2021年關(guān)于道路交通安全演講稿3篇

1、關(guān)于道路交通安全演講稿3篇 在我們現(xiàn)代社會(huì)中，城市馬路不僅僅是人和物位置 _的通道，同時(shí)也是體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的文明程度的檢驗(yàn)場(chǎng)。第一為大家了有關(guān)交通安全的3篇，歡迎大家閱讀。 隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的逐步提高，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪忻懿豢煞值囊徊糠帧Ｔ诿刻煜硎芩鼮槲覀兊纳顜?lái)便捷的同時(shí)，各種因交通堵塞和交通事故的發(fā)生卻在不斷的困擾著人們，甚至付出慘痛的代價(jià)。 公交車進(jìn)站，特別是上下班高峰時(shí)，人們蜂擁而上，機(jī)動(dòng)車司機(jī)視紅綠燈不見(jiàn)，行人視斑馬線為裝飾線條，機(jī)動(dòng)車司機(jī)逆行、超速行駛、行人馬路中間翻越護(hù)欄等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，他們將生命置之度外，法律置之度外，完全背離文明。 在南四環(huán)的肖村橋地

2、區(qū)，白天有交通協(xié)管員時(shí)，交通基本暢通，晚上八點(diǎn)以后，協(xié)管員一下班，道路馬上堵塞，經(jīng)常是夜里十一點(diǎn)還在堵車，幾條車道根本無(wú)法看出，總之是一片混亂。這說(shuō)明了什么?不言而喻。 行人車輛，各行其道，沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。車輛依法行車，行人依法行路，這無(wú)疑是交通文明的一部分;交通 _依法管理、文明執(zhí)法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現(xiàn)”在馬路上，才能構(gòu)成完整的交通文明。 很長(zhǎng)一段時(shí)期，機(jī)動(dòng)車違章成為主要的被糾正對(duì)象，對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人的違章因?yàn)閳?zhí)法難而被忽視。規(guī)則被打了折扣，所以非機(jī)動(dòng)車和行人的違章現(xiàn)象愈演愈烈，反過(guò)來(lái) _了機(jī)動(dòng)車司機(jī)的心理失衡，形成“不管行人違章為何管我”的惡性循環(huán)。 絕大多數(shù)從

3、發(fā)達(dá)國(guó)家回來(lái)的人，會(huì)有這樣的 _：那里的人特別遵守交通規(guī)則，無(wú)論是在深夜，還是在遠(yuǎn)郊，即使沒(méi)有 _，但只要有紅綠燈，人們都會(huì)十分自覺(jué)地按“燈”行事。在公交車站，人們不分長(zhǎng)幼，非常有秩序的排隊(duì)上車，秩序井然。而在我們這里，車輛闖紅燈似乎成了家常便飯，而即使是在 _的眼皮底下，行人也會(huì)大搖大擺地橫穿馬路。公交擁擠，那更是平常。 而作為交通文明的另一個(gè)部分，文明執(zhí)法也應(yīng)在這次活動(dòng)中體現(xiàn)出來(lái)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車違章人收到違章，他所 _到的不僅僅是法律的威嚴(yán)，也同時(shí)能體會(huì)到執(zhí)法者提醒的善意。對(duì)違章的行人和非機(jī)動(dòng)車，哪怕只是簡(jiǎn)單的處罰，可能要花費(fèi)比糾正機(jī)動(dòng)車違章更多的精力，但仍然要體現(xiàn)出對(duì)違章者的尊重。 人們 _缺

4、少交通文明?從根本上說(shuō)，是缺乏人與人之間的尊重。出現(xiàn)在馬路上的人，彼此基本上是陌生的，而人們常常在熟人之間中，才能表現(xiàn)出應(yīng)有的寬容、理解和文明。在熟人之間，道德自律往往容易發(fā)揮作用，約束人的行動(dòng)，直到變成一種自覺(jué)。而在陌生人之間，在道德約束還沒(méi)有成為一種自覺(jué)時(shí)，規(guī)則就應(yīng)該及時(shí)發(fā)揮作用。 現(xiàn)代城市中的馬路，已經(jīng)不僅僅是人和物位移的通道，也是文明程度的檢驗(yàn)場(chǎng)。只有道德和規(guī)則并重，效率和公平兼顧，才能體現(xiàn)真正的交通文明。 此外，北京將在20xx年舉辦第29屆國(guó)際奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)。北京市 _向全世界莊嚴(yán)承諾：要成功舉辦一屆“有特色、高水平”的 _會(huì)。屆時(shí)，全世界幾十萬(wàn) _健兒和國(guó)際友人將匯聚北京，千年的文明古都將以現(xiàn)代化國(guó)際大都市的嶄新面貌呈現(xiàn)在世人面前。現(xiàn)在，20xx年