鐵路維修隊(duì)崗位責(zé)任制范本

1、鐵路維修隊(duì)崗位責(zé)任制（一）鐵路維修隊(duì)崗位責(zé)任制1. 鐵路維修工必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格取得資格證書(shū)，方可持證上崗。2. 上道作業(yè)前，必須了解行車(chē)情況。3. 搗固機(jī)上道作業(yè)應(yīng)用對(duì)講機(jī)防護(hù)。4. 作業(yè)來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)及時(shí)下道避車(chē)。5. 危及行車(chē)安全的作業(yè)，應(yīng)封鎖線(xiàn)路施工。6. 線(xiàn)路兩旁堆放貨物應(yīng)達(dá)到鐵路線(xiàn)路限界標(biāo)準(zhǔn)。7. 搬運(yùn)笨重軌料應(yīng)有勝任本工作的專(zhuān)人統(tǒng)一指揮。8. 機(jī)具應(yīng)經(jīng)常檢修保養(yǎng)，保持狀態(tài)良好。9. 專(zhuān)用線(xiàn)沿線(xiàn)施工不得、侵入鐵路限界。10. 嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)勞動(dòng)紀(jì)律，不遲到、不早退，有事請(qǐng)假，請(qǐng)假一天交值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，1 天以上，交科長(zhǎng)批準(zhǔn)。11. 作業(yè)完畢作業(yè)質(zhì)量應(yīng)達(dá)到通車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。12. 機(jī)械工具作

2、業(yè)完畢要詳細(xì)檢查匯報(bào)。（二）鐵路維修隊(duì)安全技術(shù)操作規(guī)程1. 上道作業(yè)前掌握列車(chē)運(yùn)行狀況及裝車(chē)作業(yè)溜放車(chē)輛情況，確認(rèn)工作地點(diǎn)、時(shí)間、 工作量， 處在安全環(huán)境方可上道作業(yè)。2. 搗固機(jī)上道作業(yè)程序：對(duì)講機(jī)設(shè)防護(hù)檢查試運(yùn)轉(zhuǎn)處理問(wèn)題正式運(yùn)轉(zhuǎn)上道作業(yè)作業(yè)結(jié)束停機(jī)下道撤對(duì)講機(jī)防護(hù)員。3. 作業(yè)來(lái)車(chē)時(shí)， 應(yīng)距列車(chē)不少于800 米下道避車(chē)， 人員設(shè)備應(yīng)撤至距鋼軌頭部外側(cè)2 米以外， 作業(yè)人員下道后，要面向列車(chē)，防止車(chē)上的車(chē)門(mén)或墜物及繩索傷人，嚴(yán)禁來(lái)車(chē)時(shí)搶越，嚴(yán)禁跳車(chē)、鉆車(chē)底、扒車(chē)和由車(chē)底下車(chē)鉤上傳遞工具、材料，休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌上，行停留車(chē)輛時(shí)，其距離應(yīng)不少于5 米。第1頁(yè)共8頁(yè)4. 封鎖線(xiàn)路施工程序：調(diào)查工

3、作量準(zhǔn)備材料機(jī)具申請(qǐng)封鎖線(xiàn)路批準(zhǔn)封鎖線(xiàn)路時(shí)間、地點(diǎn)設(shè)防護(hù)上道作業(yè)檢查工作質(zhì)量撤除機(jī)具材料工作人員撤除防護(hù)。5. 線(xiàn)路兩旁堆放貨物距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5 米，站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于1米。6. 搬運(yùn)鋼軌、混凝土枕，轍叉等笨重軌料應(yīng)有勝任本工作專(zhuān)人指揮，盡量在平整地面行走，必須在坑洼不平或在線(xiàn)路上行走時(shí)，要注意踏穩(wěn)、踩實(shí)，互相提醒，注意安全。7. 上道機(jī)具應(yīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，軌距水平道尺應(yīng)校驗(yàn)，準(zhǔn)確無(wú)誤。8. 沿線(xiàn)施工均不得侵入鐵路限界，線(xiàn)路大中修施工必須提交工程設(shè)計(jì)預(yù)算及安全措施，報(bào)集團(tuán)公司鐵路科、大協(xié)火車(chē)站同意。9. 每項(xiàng)作業(yè)完畢，由班長(zhǎng)檢查工作質(zhì)量，確認(rèn)達(dá)到通車(chē)標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)放行列車(chē)。10.

4、 所有機(jī)具應(yīng)放歸原處，并匯報(bào)使用情況，需加油、維修應(yīng)及時(shí)修復(fù)。（三）外勤貨運(yùn)員崗位責(zé)任制1. 認(rèn)真檢查確認(rèn)車(chē)輛，嚴(yán)格貨車(chē)使用限制，選配適當(dāng)車(chē)輛。2. 嚴(yán)格站車(chē)交接發(fā)現(xiàn)問(wèn)題按規(guī)定時(shí)間拍發(fā)電報(bào)。3. 做好監(jiān)裝卸車(chē)工作，核對(duì)高度、比重、磅碼單，防止“三重、一超、一落” （超重、集重、偏重、超限、墜落） 。4. 裝車(chē)后，認(rèn)真檢查貨物裝載狀態(tài)，加固材料使用情況，檢查車(chē)門(mén)、車(chē)窗、捆綁。加固等符合規(guī)定。5. 手推調(diào)車(chē)認(rèn)真監(jiān)督、防溜徹底。6. 執(zhí)行人身安全標(biāo)準(zhǔn)、崗位勞動(dòng)安全自控表，崗位做好防盜、防火、防爆工作。（四）專(zhuān)用線(xiàn)安全管理1. 專(zhuān)用線(xiàn)運(yùn)輸必須堅(jiān)持“安全生產(chǎn)”的方針，鐵路和企業(yè)都制定安全生產(chǎn)制度，嚴(yán)格執(zhí)

5、行操作規(guī)程，配備專(zhuān)職或兼職安全員，形成安全生產(chǎn)聯(lián)防聯(lián)控。2. 線(xiàn)路兩側(cè)建筑物、設(shè)備均不得侵入鐵路建筑接近限界。專(zhuān)用線(xiàn)應(yīng)具備良好的通訊、照明設(shè)備和明顯的貨位標(biāo)志及防溜設(shè)施，入口門(mén)欄上應(yīng)裝設(shè)安全防護(hù)信號(hào)，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，定期檢查。第2頁(yè)共8頁(yè)3. 專(zhuān)用線(xiàn)原則上不準(zhǔn)手推調(diào)車(chē)作業(yè)，確需手推調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，根據(jù)規(guī)定制定相應(yīng)的保證安全措施，裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛禁止手推車(chē)。4. 專(zhuān)用線(xiàn)內(nèi)須建立消防組織和消防制度，配齊消防器材和設(shè)施，定期檢查更換，保持良好狀態(tài)。5. 專(zhuān)用線(xiàn)的貨物裝載、加固方法、加固材料必須符合鐵路貨物裝載加固規(guī)則的規(guī)定。專(zhuān)用線(xiàn)裝運(yùn)超長(zhǎng)、超限貨物必須按鐵路規(guī)定辦理。6. 專(zhuān)用線(xiàn)使用的裝卸

6、機(jī)械和用具，應(yīng)保持良好技術(shù)狀態(tài)，制定操作規(guī)程和有關(guān)的安全措施。7. 年運(yùn)量超過(guò)萬(wàn)噸的專(zhuān)用線(xiàn)，企業(yè)應(yīng)根據(jù)貨物品類(lèi)需要設(shè)置軌道衡和安全檢測(cè)設(shè)備。專(zhuān)用線(xiàn)較多時(shí)專(zhuān)用線(xiàn)產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)在適當(dāng)場(chǎng)所集中設(shè)置軌道衡及安全檢測(cè)設(shè)備。對(duì)未設(shè)軌道衡和安全檢測(cè)設(shè)備的專(zhuān)用線(xiàn)，鐵路部門(mén)可以設(shè)立并按規(guī)定收取費(fèi)用。8. 線(xiàn)路兩側(cè)及站臺(tái)上堆放貨物， 要堆碼牢固， 便利作業(yè)， 站臺(tái)上堆放的貨物距站臺(tái)邊緣不得少于1 米，線(xiàn)路兩側(cè)堆放的貨物距線(xiàn)路鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5 米。9. 加強(qiáng)專(zhuān)用線(xiàn)及設(shè)備的管理，嚴(yán)禁在專(zhuān)用線(xiàn)用地范圍內(nèi)的路基、橋梁、護(hù)坡、 排水溝和綠化帶上取土、放牧、建房、開(kāi)荒、殯葬及其他有損路基和危及行車(chē)安全的行為。10. 加

7、強(qiáng)專(zhuān)用線(xiàn)道口安全管理，未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自設(shè)置平交道口，經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置的道口，由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)派人臨護(hù)和管理。11. 專(zhuān)用線(xiàn)路、機(jī)車(chē)信號(hào)等技術(shù)設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)，可采取專(zhuān)用線(xiàn)企業(yè)養(yǎng)護(hù)和委托鐵路部們養(yǎng)護(hù)兩種形式。維修周期按有關(guān)規(guī)定辦理， 維修標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到鐵路部門(mén)的要求，使之處于完好的技術(shù)狀態(tài)。12. 專(zhuān)用線(xiàn)遇下列情況危及安全時(shí)，車(chē)站在征得鐵路局同意后可停止取送車(chē)。12.1 線(xiàn)路技術(shù)狀態(tài)，照明設(shè)備不良，達(dá)不到規(guī)定要求；12.2 設(shè)備安裝、貨物堆放距離達(dá)不到規(guī)定要求；12.3 在專(zhuān)用線(xiàn)內(nèi)修建永久性建筑物，侵入鐵路限界時(shí)；12.4 其他危及安全的情況。13. 專(zhuān)用線(xiàn)發(fā)生行車(chē)事故，按鐵道部 鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則處理，發(fā)

8、生貨運(yùn)事故按鐵道部鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程和有關(guān)規(guī)定辦理。（五）憑磅碼單確定重量的散堆裝載定型方案1. 規(guī)格：散堆裝重量：過(guò)磅第3頁(yè)共8頁(yè)2. 準(zhǔn)用貨車(chē)：敞車(chē)，有端側(cè)板的平車(chē)，集裝箱專(zhuān)用車(chē)3. 裝載方法：3.1 裝前核對(duì)磅碼單，以磅碼單記載重量進(jìn)行裝車(chē)。3.2 貨物裝載不得超出車(chē)幫，裝完平整貨物頂面。4. 其它要求：4.1 外勤貨運(yùn)員必須逐車(chē)復(fù)查磅碼單，并在磅碼單上簽名。（六）專(zhuān)用線(xiàn)防溜安全措施為確保專(zhuān)用線(xiàn)防溜措施安全可靠，特制定本管理規(guī)定。1.道口房存放制動(dòng)鐵鞋壹只，防溜鐵鞋肆只，由道口看守人員負(fù)責(zé)管理、安放、撤除與回收。2.載車(chē)第一鉤放車(chē)前， 裝車(chē)隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)安排專(zhuān)人在警沖標(biāo)內(nèi)5 米處安放制動(dòng)鐵鞋，防止

9、車(chē)輛溜放沖出警沖標(biāo)，裝完道口至警沖標(biāo)的載車(chē)，停放穩(wěn)后，由安放制動(dòng)鐵鞋人通知道口看守人員，在2 股載車(chē)西頭第一車(chē)站方一側(cè)，安放防溜鐵鞋后，制動(dòng)鐵鞋由裝車(chē)隊(duì)安放人員負(fù)責(zé)撤除，存放在道口房?jī)?nèi)，并與看守員簽字交接。3.道口至道口的載車(chē)裝完停放穩(wěn)后，西頭第一車(chē)站一側(cè)線(xiàn)路下股應(yīng)安放防溜鐵鞋， 如 1道口西側(cè)需出載車(chē)，載車(chē)停放完畢穩(wěn)定后， 確認(rèn)道口西側(cè)不再出車(chē)，道口西側(cè)載車(chē)西頭第一車(chē)，站方一側(cè)下股線(xiàn)路應(yīng)按規(guī)定安放防溜鐵鞋。4. 一次作業(yè)車(chē)輛少，車(chē)輛停放在、里面，軌道衡附近也必須按規(guī)定安放防溜鐵鞋。5. 如遇特殊情況，空車(chē)停放在、，車(chē)站調(diào)車(chē)員已安放防溜鐵鞋，裝車(chē)隊(duì)牽引空車(chē)前，由裝車(chē)隊(duì)長(zhǎng)通知道口看守人員撤除防溜

10、鐵鞋收回保管。6.防溜鐵鞋由大協(xié)火車(chē)站調(diào)車(chē)員負(fù)責(zé)安放，取車(chē)時(shí)由調(diào)車(chē)員撤除，道口管理員負(fù)責(zé)收回管理。7. 防溜鐵鞋應(yīng)安放在線(xiàn)路下股，緊貼車(chē)輪輪面，并按規(guī)定加鎖。8. 每次取送車(chē)后，道口看守人員應(yīng)及時(shí)確認(rèn)鐵鞋使用位置及撤除位置，并仔細(xì)在鐵鞋使用薄中嚴(yán)格登記，鐵鞋、鎖如有丟失，照價(jià)賠償，并嚴(yán)肅處理。第4頁(yè)共8頁(yè)9. 及時(shí)按質(zhì)按量完成大協(xié)車(chē)站煤質(zhì)發(fā)運(yùn)科安排的緊急任務(wù)。10. 防溜枕木的使用管理依照專(zhuān)用線(xiàn)站礦運(yùn)輸協(xié)議執(zhí)行。（七）鐵路維修隊(duì)崗位安全隱患排查制度1. 為確保鐵路運(yùn)輸安全， 鐵路維修人員上道施工前， 必須首先辨識(shí)危險(xiǎn)源， 對(duì)安全隱患進(jìn)行排查，在保證安全后方可上道作業(yè)。2. 每名職工上道前， 必

11、須了解列車(chē)、 車(chē)輛運(yùn)行狀況及裝車(chē)隊(duì)溜放車(chē)輛情況， 在保證現(xiàn)場(chǎng)無(wú)安全隱患時(shí)，方可上道作業(yè)。3. 繞行停留車(chē)輛、橫跨線(xiàn)路時(shí)，必須距車(chē)輛5 米以上。4. 有取送車(chē)計(jì)劃時(shí)，不準(zhǔn)上道作業(yè)。5. 每月召開(kāi)一次事故隱患排查安全分析會(huì)。（八）道口、扳道工崗位責(zé)任制1. 道口、道岔工必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得資格證書(shū)方可持證上崗。2. 嚴(yán)格交接班制度，交接班做到“三清”、“三不交” 。3. 嚴(yán)格按照接傳計(jì)劃程序進(jìn)行接傳。4. 接到計(jì)劃關(guān)閉電動(dòng)門(mén)、欄桿落鎖。5. 嚴(yán)格執(zhí)行要道、還道制度。6.按照進(jìn)車(chē)計(jì)劃按操作程序扳動(dòng)道岔（一搬、二看、三確認(rèn)、四顯示）。7.進(jìn)車(chē)時(shí)工作人員應(yīng)站在最外股鋼軌2 米以外避車(chē)。8.

12、 空車(chē)車(chē)輛防溜措施安全可靠。9. 嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)勞動(dòng)紀(jì)律。10. 道口、道岔及前后左右10 米范圍內(nèi)衛(wèi)生整潔。（九）道口、扳道工安全技術(shù)操作規(guī)程1. 交接班要做到 “三清”、“三不交” ，“三清”：作業(yè)計(jì)劃清、 防溜措施清、 各種備品清，“三不交” ：作業(yè)計(jì)劃未完不交、備品不全衛(wèi)生不好不交，線(xiàn)路不清不交。第5頁(yè)共8頁(yè)2. 接傳取進(jìn)車(chē)計(jì)劃程序：行車(chē)室（助理值班員）道口（道口道岔工）煤質(zhì)科調(diào)度室（值班員） 道口（貨場(chǎng)道口道岔工）3. 要牌傳達(dá)程序：行車(chē)室（助理值班員）煤質(zhì)科調(diào)度室（值班員）裝車(chē)隊(duì)長(zhǎng)道口（道口工）道口（裝車(chē)隊(duì)長(zhǎng)）道口（道口道岔工）巡道工。4. 接送車(chē)時(shí)，白天要手持信號(hào)旗，夜間要手持專(zhuān)用

13、信號(hào)燈，根據(jù)取送車(chē)計(jì)劃，正確顯示股道信號(hào)及線(xiàn)路安全信號(hào)。5. 檢查道岔、道岔轉(zhuǎn)轍器、電動(dòng)門(mén)欄桿、信號(hào)是否靈活可靠，清理輪緣槽、關(guān)閉電動(dòng)欄桿并落鎖并檢查道口道岔前后 50 米范圍內(nèi)有無(wú)人、車(chē)、物侵入鐵路限界。6. 根據(jù)取送車(chē)計(jì)劃搬動(dòng)道岔程序?yàn)椋阂话帷⒍?、三確認(rèn)、四顯示（一搬: 根據(jù)計(jì)劃開(kāi)通線(xiàn)路、搬動(dòng)道岔，二看：看道岔尖軌、尖端是否密貼，周?chē)h(huán)境是否安全，輪緣槽岔心處是否清理。三確認(rèn)：手指開(kāi)通線(xiàn)路股道，眼看道岔及股道線(xiàn)路是否開(kāi)通，口說(shuō)計(jì)劃股道，心想計(jì)劃股道與開(kāi)通股道是否一致，四顯示：根據(jù)計(jì)劃正確顯示股道信號(hào)，線(xiàn)路安全信號(hào)。7. 避車(chē)：接車(chē)信號(hào)顯示后， 要站在最外股鋼軌 2 米以外面向列車(chē)， 防止

14、車(chē)上的車(chē)門(mén)或墜物及繩索傷人，嚴(yán)禁來(lái)車(chē)時(shí)搶越，嚴(yán)禁跳車(chē)、鉆車(chē)底，扒車(chē)和由車(chē)底下車(chē)鉤上傳遞工具，材料停留列車(chē)車(chē)輛時(shí)，其距離應(yīng)不少于5 米，并同時(shí)觀察道口欄桿，電動(dòng)門(mén)及行人車(chē)輛，有無(wú)闖入道口及兩側(cè)線(xiàn)路 50 米范圍內(nèi)有無(wú)人、車(chē)、物侵入鐵路限界。8. 所有空重車(chē)輛都要按標(biāo)準(zhǔn)安放鐵鞋（鐵鞋要緊貼車(chē)輪踏面并加鎖），對(duì)防溜措施責(zé)任人、撤除防溜鐵及保管，都要認(rèn)真填寫(xiě)在防溜措施交接簿，執(zhí)行交接簽認(rèn)制度。9. 道岔滑床板轉(zhuǎn)撤器要經(jīng)常注油，擦拭，保持良好狀態(tài)，電動(dòng)門(mén)、欄桿要經(jīng)常檢查，輪緣槽要經(jīng)常清理，道口道岔前后左右10 米范圍內(nèi)要做到無(wú)垃圾、煙頭，潔凈。10. 不遲到、不早退，有事請(qǐng)假，1 天請(qǐng)假條交值班領(lǐng)導(dǎo)，1

15、 天以上交科長(zhǎng)批準(zhǔn)。（十）道口、扳道工崗位交接班制度1. 堅(jiān)守崗位，實(shí)行24 小時(shí)工作制，早交接班。2. 接班前不準(zhǔn)飲酒，穿戴標(biāo)志服裝要整潔。第6頁(yè)共8頁(yè)3. 早準(zhǔn)時(shí)參加工前會(huì)，會(huì)后在工作現(xiàn)場(chǎng)交接班，不準(zhǔn)在途中或電話(huà)交接。4. 交接班要做到： 三清： 即作業(yè)計(jì)劃清、 防溜措施清、 各種備品清。 三不交： 即：作業(yè)計(jì)劃未完、記錄不準(zhǔn)確齊全不交，備品不全衛(wèi)生不好不交，線(xiàn)路不清、設(shè)備未檢查保養(yǎng)不交。5. 接班人認(rèn)為確實(shí)應(yīng)交、 已交齊全， 沒(méi)有不明事項(xiàng)， 方準(zhǔn)在交接記錄本中簽字， 簽字后發(fā)生問(wèn)題，責(zé)任由接班人負(fù)責(zé)。（十一）巡道工崗位責(zé)任制1. 巡道工必經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格取得資格證書(shū)，能獨(dú)立鑒定傷

16、損鋼軌及連接零件，方可持證上崗。2. 巡道工的主要職責(zé)：巡查線(xiàn)路處理故障，做好小補(bǔ)修，保持線(xiàn)路完好。3. 定點(diǎn)巡查：已有鋼軌輕重傷損標(biāo)記處，鋼軌傷損狀況，夾板、螺栓有無(wú)斷裂、缺損松動(dòng)，路基下沉、滑坡、溜塌、水害，無(wú)人看守道口， 空中吊纜及人、 車(chē)、物侵入鐵路限界，各種信號(hào)設(shè)施、鐵道口道岔上崗人員等。4. 嚴(yán)格執(zhí)行巡道換牌制度。5. 巡查時(shí)不得用衣帽遮住兩耳，攜帶信號(hào)及檢查工具。6. 嚴(yán)格按巡回圖行走，嚴(yán)格執(zhí)行50 米回頭制度。7. 下道避車(chē)必須站在最外股鋼軌兩米以外，嚴(yán)禁搶越線(xiàn)路。8. 處理故障應(yīng)先處理后匯報(bào)。9. 嚴(yán)格執(zhí)行手接手、口對(duì)口簽字交接班制度。（十二）巡道工安全技術(shù)操作規(guī)程1. 巡道

17、工必須熟悉掌握鐵路線(xiàn)路安全狀況及列車(chē)運(yùn)行情況，會(huì)檢查線(xiàn)路道岔、路基及函洞建筑物所發(fā)現(xiàn)的病害，能對(duì)線(xiàn)路上發(fā)生的故障進(jìn)行防護(hù)及緊急處理。如鋼軌折斷等，會(huì)手工檢查鋼軌，監(jiān)視傷損鋼軌、夾板和轍叉的變化情況，會(huì)正確顯示和使用各種有關(guān)信號(hào)。2. 鋼軌道岔及其連接零件有無(wú)折損被盜， 危及行車(chē)安全， 如發(fā)現(xiàn)應(yīng)先設(shè)防護(hù)， 根據(jù)進(jìn)車(chē)計(jì)劃迎著列車(chē)來(lái)的方向攔截列車(chē)，顯示緊急停車(chē)信號(hào)。3. 下雨、下雪要做到雨、雪前中后各巡一次，發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全立即處理。第7頁(yè)共8頁(yè)4. 巡查至道口道岔要詢(xún)問(wèn)取送車(chē)計(jì)劃，是否與傳達(dá)計(jì)劃一致，防止錯(cuò)傳、錯(cuò)搬、錯(cuò)顯示，造成行車(chē)事故，如道口道岔崗位無(wú)人值守，要堅(jiān)守本崗位并匯報(bào)，不得空崗；等到有

18、人值守，方可繼續(xù)巡查，決不允許空崗續(xù)巡。5. 巡查至礦里，重點(diǎn)巡查空中電纜吊掛物有無(wú)脫落，絞車(chē)?yán)K套是否侵限，鐵牛是否倒至土擋，道口、信號(hào)是否正常，裝車(chē)點(diǎn)有無(wú)浮煤，欄門(mén)是否關(guān)閉，有無(wú)侵入限界人、車(chē)、物。6. 巡道時(shí)，首先檢查巡道室牌號(hào)是否與記錄本相符，如相符拿牌，換專(zhuān)用線(xiàn)接軌點(diǎn)牌，然后返回至專(zhuān)用線(xiàn)四股土擋處換牌，返回值班室，填寫(xiě)記錄。7. 巡查時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行 50 米回頭制，巡回路線(xiàn)：巡道值班室出發(fā)，沿線(xiàn)路右側(cè)軌枕頭向?qū)Ｓ镁€(xiàn)接軌點(diǎn)方向行走，重點(diǎn)檢查右側(cè)鋼軌及連接零件并兼顧左側(cè)鋼軌及整個(gè)線(xiàn)路，返回時(shí)由專(zhuān)用線(xiàn)接軌點(diǎn)向礦里4 股土擋沿線(xiàn)路右側(cè)行走，巡道時(shí)不得用衣帽遮住兩耳，攜帶專(zhuān)用信號(hào)，檢查工具要齊全，信號(hào)照明燈不亮，不準(zhǔn)走線(xiàn)路，應(yīng)沿路肩行走。8. 巡查線(xiàn)路發(fā)現(xiàn)列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，應(yīng)在距列車(chē)500 米以外下道， 站在路肩上距離最外股鋼軌2 米以外（嚴(yán)禁搶越線(xiàn)路）面向線(xiàn)路，以半轉(zhuǎn)頭部面向列車(chē)開(kāi)來(lái)方向，伸出左手臂手持信號(hào)迎接列車(chē)（白天顯示卷緊的黃色旗，夜間為高舉白色燈光的手信號(hào)）。并注意列車(chē)上散開(kāi)的篷布、繩索、 鐵線(xiàn)、活動(dòng)的車(chē)門(mén)和裝載不穩(wěn)的貨物，發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)及時(shí)躲避。9. 無(wú)論發(fā)生什么樣故障，都應(yīng)靈活機(jī)動(dòng)處理，按規(guī)定設(shè)好防護(hù)，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)放車(chē)。10. 交班要交清：作業(yè)計(jì)劃、各種備品、巡道檢查情況、故障處理及應(yīng)