電氣學習總結

1、精選文庫 10 電氣學習總結 1變壓器有哪些接地點、各接地點起什么作用？ 1、繞組中性點接地：為工作接地，構成大電流接地系統(tǒng)； 2、外殼接地：為保護接地，為防止外殼上的感應電壓高而危及人身安全； 3、鐵芯接地：為保護接地，為防止鐵芯的靜電電壓過高使變壓器鐵芯與其它設備之間的絕緣 損壞。 2勵磁回路的滅磁電阻的作用？ 1. 防止轉子繞組過電壓。 2.將磁場能力轉化為熱能，加速滅磁。 3、一次調頻和二次調頻： 當電網負荷變化引起電網頻率變化時，并列運行的汽輪機按照各自的靜態(tài)特性分擔變化的 負荷，使變化了的電網頻率有所恢復，這個過程稱為一次調頻，可在數(shù)秒內完成。但這時頻 率仍有偏差，可通過調整電網中

2、的某些機組的調節(jié)系統(tǒng)，使電網輸出功率超過負荷需求以使 電網恢復到額定值。這一過程稱為二次調頻，可在數(shù)分鐘內完成。 4變壓器并列運行的條件？ 繞組聯(lián)接組別相同 電壓變比相等 短路電壓百分數(shù)相等 容量比不超過3:1 相序一致 5什么是發(fā)電機的軸電壓及軸電流？ （1 ）在汽輪發(fā)電機中，由于定子磁場的不平衡或大軸本身帶磁，轉子在高速旋轉時將會出 現(xiàn)交變的磁通。交變磁場在大軸上感應出的電壓稱為發(fā)電機的軸電壓； （2）軸電壓由軸頸、油膜、軸承、機座及基礎低層構成通路，當油膜破壞時，就在此回路 中產生一個很大的電流，這個電流就稱為軸電流。 斷路器無主保護； 斷路器電氣試驗不合格； 拒絕跳閘的斷路器或跳閘回路

3、缺陷未處理； 斷路器事故跳閘次數(shù)超過規(guī)定值 ； 斷路器的彈簧儲能機構異常或儲能不符合規(guī)定值; 主保護動作，原因未查明，未消除故障。 6哪些情況，禁止將斷路器投入運行？ （1） （2） （3） （4） （5） （6） 7斷路器的用途是：正常時能（接通）或（斷開）電路；發(fā)生故障時，能自動（切 斷）故障電流，需要時能自動（重合），起到控制和保護兩方面作用。 8解列時有功到零，無功近于零，為什么？ 答：解列時有功到零是為了防止解列后超速，無功近于零是為了可以通過定子電 流值的變化判斷主開關是否斷開。（防止定子過電壓） 9停機后發(fā)電機解列，滅磁開關不斷的危害？ 在發(fā)電機停機過程中滅磁是一個十分重要的環(huán)節(jié)

4、，若停機不能可靠滅磁將會給發(fā)電機或勵磁 系統(tǒng)帶來極大的危害，如產生轉子過電壓，危及轉子絕緣甚至燒壞轉子磁極、產生過激磁，使轉 子本體發(fā)熱，加速絕緣老化、并聯(lián)變過流、滅磁開關損壞等事故 10電動機缺相運行原因及處理？ 原因：1） 一相熔斷器熔斷或接觸不良；2）斷路器、隔離開關、導線一相接觸松動：3）電動 機定子繞組中一相斷線。 處理：啟動備用電機，停用故障電機，停電檢查。 11裝接地線先裝接地端，拆接地線先拆導體端，為什么？ 答：驗電確證無電后，先裝好接地端，再裝導體端能夠確保人身安全。拆接地線先拆導 體端，也是確保人身安全，因為在拆導體端時接地良好，可保證了人體和地線保持等地電位。 12廠用電

5、母線停電操作注意事項有哪些？ 1）廠用電母線停電之前，將設備切換、停運，將下級電源倒換運行或停電； 2）應確認母線上的各負荷開關已在斷開狀態(tài)； 3）帶廠用電快切裝置或備自投裝置的母線停電還應先退出廠用電快切裝置或備自投裝置； 4）斷開電源進線開關，檢查母線電壓表三相無電壓后，才能退出母線PT。 13勵磁控制系統(tǒng)的任務？ 答：（1）維持電力系統(tǒng)某點電壓的恒定。（2）調整并列運行機組之間的無功分配。（ 3） 提高電力系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定和動態(tài)穩(wěn)定。（4）故障切除后，縮短啟動的時間。 （5）提高帶延 時的繼電保護的明確性。 :我國現(xiàn)分為六級，即A、E、B F、H、C。 (1)A 級絕緣材料最大允許工作溫度

6、為 105 C。 E 級絕緣材料最大允許工作溫度為 120 C。 B 級絕緣材料最大允許工作溫度為 130 C。 F 級絕緣材料最大允許工作溫度為 155 C。 H 級絕緣材料最大允許工作溫度為 180 C。 （6）C級絕緣材料最大允許工作溫度為 180 C以上。 14絕緣材料的耐溫能力是怎樣劃分的 ？ 答 15發(fā)電機大軸處接地碳刷的作用： 1. 消除大軸對地的靜電電壓 2. 供轉子接地保護裝置用 3. 供測量轉子線圈正，負極對地電壓用。 16我廠額定勵磁電流、額定勵磁電壓、空載勵磁電流、空載勵磁電壓各是多少？ 額定勵磁電流4534A額定勵磁電壓445V、 空載勵磁電流1480A 空載勵磁電壓

7、139V 17電纜線路正常工作電壓一般不應超過電纜額定電壓的115% 18變壓器冷卻器運行狀態(tài)有哪幾種？ 工作位、輔助位、備用為、停止位 2015.11.17 1發(fā)電機設有定子水冷系統(tǒng)，發(fā)電機氫冷系統(tǒng)和為防止氫氣從軸封漏出的密封油 系統(tǒng)。 2密封油經密封座和密封瓦的油腔流入瓦和軸之間的間隙沿徑向形成油膜 以防止氫氣外泄，在勵端油密封設有雙層對地絕緣以防止軸電流燒傷轉軸。 3當運行頻率比額定值偏高較多時，發(fā)電機的轉速升高，轉子上承受的離心 力增大， 可能使轉子某些部件損壞。同時，頻率增高，轉速增加，通風摩擦損耗也要增多， 雖然此時的磁通可以小些，鐵耗有所下降，但總的發(fā)電機效率是下降的。 當運行頻

8、率比額定值偏低時，發(fā)電機的轉速下降， 時兩端風扇的送風量降低 時發(fā)電機的冷卻條件變壞，各部分的溫升升高。頻率降低時，為維持額定電壓不 變，就得增加磁通，導致漏磁增加而產生局部過熱。頻率降低，還有可能損壞汽 輪機葉片，廠用電動機也可能由于頻率得下降，而使廠用機械出力受到嚴重影響。 4不對稱的程度通常用負序電流I 2 對額定電流I N的百分數(shù)表示。 5發(fā)電機不對稱運行時，在發(fā)電機的定子繞組內除正序電流外，還有負序電流。 正序電流是由發(fā)電機電勢產生的，它所產生的正序電流與轉子保持同步速度而同 方向旋轉，對轉子而言是相對靜止的，此時轉子的發(fā)熱只是由勵磁電流決定的。 負序電流出現(xiàn)后， 它除了和正序電流疊

9、加使繞組相電流可能超過額定值， 還會引起轉子的附加發(fā)熱和機械振動。當定子三相繞組中流過負序電流時，所 產生的負序磁場以同步轉速與轉子反方向旋轉，在勵磁繞組、阻尼繞組及轉子 本體中感應出兩倍頻率的電流，從而引起附加發(fā)熱。由于集膚效應，這些電流主 要集中在表面的薄層中流動，在轉子端部沿圓周方向流動而成環(huán)流. 6發(fā)電機失磁后， 從發(fā)出無功功率轉變?yōu)榇罅课障到y(tǒng)無功功率，系統(tǒng)無功功 率如不足，將造成系統(tǒng)電壓顯著下降。同時，發(fā)電機失磁運行時，發(fā)電機定子端 部發(fā)熱增大，引起局部過熱；轉子本體上的感應電流引起的發(fā)熱更為突出， 且往 往是主要限制因數(shù)；轉子的電磁不對稱所產生的脈動轉矩將引起機組和基礎的振 動。

10、 7轉子繞組端部存在大量的漏磁通，另外，發(fā)電機運行時定子繞組在鐵芯端部 也產生大量的漏磁通， 這些漏磁通主要是垂直進入端部定子鐵芯，從而感應出 垂直于軸向的渦流，引起鐵芯端部過熱。 8減少端部漏磁通在壓圈和邊段鐵芯中引起的發(fā)熱和在端部鐵芯中的附加電氣 損耗，東方電機公司采取了以下措施： 鐵芯端部設計成階梯狀 而 從而減少損耗降低端部 鐵芯孔兩端逐漸放大， 這可以防止轉子漏磁通量過多聚集在定子鐵芯端部， 且可以使部分漏磁通轉變成垂直于定子軸線的徑向磁通， 過熱。 在轉子線圈端部采用非磁性護環(huán)。 從而減少了轉子端部漏 通過勵磁繞組護環(huán)的去磁作用，增加了漏磁通的磁阻， 磁通對定子鐵芯的影響。 因為鐵

11、芯端部采用 在鐵芯端部表面，采用一塊銅防護板，既所謂的電屏蔽環(huán) 采用電屏蔽的目的是防止端部大部分軸向漏磁通穿過鐵芯。 階梯形后，壓圈處的漏磁會有所增加，利用漏磁通能在銅防護板內產生的大量渦 流，此渦流的方向將阻止漏磁通穿過。 而銅與用作鐵芯端片的石墨鑄鐵相比， 電 阻率只有約1/5，根據磁穿透深度定律，損耗降到大約1/2，而且銅的導熱系數(shù) 是石墨鑄鐵的5倍，因而，銅防護板不會出現(xiàn)過熱。 鐵芯端部壓圈和鐵芯端板（壓指）采用高電阻率、低導磁率材料 這種材料增大了銅防護板和鐵芯間的磁阻，使漏磁通不易穿過鐵芯， 高電阻率 又使該部位渦流減小，故此部件也不會過熱。 在鐵芯端部扇形體上開槽 由于在鐵芯端部

12、扇形齒部開槽隙，使得渦流流動面積減少了約1/2，于是渦流損 耗減小了約3/4。 冷卻風系統(tǒng)中，加強對端部的冷卻。 9熱電阻：在定子繞組的每一相的最熱點埋設有檢溫計（ R.T.D），測量繞組的 溫度。而線棒溫度，采用每個槽內上下層線棒間埋置的電阻檢溫計來測量。 鐵 芯溫度用埋置的熱電偶測量。此外，在冷卻器的進風區(qū)埋設有電阻檢溫計， 以測 量冷卻器的進出風溫。所有機內的檢溫計均通過機座下部的接線端子板引出。 熱電偶：由于發(fā)電機在欠勵運行時，定子端部部件的溫度會很高，這些部位均埋 設熱電偶以測量溫度。在定子壓圈，銅屏蔽和鐵芯邊段齒部、軛部測量部位所安 裝的熱電偶是銅一康熱電偶，其傳感部件焊在測點位置

13、。定子線圈出水溫度，采 用布置在出水接頭上的熱電偶測量。 軸瓦溫度采用埋置在鎢金下的熱電偶測量。 熱電偶的股線和保護套之間的間隙用陶瓷物質填充，使股線與外層空氣隔絕， 并可避免熱電偶在空氣中和高溫下被腐蝕。熱電偶引線（玻璃絲包股線）被引至 測溫端子箱的出線板上。 再通過與集電環(huán)相聯(lián)接 10轉子電流通過電刷通入熱套在轉子外伸端的集電環(huán)， 的徑向和軸向導電螺桿傳到轉子繞組。 11集電環(huán)用耐磨合金鋼制成，是一對帶溝槽的鋼環(huán)，經絕緣后熱套在轉子軸上 的。 12集電環(huán)上加工有軸向和徑向通風孔。 13中心環(huán)對護環(huán)起著與轉軸同心的作用，中心環(huán)還有防止轉子線圈端部軸向位 移的作用。 14為減少由于不平衡負荷產

14、生的負序電流在轉子上引起的發(fā)熱，提高發(fā)電機承 受不平衡負荷（負序電流和異步運行）的能力，采用了半阻尼繞組，在轉子本體 兩端（護環(huán)下）設有阻尼繞組. 15阻尼電流通路是由護環(huán)、槽楔、阻尼銅條形成的阻尼系統(tǒng)。 16碳刷具有低的摩擦系數(shù)和自潤滑作用。每個碳刷帶有兩柔性的銅引線（即刷 辮）。 17電刷的更換：正常操作條件下，電刷磨損量在 1000小時時為10 15mm當 電刷長度達到接近磨損極限時，電刷軟導線處于幾乎完全伸長的狀態(tài)。 因此，在 電刷上標有一條磨損極限，如果電刷磨損超過這條線，將不能繼續(xù)使用，需進行 更換. 18發(fā)電機定子鐵芯沿軸向分為13個風區(qū)，6個進風區(qū)和7個出風區(qū)相間布置 19為了

15、防止風路的短路，常在定轉子之間氣隙中冷熱風區(qū)間的定子鐵芯上加裝 氣隙隔環(huán)，以避免由轉子拋出的熱風吸入轉子再循環(huán)。 2015.1120 1為減少氫冷發(fā)電機的通風阻力和縮短風道， 氫氣冷卻器安放在機座內的矩形框 內。冷卻器為四組，立放在發(fā)電機機座的四角。 2我公司的600MW汽輪發(fā)電機采用F/F級絕緣（溫度按B級考核），發(fā)電機 溫度限額規(guī)定如下： 定子繞組出水溫度： 85 r 定子繞組溫度： 120 r 定子鐵芯允許最高溫度：W 120r 轉子繞組溫度： 115r 定子端部結構件溫度：W 120 C 集電環(huán)溫度： 120C 軸瓦溫度： 90 C 軸承和軸封回油溫度： 70 C 3頻率變化 當運行頻

16、率比額定值偏高較多時，發(fā)電機的轉速升高，轉子上承受的離心力 增大，可能使轉子某些部件損壞。同時，頻率增高，轉速增加，通風摩擦損耗也 要增多，雖然此時的磁通可以小些，鐵耗有所下降，但總的發(fā)電機效率是下降的。 當運行頻率比額定值偏低時，發(fā)電機的轉速下降，時兩端風扇的送風量降低時發(fā)電機的冷卻條件變壞，各部分的溫升升高。頻率降低時，為維持額定電壓不 變，就得增加磁通，導致漏磁增加而產生局部過熱。頻率降低，還有可能損壞汽 輪機葉片，廠用電動機也可能由于頻率得下降，而使廠用機械出力受到嚴重影響。 4功角特性指的就是電磁功率P隨功角S變化的關系曲線。 5要改變發(fā)電機輸送給電網的有功功率，就必須改變原動機提供

17、的動力轉矩， 這 一改變可以通過調節(jié)水輪機的進水量或汽輪機的汽門來達到。 6同步發(fā)電機失去同步后， 必須立即減小原動機輸入的機械功率， 否則將使轉 子達到極高的轉速，以致離心力過大而損壞轉子。另外，失步后，發(fā)電機的頻率 和電網頻率不一致，定子繞組中將出現(xiàn)一個很大的電流而燒壞定子繞組。 7失步后，發(fā)電機的頻率和電網頻率不一致，定子繞組中將出現(xiàn)一個很大的電流 而燒壞定子繞組 8 U * * QIf溝芒f fmiI如A*斶嘰*乩LI溝WL.-E!電I匚n溝&和的處閉. . / 如果川杯么M我十.P = tFiin抒 為塩電機不輸汕仃川加版前曲血成機訛A的旳率松対，補樓外呼拘n- |川此0. %，二m

18、 W|dj岸脯M犠心車p|.辦即諭人轉紙T”片町打卩Fl山匚嘰 込祗 機*像札即閑加嵐耗A迪時出理劇余轉如理舉門JU速*出1應抱吐孫科|鍛&(麗 J端qpui炸t? 卜柑爼 百汕1【仏發(fā)電m開鮒刖外屋店仃功電減，八同時出 rui in p 川站山詢Kill胡曲Ml劌*1 T 一.叫ft W啊IV 裁怙細山個則.社衛(wèi)劇 卜1訕C一 9當要增加發(fā)電機的輸出功率時，就必須增加原動機的輸入功率，而隨著輸出功 率的增大，當勵磁不作調節(jié)時，發(fā)電機的功率角S就必然增大。所以，當發(fā)電機 的勵磁電流不變時，S的變化也將導至無功功率的變化。無功功率將隨著有功 應該在 還要消 所以電 功率的增加而減少， 因此如果只

19、要求改變發(fā)電機所承擔的有功功率時， 調節(jié)發(fā)電機有功功率的同時適當調節(jié)發(fā)電機的無功功率 10接在電網上運行的負載類型很多，多數(shù)負載除了消耗有功功率外， 耗電感性無功功率，如接在電網上運行的異步電機、變壓器、電抗器等。 網除了供應有功功率外，還要供應大量滯后性的無功功率。電網所供給的無功 功率絕大部分由并網的發(fā)電機分擔。 11當發(fā)電機與無限大容量系統(tǒng)并聯(lián)運行時，如有功功率輸出不變， 只要調節(jié) 勵磁電流，就可達到調節(jié)無功功率的目的。 12空載特性是指發(fā)電機以額定轉速空載運行時， 其定子電壓與勵磁電流之間的 關系曲線。利用空載特性曲線可用來判斷轉子線圈有無匝間短路； 判斷定子鐵 芯有無局部硅鋼片短路現(xiàn)

20、象； 13當進行空載特性曲線的測定時，由于轉子磁路中剩磁情況的不同，改變勵磁 電流I f從零到某一最大值，再由此值減小到零時，將得到上升的和下降的兩條 不同的曲線，他反映鐵磁材料中的磁滯現(xiàn)象。 14短路特性是指發(fā)電機在額定轉速下， 定子三相繞組短路時，短路電流Ik與勵 磁電流I f的關系曲線。利用短路特性曲線，可用來判斷發(fā)電機轉子線圈有無匝 間短路現(xiàn)象； 1短路比的原來意義是在對應于空載額定電壓的勵磁電流下三相穩(wěn)態(tài)短路時的 短路電流與額定電流之比。 2外特性表示發(fā)電機在 n=n N ,1 f =常數(shù)，COS二常數(shù)的條件下，端電壓U 和負載電流I的關系曲線。在感性負載和純電阻負載是，外特性是下降

21、的，在 容性負載時，外特性是上升的。由此可見，為了使不同功率因數(shù)下1 = I N時均 能得到U=U N，在感性負載下要供給較大的勵磁電流，稱發(fā)電機在過勵磁狀 態(tài)下運行， 而在容性負載下可供給較小的勵磁電流，此時稱發(fā)電機在欠勵狀態(tài) 下運行。 3通過調節(jié)勵磁電流可以達到調節(jié)同步發(fā)電機無功功率的目的。當從某一欠勵 狀態(tài)開始增加勵磁電流時， 發(fā)電機輸出的超前的無功功率開始減少， 電樞電流 中的無功分量也開始減少；達到正常勵磁狀態(tài)時，無功功率變?yōu)榱悖姌须娏髦?的無功分量也變?yōu)榱?，此時；如果繼續(xù)增加勵磁電流，發(fā)電機將輸出滯后性的無 功功率，電樞電流中的無功分量又開始增加。 4在電網或原動機偶然發(fā)生微小的

22、擾動，當擾動消失后， 發(fā)電機能復原繼續(xù)同 步運行就稱為發(fā)電機是靜態(tài)穩(wěn)定的。 5發(fā)電機P Q曲線圖就是表示其在各種功率因數(shù)下，容許的有功功率P和無 功功率Q的關系曲線，又稱為發(fā)電機的安全運行極限。 6。功率因數(shù)在0.0 （過激）至額定功率因數(shù)范圍內運行是受轉子繞組的溫度限 制，功率因數(shù)在額定功率因數(shù)至 0.95 （欠激）范圍內的負荷是由定子繞組的 溫升所限制。 7發(fā)電機具有一定的短時過負荷能力。從額定工況下的穩(wěn)定溫度起始，能承受1.3 倍額定定子電流下運行至少一分鐘。 8不對稱的程度通常用負序電流I2對額定電流I N的百分數(shù)表示。 9汽輪發(fā)電機不對稱負荷容許范圍的確定主要決定于下列三個條件： 負

23、荷最重一相的電流，不應超過發(fā)電機的額定電流； 轉子任何一點的溫度，不應超過轉子絕緣材料等級和金屬材料的容許溫度； 不對稱運行時出現(xiàn)的機械振動，不應超過容許范圍。 第一個條件是考慮到定子繞組的發(fā)熱不超過容許值，第二和第三個條件是針對 不對稱運行時負序電流所造成的危害提出來的。發(fā)電機的不對稱運行能力， 也 稱為負序能力 10當發(fā)電機處于發(fā)出有功、吸收無功的狀態(tài)時，這種狀態(tài)稱為發(fā)電機進相運行。 11發(fā)電機通常在過勵磁方式下運行，如減小勵磁電流，使發(fā)電機從過勵磁運行 轉為欠勵磁運行，即轉為進相運行，發(fā)電機就由發(fā)出無功功率轉為吸收無功功率。 勵磁電流越小，從系統(tǒng)吸收的無功功率越大，功角也越大。 12此外

24、，定子端部的漏磁和轉子端部漏磁的合成磁通增大，引起定子端部發(fā)熱 的增加，因此，定子端部發(fā)熱也是進相運行時的限制條件之一。 13 600MW機組的最大扭應力出現(xiàn)在發(fā)電機的汽端軸頸處。 14由于機械系統(tǒng)的擾動一般是極緩慢的，對軸系扭振的影響是輕微的。而電氣 系統(tǒng)的擾動是快速、持續(xù)的，因此電氣方面引起的汽輪發(fā)電機組軸系扭振影響 將大于機械方面的影響 15發(fā)生非同期合閘時，會出現(xiàn)比發(fā)電機出口三相短路更大的電流、更大的電磁轉矩，會對軸系產生嚴重的扭矩沖擊。當合閘相角達120或240時，電磁轉 矩值最大，一般可達額定轉矩的 5倍左右 16電氣擾動對軸系扭振的影響：負序電流非同期合閘短路故障與重合閘 次同步諧振高起始響應的勵磁調節(jié)器和電力系統(tǒng)穩(wěn)定器（PSS） 17在重合閘裝置的作用下，軸系將發(fā)生多次的扭矩沖擊。如扭矩沖擊發(fā)生的相 位與軸系