河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計

1、松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計第一章 工程概況第一節(jié) 工程范圍及性質(zhì)1 、工程名稱：松江區(qū)十一號河廣富林路占壓河道整治工程 建設單位：上海市松江區(qū)公路（市政）建設項目辦公室 設計單位：上海浩韻水務工程規(guī)劃設計有限公司 監(jiān)理單位：上海浦東新區(qū)建設監(jiān)理有限公司 施工單位：上海松江水利建筑工程有限公司2、編制依據(jù)：1）SL260-1998 堤防工程施工規(guī)范2）DGJ08-90-2000 水利工程施工質(zhì)量檢驗評定標準（試行）3）DL/T5144-2001 水工混凝土施工規(guī)范4）SL27-1991 水閘施工規(guī)范3、工程內(nèi)容： 松江

2、區(qū)十一號河廣富林路占壓河道整治工程泵閘及河道項目， 位 于松江區(qū)辰塔路西側， 油墩港河東側。 河道護岸形式為直立式漿砌塊 石擋墻結構，泵閘水工結構分：閘首、內(nèi)外河消力池、內(nèi)外河翼墻、 內(nèi)外河海漫等。設計整治河道長北岸 515.42m、南岸 538.61m、總長 1054.03m。工程內(nèi)容主要是河道開挖、漿砌塊石護岸、防汛通道（綠 化）、泵閘一座。第二節(jié) 施工工期及保證措施1）進度計劃本工程計劃工期自 2012年 10 月 25 日開工，至 2013年 03 月松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計23 日竣工。本工程要求工期為 150 天，工程量大，工期緊，施工期間有可 能經(jīng)歷雨

3、季、冬季等，使本工程的施工具有很大難度性。但為使本工 程早日投入使用， 我公司將在克服這些實際困難的前提下， 爭取提前 保質(zhì)保量完成本工程。在總工期不推遲的前提下，本公司將加強管理，充分挖掘內(nèi)部人 力、物力、財力，提高人的主觀能動性，并借鑒本公司其他類似工程 成功經(jīng)驗，做到全面計劃、統(tǒng)籌兼顧、合理安排，精心組織施工，積 極協(xié)調(diào)，合理調(diào)配施工力量和機械設備，確保優(yōu)質(zhì)、安全、文明，提 前完成本工程內(nèi)容。2）工期保證措施為保證在計劃工期內(nèi)完成施工任務，采取以下工期保證措施：1、抓“三早”：組織項目部早，施工人員進場早，開工早。在收到中標通知書后，立即組織項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理帶項目部人員，施工隊長到現(xiàn)

4、場落實搭建工棚，施工用電、材料采購、機械設備進場等 各項準備。水泥、砂、石料進場后立即取樣送試驗室復試及砼級配試 驗。2、配足配好施工人員。配足就是施工人員的數(shù)量要達到計劃人 數(shù)，配好是挑選素質(zhì)高、責任心強的熟練工人，特別是砼工、木工、 鋼筋工等技術工種要有工程施工經(jīng)驗的熟練工。3、配足配好施工機械，不但機械的數(shù)量達到計劃要求，而且機械性能要好，一定要達到良好狀態(tài)，對易損易壞零件要有備件松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計4、編制調(diào)整施工計劃，使施工計劃科學合理，不發(fā)生窩工情況。 各分項工程合理搭配，發(fā)揮最大施工效率。5、配足、配好模板。6、做好夜間施工準備，澆筑砼等工作，有時

5、在夜間施工，做好 夜間作業(yè)，特別是夜間照明燈具的準備。7、做好防雨保護準備，施工過程中，天氣變化下雨時，連續(xù)施 工不能中斷，做好工人的防雨保護，每個操作工人備好雨衣、雨褲、 雨鞋，做到小雨不間斷施工，對澆筑的砼，蓋好塑料薄膜或涂塑彩條 布以防雨淋。8、合理劃分施工段，不同作業(yè)內(nèi)容抓住重點和接點。9、采用機械施工，提高機械化程度，縮短工期，加快進度。10、實行進度網(wǎng)絡化管理，合理均衡安排勞動力和機械設備。嚴 格工程的宏觀控制，注意工序銜接，根據(jù)工程具體進展情況，優(yōu)化網(wǎng) 絡，編制階段性進度和材料計劃，避免等工現(xiàn)象發(fā)生。11、做好材料采購和訂貨工作，做到供應及時、量足、質(zhì)佳、避 免等工待料退料現(xiàn)象。

6、12、嚴格把好質(zhì)量關，認真做好“三檢”工作，杜絕返工現(xiàn)象。13、制訂安全生產(chǎn)宣傳、檢查、評比工作，避免因安全事故而造 成人力、物力浪費、延誤工期進度。3) 施工總進度計劃見施工總進度計劃表第三節(jié) 主要工程量松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計1、新開寬度為15m的河道 270m。2、新建高度為 3.2m 的直立式護岸 118.8m。3、新建高度為 1.9m 的直立式護岸 881.22m。4、新建高度為 1.8 m 的直立式護岸 54.01m。5、施打 0.2*0.2*6m 預制樁 76 根6、新建水閘主體結構 205.3 m 2。7、泵閘設備及金屬結構安裝 1 套。8、新建內(nèi)河

7、海漫段 10m。9、新建外河海漫段 10m。第四節(jié) 場地總平面布置前期準備工作是否做得到位，是直接影響到工程是否順利地開 展，所以充分考慮施工現(xiàn)場的地質(zhì)地貌，施工階段可能遇到氣候、交 通等影響，做到早計劃、早安排。認真踏勘施工現(xiàn)場、熟悉地形、周圍環(huán)境及附近建筑設施，了解 供電、供水的位置、地下、地上的障礙物，特別注意地下管線簡單埋 設走向，防止開挖時損壞管線，避免造成不必要的損失。征得業(yè)主的 同意后，方可搭設施工用房和機械材料的堆放點施工區(qū)域內(nèi)的臨時便道經(jīng)常養(yǎng)護，保持暢通做好工地現(xiàn)場的接電和接水， 嚴格按照操作規(guī)程和安排有上崗證 的人員進行操作，接電規(guī)范，做好接地裝置和漏電保護開關。第二章 施

8、工技術措施本工程施工及驗收規(guī)程采用松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計1、 DGJ08-90-2000 水利工程施工質(zhì)量檢驗評定標準（試行）第三章 工程項目質(zhì)量目標及措施第一節(jié) 工程項目質(zhì)量目標本工程項目質(zhì)量目標：優(yōu)良工程。工程施工全過程中必須貫徹公司 “以質(zhì)量求生存， 以誠信求發(fā)展” 的質(zhì)量方針， 并嚴格執(zhí)行公司 ISO9001：2000貫標程序文件的條款和 標準。第二節(jié) 質(zhì)量管理措施1、為保證“優(yōu)良工程”目標的實況，首先從組織上設立隸屬本 公司領導的一套完整而強有力的質(zhì)量管理網(wǎng)絡監(jiān)督體系， 并配備一支 高素質(zhì)的管理人員隊伍， 常駐工地一線， 確保質(zhì)量管理制度的實現(xiàn)和 各項工

9、作的順利協(xié)調(diào)。2、建立全面質(zhì)量管理體系。貫徹“預防為主”的 方針，使工程 在每道工序， 每個分部，都有計劃，有標準地運行， 控制施工全過程， 完善班組和項目部的質(zhì)量自控制度， 將工程隱患在班組內(nèi)就得到發(fā)現(xiàn) 并處理，并對情況進行記錄，使產(chǎn)品質(zhì)量做到可追溯性。第三節(jié) 貫徹執(zhí)行本公司 ISO9001：2000 質(zhì)量標準（1）對涉及工程的各種施工圖紙加以控制，保證使用受控文 件，禁止使用無效的及作廢圖紙，做好文件的收發(fā)記錄。（ 2） 對工程中的指令單、聯(lián)絡書、圖紙變更、技術核定單、會 議紀要、業(yè)務聯(lián)系單、技術資料等及時收集、下發(fā)，并且保證實施。第四節(jié) 工程材料質(zhì)量控制松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整

10、治工程施工組織設計材料質(zhì)量的控制是控制施工過程中的首要環(huán)節(jié)， 在材料訂貨采購 過程中，必須嚴格依照公司 ISO9001：2000 貫標程序文件進行執(zhí)行， 確保進場材料的合格。1）在采購各種材料時，選擇具有權威機構認定的資質(zhì)證書的供 應商，并且取得業(yè)主方認可，采購材料必須符合設計要求，并且提供 相應的 證明文件，將其備案入檔。2）對選用的各種材料進行報檢，對一些不符合要求的材料及時 清除出場。第五節(jié) 施工過程質(zhì)量控制A、按照本公司 ISO9001:2000 貫標文件，控制質(zhì)量全過程，嚴格 按照施工圖、施工規(guī)范、施工工藝交底、 操作要領精心安排組織施工。B、依照公司 ISO9001:2000 貫標

11、文件，嚴格控制測量儀器，校驗 結果，符合設計要求，選用的機械設備，提前進行檢修和保養(yǎng)，保證 設備正常運轉，對易損部件，保證及時更換，確保施工中不發(fā)生停工 現(xiàn)象。C、在施工操作過程中進行質(zhì)量檢查，質(zhì)量員對材料進行檢查， 工序產(chǎn)品質(zhì)量進行外觀檢測和實測檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患及時處理。第四章 主要施工方法第一節(jié) 測量放樣根據(jù)甲方提供的交樁記錄及圖紙交底， 對施工現(xiàn)場控制點、 導線 點、水準點進行實地布置，并且做好放樣、復核記錄，做好保護樁措松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計施，協(xié)助監(jiān)理進行復核，得到監(jiān)理認可后，才可進行施工引用。第二節(jié) 施工工序 1、樁基工程施工方案1.1 鋼筋砼預制樁

12、施工其工作內(nèi)容包括方樁的制作、運輸、堆放、試樁、沉樁及靜荷載 試驗等施工。選用由上海工程機械廠生產(chǎn)的筒式柴油打樁錘 , 利用燃油爆炸 , 推動活塞 , 引起錘頭跳動務擊樁頂 , 其附帶有樁架 , 動力設備 , 不需要 外部能源 , 機架輕 , 移動便利 , 打樁快 , 燃料消耗少。選用 1.8t 柴油錘 的打樁機即可滿足樁基需要。根據(jù)施工進度安排 , 樁基施工計劃配備 1 臺 1.8t 柴油打樁機進行 施工。1.2 混凝土預制樁的制作、運輸和堆放（1）制作程序預制場地安排支模綁扎鋼筋骨架、 安設吊環(huán)澆筑混凝土 養(yǎng)護至 30%強度拆模支間隔隔端頭模板、刷隔離劑、綁鋼筋澆筑 間隔樁混凝土同法間隔重

13、疊制作第二層樁養(yǎng)護至 70%強度起吊 達 90%強度后運輸、堆放強度達 100%后打樁。（2）制作方法 方樁擬在附近的專業(yè)構件預制廠家 , 并嚴格按照設計要求的強 度、尺寸、配筋等以及相應規(guī)范要求的規(guī)定進行制作。（3）起吊、運輸和堆放7松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計當樁的混凝土強度達到設計標準值的 70%后方可起吊 , 混凝土方 樁采用二吊點吊運 , 在鋼筋安裝時 , 吊鉤鋼筋必須與箍筋綁扎或點焊 , 必要時可在吊鉤折彎處加橫向短鋼筋。為便于樁預制統(tǒng)一層疊施工 , 可不設吊耳 , 采用捆扎吊運 , 在吊索與樁間應加襯墊 , 起吊應平穩(wěn)提升 采取措施保護樁身質(zhì)量 , 防止撞

14、擊或受振動。當樁強度達到 90%以上 , 即可進行運輸 , 在施工場內(nèi)樁體的運輸 , 采用輕軌平板車進行 , 裝載時樁支承應按設計要求吊耳位置疊放平穩(wěn) 或墊實 , 支承牢固 ,防止運輸中晃動或滑動。為便于樁的連續(xù)施工 , 根據(jù)進度要求提前預制堆放 , 堆放場地應 平整堅實 , 排水良好 , 樁應按規(guī)格分層疊置 , 支撐點同樣設在吊點并保 持在同一橫斷面上 , 各層墊木應上下對齊 , 并支承平穩(wěn) , 堆放層數(shù)不宜 超過 4 層。樁體場地設置應結合樁的施工布置 , 盡量布置打樁位置堆放 , 并 布置于打樁架附近設的起重鉤工作半徑范圍內(nèi) , 考慮起吊方向 , 避免 轉彎。1.3 打樁方法（1）混凝土

15、預制樁施工工藝流程如圖 4-1-1 。圖表 4-1-1 預制樁施工工藝流程圖松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計（2）施工準備 場地平整清除樁基范圍內(nèi)的高空、 地面、地下障礙物 , 架空高 壓線距樁架不得小于 10m,修筑樁機進出行走道路 , 做好排水措施。 對于樁基位置土方開挖 , 可先施工至樁頂上約 0.5m, 其余土方 待樁打完后再挖至設計高程。 按設計圖紙要求 , 進行測量放線 , 定出方樁、樁基軸線及定位 樁的樁基準確位置 , 先定出中心 , 再引出兩側 , 并將樁的準確位置測設 到地面 , 每個樁位打一個小木樁 , 并測出每個位的實際標高 , 對于方樁 , 場外設

16、2-3 個水準點 , 以便隨時檢查之用。 檢查樁的質(zhì)量 , 將需要用樁按平面布置圖堆放在打樁機附近 , 不合格的樁不能運至打樁現(xiàn)場。 檢查打樁機設備及起重工具 , 鋪設水電管網(wǎng) , 進行設備架立組 裝和試打樁 , 在樁架上設置標尺或在樁的側面畫上標尺 , 以便能觀測 樁身入土深度。 學習、熟悉樁基的施工圖紙 , 做好技術交底 , 了解地質(zhì)情況、 設計要求、操作規(guī)程和安全措施 , 并準備好樁基工程沉樁記錄和隱蔽松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計工程驗收記錄表格 , 安排記錄人員及其他有關人員等。（3）打樁機械選擇 樁基施工使用的機械包括樁錘、樁帽、打樁架。 樁錘采用柴油機錘 ,

17、 具有較大錘擊能力和錘機速度 , 結合本工程樁體 截面面積及樁體深度 , 采用 1.8t 的柴油錘 , 沖擊力 1800KN,錘的常用 控制貫入度為 2-3cm/10 擊, 采用上海工程機械廠出廠的筒式柴油打 樁錘。 樁帽及導管為保護樁頂上錘擊不受損傷 , 必須在樁頂套一個樁帽 ,使錘擊能 量遠過樁帽傳給樁體 , 采用鋼板焊接而成 , 樁帽上部可鑲硬木墊塊 , 以 避免權錘與樁帽直接沖擊 ,損壞樁錘 , 樁帽下部側做成能挾住一定斷 面樁的型式并且樁帽挾住樁的部分 , 其間隙不能過小 ,也不通過大。由于方板施工中 , 須將樁體施打至樁錘夠不著的深度 , 可在樁頂 接一導管, 采用鋼制導管 ,上部

18、墊有硬木塊 ,接受錘擊。 打樁架根據(jù)所選樁機型號 ,其外形尺寸為 5.26 0.56m，打樁架應保證 打樁振動時不致發(fā)生變形或移位。（4）吊裝就位打樁前 , 按設計要求進行樁定位放線， 確定樁位 , 每根樁中心釘一 小樁, 并設置油漆標志，利用樁機附設起重鉤，借樁機上卷揚機吊裝 就位，用樁架上夾具或落下樁錘借樁帽固定位置。10松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計（5）沉樁 打樁時 , 應用導板夾具 , 樁位置及垂直度經(jīng)校正后 , 將錘連同 樁帽壓在樁頂 ,開始沉樁，樁錘、樁帽與樁身中心要一致 , 樁頂不平, 應用厚紙板墊層或用環(huán)氧樹脂砂漿補抹平整。 開始沉樁應起錘輕壓，并輕擊數(shù)

19、錘，觀察樁身、樁架、樁錘 等垂直一致 , 可用目測結合線錘校正，經(jīng)確認后方可轉入正常。樁插 入時的垂直度偏差不得超過 0.5%。 樁帽和樁周圍的問隙控制在 5-l0mm, 樁帽與樁接觸表面須平 整 , 樁錘、樁帽與樁身應在同一直線上 , 以免樁產(chǎn)生偏移 , 且樁帽與樁 及樁帽和錘之間應加墊硬木塊。 根據(jù)先前在樁機及樁身上設置標志 , 在施工中進行觀測及記 錄。（6）樁停止錘擊的控制原則 樁端位于一般土層時 , 以控制樁端設計標高為主貫入度可作 樁端如達到堅硬、 硬塑的粘性土 , 中密以上粉土、 砂土等以貫 入度控制為主 , 樁端標高可作參考。 貫入度已達到預定要求而樁端標高未達到預定標準應連續(xù)

20、錘 擊 3陣, 按每陣 10擊的貫入度不大于設計規(guī)定的數(shù)值加以確認。（7）樁的檢驗采用靜載試驗法對方樁進行抽檢 , 其單樁承載力是否滿足設計要 求。并按規(guī)范要求的抽查數(shù)量進行。11松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計（8）截樁對高出設計標高的樁頭， 經(jīng)測量找出樁頂高程， 預留伸入上部結 構的鋼筋量， 將樁頭按需要尺寸進行切截， 切截時應敲掉或鑿去多余 的樁頭混凝土，并調(diào)直預留主筋 , 保持主筋表面潔凈，按設計要求安 裝形式與上部結構鋼筋連接。2、土方工程施工方案2.1 概述本工程土方工程包括河道開挖、護岸基礎開挖、泵閘站身閘首、 內(nèi)外河圓弧翼墻基礎、內(nèi)外河海漫段護底護坡?lián)鯄﹂_挖

21、、護岸墻后、 泵閘墻后、消力池墻后、翼墻擋墻墻后土方回填。 、2.1.1 土方開挖施工安排土方開挖遵循先遠后近，先深后淺、分層分塊的原則。（1）河道護岸土方開挖分段進行。（2）泵閘土方開挖程序先站身閘首基礎開挖，再消力池基礎開 挖，然后分內(nèi)外河兩塊海漫段翼墻和擋墻及護坡護底開挖。2.2 土方開挖施工2.2.1 河道土方開挖挖土機選用反鏟挖掘機， 可以在地面上挖掘和裝車作業(yè)。 挖土采 用分段一次成型的方式由中間向兩邊同時開辟兩個工作面進行。 一次 挖到河底，嚴禁任意到處亂挖。開挖中應經(jīng)常測量河底標高，挖土到 位后及時報監(jiān)理工程師檢測認證。運土采用自卸車，由挖掘機裝車， 土方全部外運。 每一臺挖掘

22、機配備 5-6 臺自卸車， 以保證挖土和運土12松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計的銜接，使挖運土工作連續(xù)而不間斷。2.2.2 護岸基礎土方開挖護岸基礎岸設計開挖線和邊坡要求開挖， 采用挖掘機進行， 基礎 底部預留 30CM用人工開挖，齒腳用人工開挖窄槽，嚴禁大開挖，擾 動原狀土。人工挖出土方集中于基坑邊緣，由挖掘機抓出基坑外。護 岸基坑開挖底寬為底板寬度加兩邊各留 60CM工作面，且挖出排水溝， 每段護岸設一集水坑，排一臺潛水泵抽除積水。2.2.3 泵閘土方開挖泵閘站身閘首和消力池基礎按設計開挖線放坡自上而下開挖， 基 礎底部預留 30cm 用人工開挖，并人工集中于基坑邊緣

23、，由挖掘機挖 除。如土方超挖，以同標號砼或該處所設計的填料回填，嚴禁用土方 回填。內(nèi)外河道海漫段土方開挖采用機械為主， 人工為副， 在機械還剩 30cm左右，下部土方均采用人工開挖，以保證地基原狀土不受擾動， 且易使開挖場地平整， 河道開挖的斷面尺寸應符合施工圖要求， 邊坡 應平整、穩(wěn)定、河口線、坡腳線應整齊順直，河底應平整。2.2.4 土方開挖要點（1）土方開挖分別按前述施工方法進行。（2）土方開挖時布置好坡頂截水溝和開挖工作面的排水溝，防 止表面水沖刷坡面， 積水浸泡基坑， 并根據(jù)地下滲水和天氣情況配備 好相應水量的水泵抽出基坑內(nèi)積水。（3）開挖土方嚴禁就地堆放，堆土于基坑邊以外 10 米

24、，堆土高13松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計度不大于 2M。2.3 土方回填施工方法土方回填包括護岸墻后、 泵閘墻后回填以及內(nèi)外河翼墻和擋墻墻 后填筑等。護岸墻后、 泵閘墻后， 內(nèi)外河圓弧翼墻和擋墻墻后土方回填應在 墻體達到規(guī)定強度后進行。土方回填應分層進行， 30cm 一層，回填 一層碾壓一層， 擋墻 lm 外用振動碾分層夯實； 靠近擋墻 1m內(nèi)采用蛙 式打夯機結合人工進行夯實。3、泵閘施工方案3.1 概述本工程包括閘首、 外河消力池、內(nèi)外河圓弧翼墻、 內(nèi)外河海漫段、 管理房。內(nèi)外河翼墻為漿砌塊石擋墻。 內(nèi)外河消力池、 內(nèi)外河海漫段為漿 砌塊護坡護底。3.2 施工程序先進

25、行閘首施工 , 然后進行內(nèi)外河消力池的施工。再進行內(nèi)外河 圓弧翼墻的施工，最后內(nèi)外河海漫段施工。3.3 閘首施工3.3.1 閘首底板砼施工閘首底板平面尺寸為 8.5m*14.3m。（1）模板工程底板模板采用九支板， 銅片止水部位上下用木模板， 便于固定銅14松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計片，底板側模支撐固定采用地壟支撐鋼管架體系。 底板和閘墻及泵閘 隔墩泵站邊墩的施工縫留設在墻、墩上 50cm處，施工縫做“凹”槽 處理。（2）鋼筋工程鋼筋在加工場加工成半成品， 現(xiàn)場綁扎。 為保證底板上層鋼筋定 位，設置鋼筋馬登支撐體系，間距 1000mm，支撐鋼筋與底板上下層 鋼筋采用焊

26、接固定。底板鋼筋 16 以上采用閃光對焊， 16 以下采用綁扎接頭，接頭位置錯開，確保受拉區(qū)某一截面接頭百分率控制在 25%內(nèi)。（3）底板砼施工時質(zhì)量控制的關鍵 實行砼分層連續(xù)澆筑，且增加緩凝時間，控制每層砼覆蓋周 期，確保砼層間不會出現(xiàn)冷縫。 進行砼表面處理工作，真空吸水，提漿抹光，用提漿輥滾壓， 避免干縮裂縫，使砼表面平整光滑。（4）底板砼澆筑 澆筑方法 底板澆筑采用泵送砼澆筑方法。順序沿長邊方向，采用“階梯分 層，分層澆筑，連續(xù)推進”的施工方法。站身閘首底板厚 1.0m，中間門槽口兩側堰高處板厚 1.5m，分三 層澆筑，局部分四層。每層厚 0.3-0.4m 。 砼振搗根據(jù)分層厚度、 層數(shù)

27、和泵送砼自然流淌形式的斜坡度， 在澆筑帶15松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計前、后共布置二道振動器，第一道布置在砼卸料點，負責卸料口砼的 振搗；第二道布置在坡腳及底層鋼筋處，負責砼流入下層鋼筋底部， 確保下層鋼筋砼的振搗。振搗時控制震動器移動的距離、插入深度、 振搗時間，避免個別澆筑帶交接處的漏振。 砼中泌水的處理 砼表面的水泥砂漿較厚，故在砼表面進行真空吸水后，初凝前， 用圓盤式磨漿機磨平、壓實，并用鋁合金長尺刮平，初凝后至終凝前 采用二次壓光法，即避免了干縮裂縫，又使砼表面平整光滑、表面強 度提高。泵閘閘墩、隔墩、邊墩分二次施工到頂，第一次施工至底板上 0.5M 處，第

28、二次施工至頂。（1）模板工程 泵閘隔墩、泵中墩、邊墩均搭設滿堂腳手架，墩身采用鋼模板， 泵閘隔墩、泵站中墩端頭圓弧采用定制鋼模，閘門槽采用木模，邊墩 封頭采用木模，以利止水安裝。模板加固采用止水帶片的 14 對拉 螺栓間距 1.0*1.0 加固。泵室隔墻和板梁均采用木模， 碗扣式腳手架。（2）鋼筋工程 鋼筋按圖紙要求在加工場加工成半成品，現(xiàn)場綁扎。（3）砼澆筑 閘首站身由 1 個閘墩， 1 個泵閘隔墩， 1 個泵站中墩， 1 個泵 站邊墩及泵室隔墻板梁組成整體結構， 砼同時澆筑。 砼澆筑采用商品 砼，分層澆筑，分層澆筑厚度 0.5m，連續(xù)循環(huán)，不產(chǎn)生冷縫。16松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整

29、治工程施工組織設計 砼澆筑采用人工平倉，用插入式軟軸振搗器振搗，振搗時按 作用半徑均勻振搗，不漏振、不過振、不能撬碰模板，以保證振搗密 實，模板不變形。 砼澆筑采用二次振搗 ，倉面若出現(xiàn)泌水，在澆筑下批砼前， 人工入倉排除。 鋼筋保護層墊塊，隨著砼澆筑上升的高度而跟著拆除，一方 面防止砼表面收縮不均勻，另一方面保證砼外表美觀。 砼澆筑至設計高程后，在初凝后、終凝前采用二次壓光法施 工。一方面可以消除砼表面干縮裂縫， 另一方面提高閘墻表面的平整 度和強度。3.4 施工縫面的處理對因施工或設計要求預留的施工縫， 進行鑿毛處理。 水平縫預留 應鑿成“凹槽”形式。施工縫處理：直立墻施工縫留在底板上設凸

30、槽，在砼強度達到 25kgf/cm 2 左右，開始先鑿除表面的軟弱層砼，露出新鮮砼，一般厚 度 50mm左右，使表面成毛面，再用鋼絲刷及高壓水槍清理沖吊毛面 的灰渣。在下皮砼澆筑前灑水濕潤， 并在澆筑前先鋪 2-3cm 厚的同砼 強度的水泥砂漿，以確保新老砼接合良好。3.5 混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完畢后， 及時灑水養(yǎng)護，以保持混凝土表面經(jīng)常濕潤。 開始養(yǎng)護時間：由溫度決定，當最高氣溫低于 25時，澆筑完畢 12 小時內(nèi)加蓋澆水養(yǎng)護，當最高氣溫高于 25時，澆搗完畢 6 小時內(nèi)17松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計加蓋澆水養(yǎng)護。養(yǎng)護時間 14 天。3.6 砼雨天冬季施工措施本工程

31、混凝土項目施工經(jīng)過冬季和雨季 , 根據(jù)現(xiàn)場實際情況 , 采 取有效的季節(jié)施工措施 ,使混凝土工程施工順利 ,質(zhì)量優(yōu)良 ,防止裂縫 產(chǎn)生。3.7 雨季施工措施（1）掌握天氣預報 , 不在大雨、暴雨或臺風過境時澆筑混凝土。（2）小雨澆筑時通過試驗調(diào)減混凝土用水量 , 并防止外水入倉 , 倉面及時排水 , 并采取措施保護新澆混凝土面和進行頂面抹面工作。（3）澆筑時如遇大雨或暴雨 ,立即停止?jié)仓?, 將倉內(nèi)混凝土振搗 好后用塑料薄膜予以遮蓋。 雨后先排除積水 ,清除表面軟弱層 , 并先鋪 一層水泥砂漿。若超過允許間歇時間則按施工縫進行處理后恢復澆 筑。4、護砌工程施工方案4.1 概述本工程的砌石主要是

32、河道護岸擋墻和內(nèi)外消力池、 河海漫段擋墻 及護底、護坡。4.2 材料選擇4.2.1 塊石（ 1）砌體所選石料材質(zhì)堅實新鮮、無風化剝落或裂紋，表面無污垢、水銹等雜質(zhì)，用于砌體表面的石材，色澤均勻18松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計毛石砌體： 毛石呈塊狀 , 中部厚度大于 20cm，最小重量大于 25kg。 塊石砌體 : 用于擋墻外層的塊石棱角分明、 各面平整， 其各面加 工要求滿足 GBJ50203-98的規(guī)定，長度大于 50cm，寬、厚大于 20cm， 外露面修琢加工，砌面高差小于 5mm。4.2.2 砌筑用砂的選擇漿 砌 石 所 用 的 砂 料 質(zhì) 量 符 合 SD120

33、-84 規(guī) 定 , 要 求 粒 徑 為 0.15-5mm，細度模數(shù)為 2.5-3.0 。4.2.3 水泥和水選擇砌筑工程采用的水泥品種為 42.5級普通硅酸鹽水泥 , 到現(xiàn)場水泥 按品種、標號、出廠日期分別堆放。拌制砂漿采用的水質(zhì)達到飲用水 的標準。4.2.4 水泥砂漿（1）砂漿的配合比滿足施工圖紙規(guī)定的強度、 和易性要求 , 配合 比通過試驗確定。（2）拌制砂漿時 , 按配料單進行計量配料 , 嚴禁擅自更改。拌制 過程中保持砂料含水率的穩(wěn)定，當砂的含水率有變化時 , 即時調(diào)整用 水量, 以保證水灰比的準確性。稱量允許誤差：水泥為 2%，砂為 3%，水、外加劑為 1%。（3）砂漿隨拌隨用，砂漿

34、的允許間歇時間通過試驗確定。砂漿 拌和采用機械拌和時間不少于 23分鐘。對運輸或貯存中發(fā)生離析 , 析水的砂漿 , 砌筑前重新拌制。己初凝的砂漿不得使用。4.3 漿砌石擋墻施工方案19松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計4.3.1 采用砼地板時，在砼澆筑期間， 按規(guī)范要求預埋一部分出露毛 石，并在砌筑前，將砼底板面鑿毛處理，沖洗干凈。4.3.2 分層坐漿砌筑，石塊臥砌，上下錯縫，內(nèi)外搭接，砌立穩(wěn)定， 每層依次砌角石、 面石， 然后砌腹石，砌體均衡上升。每日砌筑高 度在 0.6m 左右，并找平一次；外露面水平灰縫寬度不大于 25mm， 豎縫寬度不大于 30mm, 相鄰兩層間的豎縫

35、錯開距離不小于 100mm；伸 縮縫和排水孔按圖紙設置，砌筑后按規(guī)定及時養(yǎng)護。4.3.3 漿砌石勾縫 , 勾縫前，砌體表面濺染的砂漿應清理干凈。塊石 砌筑后必須及時清縫，清縫在塊石砌筑 24h后進行，縫寬不小于砌縫 寬度，縫深不小于縫寬的兩倍。同時將縫槽清洗干凈，不殘留灰渣和 積水，并保護縫在濕潤，勾縫用砂漿單獨拌制，采用 1:15 水泥砂漿或 設計文件規(guī)定標號的砂漿勾縫，勾縫砂漿嚴禁與砌體砂凍混用。4.4 迎水面砌塊石施工方案（1）塊石砌筑前，報監(jiān)理工程師對倉面和塊石驗收，驗收合格 后，倉面兩端伸縮縫處立好樣架，每層砌筑前拉線進行。（2）擋墻每13m為一標準段，塊石砌筑時應進行排布，與墻體塊

36、 石砌筑同步。4.5 漿砌石護底、護坡施工方案4.5.1 工藝流程20松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計測量放樣 澆筑格埂 鋪反濾層 選石 拉線（ 1）測量放線 根據(jù)控制網(wǎng)測設河道中心線，然后放出河底底角樁，格埂軸線， 測好樁頂標高。（2）澆筑格埂 根據(jù)格埂軸線挖格埂槽并立模，立好的模板尺寸、軸線、標高符 合設計圖紙要求，然后澆筑砼。因砼的強度較低，所以應隔一晝夜拆 模，防止在拆模時棱角脫落，影響外觀質(zhì)量。（3）鋪反濾層 鋪設土工布：土工布鋪設應平整，接頭在現(xiàn)場縫制，搭接長 度應滿足設計要求。 碎石質(zhì)量：清潔度符合設計要求。 反濾層鋪設厚度一定要達到設計標準，保證質(zhì)量。（4）

37、砌石 漿砌石采用座漿法砌筑。要求平整、穩(wěn)定、密實和錯縫，鋪 砂漿前，應清洗石料，清除表面上的泥土并灑水潤濕，使其表團充分 收水，但不殘留積水，灰縫厚度一般為 20-30mm 。 砌筑砂漿配合比經(jīng)試配確定。 由于施工部位多， 砌筑砂漿在 各砌筑工作面用 350L滾筒式拌和機拌制， 機動翻斗車運輸。 砂漿試塊21松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計按規(guī)范要求留制。砂漿漿稠度為 3Omm-5Om，m現(xiàn)配現(xiàn)用，根據(jù)氣溫情 況，在初凝前用完。 漿砌石勾縫 主要是擋土墻，勾縫前，砌體表面濺染的砂漿及時清理干凈。塊石砌筑后及時清縫， 清縫在塊石砌筑 24小時后進行， 縫寬不小于砌 縫寬度，縫

38、深不小于縫寬的兩倍。同時將縫槽清洗干凈，不得殘留灰 渣和積水，并保持縫面濕潤，勾縫用砂漿單獨拌制，采用 1:1.5 水泥 砂漿，勾縫砂漿不與砌體砂漿混用。4.5.2 砌體養(yǎng)護砌體外露面在砌筑后 12-18 小時之間及時養(yǎng)護， 經(jīng)常保護外露面 濕潤。水泥砂漿砌筑的養(yǎng)護時間大于 14夭。5、金屬結構及設備安裝施工方案5.1 啟閉機安裝液壓集成式推拉啟閉機油缸支座預埋件在啟閉機庫底板澆筑時 準確預埋，其縱橫中心線偏差不超過 3mm，高程偏差不超過 5mm， 水平偏差不大于 0.5/1000 。對到貨的啟閉機總成進行檢查和必要的解體清洗。 接著，按啟閉 機制造廠家供給的安裝說明書和圖紙設計要求進行安裝

39、。 啟閉機定位 后，油缸支座預埋件地腳螺栓立即澆灌砼， 支座預埋件與混凝土之間 用水泥漿填實，啟閉機安裝之后，對啟閉機進行清理，修補損壞的保 護油漆，給減速機及其它應當灌注潤滑油的部位灌注潤滑油。對安裝好的啟閉機派專人對其進行空車調(diào)試，觀察行程限位開22松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計關、閘開度指示器等工作情況， 調(diào)整主令控制器觸點以符合設計工況， 并檢查各傳動機構安裝正確性。 與門體聯(lián)接試運行后， 將啟閉機塑料 布覆蓋，以防啟閉機污染。5.2 閘門制造 本工程的泵閘橫拉鋼閘門門葉、門槽預埋件、滾輪、懸掛輪等由 具有水利部門簽發(fā)的閘門生產(chǎn)許可證的制造廠家制造。5.2.1 埋

40、件制作（1）埋件制作根據(jù)施工圖紙及水利水電鋼閘門制造及驗收規(guī)范 DL/T5018-2004 標準規(guī)范的有關規(guī)定進行。（2）埋件制作的主要工序是焊接件的劃線、下料、切割、組裝焊接、檢驗、防腐等 , 以及焊接完畢后對變形的校正和軌面或水封止 水座面的機加工。（3）零件下料、單個構件組裝 , 均在拼裝平臺上進行。拼裝焊接 時, 采用剛性固定和對稱焊均勻受熱的焊接工藝 , 防止變形。（ 4）每套門槽在廠里進行預組裝 , 各項尺寸偏差及接縫錯位符合 制造施工圖和規(guī)范要求的有關規(guī)定 , 檢查合格后 , 在組合處打上明顯 的標記和編號。5.2.2 閘門滾輪、懸掛輪等附件制作加工 閘門滾輪、懸掛輪等附件的制作

41、采用廠內(nèi)制造與鑄件外協(xié)加工相 結合的制造形式 , 鑄件及鍛件委托專業(yè)廠鑄造及鍛造毛坯 , 在廠內(nèi)進 行機加工 ; 水封橡膠件、緊固件等標準件則全部外購。經(jīng)全面檢測合23松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計格后 , 進行編號、標記、包裝 , 運至工地現(xiàn)場。5.2.3 鋼閘門制造工藝（1）鋼閘門的制造根據(jù)施工圖紙及水利水電鋼閘門制造及驗 收規(guī)范 DL/T5018-2004 標準。（ 2）根據(jù)已制訂好的質(zhì)量保證體系要求 , 進行圖紙的工藝性審 核、擬定、編制、評審好工藝文件。（ 3）零件下料 , 單個構件制造、焊接件的拼裝 , 均按規(guī)范要求和 編制工藝文件要求進行。 做好下料、 切割

42、、裁剪、組裝、焊接、檢驗、 矯正等每道工序。（4）下料時 , 面板留出一定的余量焊接拼裝后修切 , 保證門葉的 幾何尺寸。（5）采用自動焊機 , 進行焊縫焊接。 所有焊縫的施焊嚴格按照焊 接工藝卡規(guī)定的施焊程序進行。（6）為了減少應力和變形 , 鋼閘門采用分步拼裝方法 , 先將板型 材件拼裝成構件 , 進行焊接校正和必要的加工后再拼裝成整體閘門。（7）門葉上的止水螺孔與止水壓板的止水螺孔采用配鉆 , 底側水 封螺孔在閘門組裝成整體后才劃線鉆孔。（8）每扇閘門在工地進行整體組裝、 檢查, 門葉各項尺寸偏差以 及閘門組裝成整體后的各項尺寸偏差和接頭錯位均符合設計圖紙和 規(guī)范要求。5.3 金屬結構防

43、腐5.3.1 表面預處理24松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計（1）在工作環(huán)境符合要求的情況下進行。（ 2）預處理前 , 將氧化皮、油污、焊渣、毛刺、灰塵、水份等處 理干凈。（3）除涂層修補外 , 采用噴射方法進行表面處理。（4）噴射處理所采用的磨料必須清潔、干燥、有棱角、粒度在 0.5-1.5mm 之間。并具有足夠的強度。（ 5）噴射處理所用的壓縮空氣經(jīng)冷卻裝置及油水分離器處理,以保證壓縮空氣的干燥、無油。（6）噴射處理后 , 表面粗糙度達到 RY60-80um,基體金屬表面清 潔度達 Sa2.5 級。（7）表面預處理 , 用吸塵器或干燥、 無油的壓縮空氣清除浮塵和 碎屑。

44、（ 8）鋼材表面預處理后 , 進行檢驗 , 其表面清潔度和粗糙度 , 均符 合要求。采用標準樣塊比較樣塊法或儀器法進行檢驗。（ 9）噴砂前 , 對非噴砂部位用金屬薄板或硬木板進行遮蔽保護。（ 10） 鋼材表面預處理合格后 , 立即進行熱噴涂。5.3.2 熱噴涂施工（ 1）噴鐘用的壓縮空氣清潔、干燥 , 壓力不得小于 0.4MPa。 （2）鋅絲質(zhì)量符合規(guī)范要求。（ 3）噴涂均勻 , 噴槍走向相互垂直、交叉覆蓋。噴槍與基體表面 成直角, 噴涂距離、噴槍移動速度等參數(shù)合理控制。（ 4）各噴涂帶之間有 1/3 寬度重疊 , 存厚度均勻。25松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計（5）涂料

45、封閉在金屬涂層尚有余溫進進行。 采用刷涂方式施工。（6）工地焊縫兩側預留 l00-150mm寬度, 在車間涂漆臨時保護。 安裝焊接后 , 預留區(qū)重新進行表面處理和補涂。（7）金屬涂層表面有均勻的外觀 , 杜絕有起皮、鼓泡、粗顆粒、 裂紋、掉塊及其他影響使用的缺陷 , 金屬涂層厚度根據(jù)設計要求達到 250m。封閉層涂料用環(huán)氧云鐵防銹漆 , 干膜厚度為 105m;封問層 面料為海蘭色氯化橡膠面漆涂料 , 干膜厚度為 105m。（ 8）在涂裝中進行金屬熱噴涂系統(tǒng)的涂層外觀和厚度檢查 , 用 濕膜測厚儀及時測定。 每層涂裝時對前一層進行外觀檢查。 涂膜固化 干燥后 , 進行干膜厚度的測定并進行涂層附著

46、力檢查和針孔檢查。對 涂層結合性能 , 采用切格試驗法進行試驗檢查。（ 9）防腐工程交付使用前 , 進行驗收。5.4 閘門安裝5.4.1 錨筋、錨栓、錨板預埋按設備圖紙大樣 , 使用專用工具制造錨筋、錨栓、錨板。制造過 程中注意事項如下 :（1）按設計圖紙要求的規(guī)范 ,從倉庫領出材料 ,對其進行矯正 ;（2）劃線下料時 , 根據(jù)規(guī)范要求的允許偏差 ,留出足夠的切割余 量和焊接收縮量。（3）錨栓制造后 , 螺紋部分妥善包扎 ,以防碰傷或混凝土澆筑時 濺上灰漿 ;4）檢查合格后的構件做好標記 , 分類整齊堆放26松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計隨著土建的施工進度 , 安裝各高程

47、一期混凝土中的錨筋、錨栓或 錨板, 安裝過程嚴格按圖紙設備的技術要求和 DL/5018-2004 規(guī)范 規(guī)定進行。檢查確定所有安裝的一期混凝土中錨筋、 錨栓或錨板的位置合格 后, 對其進行焊接加固。在一期混凝土開倉澆筑之前 , 對預埋件進行復 查、核對。5.4.2 閘門預埋件安裝一期混凝土澆筑達到規(guī)定強度 , 閘門預埋件安裝在不受土建施工 影響或影響不大的情況下進行。預埋件安裝之前 , 修整一期混凝土中的錨筋、錨栓有錯位、彎曲 的部分; 清理門槽一期混凝土的模板及雜物 ,一、二期混凝土結合面必 須鑿毛洗凈 ; 測定安裝使用的基準線、基準點 , 并做出明顯標志 , 作好 記錄,根據(jù)實情情況 ,

48、搭設腳手架及安全防護設施 ,布設吊裝設備。接 著開始埋件的安裝就位 , 每個安裝單元的連接按制造時的安裝標記和 圖紙設備要求進行。安裝過程質(zhì)檢人員和技術人員跟班作業(yè) , 利用水 平儀、經(jīng)緯儀等測量工具調(diào)正埋件后與錨筋焊接或錨栓連接 , 并焊接 各單元之間工作面的焊縫。 整體安裝完畢后 , 復核安裝尺寸 , 其允許偏 差控制在允許范圍內(nèi)。檢查合格后可以進行二期混凝土回填 , 打磨門 槽工作面上的焊縫至其表面平整光潔5.4.3 閘門安裝將堆放場所的閘門及附件 , 運至閘室的底坎平地。采用 10t 汽車 吊將閘門門葉吊裝就位 , 閘門安裝具體說明如下 :27松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施

49、工組織設計先復核門槽尺寸正確后 , 根據(jù)圖紙設計要求和 DL/5018-2004 的 規(guī)范安裝閘門止水裝置。 把粘接好的止水橡皮螺孔按止水壓板上的螺 孔位置定出后鉆孔 （ 孔徑應比螺栓直徑小 1.Omm）,把鉆孔后的水封鎖 緊在門葉上。按照圖紙尺寸安裝止水橡皮 ,控制安裝偏差 , 使兩側止水 中心距離至底止水底緣距離的偏差不超過 3mm止, 水不平度不超過 2mm。在閘門處于工作部位時 , 止水橡皮的壓縮量符合圖紙規(guī)定 , 偏差 在 1mm之內(nèi)。安裝工藝及注意事項 :（1）安裝程序為 : 安裝前準備吊入閘室閘門止水件等附件安 裝 檢查開啟試驗。（2）閘門安裝到工作位置后 ,認真檢查止水密封情況

50、 , 不透光或 有間隙。（ 3）對所有的防腐損壞部位和焊縫處進行嚴格防銹和修補防腐 層。（4）安裝好的閘門進行運行試驗 ,運行試驗過程中 , 觀察閘門的 止水效果、閘板與門槽的距離尺寸符合要求。5.4.4 啟閉機、閘門運行試驗（1）將集成式液壓啟閉機與閘門連接好 , 在閘門不承受水壓的情 況下,作開啟和關閉運行。檢查各傳動機構的運行 , 閘門開啟無卡阻 , 止水橡皮無損傷，閘門開度指示器的顯示要正確和各限位開關要正 確。并做好復次試驗記錄。28松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計（2）帶負荷試驗。啟閉機在閘門承受設計水頭的情況下，作閘 門開啟和關閉試驗。 檢查閘門水封的止水效果

51、。 驗證閘門和啟閉機的 安裝能打到設計要求和制造廠家的性能。第五章 施工管理體系及保證措施第一節(jié) 工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、組織上保證1、施工技術管理由公司總工程師負責技術工作，分公司技術負 責人和項目經(jīng)理具體實施各類技術工作， 對施工技術管理人員與施工 人員進行施工前書面、口頭施工技術交底，施工工藝操作交底。2、施工質(zhì)量管理由公司質(zhì)監(jiān)站總體負責工程質(zhì)量全過程監(jiān)控。 分公司質(zhì)量員和項目管理部質(zhì)量員具體實施各種質(zhì)量活動， 實施施工 質(zhì)量控制、監(jiān)督、檢查各道施工工序質(zhì)量要求和提出質(zhì)量措施。對外 與業(yè)主工程師代表及監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)處理有關工程質(zhì)量事宜， 實行施 工項目自檢、互檢、專檢相結合的質(zhì)量檢

52、查制度，同步做好施工內(nèi)業(yè) 資料的編號、歸類、整理工作，確保施工與資料同步。3、成立專業(yè)測量小組對關鍵性的測量項目與總體測量方案制定， 復測全面負責。 同時確保本工程測量小組與各作業(yè)段相關測量連續(xù)性 聯(lián)系，嚴格執(zhí)行三級放復監(jiān)控制度， 使整個工程施工質(zhì)量始終處于受 控狀態(tài)。二、施工人員技術素質(zhì)保證1、加強現(xiàn)場施工人員學設計規(guī)范、技術操作規(guī)范、施工質(zhì)量標準三學制度，提高施工人員技術素質(zhì)。采用我公司ISO9001： 200029松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計保證手冊作為施工全過程指導性手冊。 結合設計規(guī)范、技術操作規(guī)范、 施工質(zhì)量標準，每個施工人員認真、嚴格地執(zhí)行。有一流人才，才

53、能 有一流工程。2、每周一次組織施工技術人員交流會，交流在施工中碰到的難 點，群策群力攻克疑難施工點。同時互相學習各自的精藝技術，取長 補短，達到共同提高的目的。3、成立 QC 技術攻關小組，有各層次人員參加，針對工程中技 術含量高的工序重點解決，確保工程達到優(yōu)良級。三、技術交底制度1、工程開工前， 施工過程中每道工序作業(yè)前進行書面技術交底， 交底內(nèi)容包括：質(zhì)量、規(guī)范、驗收標準。2、特殊工藝技術難點除書面技術交底外，召開專題討論會統(tǒng)一 認識， 落實技術操作目標并作出書面文件落實到施工人員， 對提高工 程質(zhì)量、加快施工進度起到推動作用。四、施工技術保證措施1、技術管理體系：技術負責由分公司技術負

54、責人與項目經(jīng)理為 工程第一質(zhì)量負責人， 確保本工程為優(yōu)良工程， 組織本工程總體技術 活動，完成各類技術工作， 對具體施工人員及分包隊伍進行施工前施 工技術交底，技術交底內(nèi)容為施工技術、質(zhì)量、安全文明施工等。重 大質(zhì)量技術措施報公司總工批準后，提交業(yè)主、監(jiān)理工程師審批。2、測量上實行三級放復制度，施工隊項目部監(jiān)理，三 級放復以達到準確無誤。30松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計3、工程測量保證措施： （1）本工程將配置 2-3 名測量人員，必 須具有初、中級職稱；（2）配置一套日本進口的測量儀器（ NiKon 全 站儀）、一臺普通水準儀； （3）控制點選在土質(zhì)堅硬處，相鄰點間的

55、 通視性要好， 視野開闊，便于施測；（4）導線點、水準點要數(shù)量足夠， 布設密度均勻，便于整個施工區(qū)域的控制。4、抓每道工序的質(zhì)量，嚴格按照施工規(guī)范進行操作。確保每道 工序達到合格或以上標準，為最終創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程奠定基礎。5、做到四個不準：1）人力、材料、機械、設備準備不足不準開工。2）未經(jīng)檢查認可的材料不準使用。3）施工工藝未經(jīng)批準施工中不準采用。4）前道工序未經(jīng)驗收后道工序不準進行。第二節(jié) 工程安全管理體系及保證措施一、安全技術措施1、嚴格貫徹“安全第一、預防為主”的方針，有效地將本工程 的各類事故控制在最低限度，把本工程建設成為便民、利民、愛民工 程，做到安全無工傷、死亡無事故，無交通死亡事

56、故，無等級火警事 故。2、指導思想：貫徹“安全第一、預防為主”的方針，有效地控 制和預防各類事故的發(fā)生。強調(diào)文明施工，搞好安全生產(chǎn)，確保施工 萬無一失。31松江區(qū)十一號河廣富林路占壓段河道整治工程施工組織設計3、大張旗鼓宣傳貫徹安全生產(chǎn)法 建設工程安全生產(chǎn)管理條 例安全生產(chǎn)許可證條例 上海市安全生產(chǎn)條例 。4、增強安全生產(chǎn)意識，樹立不傷害自己，不傷害別人，不被他 人傷害的安全觀念。目標：（1）無工傷死亡事故（包括本公司職工和民工）（2）無交通死亡事故（包括本公司職工和民工）（3）無等級火警和管線事故（包括本公司職工和民工）5、主要措施（1）建立以項目經(jīng)理、專職安全員、施工員、班組長為核心的 安全網(wǎng)絡，負責安全交底，督促施工人員執(zhí)行施工操作規(guī)程，定期組 織學習檢查。（2）嚴格“安全基本知識” 30 條，嚴格執(zhí)行上級要求的安全生 產(chǎn)“五同時”，“三不放過”等各項政策和措施。（3）統(tǒng)一安全帽、服的顏色，使用統(tǒng)一標準安全電箱，現(xiàn)