工程施工設(shè)計(jì)方案(石灰、碎石、水穩(wěn))

1、.目錄3.3.3.4.5.6.6 .7 .7 .8 .8.8.1212.121313151617.17.施 .18第一章勞動力、機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 19一、勞動力安排計(jì)劃 19二、擬投入的主要機(jī)械表 20第一章工程概況一、工程概況1、本工程為寰慧集團(tuán)市博愛縣寰慧節(jié)能熱力公司廣興路（發(fā)展大道 - 文化路）、發(fā)展大道（廣興路 - 文化路）段供熱預(yù)埋管網(wǎng)的道路恢復(fù)工程。施工場地位于廣興路東側(cè)輔道及發(fā)展大道北側(cè)綠化帶，施工運(yùn)輸車輛多、 作業(yè)人員流動大、場地狹窄；施工前做好各種宣傳和教育工作，施工中加強(qiáng)對安全施工的監(jiān)控力度，減小對周邊環(huán)境的影響。2、施工配合：該工程路面修復(fù)工作在市政道路上施工，需要有關(guān)單

2、位的配合和支持，并做好安全圍蔽工作。3、路面修復(fù)周邊設(shè)置工程施工所需機(jī)具，要嚴(yán)格圍擋和做好夜間照明。二、主要材料1、水泥：要符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰硅酸鹽水泥均可采用，早強(qiáng)、快硬及受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于4h，終凝時(shí)間應(yīng)在6h 以上。宜采用強(qiáng)度等級較高的水泥，如 42.5 級水泥，水泥穩(wěn)定碎石的水泥劑量一般應(yīng)控制在3%5.5%。2 、水：飲用水均可使用。3 、碎石機(jī)動車道水泥穩(wěn)定碎石集料級配碎尸壓碎值應(yīng)不大于30%，最大粒徑不大于 31.5mm。見下表：.通過下列方篩孔（ mm）的 質(zhì)量百分率層位199.54.752.360.60.31.5

3、90基層10080493220051006029156非機(jī)動車道水泥穩(wěn)定碎石集料級配碎石壓碎值應(yīng)不大于 30%，最大粒徑不大于 31.5mm。見下表：通過下列方篩孔（ mm）的 質(zhì)量百分率層位31.5199.54.752.360.60.基層1006886385822321628815034 、灰土：土、灰除滿足規(guī)要求外，施工中控制點(diǎn)為：1. 石灰應(yīng)符合級以上標(biāo)準(zhǔn)， 石灰在使用前 10 天充分消解并過篩 （10MM篩孔）；2. 消石灰存放時(shí)間宜控制在 2 個月以；3. 一個作業(yè)段采用土質(zhì)相同的土 （擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同） ，以便對壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。5、碎石路面 底 基 層 的 級配 由 3 種

4、不 同 粒 徑 的 碎石 （ 37.5 19mm,199.5mm,9.54.75mm）和 4.75mm以下石屑組配而成，最大粒徑不應(yīng)超過 37.5mm （方孔篩），碎石中針片狀顆粒含量不超過 20%，壓碎值不大于 30%，碎石中不應(yīng)含有粘土塊、植物等有害顆粒。其級配曲線應(yīng)是一根圓滑的曲線，其顆粒組成、液限和塑性指數(shù)滿足表2-1 的級配規(guī)定：.表 2-1 級配碎石的顆粒組成圍項(xiàng)目通過質(zhì)量百分率（ %）37.510031.590100197388篩孔尺寸9.54969（mm）4.7529542.3617370.68200.07液限（ %）28塑性指數(shù)6三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、水泥穩(wěn)定碎石集料機(jī)動車道推薦配

5、合比為水泥：碎石=4.5 ：100，采用骨架密實(shí)型，壓實(shí)度97%，水泥穩(wěn)定碎石7d 齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度3.5Mpa，設(shè)計(jì)彎沉值0.35mm。2、水泥穩(wěn)定碎石集料非機(jī)動車道推薦配合比為水泥：碎石=3：100，采.用懸浮密實(shí)型，壓實(shí)度95%，水泥穩(wěn)定碎石7d 齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度2.5Mpa，設(shè)計(jì)彎沉值0.45mm。3、灰土機(jī)械翻拌，不少于3 遍，使達(dá)到均勻，顏色一致，并適當(dāng)控制含水量，現(xiàn)場以手握成團(tuán)，兩指輕捏即散為宜，一般最佳含水量為1418%。4 、灰土分段施工時(shí)，上下兩層的接縫距不得小于500mm，接縫處應(yīng)夯壓密實(shí)，并作成直槎。當(dāng)灰土地基高度不同時(shí)，應(yīng)作成階梯形，每階寬不少于 500mm；對作

6、輔助防滲層的灰土應(yīng)將水位以下結(jié)構(gòu)包圍，并處理好接縫，同時(shí)注意接縫質(zhì)量，每層灰土應(yīng)從留縫處往前延伸 500mm，夯實(shí)時(shí)應(yīng)夯過接縫 300mm以上；接縫時(shí)用鐵鍬在留縫處垂直切齊，再鋪下段夯實(shí)。5 、灰土應(yīng)當(dāng)天鋪填夯實(shí)，入槽（坑）灰土不得隔日夯壓。夯實(shí)后的灰土30d 不得受水浸泡，并及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工與基坑回填，或在灰土表面作臨時(shí)性覆蓋，避免日曬雨淋。雨季施工時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)防雨、排水措施，以保證灰土基槽（坑）在無積水的狀態(tài)下進(jìn)行。剛壓完的灰土，如突然遇雨，應(yīng)將松軟灰土除去，并補(bǔ)填壓實(shí)；稍受濕的灰土可在晾干后補(bǔ)壓。6、碎石混合料攤鋪完5070m即可進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)先用壓路機(jī)靜壓1遍，再用振動壓路機(jī)振壓3

7、 遍。直線段不設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè)路肩開始向側(cè)心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)碾壓輪橫向錯半輪，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍?？v向碾壓時(shí)，第一輪與第二輪的終止點(diǎn)要相互錯開12 米，其輪跡應(yīng)與順延路路基的方向成階梯狀，壓到最后一輪時(shí)，要延臺階的排列方向進(jìn)行碾壓，以保證前后碾壓段的銜接部位的平整度。碾壓一直進(jìn)行到按重型試驗(yàn)確定的要求高速公路的底基層的壓實(shí)度96%為止。終壓時(shí)靜壓1 遍，使表面無明顯輪跡。碾壓時(shí)壓路.機(jī)的行走速度為1.5-2km/h ，密實(shí)度增大后可適當(dāng)增大碾壓速度?？傊妥袷亍跋冗吅笾?，先慢后快”的原則進(jìn)行碾壓。路面兩側(cè)應(yīng)多壓23 遍。凡壓路機(jī)壓不

8、到的地方采用小型壓路機(jī)壓實(shí)。碾壓時(shí)如果出現(xiàn)松散、離析、彈簧等現(xiàn)象，要對該部位的碎石進(jìn)行挖除，挖除厚度要大于10cm厚，然后換填新的混合料再進(jìn)行碾壓，以達(dá)到質(zhì)量要求。如果當(dāng)天攤鋪的混合料無法全部碾壓，要對沒有碾壓的區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)水悶料。第二章編制依據(jù)一、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB012003；二、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)JTGF40-2004；三、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)JTJ034-2000；四、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī) （CJJ 1-2008 ）五、公路路基施工技術(shù)規(guī)JTGF10-2006。六、本公司的綜合實(shí)力及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。第三章施工準(zhǔn)備、總體規(guī)劃和作業(yè)段劃分一、施工準(zhǔn)備工作：（1）技術(shù)準(zhǔn)備

9、：我們組織全體人員學(xué)習(xí)水穩(wěn)施工技術(shù)指導(dǎo)意見，進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)，建立健全了管理組織網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證體系。為水穩(wěn)碎石攤鋪、灰土基層、碎石墊層做好充分的準(zhǔn)備。采用經(jīng)監(jiān)理工程師見證送往檢測中心批準(zhǔn)合格的配合比、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、7d 無側(cè)限、標(biāo)準(zhǔn)曲線、水泥凝結(jié)時(shí)間、集料篩分及各主材檢測驗(yàn)證。后場攤鋪時(shí)必須有項(xiàng)目部技術(shù)人員及監(jiān)理工程師在場，控制各使用材料及配比。.（2）機(jī)械準(zhǔn)備：我們對所有施工機(jī)械進(jìn)行全面的清潔、保養(yǎng)、調(diào)試、檢查和維修。并配齊了生產(chǎn)施工過程中部分機(jī)械的易損備件，保證各類機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)處于良好狀態(tài)。（3）材料準(zhǔn)備：攤鋪前 7 天對水穩(wěn)供應(yīng)單位現(xiàn)場備料數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)確認(rèn)，原材料的采用需經(jīng)項(xiàng)目部自檢及監(jiān)理組

10、抽檢合格后方可使用，把好材料的源頭關(guān)。（4）運(yùn)輸車輛：我部已落實(shí)運(yùn)輸車輛 6 輛，車輛外觀整齊，性能良好，車廂清潔。同時(shí)制定十不準(zhǔn)以加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的督導(dǎo)，按正確的操作程序進(jìn)行裝料、運(yùn)輸、卸料，為提高攤鋪質(zhì)量創(chuàng)造良好條件。（5）現(xiàn)場準(zhǔn)備清除底基層表面的雜物、積水等。并將底基層表面灑水濕潤。為確保邊緣部分壓實(shí)度，兩側(cè)各加寬30cm進(jìn)行攤鋪。確保做好路面原地面測量，寬度放樣，架設(shè)好鋼絲繩。攤鋪點(diǎn)的松鋪系數(shù)按試鋪段確定的數(shù)值進(jìn)行控制。二、作業(yè)段劃分：本工程現(xiàn)階段受拆遷及場地限制，根據(jù)現(xiàn)有狀況擬采用分段分層鋪筑，將劃分為 3 個段落如下：（1）過發(fā)展大道路段（2）分支管過廣興路段（3）鋪路段如拆遷及場地協(xié)

11、調(diào)工作及時(shí)處理，將對鋪筑計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。第四章施工方案.一、試驗(yàn)段正式開工之前，應(yīng)進(jìn)行試鋪，主要確定以下容：1、驗(yàn)證用于施工的集料配合比；2、調(diào)試拌和時(shí)間，保證混合料的均勻性；3、確定鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)；4、確定每一作業(yè)段的合適長度；二、主要施工工藝：（一）、水泥穩(wěn)定碎石攤鋪水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)，項(xiàng)目部技術(shù)人員及監(jiān)理工程師駐守后場，實(shí)時(shí)對配合比、含水量、水泥劑量等進(jìn)行控制。調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計(jì)量的準(zhǔn)確性；調(diào)試拌和時(shí)間，保證混合料的均勻性；檢查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度；拌和時(shí)混合料含水量控制，試鋪時(shí)水穩(wěn)碎石出料及時(shí)取樣

12、檢查混合料含水量和水泥劑量是否有變化，再根據(jù)前場檢測含水量結(jié)果作調(diào)整。1、混合料運(yùn)輸：裝料：裝料根據(jù)放料人員的提示，按前、后、中三次作業(yè)的方法進(jìn)行，不得太滿外溢，車混合料須在初凝時(shí)間運(yùn)到工地； 覆蓋：采用油布覆蓋混合料；車輛倒車時(shí)在攤鋪機(jī)前30cm 處停住，卸料時(shí)掛空擋，注意不要撞擊攤鋪機(jī)，不要把料卸在攤鋪機(jī)外面。2、施工前場.攤鋪：施工采用一臺 RP952攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)，另準(zhǔn)備一臺 RP751W備用，攤鋪機(jī)拼裝寬度為 8.0m，采用鋼絲繩控制攤鋪厚度和高程。 第一層水穩(wěn)攤鋪時(shí)， 采用一臺攤鋪機(jī)先攤鋪主行車道部分， 加寬部分采用人工攤鋪； 第一層攤鋪結(jié)束后，封閉半幅交通，進(jìn)行半幅施工，半幅通車

13、。攤鋪時(shí)保持?jǐn)備仚C(jī)前有 2-3 輛送料車輛，攤鋪時(shí)勻速攤鋪，及時(shí)檢查攤鋪厚度；攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器 2/3 為度，使熨平板擋板前混合料在全寬圍保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象， 設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其他問題應(yīng)及時(shí)處理；中途不得隨意變速或停機(jī)，攤鋪速度在 1.0 1.5 米/ 分鐘圍。碾壓：碾壓是關(guān)系到基層在質(zhì)量的關(guān)鍵工序。而影響碾壓工序的關(guān)鍵因素又是碾壓組合和含水量。設(shè)立專人指揮碾壓，注意穩(wěn)壓充分，振動不起浪、不推移，壓路機(jī)碾壓時(shí)重疊1/2 輪寬，每約 50 米作為一作業(yè)段。對碾壓過后出現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行處理。碾壓時(shí)及時(shí)

14、檢查含水量，以略高于最佳含水量來進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)停車要錯開，離開3m遠(yuǎn)為宜，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。攤鋪前一至兩天積極聯(lián)系檢測中心，碾壓完成后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢側(cè)，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不足，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓，根據(jù)水穩(wěn)碎石施工特點(diǎn)，必須控制碾壓時(shí)間，在水泥終凝時(shí)間前結(jié)束碾壓，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。碾壓完成后采用土工布濕潤后進(jìn)行覆蓋。我部采用施工工藝為：XS202J 振動壓路機(jī)高頻低幅振壓2 遍（速度.1.8-2.2km/h 、震級 30 噸）；3Y18/21、3YZ21/25 三輪壓路

15、機(jī)靜壓2 遍（速度1.5-1.7km/h ）；輪胎壓路機(jī)碾壓1-2 遍（速度 1.5-1.7km/h ）。橫接縫處理：水泥穩(wěn)定混合料攤鋪時(shí)，連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷 2h，則設(shè)橫縫，每天收工之后第二天開工的接頭段面設(shè)置橫縫，每當(dāng)通過橋涵，在其兩邊設(shè)置橫縫，基層的橫縫與橋頭搭板尾端吻合。特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。對于無法碾壓的死角，采用平板振動夯夯實(shí)。橫縫與路面車道中心垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：人工將含水量合適的混合料末端整理整齊。緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用沙礫或碎石回填約3 米長，其高度略高出方木。將混合料碾壓密實(shí)在重新開始

16、攤鋪混合料之前，將沙礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清除干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端。重新開始攤鋪混合料。如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心垂直并垂直向下的斷面，攤鋪機(jī)安置在已壓實(shí)的面上，下墊木板，高度為虛鋪厚度與壓實(shí)厚度之差，然后再攤鋪新的混合料，初壓時(shí)進(jìn)行橫向碾壓。自檢與抽檢水穩(wěn)攤碾壓完成后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度、水泥劑量、含水量的檢側(cè)，如果.發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不足，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓，自檢合格后及時(shí)報(bào)請監(jiān)理工程師及現(xiàn)場檢測人員進(jìn)行抽檢，抽檢合格后方可進(jìn)入養(yǎng)生。養(yǎng)生：水穩(wěn)碎石覆蓋2 小時(shí)后，可

17、采用噴頭為噴霧式灑水車灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。在7天應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，28 天正常養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)生期間封閉交通。7 天后進(jìn)行鉆孔取芯，芯樣應(yīng)完整，表面密實(shí)。（二）、級配碎石拌合和運(yùn)輸級配碎石混合料采采購自商品混合料。技術(shù)人員及施工人員要提前通知拌合單位混合料配比，材料質(zhì)量要求及含水量要求。將拌合好的混合料用 15 輛自卸汽車（ 18t 以上）運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，同時(shí)根據(jù)運(yùn)距遠(yuǎn)近，視氣候條件狀況，決定是否給予運(yùn)輸車輛以遮蓋，避免混合料的水分蒸發(fā)過快，影響底基層的鋪筑質(zhì)量。將混合料均勻堆放在路基上，根據(jù)試驗(yàn)段確定松浦系數(shù)，嚴(yán)格控制卸料的距離。項(xiàng)目

18、部派專人指揮自卸車卸料，避免料多或不夠。1. 攤鋪首先用推土機(jī)或者挖掘機(jī)攤鋪整平，人工輔助刮出刮出路拱，消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。對于推土機(jī)難以工作的地方，進(jìn)行人工整平。用推土機(jī)根據(jù)測量放樣的指示標(biāo)記進(jìn)行初步整平之后，用振動壓路機(jī)快速碾壓一遍，以暴漏潛在的不平整，再給予整平，對于局部低洼處，用齒耙將其表面5cm 耙松，并用新的混合料找補(bǔ)、整平。用此方法整平1-2 次，每次整平都要達(dá)到.規(guī)定的坡度和路拱。在整平過程中，禁止任何車輛通行，并保持無明顯的粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。2. 接縫處理級配碎石攤鋪時(shí)，應(yīng)該連續(xù)作業(yè)，每天收工之后，要將端部適當(dāng)碾壓，以保證水分不會完全散發(fā)。接縫應(yīng)與路的中心線垂直，接縫時(shí)

19、，要人工將末端混合料與新拌混合料均勻拌合，必要時(shí)可適當(dāng)灑水，然后用推土機(jī)刮平，整平之后，新舊混合料要一起碾壓。3. 養(yǎng)生成型之后的級配碎石墊層， 為了保證表面不收破壞， 禁止開放交通并盡快攤鋪水穩(wěn)層。五、質(zhì)量控制指標(biāo)，檢驗(yàn)頻率方法級配碎石底基層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏頻率高速公路其它1壓實(shí)度（ %）9692每 200m每車道 2顆粒組成符合規(guī)定級配圍處2平整度（ mm）12153m直尺3縱斷高程（ mm）+5，-15+5， -20每 200m2處 10水準(zhǔn)儀：每 200m44寬度（ mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：每 200m4均值-10-12每 200m每車道 15 厚度（ mm）單個值-

20、25-30點(diǎn)6橫坡（ %）0.30.5水準(zhǔn)儀：每 200m4( 三) 、石灰穩(wěn)定土石灰穩(wěn)定土的下一層應(yīng)具有規(guī)定的路拱和橫坡度，不得有翻漿及軟弱部位。完工時(shí)間較長表面浮土較厚的路基應(yīng)灑水悶放一夜后使用三輪壓路機(jī).碾壓一遍。1根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，由測量員放出石灰土邊線。2備土：用于石灰土的土必須符合規(guī)要求，不含樹皮、草根等雜物。備土前要用土培好路肩，路肩應(yīng)同結(jié)構(gòu)層等厚。根據(jù)松鋪系數(shù)計(jì)算出單位面積卸土數(shù)量0.225m3 /m2。3整平：攤鋪素土首先使用推土機(jī)粗平，再使用平地機(jī)精平。試驗(yàn)員測素土的含水量，如小于石灰穩(wěn)定土最佳含水量就用噴管灑水車灑水一遍。4備灰備灰前，用壓路機(jī)對鋪開的松土碾壓 12 遍，保證

21、備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段調(diào)頭。備灰前應(yīng)根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計(jì)算每延米的石灰用量。根據(jù)計(jì)算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗(yàn)收數(shù)量，不準(zhǔn)用汽車直接大堆備灰。備灰前應(yīng)事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線，以確?；覘l順直。鋪灰前應(yīng)在灰土的邊沿打出標(biāo)線，然后將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線圍，鋪灰應(yīng)用人工撒鋪。5拌和采用灰土拌和機(jī)拌和，鏵犁作為附助設(shè)備配合拌和。（ 1）土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻?？紤]拌.和、整平過程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些 （根據(jù)

22、氣候及拌和整平時(shí)間長短確定），土的含水量過大，用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。（2）水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。拌和時(shí)要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔510 米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不到底的段落，及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。（3）橋頭兩端在備土?xí)r應(yīng)留出 2 米空間，將土攤?cè)敫浇?，拌和時(shí)先橫向拌和兩個單程，再進(jìn)行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勻。第二遍拌和前，宜用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌和。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對已拌和過的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，滿足規(guī)要求為準(zhǔn)。壓實(shí)的密度愈大，對土塊的破

23、碎效果愈好，采用此法可達(dá)到事半功倍的目的，否則既使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。拌和時(shí)拌和機(jī)各行程間的搭接寬度不小于 10cm。對于橋頭處拌和同樣采用先橫向拌和 2 個單程，再進(jìn)行縱向拌和。6石灰土整平用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平。（ 1）灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。（ 2）用震動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓 12 遍。（ 3）利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。（4）平地機(jī)由外側(cè)起向側(cè)進(jìn)行刮平。（5）重復(fù)（ 3）（4）步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止?；彝两?頭、橋頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方

24、，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。（6）整平時(shí)多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。（7）要點(diǎn)提示最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型。最后一遍整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)。切忌薄層找補(bǔ)。備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。7碾壓碾壓采用振動式壓路機(jī)和三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。(1) 整平完成后，首先用振動壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自側(cè)向外層碾壓），有超高段落由側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接 1520厘米，用此法震壓 68 遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速 1/2 錯輪碾壓 23遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩

25、要同路面一起碾壓。(2) 要點(diǎn)提示碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時(shí)間，合理配備為震動壓路機(jī) 12 臺，三輪壓路機(jī) 32 臺。碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。橋頭處 10 米圍橫向碾壓。8. 翻漿處理遇有改善土大面積翻漿，用拌合機(jī)拌合晾曬，遇石灰土小面積翻漿用人.工挖除換填，然后刮平碾壓成型。9養(yǎng)生碾壓成型路段及時(shí)封閉交通。采用灑水養(yǎng)生法保持石灰土具有一定的濕度，灑水汽車要求為噴管式。速度限制在20km/h，且不得掉頭、急剎車和停留。在下層覆蓋之前均應(yīng)充分養(yǎng)生。10因石灰穩(wěn)定土施工可能經(jīng)過雨季，應(yīng)密切注意天氣變化，及時(shí)調(diào)整施工安排并做好臨時(shí)排水設(shè)施，防止雨水浸泡和沖

26、刷混合料。11. 碾壓標(biāo)準(zhǔn)用刮平機(jī)找平，然后開始碾壓，振動壓路機(jī)50t 碾壓 6 遍、靜碾壓路機(jī) 18-21T 靜碾 4 遍。最佳含水量控制在12.9%。第五章施工進(jìn)度計(jì)劃及進(jìn)度計(jì)劃保證措施一、 施工進(jìn)度安排：計(jì)劃于 2016 年 8 月上中旬進(jìn)行 K0+030-K0+644段水穩(wěn)碎石的試鋪及攤鋪工作，安排 20 個工作日完成； 8 月下旬對 K0+030-K1+960段水穩(wěn)碎石的進(jìn)行攤鋪工作，安排 5 個工作日完成； 9 月上旬對分支段進(jìn)行攤鋪，安排 5 個工作日完成。二、確保工期的措施：認(rèn)真做好施工組織設(shè)計(jì)的編制工作，合理安排工期。抓住關(guān)鍵線路上的環(huán)節(jié)，優(yōu)化施工方案，進(jìn)行必要的技術(shù)攻關(guān)，提

27、高工作效率。施工前在確保質(zhì)量的前提下，積極查看材料供應(yīng)商的主材儲備狀況，確保不因集料供應(yīng)不及時(shí)而影響工程進(jìn)度。加快人員進(jìn)場和設(shè)備的搬遷、安裝、調(diào)試工作，盡快投入正常工作；.積極投入精干的修理力量，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率；加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備調(diào)度，提高設(shè)備的利用率，加快工程進(jìn)度。采取監(jiān)理工程師允許的其他措施，進(jìn)行突擊施工等。第六章工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保證措施一、確保工程質(zhì)量的措施我公司將抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，配備完善的施工設(shè)備，在質(zhì)量保證體系方面，我公司有建立多年來行之有效的質(zhì)量安全管理體系，以確保該合同段工程質(zhì)量達(dá)到要求的目標(biāo)（附道路結(jié)構(gòu)恢復(fù)圖）。1、明確項(xiàng)目經(jīng)理

28、是工程質(zhì)量第一責(zé)任人，建立以總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系。2、實(shí)行全過程的質(zhì)量監(jiān)控，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。開工前做好原材料的檢驗(yàn)和配合比設(shè)計(jì)，施工過程中每道工序及每個分項(xiàng)都實(shí)行自檢、互檢、交接檢驗(yàn)，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再進(jìn)行下道工序或下個分項(xiàng)工程的施工。3、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵規(guī)操作。各分項(xiàng)工程開工前均制定較合理、先進(jìn)的施工方案和施工工藝，并做好上崗前的培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，使參加施工人員做到五個明確，即：崗位明確、職責(zé)明確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確、施工和程序明確、操作規(guī)程明確。4、高度重視各種級配混合料的配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)段的鋪筑工作，認(rèn)真做好技術(shù)總

29、結(jié)，取得適合本工程的技術(shù)數(shù)據(jù)，正確指導(dǎo)施工。5、采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，推廣、應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，保證鋪筑質(zhì)量，配備先進(jìn)的試驗(yàn)儀器設(shè)備，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠。.6、做好拌和場的場地及進(jìn)場便道“硬化”，做好材料的防雨及防污染措施，確保集料潔凈，不被污染。7、認(rèn)真做好施工中的施工原始記錄，做到資料完整，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，容齊全8、當(dāng)進(jìn)度和質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)決貫徹在確保質(zhì)量前提下的合理工期。質(zhì)量保證體系框加圖公司項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理經(jīng)施材質(zhì)測資理工料量量助工工工工料理程程程程師師師師員安專材試測資業(yè)全施料驗(yàn)量料工員班員室員室.二、確保施工安全的措施：1、樹立“質(zhì)量第一、安全第一”的意識，結(jié)合本工程的特

30、點(diǎn)對全員進(jìn)行安全教育，嚴(yán)格安全操作規(guī)程。2、在交通干擾較大的地段設(shè)立醒目的交通標(biāo)志，如有必要，設(shè)專人指揮管理，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。3、如需夜間施工。設(shè)立照明設(shè)施確保安全。4、各種用電機(jī)械設(shè)備、線路專人管理，定期檢查維修。5、做好防臺、防洪工作，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。安全保證體系框架圖項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目副經(jīng)理：總工程師：工程科：安全科：質(zhì)檢科：各施工隊(duì)隊(duì)長安全檢查工程師班組長、專職安全員.操作人員自檢、互檢、交接檢.三、確保環(huán)境保護(hù)的措施：保護(hù)環(huán)境，防止污染是整個工程施工過程中應(yīng)認(rèn)真對待的問題，為此我們在考慮施工方案時(shí)對環(huán)境保護(hù)作了如下措施：1、拌和場設(shè)置盡可能遠(yuǎn)離居民，減少施工噪音及粉塵污染

31、。2、盡可能減少夜間施工，減少噪音。3、便道及時(shí)灑水，減少灰塵引起的影響。第七章雨季、高溫季節(jié)施工措施一、雨季施工措施 ：市雨量豐富，季節(jié)性雨水較強(qiáng)，經(jīng)常出現(xiàn)陰雨連綿天氣，而本工程工期緊，故在雨季仍要進(jìn)行緊的工程施工，在具體組織施工時(shí)，對要施工的項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查研究，據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃。1、施工時(shí)，首先要做好施工場地排水工作尤其要保證周圍排水溝、周圍水塘的正常排水、泄洪能力。排水機(jī)具和設(shè)備要齊全，同時(shí)計(jì)劃好機(jī)械的停放和材料的堆放位置。2、認(rèn)真檢查、落實(shí)各種露天使用的電氣設(shè)備，防潮措施，電氣設(shè)備的放置位置應(yīng)選擇在干燥較高或用干燥物體墊起，防雨蓋或防雨罩必須齊備；各種電氣設(shè)備的接零或接地

32、保護(hù)措施必須絕對可靠；架空線路的架線桿必須牢固，必要時(shí)應(yīng)采取加固措施；各種導(dǎo)線絕緣必須良好，纜線易受損的線段應(yīng)采取保護(hù)措施；路燈變壓器必須有防雨防水措施，其金屬外殼及二次線圈均應(yīng)接地或接零。凡被雨淋、水淹的電氣設(shè)備應(yīng)進(jìn)行干燥處理，待檢測絕緣合格后方可再行使用。3、備足工程常用材料， 特別是需要遠(yuǎn)運(yùn)的材料， 防止雨天路滑交通受阻，影響材料進(jìn)場及施工正常運(yùn)行。4、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便更為.合理地安排和指導(dǎo)施工，同時(shí)做好雨情預(yù)報(bào)。5、項(xiàng)目部和各施工隊(duì)均成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防汛措施，在汛期對各施工隊(duì)定期檢查防汛措施落實(shí)情況。6、搭設(shè)遮雨棚，準(zhǔn)備好帆布等遮雨工具，對工地上的水泥等怕雨淋的材料存入遮雨棚或用帆布覆蓋，防止受潮變質(zhì)，對攤鋪機(jī)和運(yùn)料車輛均配備防雨逢布，在必要時(shí)使用。7、雨后便道要及時(shí)維護(hù)，避免影響施工。8、規(guī)劃拌和場場地的排水系統(tǒng)，做好路面施工現(xiàn)場及便道的排水工作，保證雨停即可施工。二、高溫季節(jié)施工措施1、夏季施工，含水量蒸發(fā)較快，