柔性固定；行車(chē)方向前后使用三角枕木固定，為剛性固定。所以本次課題就是要將原有的柔性固定加強(qiáng)為剛性固定，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)過(guò)測(cè)算發(fā)現(xiàn)當(dāng)平板車(chē)速度增大或者轉(zhuǎn)彎半徑r變小時(shí)，離心力會(huì)隨之增大；而鋼輪壓路機(jī)和平板車(chē)運(yùn)輸平臺(tái)之間摩擦系數(shù)是一定的，當(dāng)離心力增大到鋼絲繩或者手拉葫蘆的承載上限值時(shí)，鋼絲繩或者手拉葫蘆就有發(fā)生斷裂、失效的風(fēng)險(xiǎn)，使鋼輪壓路機(jī)被甩脫滑落。實(shí)例

6、及數(shù)據(jù)分析如下:（1）以BW-20XX輪壓路機(jī)為例，質(zhì)量M滿(mǎn)載時(shí)為13100kg，鋼筒與板車(chē)平面之間的動(dòng)摩擦系數(shù)約為0.15。 摩擦力Ff =FN=Mg=13100kg*9.8N/Kg*0.15=19.26(KN)（2）由于13mm鋼絲繩抗拉強(qiáng)度大于常用的3噸手拉葫蘆，所以3噸手拉葫蘆為例，最大可承受拉力（防護(hù)約束力）Ft約為29.4KN,鋼絲繩與水平方向夾角約為30度。鋼絲繩橫向破斷拉力Ft1= 3/2*Ft= 3/2*29.4KN=25.46（KN)（3）假如平板車(chē)以車(chē)速40km/h在匝道行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑為r離心力F=mv/r=（13100*（40000/3600）/r（4）當(dāng)離心力

7、FFf + Ft1 時(shí)鋼絲繩就有斷裂的可能 。 1618284/r 19.26+25.46 =44.72KN 當(dāng)r36.19m時(shí)手拉葫蘆就有可能會(huì)失效或者斷裂。相對(duì)的即設(shè)定轉(zhuǎn)彎半徑大于36.19米時(shí)，如果平板車(chē)車(chē)速v大于40km/h的時(shí)候，手拉葫蘆也會(huì)存在失效、斷裂的危險(xiǎn)。 將鋼輪壓路機(jī)發(fā)生側(cè)移的臨界離心力設(shè)定為F=44.72KN，以作為后期設(shè)計(jì)、選材計(jì)算的依據(jù)。由于金麗溫高速公路地處沿江、山嶺地區(qū)，大多數(shù)匝道彎度和匝道坡度均比較大，以?shī)錁蚴召M(fèi)站出口為例，下高速匝道彎度最大處達(dá)360，平均轉(zhuǎn)彎半徑約25米，匝道橫向坡度高差約4cm，當(dāng)平板運(yùn)輸車(chē)以33.3km/h進(jìn)入該匝道時(shí)，鋼輪壓路機(jī)就存在橫

8、移滑動(dòng)的可能，以此速度經(jīng)過(guò)3次該匝道行駛試驗(yàn)，側(cè)移量分別為19mm、22mm、20XX，平均側(cè)移量為20XX3mm。因此需要研制出一種可以將鋼輪壓路機(jī)滾輪橫向固定在平板運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸平臺(tái)表面的裝置。圖 4鋼輪壓路機(jī)發(fā)生側(cè)移時(shí)受力分析圖制圖:王文新日期:20XX年4月10日3、確定課題平板車(chē)運(yùn)輸鋼輪壓路機(jī)防側(cè)移裝置的研發(fā)四、目標(biāo)設(shè)定該裝置可保證鋼輪壓路機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)側(cè)移，且為剛性防護(hù)，研發(fā)費(fèi)用低廉；拆裝方便；不破壞原有車(chē)輛配置，無(wú)需過(guò)度改裝車(chē)輛。目標(biāo)分析:（1）經(jīng)試驗(yàn)后裝置需滿(mǎn)足鋼輪壓路機(jī)滾輪剛性固定的要求；（2）該裝置能有效防止鋼輪壓路機(jī)在運(yùn)輸當(dāng)中發(fā)生側(cè)移，將側(cè)移量限制為零。五、提出方案根據(jù)第三

9、階段課題選擇及第四階段目標(biāo)設(shè)定所建立的測(cè)算數(shù)據(jù)及目標(biāo)方向，QC小組成員于20XX年5月5日在項(xiàng)目部會(huì)議室進(jìn)行QC小組活動(dòng)，小組所有成員一起進(jìn)行頭腦風(fēng)暴，提出幾種方法和設(shè)計(jì)設(shè)想，分別有以下幾種:1、平板車(chē)運(yùn)輸平臺(tái)兩側(cè)安裝防護(hù)欄，通過(guò)護(hù)欄來(lái)防止鋼輪壓路機(jī)發(fā)生側(cè)移；2、選用類(lèi)似漲緊輪的防護(hù)裝置從兩側(cè)拉緊鋼輪壓路機(jī)滾輪，防止鋼輪壓路機(jī)滾輪發(fā)生側(cè)移；3、具有可伸縮機(jī)構(gòu)的防護(hù)裝置，從鋼輪壓路機(jī)滾輪兩側(cè)頂住滾輪，以防止?jié)L輪側(cè)移。小組組員對(duì)以上方案進(jìn)行比較分析，以客觀數(shù)據(jù)為依據(jù)確定最佳方案，分析方法見(jiàn)下表 3表 3最佳方案分析評(píng)價(jià)表序方案技術(shù)可行性選材經(jīng)濟(jì)合理性制作制作結(jié)論號(hào)時(shí)間工藝平板車(chē)需選用要求高強(qiáng)高強(qiáng)度

10、鋼材市場(chǎng)價(jià)由于防護(hù)欄位置無(wú)法運(yùn)輸平通過(guò)四片防護(hù)欄擋在度鋼材制作，制格約4000元/噸，需使用確定，并且經(jīng)濟(jì)合理1臺(tái)兩側(cè)前后滾輪兩側(cè)，以起到作兩側(cè)四只護(hù)欄材料費(fèi)4000*0.8+7天電氣焊性及選材均有難度，安裝防防止?jié)L輪側(cè)移的效果大約需耗用鋼材人工費(fèi)150*2*7合切割因此不選擇此方案護(hù)欄約0.8噸計(jì)5300元漲緊輪的原理是根據(jù)定制漲緊輪400元雖然可以固定鋼輪，皮帶不同的松緊程度但是依然屬于柔性固類(lèi)似漲需定制漲緊輪、，80元/根，12噸自動(dòng)調(diào)節(jié)張緊力，使定，并且張緊帶存在緊輪式采購(gòu)張緊帶作為卸扣50元/只，材無(wú)需加2保護(hù)帶穩(wěn)定，當(dāng)漲緊輪1天被鋼輪壓路機(jī)側(cè)邊和防護(hù)裝保護(hù)帶、重型卸料費(fèi)400*2+

11、80*4+5工漲緊時(shí)，保護(hù)帶固定平板車(chē)邊緣割斷的風(fēng)置扣0*4+人工費(fèi)150*1*不動(dòng)，起到防護(hù)鋼輪險(xiǎn)，因此不選用此方1合計(jì)1320元側(cè)移的效果案可伸縮機(jī)構(gòu)可以根據(jù)不同型號(hào)鋼輪壓路機(jī)槽鋼約20XX/根，可伸縮機(jī)構(gòu)可以滿(mǎn)足具有可來(lái)調(diào)整，該裝置為剛需選用槽鋼及螺不同型號(hào)鋼輪壓路機(jī)螺桿約40元/米，需使用伸縮機(jī)性固定，可以防止鋼桿、螺帽等材料的固定，并且槽鋼及3螺母2元/只，材料5天電氣焊構(gòu)的防輪壓路機(jī)因?yàn)閭?cè)移而，四只防護(hù)裝置螺桿螺母的機(jī)構(gòu)可以98.6*4+人工150*1和切割護(hù)裝置產(chǎn)生橫向加速度，有大約90公斤起到剛性固定的效果*5合計(jì)1144.4元效防止離心力的持續(xù)，因此選用此方案增大制表:賈傳紅

12、日期:20XX年5月5日確定最佳方案具有伸縮機(jī)構(gòu)的防護(hù)裝置六、制定對(duì)策1、方案細(xì)化:圖表 1方案細(xì)化表圖表: 王文新日期:20XX年5月12日2、建立對(duì)策表表 4平板車(chē)運(yùn)輸鋼輪壓路機(jī)防側(cè)移裝置的研發(fā)對(duì)策表序方案對(duì)策目標(biāo)措施地點(diǎn)完成時(shí)間責(zé)任人號(hào)設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)相對(duì)組內(nèi)成員利用頭腦風(fēng)暴法楊爾軍利用力學(xué)及機(jī)械討論并同電焊技師進(jìn)行交項(xiàng)目部設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)單，便于加工20XX年6王文新1原理設(shè)計(jì)裝置結(jié)流，設(shè)計(jì)出便于實(shí)行且滿(mǎn)會(huì)議室、繪圖制作且具備剛性月15日賈傳紅構(gòu)并繪圖足要求的裝置結(jié)構(gòu)，并繪辦公室固定的裝置上官成印圖通過(guò)力學(xué)計(jì)算，確認(rèn)材料選用規(guī)格合適的使裝置能承受鋼所需強(qiáng)度，然后到鋼材市鋼材市場(chǎng)王文新材料的輪側(cè)移時(shí)的

13、巨大場(chǎng)選取強(qiáng)度、剛度足夠，20XX年62槽鋼及螺桿、螺、標(biāo)準(zhǔn)件賈傳紅選擇力量，并滿(mǎn)足剛且在規(guī)格上可以嵌套的槽月30日母商店上官成印性固定要求鋼，并選購(gòu)合適的螺桿、螺母參考日常生活中做出可伸縮的機(jī)借鑒臺(tái)虎鉗、臥式機(jī)床等辦公室余濤伸縮機(jī)常見(jiàn)的已具有伸設(shè)備的伸縮機(jī)構(gòu)進(jìn)行研發(fā)構(gòu)，且無(wú)需電機(jī)修理車(chē)間20XX年7王文新3構(gòu)的研縮功能的裝置并，到機(jī)械加工廠向?qū)I(yè)師驅(qū)動(dòng)，人力操作機(jī)械加工月10日賈傳紅發(fā)向?qū)I(yè)機(jī)械從業(yè)傅請(qǐng)教，根據(jù)設(shè)計(jì)設(shè)想研即可完成廠上官成印人員請(qǐng)教發(fā)可伸縮機(jī)構(gòu)電焊技師根據(jù)圖紙要求對(duì)加工根據(jù)圖紙及伸縮裝置可滿(mǎn)足設(shè)計(jì)材料進(jìn)行處理加工后，根20XX年8王文新4機(jī)構(gòu)原理加工制要求，并能自由據(jù)伸縮機(jī)構(gòu)原

14、理和裝置設(shè)修理車(chē)間賈傳紅制作月25日作防側(cè)移裝置伸縮，便于操作計(jì)要求，加工制作出防護(hù)上官成印裝置1、鋼輪壓路機(jī)在平板運(yùn)輸通過(guò)廠內(nèi)試驗(yàn)確通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)，車(chē)平臺(tái)上處于靜止?fàn)顩r下修理車(chē)間楊爾軍廠內(nèi)確認(rèn)防側(cè)移裝置，原有防護(hù)措施下利用20施工現(xiàn)場(chǎng)20XX年9王文新5認(rèn)裝置的可行性試驗(yàn)防護(hù)效果和是否噸千斤頂頂推滾輪側(cè)壁及高速公月2日余濤和安全性安全2、安裝防護(hù)裝置后，再用2路匝道賈傳紅0噸千斤頂頂推滾輪側(cè)壁在路面專(zhuān)項(xiàng)施工通過(guò)實(shí)際使用確平板車(chē)運(yùn)輸鋼輪壓路機(jī)時(shí)楊爾軍施工在原有鋼絲繩和手拉葫蘆20XX年106過(guò)程中使用該裝認(rèn)防護(hù)效果和安施工現(xiàn)場(chǎng)王文新使用防護(hù)措施下安裝防側(cè)移裝月16日置全性，查找不足余濤置進(jìn)行防護(hù)

15、制表:王文新時(shí)間20XX年10月30日七、實(shí)施對(duì)策1、對(duì)策實(shí)施一:設(shè)計(jì)和繪圖QC小組成員一起進(jìn)行頭腦風(fēng)暴，對(duì)鋼輪壓路機(jī)產(chǎn)生側(cè)滑的根本原因進(jìn)行討論和分析，配合選擇課題時(shí)計(jì)算得出的相關(guān)力學(xué)數(shù)據(jù)及受力情況，并根據(jù)最佳方案目標(biāo)，得出能解決問(wèn)題的裝置的結(jié)構(gòu)及外形，并對(duì)裝置的選材、性能、材質(zhì)等方面提出相應(yīng)要求。設(shè)計(jì)思路整理完成后，由組內(nèi)成員根據(jù)設(shè)計(jì)方案和電焊技師提出的的相關(guān)要求繪制出裝置圖紙，并制作三維圖像以方便電焊技師后期加工制作。圖5裝置圖紙制圖:賈傳紅日期:20XX年7月5日實(shí)施效果驗(yàn)證:根據(jù)小組成員的設(shè)計(jì)思路，可伸縮防護(hù)裝置放置到平板車(chē)運(yùn)輸平臺(tái)預(yù)先加工完成的方形槽內(nèi)，由該裝置緊靠鋼輪壓路機(jī)兩側(cè)平面

16、，起到剛性固定作用，防止鋼輪壓路機(jī)滾輪發(fā)生側(cè)移。2、對(duì)策實(shí)施二:鋼材的選擇鋼輪壓路機(jī)的重量較大，在轉(zhuǎn)彎和急剎車(chē)時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的慣性力和離心力，需選用強(qiáng)度和剛度足夠大的鋼材來(lái)進(jìn)行制作，在充分考察市面上的幾種鋼材后決定選用厚壁槽鋼，經(jīng)過(guò)測(cè)量和數(shù)據(jù)運(yùn)算分析后選用8#和10#兩種規(guī)格槽鋼，截面尺寸分別為80*43*5 mm和100*48*5.3 mm，兩者可以互相嵌套，選擇M24高強(qiáng)螺桿及螺母，以便進(jìn)行下一步的伸縮機(jī)構(gòu)的研發(fā)。8#和10#槽鋼材質(zhì)為Q235型號(hào)的碳素鋼，結(jié)構(gòu)容許應(yīng)力b=1400kg/cm2，即137.2 N/mm2，通過(guò)測(cè)算截面抗彎承載力分別為84.35KN和107.62KN。M24螺桿

17、為8.8級(jí)高強(qiáng)度螺桿，容許應(yīng)力值為80 0N/mm2，截面承載力為800N/mm2*363mm=282.4KN,兩根則為564.8KN。表 5材料分析對(duì)比表材料類(lèi)型8#槽鋼10#槽鋼M24螺桿、螺母裝置結(jié)構(gòu)抗彎/截面承載力84.38KNN107.62KN282.4KN發(fā)生側(cè)移臨界離心力44.72KN44.72KN44.72KN對(duì)比分析抗彎承載力大于離心力抗彎承載力大于離心力截面承載力大于離心力制表:王文新日期:20XX年7月9日實(shí)施效果驗(yàn)證:兩種規(guī)格的槽鋼可以嵌套在一起，并可以沿水平方向自由滑動(dòng)，符合可伸縮機(jī)構(gòu)的基本要求；并且8#和10#槽鋼結(jié)構(gòu)抗彎應(yīng)力、M24螺桿截面承載力均大于鋼輪壓路機(jī)滾

18、輪發(fā)生側(cè)移的臨界離心力F，因此以上材料滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。圖 6兩種規(guī)格槽鋼圖 7相互嵌套拍攝:賈傳紅日期:20XX年7月10日3、對(duì)策實(shí)施三:伸縮機(jī)構(gòu)的研發(fā)小組成員通過(guò)對(duì)常見(jiàn)的具有伸縮和移動(dòng)機(jī)構(gòu)的臺(tái)虎鉗和臥式機(jī)床進(jìn)行研究分析,并且咨詢(xún)具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械廠機(jī)床操作師傅后，依據(jù)方便快捷、操作簡(jiǎn)單的原則研發(fā)出以螺桿、螺母、相互嵌套的槽鋼為組合的伸縮機(jī)構(gòu)，并能通過(guò)該伸縮結(jié)構(gòu)來(lái)適應(yīng)不同型號(hào)的鋼輪壓路機(jī)使用。實(shí)施效果驗(yàn)證:伸縮機(jī)構(gòu)設(shè)在有效伸縮范圍內(nèi)可適應(yīng)常用型號(hào)鋼輪壓路機(jī)使用，并且機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便操作。4、對(duì)策實(shí)施四:加工制作材料準(zhǔn)備完畢和伸縮機(jī)構(gòu)研發(fā)成功后，小組成員開(kāi)始著手制作防側(cè)移裝置的第一批試驗(yàn)樣品共

19、四只，經(jīng)過(guò)3天加工制作，第一只試驗(yàn)品于20XX年8月18日制作完成，8月20XX成另外三只制作完成，第一批防側(cè)移裝置試驗(yàn)品制作完成。圖 8切割材料圖 9焊接制作拍攝:賈傳紅日期:20XX年8月16日?qǐng)D 10平板車(chē)運(yùn)輸平臺(tái)開(kāi)槽圖 11試驗(yàn)成品展示圖10平板車(chē)平臺(tái)開(kāi)槽放置槽鋼圖11試驗(yàn)樣品制作完成拍攝:賈傳紅日期:20XX年8月19日5、對(duì)策實(shí)施五:場(chǎng)內(nèi)試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)試驗(yàn)共分兩個(gè)階段:1、鋼輪壓路機(jī)在平板運(yùn)輸車(chē)平臺(tái)上處于靜止?fàn)顩r下，原有鋼絲繩和手拉葫蘆拉緊防護(hù)措施下，利用10噸液壓千斤頂從左側(cè)頂推滾輪側(cè)壁，以千斤頂伸長(zhǎng)距離為20XX為基準(zhǔn)，觀察鋼輪壓路機(jī)滾輪側(cè)移情況，并記錄數(shù)據(jù)；2、鋼輪壓路機(jī)在平板運(yùn)輸

20、車(chē)平臺(tái)上處于靜止?fàn)顩r下，在安裝防側(cè)移裝置防護(hù)措施下，利用10噸液壓千斤頂從一側(cè)頂推滾輪側(cè)壁，以千斤頂伸長(zhǎng)距離為20XX為基準(zhǔn)，觀察鋼輪壓路機(jī)滾輪側(cè)移情況，并記錄數(shù)據(jù)；表 6對(duì)比試驗(yàn)表防護(hù)類(lèi)型鋼絲繩與手拉葫蘆防護(hù)防側(cè)移裝置防護(hù)試驗(yàn)時(shí)間20XX年9月1日20XX年9月1日責(zé)任人王文新、賈傳紅、上官成印王文新、賈傳紅、上官成印側(cè)移情況+20XX0mm防護(hù)裝置情況鋼絲繩與手拉葫蘆固定位置發(fā)生輕微變化防側(cè)移裝置無(wú)變形，緊靠滾輪側(cè)壁制表:王文新日期:20XX年9月2日?qǐng)D 12鋼絲繩和手拉葫蘆防護(hù)下側(cè)移情況圖13防側(cè)移裝置防護(hù)下側(cè)移情況拍攝:賈傳紅日期:20XX年9月1日實(shí)施效果驗(yàn)證:進(jìn)行試驗(yàn)后，鋼絲繩和手

21、拉葫蘆防護(hù)狀態(tài)下，受千斤頂作用，鋼輪壓路機(jī)隨千斤頂伸出長(zhǎng)度發(fā)生側(cè)移，鋼絲繩發(fā)生輕微變形；安裝防側(cè)移裝置的鋼輪壓路機(jī)在防側(cè)移裝置的保護(hù)下，千斤頂頂桿無(wú)法伸出，鋼輪壓路機(jī)為發(fā)生側(cè)移，防側(cè)移裝置固定牢靠、無(wú)變形折斷。6、對(duì)策實(shí)施六:施工使用圖 14平板運(yùn)輸車(chē)開(kāi)槽安裝防側(cè)移裝置圖15防側(cè)移裝置防護(hù)下運(yùn)輸鋼輪壓路機(jī)拍攝:賈傳紅日期:20XX年10月15日?qǐng)鰞?nèi)試驗(yàn)完成后，證明該裝置防護(hù)效果可行，為剛性固定。20XX年10月15日對(duì)項(xiàng)目部所使用的平板運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸平臺(tái)加工開(kāi)槽安裝防側(cè)移裝置，并于10月16日利用防側(cè)移裝置配合原有的鋼絲繩和手拉葫蘆防護(hù)運(yùn)輸鋼輪壓路機(jī)進(jìn)入高速公路行駛、進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)、上下匝道。實(shí)施效

22、果驗(yàn)證:平板車(chē)運(yùn)輸鋼輪壓路機(jī)時(shí)加裝防側(cè)移裝置后在高速公路行駛、進(jìn)出施工區(qū)域、上下收費(fèi)站匝道后，鋼輪壓路機(jī)滾輪未發(fā)生側(cè)移，防側(cè)移裝置無(wú)變形、折斷，鋼絲繩與手拉葫蘆也未發(fā)生形變。證明具有可伸縮機(jī)構(gòu)的防側(cè)移裝置為剛性防護(hù)，可有效防止鋼輪壓路機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生側(cè)移，避免滑落，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。8、確認(rèn)效果表7效果確認(rèn)表目標(biāo)與對(duì)防側(cè)移裝置效果鋼絲繩與手拉葫蘆防護(hù)對(duì)比結(jié)果分析比項(xiàng)目效果防側(cè)移裝置緊貼滾鋼絲繩與手拉葫蘆固定防側(cè)移裝置抗變強(qiáng)度及防護(hù)效果均滿(mǎn)足剛性防護(hù)剛性防護(hù)輪側(cè)壁，裝置位置要求，鋼絲繩與手拉葫蘆由于均為線性物體，固位置發(fā)生輕微變化和伸縮長(zhǎng)度無(wú)變化定位置受力后會(huì)發(fā)生變化前文中第三項(xiàng)選擇課題時(shí)在原有防

23、護(hù)措施下的平板車(chē)運(yùn)輸鋼輪壓路機(jī)在婁橋收費(fèi)站下匝道勻速行駛3次獲取平均側(cè)移量為20XX3mm，當(dāng)安裝防側(cè)移限制側(cè)移量為零0mm20XX3mm裝置的平板車(chē)和鋼輪壓路機(jī)相同路段行駛后，鋼輪壓路機(jī)滾輪未發(fā)生側(cè)向位移，鋼絲繩及手拉葫蘆未發(fā)生斷裂和變形等問(wèn)題，該裝置也無(wú)變形、斷裂現(xiàn)象，證明該裝置防側(cè)移效果良好。選用新的4000mm長(zhǎng)鋼絲繩與手拉葫蘆一起固定鋼輪壓路機(jī)后，施工期間行駛一周后，測(cè)量鋼絲繩防護(hù)裝置變形無(wú)變形鋼絲繩變長(zhǎng)11mm長(zhǎng)度被拉長(zhǎng)11mm；選用防側(cè)移裝置固定鋼輪壓路機(jī)后施工期間行駛一周后，測(cè)量防側(cè)移裝置無(wú)變形發(fā)生。制表:王文新日期:20XX年12月3日確認(rèn)效果:具有可伸縮機(jī)構(gòu)的防側(cè)移裝置為剛

24、性防護(hù)，可有效防止鋼輪壓路機(jī)在平板車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生側(cè)移，防側(cè)移裝置自身未發(fā)生變形、折斷等現(xiàn)象，滿(mǎn)足目標(biāo)設(shè)定要求。九、鞏固效果與標(biāo)準(zhǔn)化鋼輪壓路機(jī)防側(cè)移裝置全長(zhǎng)110cm，可伸縮距離為45cm，為方便日常使用，將原有的扳手轉(zhuǎn)動(dòng)改進(jìn)為搖手柄機(jī)構(gòu)，既省時(shí)又省力，經(jīng)測(cè)試裝置伸出和收回時(shí)間均為90秒左右，符合方便、快捷的使用原則。圖 16防側(cè)移裝置全部伸出后長(zhǎng)度圖17防側(cè)移裝置全部收回后長(zhǎng)度拍攝:王文新日期:20XX年12月5日外場(chǎng)施工使用后效果很好，QC小組決定批量制作該防側(cè)移裝置，在本項(xiàng)目部在用的鋼輪壓路機(jī)和平板運(yùn)輸車(chē)上進(jìn)行安裝使用后，檢驗(yàn)日常施工過(guò)程中，該裝置對(duì)鋼輪壓路機(jī)在平板車(chē)運(yùn)輸時(shí)進(jìn)行剛性固定和

25、有效防止側(cè)移的同時(shí)是否存在其他待解決的問(wèn)題，截止到20XX年12月15日20XX年外場(chǎng)施工全部結(jié)束未發(fā)現(xiàn)缺陷問(wèn)題。QC小組隊(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)記錄及圖紙文件進(jìn)行整理，通過(guò)驗(yàn)證分析，形成相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為下一步大批量生產(chǎn)推廣該防護(hù)裝置打好基礎(chǔ)。十、總結(jié)和下一步打算經(jīng)過(guò)此次QC活動(dòng)，小組成員的團(tuán)隊(duì)合作能力、創(chuàng)新能力、動(dòng)手能力等方面都有顯著提升，團(tuán)隊(duì)成員的QC水平和業(yè)務(wù)知識(shí)也得到了鍛煉。QC小組活動(dòng)前后狀態(tài)對(duì)比如下圖表2所示。表8小組活動(dòng)前后綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)表項(xiàng)目活動(dòng)前活動(dòng)后團(tuán)隊(duì)精神6586創(chuàng)新能力6897業(yè)務(wù)能力6183進(jìn)取精神6082動(dòng)手能力7290QC技巧6382制表:王文新日期: 20XX年12月15日?qǐng)D1

26、8小組活動(dòng)前后綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)雷達(dá)圖制圖:賈傳紅日期:20XX年12月15日QC活動(dòng)結(jié)束后，金麗溫大中修QC小組得到了的鍛煉和成長(zhǎng)，并且獲得了些許成績(jī)，小組打算在原有研究基礎(chǔ)上繼續(xù)鞏固、改進(jìn)平板車(chē)運(yùn)輸鋼輪壓路機(jī)防側(cè)移裝置的不足之處，例如使可伸縮機(jī)構(gòu)更加快捷方便的方法將可伸縮改進(jìn)為類(lèi)似貨車(chē)緊線器裝置類(lèi)型的機(jī)構(gòu)，通過(guò)該機(jī)構(gòu)解決可伸縮機(jī)構(gòu)無(wú)法快速收放的問(wèn)題。附件：工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。 2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)原則。在本項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門(mén)作用,逐級(jí)落實(shí)安全

27、生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機(jī)制。 3、依靠科學(xué),依法規(guī)范原則?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),發(fā)揮專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。 4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認(rèn)真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的基本方針,堅(jiān)持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,重點(diǎn)做好預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)報(bào)和常態(tài)下風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、應(yīng)急演練等項(xiàng)工作。確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對(duì)那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴(yán)重傷害、設(shè)備和環(huán)境受到嚴(yán)重破壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán)境破壞等。2、應(yīng)急預(yù)案是對(duì)日常安全管

28、理工作的必要補(bǔ)充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的預(yù)防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護(hù)人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時(shí)兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護(hù),盡量減少災(zāi)害的損失程度。4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實(shí)際,措施明確具體,具有很強(qiáng)的可操作性。5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進(jìn)科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),項(xiàng)目總工程師、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng),各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊(duì)專(zhuān)職安全員、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組員,負(fù)責(zé)日常的安全管理工

29、作。2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)重、特大事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)性情況進(jìn)行技術(shù)、資金和設(shè)備支持,在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重特大事故時(shí)以最快的時(shí)間達(dá)到現(xiàn)場(chǎng),分析緊急狀態(tài)和確定風(fēng)險(xiǎn)事故級(jí)別,負(fù)責(zé)分部和有關(guān)地方管理部門(mén)、組織、機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報(bào)告事故情況,制定搶險(xiǎn)救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級(jí)和有關(guān)地方部門(mén)進(jìn)入的情況下,參與制定搶險(xiǎn)救援方案措施,做好應(yīng)急搶險(xiǎn)救援配合工作。四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施一般規(guī)定 當(dāng)發(fā)生事故時(shí),負(fù)傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)ｍ?xiàng)安全負(fù)責(zé)人,并應(yīng)馬上組

30、織人力現(xiàn)場(chǎng)搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務(wù)人員運(yùn)送傷者到醫(yī)院或撥打“120”,請(qǐng)求協(xié)助搶救。 1.1事故發(fā)生后,各級(jí)人員應(yīng)保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實(shí)負(fù)起本身責(zé)任,主動(dòng)控制局面。要有組織、有指揮和結(jié)合實(shí)際進(jìn)行妥善處理。 1.2 第一時(shí)間進(jìn)行“救死扶傷”,采取措施救護(hù)受傷(害)人員,對(duì)必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急搶救的,應(yīng)采取應(yīng)急方法如止血、人工呼吸等進(jìn)行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車(chē)將傷者送到就近醫(yī)院進(jìn)行搶救。同時(shí)應(yīng)采取有效措防止事故蔓延擴(kuò)大。 1.3 認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)及善后工作。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護(hù)區(qū)禁止閑人進(jìn)入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導(dǎo)交通等原因,

31、需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)某些物體時(shí),必須做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記、拍照、錄像或繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖,并寫(xiě)出書(shū)面記錄,妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。 2、 發(fā)生火警、火災(zāi)事故時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施一般規(guī)定。 2.1 應(yīng)立即了解起火部位及燃燒的物質(zhì),積極搶救傷者及使用施工現(xiàn)場(chǎng)所有消防器材進(jìn)行滅火自救工作。 2.2 迅速準(zhǔn)確地?fù)艽?19報(bào)警。在撥打119時(shí),做到鎮(zhèn)靜撥號(hào),說(shuō)清火災(zāi)單位的名稱(chēng)、地址、電話(huà)號(hào)碼、燃燒部位、燃燒物質(zhì)的性能等。 2.3報(bào)警后,派專(zhuān)人到約定的路口迎接消防隊(duì)。 2.4 在消防部門(mén)到達(dá)前,對(duì)易燃、易爆的物質(zhì)采取正確有效的隔離。根據(jù)火場(chǎng)情況,機(jī)動(dòng)靈活地選擇滅火工具。 2.5 在撲救現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)行動(dòng)統(tǒng)一,如火勢(shì)擴(kuò)大,一

32、般撲救不可能時(shí),應(yīng)及時(shí)組織撤退撲救人員,避免不必要的傷亡。 3、 利用一切可行的通訊工具按規(guī)定時(shí)間內(nèi)將事故情況進(jìn)行層級(jí)上報(bào)。 4、發(fā)生事故層級(jí)上報(bào)時(shí)限。 4.1 輕傷事故,應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)告企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理部門(mén)和基層工會(huì)組織。 4.2 重傷事故,一般情況下,事故單位應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)上級(jí)主管單位,由上級(jí)主管單位分XX市有關(guān)部門(mén)。對(duì)涉外有影響的,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后4小時(shí)內(nèi)如實(shí)報(bào)上級(jí)主管單位。 4.3 重傷3人或死亡1至2人的事故,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后4小時(shí)內(nèi)如實(shí)報(bào)上級(jí)主管單位,由上級(jí)主管單位分XX市有關(guān)部門(mén)。 4.4 死亡3人以上重大、特別重大死亡事故應(yīng)在事故發(fā)生后2小時(shí)XX市人民政府,

33、同時(shí)報(bào)上級(jí)主管單XX市勞動(dòng)行政部門(mén)、工會(huì)組織、公安部門(mén)。 4.5 發(fā)生急性中毒、中署事故,除報(bào)上級(jí)主管單XX公司安質(zhì)部、辦公室)外,應(yīng)同時(shí)XX市衛(wèi)生行政部門(mén)。 4.6 發(fā)生爆炸物品爆炸事故和火災(zāi)事故,除報(bào)報(bào)上級(jí)主管單XX公司質(zhì)安部、辦公室)外,應(yīng)同時(shí)XX市公安部門(mén)。5、防止違章和事故的安全規(guī)定 5.1 未經(jīng)三級(jí)安全教育的新工人,復(fù)工換崗的人員未經(jīng)崗位安全教育,不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的工作崗位進(jìn)行操作。 5.2 不正確佩戴安全帽及佩戴超過(guò)使用年限(2年半)的安全帽,不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 5.3 嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 5.4 嚴(yán)禁酒后及帶小孩進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 5.5 不得到禁止煙火的地方吸

34、煙、動(dòng)火。 5.6 不得攀登腳手架。 5.7 特種作業(yè)人員、機(jī)械操作工未經(jīng)專(zhuān)門(mén)安全培訓(xùn),無(wú)有效專(zhuān)業(yè)上崗操作證,不得上崗操作。 5.8 腳手架及所有機(jī)械設(shè)施設(shè)備和現(xiàn)澆混凝土模板支撐,搭設(shè)安裝后,未經(jīng)驗(yàn)收合格,不得使用。 5.9 電源開(kāi)關(guān)箱不準(zhǔn)一閘、一漏電、一箱多用。 5.10 未經(jīng)指派批準(zhǔn),未經(jīng)作業(yè)安全交底或安全交底不清和無(wú)安全防護(hù)設(shè)施,不得盲目操作。 5.11 不得違章指揮和違章作業(yè),對(duì)違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕,并有責(zé)作制止他人違章作業(yè)。 5.12 對(duì)各種安全檢查防護(hù)裝置、防護(hù)設(shè)施及警告、安全標(biāo)志等不得隨意拆除和有意挪動(dòng)。五、高處墜落事故的預(yù)防及其應(yīng)急救援預(yù)案橋梁施工過(guò)程中,高處作業(yè)的機(jī)會(huì)比較多

35、,經(jīng)常在四邊臨空的高處進(jìn)行作業(yè),施工條件差,危險(xiǎn)因素多。多年來(lái),高墜傷亡事故占全部事故的比例較高,這種事情對(duì)社會(huì)影響較大,要作為安全預(yù)防等大事來(lái)工作。要避免發(fā)生高處墜落事故,必須加強(qiáng)監(jiān)控管理。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行預(yù)防高處墜落的技術(shù)知識(shí)教育,使他們熟悉操作時(shí)必須使用的工具和防護(hù)用具。同進(jìn),在技術(shù)上采取有效的防護(hù)措施。 1、防止高處墜落事故的基本要求 以預(yù)防墜落事故為目標(biāo),對(duì)于恐怕要發(fā)生墜落事故等事故的特定危險(xiǎn)施工,在施工前制定防范措施,并應(yīng)在日常安全檢查中加以確認(rèn)。 1.1 凡身體不適合從事高處作業(yè)的人員不得從事高處作業(yè)。從事高處作業(yè)的人員要按規(guī)定進(jìn)行體檢和定期體檢。 1.2 嚴(yán)禁穿硬塑料底等易滑

36、鞋、高跟鞋。 1.3 作業(yè)人員嚴(yán)禁互相打鬧,以免失足發(fā)生墜落危險(xiǎn)。 1.4 不得攀爬腳手架。 1.5 進(jìn)行懸空作業(yè)時(shí),應(yīng)有牢靠的立足點(diǎn)并正確系掛安全帶。 1.6 作業(yè)層上部周邊、基坑周邊等,必須設(shè)置1.2m高且能承受任何方向的1000N外力的臨時(shí)護(hù)欄,護(hù)欄圍密目式安全網(wǎng)。 1.7 各種架子搭好后,項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人必須與架子工和使用的班組共同檢查驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后,方準(zhǔn)上架操作。 2、發(fā)生高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案 2.1 發(fā)生高處墜落事故,應(yīng)馬上組織挽救傷者,首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì),如傷員發(fā)生休克,應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者,應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸,胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓

37、其安靜、保暖、平臥、少動(dòng),并將下肢抬高約20度左右,尺快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。 2.2 出現(xiàn)顱腦損傷時(shí),必須維持呼吸道暢通?；杳哉邞?yīng)平臥,面部轉(zhuǎn)向一側(cè),以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入,發(fā)生喉阻塞。有骨折者,應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn),創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,及時(shí)送往就近有條件的醫(yī)院治療。 2.3 發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者,創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,搬運(yùn)時(shí),將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上,以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱,招致死亡。搶救脊椎受傷者,搬運(yùn)過(guò)程中,嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。

38、2.4 發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折者,不要盲目搬動(dòng)傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷的位置臨時(shí)固定,使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管。固定方法:以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則,可就地取材,用木板、竹子等,在無(wú)材料的情況下,上肢可固定在身側(cè),下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。 2.5 遇有創(chuàng)傷性出血的傷員,應(yīng)迅速包扎止血,使傷員保持在頭底腳高的臥位,并注意保暖。正確的現(xiàn)場(chǎng)止血處理措施: 2.5.1 一般傷口的止血法:先用生理鹽水(0.9%Nacl溶液)沖洗傷口,涂上紅汞水,然后蓋上消毒紗布,用繃帶較緊地包扎。 2.5.2 加壓包扎止血法:用紗布、棉花等作成軟件墊,放在傷口上再加包扎,來(lái)增強(qiáng)壓力而達(dá)到止血。 2.5.3

39、止血帶止血法:選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等,上肢出血結(jié)扎在上臂1/2處(靠近心臟位置),下肢出血結(jié)扎在大腿上1/3處(靠近心臟位置)。結(jié)扎時(shí),在止血帶與皮膚之間墊上紗布棉墊。每隔2540分鐘放松一次,每次放松0.51分鐘。 2.6 動(dòng)用最快的交通工具或其他措施,及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救,運(yùn)送途中應(yīng)盡量減少顛簸。同是真實(shí)性密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。六、物體打擊事故的預(yù)防及其應(yīng)急救援預(yù)案 物體打擊傷害是建筑行業(yè)常見(jiàn)事故的四大傷害的其中一種,特別在施工周期短,勞動(dòng)力、施工機(jī)具、物料投入較多,交叉作業(yè)時(shí)常有出現(xiàn)。這就要求在高處作業(yè)的人員對(duì)機(jī)械運(yùn)行、物料轉(zhuǎn)接、

40、工具的存放過(guò)程中,都必須確保安全,防止物體墜落傷人的事故發(fā)生。1、 防止物體打擊事故的基本要求 1.1 人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定佩戴安全帽。應(yīng)在規(guī)定的安全通道內(nèi)出入和上下,不得在非規(guī)定通道位置行走。 1.2 安全通道上方應(yīng)搭設(shè)雙層防護(hù)棚,防護(hù)棚使用的材料要能防止高空墜落物穿透。 1.3 臨時(shí)設(shè)施的蓋頂不得使用石棉瓦作蓋頂。 1.4 邊長(zhǎng)小于或等于250的預(yù)留洞口必須用堅(jiān)實(shí)的蓋板封閉,用砂漿固定。 1.5 作業(yè)過(guò)程一般常用工具必須放在工具袋內(nèi),物料傳遞不準(zhǔn)往下或向上亂拋材料和工具等物件。所有物料應(yīng)堆放平穩(wěn),不得堆在臨邊及洞口附近,并不可妨礙通行。 1.6 高空安裝起重設(shè)備或垂直運(yùn)輸機(jī)具,要注意

41、零部件落下傷人。 1.7 吊運(yùn)一切物料都必須由持有上崗證人員進(jìn)行綁碼,散料應(yīng)用吊籃裝置好后才能起吊。 1.8 拆除或拆卸作業(yè)要在設(shè)置警戒區(qū)域、有專(zhuān)職安全人員監(jiān)護(hù)的條件下進(jìn)行。 1.9 高處拆除作業(yè)時(shí),對(duì)拆卸下的物料、建筑垃圾要及時(shí)清理和運(yùn)走,不得在走道上任意亂放或向下丟棄。 2、發(fā)生物體打擊的應(yīng)急預(yù)案 當(dāng)發(fā)生物體打擊事故后,搶救的重點(diǎn)放在對(duì)顱腦損傷、胸部骨折和出血上進(jìn)行處理。 2.1 發(fā)生物體打擊事故,應(yīng)馬上組織挽救傷者,首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì),如傷員發(fā)生休克,應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者,應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸,胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要認(rèn)其安靜、保暖、平臥、少動(dòng),并將下肢抬高約20度左右,尺快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。 2.2出現(xiàn)顱腦損傷時(shí),必須維持呼吸道暢通。昏迷者應(yīng)平臥,面部轉(zhuǎn)向一側(cè),以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入,發(fā)生喉阻塞。有骨折者,應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn),創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用