公路工程自檢報告

1、赤峰市元寶山區(qū)通村公路工程 質(zhì)量自檢報告 林州市建筑工程九公司 2009年11月20日 、工程概述 1、概況： 元寶山通村公路起點建昌營外環(huán)公路赤峰和潤高科技產(chǎn)業(yè)園開 發(fā)園區(qū)道路、元平線至西六家通村公路、元寶山工業(yè)園區(qū)二經(jīng)街至木 頭溝通村公路，路線全長5.57公里。 合同總價：3976600元。 2、參建單位： 建設(shè)單位：赤峰市元寶山區(qū)交通局 設(shè)計單位：赤峰中交公路勘察設(shè)計有限責(zé)任公司 監(jiān)理單位：元寶山區(qū)農(nóng)村公路工程監(jiān)理組 施工單位：林州市建筑工程九公司 3、主要工作內(nèi)容： 1、路基填方：2713立方米。 2、路基挖方：10486立方米。 3、軟基處理：11898立方米。 4、砂礫墊層：321

2、80平方米。 5、水泥穩(wěn)定砂礫基層：32180平方米。 6、透層：31353平方米。 7、瀝青混凝土面層：35656平方米。 8、小橋0座。 9、涵洞0道。 4、工期： 本合同段于2009年9月5日開工，于2009年10月1日完工。 二、質(zhì)量自檢體系 在施工過程中，項目部嚴(yán)格按照IS09001-2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，全而 推行質(zhì)量管理，建立了一套全面的質(zhì)量管理體系，能夠達(dá)到：橫向 到邊，縱向到底，質(zhì)量保證管理組織機(jī)構(gòu)框圖如下： 質(zhì)量保證體系 三、自檢工作開展情況 施工自檢是保證每道工序質(zhì)量的第一關(guān)口，我們在施工自檢上始 終嚴(yán)格自我要求，對于部分沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計要求的分項工 程或工序，堅決返

3、工或整改，必須把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 1、施工前所采取的質(zhì)量控制措施 1）、我部在確保工程質(zhì)量方而，做到不僅要保證工程的內(nèi)在質(zhì) 量，還要保證工程的外觀質(zhì)量，使之工程質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實外美。工程 上舍得投入，采用了先進(jìn)的施工技術(shù)和工藝，降低了一些工程施工難 度。同時制訂獎罰分明的激勵機(jī)制，杜絕人為的隨意性，抵制一些外 界欠合理的施工進(jìn)度計劃和施工順序。要求將工程施工變成一種常規(guī) 化、規(guī)范化和程序化作業(yè)，從而保證工程的順利實施。 2）、資料交接和技術(shù)交底是施工準(zhǔn)備工作的重要環(huán)節(jié)。在施工 前，進(jìn)一步了解設(shè)計意圖及工程實施的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以便準(zhǔn) 確無誤地進(jìn)行現(xiàn)場放樣和安排施工，對設(shè)計圖紙或資料中不

4、明確或不 完善的部分，提請設(shè)計單位或駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行澄清、補(bǔ)充、確認(rèn)。 3）、建立技術(shù)交底網(wǎng)絡(luò)，項目總工向各專業(yè)工程師作技術(shù)交底, 對重要關(guān)鍵的分項工程和部分，作詳細(xì)的書面技術(shù)交底。各專業(yè)工程 師向施工隊進(jìn)行交底。 施工中，項目總工經(jīng)常檢查，了解施工班組技術(shù)人員掌握和領(lǐng)會 的技術(shù)情況程度，做到參建技術(shù)人員心中有數(shù)，領(lǐng)會清楚，落實貫徹 到位。 2、主要部位及技術(shù)交底情況 1）、路線走向的總要求，即直線、曲線的總體布局交底落實到 測量專業(yè)工程師。 2）、沿線的水文、地質(zhì)情況，對路基分段影響的特殊要求。路 基施工對土質(zhì)和承載力的要求，高填方穩(wěn)定設(shè)計介紹。特殊和軟土地 基的技術(shù)要求，路基縱橫斷面要求

5、，交底至各專業(yè)工程師，由其負(fù)責(zé) 交底至施工班組技術(shù)骨干。 3）、涵洞對地基承載力的要求，結(jié)構(gòu)設(shè)計特點，施工工藝的主 要要求，和易現(xiàn)質(zhì)量通病環(huán)節(jié)、預(yù)控措施向涵洞專業(yè)工程師作詳細(xì)的 技術(shù)交底，使之參建技術(shù)骨干領(lǐng)會清楚，消除盲區(qū)，貫徹到位。 3、試驗室的試驗檢測質(zhì)量控制開展情況 本項目按照合同要求，建立了工地實驗室，完善了相關(guān)工作制度, 充分發(fā)揮試驗室功能，及時對施工過程中的原材料質(zhì)量抽檢、并按要 求完成了各種標(biāo)準(zhǔn)試驗和配合比設(shè)計。保證工程始終用優(yōu)質(zhì)的材料施 工，始終用科學(xué)正確的數(shù)據(jù)指導(dǎo)和控制施工。 4、施工過程質(zhì)量控制情況 1）、路基填筑 在路基施工前，項目部試驗對全線地表進(jìn)行了普查，并與監(jiān)理 一

6、同取樣做了相關(guān)平行試驗，全線填筑用土采用監(jiān)理批準(zhǔn)土場的土， 在施工中按批量再次進(jìn)行了試驗和送檢。路基填筑前進(jìn)行清表和軟弱 地基的處理，分層分區(qū)檢測試驗，分層填筑，每層自檢，監(jiān)理抽檢合 格后方進(jìn)行下層的施工；碾壓機(jī)械采用20噸振動壓路機(jī)，平地機(jī)平 整，保證路基橫坡，防止雨后積水，對有關(guān)試驗指標(biāo)不合要求的地段 及時予以返工處理.對原地表試驗指標(biāo)不合要求的土，采取棄方處理. 通過對各環(huán)節(jié)的控制，確保路基填筑質(zhì)量. 2）、構(gòu)筑物施工 A、施工前試驗室對構(gòu)造使用原材料和碗配合比進(jìn)行試驗，施工 中對原材料和磴進(jìn)行隨機(jī)取樣試驗，確保原材料和碗的施工質(zhì)量，施 工后對有關(guān)試驗結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計分析，并進(jìn)一步的改進(jìn)。

7、B、對施工工藝進(jìn)行控制，首先對基底承載力進(jìn)行檢測，基底承 載力不滿足要求的，均進(jìn)行基底處理，確保了結(jié)構(gòu)的安全。施工中對 結(jié)構(gòu)的尺寸、配筋等進(jìn)行工序驗收，及時填寫有關(guān)資料，嚴(yán)格按照設(shè) 計圖紙施工，確保結(jié)構(gòu)尺寸和功能，保證了構(gòu)造物的內(nèi)在質(zhì)量。 3）、防護(hù)排水施工 防護(hù)排水工程，施工前主要控制原材料質(zhì)量，施工中對其尺寸、 砂漿強(qiáng)度進(jìn)行控制，完工后進(jìn)行抽樣開窗檢查和驗收。 5、工程質(zhì)量問題的處理情況 在施工過程中收到的監(jiān)理指令，項目部均按要求處理，并將處理 情況及時回復(fù)監(jiān)理，并請監(jiān)理現(xiàn)場復(fù)查驗收，對重復(fù)出現(xiàn)的同性質(zhì)的 問題，項目部進(jìn)行認(rèn)真的分析，現(xiàn)場跟蹤查明原因，采取措施，防止 問題的再次出現(xiàn)，對于自

8、檢不合格質(zhì)量問題，項目部均采取了返工措 施，自檢合格后才中請驗收。 四、工程質(zhì)量自檢評定情況 路基土石方: 檢測項目 檢測點數(shù) 合格點數(shù) 合格率 備注 壓實度 240 240 100 彎沉值 450 450 100 縱斷高程 240 221 92.1 中線偏位 240 240 100 寬度 240 240 100 平整度 570 532 93.3 橫坡 480 442 92.0 邊坡 240 240 100 路而墊層: 檢測項目 檢測點數(shù) 合格點數(shù) 合格率 備注 壓實度 240 240 100 彎沉值 450 450 100 平整度 570 540 94.7 縱斷高程 240 224 93.3

9、 寬度 240 240 100 厚度 60 60 100 橫坡 480 450 93.8 路而基層: 檢測項目 檢測點數(shù) 合格點數(shù) 合格率 備注 壓實度 240 240 100 平整度 570 542 95.1 縱斷高程 240 226 94.2 寬度 240 240 100 厚度 60 60 100 橫坡 480 451 93.8 路而而層: 檢測項目 檢測點數(shù) 合格點數(shù) 合格率 備注 壓實度 60 60 100 平整度 570 554 97.2 彎沉值 450 450 100 厚度 60 60 100 中線偏位 240 240 100 縱斷高程 240 231 96.3 寬度 240 240 100 橫坡 480 456 95.0 項目部有著健全的質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格的質(zhì)量管理措施，施工中 進(jìn)行全過程控制，嚴(yán)格按設(shè)計文件、公路工程相關(guān)規(guī)范施工，資料