狠抓安全管控為道路物流運輸保駕護航

1、狠抓安全管控，為道路物流運輸保駕護航 一、常見道路交通物流運輸?shù)陌踩[患物流活動是一個十分復雜的過程。正向的物梳過程包括運輸、裝卸、搬運、堆碼、儲存、包裝和物流加工七大主耍環(huán)節(jié)；逆向物流則包括回收、分揀、凈化、提純、維修退回、包裝再加工、再利用和廢棄物處理等環(huán)節(jié)。它們任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會帶求不同程度的財產損失、人員傷亡甚至社會危害。目前我國的道路物流安全管控欠佳，常見事故隱主要存在以下幾個方面。1、我國汽車超載情況嚴重。據(jù)報道，山西境內運煤車輛超載率達到100(空車除外)，超載量甚至達到核定載重噸位的35倍；貨物總重100噸以上的超限車輛在河北、山西較為普遍。據(jù)交通部門調查目前我國公路車

2、輛超限超載不僅非常普遍而且很多車輛成倍超載。公路車輛超限超載給國家財產、人民生命安全和運輸市場秩序造成了極大危害。一是誘發(fā)了大量道路交通安全事救。據(jù)統(tǒng)計，70的道路交通事故是由車輛超載超限引發(fā)的50%的群死群傷重特大道路交通事故與超載超限有直接關系。二是嚴重損壞了公路基礎設施。有些超載車輛的荷載量遠遠超過公路和橋粱的設計承受載荷，致使路面損壞橋梁斷裂。正常使用年限大大縮短，不得不提前大、中修。全國公路每年因車輛超限超載造成的損失超過300億元。三是導致公路運輸市場的惡性競爭。以競相壓價爭攬貨源，以超限超載來獲取利潤，超得越多賺得越多，形成了壓價一超限超載一運力過剩再超限超載的惡性循環(huán)。2、 已

3、經報廢的車輛繼續(xù)在行駛。目前在我國特別是在農村貨運市場中有許多報廢車輛仍繼續(xù)運行。這里面有一些是城市淘汰的報廢車輛，沒有按章銷毀，通過非法渠道流入農村：有的是將報廢車輛經過非法改裝，繼續(xù)使用。這些車輛就如一顆顆定時炸彈不斷地在制造悲劇。3、駕駛員在不常狀態(tài)下開車。一是酒后開車。資料表明，大約一半車禍與飲酒有關。酒是一種能夠刺激和麻痹神經系統(tǒng)，有鎮(zhèn)靜怍用的物質。由于酒精對人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導致駕駛人員酒后思想不集中，對外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力下降。因而在遇到緊急情況時，剎車制動及操縱回避動作均欠準確與靈活，以致發(fā)生車禍。二是患有某些慢性病的人員駕車。我國

4、目前有不少身患某些慢性病人員在駕駛車輛，也是事故多發(fā)的原因之一?；加懈哐獕汉凸谛牟〉娜嗽隈{車時最容易出現(xiàn)的癥狀是眨暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動或緊張，還易出現(xiàn)腦部出血而導致肢體癱瘓誘發(fā)心肌梗死?；加刑悄虿∷緳C大多都有眼病，常常導致視力減退，司機可因視物不清而引發(fā)車禍。三是在服用了某些藥物后駕車。有些藥物會使駕駛員在行車中昏昏欲睡，從而導致危險的發(fā)生，這些藥物包括鎮(zhèn)靜、安眠、抗抑郁抗焦慮、止痛解栓、抗過敏、降血壓、抗心律失常以及抗心絞痛等藥物，它們均有可能誘發(fā)不同程度的頭昏、眩暈視物摸糊、視力下降、乏力、嗜睡、倦怠、注意力分散和反應遲鈍等不良反應。四是疲勞駕駛車輛。由1：各種各樣的原因我國

5、目前有很多駕駛員始終是處在極度疲勞的狀態(tài)下開車。每晚睡眠時間為67小時的駕馳員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8小時的兩倍睡眠時間少于5小時者這一概率就變成45倍了。因此，開車前應保持充足的休息和睡眠一 旦感覺疲勞，切不可勉強開車。二物流的安全管控對策 物流的安全管控要為實現(xiàn)生產經營日標保架護航。為了加強物流運輸車輛的安全管理須采取以下措施。1、建工相關的法律法規(guī)。我國圍繞加強安生生產工作，從管理體制、法制建設和責任追究等方面相繼采取了一系列措施，建立了安全生產法為總綱的相關配套規(guī)章、制度等一整套法律法規(guī)體系。目前，針對運輸、道路安全方面提出了道路運輸危險化學品安全專項整治方案，以保障危險品運輸環(huán)節(jié)安全

6、。國家上述法律法規(guī)為企業(yè)安全工作提供了依法管理的依據(jù)和保障。作為物流企業(yè)應在國家法律法規(guī)整體架構的基礎上，結合經營情況和服務方式的變化，對企業(yè)的安全制度進行相應的修改、補充、完善，形成企業(yè)安全制度，同時應進行監(jiān)督檢查，依法行政嚴格把關：從人治轉向法治從集中整治向規(guī)范化、經?；?、制度化管理轉變；從以控制傷亡事故為主向全面做好職業(yè)安全健康工作轉變。全面加強基層、基礎管理工作建立統(tǒng)一指揮、職責明確、功能全面、反應靈敏和運轉協(xié)調的應急救援體系。另外安全工作具有滯后性所以，必須堅持長時間的監(jiān)督管理，不可松懈。2、加強物流人員的安全培訓做到持證上崗。首先應該對物流領域所涉及的各項具體活動的從業(yè)人員進行專業(yè)

7、技能培訓，掌握基本工作要領，提高工作效率以及工作質量。同時，也應該對其進行相關的安全教育，加強安全意識，以及事故應急救援的訓練經考核合格后持證上崗。物流人員必須具有安仝意識和法制觀念，嚴格按照安全操作規(guī)程行事。面對突發(fā)事件能從容應急是每個從業(yè)人員必備的基本素質，要認真做好服務過程中的安全防范工怍，確保貨物的全程運行安全。服務安全的能力和優(yōu)異業(yè)績是物流企業(yè)的最大競爭優(yōu)勢，也是其利潤的來源。3、樹立安全經營觀念。安全和經營是相互矛盾又相互統(tǒng)一的關系。在人們的思想中，往往將安全投入視作一種不能直接獲得收益的投入。正是在這種思想的影響下很多企業(yè)經營者在企業(yè)運作中，往往會把利潤放在更為優(yōu)先的位置來考慮。

8、要避免把安全與經營割裂開來的傾向，處理好安全為了生產生產必須安全的辯正關系，沒有安全的保障利潤將付之東流。隨著經營的搞活，更要樹立安全經營的觀念。4、采用先進技術和裝備，保證物流系統(tǒng)全程安全。隨著高新科技的發(fā)展先進的智能自動化設備不斷出現(xiàn)為實現(xiàn)物流系統(tǒng)的安全提供了條件。自動化物流企業(yè)是集光機電信息技術為一體的系統(tǒng)工程。典型的自動化物流技術主要包括自動化立體倉儲系統(tǒng)、自動輸送系統(tǒng)、自動導引車系統(tǒng)agvs、機器人作業(yè)系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)等。自動化倉庫的主體設備堆垛機能準確、高速地將物資送到指定位置，工作人員只需控制計算機，即可完成裝卸搬運工作節(jié)省了大量的人力資源，提高了工作效率。同時，也減少了裝卸中的高處墜落、機械傷害等事故發(fā)生。自動分貨系統(tǒng)是一種全自動分貨設備，廣泛應用于醫(yī)藥、卷煙、化妝品、汽車和電子等行業(yè)，大大提高揀選效率，降低了誤差和工人的勞動強度，減少了人為誤差的幾率提高了系統(tǒng)安全性。自動導向小車是一種自動化物料搬運設備不需要人工干預即可根據(jù)程序設定沿規(guī)定路線完成物料的搬運。其應用于工作人員不宜進入的場所，如搬運有毒物資、地下煤礦等，可提高物流安全。對于物流的安全信息，一方面要采用專用的網絡加密機和主機數(shù)據(jù)加密設備，保證網絡安全；另一方面要采用指紋識