綜采工作面搬家回撤規(guī)程綜述

1、目錄第一章概 況 1第一節(jié) 工作面位置及地質(zhì)情況 . 1第二章需拆除設(shè)備 3第三章準備工作 4第一節(jié)運輸準備 . 4第二節(jié)通風系統(tǒng) . 5第三節(jié)絞車布置及選型 . 6第四節(jié)其他 . 7第四章回撤工藝和方法 8第一節(jié)工作面設(shè)備撤除順序 . 8第二節(jié)拆除方法 . 8一、設(shè)備分解 . 8二、移動變電站 . 8三、煤機 . 9四、工作面刮板輸送機： . 10五、轉(zhuǎn)載機 . 11六、膠帶運輸機撤除方法 . 13七、液壓支架 . 13第五章 施工組織 16第六章 安全技術(shù)措施 17第一節(jié) 一般規(guī)定 . 17第二節(jié)頂板管理 . 21第三節(jié)一通三防 . 21第四節(jié)車輛掉道處理規(guī)定 . 24第五節(jié)運輸安全技術(shù)措

2、施 . 25第六節(jié)起吊作業(yè)安全技術(shù)措施. 27第七節(jié)大平板裝封車及安全運行管理規(guī)定 . 29第八節(jié)絞車司機操作規(guī)定 . 30第九節(jié)抽架拖架安全技術(shù)措施. 33第七章 避災(zāi)應(yīng)急措施及避災(zāi)路線 34第一節(jié) 避災(zāi)路線 . 34第二節(jié) 事故發(fā)生后的處理程序 . 35第三節(jié) 應(yīng)急救援的方針及原則 . 35第四節(jié) 發(fā)生事故時的處理程序 . 36第一章概況10201工作面已回采推進至停采位置，為安全、及時地撤除工作面綜采設(shè)備,特制定本規(guī)程第一節(jié)工作面位置及地質(zhì)情況、工作面位置及井上下關(guān)系水平名稱采區(qū)名稱二采區(qū)地面標咼8653940.2井下標高764.7-761.0地面的相對 位置地面大部為低山丘陵，部分為農(nóng)

3、田，林地；且有鄉(xiāng)村公路回采對地面 設(shè)施的影響該面回采后，將使地面發(fā)生不冋程度的塌陷，對地表附著物造成一定的影響。井下位置及與四鄰關(guān)系本工作面南與西部緊鄰井田邊界，東部為二采區(qū)主要巷道保護煤柱，北部為 前期不規(guī)范的房柱式開采破壞區(qū)。走向長度m34傾斜長度m81.2、煤層情況煤層厚度m4.7煤層結(jié)構(gòu)復雜煤層傾角( )2-5煤層硬度2-3開采煤層10#煤種焦煤穩(wěn)定程度穩(wěn)定所采煤層為石炭系上統(tǒng)太原組下段10#煤層。煤層結(jié)構(gòu)復雜，含夾矸23層,煤層情況上層夾矸單層厚度1.2-2.2m，平均厚度1.6m，把煤層分為上下 2層，上層描述煤厚度0.7m，下層煤煤層厚度1.7-2.6m,平均厚度2.4m。該煤層

4、裂隙、節(jié)理發(fā)育，普氏硬度2-3度。、煤層頂?shù)装屙?、底板名稱巖石名稱厚度硬度特征基本頂K2灰?guī)r78-10該區(qū)基本頂k2灰?guī)r厚度6.36m，灰色， 層狀結(jié)構(gòu)，致密堅硬，生物碎屑結(jié)構(gòu)， 裂隙被方解石脈充填，含海百合化石， 含水、質(zhì)硬。直接頂砂質(zhì)泥巖65直接頂為砂質(zhì)泥巖，灰黑色，泥質(zhì)膠結(jié)， 水平節(jié)理發(fā)育，含植物化石及黃鐵礦結(jié) 核，薄層狀，易離層冒落。偽頂直接底砂質(zhì)泥巖75直接底為砂質(zhì)泥巖，灰黑色，泥質(zhì)膠結(jié)，含砂，水平節(jié)理發(fā)育，薄層狀，易離層 冒落。普氏硬度5度。老底細砂巖104-6細砂巖為灰色附圖：工作面地層綜合柱狀圖四、水文地質(zhì)工作面涌水量：無五、瓦斯與煤塵:依據(jù)瓦斯等級鑒定報告得知：該工作面相對涌

5、出量為1.27m3/噸，絕對涌出量為 0.55m3/min。六、巷道規(guī)格：二采區(qū)回風巷，巷道規(guī)格(凈)：4X 2.8 (11.2 m2),支護形式:錨噴、架棚 傾角3-7 ;用于二采區(qū)回采工作面行人、回風。運輸順槽規(guī)格(凈)：4X 2.6 (10.4 m2),支護形式:錨網(wǎng)索；傾角3-7 , 長度34m；用于工作面運煤、行人、回風。材料順槽規(guī)格(凈)：4X 2.6 (10.4 m2)，支護形式:錨網(wǎng)索；傾角3-7 , 長度34m；用于工作面進料、行人、進風。工作面規(guī)格(凈)：6.07X 2.2 (13.34m2)，支護形式：雙層鐵絲網(wǎng)，液壓支 架；傾角3,長度81.2 m；用于工作面回撤?；仫L

6、聯(lián)巷規(guī)格(凈)：4X 2.6 (10.4 m2),支護形式:錨網(wǎng)索，傾角3-5 , 長度120 m；用于工作面行人、回風。第二章需拆除設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1排頭架ZFG5300/18/28架32中間架ZF4400-17/27架533刮板運輸機SGZ630/264臺156節(jié)槽4刮板運輸機SGZ764/500臺156節(jié)槽5轉(zhuǎn)載機SZZ730/160臺16破碎機PCM-110臺17采煤機MG160/380-WDK臺18乳化液泵站BRW-200/31.5臺29乳化液泵箱RX 1500臺110移動變電站KBSGZY-630/10/1.14臺111移動變電站KBSGZY-800/10/1.

7、14臺212組合開關(guān)QJZ-2X 400臺215簡易皮帶運輸機 及電控部130 m16運輸巷聯(lián)巷皮帶 運輸機及電控DSJ180/2X 75部150m17通信控制系統(tǒng)KTC102A套1附：設(shè)備布置圖第三章 準備工作第一節(jié) 運輸準備一、運輸路線支架運輸路線：工作面 10201運輸順槽 10201 回風聯(lián)絡(luò)巷二采 區(qū)回風大巷南段開關(guān)列車、運輸聯(lián)絡(luò)皮帶運輸路線：工作面 10201 運輸順槽 10201 回風聯(lián)絡(luò)巷二采區(qū)回風大巷一甩道一采區(qū)軌道巷副井底 副井地面其他設(shè)備運輸路線：工作面 10201運輸順槽 10201 回風聯(lián)絡(luò)巷 二采區(qū)回風大巷一甩道一采區(qū)軌道巷副井底副井地面二、巷道要求1、軌枕排列整齊

8、、平行，靠外幫煤墻保持一條直線，軌枕和軌道中心線垂 直，軌枕的規(guī)格，強度必須符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。2、每根道軌（長6m）按要求擺放12根木軌枕，曲線段軌枕間距可根據(jù)軌 道曲率半徑，適當增加木軌枕數(shù)量。3、軌枕間距為中對中500mm,允許偏差不大于土 50mm。4、 直線段部分兩股鋼軌接頭對接，相對錯距誤差不應(yīng)大于5mm。5、擺放木軌枕，擺木軌枕時要拉好線，軌枕擺放要符合要求，鋪上鋼軌， 上齊扣件。&扣件齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低差和左右錯差不得大于 2mm。7、道床鋪設(shè)的中心位置允許偏差w 50mm。8、軌道間距為600mm,直線段或曲線段加寬后，軌距偏差為：

9、+ 5mm-2mm。9、曲線連接軌的曲率半徑誤差不超過 5%。連接軌與轍岔接頭間隙不大于5mm。10、軌距拉桿的安裝：曲線段每 3m 安裝一根，直線段每 5m 安裝一根軌距 拉桿。11、軌道必須呈平、直、緩狀態(tài)，嚴禁出現(xiàn)高低不平現(xiàn)象。12、軌道必須每隔 20m 設(shè)置一個地滾，每個彎道必須設(shè)置有導向地滾。13、斜巷運輸必須設(shè)置好擋車器、阻道器、防跑車裝置14、敷設(shè)道岔，嚴格按照道岔敷設(shè)要求施工。15、在鋪設(shè)好的軌道上卸浮煤， 把道床搗固緊實， 浮煤回填高度同木軌枕上 平面平，并整道直至達到設(shè)計和規(guī)范要求。16、檢查設(shè)備回撤運輸路線經(jīng)過的所有軌道， 確保達到質(zhì)量標準化要求。 處 理運輸沿線不夠?qū)挕?/p>

10、不夠高的巷道。第二節(jié) 通風系統(tǒng)一、按CH4涌出量計算：3Q=100qx kc m /min=100 x 0.55 x 1.5=82.5（m3/min ）式中：Q-工作面所需風量，m/min ； q 工作面絕對瓦斯涌出量，0.55m3/min , kc 工作面瓦斯涌出不均衡系數(shù)，選取 1.5。二、按工作面每班工作最多人數(shù)計算：Q=4N（m3/min ）=4 x 52=208 （m3/min ）式中 N 工作面同時工作的最多人數(shù)， 52 人。三、風速進行驗算：3Vminx Sv Qn/min v VmaX S式中：33Qmin=VminxS=0.15x60x13.34=120.06m/minv20

11、8m/min Qa=VmaX S=4x 60 x 13.34=3201.6m3/min 208nn/minQ 工作面的風量，取最大風量 208m3/min ；Vmin 巖巷最低允許風速，取 0.15m/sVmax 最高允許風速，取 4 m/sS 工作面的凈斷面積，取 13.34m2四、根據(jù)以上計算，確定 10201綜放工作面拆除時所需風量為 208m3/min 。五、通風采用2臺FB%6.0/2 X 11KW對旋壓入式風機（單臺風機供風范圍為 270360m3/min ）向工作面供風，風機開啟二級進行供風，風機供風量大于 208 m3/min，符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定范圍。風筒選用1趟 600mn

12、柔性膠質(zhì)雙反邊阻燃風筒，即可滿足通風要求。六、風機安裝位置以及風筒口距工作面的距離： 對旋式風機安裝在距離二采區(qū)皮帶巷皮帶機尾5n 處的新鮮風流中，離回風流不小于 10米，保證風電閉鎖靈敏可靠。巷道采用雙電源雙風機供風，并能 自動切換。 風筒采用直徑為600mm勺風筒，出風口距工作面巖壁的距離不能大于 10 米。 風筒采用雙反接頭聯(lián)接，風筒吊掛執(zhí)行逢環(huán)必掛，缺環(huán)必補，吊掛平直， 拉緊平穩(wěn)的原則。通風工在延伸風筒時，要嚴格執(zhí)行通風工操作規(guī)程相關(guān)的 內(nèi)容規(guī)定，做到規(guī)范操作。 實行雙風機雙電源，本巷道采用2臺2 X 11KV的對旋式風機，一趟電源供 一個電機使用，保證工作面風量不出現(xiàn)風量不足和停風現(xiàn)

13、象。 對旋式風機必須實現(xiàn)掛牌管理，且專人負責，每天進行切換試驗。第三節(jié) 絞車布置及選型、絞車布置1、JH-20型回柱絞車切眼1臺2、JH-20型回柱絞車切眼機頭處1臺3、JH-20型回柱絞車10201 運輸順槽口2臺4、JH-20型回柱絞車10201 回風聯(lián)巷上口1臺5、JD-2.5調(diào)度絞車10201 運輸聯(lián)巷岔口1臺附：工作面絞車布置圖二、絞車拉力計算及選型本次運輸路線中 10201 回風聯(lián)巷坡度為 15，長度 120 米，安裝 JH-20 絞 車，功率30KW，牽引力200KN，鋼絲繩直徑21.5mm，鋼絲繩破斷拉力為389KN, 最大運輸?shù)脑O(shè)備重量為 17 噸1、運輸絞車、鋼絲繩各項系數(shù)

14、計算：F=n(Mo+M) (sin 0 + f qos 0 ) + PL (sin 0 + f 2cos 0 ) gF 絞車實際牽引力n 拉車數(shù)量，取 1M0 平車自重( 1500kg)M 支架重量( 17000kg)0 巷道坡度f 1 礦車滾動摩擦系數(shù)( 0.015 )f 2 鋼絲繩滑動摩擦系數(shù)( 0.2 )P 每米鋼絲繩自重(21.5 = 1.66kg/m )L 鋼絲繩最大使用長度g 重力加速度 10 N/kg2、代入公式：F=n(M0+M)(sin 0 + f 1cos0)+ PL(sin 0 + f 2cos0)g=(17000+1500 x( sin 15 +0.015 x cos1

15、5)+1.66 x 120X( sin15 +0.2 x cos15 ) x 10=(18500x0.273+90.03 )x 10=51460 N3、 根據(jù)煤礦安全規(guī)程對提升絞車備用系數(shù)的要求取1.52倍，則Fx 2=103 KN v 200 KN,因此符合要求。4、根據(jù)煤礦安全規(guī)程 對鋼絲繩安全系數(shù)的要求取 6.5，則 Fx 6.5=334.5 KN v 389KN,因此符合要求。第四節(jié) 其他1、準備好撤除工作面所用的各種工具、配件，如固定支架使用的特制封車 螺絲，封車所用的鋼絲繩和封車棍，各種起吊工具如葫蘆、吊環(huán)，提升液壓支架 的需用的繩套、卸扣，液壓管路、變通、 U型卡、乳化油等。2、

16、按工作面撤除絞車布置圖在工作面相應(yīng)位置安裝好絞車， 并按要求纏繩， 檢修絞車，確保達到完好標準。3、安裝、敷設(shè)撤面所需的電纜、管線、開關(guān)等，確保完好可靠。4、檢修支架裝車平臺，保證其完好，并裝車運輸至適當位置安裝好。5、檢修工作面待撤液壓支架，所有支架由鄰架操作改為本架操作，檢修好 選定的掩護支架，保證其操作靈活可靠。第四章 回撤工藝和方法第一節(jié) 工作面設(shè)備撤除順序移動變電站、泵站一轉(zhuǎn)載機、破碎機一簡易皮帶機一采煤機一工作面刮板輸 送機f液壓支架f泵站f運輸聯(lián)絡(luò)巷皮帶機第二節(jié) 拆除方法一、設(shè)備分解用專用工具按設(shè)備的結(jié)構(gòu)將其螺栓、銷軸、連接件等拆除， 使設(shè)備分解成 部件并滿足裝車、提升、運輸、升

17、井的要求。對不能正常拆除的螺絲要用剁斧人 工剁開。對有歪倒、旋轉(zhuǎn)、掉落、移動的部件或部分在解體前要用噸位相適應(yīng)的 手拉葫蘆控制住其重心并穩(wěn)定后， 再拆除其余螺栓、 銷軸等連接部件， 公共場所 要保證清潔、無雜物、后路暢通。回收設(shè)備時，要對各電氣設(shè)備經(jīng)停電、驗電、 放電確保安全后拆線甩火，解體成單獨件、電纜、附件等。電纜、附件、單獨設(shè) 備要分別集中裝車、集中運輸。二、移動變電站1、對移動變電站系統(tǒng)和有關(guān)電纜經(jīng)停電、放電、驗電、接地、掛牌、看管， 確保安全后甩火。2、甩掉 1140v 電源電纜、各開關(guān)電纜、各開關(guān)之間串線電纜、所有電機的負荷電纜。3、拆掉車與車之間連接裝置并與絞車鉤頭連接，繃緊絞車

18、鉤頭，拆掉軌道 鎖車裝置，將移變列車運走，提車時一鉤只準提一車。4、人工拉電纜并裝電纜車運走。5、安全技術(shù)措施：移動變電站系統(tǒng)解體成一車一件。電纜用電纜車集中裝車。 絞車司機和把鉤工必須嚴格執(zhí)行提升運輸要求。各開關(guān)蓋必須閉鎖牢固，接線口或盒必須封堵。 嚴禁用絞車拉電纜。三、煤機1、準備： 備齊液壓扳手和專用工具。 支護好頂板、煤幫，使液壓支架達到初撐力。 將煤機機身放平，兩滾筒落在底板上，調(diào)高千斤頂不受力。 支護好起吊棚。2、解體步驟與方法： 將采煤機停在機頭處，斷電前將搖臂調(diào)到水平位置用道木墊實、墊牢。 甩掉負荷電纜， 用擋板擋好接線嘴， 拆掉采煤機電纜及各種油管， 用塑料 布包好，碼放整齊

19、。 將滾筒用 5 噸手拉葫蘆吊牢后， 拆掉滾筒與截割部的連接螺栓且用手拉葫 蘆吊平滾筒， 用單體支柱遠距離供液將滾筒扒掉， 或采用頂絲或?qū)Ｓ靡簤喊亲訉?滾筒扒下。 用撞錘拆卸調(diào)高千斤頂與搖臂的連接銷軸或用帶錘拔出調(diào)高千斤頂?shù)匿N 軸，拆掉截割部與搖臂的連接銷軸。 用液壓扳手或?qū)Ｓ霉ぞ卟鸬艚馗畈颗c電控箱或牽引部的連接螺栓。 拆掉運輸機的電纜槽和齒軌（銷牌）。 拆掉機尾側(cè)的對接螺栓集中存放。 用20噸回柱絞車配合不小于 18.5毫米鋼絲繩頭和馬蹬子捆住件體，一 一牽開，按照先后順序逐一拆除各部件裝車外運，要求封車牢固可靠。3、安全技術(shù)措施： 起吊滾筒或搖臂時用不小于 18.5毫米鋼絲繩頭在起吊棚生根

20、，用不小 于 18.5毫米鋼絲繩頭捆住件體。 拆卸工作前，必須設(shè)專人進行敲幫問頂，確保支護可靠、煤幫安全，發(fā)現(xiàn) 問題及時處理，確認安全后方可工作。 遠距離給單體、 千斤頂供液， 放液的安全距離不得小于 4 米，所有的單體 要系好防倒繩。 對有可能歪倒、旋轉(zhuǎn)、掉落、移動的件要預(yù)先用手拉葫蘆配合不小于 18.5 毫米的鋼絲繩頭固定在液壓支架或機體上。 工作前必須安專人檢查各部件的穩(wěn)固情況， 檢查時用長不小于 1.8 米的長 鐵釬由遠到近逐件進行檢查，確保各工件穩(wěn)定，否則不得工作。 用木道板墊實搖臂，嚴防搖臂下落或拆掉滾筒后使其落在底板上。四、工作面刮板輸送機：拆除步驟和方法1 、準備： 將運輸機內(nèi)

21、、運輸機兩邊的浮煤、雜物清理干凈，運輸機移平、推直。 拆掉所有的推拉連接頭。 把兩端頭單體、 煤幫單體系好防倒繩， 工作面液壓支架進行補液， 使所有 支架達到初撐力。 穩(wěn)固好各部絞車，上好鋼絲繩，插好鉤頭。 腰實煤幫，備齊專用工具。2、在機頭過渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開點動電機，鏈松后剎緊剎車 盤，停機停電， 砸掉連接環(huán)銷子把上鏈掐開。 正開運輸機吐出刮板鏈， 邊吐邊停， 用絞車配合人工及時把刮板鏈拉走， 嚴禁堆積， 按連接環(huán)掐成段， 每段長度不大 于 18 米并及時運走。 在不停電的情況下吐出刮板運輸機刮板鏈，并裝車外運。 停刮板輸送機變壓器高壓電， 將刮板輸送機開關(guān)負荷電纜拆除， 用擋

22、板擋 好開關(guān)接線嘴，把電纜外運裝車。 拆除運輸機電纜和各部連接螺栓、銷子、啞鈴銷、各部位小件，并分類集中裝車上井3、 拆機頭、機尾。拆件時先拆電機減速箱。用兩個不小于 18.5毫米的鋼 絲繩頭，繞電機減速箱一周半， 一個捆在減速箱上， 一個捆在電機與聯(lián)軸節(jié)對口 處，夾上小木料防滑。用兩個 5 噸手拉葫蘆配不小于 18.5 毫米鋼絲繩頭生根 在起吊棚上， 控制住重心。 人工拆掉與機頭的連接螺栓， 用手拉葫蘆配合繩頭使 軸頭離開，然后把電機減速箱放在底板上并運走。4、拆掉機頭、機尾與過渡槽的連接，并解體。5、用專用工具拆掉所有溜槽之間的連接銷，用撬棍撬開溜槽，直至全部解 體。 將機頭、機尾部、過渡

23、槽、調(diào)節(jié)槽、傳動減速箱、推移裝置依次解體，裝 車外運。 將運輸機中部槽進行解體， 用絞車托運到裝車裝置處用手拉葫蘆起吊進行 裝車，每四節(jié)裝一車，并封車牢固可靠。6、安全技術(shù)措施： 掐鏈、吐鏈及設(shè)備運轉(zhuǎn)時，工作面照明、通話設(shè)施必須完好，設(shè)備開關(guān)、 按鈕靈敏可靠，否則不得施工。 拆溜槽前要先把上、下鏈撤凈。 拆除工作時，兩工作地點的間距不得小于 6米。 拆機頭、機尾、電機減速箱工作，一組至少有 4人工作，一人監(jiān)護，負責 監(jiān)護煤幫、起吊棚、生根及物件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，待處理好安全 后再工作。其它拆除工作必須至少兩人一組同時工作，相互監(jiān)護。 使用手拉葫蘆起吊時， 首先要檢查起吊棚及生根的穩(wěn)

24、定性， 確保安全。 拉 小鏈時雙手均勻用力， 不得過猛過快， 起吊重物懸空停留時， 要將手拉小鏈拴在 大鏈上。五、轉(zhuǎn)載機1 、準備： 把轉(zhuǎn)載機道內(nèi)所有的浮矸、閑置設(shè)備、配件等雜物清理干凈，排凈積水。 巷道所有支護完好，把轉(zhuǎn)載機頭處頂板用單體支柱加強支護。 備足木道板、手拉葫蘆、不小于 18.5m m的鋼絲繩頭、專用工具等。 在轉(zhuǎn)載機機頭和橋部下方打上合適的“ #”字型木垛，要求木垛牢固可靠 （用扒釘扒牢）；在用兩個 5 噸手拉葫蘆吊住轉(zhuǎn)載機機頭部，抽出皮帶機的機尾 裝車外運，拆除連接螺栓，然后把轉(zhuǎn)載機的機頭部邊松手拉葫蘆邊抽道木將其放 在底板上，逐節(jié)撤除外運。 在撤除運輸順槽設(shè)備之前，由通風單

25、位提前處理好四道風門，避免影響超高超寬設(shè)備的運輸，并同時改造好通風系統(tǒng)，以防發(fā)生意外通防事故。2、在機頭過渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開點動電機，鏈松后剎緊剎車 盤，停機停電，砸掉連接環(huán)把上鏈掐開，按連接環(huán)掐成段，每段長度不大于 20 米。在不停電的情況下吐出轉(zhuǎn)載機的刮板鏈，然后裝車外運。3、在轉(zhuǎn)載機橋身下方溜槽接頭處、機頭過渡槽下方用木道板打木垛接實。4、用手拉葫蘆吊住擋煤板（底板上的除外） ，一次一節(jié)，逐節(jié)拆掉擋煤板。5、用兩個不小于 18.5mm的鋼絲繩頭，繞電機減速箱一周半，一個捆在減 速箱上， 一個捆在電機與連軸節(jié)對口處， 夾上小木料防滑。 用兩個 5噸手拉葫蘆 配合不小于 18.5

26、mm的鋼絲繩頭生根在起吊棚上，控制住重心。人工拆掉與機 頭的連接螺栓， 用撬棍使軸頭離開， 松開手拉葫蘆， 把電機減速箱放在底板上并 運走。用 2個 5噸手拉葫蘆吊住電機減速箱， 拆除其螺栓， 然后慢慢松動手拉葫 蘆放在底板上。6用兩個5噸的手拉葫蘆配合 18.5mm的鋼絲繩頭，一端生根在起吊棚上， 一端生根在捆住過渡槽的鋼絲繩頭上，一邊一個 5噸的手拉葫蘆，吊住過渡槽。7、用兩個5噸手拉葫蘆配合 18.5mm的鋼絲繩頭，一端生根在起吊棚上， 一端生根在機頭的起重孔內(nèi)， 吊住機頭， 人工拆掉機頭與過渡槽的連接螺栓， 松 開手拉葫蘆，把機頭放在底板上并運走。8、從過渡槽開始，先拆木垛上一層，人工

27、抽出封底板，一節(jié)一節(jié)的抽，兩個 5 噸的手拉葫蘆步調(diào)一致把轉(zhuǎn)載機橋身放在底板上。 拆除橋部各節(jié)的連接螺栓 后各自裝車外運。9、拆除落地段各節(jié)的連接裝置后各自裝車外運。用專用工具拆掉所有溜槽 之間的螺栓或連接銷，用撬棍撬開溜槽，直至拆開全部溜槽和機尾。10、安全技術(shù)措施： 拆機頭、電機減速箱和下放橋身工作，至少有四人同時工作，一人監(jiān)護，負責監(jiān)護起吊棚、生根、件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，安全后方可工作。 人員必須在人行道一側(cè)工作。 拆溜槽前要先把上鏈撤凈。 使用手拉葫蘆起吊時，首先要檢查起吊棚及生根的穩(wěn)定性， 確保安全。拉 小鏈時要雙手均勻用力，不得過猛過快，起吊重物懸空停留時，要將手拉小鏈拴

28、 在大鏈上。 - - 六、膠帶運輸機撤除方法1、松開漲緊絞車繩，在皮帶接頭處抽出穿條，點動皮帶并用人工配合抽出 皮帶，卷好封好，然后停電拆除電纜。2、分別將電機減速箱、卸載臂、驅(qū)動裝置、回轉(zhuǎn)滾筒架、貯帶倉、漲緊裝 置，漲緊小車等相互連接的固定螺栓拆除，用絞車從工作面拖出。3、貯帶倉拆除后，一次拆除中間架、架桿、托輥、并人工隨拆隨裝皮帶的 撤出方法。4、在撤除運輸巷設(shè)備之前，由通風單位提前處理好兩道風門（要求寬1.8 X 高2.1m）,避免影響超高超寬設(shè)備的運輸，并同時改造好通風系統(tǒng)，以防發(fā)生意 外通防事故。5、安全技術(shù)措施：1）多人協(xié)調(diào)作業(yè)時，要統(tǒng)一號令，統(tǒng)一動作，專人指揮。2）在拆除機頭前，

29、要確保皮帶處于停止狀態(tài)，并拉下閉鎖，與皮帶輸送機 司機聯(lián)系好后，方可作業(yè)。3）吊裝卸載臂等大部件時，捆綁要對稱，吊裝人員要離開起吊物，防止?jié)L 落傷人。4）拆卸時，工作人員要注意好手腳位置，防止工作時發(fā)生意外人身傷害。5）吊裝大件時，要嚴密監(jiān)視、專人監(jiān)護、觀察好頂板起吊點情況。七、液壓支架（一）支架撤除前，必須加強工作面端頭的維護，視現(xiàn)場實際情況，架設(shè)工 字鋼抬棚，棚間距不大于0.6米。支護好后，方可進行與撤面有關(guān)的工作。（二）支架撤除前必須在運輸聯(lián)絡(luò)巷安設(shè)好風機，風機功率不低于2X 11KW的局部通風機，并接好風筒到第一個回撤的液壓支架的距離不超過10m（三）拆除順序：由機尾向機頭處拆除。（四

30、）調(diào)掩護架1、檢查加固 56#架附近及工作面出口的情況，對失效的棚柱要重新支護合 格，缺柱補齊，先在機尾出口和老塘處各支一“ #”字型木垛，并維護好 56#架 的出口，然后用工作面 1#回柱絞車配合 10 噸導向輪和單體支柱將 56#架抽出。 抽出56#架后，及時維護原56#架的支護空間，用n型鋼梁與單體液壓支柱支兩 棚走向棚，棚距750mm梁四柱支設(shè)，維護好頂板。抬棚單體支柱，要迎山有 力，牢固可靠。用 3#絞車配合 1#絞車對 56#架調(diào)向，在調(diào)架過程中隨時支設(shè)點 柱或抬棚， 再將 56#架逐漸調(diào)至拉到掩護架位置， 加強頂板維護， 防止頂板冒落， 將 56#架調(diào)頭至出口方向。2、用撤 56

31、#架同樣的方式將 55架抽出 , 抽出 55架后及時維護頂板，用 n型鋼梁與單體液壓支柱在老塘側(cè)支兩棚走向棚，棚距 750mm 一梁四柱支設(shè)， 維護好頂板， 減少頂板下沉。 然后同樣按調(diào) 56#架的方法， 將 55架逐漸調(diào)至拉 到掩護架位置。3、用撤 56#架同樣的方式將 54架抽出 , 抽出 54架后及時維護頂板，用 n型鋼梁與單體液壓支柱在老塘側(cè)支兩棚走向棚，棚距 750mm 一梁四柱支設(shè)， 維護好頂板，減少頂板下沉。然后用 2#絞車配合 1#絞車對 54#架調(diào)向，將 54 架調(diào)頭至出口方向。用工作面 1絞車將 54#架前移至機頭出口處，用 4#絞車配 合 1#絞車對 54#架調(diào)頭至出口方

32、向， 用 4#絞車將 54#架拉至安裝平臺上。 上平板 車前先將平板車用阻道器固定，且與裝車平臺用銷子和 40噸鏈條聯(lián)接，慢慢將 54#架裝上平板車，并用4條M24X 70的螺栓固定在平板車的四角上（螺栓緊好 并上齊墊片），支架重心要與車體一致。用 5#絞車放車至運輸順槽出口，然后運 走。4、降下 53#架，用撤 54#架同樣的方式將 53架抽出 , 并及時支設(shè)點柱，維護好頂板并防止老塘側(cè)矸石涌入，頂板下沉。以此類推按順序撤至3#架。5、掩護架調(diào)完后， 56#、55#掩護架在撤除正常支架時前移，當回原 56#支 架位置的單體柱后，頂板垮落后，將 55#掩護架撤除并裝車運走，兩臺掩護架變 為一臺

33、掩護架。 前移掩護架前必須在掩護架兩側(cè)及中間支設(shè)抬棚和點柱， 并及時 回撤煤壁側(cè)的貼幫柱子。6、掩護架調(diào)完后，按先支后回，由里向外的原則，逐漸回撤支架后的單體 物料。7、掩護支架狀態(tài)不完好時，要隨時調(diào)架更換掩護支架，并及時編制專項安 全技術(shù)措施。（五）正常支架的撤除 正常支架的撤除用“后退式全端面掩護支架法”進行， 即每撤出一個支架 前移一次掩護支架，移設(shè)掩護支架用工作面 1#絞車進行。 回撤中間支架用 1#、2#絞車配合 10噸導向輪進行，導向輪滑輪用 40 噸 鏈子固定在支架前梁上的牢固部位。 正常撤架時，利用56#掩護架托住要撤支架的板梁（有 n型鋼+半圓木棚 段），然后將要撤的支架抽出

34、，新暴露的頂板用 n型鋼梁與單體液壓支柱支兩棚 走向棚，棚距750mm梁四柱。然后回撤最后兩排走向棚。撤完棚后用回柱絞 車將56#掩護架向前拉1.5m （移架時要帶壓擦頂移架），使56#掩護架托住下一 個要回撤的支架板梁， 以此類推，每撤一架，掩護架前移一次， 移架步距為 1.5m。 支架調(diào)出架窩后，及時維護原支架空間的頂板。 正?；爻分Ъ懿捎茫貉谧o架、老塘傾向棚掩護架，撤一架拉一架，移動步 距為1.5m。正常支架一次撤至3#架停止正?；爻?，準備撤除掩護架及最后兩組 架子。 在撤除正常架過程中， 2#絞車依次隨支架撤除，并裝車運走。（六）最后幾個支架的撤除1、當工作面支架回撤至剩 1 0個支架

35、時，應(yīng)加強老塘、煤幫各處支護，然后 正?；爻菲溆嘀Ъ堋?、撤最后幾個支架（原機頭兩個掩護架、機尾一個基本架）前必須對出口 進行加固， 視頂板壓力情況隨時加支點柱和抬棚， 并且備足兩個木垛的料， 掩護 架撤出后及時用半圓木打木垛，規(guī)格為 2400X 2400mm3、當支架剩二架時，將掩護架撤走裝車，改由支設(shè)傾向棚方式回撤最后兩 架。老塘支設(shè)的單體，堅持“先支后回，由里向外”的原則進行回撤。4、撤掩護架時，隨撤隨在架后補柱子，始終保持一梁四柱。 撤出的順序：撤面前的掩護架一一撤端頭支架 3#架撤出后，前移56#架到前排位置，然后加強維護頂板，增支點柱和臨 時抬棚，及時加強頂板維護， 前移 2#架距

36、原 2#架 1 米處升起支架并達到初撐力， 然后在機尾 56#掩護架周圍加強支柱， 降2#架在其前探梁上沿走向向后支 2架抬 棚，另一端架設(shè)在 1#架頂梁前端，并支上點柱，最后升起并達到初撐力。 降下 56#掩護架，用回柱機配合單體將 55#架抽出，并隨時支設(shè)抬棚，嚴 格控制和維護好頂板，掩護架撤出后待頂板穩(wěn)定，在其空間打2400*2400mnm勺#型木垛一個， 木垛四角用木楔撐緊， 接實頂板， 施工人員必須在可靠的支護下施 工。 掩護架撤出后，把1#絞車撤走，根據(jù)頂板的壓力大小，在絞車峒室內(nèi)支 木點柱或木垛，按由里向外勺原則撤出峒室內(nèi)勺單體支柱。5、撤架收尾時，要對工作面靠運輸順槽三角區(qū)支護

37、進行加固，所有支柱進 行二次注液，必要時加大支護密度。6、回撤物料時，要查看頂板的穩(wěn)定情況，檢查加固好安全退路，保證暢通， 按由里向外的原則用絞車回撤，一人掛鉤頭，一人監(jiān)護，物料回撤完畢，降下支 架拖出至裝車地點裝車運走。7、當撤至最后一個支架前，須對老塘棚體、煤幫點柱及棚體，支架靠回風 順槽側(cè)的點柱及棚體和三角區(qū)拐彎處的工字鋼抬棚必須進行認真檢查加密支護， 留出出架空間，保證一梁四柱，支護穩(wěn)妥后，方可拉出最后一個支架。8、拉最后一個支架時，因點柱棚體較多，出架礙事時，要進行改柱或改棚， 必須嚴格執(zhí)行“先支后回或先支后改”制度。 棚體或點柱礙事時， 要及早預(yù)見到， 杜絕碰倒點柱或棚體現(xiàn)象，造成

38、支護強度下降。9、回撤關(guān)門柱子或棚子時要嚴格執(zhí)行“先支后回，由里向外”的原則。第五章 施工組織一、作業(yè)方式：采用“三八”班作業(yè)形式，即三個班拆除作業(yè)八點班08:00 16:00拆除四點班16:0000:00拆除零點班00:0008:00拆除二、勞動組織情況：三班循環(huán)，按本規(guī)程的拆除順序組織作業(yè)勞動組織圖表工種名稱班次序號一班二班三班小計1跟班干部11132班長11133拆除工444124運輸工555155絞車司機444126信號工22267把鉤工22268支護工555159電工111310機修工111311合計26262678拆除施工采用“三八”作業(yè)制，按照施工作業(yè)工藝要求，分三個拆除班，工期

39、用時兩周。第六章安全技術(shù)措施第一節(jié)一般規(guī)定1、所有參加施工人員必須學習本措施，并經(jīng)過簽字、考試合格后方可參加 施工。作業(yè)地點的所有指揮人員、操作人員必須嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法、礦山 安全法、礦山安全監(jiān)察條例、煤礦安全規(guī)程、煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程、 和本措施。嚴格工作面的工程質(zhì)量驗收制度， 牢固樹立安全第一的思想，嚴禁三 違現(xiàn)象的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，必須立即處理，堅決做到不安全不生產(chǎn)。2、各崗位工種人員必須持證上崗，遵章作業(yè)，嚴禁無證上崗操作。堅持“安 全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則，開好班前會，班后會，對安全生產(chǎn)做到 班前有布置，班中抓落實，班后有總結(jié)。所有機電設(shè)備操作人員或特殊工作人員 都必

40、須持證上崗。嚴格執(zhí)行崗位責任制、現(xiàn)場交接班制度、設(shè)備維修制度，質(zhì)量 驗收制度、事故分析制度、包機制度、瓦斯巡回檢查制度。維修設(shè)備時，堅持停送電制度，停電掛牌專人看守，誰停電誰送電。3、每班各施工小組必須明確一名安全負責人，專門排查安全隱患，安全負 責人確認無安全隱患后，方可批準施工。工作人員要精力集中，注意安全，不準 打盹，睡覺，不許打架斗毆，下井前要休息好，下井前配戴好礦燈、自救器、安 全帽，穿礦用膠靴，嚴禁酒后下井，嚴禁攜帶煙草及易燃易爆物品下井，嚴禁穿 化纖衣服下井。4、所有工作人員進入工作現(xiàn)場，首先檢查工作范圍內(nèi)的頂板支護情況及隱 患情況，并看好安全退路，嚴禁空頂作業(yè)，做到隱患不排除不

41、施工。保護好通風 設(shè)施，過風門時要注意運行車輛，過后隨手關(guān)門，不得同時敞開兩道風門，不得 進入盲巷及設(shè)置警標柵欄的巷道。5、各班組長、安監(jiān)員要全面負責運輸系統(tǒng)的安全施工檢查，負責施工地點 的支護情況檢查， 發(fā)現(xiàn)問題必須立即整改， 確認安全后方可施工。 當工作面因事 故停風或有害氣體超限時，要立即停止工作，將人員撤至安全地帶，清點人數(shù)， 并匯報調(diào)度室， 未經(jīng)瓦斯檢查員、 安監(jiān)員同意不準進入工作地點。 若工作面發(fā)生 災(zāi)害時，必須迅速按各種災(zāi)害的避災(zāi)路線組織人員撤離， 并清點人數(shù)，發(fā)生煤塵、 瓦斯爆炸必須及時戴好自救器，并匯報礦調(diào)度室。6、人員上、下猴車時要按順序上下，不準搶上搶下。嚴禁人員扒車，跳

42、車 及坐礦車。7、所有下井人員應(yīng)嚴格執(zhí)行礦上的各種規(guī)章制度，并對工作地點堅持敲幫 問頂制度，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，立即處理。8、人員工作地點物料碼放整齊、浮煤浮矸清理干凈，確保行人運料及后退 路線的暢通。9、操作手拉葫蘆人員，站位要正確，與牽拉方向成 90 度站立，并與重物保 持一定的距離，防止崩鏈和重物旋轉(zhuǎn)傷人現(xiàn)象。10、設(shè)備起吊前，人員必須先檢查棚梁的支護情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確認無問題方可試吊，試吊高度不超過 200mm試吊無問題后方可正式起吊。11、嚴禁使用永久支護和鋼筋梯斜拉起吊重物，嚴禁用絞車起吊設(shè)備。12、端頭形成掩護架后， 撤除正常支架時， 掩護架及密集支柱以里嚴禁行人 進入無支護

43、區(qū)， 支架全部撤完后， 兩端頭密集支柱以里禁止行人， 兩處懸掛“禁 止入內(nèi)”警示牌。13、抽架、 拖掩護架以及維護工作必須有工長指派專人進行安全監(jiān)護， 發(fā)現(xiàn) 問題必須立即整改， 否則嚴禁施工。 未撤支架應(yīng)經(jīng)常供液， 以保證支架的初撐力。14、移掩護架時應(yīng)擦頂前移， 待撤支架抽撤過程中， 不得碰所支好的棚及支 柱。15、用絞車拖拉設(shè)備時，不應(yīng)死拉硬拖。拖拉時，所有人員必須離開繩道， 撤到安全地點， 在拖拉設(shè)備期間， 工作人員必須躲開架間， 必須使用信號進行聯(lián) 系。16、在運輸過程中，碰倒的棚體及點柱（包括貼幫柱）要及時扶起，扶正， 出現(xiàn)失腳、蜷腿的棚腿要及時更換、扶正，進行整改時，嚴格執(zhí)行“先支

44、后回， 由里向外”制度。17、提升運輸過程嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，嚴禁蹬鉤、 扒車跟鉤上下。18、工作中，所有人員應(yīng)遠離絞車繩、滑輪、索具所構(gòu)成的三角區(qū)域，躲到 安全工作地點。19、做好自主保安和互助保安， 設(shè)備撤除多人協(xié)同工作時， 要明確專人負責、 專人指揮，相互協(xié)調(diào)好拖、 拉、抬、扛、撬，要相互照應(yīng)好，防止意外事故發(fā)生。 在生產(chǎn)過程中，遇有頂板條件惡化、 冒頂漏矸、片幫等特殊情況，必須及時處理， 用木板梁或工字鋼配單體進行臨時支護， 支護棚必須保持一梁四柱， 原有支架按 要求支設(shè)正規(guī)，堅持“先支后回，由里向外”的原則，嚴禁空頂作業(yè)。20、裝車必須找好重心，支架底座箱后側(cè)用兩

45、條M24X 70的螺栓固定在平板車上，前車用兩條M24X 70的螺栓，專用封車耳朵固定在車盤一側(cè)， 封車耳朵要 緊貼支架以防止支架在車盤上左右竄動。其他設(shè)備裝封車用18.5mm的合格鋼絲繩頭配合 5 噸手拉葫蘆繞車盤底部 （不得磨車輪緣以免影響車輛運行） 與設(shè)備 部件牢固封為一體， 用手拉葫蘆來拉緊鋼絲繩頭且手拉葫蘆要閉鎖， 并嚴格按要 求封車。上緊封車螺栓， 不得單獨使用鋼絲繩封車， 所有輔助小件必須與封車主 體固定牢固可靠。21、裝封車時人員應(yīng)遠離工件兩側(cè)，嚴禁手腳等部位伸入工件下方。22、 鋼絲繩頭要按規(guī)定插接（插頭長度是鋼絲繩直徑的1 5倍且編結(jié)長度不 小于300mm,并使用相匹配的繩

46、夾緊固（絞車鋼絲繩頭要安裝相符合的雞心套 環(huán)，鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置， 鋼絲繩夾間的距離等于 6-7 倍鋼絲繩直 徑。緊固繩夾時須考慮每個繩夾合理受力 , 離套環(huán)最遠處的繩夾不得首先單獨緊 固。離套環(huán)最近處的繩夾應(yīng)盡可能地緊靠套環(huán)） 。23、工作面撤除時，液壓管路必須封好堵頭，并吊掛好，防止破壞管路和立 柱。24、臨時供液管路，電纜及信號線必須在架間吊裝好，防止擠斷傷人，撤除 支架間供回液膠管時， 必須先關(guān)閉截止閥并將余壓卸載， 再進行拆除以防發(fā)生意 外事故。25、移動絞車安裝注意事項：1）、安裝絞車的地方必須落到實底，并且實底必須堅硬。2）、支設(shè)的壓戧柱要選擇合適的頂部柱窩，并用防倒

47、繩聯(lián)接好。3）、絞車固定必須水平，嚴禁使用軟料墊絞車底部。4）、鋼絲繩要嚴格按標準插接。5）、工作面移動絞車的安裝地點必須是在離待撤支架 6 個支架以外。26、工作中必須嚴格遵守“敲幫問頂，先支后回，由里向外”的原則，在動 態(tài)壓力較大時，隨時加打點柱或支抬棚，工作中支設(shè)的棚梁點柱均要迎山有力， 接實頂梁，單體支柱要在頂板上固定生根。27、回撤工作中，必須設(shè)專人觀察頂板，發(fā)現(xiàn)懸矸危巖，人員應(yīng)站在有效的 支護空間內(nèi)，用長把工具及時找掉。28、回撤老塘側(cè)的單體支柱時放液手把繩長不小于 4 米，操作人員操作時應(yīng) 站在安全地點， 工作中嚴禁損壞和丟失單體支柱， 處理埋壓的單體支柱時要先有 效地維護好周圍

48、頂板。29、工作面支柱、回柱、支棚及打木垛時應(yīng)嚴格執(zhí)行“三人作業(yè)”制度，兩 人操作一人觀察頂板與煤幫情況， 發(fā)現(xiàn)問題及時撤人， 待問題處理完畢方可繼續(xù) 工作，支柱應(yīng)打在實底上，并迎山有力，棚梁應(yīng)與頂板平行并接頂嚴實，木垛支 設(shè)要正，并與頂?shù)装宕怪薄?0、嚴禁工作面迎頭回撤，嚴禁支棚與抽架等一系列工作平行作業(yè)。第二節(jié) 頂板管理1、嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，在開工之前，班組長和安全檢查員，必須對工 作面安全情況進行全面檢查， 確保無危險時， 方準工人進入工作面。 每個工作人 員必須經(jīng)常檢查工作地點的頂板、 煤壁、支架情況當發(fā)現(xiàn)險情時， 必須立即采取 措施，隱患未排除之前，班組長和安全檢查員不得離開現(xiàn)場

49、。2、撤除過程中要加強頂板管理，頂板破碎處每班要檢查支架初撐力，超高 處背好幫接實頂，貼幫柱達到初撐力。3、頂板破碎處要備好木料、工字鋼等支護材料，降架時要加強支護。4、在支架的撤除工作中，要做到先支后回，由里向外，一梁四柱，在保證 頂板不空頂?shù)那疤嵯抡{(diào)整支架。5、在撤除支架作業(yè)中，調(diào)整掩護架需要打木垛，人員禁止在空頂?shù)那闆r下 作業(yè)。6、支設(shè)的單體支柱必須迎山有力，“穿鞋戴帽”，并系好防倒繩，以防倒 柱傷人。7、所有替改棚作業(yè)的人員，作業(yè)時要找好退路，專人觀察，照明充足。8、操作單體支護頂板時，要三人操作即一人觀察，一人扶柱，一人操作供 液。第三節(jié) 一通三防一、工作面通風路線發(fā)生進、回風不暢情

50、況下的應(yīng)急措施1、工作面與工作面兩道發(fā)生頂板冒落堵塞正常通風斷面1/3 時，必須立即停止所有生產(chǎn)工作，進行處理。2、發(fā)生頂板冒落造成風量減少時，除留部分人員進行搶修外，其他人員必須 撤離到安全地點。3、發(fā)生頂板冒落事故，其處理方法按頂板管理措施中有關(guān)規(guī)定進行處理。二、通風管理措施1、通風管理人員必須每天對通風設(shè)施進行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2、為該工作面服務(wù)的通風設(shè)施必須保持完好，風門裝好連鎖裝置，兩道風門 嚴禁同時打開，以保證通風系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。3、未經(jīng)同意嚴禁改動通風設(shè)施； 嚴禁現(xiàn)場作業(yè)人在巷道內(nèi)隨意設(shè)置擋風設(shè)施。4、工作面運輸?shù)?、材料道必須保證足夠的通風斷面，兩道如發(fā)生巷道變形造 成巷道通

51、風斷面縮小，必須及時修擴，以擴大通風斷面，確保工作面風量滿足要 求。5 、主扇風機停風時，工作面所有人員迅速撤離上井，撤離前及時切斷兩道 及工作面內(nèi)電源，并匯報調(diào)度室。恢復通風后必須安排瓦斯員先進入工作面內(nèi)檢 查瓦斯含量，經(jīng)過檢查確認瓦斯?jié)舛群推渌卸居泻怏w符合規(guī)定后，其他人員 方可入內(nèi)工作。三、瓦斯管理措施1、嚴格執(zhí)行瓦斯管理規(guī)定，認真落實各項瓦斯檢查制度。瓦斯員必須現(xiàn)場交 接班，每班檢查不得低于 3 次，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報進行處理。2、工作面及兩道如發(fā)現(xiàn)高冒區(qū)必須立即采取針對措施進行處理，以防止高冒 區(qū)內(nèi)積聚瓦斯。4、工作面或回風流中瓦斯?jié)舛瘸^ 0.8 應(yīng)立即停止作業(yè)，風流中瓦斯?jié)舛?超

52、過 1.2 必須立即停止作業(yè)、斷電并撤離人員，處理好后再進行作業(yè)。5、跟班區(qū)長、班長、區(qū)隊技術(shù)員、機電維護人員、瓦斯員等必須佩帶便攜式 瓦斯檢查儀。6、工作面下隅角風障要保持完好，并正常使用，上隅角瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時必須使用風障。任何人員不得隨意移動風障，由工區(qū)現(xiàn)場人員負責掛好，現(xiàn)場 瓦斯員負責監(jiān)督。四、綜合防塵措施1、灑水降塵工作面和回風巷每個拆除支架班沖刷一次，進風巷每周沖刷一至二次。2、個體防護工作面及回風側(cè)所有作業(yè)人員均應(yīng)佩戴復式防塵口罩。3、粉塵測定按規(guī)定要求布置測點，每周測塵一次，每半月向有關(guān)單位和領(lǐng)導匯報測塵結(jié)果一次。游離SiO2濃度每半年測定1次。五、防滅火措施10201工

53、作面所采10#煤層為U級自燃發(fā)火，必須加強現(xiàn)場防滅火管理。1 、工作面結(jié)束后，對工作面采空區(qū)及時進行封閉。2、如工作面采空區(qū)進、回風隅角垮落不充分，要采取措施予以封堵或強制放 頂。3、加強工作面管理及兩道機電和運輸設(shè)備管理，確保設(shè)備完好。4、加強巷道CC監(jiān)測工作，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。5、定期預(yù)測預(yù)報 ,通防人員每天觀察并匯報工作面和巷道煤層有無自燃征兆； 礦通風隊每周對回風遇角（下隅角）回風氣體檢測分析一次，內(nèi)容有：CH4 CO CO2 H2S及其它烯烷烴氣體和C。6、加強機電設(shè)備的檢查、維護、保養(yǎng)以及各轉(zhuǎn)載點浮煤的清理，防止因為火 災(zāi)引起的煤層自燃。7、任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時， 應(yīng)立即采取一切可

54、能的辦法滅火， 并立即將火災(zāi)地點、 火災(zāi)性質(zhì)、人員位置等情況匯報礦調(diào)度室。礦值班調(diào)度和在現(xiàn)場的區(qū)、隊、班組 長，應(yīng)依照災(zāi)害預(yù)防和處理計劃的規(guī)定，將所有受災(zāi)區(qū)威脅的人員撤離到安全地 點，并組織滅火。8、明火的滅火方法為：用水、沙子、滅火器、巖粉等。電器設(shè)備失火時，必 須先斷開電源以后再用水滅火。要充分考慮火風壓的作用，防止風流逆轉(zhuǎn)。必要 時采取風流短路、封閉辦法減少事故擴大范圍。9、當采空區(qū)出現(xiàn)CO或者煙霧等異常時，要控制風量，保持風量穩(wěn)定，應(yīng)及 時向采空區(qū)注防滅火劑，同時采取均壓等技術(shù)。10、加強油脂管理在生產(chǎn)中需要的各類油脂，齒輪潤滑油、煤機油、乳化油、黃油等要按使 用數(shù)量，提前領(lǐng)好下井，運送到指定地點存放好，所有的油桶必須上架，并裝好 閥門，以便放油。油桶、放油口要保持干凈衛(wèi)生，油桶必須加蓋罩子，防止贓物污染油脂。油質(zhì)要定期檢查，不得使用過期、變質(zhì)或不符合規(guī)定型號的油脂，要保證 油脂的質(zhì)量。各設(shè)備的油脂使用達到一定時間或質(zhì)量發(fā)生變化時 , 必須及時更換黃油下井后要成袋裝在木箱或鐵桶里 , 嚴禁亂堆亂放。油脂存放庫地點 , 必須按