《工務(wù)安全準(zhǔn)則》.doc

1、第一章總則第101條為保證行車和人身安全，特制定本規(guī)則。第102條保證安全生產(chǎn)是工務(wù)部門的基本職責(zé)，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全第一、預(yù)防為主的方針。各級(jí)工務(wù)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，建立、健全各項(xiàng)安全管理制度，不斷完善崗位責(zé)任制，嚴(yán)格遵守作業(yè)紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律，掌握事故規(guī)律，落實(shí)防范措施，防患于未然。第103條本規(guī)則是集全路安全生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。凡在運(yùn)營(yíng)線路上進(jìn)行工程施工作業(yè)或進(jìn)行與工務(wù)設(shè)備有關(guān)的各項(xiàng)工作，均應(yīng)熟練掌握并嚴(yán)格遵守本規(guī)則的有關(guān)規(guī)定。第二章行車安全第一節(jié)施工作業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)第211條進(jìn)行線路、橋隧等設(shè)備施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)工作性質(zhì)和影響行車安全的程度，按下列規(guī)定指定專人擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)：一、開挖路基，

2、靠近線路開挖建物基坑，整治較大的路基病害，加固或改建橋隧建物，拆鋪便線便橋和臨時(shí)架空結(jié)構(gòu)，更換或鋪設(shè)防水層，整修隧道襯砌等較復(fù)雜的工作，應(yīng)由職務(wù)不低于主任領(lǐng)工員的人員負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)。二、辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)，并需限制列車速度的工作，應(yīng)由職務(wù)不低于領(lǐng)工員(分隊(duì)長(zhǎng))的人員領(lǐng)導(dǎo)。三、辦理慢行手續(xù)，設(shè)置減速信號(hào)防護(hù)，慢行施工的工作人員職務(wù)，應(yīng)不低于領(lǐng)工員(分隊(duì)長(zhǎng))。四、辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)不限制列車運(yùn)行速度的工作及在區(qū)間卸沙石料車，應(yīng)由職務(wù)不低于工長(zhǎng)的人員領(lǐng)導(dǎo)。五、用防護(hù)電話聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行情況，利用列車間隔時(shí)間，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)或停車手信號(hào)防護(hù)，不限制列車運(yùn)行速度的工作，應(yīng)由

3、工長(zhǎng)(小隊(duì)長(zhǎng))負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)。六、設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)的工作及使用輕型車輛和小車時(shí)，應(yīng)由工、班長(zhǎng)或由段、隊(duì)批準(zhǔn)、經(jīng)過(guò)考試合格的人員負(fù)責(zé)。七、在特殊情況下，上述工作可由段、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)指派能勝任者擔(dān)任。第212條施工領(lǐng)導(dǎo)人必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：一、指派的防護(hù)員，必須是經(jīng)過(guò)考試合格的路工。二、施工前應(yīng)充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，向施工人員進(jìn)行安全教育，落實(shí)安全措施，并要確認(rèn)信號(hào)備品、機(jī)具、材料齊全完好、封鎖或慢行命令無(wú)差錯(cuò)、防護(hù)已設(shè)好，方可發(fā)布施工命令。三、在施工中，要隨時(shí)掌握進(jìn)度與質(zhì)量，消除不安全因素，并經(jīng)常保持與防護(hù)員之間的聯(lián)系。四、在開通線路前，要認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，做好記錄。確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)

4、具無(wú)侵入限界，方準(zhǔn)撤除防護(hù)。五、列車通過(guò)后，組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路已達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后，方準(zhǔn)收工。第213條凡未辦理驗(yàn)交的線路、橋隧等設(shè)備，由施工單位負(fù)責(zé)巡查養(yǎng)護(hù)，保證行車安全。第214條在運(yùn)營(yíng)線施工或影響運(yùn)營(yíng)線安全的施工中，施工單位必須事前取得路局、分局審核批準(zhǔn)，并與工務(wù)段簽訂施工安全協(xié)議書后方準(zhǔn)施工。第215條在線路、道岔上施工，涉及信號(hào)或通信設(shè)備的正常使用時(shí)，必須事前通知信號(hào)或通信工區(qū)，派員參加，配合施工。第216條在自動(dòng)閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定：一、使用的養(yǎng)路機(jī)具(如扒碴機(jī)、搗固機(jī)，搗固架等)及萬(wàn)能道尺、各種輕型車輛的車軸等，都必須有絕緣裝置。二、撬棍、起道

5、機(jī)、撥道器及單軌小車手柄等，均要安裝絕緣套管；取放工具、抬運(yùn)鋼軌，轍叉及金屬料具，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭，引入線及軌距桿上。放行列車條件第217條施工地段放行列車時(shí)，線路狀態(tài)應(yīng)達(dá)到表217最低要求。第218條線路大中修施工地段，開通線路后，列車限速應(yīng)逐步提高。破底清篩道床地段，在線路不穩(wěn)定或缺碴的情況下，列車運(yùn)行應(yīng)限速，限速的時(shí)間和速度由施工單位領(lǐng)導(dǎo)人決定。第219條線路大中修，在封鎖施工前的慢行時(shí)間內(nèi)，允許每隔6根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開一根軌枕底的道碴至計(jì)劃深度，但必須保持兩側(cè)軌枕底下的道碴不松動(dòng)。第2110條改道、更換鐵墊板或凍害墊板作業(yè)時(shí)，在一股鋼軌上一處連續(xù)起下道釘或卸開扣的數(shù)量

6、：50kgm及以上鋼軌不得超過(guò)7個(gè)軌枕頭；50kgm以下鋼軌不得超過(guò)5個(gè)軌枕頭，遇來(lái)車作業(yè)未完時(shí)，準(zhǔn)許每隔兩根軌枕有一個(gè)軌枕頭不釘或不上。第2111條維修單根抽換軌枕時(shí)，應(yīng)掌握好列車運(yùn)行時(shí)間，來(lái)車前把新軌枕穿進(jìn)去，來(lái)不及穿入時(shí)，允許每隔6根軌枕有1根軌枕不穿入。第2112條在進(jìn)行鋼梁修理或上蓋板油漆時(shí)，可根據(jù)施工需要移動(dòng)橋枕，但移動(dòng)后，每根橋枕均應(yīng)上齊鉤螺栓，打齊道釘；如橋枕狀態(tài)良好，移動(dòng)后的橋枕中心間距不應(yīng)超過(guò)550mm，個(gè)別情況也不得超過(guò)600mm，而接頭處橋枕凈距不得超過(guò)210mm。如橋枕狀態(tài)不良，可根據(jù)實(shí)際情況，采取必要的加固措施或限速運(yùn)行。第2113條故障處理后，放行列車條件除規(guī)定者

7、外由工務(wù)段決定。第二節(jié)施工防護(hù)防護(hù)條件（略，查維修書）防護(hù)辦法（略 查維修書）凡線間距離不足規(guī)定時(shí)，則應(yīng)設(shè)置矮型(1m高)的移動(dòng)減速信號(hào)牌。在移動(dòng)減速信號(hào)牌上，應(yīng)注明規(guī)定的慢行速度。慢行地點(diǎn)是否設(shè)專人巡查，由施工單位在確保安全的前提下，按照實(shí)際情況決定。第2210條在區(qū)間線路上，進(jìn)行不需要停車和減速信號(hào)防護(hù)的一般施工作業(yè)，應(yīng)在其兩端各5001000m處，設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)；單線設(shè)在列車運(yùn)行方向左側(cè)(雙線設(shè)在線路外側(cè))的路肩上，如圖2210(略)。第2211條巡守人員發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出警報(bào)信號(hào)，在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)。如了望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨雪沙天氣或夜間，應(yīng)點(diǎn)燃火炬，如離開故障地點(diǎn)奔迎列車時(shí)

8、，應(yīng)再燃置第二支火炬。當(dāng)確知一端先來(lái)車時(shí)，無(wú)論單、復(fù)線均應(yīng)先向該端設(shè)置響墩，再向另一端設(shè)置，然后返回故障地點(diǎn)監(jiān)視如圖2211(略)。如不知來(lái)車方向，應(yīng)用喇叭連續(xù)發(fā)出警報(bào)信號(hào)，并注意傾聽和了望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)旗(燈)顯示停車信號(hào)，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，迫使列車在故障地點(diǎn)前停車。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車信號(hào)，故障發(fā)生在站內(nèi)線路、道岔上時(shí)，應(yīng)立即通知車站值班員采取措施，使機(jī)車車輛不能通往該故障地點(diǎn)，并按本規(guī)則第227條的有關(guān)規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。(第2262211條摘自鐵路技術(shù)管理規(guī)程)第2212條普通線路發(fā)生脹軌跑道時(shí)，應(yīng)設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。如有軌縫可利用時(shí)，應(yīng)串

9、動(dòng)鋼軌恢復(fù)線路，并加強(qiáng)防爬鎖定。如近處有水源(或?yàn)⑺?，可在鋼軌上敷覆蓋物，反復(fù)澆水，降低軌溫?；謴?fù)線路后，視具體情況限速運(yùn)行。第2213條利用列車間隔施工，在車站與施工地點(diǎn)用電話聯(lián)系的程序規(guī)定如下：一、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過(guò)駐站防護(hù)員與車站值班員取得密切聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時(shí)刻，有效地利用列車間隔時(shí)間，計(jì)劃好施工作業(yè)的數(shù)量和進(jìn)度，安排好勞力、工具和材料，設(shè)好防護(hù)后才能施工；進(jìn)行第222條規(guī)定的工作時(shí)，還應(yīng)事先經(jīng)車站值班員承認(rèn)；在作業(yè)過(guò)程中應(yīng)密切注意來(lái)車“預(yù)報(bào)”、“確報(bào)”等信號(hào)。(1)預(yù)報(bào)：車站對(duì)施工區(qū)間辦理閉塞時(shí)，駐站防護(hù)員應(yīng)立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)；如系通過(guò)列車，則應(yīng)提前一個(gè)車站(即鄰站向本站發(fā)

10、車時(shí))發(fā)出預(yù)報(bào)。(2)確報(bào)：車站向施工區(qū)間發(fā)車時(shí)，駐站防護(hù)員應(yīng)立即向工地防護(hù)員發(fā)出確報(bào)。如施工地點(diǎn)距車站較近或施工條件較復(fù)雜，而需提前預(yù)報(bào)、確報(bào)時(shí)，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)事先與駐站防護(hù)員商定明確，并通知全體防護(hù)員及施工人員知。(3)變更通知：對(duì)預(yù)報(bào)、確報(bào)有變化時(shí)，駐站防護(hù)員應(yīng)向工地防護(hù)員發(fā)出變更通知。二、工地電話防護(hù)員接到駐站防護(hù)員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)、變更通知后均應(yīng)立即按規(guī)定信號(hào)(用喇叭、信號(hào)旗等)向施工領(lǐng)導(dǎo)人重復(fù)鳴示，直至對(duì)方以相同信號(hào)回答時(shí)為止。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，注意了望，監(jiān)視來(lái)車與工地情況；如設(shè)有中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員時(shí)，其作用應(yīng)和上述相同方式準(zhǔn)確及時(shí)地傳達(dá)給對(duì)方。無(wú)論是開工和收工，或轉(zhuǎn)移時(shí)均應(yīng)告知駐站防護(hù)員

11、。第2214條凡是妨礙行車安全的施工，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。在區(qū)間線路上設(shè)置或撤除移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)的程序規(guī)定如下：一、設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)時(shí)：(1)抄錄并確認(rèn)施工封鎖命令；(2)施工負(fù)責(zé)人通知兩側(cè)防護(hù)員設(shè)置響墩，并展開停車手信號(hào)進(jìn)行防護(hù)；(3)設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌；(4)發(fā)出施工命令。二、撤除移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)時(shí)：(1)施工負(fù)責(zé)人經(jīng)檢查確認(rèn)線路已達(dá)放行列車條件；(2)撤除施工地段兩端的移動(dòng)停車信號(hào)牌；(3)通知兩端防護(hù)員撤掉響墩，收起停車手信號(hào)，確認(rèn)線路處于開通狀態(tài)；(4)通知車站開通線路。第2215條施工防護(hù)有關(guān)聯(lián)絡(luò)信號(hào)顯示方法，按表2215規(guī)定執(zhí)行。注：吹喇叭長(zhǎng)聲為3秒，短聲為1秒，音響間隔為1秒；反

12、復(fù)吹示應(yīng)間隔為5秒。防護(hù)信號(hào)備品第2216條線橋領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)和巡道、巡守小組的防護(hù)信號(hào)備品數(shù)量，應(yīng)按表2216規(guī)定配備。注：巡守人員多人值班時(shí)，喇叭、信號(hào)燈、信號(hào)旗應(yīng)按實(shí)際需要增加。大、中維修施工隊(duì)需要的信號(hào)用品數(shù)量，由段(隊(duì))根據(jù)實(shí)際情況，自行規(guī)定。單線有道岔的工區(qū)，停車信號(hào)牌應(yīng)配備3個(gè)，備雙面黃牌2個(gè)。響墩和火炬，每年至少做一次檢定試驗(yàn)，不合格者及時(shí)更換。第三節(jié)特殊線路故障的預(yù)防與處理無(wú)縫線路第231條無(wú)縫線路長(zhǎng)鋼軌(含焊縫)折斷時(shí)，應(yīng)按第2211條的規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。斷軌處理后的列車放行條件為：一、在斷縫處上好鼓包夾板和急救器加固，派人看守，限速5kmh。隨即，在斷縫兩端各50m范圍

13、內(nèi)擰緊扣，如斷縫不大于30mm，限速可提高至1525kmh。二、在鋼軌上鉆孔，上好夾板和擰緊螺栓，可根據(jù)具體情況適當(dāng)提高限制速度。三、鋸掉斷縫前后各一段鋼軌，插入45m短軌，上好夾板和擰緊螺栓，可恢復(fù)正常行車速度。四、如折損嚴(yán)重或斷縫拉開大于50mm，不得放行列車，應(yīng)按前項(xiàng)規(guī)定辦理。第232條無(wú)縫線路發(fā)生脹軌跑道時(shí)，應(yīng)按下列方法處理：一、當(dāng)線路方向顯著不良時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)巡查或派人監(jiān)視，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置減速或停車信號(hào)防護(hù)。二、維修作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路方向、水平顯著不良，有脹軌預(yù)兆時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，必要時(shí)通知車站，設(shè)置減速或停車信號(hào)防護(hù)，迅速采取覆蓋鋼軌澆水降溫、回填石碴、夯拍道床、堆高碴肩等有效措

14、施，防止跑道。三、發(fā)生脹軌跑道長(zhǎng)時(shí)間澆水降溫后，還不能恢復(fù)線路時(shí)，在地形許可條件下，從跑道故障處兩端向中間撥成半徑不小于200m的反向曲線，曲線間夾直線不得短于10m(圖232)。如在雙線地段，撥后應(yīng)滿足線間距要求。撥道后限速5kmh，并派人看守。第233條困難條件下處理跑道，可用乙炔切斷鋼軌，松開扣放散應(yīng)力，然后用夾板和急救器加固，限速5kmh開通線路。電氣化鐵路第234條在電氣化鐵路的線路上，禁止人員直接或間接地(通過(guò)任何物，如棒條、導(dǎo)線、水流等)與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部接觸。當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在回流線與鋼軌的連接點(diǎn)上，都可能出現(xiàn)高電壓，故應(yīng)避免與支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)相接觸，當(dāng)

15、接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí)，嚴(yán)禁與之接觸。第235條在電氣化鐵路線路上進(jìn)行下列作業(yè)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：一、起道高度單股不得超過(guò)30mm；隧道、桁架橋梁內(nèi)不超過(guò)限界尺寸線。二、撥道作業(yè)，線路中心位移不得超過(guò)加、減30mm；一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120mm(并不得侵入限界)。三、無(wú)論起道或撥道其作業(yè)量超出上述規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，均須事先通知接觸網(wǎng)工區(qū)進(jìn)行配合。四、爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及行車安全時(shí)，則應(yīng)采取先停電，后作業(yè)。第236條在非自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：一、禁止在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下；二、換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端軌節(jié)間安設(shè)一條縱向連接電線，連接電線用截面不小于70平方毫米的銅線做成

16、，其每端用夾子緊夾到相鄰的軌底上，該連接線要在換軌作業(yè)完畢后方可拆除。第237條在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：一、禁止在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下。二、換軌前要在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間各安設(shè)一條橫向連接電線(即軌道電路短路線)，連接電線用截面不小于70平方毫米的銅線做成，用夾子緊夾到軌底上。三、更換帶有軌端絕緣的鋼軌及在道岔上換軌時(shí)，均應(yīng)有信號(hào)工在場(chǎng)配合。四、換軌如須拆開回流線時(shí)，必須有供電人員在場(chǎng)緊密配合并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)；在未設(shè)好可靠的分路電線之前，不得將回流線從鋼軌上拆開，拆裝回流線的工作，均由供電人員負(fù)責(zé)完成。五、在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時(shí)，其鋼軌連接電線的連接方法，尚須考

17、慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。第238條在電氣化區(qū)段上，如需要在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下時(shí)，必須對(duì)該供電區(qū)段實(shí)行線路封閉，不準(zhǔn)電力機(jī)車行駛。第239條更換鋼軌、道岔及其連接零部，遇有下列情況之一時(shí)，須事先通知供電部門采取安全措施后，方準(zhǔn)開始作業(yè)。一、更換帶有回流線的鋼軌時(shí)。二、更換牽引變電所岔線和通往岔線線路的鋼軌及其主要連結(jié)零部(如夾板、轍叉等)。三、在有接觸網(wǎng)的線路上，于同一地點(diǎn)，同時(shí)更換兩股鋼軌及兩股鋼軌上的夾板。四、更換整組道岔。更換工作完畢，須經(jīng)供電人員檢查合乎供電要求后，方準(zhǔn)撤除安全措施。第2310條當(dāng)線路養(yǎng)護(hù)維修需拉開鋼軌調(diào)整軌縫時(shí)，要在拉開的軌縫間預(yù)先裝設(shè)臨時(shí)連接線，臨時(shí)連接線

18、的長(zhǎng)度應(yīng)使鋼軌接頭間可能拉開200mm。如使用單軌小車，其車輪箍不得接觸到軌端連接線。第2311條當(dāng)抽換軌枕、找小坑、改軌距或進(jìn)行其它養(yǎng)路作業(yè)時(shí)，對(duì)于電氣化及信號(hào)裝置的接地線及軌端連接線，必須保持其正常連接；如需臨時(shí)拆除接觸網(wǎng)接地線時(shí)，施工單位應(yīng)與供電部門密切配合，采取相應(yīng)的安全措施后方準(zhǔn)開工：作業(yè)完畢后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)接地線，緊固螺栓并經(jīng)供電部門檢查合格，方可結(jié)束施工，如接地線需焊接時(shí)，由供電部門負(fù)責(zé)完成，但作業(yè)時(shí)禁止在鋼軌上焊接。第2312條線路大中修及技術(shù)改造，需起道或撥道時(shí)，施工單位需事先與供電段、電務(wù)段等單位聯(lián)系，相互協(xié)調(diào)配合，必要時(shí)上述單位應(yīng)派人員到場(chǎng)監(jiān)護(hù)；每次起道和撥道后，需測(cè)量支柱內(nèi)

19、側(cè)與軌道中心的距離及接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面的高度，使其符合限界及電氣化鐵路電氣安全規(guī)則的規(guī)定。檢查建接近限界時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。道口第2313條對(duì)道口應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修，經(jīng)常保持道口標(biāo)志和護(hù)樁設(shè)備完好，鋪面平整穩(wěn)固，護(hù)軌輪緣槽尺寸符合規(guī)定。道口設(shè)備缺損或嚴(yán)重不良時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充、更換或修理。第2314條有人看守道口的欄桿、照明、電話、電鈴、自動(dòng)顯示裝置等，應(yīng)經(jīng)常保持設(shè)備完好。發(fā)生故障或作用不良時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告工長(zhǎng)或領(lǐng)工員通知有關(guān)單位檢修。第2315條道口欄木以對(duì)道路開放為定位。特殊情況下需要以對(duì)道路關(guān)閉為定位時(shí)，須經(jīng)鐵路分局批準(zhǔn)。間斷看守的道口，必須在道口兩端公路右側(cè)設(shè)置看守間斷時(shí)間牌。第2316條笨重

20、、巨大的物和可能破壞鐵路設(shè)備、干擾行車的物體通過(guò)道口時(shí)，應(yīng)采取安全和防護(hù)措施，并經(jīng)養(yǎng)路(道口)工長(zhǎng)的許可；在站內(nèi)還應(yīng)經(jīng)車站站長(zhǎng)許可；在有軌道電路的區(qū)段，還應(yīng)經(jīng)信號(hào)工長(zhǎng)許可，并在其協(xié)助指導(dǎo)下方可通過(guò)。第2317條在電氣化鐵路上，車輛及其裝載物通過(guò)時(shí)不得觸動(dòng)限界架，活動(dòng)橫板或吊鏈；裝載高度超過(guò)兩米的貨物上，不準(zhǔn)坐人。第2318條有人看守的道口發(fā)生故障時(shí)，必須先防護(hù)后處理；如系軌道電路區(qū)段，可利用銅線短路，使信號(hào)機(jī)顯示紅燈；有直通車站電話或?qū)χv機(jī)，應(yīng)先通知車站或列車司機(jī)，如有連通相鄰道口的電話，可讓其代設(shè)停車信號(hào)防護(hù)。第2319條值班道口看守工，必須堅(jiān)守崗位，集中精力，認(rèn)真了望，適時(shí)關(guān)閉欄木，確認(rèn)線

21、路無(wú)障礙，顯示值班信號(hào)，列車通過(guò)后，確認(rèn)其他線無(wú)車時(shí)再開放欄桿。多人看守道口，來(lái)車時(shí)要執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，互相協(xié)調(diào)一致。第2320條道口看守工值班時(shí)，不準(zhǔn)擅離職守，不準(zhǔn)打瞌睡，不準(zhǔn)看書報(bào)、聽廣播，不準(zhǔn)閑人逗留，不準(zhǔn)酒后值班，不準(zhǔn)做與本職無(wú)關(guān)的事情；嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，做好交接班，要交清安全情況，交清信號(hào)備品，交清工具材料，交清設(shè)備狀況，交清注意事項(xiàng)。第2321條有人看守道口的信號(hào)、工具、備品數(shù)量，按表2321規(guī)定配備。缺損時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、修理或更換。第2322條對(duì)擾亂鐵路道口交通秩序、損壞道口設(shè)備、違反鐵路道口通行規(guī)定、危害鐵路行車安全等行為，應(yīng)嚴(yán)格按經(jīng)交(1986)161號(hào)鐵路道口管理暫行規(guī)定處理

22、，根據(jù)情節(jié)輕重予以經(jīng)濟(jì)處罰，核收賠償費(fèi)和罰款；其具體實(shí)施辦法，由各鐵路局會(huì)同省、自治區(qū)、直轄市有關(guān)部門制定。第四節(jié)養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)第241條各機(jī)械車駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格并持有駕駛證的司機(jī)擔(dān)任；學(xué)習(xí)司機(jī)應(yīng)在司機(jī)指導(dǎo)監(jiān)督下練習(xí)操作，嚴(yán)禁單獨(dú)作業(yè)。第242條各種養(yǎng)路機(jī)械車，必須實(shí)行定人、定機(jī)操作及定期檢修、定期車軸探傷，堅(jiān)持經(jīng)常保養(yǎng)，出車前各機(jī)組司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛的走行、制動(dòng)、油路、電路等部位及車內(nèi)備品、信號(hào)用具進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)完好及齊全后方準(zhǔn)出車。第243條在作業(yè)前，施工領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)施工地段的線路設(shè)備狀態(tài)應(yīng)做好全面調(diào)查，清曲線、道口、橋梁、隧道、線路坡度及信號(hào)設(shè)備等位置及

23、狀況，制訂出相應(yīng)的安全措施及注意事項(xiàng)，下達(dá)各機(jī)組執(zhí)行。第244條機(jī)械車輛編組掛運(yùn)或進(jìn)行施工作業(yè)，應(yīng)有一名隊(duì)長(zhǎng)(或副隊(duì)長(zhǎng))統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，全面指揮，確保各機(jī)組相互協(xié)調(diào)同步，并應(yīng)注意：一、各機(jī)械車輛連掛運(yùn)行時(shí)，由第一位車擔(dān)當(dāng)本務(wù)機(jī)，正副司機(jī)應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)行車規(guī)定，做到“徹底了望，確認(rèn)信號(hào)，呼喚應(yīng)答，手比眼看”，堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛不超速運(yùn)行；遇有風(fēng)、雨、霧、沙惡劣天氣時(shí)，應(yīng)采取低速運(yùn)行。二、機(jī)械車輛與其他車列長(zhǎng)途掛運(yùn)時(shí)，其編掛位置應(yīng)在守車前位，無(wú)守車時(shí)應(yīng)為列車尾部。三、在站內(nèi)調(diào)車時(shí)禁止通過(guò)駝峰，并嚴(yán)禁利用機(jī)械車為動(dòng)力，進(jìn)行其它貨物車輛的調(diào)車作業(yè)。四、機(jī)械車列進(jìn)行大、中、維修作業(yè)時(shí)，均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各機(jī)組間的程序排列

24、，并需保持適當(dāng)?shù)陌踩g距，最少不得小于10m；在開始作業(yè)放下工作架時(shí)，應(yīng)選擇線路平穩(wěn)點(diǎn)。如系雙線地段，清篩車機(jī)組、配碴整形車機(jī)組下架前應(yīng)和防護(hù)員取得聯(lián)系，確認(rèn)鄰線無(wú)來(lái)車時(shí)方準(zhǔn)下架；在作業(yè)中如兩線間距不足5m，靠鄰線的一側(cè)，來(lái)車時(shí)禁止用犁作業(yè)，兩線間禁止站立人員。第245條各種養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，均應(yīng)采取施工防護(hù)，其防護(hù)辦法，應(yīng)按本規(guī)則第二章第二節(jié)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第246條機(jī)械車輛駛出、入施工封鎖地段，必須嚴(yán)格執(zhí)行列車調(diào)度員命令，確認(rèn)命令號(hào)及封鎖起止時(shí)間；機(jī)械車列進(jìn)入封鎖區(qū)間，如需解體運(yùn)行時(shí)，其續(xù)行間隔不得小于500m；到達(dá)作業(yè)地段，各機(jī)械車輛分離停車后，應(yīng)采取制動(dòng)防溜措施。第247條各種機(jī)械

25、車在施工作業(yè)中，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：一、清篩機(jī)械車組在作業(yè)中應(yīng)隨時(shí)注意防爬觀測(cè)樁、曲線樁、信號(hào)機(jī)及其附屬設(shè)備等障礙物，防止刮碰，發(fā)生危險(xiǎn)。二、搗固機(jī)械車組在圬工橋面作業(yè)時(shí)，性能事先拆除護(hù)軌、測(cè)定軌枕底下石碴厚度，如厚度不足150mm時(shí)，不得進(jìn)行搗固。在進(jìn)入曲線時(shí)，輸入的曲線要素必須正確，慎防失誤。三、配碴整形機(jī)械車在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，接近接觸網(wǎng)支柱時(shí)，應(yīng)停車收回側(cè)犁，通過(guò)后再行作業(yè)；在道心內(nèi)有障礙物時(shí)，應(yīng)及時(shí)提起中心犁。四、穩(wěn)定機(jī)械車組在作業(yè)中，應(yīng)隨時(shí)注意橋梁建物，禁止在橋上進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)。五、上述各機(jī)械車組，在作業(yè)中遇到道口、道岔及橋梁時(shí)，應(yīng)及時(shí)收起有礙部分的作業(yè)裝置，安全通過(guò)后再作業(yè)；如在電氣化

26、及無(wú)縫線路上作業(yè)，尚應(yīng)遵守第二章第三節(jié)中無(wú)縫線路電氣化鐵路的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定。第248條大型養(yǎng)路機(jī)械車均應(yīng)配備復(fù)軌器、無(wú)線通信設(shè)施及符合有關(guān)行車規(guī)定的備品、防護(hù)信號(hào)用品，并經(jīng)常保持完好；缺少損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。第249條各種養(yǎng)路機(jī)械車必須備有滅火器具；駕駛及檢修人員，在車上和車下檢修作業(yè)中禁止吸煙；對(duì)油箱和油路部位應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，防止漏油。第2410條凡有大型養(yǎng)路機(jī)械配備的路局，應(yīng)設(shè)專人管理，明確各級(jí)職責(zé)范圍，根據(jù)不同機(jī)型、性能及特點(diǎn)，制定管理、使用辦法及安全技術(shù)操作細(xì)則，確保安全使用。小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)第2411條在線路上進(jìn)行小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí)，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)是線路工長(zhǎng)或班長(zhǎng)；各種小型養(yǎng)路機(jī)械的

27、操作人員，必須經(jīng)過(guò)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格由段(隊(duì))長(zhǎng)批準(zhǔn)的鐵路職工擔(dān)任。第2412條小型養(yǎng)路機(jī)械在上道作業(yè)前，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)確認(rèn)設(shè)好防護(hù)；設(shè)置防護(hù)的辦法按本規(guī)則第223條、第2213條及第2214條的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并可采用自動(dòng)報(bào)警器或無(wú)線通信等裝置。未設(shè)防護(hù)，嚴(yán)禁上道。駐站防護(hù)員應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員的聯(lián)系，與工地防護(hù)員至少每35分鐘通話一次，如通信聯(lián)系中斷，工地防護(hù)員應(yīng)立即通知施工領(lǐng)導(dǎo)人停止作業(yè)、機(jī)具下道，盡快恢復(fù)線路；在恢復(fù)工作未完或機(jī)具未全部下道前，不得撤除防護(hù)。第2413條使用小型養(yǎng)路機(jī)械(搗固機(jī)、扒碴機(jī)等)作業(yè)時(shí)，其下道架應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，并隨主機(jī)移動(dòng)，保持距離不得大于15m。在雙線地段作

28、業(yè)，若鄰線來(lái)車時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，如了望條件不良，人員、機(jī)具均應(yīng)下道避車。第2414條下列小型養(yǎng)路機(jī)械須設(shè)有應(yīng)急升降的安全防撞裝置。一、一操四搗固機(jī)、液壓搗固機(jī)均應(yīng)配置可手動(dòng)的安全升降輔助裝置。二、液壓軌縫調(diào)整器應(yīng)配有可使機(jī)體隨時(shí)解體的安全防撞裝置。三、起道作業(yè)應(yīng)采用矮型防撞液壓或齒條起道機(jī)，對(duì)普通齒條式起道機(jī)必須改造成有速降裝置，未經(jīng)改造的禁止使用。第2415條小型養(yǎng)路機(jī)械、起道機(jī)及防護(hù)用的電話，無(wú)線電報(bào)話機(jī)，自動(dòng)報(bào)警器等設(shè)備，應(yīng)專管專用，加強(qiáng)日常檢修和定期檢驗(yàn)，使用前須確認(rèn)性能良好方準(zhǔn)上道作業(yè)；如在作業(yè)中發(fā)生機(jī)械故障，應(yīng)停機(jī)下道檢修。第2416條轉(zhuǎn)移工地在鋼軌上推行搗固機(jī)和其它機(jī)具時(shí)，應(yīng)有足夠

29、的人員跟隨，并按區(qū)間使用小車的辦法進(jìn)行防護(hù)；機(jī)具下道后，要放置穩(wěn)固，不得侵入限界，并有防溜措施，收工前應(yīng)加鎖。第五節(jié)專用車輛的使用輕型車輛及小車第251條輕型車輛，系指隨乘人員能將其隨時(shí)撤出線路的輕型軌道車(包括發(fā)電走行車，以下同)及其他非機(jī)動(dòng)輕型車輛以及各種小車(軌道檢查小車、單軌小車及單軌吊軌小車)的運(yùn)行，一般只準(zhǔn)在施工作業(yè)時(shí)和晝間使用，不按列車辦理，可利用列車間隔或跟隨列車后面運(yùn)行，但至少與列車尾部保持500m的距離。在長(zhǎng)大坡道區(qū)間，禁止尾隨運(yùn)行及續(xù)發(fā)輕型車輛。在任何情況下，不得影響列車的正常運(yùn)行。輕型軌道車跨區(qū)間運(yùn)行時(shí)應(yīng)按列車辦理。第252條使用輕型車輛時(shí)，須取得車站值班員對(duì)使用時(shí)間的

30、承認(rèn)，并填發(fā)輕型車輛使用承認(rèn)書，(表252略)，如系在區(qū)間用電話聯(lián)系時(shí)，雙方應(yīng)分別填寫；并須保證在承認(rèn)使用時(shí)間內(nèi)將其撤出線路(表略)。使用各種小車時(shí)，負(fù)責(zé)人應(yīng)了解列車運(yùn)行情況，按規(guī)定設(shè)防護(hù)，并保證能在列車到達(dá)前撤出線路。使用探傷儀檢查鋼軌時(shí)，應(yīng)有專人隨同在附近防護(hù)。第253條輕型車輛及各種小車，需在夜間或降霧、暴風(fēng)雨雪沙等惡劣天氣使用時(shí)，只限于消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，但必須有照明及停車信號(hào)，在運(yùn)行中還應(yīng)降低速度并按列車運(yùn)行辦理。輕型軌道車過(guò)岔速度不得超過(guò)15kmh，區(qū)間運(yùn)行速度按軌道車管理規(guī)則執(zhí)行，連掛拖車時(shí)不得推進(jìn)運(yùn)行，并禁止與重型軌道車連掛運(yùn)行。搭乘人員時(shí)，輕型軌道車限乘6人(包括司機(jī)

31、、助手)，拖車限乘10人輛，并應(yīng)安裝欄桿或扶手。輕型車輛及小車在長(zhǎng)大隧道、橋梁及線路平面、縱斷面復(fù)雜的區(qū)間使用辦法，由鐵路局規(guī)定。輕型車輛及小車應(yīng)放置在固定的安全地點(diǎn)并加鎖，使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)狀態(tài)良好時(shí)，方準(zhǔn)使用。第254條使用輕型車輛或小車時(shí)，必須具備下列條件：一、須有經(jīng)使用單位指定的使用負(fù)責(zé)人；二、須有足夠的人員能隨時(shí)將輕型車輛或小車撤出線路以外；三、應(yīng)備有防護(hù)信號(hào)、列車運(yùn)行時(shí)刻表、鐘表，輕型車輛還應(yīng)有攜帶電話機(jī)或區(qū)間電話柱鑰匙；四、輕型車輛應(yīng)有制動(dòng)裝置(其他非機(jī)動(dòng)輕型車輛根據(jù)需要安裝)，并持有技術(shù)狀態(tài)合格證。牽引拖車時(shí)，連掛處應(yīng)使用自鎖插銷，拖車必須有專人制動(dòng)。五、在有軌道電路的線路

32、或道岔上運(yùn)行時(shí)，車軸應(yīng)絕緣。第255條在區(qū)間使用輕型車輛或小車時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定防護(hù)：一、在線路上人力推運(yùn)各種輕型車輛(包括在軌道上走行的養(yǎng)路，養(yǎng)橋機(jī)械等)，應(yīng)派防護(hù)人員在車輛前后各800m處顯示停車信號(hào)，隨車移動(dòng)，如了望條件不良，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。二、使用小車，應(yīng)有專人隨車顯示停車手信號(hào)，并注意了望。使用裝載較重的單軌小車及在了望條件不良區(qū)段內(nèi)使用各種小車時(shí)，應(yīng)按本條第一項(xiàng)辦法防護(hù)。在雙線地段，單軌小車應(yīng)面對(duì)來(lái)車方向在外股鋼軌上行駛，并注意了望。如扒運(yùn)土石方及笨重料物時(shí)，除有足夠跟隨人員外，尚應(yīng)在來(lái)車方向設(shè)專人防護(hù)，并按規(guī)定設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)。各種小車不得交給臨時(shí)工單獨(dú)防護(hù)；用后應(yīng)集中存放在規(guī)

33、定的處所，并加鎖保管。三、輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)時(shí)間內(nèi)撤出線路時(shí)，或小車不能隨時(shí)撤出線路時(shí)；應(yīng)在車輛前后各800米處放置響墩，并以停車手信號(hào)防護(hù)。四、運(yùn)行中須顯示停車手信號(hào)，并注意了望。在雙線地段遇有鄰線來(lái)車時(shí)，應(yīng)將停車手信號(hào)收回以防誤認(rèn)，待列車過(guò)去后再行顯示。第256條在車站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車及人力推運(yùn)的輕型車輛時(shí)，須與車站值班員辦理承認(rèn)手續(xù)，并在其前后50m處顯示停車手信號(hào)，隨車移動(dòng)，進(jìn)行防護(hù)。單軌小車不得靠站臺(tái)的一側(cè)鋼軌上行駛。施工列車第257條長(zhǎng)軌列車運(yùn)行應(yīng)遵守下列規(guī)定：一、長(zhǎng)軌列車運(yùn)行按專列辦理。如附掛車輛時(shí)應(yīng)掛在尾部。長(zhǎng)軌車不得溜放和通過(guò)駝峰線。二、運(yùn)行速度：曲線半徑在

34、500m以下時(shí)，限速45kmh。半徑在300m以下及通過(guò)側(cè)向道岔時(shí)，限速25kmh。如在同向曲線間運(yùn)行，應(yīng)注意內(nèi)外側(cè)鋼軌是否前后串動(dòng)，視情況適當(dāng)降速。長(zhǎng)軌車卸車速度不超過(guò)5kmh。第258條龍門架車及軌排車運(yùn)行，應(yīng)遵守下列規(guī)定：一、龍門架車及軌排車運(yùn)行按路用列車辦理。區(qū)間運(yùn)行速度，由各鐵路局視線路條件決定，通過(guò)半徑300m以下的曲線及通過(guò)全穿式或半穿式橋梁或隧道，均限速25kmh。二、運(yùn)用前，應(yīng)調(diào)查運(yùn)行區(qū)段內(nèi)的建接近限界，并采取安全措施。在雙線地段施工，鄰線來(lái)車應(yīng)及時(shí)放下工作臺(tái)踏板，并暫時(shí)停止工作。三、龍門架車不能進(jìn)入站臺(tái)高度大于03m的股道，并按超限貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定辦理。四、木油枕軌排應(yīng)與車輛

35、間捆綁牢固，以防運(yùn)行中滑動(dòng)。五、軌排車運(yùn)行時(shí)，須派專人押運(yùn)，隨時(shí)注意運(yùn)行狀態(tài)。第259條施工列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的封鎖施工地段時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：一、施工列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。其內(nèi)容應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、停車時(shí)間及到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。在封鎖區(qū)間內(nèi)工作的施工列車，在區(qū)間內(nèi)停車的時(shí)間，不得超過(guò)調(diào)度命令準(zhǔn)許的時(shí)間。二、施工列車到達(dá)兩端的車站后，車站值班員應(yīng)立即通知施工單位的駐站防護(hù)員，說(shuō)明列車進(jìn)入施工地段的時(shí)間及準(zhǔn)許在工地停車的時(shí)間等；駐站防護(hù)員應(yīng)立即用電話通知工地的施工負(fù)責(zé)人，做好各種準(zhǔn)備，在施工列車到達(dá)之前，應(yīng)在施工地段兩端各50m處增設(shè)移動(dòng)停車信號(hào)，或在工地防護(hù)員顯

36、示的停車信號(hào)前停車，按照調(diào)車辦法，在施工負(fù)責(zé)人的指揮下進(jìn)入指定地點(diǎn)。三、施工列車在封鎖區(qū)間停車，裝卸作業(yè)完畢后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢查，確認(rèn)線路狀態(tài)良好，卸下的材料及機(jī)工具等設(shè)備無(wú)侵入限界，堆碼穩(wěn)固，車列無(wú)異狀，關(guān)好車門，通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)發(fā)車。四、向施工封鎖區(qū)間開行施工列車，一般每端只準(zhǔn)許進(jìn)入一列，如遇到特殊情況需超過(guò)時(shí)，應(yīng)按照所在路局規(guī)定的安全措施和運(yùn)行辦法執(zhí)行。五、施工列車在施工封鎖區(qū)間內(nèi)，不得將列車分解成若干部份進(jìn)行作業(yè)，如因施工需要必須將列車分解作業(yè)時(shí)，應(yīng)事先經(jīng)車站值班員的許可，并在調(diào)度命令中明確記載。對(duì)分散后停放車輛的每一工作地點(diǎn)，均必須按規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，每個(gè)車輛均需有嚴(yán)格的防溜

37、設(shè)施。第六節(jié)材料裝卸與堆放材料裝卸第261條在進(jìn)行裝載材料、工具時(shí)應(yīng)穩(wěn)固，不得偏載、超載和超出限界。在裝載危險(xiǎn)物品時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施。在區(qū)間裝卸材料時(shí)，裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真做好下列工作：一、配備好足夠的裝卸車人員、工具和信號(hào)用品。二、夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)配有足夠的照明設(shè)備。三、事先與行車調(diào)度員、車站值班員、工務(wù)調(diào)度員進(jìn)行聯(lián)系，了解清車數(shù)、車型及到開時(shí)刻。四、列車出發(fā)前，向卸料人員、司機(jī)及車長(zhǎng)布置與講清作業(yè)計(jì)劃、卸車起迄里程與信號(hào)聯(lián)絡(luò)方法及安全注意事項(xiàng)。五、每輛車上應(yīng)指定一名職工擔(dān)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)指揮卸車、開關(guān)車門、組織檢查限界、清理道眼及做好未卸完余料偏載時(shí)的整理工作。六、在卸車時(shí)必須注意不得損壞線橋

38、及信號(hào)設(shè)備等。第262條笨重材料(如條石、片石、鋼軌、混凝土軌枕等)禁止邊走邊卸，在甩車卸料時(shí)，車輪應(yīng)打眼，并有專人清道；每次卸車后開車前都要認(rèn)真檢查，確認(rèn)車門關(guān)好、材料堆放穩(wěn)固、不侵入限界，方可通知車長(zhǎng)發(fā)車。第263條在無(wú)碴橋、道口、道岔、信號(hào)機(jī)導(dǎo)管及已卸下大堆材料的處所禁止卸車。雙線區(qū)間，兩線不在同一平面時(shí)，不得向高處的一線打開車門卸車，或鄰線來(lái)車時(shí)，靠鄰線的一側(cè)不卸。第264條風(fēng)動(dòng)卸碴車應(yīng)遵守下列規(guī)定：一、工作人員應(yīng)經(jīng)常檢查維修，使風(fēng)動(dòng)管路、桿傳動(dòng)系統(tǒng)及塞門手柄等，經(jīng)常保持正確位置，性能良好。有較大故障時(shí)應(yīng)摘車交車輛段修理。二、除卸碴時(shí)間外，車底門應(yīng)關(guān)閉好，操作室內(nèi)各進(jìn)風(fēng)塞門(包括儲(chǔ)風(fēng)箱

39、的放風(fēng)塞門)及操作手柄應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。三、卸碴前，各車輛必須充足風(fēng)。風(fēng)壓不足40kg平方厘米時(shí)，應(yīng)用手動(dòng)裝置配合操作。卸車順序由機(jī)車向守車方向逐輛卸完，卸碴時(shí)不應(yīng)推進(jìn)運(yùn)行，不得突然停車或后退；卸車人員要掌握好開度，適時(shí)開、關(guān)底門，不讓道碴成堆和造成車輛偏載。卸碴完后用料單位要及時(shí)清道。第265條使用非風(fēng)動(dòng)石碴車卸碴，需邊走邊卸時(shí)，應(yīng)先在卸碴地點(diǎn)一度停車，停車后發(fā)出卸車通知。各車組長(zhǎng)打開車門后，確認(rèn)溜下的石碴不妨礙行車時(shí)，再以每小時(shí)510km速度邊走邊卸，并應(yīng)及時(shí)清理限界內(nèi)的道碴。材料堆放第266條靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建接近限界。線橋用料如道碴，片石，砂子，爐碴等可按(圖266，略

40、)堆放。卸車后，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即整理。第267條鋼軌組在線路上放置時(shí)，應(yīng)按照：一、普通線路木枕地段，可放在道床肩上或枕木頭上，直線地段可放在道心里(如圖267，略)。放在枕木頭上，兩端至少各釘兩個(gè)道釘，中間適當(dāng)用道釘卡住。放在道心時(shí)，兩端應(yīng)彎向中心并用道釘固定，中間適當(dāng)用道釘卡住。二、普通線路混凝土枕地段，一般應(yīng)放在道床肩上。直線地段亦可放在道心里，兩端用卡子卡在軌枕上或穿入木枕釘固，如鋼軌組較長(zhǎng)，中間應(yīng)適當(dāng)穿入木枕釘固。三、換出的鋼軌一般應(yīng)放在道床肩上或路肩上，混凝土枕地段允許臨時(shí)放在道心。第268條無(wú)縫線路成段更換鋼軌時(shí)，準(zhǔn)備換入的長(zhǎng)鋼軌

41、應(yīng)放在道床肩上(無(wú)碴橋橋枕上)，在橋梁上、道口處，信號(hào)機(jī)附近應(yīng)有保持穩(wěn)定的措施。換出的長(zhǎng)鋼軌，應(yīng)根據(jù)機(jī)具的回收條件，放在道床肩上或道心，但橋梁上、道口處、信號(hào)機(jī)附近不得存放。每根長(zhǎng)鋼軌的長(zhǎng)度，一般不得大于250m，兩根長(zhǎng)鋼軌的端部要互相錯(cuò)開，用卡子卡在軌枕上或穿入木枕釘固，中間適當(dāng)穿入木枕用道釘卡住。換出的普通鋼軌按第267條辦理。對(duì)放在道床肩上或道心的長(zhǎng)鋼軌應(yīng)派人巡檢。第269條路肩堆放的砂石料，用料單位應(yīng)經(jīng)常檢查、清理，嚴(yán)禁侵入限界。在河沙、石碴、爐渣等松散料堆上，嚴(yán)禁再卸片石等其他較笨重的材料。第三章人身安全第一節(jié)基本要求第311條單位的各級(jí)負(fù)責(zé)人，應(yīng)經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行人身安全的思想教育，組

42、織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)安全操作技術(shù)，新工人未經(jīng)安全技術(shù)教育，不得上道作業(yè)；作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。第312條對(duì)機(jī)具設(shè)備，要嚴(yán)格管理，經(jīng)常檢修，精心使用，動(dòng)力機(jī)械必須由經(jīng)過(guò)考試合格和領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的司機(jī)操作。第313條對(duì)易燃、易爆及有毒物品，必須有專人保管，儲(chǔ)藏時(shí)應(yīng)與建物、煙火及水源隔離；搬運(yùn)裝卸及使用時(shí)，應(yīng)慎防起火、爆炸和中毒。第314條野外作業(yè)，遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹下，電桿旁或涵洞內(nèi)躲避?？崾?、嚴(yán)寒季節(jié)，應(yīng)采取切實(shí)措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。第二節(jié)避車第321條在線路上作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)的線橋設(shè)備情況，列車運(yùn)行速度、密度

43、和各種信號(hào)顯示方法，并注意了望，及時(shí)下道避車。第322條在區(qū)間步行上下班時(shí)，應(yīng)在路肩或路旁走行。在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向，通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“一站、看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁來(lái)車時(shí)搶越。在站內(nèi)如必須走行道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)專人防護(hù)。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車，不得臆測(cè)行事。第323條在區(qū)間作業(yè)來(lái)車時(shí)，應(yīng)距離列車不少于800m下道避車，在列車慢行條件下可距500m下道避車。在雙線和站內(nèi)線路上作業(yè)，當(dāng)無(wú)專人防護(hù)鄰線來(lái)車時(shí)，應(yīng)在距離列車500m以外下道；有專人防護(hù)時(shí)可不下道，但須停止作業(yè)，兩線間不得停留人員，工具不得侵入限界。并要注意本線來(lái)車；若了望條件不良時(shí)，必須下道避車。下道后

44、要站在限界以外，面向列車尾部，防止車上的車門或墜落物及索傷人。第324條在繁忙的調(diào)車場(chǎng)及駝峰下的線路、道岔群等處所作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)并按規(guī)定向車站聯(lián)系或登記。在長(zhǎng)大橋梁、隧道及了望條件不良地段作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)工作性質(zhì)設(shè)置專人防護(hù)。工班長(zhǎng)、領(lǐng)工員等在上述地段檢查設(shè)備時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)了望列車。第325條嚴(yán)禁跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料；休息時(shí)不準(zhǔn)坐鋼軌、枕木頭及道床邊坡上；繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于5m，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開來(lái)的列車。第三節(jié)線橋作業(yè)線路作業(yè)第331條上班前，施工負(fù)責(zé)人和安全員要對(duì)各種機(jī)具進(jìn)行檢查，不得將有礙安全的機(jī)具帶到工地使用。第332條線路施工作業(yè)時(shí)，

45、須在符合規(guī)定的施工負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)人員作業(yè)項(xiàng)目、天氣等情況，具體布置安全注意事項(xiàng)。大、中、維修施工，作業(yè)地段不宜安排過(guò)長(zhǎng)，禁止指派單獨(dú)一人到防護(hù)區(qū)段以外的線路上進(jìn)行單獨(dú)作業(yè)。第333條在線路上進(jìn)行下列作業(yè)時(shí)應(yīng)注意：一、多人在一起作業(yè)時(shí)，相互間應(yīng)保持一定安全距離，防止工具碰撞傷人。二、起道使用起道機(jī)應(yīng)有兩人配合，機(jī)手應(yīng)由操作熟練者擔(dān)任，并不得兼作其他工作，來(lái)車時(shí)不得搶撬。三、搗固多人分組搗固時(shí)，其前后距離應(yīng)不少于3根軌枕；作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。四、撥道使用撬棍撥道時(shí)，撬棍要插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，不準(zhǔn)騎壓或肩扛撬棍撥道。五、改道打道釘要穩(wěn)，新枕木要先鉆孔，不準(zhǔn)用搗鎬打

46、道釘，防止飛釘傷人；分組打道釘時(shí)，其距離應(yīng)不少于6根枕木、在無(wú)人行道的橋面上作業(yè)時(shí)，起鋼軌外口道釘，應(yīng)站在道心內(nèi)側(cè)并使用專用起釘器或彎頭撬棍等特制工具。第334條使用撬棍翻動(dòng)鋼軌時(shí)，應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)人員操作，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離撬棍和鋼軌翻動(dòng)方向；禁止用手翻動(dòng)鋼軌。剁除鋼軌肥邊時(shí)，要戴好護(hù)目眼鏡，禁止面對(duì)面作業(yè)，并注意來(lái)往機(jī)車車輛。使用切肥邊車作業(yè)時(shí)應(yīng)做到：一、工作開始前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)車輛及車上重要部位進(jìn)行檢查，并與司機(jī)明確聯(lián)系信號(hào)和推進(jìn)速度(一般最高不超過(guò)10kmh)，全部準(zhǔn)備工作完成后，方可開始作業(yè)。二、操作刀具人員要站穩(wěn)、扶牢，禁止在車輛推進(jìn)中調(diào)整刀頭，人員上下車須在停車后進(jìn)行。三、切肥邊作業(yè)時(shí)

47、，禁止工作人員站立在車輛前端或行走在車輛前方觀察刀頭。第335條硫磺錨固作業(yè)，應(yīng)遵守下列事項(xiàng)：一、溶制硫磺錨固材料時(shí)，應(yīng)戴好防護(hù)用品，火源要設(shè)在離開鋼軌5m以外的下風(fēng)方向，但人員應(yīng)站在上風(fēng)頭操作。二、溶制時(shí)應(yīng)按比例先放沙子、水泥，后放硫磺、石蠟，當(dāng)熔化成漿糊狀時(shí)，不準(zhǔn)再填入硫磺，以免起火。三、向軌枕孔內(nèi)灌注溶液時(shí)，應(yīng)使用專用器具，要端穩(wěn)、灌準(zhǔn)、適量，防止濺灑燙傷。橋隧、路基作業(yè)第336條在離地面3m以上的高空及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、安全帶或安全，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋；每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查；單位每半年應(yīng)做一次鑒定，其方法為：靜荷試驗(yàn)：用靜荷載300kg拉5分鐘；沖擊試驗(yàn)：用80

48、kg重物由3m高處自由墜落懸空。經(jīng)鑒定合格的應(yīng)做出合格標(biāo)記。第337條使用腳手架必須滿足工作安全的要求；搭設(shè)牢固，腳手板外伸懸臂，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查整修，不得浮起活動(dòng)。腳手架使用的材料，必須堅(jiān)韌耐用。一、立桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于70mm，竹桿不得小于80mm。二、橫桿有效部分小頭直徑；木桿不得小于80mm，竹桿不得小于90mm。三、腳手板厚度，不得小于50mm，鋪設(shè)坡度不得陡于13；陡坡部分應(yīng)加釘防滑木條。腳手板接頭應(yīng)設(shè)在撐桿上，不得懸空。四、腳手架的荷載每平方米不得超過(guò)270kg，腳手桿間距不應(yīng)大于15m(經(jīng)檢算許可者除外)。五、采用圓鋼彎制成腳手架時(shí)，雙鉤式圓鋼直徑不小于22

49、mm，單鉤式圓鋼直徑不小于25mm，鋼材不得有裂紋、銹蝕等缺陷，并應(yīng)按規(guī)定檢查鋼鉤質(zhì)量。六、釘腳手板鐵線釘?shù)拈L(zhǎng)度不得小于100mm；拆下的護(hù)木腳手板及模型板上的鐵釘，應(yīng)及時(shí)拔掉或打平。七、靠近架空電線搭拆腳手架時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離(一般動(dòng)力線2m以上，照明線1m以上)；作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意，防止碰觸架空電線。第338條上山下河經(jīng)常通過(guò)的陡坡和路滑處所，應(yīng)做有步行臺(tái)階，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置欄桿；臨時(shí)通行可打安全樁，并拴好安全。第339條在無(wú)人行道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)不得向橋外方向使勁，防止摔下。橋面及人行道上，不準(zhǔn)有露尖的鐵釘。進(jìn)行鋼梁噴沙除銹時(shí)，噴砂嘴不準(zhǔn)對(duì)著人、車、船；不準(zhǔn)帶風(fēng)

50、、帶砂修理噴砂設(shè)備和更換零。進(jìn)行鋼梁鉚釘作業(yè)時(shí)，禁止在腳手架上試打鉚釘槍；使用鉚釘槍打銷釘和過(guò)沖時(shí)，應(yīng)呼喚應(yīng)答，防止過(guò)沖傷人；換裝鉚釘槍風(fēng)彈時(shí)，不準(zhǔn)對(duì)人；停用鉚釘槍時(shí)，必須帶好安全環(huán)。非風(fēng)動(dòng)機(jī)具操作人員，不準(zhǔn)動(dòng)用鉚釘槍。橋面上下通過(guò)的風(fēng)管，必須捆牢，不得侵入限界。第3310條開挖建物基坑和刷坡時(shí)，應(yīng)注意：一、按放好的邊線從上向下開挖，禁止掏底挖土。二、遇有滑層、裂紋、水等情況，基坑壁必須用撐木支撐或改緩邊坡。三、靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物以防坍塌。四、在同一坡面的垂直線上，不得上下同時(shí)開工、不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土。五、圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時(shí)，禁止面對(duì)面或戴手套打錘。在隧道

51、內(nèi)處理松動(dòng)襯砌、危石及翻修襯砌工作時(shí)，必須有預(yù)防塌落傷人的安全措施。第3311條水上作業(yè)應(yīng)有救生圈、救生船或救生衣等設(shè)備；下水作業(yè)前，應(yīng)觀測(cè)水深及流速，并選派會(huì)水的人員擔(dān)當(dāng)水中作業(yè)，其連續(xù)工作時(shí)間，一般不得超過(guò)下列規(guī)定：一、水溫在515不得超過(guò)1小時(shí)。二、水溫在1625不得超過(guò)2小時(shí)。冬季需在冰上施工時(shí)，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)針對(duì)江河水面寬、深程度及地理?xiàng)l件、作業(yè)繁簡(jiǎn)等情況，制訂出安全防范措施。第3312條橋涵大維修作業(yè)，遇下列情況時(shí)不準(zhǔn)下水作業(yè)：一、山區(qū)遇山洪暴發(fā)時(shí)；二、平原遇江河水位暴漲時(shí)。水害搶險(xiǎn)時(shí)，要注意工地和建物附近有無(wú)沖空、坍塌和其他異狀，及時(shí)采取安全防護(hù)措施。鋼軌懸空時(shí)，應(yīng)將軌枕與鋼軌連結(jié)

52、牢固。第3313條在電氣化鐵路上進(jìn)行橋涵路基作業(yè)，應(yīng)遵守下列事項(xiàng)：一、橋隧、路基大維修作業(yè)人員所攜帶的工具、材料(包括長(zhǎng)桿、導(dǎo)線、尺、花桿)與牽引供電設(shè)備的帶電部分需保持2m以上距離。二、在離接觸網(wǎng)帶電部分不到2m的建物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電，并按規(guī)定辦理停電申請(qǐng)手續(xù)；得到許可停電施工命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時(shí)接地線后，方能開始施工。三、在距離接觸網(wǎng)帶電部分24m的導(dǎo)線、支柱、房頂及其他建物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。四、與接觸網(wǎng)同桿合架的電力線路設(shè)備，非電力部門的專職人員禁止攀登作業(yè)。五、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部損壞或在其上掛有線頭、索等物時(shí)，均不準(zhǔn)與之接觸；在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前，應(yīng)對(duì)該處設(shè)置防護(hù)，人員應(yīng)距斷線接地處10m以外。六、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均須接地，在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時(shí)，禁止與之接觸。接地線應(yīng)由接觸網(wǎng)工裝設(shè)。七、在電氣化鐵路區(qū)段使用架空索道或絞車時(shí)，須事先做好周密的調(diào)查