安新高速公路某段涵洞施工方案_secret

1、安新高速公路某段涵洞施工方案目錄一、工程概況 .I II二、施工進(jìn)度 . .I V三、施工準(zhǔn)備 . .I V1、圖紙會(huì)審 .IV2、技術(shù)交底 .IV3、施工放樣 .IV4、進(jìn)場(chǎng)材料 .IV5、機(jī)械設(shè)備 .IV6、試驗(yàn)準(zhǔn)備 .IV7、老涵洞八字墻的拆除 . .IV8、場(chǎng)地準(zhǔn)備 .V四、施工方案 . .V（一）、老涵洞八字墻拆除方案 . .V1、開挖臺(tái)階法 .V2、砌筑擋土墻法 .V3、錨噴支護(hù)法 .V（二）蓋板涵、通道 .V1、基坑開挖 .V2、基礎(chǔ)施工與回填 . .VI3、臺(tái)身砌筑 .VI4、臺(tái)帽施工 .VIII5、蓋板施工 .IX6、臺(tái)背回填 .IX7、沉降縫施工 .IX8、帽石、八字墻施工

2、 . .IX9、洞內(nèi)鋪砌與洞口鋪砌 . .IX10、施工工藝流程圖如下。 . .IX（三）箱涵 .X1、基礎(chǔ)及墊層： . .X2、底板鋼筋綁扎、支模、澆筑 . .X3、側(cè)墻、頂板砼澆筑 . .XI4、拆模及養(yǎng)護(hù) .XI5、八字墻進(jìn)、出水口砌筑 . .XI6、臺(tái)背回填 .XI7、箱涵施工工藝流程圖 . .XI（四）新老涵拼接施工 . .XII1、蓋板涵拼接施工 . .XII2、箱涵拼接施工 . .XII3、原八字墻拆除支護(hù)方案 . .XIII五、涵洞施工保通措施 .XIII六、質(zhì)量保證措施 .XIV1、質(zhì)量方針 . XIV2、質(zhì)量目標(biāo) . XIV3、質(zhì)量、安全保證措施. . XIV七、安全管理及

3、保證措施.XV1、安全生產(chǎn)方針. . XV2、安全管理機(jī)構(gòu). . XV3、制度保證措施. . XV八、文明施工 . .XVI九、文物及環(huán)境保護(hù)措施.XVI1、文物保護(hù) . XVI2、防止水土流失和廢料廢方處理。. . XVI3、防止和減輕水、大氣受污染. . XVII一、工程概況安新高速公路改擴(kuò)建工程某合同段（ KXXXXKXXXX），全長(zhǎng) 8.67km。全線蓋板涵、通道共計(jì) 28 座，跨徑分別為 1.25m、2m、2.5m、4m、6m，上部均采用鋼筋混凝土實(shí)體蓋板形式，下部結(jié)構(gòu)均為 15#片石砼涵臺(tái)基礎(chǔ)、 10#漿砌片石臺(tái)身，接長(zhǎng)時(shí)將舊涵洞口拆除，新舊涵之間直接設(shè)沉降縫接長(zhǎng)，洞身加長(zhǎng)部分根據(jù)

4、實(shí)際加長(zhǎng)涵長(zhǎng)的需要，每隔 46m設(shè)沉降縫一道。鋼筋砼箱涵 1 座，箱涵在接長(zhǎng)同蓋板涵。涵洞工程基底 CFG樁處理同路基工程。二、施工進(jìn)度根據(jù)總體施工計(jì)劃和總體施工方案安排，計(jì)劃安排 4 個(gè)工程隊(duì)，每工區(qū)兩個(gè)施工隊(duì)，自 2008 年 6 月 20 日開工， 2009 年 8 月 31 日完工，工期 143 天。三、施工準(zhǔn)備1、圖紙會(huì)審施工前組織項(xiàng)目部所有技術(shù)人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件， 領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)及時(shí)記錄，在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門予以解答。2、技術(shù)交底由項(xiàng)目部施工技術(shù)科按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求編制技術(shù)交底書，書面及現(xiàn)場(chǎng)交給施工隊(duì)，施工隊(duì)落實(shí)到各班組，班組

5、落實(shí)到個(gè)人3、施工放樣在經(jīng)過測(cè)量復(fù)核沿線導(dǎo)線點(diǎn)的基礎(chǔ)之上，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行涵洞、 通道中心樁放樣，檢查圖紙上的設(shè)計(jì)位置與實(shí)地位置是否相符，本工程為涵洞加長(zhǎng)工程， 原則上接長(zhǎng)涵洞和老涵洞應(yīng)順接， 涵臺(tái)身在一條線上。 根據(jù)以上原則確定基坑平面位置并報(bào)監(jiān)理與業(yè)主審批，精確放出涵洞的中心樁，并設(shè)置護(hù)樁。4、進(jìn)場(chǎng)材料所有材料以設(shè)計(jì)圖紙中標(biāo)明為準(zhǔn)，并應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，所有進(jìn)場(chǎng)的材料均嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行控制，砂石等地方材料的進(jìn)場(chǎng)全部由試驗(yàn)數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制。5、機(jī)械設(shè)備為保證施工能順利進(jìn)行，配備足夠的機(jī)械設(shè)備，能滿足工程的全面開展。主要機(jī)械配置見附表。6、試驗(yàn)準(zhǔn)備開工前的試驗(yàn)：開工前做好砼、砂漿的配合

6、比試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。7、老涵洞八字墻的拆除本工程為涵洞加寬工程，在涵洞施工前應(yīng)先拆除老涵洞的八字墻。八字墻拆除后，對(duì)路基邊坡進(jìn)行相應(yīng)的支護(hù)，防止涵臺(tái)處路基的塌方。8、場(chǎng)地準(zhǔn)備本工程地處平原地區(qū)，地勢(shì)較為平坦，在現(xiàn)場(chǎng)范圍進(jìn)行清理掘除、碾壓。設(shè)立混凝土集中拌和站，對(duì)于砂石料場(chǎng)及鋼筋加工場(chǎng)地用砼進(jìn)行硬化。水泥存放在散裝水泥罐里，鋼筋存放采用上蓋下墊， 下墊高度離開地平面30cm，上用彩條布覆蓋。搭建鋼筋加工棚，鋼筋制作、焊接、成型均在棚中操作。四、施工方案（一）、老涵洞八字墻拆除方案本工程為加寬工程，在涵洞施工前應(yīng)先拆除老涵洞的八字墻。八字墻拆除后，對(duì)路基邊坡進(jìn)行相應(yīng)的支護(hù)，防止涵臺(tái)處路基的塌

7、方。根據(jù)涵臺(tái)背填料的不同及臺(tái)背填筑的高度采用以下三種方案進(jìn)行拆除：1、開挖臺(tái)階法臺(tái)背填料為灰土類時(shí)，采用在八字墻后側(cè)路基開挖臺(tái)階的方法施工，臺(tái)階寬度為0.75 米。路基臺(tái)階處采用彩條布覆蓋，防止下雨沖刷邊坡臺(tái)階。2、砌筑擋土墻法臺(tái)背填料為砂礫等透水性材料時(shí)，當(dāng)填筑高度H3 米時(shí)，采用砌筑重力式擋土墻進(jìn)行支護(hù)，擋土墻結(jié)構(gòu)尺寸滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。3、錨噴支護(hù)法臺(tái)背填料為砂礫等透水性材料時(shí)，當(dāng)填筑高度H3 米時(shí)，采用錨噴支護(hù)法。錐坡逐層開挖，逐層打入錨桿，掛網(wǎng)噴射混凝土，噴射厚度為10 厘米。（二）蓋板涵、通道涵洞、通道工程在涵底基礎(chǔ)處理前要先拆除既有涵側(cè)八字墻，在拆除老涵八字墻前，根據(jù)需要和可能對(duì)老

8、路邊坡進(jìn)行防護(hù)，可采用施打工字鋼，或在拆除后采用錨桿掛網(wǎng)噴砼支護(hù)。同時(shí)對(duì)高填方地段埋設(shè)觀測(cè)控制點(diǎn)，在施工時(shí)進(jìn)行位移與沉降監(jiān)測(cè)，有異常情況時(shí)及時(shí)采取加固措施或反壓填土，以確保邊坡穩(wěn)定。1、基坑開挖在基坑 CFG樁軟基處理完成并檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)土方開挖。依據(jù)測(cè)量控制網(wǎng)測(cè)放涵洞中心點(diǎn)，然后，測(cè)放涵洞縱橫軸線控制點(diǎn)，并埋設(shè)控制樁，并引測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高。根據(jù)涵洞基礎(chǔ)平面尺寸、基底標(biāo)高、基坑壁開挖坡度，基地平面增寬尺寸，確定基坑開挖平面尺寸?；娱_挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，復(fù)測(cè)基底標(biāo)高，采用輕型觸探對(duì)地基承載力進(jìn)行檢驗(yàn)。符合設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可進(jìn)行下一道工序施工，同時(shí)，要做好隱蔽工程檢查記錄。2

9、、基礎(chǔ)施工與回填基底檢驗(yàn)合格后，應(yīng)立即灌注混凝土，以減少基底暴露時(shí)間。粘性土基底嚴(yán)禁被水浸泡，如地下水位高于基底時(shí)，應(yīng)采取降水措施，混凝土灌注必須在無(wú)水的狀態(tài)下進(jìn)行。測(cè)放基礎(chǔ)邊線，支立基礎(chǔ)模板。模板支立完成后，掛十字線復(fù)檢基礎(chǔ)平面位置，模板位置偏差應(yīng)在允許偏差的范圍之內(nèi)。按沉降縫位置，跳槽灌注混凝土基礎(chǔ)，先施工奇數(shù)部分，再施工偶數(shù)部分，以確保沉降縫位置正確、豎直、上下貫通，不發(fā)生錯(cuò)位和彎曲現(xiàn)象?；炷劣蓴嚢枵炯泄?yīng)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土至灌注地點(diǎn)，吊車配合吊斗灌注混凝土?；炷潦┕ひ?1) 模板采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板，結(jié)構(gòu)外露面采用大于 2m/ 塊的鋼模板。設(shè)計(jì)要求每 4-6m 設(shè)置一道沉降縫，

10、且貫穿到底，其寬度為 2cm。故砼采用分段澆筑。沉降縫用瀝青麻絮或其他具有彈性且不透水材料填塞。2) 砼由拌和站按試驗(yàn)室提供的施工配合比拌制， 采用砼攪拌車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)， 運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的砼發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。 二次攪拌時(shí)不得任意加水，確有必要時(shí)，可同時(shí)加水和水泥以保持其原水灰比不變。 如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。3) 基礎(chǔ)砼采用分層澆筑，平行分段作業(yè)，必要時(shí)鋪一層水泥砂漿封底。砼的振搗采用插入振動(dòng)棒，振動(dòng)棒要按順序均勻振搗，做到快進(jìn)慢出，防止出現(xiàn)砼空洞，嚴(yán)禁觸碰模板，避免漏振。4) 自高處向模板內(nèi)傾卸砼時(shí)，為防止砼離析，應(yīng)符合下列規(guī)定：從高處直接傾卸時(shí)

11、，其自由傾落高度不宜超過 2m，以不發(fā)生離析為標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)傾落高度超過 2m時(shí)，應(yīng)通過串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落。在串筒出料口下面，砼堆積高度不宜超過1m。4.6 澆筑砼期間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋、預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、位移時(shí)，及時(shí)進(jìn)行處理。澆筑砼時(shí)認(rèn)真填寫砼施工記錄。3、臺(tái)身砌筑漿砌片石按擠漿法施工，砂漿拌合采用機(jī)械拌合，砌石時(shí)砂漿應(yīng)堆于鐵盤上，使其無(wú)污染不失水。鑲面石，腹石的尺寸滿足規(guī)范要求。砌縫、錯(cuò)縫、分段分層的高度，長(zhǎng)度等均滿足施工規(guī)范要求。墻身勾縫按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。出入口八字墻漿砌掛線時(shí)應(yīng)搭設(shè)簡(jiǎn)易腳手架，一次掛夠高度，保證墻背平順和墻體厚度。3.1 、材料3.1.

12、1 、石料質(zhì)量石料等級(jí)應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求。石料在使用前應(yīng)按公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ054-94 ）進(jìn)行試驗(yàn)，以確定石料各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)值。立方體的極限抗壓強(qiáng)度，以 Mpa表示。石料應(yīng)強(qiáng)韌、密實(shí)、堅(jiān)固與耐久，質(zhì)地適當(dāng)細(xì)致，色澤均勻，無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。石料應(yīng)取自成品質(zhì)量滿意的采石場(chǎng)。石料不得含有妨礙砂漿的正常粘結(jié)或有損于外露面外觀的污泥、油質(zhì)或其他有害物質(zhì)。石料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存和處理，應(yīng)不使有過量的損壞和廢料。3.1.2 、砂漿砂漿強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求。砂漿強(qiáng)度等級(jí)系指70.7mm70.7mm70.7mm標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，在溫度 20 3、相對(duì)溫度不小于 90

13、%中養(yǎng)生 28d，經(jīng)抗壓試驗(yàn)所得的極限抗壓強(qiáng)度值，以 Mpa表示。砂漿所用水泥、砂及水應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。砂漿中砂宜用中砂或粗砂，砂的最大粒徑，當(dāng)用于砌筑片石時(shí)，不宜大于5mm。除非圖紙上另有標(biāo)明或監(jiān)理工程師指示，勾縫砂漿強(qiáng)度等級(jí)對(duì)于主體工程不低于主體設(shè)計(jì)砂漿強(qiáng)度M12.5，附屬工程不低于M7.5，除非監(jiān)理工程師同意，不得人工拌和砂漿。3.1.3 、片石片石的厚度不應(yīng)小于150mm（卵形和薄片者不得使用） 。鑲面石料應(yīng)選擇尺寸稍大并具有較平整表面，且應(yīng)稍加粗鑿。在角隅處應(yīng)使用較大石料，大致粗鑿方正。3.2 、砂漿的拌和砌體所用砂漿或小石子混凝土的材料配合比，應(yīng)經(jīng)試拌試驗(yàn)決定。水灰比不應(yīng)大于 0.6

14、5 。砂漿應(yīng)有適當(dāng)?shù)暮鸵仔院统矶?，其值?dāng)用標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉入度表示時(shí)為5070mm。砌石和勾縫所用砂漿等級(jí)應(yīng)按圖紙規(guī)定。砂漿用機(jī)械拌和。機(jī)械拌和砂漿應(yīng)在監(jiān)理工程師認(rèn)可的拌和機(jī)內(nèi)進(jìn)行，其拌和時(shí)間不少于3min。砂漿拌和后23h 內(nèi)應(yīng)使用完畢，不允許加水重塑。在運(yùn)輸過程或在貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑時(shí)應(yīng)重新拌和；已凝結(jié)的砂漿不得使用。在鋪筑砂漿時(shí)，應(yīng)遵守公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范中的關(guān)氣候和溫度的規(guī)定。3.3 、片石砌筑3.3.1 、砌筑要求在砌筑前每一石塊均應(yīng)用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應(yīng)干凈并濕潤(rùn)。所有石塊均應(yīng)座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應(yīng)滿漿，石塊固定就位。垂直縫的滿漿應(yīng)先將已

15、砌好的石塊的側(cè)面抹漿， 然后用側(cè)壓砌置下一相鄰石塊； 或石塊就位后灌入砂漿。先鋪砌角隅石及鑲面石。然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石應(yīng)與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石應(yīng)互相鎖合。如果石塊松動(dòng)或砌縫開裂，應(yīng)將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石重鋪砌在新砂漿上勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在 714d 內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生。所有灰縫應(yīng)滿填砂漿。在軟弱地基上修筑的砌石工程，應(yīng)在軟基處理達(dá)到圖紙規(guī)定及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的沉降期終了之后進(jìn)行。片石應(yīng)分層砌筑，一般 23 層組成一個(gè)工作層，每一工作層應(yīng)大致找平。應(yīng)選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。 相對(duì)長(zhǎng)和

16、短的石塊應(yīng)交錯(cuò)鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯(cuò)鎖結(jié)。豎縫應(yīng)與鄰層的豎縫錯(cuò)開。一般平縫與寬度， 水泥砂漿砌筑時(shí)不大于 40mm，可以用厚度不比縫寬大的石片填塞寬的豎縫，且石片應(yīng)被砂漿包裹。3.3.2 、勾縫勾縫采取勾凸縫的方法，縫寬2cm，勾縫采用 M12.5 水泥砂漿，要求如下：砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm。如條件不允許時(shí)，應(yīng)在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿括深不小于20mm，為以后勾縫作準(zhǔn)備。勾縫要圓順，砂漿表面要光滑；勾縫時(shí)，片石表面要外露，并且不得受到污染。4、臺(tái)帽施工蓋板通道涵洞臺(tái)帽施工采用用墻身上預(yù)留孔固定摸板，吊車吊送砼澆筑。澆筑時(shí)預(yù)留栓釘位置，蓋板安裝后，用小石子砼填

17、滿搗實(shí)。蓋板安裝前根據(jù)設(shè)計(jì)要求在臺(tái)帽上安置一層高壓石棉板。5、蓋板施工 蓋板由預(yù)制標(biāo)預(yù)制。蓋板安裝：安裝前，蓋板、涵臺(tái)、支承面檢驗(yàn)必須合格。臺(tái)身蓋板支承處必須平整，蓋板安裝后，要確保受力均勻，板與支承面須密合，否則應(yīng)重新安裝。蓋板安裝順序同臺(tái)身施工順序，也采取跳槽安裝方法進(jìn)行。安裝完后，進(jìn)行板與板之間接縫填充，接縫填充材料的規(guī)格和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并與沉降縫吻合。6、臺(tái)背回填臺(tái)背回填應(yīng)在蓋板安裝完成后進(jìn)行，臺(tái)背回填采用滲水性好的填料填筑，并對(duì)稱分層夯填。涵背填土與路基相接處， 路基必須打臺(tái)階， 臺(tái)階寬度不小于1.0m，厚度為 50cm，以利銜接。臺(tái)背回填松鋪厚度一定要控制在20cm 以內(nèi)，每

18、層壓實(shí)并在邊角處及與原臺(tái)背連接處用小型夯機(jī)夯實(shí)后進(jìn)行檢測(cè)，合格后才進(jìn)行下層填土。涵頂填土不超過1m時(shí)，嚴(yán)禁在其上行車。7、沉降縫施工沉降縫的寬度、所用材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。施工時(shí)，必須保證沉降縫位置正確、豎直、上下貫通、沒有錯(cuò)位或彎曲、填縫無(wú)空鼓、開裂、漏水現(xiàn)象。8、帽石、八字墻施工帽石、八字墻應(yīng)平直，與路線邊坡線形匹配，棱角分明。外露混凝土表面平整、美觀，顏色一致。9、洞內(nèi)鋪砌與洞口鋪砌涵洞及通道進(jìn)出口圬工采用擠漿法砌筑，出入口的溝床應(yīng)整理順直，與上、下排水系統(tǒng)的連接應(yīng)圓順、穩(wěn)固，保證流水順暢。10、施工工藝流程圖如下。施工準(zhǔn)備基坑開挖基礎(chǔ)施工基坑回填夯實(shí)墻身等施工蓋板預(yù)制運(yùn)輸、安裝蓋板帽石等

19、施工防水層施工涵背回填鋼筋砼蓋板涵、通道施工工藝流程圖（三）箱涵1、基礎(chǔ)及墊層：精確測(cè)量放線，做好樁點(diǎn)固定保護(hù)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收；在修建涵洞旁挖一道臨時(shí)水溝排水，需通車路段埋設(shè)圓管涵，以便車輛通行；基坑開挖時(shí)不得超挖、欠挖，開挖后通知監(jiān)理工程師驗(yàn)槽和進(jìn)行觸探試驗(yàn)。要求地基承載力不小于設(shè)計(jì)值，即可進(jìn)行素砼墊層的施工，否則作地基處理；施工 C10素砼墊層，注意控制長(zhǎng)、寬、厚度，變形縫設(shè)一道，縫寬3cm。2、底板鋼筋綁扎、支模、澆筑砼墊層施工完畢并達(dá)到一定強(qiáng)度后，在砼墊層表面放出底板邊線，即可進(jìn)行鋼筋綁扎工作，鋼筋錨固及搭接長(zhǎng)度嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙施工；模板應(yīng)灑水潤(rùn)濕，靠砼一側(cè)涂隔離劑，注意

20、不得沾污鋼筋和其它預(yù)埋件，保護(hù)層用砂漿墊塊制成；底板砼澆筑分層澆筑，澆至高出底板30-50cm 以上側(cè)墻處。砼坍落度控制在57cm，砼用機(jī)械拌和，時(shí)間不少于2Min；砼振搗采用插入式振動(dòng)器振搗，當(dāng)砼不再有顯著沉落，且沒有較大氣泡冒出，砼表面均勻、平整，并已泛漿表面砼振動(dòng)時(shí)間足夠。振搗時(shí)間為2030S。3、側(cè)墻、頂板砼澆筑側(cè)墻、頂板鋼筋綁扎、支架、模板安裝等工作完畢后，可進(jìn)行砼澆筑工作，注意變形縫兩側(cè)砼不能同時(shí)澆筑，先澆一側(cè)砼，待強(qiáng)度達(dá)到5Mpa 時(shí)，拆除模板，再筑另一側(cè)砼。變形縫處砼必須振搗密實(shí)，設(shè)專人負(fù)責(zé)止水帶附近搗實(shí)和排氣。砼自由下落的高度不大于1.5m，否則采用導(dǎo)管等方法降低自由傾落高度

21、，以防止砼產(chǎn)生離析。4、拆模及養(yǎng)護(hù)側(cè)模在砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa 時(shí)即可拆除，承重模板需在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上方可拆除（可以用試件強(qiáng)度或回彈儀測(cè)得砼強(qiáng)度），氣溫在 +200C時(shí)需 11.5d ，+250C時(shí)需 8.5d ， +300C時(shí)需 6d，+350C時(shí)需 4.5d 。砼養(yǎng)護(hù)工作在砼澆筑后46 H 后進(jìn)行覆蓋、灑水，拆模后保持砼表面濕潤(rùn)不小于14d。5、八字墻進(jìn)、出水口砌筑片石和砂漿質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，附屬工程尺寸符合施工圖設(shè)計(jì)要求，砌體砂漿應(yīng)飽滿，砌體外觀美觀，涵底鋪筑漿砌片石縫隙間填滿砂漿防止沖刷，翼墻和側(cè)墻設(shè)沉降縫斷開，縫隙寬12CM，縫內(nèi)填瀝青麻絮。6、臺(tái)背回填臺(tái)背回

22、填在蓋板安裝后且臺(tái)背與板之間的水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)70%以后，方可進(jìn)行填土。材料選用透水性材料對(duì)稱均勻回填，松鋪厚度20cm 一層，分層填筑，分層壓實(shí)；其回填范圍與工藝見路基工程。涵洞頂上填土厚度必須大于1.0 時(shí)才允許機(jī)械通過。7、箱涵施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備基坑開挖底板施工基坑回填夯實(shí)側(cè)墻、頂板施工防水層施工涵背回填箱涵施工工藝流程圖（四）新老涵拼接施工1、蓋板涵拼接施工測(cè)量放樣，放樣時(shí)必須依靠原涵洞位置及方向?yàn)閰⒄眨ＷC新老涵洞線性一致。涵洞基礎(chǔ)施工時(shí)需將原涵洞基礎(chǔ)側(cè)邊挖開，如不平整，需將其鑿平，在新老涵洞之間做成一道沉降縫，中間用硬泡沫塑料板隔開，邊緣填塞10cm 瀝青麻絮，然后露出部分

23、用 15 號(hào)水泥砂漿勾凹縫，且保證上下通縫垂直，基礎(chǔ)頂標(biāo)高一致。墻身施工中須保證新老涵洞之間表面平整、線形一致，中間用浸瀝青松木板隔開，邊緣填塞 10cm瀝青麻絮，然后露出部分用15 號(hào)水泥砂漿勾凹縫， 且保證上下通縫垂直。對(duì)于蓋板涵或通道，或臺(tái)帽不平整，用水泥砂漿將墊板支平，確保蓋板四周均勻受力，新老臺(tái)帽之間采用瀝青麻絮填塞，然后露出部分用15 號(hào)水泥砂漿勾凹縫。2、箱涵拼接施工測(cè)量放樣，放樣時(shí)必須依靠原涵洞位置及方向?yàn)閰⒄眨ＷC新老涵洞線性一致。底板施工時(shí)須保證頂標(biāo)高一致，新老底板之間下部用硬泡沫塑料填塞，上部填塞6cm厚瀝青麻絮，然后用15 號(hào)水泥砂漿勾凹縫。側(cè)板施工時(shí)要求模板拼裝縫隙平

24、整、緊密、不漏漿，以保證混凝土表面光滑平整，新老側(cè)板之間中間用硬泡沫塑料填塞，兩側(cè)填塞6cm厚瀝青麻絮，然后用15 號(hào)水泥砂漿勾凹縫。頂板施工時(shí)須保證頂板底標(biāo)高與老涵洞一致，澆筑砼時(shí)將底模緊密的靠在老涵洞頂板之下，用鋼管支架支撐牢固。新老涵洞頂板之間上部用硬泡沫塑料填塞，下部6cm填塞瀝青麻絮，露出部分用15 號(hào)水泥砂漿勾凹縫。3、原八字墻拆除支護(hù)方案本工程為橋梁加寬工程，在橋臺(tái)樁基施工前應(yīng)先拆除老橋的錐坡。錐坡拆除后， 對(duì)路基邊坡進(jìn)行相應(yīng)的支護(hù)， 防止橋臺(tái)處路基的塌方。 根據(jù)老橋臺(tái)背填料的不同及臺(tái)背填筑的高度采用以下三種方案進(jìn)行拆除：1）、開挖臺(tái)階法此方案適用于臺(tái)背填料為灰土或有一定整體強(qiáng)度

25、的填料。 在施工過程中， 為防止塌方，八字墻拆除后依臺(tái)背位置開挖成半環(huán)型臺(tái)階， 在平行于八字墻方向每階寬度為 1.5m，高度為 1m，與老路基邊坡臺(tái)階開挖相結(jié)合連接。 在八字墻后平行于路基方向開挖成高 1 米寬 0.75 米（或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況具體來(lái)定開挖臺(tái)階寬度） ，臺(tái)階一段緊靠原涵洞墻身， 另一端與平行于八字墻方向臺(tái)階相連接。 臺(tái)階開挖至硬路肩范圍內(nèi)。 路基臺(tái)階處采用彩條布覆蓋，防止下雨沖刷邊坡臺(tái)階。2）、砌筑擋土墻或堆碼砂袋法臺(tái)背填料為砂礫等透水性材料時(shí)，當(dāng)填筑高度H3 米時(shí)，采用砌筑重力式擋土墻或者堆碼砂袋進(jìn)行支護(hù)，擋土墻結(jié)構(gòu)尺寸及砂袋堆碼厚度及高度滿足擋土能力計(jì)算要求。3）、錨噴支護(hù)法臺(tái)

26、背填料為砂礫等透水性材料時(shí)，當(dāng)填筑高度 H3 米時(shí)，采用錨噴支護(hù)法。錐坡逐層開挖，逐層打入錨桿，掛網(wǎng)噴射混凝土，噴射厚度為 10 厘米。具體施工方案可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)物情況確定，當(dāng)原邊坡高度不高或強(qiáng)度穩(wěn)定性較好，最好不要破壞原臺(tái)背結(jié)構(gòu)， 抓緊施工新基礎(chǔ)及墻身， 必要時(shí)對(duì)坡面采取覆蓋彩料布防止雨水沖刷，當(dāng)臺(tái)背填料結(jié)構(gòu)不太穩(wěn)定時(shí)可采用以上方法或者兩種方法結(jié)合使用。五、涵洞施工保通措施施工時(shí)在加寬涵洞（通道）下面設(shè)置防落網(wǎng)。防落網(wǎng)的大小滿足如下尺寸：縱向與涵洞（通道）同長(zhǎng)，橫向比加寬多出 2m。搭設(shè)時(shí)利用桿和鐵絲拉起。防落網(wǎng)固定牢固。對(duì)于暗涵洞（通道）注意以上條件即可，對(duì)于明涵洞（通道）由于路基加寬時(shí)將

27、原有路面挖掉 23m，在與涵洞（通道）接頭處面層和路面面層不等寬。在路基加寬時(shí)，涵洞（通道）臺(tái)身同時(shí)施工。此時(shí)老涵洞（通道）的護(hù)欄還沒有拆掉，所以有一個(gè)錯(cuò)位。涵洞（通道）上防撞設(shè)施采用與加寬施工時(shí)路基上防撞設(shè)施相同，在舊護(hù)欄內(nèi)側(cè)設(shè)置防撞砂包，高度不低于原護(hù)欄， 嚴(yán)禁砂包中的砂子撒落在高速公路上，并在砂包外側(cè)每5m設(shè)置錐形交通標(biāo)一只，在不影響以后拆除護(hù)欄的前提下，防撞砂包和錐形交通標(biāo)盡量靠近護(hù)欄外側(cè)，不侵占主車道；在每個(gè)涵洞（通道）頭設(shè)置頻閃燈一只；在要拆除的舊護(hù)欄前方沿行車方向的起點(diǎn)2km、1km 處緊靠波形護(hù)欄內(nèi)側(cè)依次設(shè)置“前方施工，交通管制 2km”、“前方施工 1km”的反光牌各一個(gè)；

28、1km處放置太陽(yáng)能爆閃燈一只，太陽(yáng)能爆閃燈高于標(biāo)志牌 50cm；在距護(hù)欄起點(diǎn)的 300m、150m處依次設(shè)置“前方施工 300m”、“前方施工 150m”的反光牌各一個(gè)。涵洞（通道）加寬時(shí)保通設(shè)計(jì)參見下圖：新護(hù)欄新護(hù)欄加寬路基老護(hù)欄加寬涵洞（通道）老護(hù)欄加寬路基頻閃燈頻閃燈防撞砂包老路基老涵洞 (通道 )老路基錐形交通標(biāo)中央分隔帶六、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量方針本工程設(shè)施過程中， 我們將自始至終把質(zhì)量放在首要位置，堅(jiān)定不移地貫徹我單位“精心施工求卓越，質(zhì)量第一創(chuàng)精品”的質(zhì)量方針，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、質(zhì)量目標(biāo)工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率 95%以上，確保省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。3、質(zhì)量保證措施（1）

29、、 組織保證措施根據(jù)本工程特點(diǎn)及質(zhì)量要求，項(xiàng)目經(jīng)理部和三個(gè)工區(qū)均設(shè)置相應(yīng)的工程管理部門，配足質(zhì)量管理人員，強(qiáng)化項(xiàng)目的質(zhì)量管理。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、副經(jīng)理和總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理小組，組員為各工區(qū)結(jié)構(gòu)工程師。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)監(jiān)察部，配專職檢驗(yàn)工程師。各工區(qū)相應(yīng)成立質(zhì)量管理小組，區(qū)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)工程師為副組長(zhǎng)，組員為涵洞、通道施工技術(shù)員。隊(duì)設(shè)質(zhì)量安檢室，設(shè)專職質(zhì)檢工程師一名，工班內(nèi)設(shè)兼職質(zhì)檢員。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：專職質(zhì)檢工程師：兼職質(zhì)檢工程師：七、安全管理及保證措施1、安全生產(chǎn)方針在涵洞、通道施工工程中， 我項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照國(guó)家 建設(shè)工程施工安全管理?xiàng)l例及我單位的

30、安全手冊(cè) ，始終貫徹“預(yù)防為主，安全第一”的方針，對(duì)施工全過程中實(shí)施有計(jì)劃、系統(tǒng)化的安全生產(chǎn)管理，樹立全員安全意思，為確保施工期間的人身、設(shè)備及環(huán)境安全提供可靠的保障。2、安全管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部經(jīng)理任組長(zhǎng)， 項(xiàng)目部副經(jīng)理負(fù)責(zé)日常的安全管理工作，安全質(zhì)量監(jiān)察部配專職安全檢查工程師，各工程隊(duì)配專職安全員，工班設(shè)兼職安全員。3、制度保證措施（ 1）、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家 建設(shè)工程施工安全管理?xiàng)l例 及當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)部門關(guān)于施工安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和我單位有關(guān)安全生產(chǎn)的制度，確保安全生產(chǎn)。（ 2）、加強(qiáng)安全管理，保障施工人員和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安全，根據(jù)“管理生產(chǎn)、必管安全”和“誰(shuí)施工，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的

31、原則，建立各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，分級(jí)管理。層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，（ 3）、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度和獎(jiǎng)懲制度， 項(xiàng)目經(jīng)理部每周對(duì)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次抽查，每月一次大檢查，項(xiàng)目經(jīng)理部積極配合上級(jí)安全部門的安全監(jiān)督。 對(duì)存在的安全事故苗頭和隱患及時(shí)處理。并根據(jù)安全檢查情況實(shí)施獎(jiǎng)懲。（ 4）、開展安全達(dá)標(biāo)競(jìng)賽，項(xiàng)目部定期開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)活動(dòng)，組織隊(duì)與隊(duì)、班組與班組之間的安全達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)，做到 100%達(dá)標(biāo)。（ 5）、隨時(shí)接受業(yè)主及監(jiān)理單位對(duì)安全生產(chǎn)的監(jiān)督、檢查、考評(píng)，對(duì)提出的問題及時(shí)整改，確保安全生產(chǎn)。（ 6）、廣泛進(jìn)行安全生產(chǎn)教育， 增強(qiáng)安全員生產(chǎn)意思和自我防護(hù)意思，使每個(gè)

32、職工都明確各自的安全責(zé)任， 認(rèn)真貫徹執(zhí)行 “安全生產(chǎn)、 預(yù)防為主” 的方針，打好安全基礎(chǔ)，形成全員參加、人人有責(zé)、全員管理的安全生產(chǎn)氛圍。八、文明施工建立健全文明施工組織機(jī)構(gòu)，完善各種措施和方案，做好施工標(biāo)識(shí)，規(guī)范施工。在施工過程中嚴(yán)禁違章作業(yè)，確保人身安全。施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)棚料庫(kù)、材料堆放等都要合理布置，整潔有序，達(dá)到“三防”標(biāo)準(zhǔn)和符合現(xiàn)代管理要求。工程用料做到計(jì)劃用料， 所有材料均堆放在施工地界內(nèi)， 每道工序做到工完料盡，并保持整潔有序的施工現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)、質(zhì)檢、安全等人員工作時(shí)配帶上崗證。駐地生活區(qū)布置合理，干凈整潔，沒有臟、亂、差現(xiàn)象存在。機(jī)械車輛及設(shè)備經(jīng)過村莊、便道和公路時(shí)，要按交

33、通規(guī)則行駛，不開快車，不搶道，禮讓三先。施工人員要尊重和理解當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情，遵守當(dāng)?shù)卮逡?guī)民約，接受當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，和當(dāng)?shù)鼐用窀愫藐P(guān)系。九、文物及環(huán)境保護(hù)措施工程施工中認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家文物保護(hù)法、環(huán)境保護(hù)法和水土保護(hù)法等有關(guān)規(guī)定，采取有效措施預(yù)防和消除因施工造成的環(huán)境污染。建立 HSE管理領(lǐng)導(dǎo)小組。1、文物保護(hù)施工時(shí)如發(fā)現(xiàn)文物古跡，不得移動(dòng)和收藏，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，防止文物流失，并暫時(shí)停止作業(yè)，報(bào)告監(jiān)理工程師和文物部門。2、防止水土流失和廢料廢方處理。2.1 防水排水在施工期間始終保持工地良好的排水狀態(tài)，修建一些臨時(shí)渠道，并于永久性排水設(shè)施相連接，且不引起淤積和沖刷。2.2 沖刷與淤積2.2.1 采取有效

34、預(yù)防措施，防止施工場(chǎng)所占用的土地和臨時(shí)使用的土地受到?jīng)_刷。2.2.2 采取有效措施， 防止開挖土方對(duì)河流、水道、 鐵路、澆灌渠或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞、沖刷。2.2.3 施工中的臨時(shí)排水系統(tǒng)，應(yīng)最大限度的減少水土流失及對(duì)水文狀態(tài)的改變。2.3 廢料廢方的處理2.3.1 清理場(chǎng)地的廢料和棄方，棄土后平整綠化，使其與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。2.3.2 施工中的廢棄物，在工程完工后用汽車?yán)\(yùn)至棄土場(chǎng)清理干凈。3、防止和減輕水、大氣受污染3.1 保護(hù)水質(zhì)3.1.1 保證施工廢水和生活污水不排入灌溉渠和水庫(kù)。3.1.2 施工區(qū)域、沙石料場(chǎng)，在施工期間和完工以后應(yīng)妥善處理。3.1.3 施工期間， 施工物料如水泥、

35、油料、 化學(xué)品等應(yīng)嚴(yán)格管理，防止雨季或暴雨將物料隨水流排入地表及附近水域造成污染。3.1.4 禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放，或維修機(jī)械時(shí)油污水直接排放。3.2 控制揚(yáng)塵3.2.1 為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行灑水或其他抑塵措施。3.2.2 砼拌和站等有粉塵產(chǎn)生的施工場(chǎng)地，應(yīng)有防塵設(shè)備。3.3 減少噪聲、廢氣污染機(jī)械設(shè)備的工藝操作要盡量減少噪聲、廢氣污染。附件：需投入的機(jī)械數(shù)量表進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量性能1砼攪拌站HZD60臺(tái)1（包括配套良好設(shè)施）2吊車QY-16A臺(tái)1良好3砼輸送車MR45臺(tái)2良好4鋼筋切斷機(jī)GY40-1臺(tái)1良好5鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-

36、8臺(tái)1良好6鋼筋彎曲機(jī)GQJ40臺(tái)1良好7電焊機(jī)BX3-500臺(tái)3良好8發(fā)電機(jī)120KW臺(tái)1（拌和站用）良好9發(fā)電機(jī)75KW臺(tái)1良好- 下面是贈(zèng)送的excel操作練習(xí)不需要的下載后可以編輯刪除（Excel 2003 部分）1. 公式和函數(shù)1. （1）打開當(dāng)前試題目錄下文件 excel-10.xls；（ 2）利用函數(shù)計(jì)算每個(gè)人各階段總成績(jī)，并利用函數(shù)計(jì)算各階段的平均成績(jī)；（ 3）“平均成績(jī)”行數(shù)字格式都為帶一位小數(shù)（例如0.0）格式；（ 4）同名存盤。步驟：a)文件在各階段總成績(jī)單元格內(nèi)，點(diǎn)插入，點(diǎn)函數(shù)，在對(duì)話框中選擇求和函數(shù)“ SUM ”，在對(duì)話中 Number1 內(nèi)點(diǎn)右側(cè)的按鈕，將出現(xiàn)另外一

37、個(gè)對(duì)話框，在文件中選擇需要求和的單元格，然后點(diǎn)該對(duì)話框的右側(cè)按鈕，點(diǎn)確定（完成一個(gè)總成績(jī)求和后，利用填充柄完成其他的總成績(jī)求和，或者重復(fù)上面的順序）在平均成績(jī)單元格內(nèi)，點(diǎn)插入，點(diǎn)函數(shù)，選擇算術(shù)平均值函數(shù)AVERAGE ，出現(xiàn)對(duì)話框后，采用求和時(shí)的相同方法，完成操作選中平均成績(jī)行，點(diǎn)右鍵點(diǎn)設(shè)臵單元格，點(diǎn)數(shù)字，在分類項(xiàng)下點(diǎn)數(shù)值，設(shè)小數(shù)位為1，b) 確定保存2. （1）打開當(dāng)前試題目錄下文件 excel-13.xls；（ 2）根據(jù)工作表中給定數(shù)據(jù)，按“合計(jì) =交通費(fèi) +住宿費(fèi) +補(bǔ)助”公式計(jì)算“合計(jì)”數(shù)，并計(jì)算交通費(fèi)、住宿費(fèi)和補(bǔ)助的合計(jì)數(shù)；（ 3）所有數(shù)字以單元格格式中貨幣類的“￥”貨幣符號(hào)、小數(shù)點(diǎn)

38、后2 位數(shù)表現(xiàn)（如：￥2,115.00 格式）；（ 4）同名存盤。excel-13.xls 在合計(jì)下的一個(gè)單元格內(nèi)輸入“=交通費(fèi)（在該行的單元格，打開當(dāng)前試題目錄下文件假如說(shuō)是 E3）+住宿費(fèi)（同上） +補(bǔ)助（同上） ”，回車（其他的合計(jì)可以采用填充柄完成，或者重復(fù)上面的順序）利用求和函數(shù)，參考1 中的方法完成交通費(fèi)、住宿費(fèi)和補(bǔ)助的合計(jì)選擇文件中的所有數(shù)字單元格，點(diǎn)右鍵，點(diǎn)設(shè)臵單元格格式，點(diǎn)數(shù)字，點(diǎn)貨幣，選擇貨幣符號(hào)為“￥”，設(shè)臵小數(shù)點(diǎn)后為 2 位，確定保存文件本題完成3. （1）打開當(dāng)前試題目錄下文件 excel-2.xls；（ 2）根據(jù)工作表中數(shù)據(jù)，計(jì)算“總成績(jī)”列的數(shù)據(jù)。總成績(jī)=一階段成

39、績(jī)0.3+二階段成績(jī)0.3+三階段成績(jī)0.4；（ 3）“總成績(jī)”列數(shù)據(jù)格式為小數(shù)點(diǎn)后2 位小數(shù)（例：6.20）；（ 4）同名存盤。打開當(dāng)前試題目錄下文件excel-2.xls 在總成績(jī)下的一個(gè)單元格內(nèi)輸入“=一階段成績(jī)（在該行的單元格，假如說(shuō)是E3） *0.3+ 住宿費(fèi)（同上）*0.3+ 補(bǔ)助（同上） *0.4 ”，回車（其他的合計(jì)可以采用填充柄完成，或者重復(fù)上面的順序）選中總成績(jī)列的數(shù)據(jù)單元格，點(diǎn)右鍵，點(diǎn)設(shè)臵單元格格式，點(diǎn)數(shù)字，點(diǎn)數(shù)值，設(shè)臵小數(shù)點(diǎn)后為2 位，確定保存文件本題完成4. （1）打開當(dāng)前試題目錄下文件 excel-3.xls；（ 2）計(jì)算“審定費(fèi)”和“稅后款”，“審定費(fèi) =全書字?jǐn)?shù)

40、 10003，稅后款 =審定費(fèi) -審定費(fèi) 5%”；（ 3）利用菜單將“審定費(fèi)”和“稅后款”列格式設(shè)臵為貨幣類的“￥”貨幣符號(hào)、小數(shù)點(diǎn)1 位（例￥ 1,280.0）；（ 4）同名存盤。excel-3.xls 在審定費(fèi)下的一個(gè)單元格內(nèi)輸入“=全書字?jǐn)?shù)（在該行的單元打開當(dāng)前試題目錄下文件格，假如說(shuō)是 E3） /1000*3 ”，回車（其他的審定費(fèi)可以采用填充柄完成，或者重復(fù)上面的順序）在稅后款下的一個(gè)單元格內(nèi)輸入“ =審定費(fèi)（在該行的單元格， 假如說(shuō)是 F3）-審定費(fèi) *5% ”，回車（其他的稅后款可以采用填充柄完成，或者重復(fù)上面的順序）選中審定費(fèi)及稅后款列的數(shù)據(jù)單元格，點(diǎn)右鍵，點(diǎn)設(shè)臵單元格格式，點(diǎn)

41、貨幣，選擇貨幣符號(hào)“￥”，設(shè)臵小數(shù)點(diǎn)后為 1 位，確定保存文件本題完成5. （1）打開當(dāng)前試題目錄下文件 excel-8.xls；（ 2）利用函數(shù)計(jì)算“總成績(jī)” ，利用公式“平均成績(jī) =總成績(jī) 3”來(lái)計(jì)算“平均成績(jī)” ；（ 3）同名存盤。打開當(dāng)前試題目錄下文件和函數(shù)“ SUM ”，在對(duì)話中excel-8.xls 在總成績(jī)下的一個(gè)單元格，點(diǎn)插入， 點(diǎn)函數(shù)， 在對(duì)話框中選求Number1 內(nèi)點(diǎn)右側(cè)的按鈕，將出現(xiàn)另外一個(gè)對(duì)話框，在文件中選擇需要求和的單元格，然后點(diǎn)該對(duì)話框的右側(cè)按鈕，點(diǎn)確定（完成一個(gè)總成績(jī)求和后，利用填充柄完成其他的總成績(jī)求和，或者重復(fù)上面的順序在平均成績(jī)下的一個(gè)單元格內(nèi)，輸入“ =平均成績(jī)（在該行的單元格，假如說(shuō)是 B3 ）/3”，回車（其他平均成績(jī)可以采用填充柄完成，