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文檔簡介
1、電子技術(shù)在交通工程領(lǐng)域中的應(yīng)用研究如今社會中電子技術(shù)已經(jīng)成為十分重要的媒介, 電子技術(shù)的應(yīng)用有助于我國社會、經(jīng)濟的全面發(fā)展。當(dāng)前社會經(jīng)濟水平逐步提高,電子技術(shù)也需要進一步優(yōu)化完善, 實現(xiàn)現(xiàn)代化的發(fā)展。 電子技術(shù)是利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)對電子信息進行管理控制,拓寬電子技術(shù)的應(yīng)用范圍,使其與其他學(xué)科知識有效解決, 實現(xiàn)新的技術(shù)進步。 電子技術(shù)在交通工程領(lǐng)域中應(yīng)用,對于我國各方面的發(fā)展有著積極的意義。1 工程領(lǐng)域中的電子技術(shù)1.1 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如今,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有著極好的發(fā)展, 工程領(lǐng)域中互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大量的應(yīng)用,能夠?qū)こ踢M行全面的監(jiān)管與控制,做到統(tǒng)籌管理。如今互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通工程領(lǐng)域中有著極好的應(yīng)用, 實現(xiàn)智
2、能化控制系統(tǒng)的建立,對相關(guān)信息進行有效的整理與共享。以互聯(lián)網(wǎng)作為基礎(chǔ),將電子設(shè)備應(yīng)用到網(wǎng)絡(luò)中, 科學(xué)的進行工程設(shè)計與研究。 當(dāng)前人工智能不斷發(fā)展,交通工程領(lǐng)域中使用自動化的技術(shù),能夠提高工作效率,減少人力消耗,對工程環(huán)節(jié)進行有效的調(diào)度。1.2 CAD技術(shù)當(dāng)今社會中計算機技術(shù)快速更新發(fā)展,各種應(yīng)用技術(shù)大量出現(xiàn),并提高對客戶體驗的重視程度, 計算機中融入網(wǎng)絡(luò)能夠使計算機實現(xiàn)新的發(fā)展與進步,計算機的功能在交通工程領(lǐng)域中發(fā)揮著極為重要的作用。利用計算機技術(shù)開發(fā)出的多種輔助設(shè)計軟件,比如CAD軟件,能夠?qū)⒂嬎銠C與圖形輸入、輸出設(shè)備有效連接,利用CAD 軟件進行圖紙繪制 1,并展示到屏幕上, 觀察其中的細(xì)
3、節(jié)問題, 并進行優(yōu)化改善。1.3 通信技術(shù)工程領(lǐng)域中通信技術(shù)也有著極為廣泛的應(yīng)用, 通信系統(tǒng)的應(yīng)用能夠使交通運行更加高效, 運輸更加便利。 通信系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)能夠使其功效有效分配, 及時檢測和預(yù)警可能存在的問題, 使整個系統(tǒng)的通信質(zhì)量都得到保障,提高運營管理信息的安全性,比如語音、圖像以及數(shù)據(jù)等,提高行車的安全,能夠為用戶提供更加安全、可靠以及舒適的環(huán)境,更好的應(yīng)對突發(fā)事件。1.4 GPS技術(shù)GPS技術(shù)在人們的生活中發(fā)揮著極為重要的使用,不管是使用專業(yè)的 GPS設(shè)備,還是具有定位功能的智能化終端設(shè)備2,都能夠為人們提供全天候的導(dǎo)航服務(wù), 在交通工程領(lǐng)域中應(yīng)用 GPS技術(shù),能夠?qū)Φ缆饭こ踢M
4、行有效的勘測, 及時勘測道路定位。 同時在汽車導(dǎo)航方面也發(fā)揮著積極的作用, 在電子地圖上準(zhǔn)確定位, 為用戶提供科學(xué)的行車路線。2 電子技術(shù)在交通工程領(lǐng)域中的應(yīng)用本次研究以通信技術(shù)和GPS技術(shù)為例,研究其在交通工程領(lǐng)域中的具體應(yīng)用。2.1 通信技術(shù)應(yīng)用交通工程領(lǐng)域中, 通信技術(shù)有著極為廣泛的應(yīng)用, 以城市軌道交通為例,通信技術(shù)的應(yīng)用能夠加強車站與控制中心之間的信息傳輸,及時了解城市的交通狀況, 保證城市運輸順利推進, 也能夠為車站提供好的傳輸渠道。比如公務(wù)電話系統(tǒng), 這是以車站模擬系統(tǒng)的數(shù)字電話業(yè)務(wù)控制為基礎(chǔ),將遠端模塊與控制連接起來, 保證公務(wù)電話能夠順利實現(xiàn)信息交流,中心交換機與市話連接中斷
5、 3,能夠使公務(wù)電話的外線業(yè)務(wù)得以擴大,使車站的運輸情況得以改善,保證交通運輸更加便利。車站與控制中心的專屬系統(tǒng)就是專用的電話, 利用控制中心對車站調(diào)度發(fā)布指令,保證語言通信順利實現(xiàn),高效調(diào)度,在城市軌道交通建設(shè)中是極為重要的傳輸手段。視頻監(jiān)控系統(tǒng)在城市交通通信中也占有極為重要的地位, 科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及計算機網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用,為視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)提供了可能,使其更加可靠,具有一定的預(yù)警功能,通過車站、控制中心等建立相對完整的監(jiān)控系統(tǒng), 明確交通路況信息, 出現(xiàn)交通事故時能夠做出準(zhǔn)確的分析與判斷,為交通建設(shè)提供科學(xué)的依據(jù)與保障。在軌道車站中,廣播系統(tǒng)是極重要的傳輸系統(tǒng), 出現(xiàn)突發(fā)情況時,能夠通過廣播
6、控制臺將廣播信息及時發(fā)布, 防止出現(xiàn)嚴(yán)重后果, 避免軌道交通運行不利。依據(jù)控制中心接收到指令, 明確車輛的運營情況,了解車輛的運營情況,給乘客出行提供可靠的信息。2.2 GPS技術(shù)應(yīng)用首先,在道路工程中的應(yīng)用GPS,能夠?qū)Φ缆饭こ痰目刂凭W(wǎng)進行建設(shè),并有效對航測外控點進行測量。如今公路工程逐步推進,勘測技術(shù)水平達到了較高的程度,但是由于路線長度長, 對已知點了解不足,因此如果使用常規(guī)的方法進行測量難度是比較大的,準(zhǔn)確度也不能達到標(biāo)準(zhǔn)。使用 GPS技術(shù)建立高精度的控制網(wǎng), 能夠達到常規(guī)方法無法實現(xiàn)的效果。 GPS技術(shù)還可以測量特大橋梁,能夠使點位精度得到提升,也能夠有效的檢測常規(guī)的測量支點。此外
7、GPS技術(shù)還可以應(yīng)用到隧道測量中,避免常規(guī)測量中的不足, 提高測量的精度以及速度,創(chuàng)造好的經(jīng)濟以及社會效益。 動態(tài)化的 GPS技術(shù)在道路勘測中, 能夠?qū)?shù)字地面模型的數(shù)據(jù)進行有效的采集,實現(xiàn)中線放樣、 加密控制點等。其次,在汽車導(dǎo)航以及交通管理中應(yīng)用GPS技術(shù), GPS技術(shù)中,三維導(dǎo)航是最為主要的功能,地面的車輛、飛機、船舶等都可以使用GPS導(dǎo)航接收器進行導(dǎo)航、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是一種新的技術(shù),汽車導(dǎo)航中主要包括 GPS導(dǎo)航、微處理器、 LCD顯示器、車速傳感器、陀螺傳感器等。 GPS導(dǎo)航主要是利用 GPS接收機對衛(wèi)星信號進行接收, 明確該位置的經(jīng)緯度坐標(biāo)、 時間以及速度等內(nèi)容。 要使汽車導(dǎo)航更加準(zhǔn)
8、確,就需要利用差分 GPS技術(shù),如果汽車進入到無法獲得 GPS衛(wèi)星信號的地方時,系統(tǒng)就能夠自動化的將自律導(dǎo)航系統(tǒng)導(dǎo)入其中, 車速傳感器就能夠?qū)ζ嚨男旭偹俣冗M行測量, 依據(jù)微處理單元對數(shù)據(jù)進行處理,依據(jù)速度、 時間對車輛前進的距離進行計算,通過陀螺傳感器明確前進的方向,將各種數(shù)據(jù)信息進行有效的儲存, 如果汽車臨時停車,還可以重新對系統(tǒng)進行設(shè)定。通過 GPS衛(wèi)星導(dǎo)航以及自律導(dǎo)航系統(tǒng)測量出的汽車位置、 前進的方向等都與實際的行駛路線有差異, 為了避免出現(xiàn)誤差, 就需要利用地圖進行匹配, 增加地圖電路, 及時修正汽車行駛路線與電子地圖上線路之間的誤差, 利用微處理單元處理程序, 明確電子地圖上汽車的
9、正確位置,提出正確的行駛路線。最后,還可以利用GPS技術(shù)進行緊急的救援。利用GPS技術(shù)定位以及監(jiān)控管理系統(tǒng), 能夠有效的救援出現(xiàn)事故的車輛。監(jiān)控臺上的電子地圖能夠?qū)⑶笾约皥缶畔@示出來,提出最為合理的救援方法,做出報警提醒值班人員有效處理緊急事故。在我國,GPS技術(shù)在汽車導(dǎo)航以及交通管理中的應(yīng)用時間并不長,但是在這方面國外已經(jīng)取得了很好地效果。并且研制出了車輛誘導(dǎo)系統(tǒng), 在確定車輛位置時,以往都是利用慣性測量系統(tǒng)以及車輪傳感器進行確定,如今 GPS技術(shù)不斷進步,其優(yōu)勢日漸明顯,能夠改變傳統(tǒng)方法的不足。城市車輛誘導(dǎo)的 GPS技術(shù)定位,通常都是將基準(zhǔn)站建立在城市中,車載GPS能夠?qū)崟r的對基準(zhǔn)站發(fā)射的信息進行接收,通過差分處理的方法對實時位置進行計算,在道路網(wǎng)中進一步優(yōu)化當(dāng)前位置與理想位置之間的差異,能夠?qū)⒆?/p>
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