汽油升級(jí)介紹

1、中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 齊魯分公司 汽油質(zhì)量升級(jí)項(xiàng)目 簡介 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 主要內(nèi)容 發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 汽油的指標(biāo)汽油的指標(biāo) 我廠汽油質(zhì)量升級(jí)項(xiàng)目簡介我廠汽油質(zhì)量升級(jí)項(xiàng)目簡介 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 前言 什么是車用汽油什么是車用汽油? 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)）所用的一種由點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)）所用的一種由 石油煉制成的液體燃料。主要供汽車、摩托石油煉制成的液體燃料。主要供汽車、摩托 車使用。車用汽油主要是由石

2、油經(jīng)過二次加車使用。車用汽油主要是由石油經(jīng)過二次加 工產(chǎn)生的餾份經(jīng)調(diào)合并加入必要添加劑而成工產(chǎn)生的餾份經(jīng)調(diào)合并加入必要添加劑而成 的。的。 汽油的成分比較復(fù)雜，碳原子數(shù)在汽油的成分比較復(fù)雜，碳原子數(shù)在4-12 之間，其中以碳之間，其中以碳5到碳到碳9為主，包括烯烴、芳為主，包括烯烴、芳 烴、烷烴、環(huán)烷烴，餾程范圍為烴、烷烴、環(huán)烷烴，餾程范圍為 30205。 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 前言 車用汽油的指標(biāo)有哪些？車用汽油的指標(biāo)有哪些？ 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 項(xiàng)目項(xiàng)目單位單位 國標(biāo)國標(biāo)1

3、7930-200617930-2006（我廠現(xiàn)（我廠現(xiàn) 行）行） 9090# #9393# #9797# # 辛烷值辛烷值ronron909093939797 抗爆指數(shù)抗爆指數(shù)85858888報(bào)告報(bào)告 鉛含量鉛含量g/lg/l0.0050.005 錳含量錳含量g/lg/l0.0180.018 鐵含量鐵含量g/lg/l0.010.01 甲醇含量甲醇含量% %（體積）（體積）0.30.3 餾程餾程 10%10% 7070 50%50%120120 90%90%190190 終餾點(diǎn)終餾點(diǎn)205205 殘留量殘留量% %（體積）（體積）2 2 蒸汽壓蒸汽壓 冬冬9 9月月16-316-3月月1515

4、kpakpa 8888 夏夏3 3月月16-916-9月月15157474 實(shí)際膠質(zhì)實(shí)際膠質(zhì)mg/100mlmg/100ml5 5 誘導(dǎo)期誘導(dǎo)期minmin480480 硫含量硫含量% %（m/mm/m）0.050.05 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 汽油機(jī)的工作原理 其中其中v1為氣缸的總體積，為氣缸的總體積，v2為燃燒室體積，兩者之比為燃燒室體積，兩者之比v1/v2稱為壓縮比，稱為壓縮比， 是發(fā)動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)重要指標(biāo)。從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的直線距離稱為沖程。是發(fā)動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)重要指標(biāo)。從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的直線距離稱為沖程。 活塞至下止點(diǎn)活塞至下止點(diǎn) 活塞

5、至上止點(diǎn)活塞至上止點(diǎn) 進(jìn)氣管進(jìn)氣管 v1 沖程 v2 進(jìn)氣閥進(jìn)氣閥出氣閥出氣閥 進(jìn)氣閥進(jìn)氣閥出氣閥出氣閥 進(jìn)氣管進(jìn)氣管 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 汽油機(jī)的工作原理 汽油機(jī)一般以四個(gè)沖程循環(huán)工作，一次完成進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹做功、汽油機(jī)一般以四個(gè)沖程循環(huán)工作，一次完成進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹做功、 排氣這四個(gè)過程。排氣這四個(gè)過程。 活塞至下止點(diǎn)活塞至下止點(diǎn) 活塞至上止點(diǎn)活塞至上止點(diǎn) 進(jìn)氣管進(jìn)氣管 v1 沖程 v2 進(jìn)氣閥進(jìn)氣閥出氣閥出氣閥 進(jìn)氣閥進(jìn)氣閥出氣閥出氣閥 進(jìn)氣管進(jìn)氣管 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分

6、公司煉油廠 汽油機(jī)的工作原理 1、進(jìn)氣過程：、進(jìn)氣過程： 過程終了時(shí)最終可燃混合氣體溫度達(dá)到過程終了時(shí)最終可燃混合氣體溫度達(dá)到85-130攝氏度攝氏度 進(jìn)氣管進(jìn)氣管 進(jìn)氣閥進(jìn)氣閥出氣閥出氣閥 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 汽油機(jī)的工作原理 2、壓縮過程：、壓縮過程： 過程終了時(shí)壓力范圍在過程終了時(shí)壓力范圍在0.7-1.5mpa，溫度可達(dá)，溫度可達(dá)300-450攝氏度。攝氏度。 混合氣體的壓力和溫度取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比?；旌蠚怏w的壓力和溫度取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。 進(jìn)氣閥進(jìn)氣閥出氣閥出氣閥 進(jìn)氣管進(jìn)氣管 中國石化中國石化 sinopec corp.

7、 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 汽油機(jī)的工作原理 3、做功（點(diǎn)火燃燒）過程：、做功（點(diǎn)火燃燒）過程： 壓縮過程終了時(shí)，火花塞點(diǎn)火，火焰已壓縮過程終了時(shí)，火花塞點(diǎn)火，火焰已20-30米米/秒的速度向四周傳播燃秒的速度向四周傳播燃 燒，產(chǎn)生大量能量，使氣缸內(nèi)的溫度壓力急劇上升，最高燃燒溫度可達(dá)燒，產(chǎn)生大量能量，使氣缸內(nèi)的溫度壓力急劇上升，最高燃燒溫度可達(dá) 2000-2500攝氏度，最高壓力為攝氏度，最高壓力為3-4mpa。高溫高壓氣體膨脹，將活塞向。高溫高壓氣體膨脹，將活塞向 下止點(diǎn)推，通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)而對(duì)外做功。隨著活塞上方容積增大，下止點(diǎn)推，通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)而對(duì)外做功。隨著活塞上方容積

8、增大， 氣體溫度壓力逐漸降低，做工結(jié)束時(shí)可燃混合氣體溫度降至氣體溫度壓力逐漸降低，做工結(jié)束時(shí)可燃混合氣體溫度降至900-1200攝攝 氏度，壓力降至氏度，壓力降至0.4-0.5 mpa。 進(jìn)氣管進(jìn)氣管 進(jìn)氣閥進(jìn)氣閥出氣閥出氣閥 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 汽油機(jī)的工作原理 4、排氣過程：、排氣過程： 排氣閥打開，活塞由下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，燃燒后的廢氣被排除氣缸，廢氣排氣閥打開，活塞由下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，燃燒后的廢氣被排除氣缸，廢氣 溫度為溫度為700-800攝氏度。攝氏度。 經(jīng)歷上述四個(gè)過程，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，緊接著進(jìn)入下一個(gè)經(jīng)歷上述四個(gè)過

9、程，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，緊接著進(jìn)入下一個(gè) 工作循環(huán)，周而復(fù)始，循環(huán)進(jìn)行。一般汽油機(jī)都是由四個(gè)或六個(gè)氣缸按工作循環(huán)，周而復(fù)始，循環(huán)進(jìn)行。一般汽油機(jī)都是由四個(gè)或六個(gè)氣缸按 照一定的順序組合而連續(xù)工作。照一定的順序組合而連續(xù)工作。 進(jìn)氣閥進(jìn)氣閥出氣閥出氣閥 進(jìn)氣管進(jìn)氣管 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 汽油機(jī)對(duì)燃料的使用要求汽油機(jī)對(duì)燃料的使用要求 在所有工況下，具有足夠的揮發(fā)性以形在所有工況下，具有足夠的揮發(fā)性以形 成可燃混合氣。成可燃混合氣。 燃燒平穩(wěn)，不產(chǎn)生爆震燃燒現(xiàn)象。燃燒平穩(wěn)，不產(chǎn)生爆震燃燒現(xiàn)象。 儲(chǔ)存安定性好，生產(chǎn)膠質(zhì)的傾向小。儲(chǔ)存安

10、定性好，生產(chǎn)膠質(zhì)的傾向小。 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有腐蝕作用。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有腐蝕作用。 排出的污染物少。排出的污染物少。 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 車用汽油各指標(biāo)的意義 蒸發(fā)性蒸發(fā)性-反映汽油蒸發(fā)性的指標(biāo)是反映汽油蒸發(fā)性的指標(biāo)是餾程餾程和和飽飽 和蒸汽壓和蒸汽壓 氧化安定性氧化安定性-反映汽油氧化安定性的指標(biāo)是反映汽油氧化安定性的指標(biāo)是 實(shí)際膠質(zhì)實(shí)際膠質(zhì)和和誘導(dǎo)期誘導(dǎo)期 抗爆性抗爆性-反映汽油抗爆性的指標(biāo)是反映汽油抗爆性的指標(biāo)是辛烷值辛烷值 腐蝕性腐蝕性-反映汽油腐蝕性的指標(biāo)是反映汽油腐蝕性的指標(biāo)是硫含量、硫含量、 硫醇含量、銅片腐蝕、水溶性酸和硫醇含量

11、、銅片腐蝕、水溶性酸和 堿堿 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 車用汽油各指標(biāo)的意義 蒸發(fā)性蒸發(fā)性 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 車用汽油各指標(biāo)的意義-蒸發(fā)性 蒸發(fā)性蒸發(fā)性-在一定溫度、壓力下汽油吸熱從液態(tài)在一定溫度、壓力下汽油吸熱從液態(tài) 轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)的能力。轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)的能力。 汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，必須要迅速氣化并與空汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，必須要迅速氣化并與空 氣形成均勻的可燃混合氣，當(dāng)汽油具有良好的蒸發(fā)氣形成均勻的可燃混合氣，當(dāng)汽油具有良好的蒸發(fā) 性時(shí)，它就較容易與空氣形成均勻的可燃混合氣，性時(shí)，它就

12、較容易與空氣形成均勻的可燃混合氣， 進(jìn)入氣缸后燃燒也完全，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)入氣缸后燃燒也完全，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 如果蒸發(fā)性太差，就不能在氣缸中完全氣化，使汽如果蒸發(fā)性太差，就不能在氣缸中完全氣化，使汽 油機(jī)功率降低，還會(huì)造成啟動(dòng)和加速困難（冬天）。油機(jī)功率降低，還會(huì)造成啟動(dòng)和加速困難（冬天）。 反之，如蒸發(fā)性太強(qiáng)，則汽油易在導(dǎo)油管中因氣化反之，如蒸發(fā)性太強(qiáng)，則汽油易在導(dǎo)油管中因氣化 形成氣阻，最終導(dǎo)致供油不足，尤其在夏天更易發(fā)形成氣阻，最終導(dǎo)致供油不足，尤其在夏天更易發(fā) 生。生。 反映汽油蒸發(fā)性的指標(biāo)是反映汽油蒸發(fā)性的指標(biāo)是餾程餾程和和飽和蒸汽壓飽和蒸汽壓。 中國石化中國石化 s

13、inopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 餾程餾程 餾程能大體表示該汽油的沸點(diǎn)范圍和蒸發(fā)性能。其中汽油餾程能大體表示該汽油的沸點(diǎn)范圍和蒸發(fā)性能。其中汽油 10%餾出溫度表征發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)性能，餾出溫度表征發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)性能，50%餾出溫度表示汽油的餾出溫度表示汽油的 行車加速性能，行車加速性能，90%餾出溫度和終餾點(diǎn)表示汽油在氣缸中蒸發(fā)的餾出溫度和終餾點(diǎn)表示汽油在氣缸中蒸發(fā)的 完全程度。其意義如下完全程度。其意義如下: (1)10餾出溫度餾出溫度 它表示汽油中所含低沸點(diǎn)餾分的多少，對(duì)汽油機(jī)起動(dòng)的難易它表示汽油中所含低沸點(diǎn)餾分的多少，對(duì)汽油機(jī)起動(dòng)的難易 有決定性影響，同時(shí)，也與產(chǎn)生

14、氣阻的傾向有密切關(guān)系。有決定性影響，同時(shí)，也與產(chǎn)生氣阻的傾向有密切關(guān)系。10餾餾 出溫度越低，表明汽油中所合低沸點(diǎn)餾分越多、蒸發(fā)性越強(qiáng)，能出溫度越低，表明汽油中所合低沸點(diǎn)餾分越多、蒸發(fā)性越強(qiáng)，能 使汽油機(jī)在低溫下易于起動(dòng)，但是，該餾出溫度若過低，則易于使汽油機(jī)在低溫下易于起動(dòng)，但是，該餾出溫度若過低，則易于 產(chǎn)生氣阻。產(chǎn)生氣阻。 汽油汽油10餾出溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速起動(dòng)的最低溫度之間的關(guān)餾出溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速起動(dòng)的最低溫度之間的關(guān) 系見表系見表 車用汽油各指標(biāo)的意義-蒸發(fā)性 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 餾程餾程 (1)10餾出溫度餾出溫度 汽油

15、汽油10餾出溫度與開始產(chǎn)生氣阻溫度之間的餾出溫度與開始產(chǎn)生氣阻溫度之間的 關(guān)系見表。關(guān)系見表。 我國車用汽油標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定我國車用汽油標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定10%餾出溫度餾出溫度不高于不高于 70 車用汽油各指標(biāo)的意義-蒸發(fā)性 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 餾程餾程 (2)50餾出溫度餾出溫度 它表示汽油的平均蒸發(fā)性能，與汽油機(jī)起動(dòng)后升溫時(shí)間它表示汽油的平均蒸發(fā)性能，與汽油機(jī)起動(dòng)后升溫時(shí)間 的長短以及加速是否及時(shí)均有密切關(guān)系。汽油的的長短以及加速是否及時(shí)均有密切關(guān)系。汽油的50餾出溫餾出溫 度低，在正常溫度下便能較多地蒸發(fā)，從而能縮短汽油機(jī)的度低，在正常溫度下便能

16、較多地蒸發(fā)，從而能縮短汽油機(jī)的 升溫時(shí)間，同時(shí)，還可使發(fā)動(dòng)機(jī)加速靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)柔和。如果升溫時(shí)間，同時(shí)，還可使發(fā)動(dòng)機(jī)加速靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)柔和。如果 50餾出溫度過高，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要從低速轉(zhuǎn)換為高速，供油餾出溫度過高，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要從低速轉(zhuǎn)換為高速，供油 量急劇增加時(shí)，汽油來不及完全氣化，導(dǎo)致燃燒不完全，嚴(yán)量急劇增加時(shí)，汽油來不及完全氣化，導(dǎo)致燃燒不完全，嚴(yán) 重時(shí)甚至?xí)蝗幌ɑ?。重時(shí)甚至?xí)蝗幌ɑ稹?我國車用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求我國車用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求50餾出溫度餾出溫度不高于不高于120。 車用汽油各指標(biāo)的意義-蒸發(fā)性 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 餾程餾程 (

17、3)90餾出溫度和終餾點(diǎn)餾出溫度和終餾點(diǎn) 這兩個(gè)溫度是表示汽油中重餾分含量的多少。如該溫度過高，說明汽油中含有重質(zhì)這兩個(gè)溫度是表示汽油中重餾分含量的多少。如該溫度過高，說明汽油中含有重質(zhì) 餾分過多，不易保證汽油在使用條件下完全蒸發(fā)和完全燃燒。這將導(dǎo)致氣缸積炭增多，耗餾分過多，不易保證汽油在使用條件下完全蒸發(fā)和完全燃燒。這將導(dǎo)致氣缸積炭增多，耗 油率上升；同時(shí)蒸發(fā)不完全的汽油重質(zhì)部分還會(huì)沿氣缸壁流入曲軸箱使?jié)櫥拖♂尪佑吐噬仙煌瑫r(shí)蒸發(fā)不完全的汽油重質(zhì)部分還會(huì)沿氣缸壁流入曲軸箱使?jié)櫥拖♂尪?大磨損。大磨損。 下表所示為汽油干點(diǎn)與發(fā)動(dòng)機(jī)活塞磨損及汽油消耗量的關(guān)系。由表可見，當(dāng)使用下表所示為汽

18、油干點(diǎn)與發(fā)動(dòng)機(jī)活塞磨損及汽油消耗量的關(guān)系。由表可見，當(dāng)使用 干點(diǎn)干點(diǎn)225的汽油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的磨損比使用于點(diǎn)為的汽油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的磨損比使用于點(diǎn)為200的汽油大一倍，汽油消耗量的汽油大一倍，汽油消耗量 也增多也增多7。 我國車用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中要求我國車用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中要求90餾出溫度餾出溫度不高于不高于190，終餾點(diǎn)不高于，終餾點(diǎn)不高于 205。 車用汽油各指標(biāo)的意義-蒸發(fā)性 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 飽和蒸汽壓飽和蒸汽壓 汽油的飽和蒸汽壓是用規(guī)定的儀器，在燃料蒸汽與液體的體積汽油的飽和蒸汽壓是用規(guī)定的儀器，在燃料蒸汽與液體的體積 比為

19、比為4:1以及在以及在38的條件下測定的。國外將此指標(biāo)稱為雷德蒸汽壓的條件下測定的。國外將此指標(biāo)稱為雷德蒸汽壓 (rvp)，它是衡量汽油在汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)中是否易于產(chǎn)生氣阻的，它是衡量汽油在汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)中是否易于產(chǎn)生氣阻的 指標(biāo)，同時(shí)還可相對(duì)地衡量汽油在儲(chǔ)存運(yùn)輸中的損耗傾向。指標(biāo)，同時(shí)還可相對(duì)地衡量汽油在儲(chǔ)存運(yùn)輸中的損耗傾向。 汽油的飽和蒸汽壓越大，蒸發(fā)性也就越強(qiáng)，這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)易于汽油的飽和蒸汽壓越大，蒸發(fā)性也就越強(qiáng)，這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)易于 冷起動(dòng)，但產(chǎn)生氣阻的傾向增大、油箱壓力過高以及蒸發(fā)損耗、排冷起動(dòng)，但產(chǎn)生氣阻的傾向增大、油箱壓力過高以及蒸發(fā)損耗、排 放污染也越大。蒸氣壓太低又不利于發(fā)

20、動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，且影響加速性能，放污染也越大。蒸氣壓太低又不利于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，且影響加速性能， 導(dǎo)致燃燒不完全，增大耗油量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。蒸氣壓對(duì)蒸發(fā)排導(dǎo)致燃燒不完全，增大耗油量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。蒸氣壓對(duì)蒸發(fā)排 放影響較大，對(duì)尾氣排放影響較小。放影響較大，對(duì)尾氣排放影響較小。 我國車用無鉛汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定從我國車用無鉛汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定從9月月1日至日至2月月29日使用的汽日使用的汽 油飽和蒸汽壓油飽和蒸汽壓不高于不高于88kpa；從；從3月月1日至日至8月月30口使用的汽油飽和口使用的汽油飽和 蒸汽壓蒸汽壓不高于不高于74kpa。 車用汽油各指標(biāo)的意義-蒸發(fā)性 中國石化中國石化 sinopec

21、corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 車用汽油各指標(biāo)的意義 氧化安定性氧化安定性 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 氧化安定性氧化安定性-汽油在一定的外界條件下抵抗氧汽油在一定的外界條件下抵抗氧 化作用的能力，簡稱安定性?；饔玫哪芰?，簡稱安定性。 汽油在貯存中會(huì)氧化生成膠質(zhì)和腐蝕性氧化物，汽油在貯存中會(huì)氧化生成膠質(zhì)和腐蝕性氧化物， 使汽油顏色變深。膠質(zhì)沉積在油箱、濾網(wǎng)、汽化器使汽油顏色變深。膠質(zhì)沉積在油箱、濾網(wǎng)、汽化器 中形成粘稠的膠狀物，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響供油；沉積在中形成粘稠的膠狀物，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響供油；沉積在 火花塞上的膠質(zhì)在高溫下會(huì)形成積

22、炭而引起短路；火花塞上的膠質(zhì)在高溫下會(huì)形成積炭而引起短路； 沉積在進(jìn)、排氣閥門上會(huì)結(jié)焦，導(dǎo)致閥門關(guān)閉不嚴(yán)；沉積在進(jìn)、排氣閥門上會(huì)結(jié)焦，導(dǎo)致閥門關(guān)閉不嚴(yán)； 沉積在氣缸蓋和活塞上將形成積炭，造成氣缸散熱沉積在氣缸蓋和活塞上將形成積炭，造成氣缸散熱 不良、溫度升高，以致增大爆震燃燒的傾向。膠質(zhì)不良、溫度升高，以致增大爆震燃燒的傾向。膠質(zhì) 燃燒困難，其危害更甚于重餾分。燃燒困難，其危害更甚于重餾分。 由此可見，汽油的安定性不好會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)由此可見，汽油的安定性不好會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng) 機(jī)的正常工作。機(jī)的正常工作。 車用汽油各指標(biāo)的意義-氧化安定性 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉

23、油廠齊魯分公司煉油廠 影響氧化安定性的因素影響氧化安定性的因素 1、汽油組成的影響、汽油組成的影響 影響汽油安定性的最根本原因是其化學(xué)組成影響汽油安定性的最根本原因是其化學(xué)組成,汽油中的汽油中的 烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴在常溫下均不易發(fā)生氧化反應(yīng)，而其烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴在常溫下均不易發(fā)生氧化反應(yīng)，而其 中的各種不飽和烴則容易發(fā)生氧化和疊合等反應(yīng)，從而生成中的各種不飽和烴則容易發(fā)生氧化和疊合等反應(yīng)，從而生成 膠質(zhì)。所以，汽油中所含有的不飽和烴是導(dǎo)致其性質(zhì)不安定膠質(zhì)。所以，汽油中所含有的不飽和烴是導(dǎo)致其性質(zhì)不安定 的主要原因。的主要原因。 在不飽和烴中產(chǎn)生膠質(zhì)的傾向依下列次序遞增：在不飽和烴中產(chǎn)生膠

24、質(zhì)的傾向依下列次序遞增：鏈烯烴鏈烯烴 環(huán)烯烴二烯烴。環(huán)烯烴二烯烴。此外，帶有不飽和側(cè)鏈的芳香烴也較易此外，帶有不飽和側(cè)鏈的芳香烴也較易 氧化。氧化。 除不飽和烴外，汽油中的合硫化合物，特別是硫酚和硫除不飽和烴外，汽油中的合硫化合物，特別是硫酚和硫 醇，也能促進(jìn)膠質(zhì)的生成。醇，也能促進(jìn)膠質(zhì)的生成。 車用汽油各指標(biāo)的意義-氧化安定性 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 影響氧化安定性的因素影響氧化安定性的因素 2、外界條件的影響、外界條件的影響 l溫度 l金屬表面的作用 l與空氣的接觸面積 車用汽油各指標(biāo)的意義-氧化安定性 中國石化中國石化 sinope

25、c corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 氧化安定性氧化安定性 評(píng)定汽油安定性的指標(biāo)實(shí)際膠質(zhì)和誘導(dǎo)期 1、實(shí)際膠質(zhì) 在150溫度下，用熱空氣吹過汽油表面使它蒸 發(fā)至干，所留下的棕色或黃色的殘余物。實(shí)際膠質(zhì) 是以100ml試油中所得殘余物的質(zhì)量(mg)來表示的。 它一般是用來說明汽油在進(jìn)氣管道及進(jìn)氣閥上可能 生成沉積物的傾向。 我國車用汽油的實(shí)際膠質(zhì)要求不大于5mg 100ml。 車用汽油各指標(biāo)的意義-氧化安定性 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 氧化安定性氧化安定性 評(píng)定汽油安定性的指標(biāo)實(shí)際膠質(zhì)和誘導(dǎo)期 2、誘導(dǎo)期 把一定量油樣放入標(biāo)準(zhǔn)的鋼

26、筒中，充入氧氣至0.7mpa 壓力，然后放入100水中。氧化初期，由于反應(yīng)速度慢， 耗氧較少，氧壓基本不變。經(jīng)過一定時(shí)間后，氧化反應(yīng)加速， 耗氧量顯著增大，氧壓也就明顯下降。從油樣放入100的 水中開始到氧壓明顯下降所經(jīng)歷的時(shí)間稱為誘導(dǎo)期，以分鐘 表示。 我國車用汽油的誘導(dǎo)期要求不小于480分鐘。誘導(dǎo)期較 長的汽油在儲(chǔ)存中膠質(zhì)增長速度較慢，比較適宜于長期儲(chǔ)存。 通過加入抗氧劑提高汽油的誘導(dǎo)期。 車用汽油各指標(biāo)的意義-氧化安定性 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 車用汽油各指標(biāo)的意義 抗爆性抗爆性 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分

27、公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 汽油的抗爆性汽油的抗爆性-衡量燃料是否易于發(fā)生爆震的性衡量燃料是否易于發(fā)生爆震的性 質(zhì)稱為抗爆性。質(zhì)稱為抗爆性。 1、什么是汽油的爆震燃燒、什么是汽油的爆震燃燒 汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒不正常時(shí)，會(huì)出現(xiàn)機(jī)身強(qiáng)汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒不正常時(shí)，會(huì)出現(xiàn)機(jī)身強(qiáng) 烈震動(dòng)的情況，并發(fā)出金屬敲擊聲，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)烈震動(dòng)的情況，并發(fā)出金屬敲擊聲，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī) 功率下降，排氣管冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致機(jī)件的損壞。功率下降，排氣管冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致機(jī)件的損壞。 這種現(xiàn)象便是爆震燃燒，也叫敲缸。這種現(xiàn)象便是爆震燃燒，也叫敲缸。 究其發(fā)生的原因有兩個(gè)方面，一則是與發(fā)動(dòng)機(jī)究其發(fā)生的原因有兩個(gè)方面，一則是與發(fā)動(dòng)

28、機(jī) 的結(jié)構(gòu)和工作條件有關(guān)，二則取決于所用燃料的質(zhì)的結(jié)構(gòu)和工作條件有關(guān)，二則取決于所用燃料的質(zhì) 量。量。 車用汽油各指標(biāo)的意義-抗爆性 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 汽油的抗爆性汽油的抗爆性 爆震燃燒：爆震燃燒：車用汽油和空氣的混合氣在汽油機(jī)燃燒車用汽油和空氣的混合氣在汽油機(jī)燃燒 室中由火花塞發(fā)火點(diǎn)燃后，隨即發(fā)生火焰?zhèn)鞑ガF(xiàn)象火室中由火花塞發(fā)火點(diǎn)燃后，隨即發(fā)生火焰?zhèn)鞑ガF(xiàn)象火 焰的前鋒以球面形狀逐層發(fā)火燃燒，向末燃混合氣推進(jìn)，焰的前鋒以球面形狀逐層發(fā)火燃燒，向末燃混合氣推進(jìn)， 火焰均衡穩(wěn)定地傳播到整個(gè)燃燒室，直至絕大部分燃料火焰均衡穩(wěn)定地傳播到整個(gè)燃

29、燒室，直至絕大部分燃料 燃盡為止。壓力變化的速度比較平緩，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作比燃盡為止。壓力變化的速度比較平緩，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作比 較平穩(wěn)，動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能均較好。較平穩(wěn)，動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能均較好。 當(dāng)火花塞點(diǎn)火后，隨著最初形成的火焰中心在氣缸當(dāng)火花塞點(diǎn)火后，隨著最初形成的火焰中心在氣缸 中的傳播，未燃部分的混合氣受己燃?xì)怏w的壓縮和火焰中的傳播，未燃部分的混合氣受己燃?xì)怏w的壓縮和火焰 的輻射，溫度、壓力急劇升高，以致在最初形成的火焰的輻射，溫度、壓力急劇升高，以致在最初形成的火焰 前鋒尚未到達(dá)之前，未燃混合氣的局部溫度已超過其自前鋒尚未到達(dá)之前，未燃混合氣的局部溫度已超過其自 燃點(diǎn)，從而發(fā)生爆炸性燃燒

30、。此時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)便有兩燃點(diǎn)，從而發(fā)生爆炸性燃燒。此時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)便有兩 個(gè)或兩個(gè)以上的火焰中心，并從這些中心以個(gè)或兩個(gè)以上的火焰中心，并從這些中心以100-300m s(輕微爆震輕微爆震)直到直到800-1000ms(強(qiáng)烈爆震強(qiáng)烈爆震)的速率傳的速率傳 播火焰，迅速將混合氣燃燒完畢。這樣，在氣缸內(nèi)便出播火焰，迅速將混合氣燃燒完畢。這樣，在氣缸內(nèi)便出 現(xiàn)劇烈的壓力振蕩，從而產(chǎn)生速度很高的沖擊波現(xiàn)劇烈的壓力振蕩，從而產(chǎn)生速度很高的沖擊波 (10001500ms) 。這種沖擊波經(jīng)缸壁多次反射，就。這種沖擊波經(jīng)缸壁多次反射，就 會(huì)產(chǎn)生頻率很高會(huì)產(chǎn)生頻率很高(30007000hz)的金屬敲擊聲，即為的

31、金屬敲擊聲，即為 爆震。爆震。 車用汽油各指標(biāo)的意義-抗爆性 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 汽油的抗爆性汽油的抗爆性 爆震現(xiàn)象的產(chǎn)生與發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比有密爆震現(xiàn)象的產(chǎn)生與發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比有密 切的聯(lián)系。發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比愈大，壓縮終了切的聯(lián)系。發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比愈大，壓縮終了 時(shí)氣缸內(nèi)混合氣的溫度和壓力就愈高。這就時(shí)氣缸內(nèi)混合氣的溫度和壓力就愈高。這就 加速了未燃混合氣中過氧化物的生成和聚積，加速了未燃混合氣中過氧化物的生成和聚積， 自燃的傾向增大，更易于發(fā)生爆震。自燃的傾向增大，更易于發(fā)生爆震。 對(duì)于結(jié)構(gòu)已確定的發(fā)動(dòng)機(jī)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于結(jié)構(gòu)已確定的發(fā)動(dòng)機(jī)，

32、引起發(fā)動(dòng)機(jī) 爆震的主要原因是汽油抗爆性不好。爆震的主要原因是汽油抗爆性不好。 車用汽油各指標(biāo)的意義-抗爆性 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 汽油的抗爆性汽油的抗爆性 汽油抗爆性的表示方法-辛烷值 汽油的抗爆性是用辛烷值來表示的，它是在標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)用可變壓縮 比單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，將待測試樣與標(biāo)準(zhǔn)燃料試樣進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)而測得。 所用的標(biāo)準(zhǔn)燃料是異辛烷(2，2，4一三甲基戊烷)、正庚烷及其混合物， 人為地規(guī)定抗爆性極好的異辛烷的辛烷值為100，抗爆性極差的正庚烷 的辛烷值為0，兩者的混合物則以其中異辛烷的體積分?jǐn)?shù)值為其辛烷值。 例如，體積分?jǐn)?shù)為80異辛烷和

33、體積分?jǐn)?shù)為20正庚烷的混合物的辛烷 值即為80。在測定汽油辛烷值時(shí)，是將待測汽油試樣與一系列辛烷值不 同的標(biāo)推燃料在標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)用單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行比較，與所測汽油 爆震強(qiáng)度相等的標(biāo)準(zhǔn)燃料的辛烷值也就是所測汽油的辛烷值。 辛烷值越高，汽油的抗爆性越好。對(duì)于高壓縮比的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，壓 縮比率越大，在壓縮過程終了時(shí)氣缸內(nèi)混合氣的溫度和壓力就越高，這 就加速了未燃混合氣中過氧化物的生成和聚積，使其更容易自燃，因而 爆震的傾向增強(qiáng)。此時(shí)所選用的汽油，必須在此條件下，仍不會(huì)引發(fā)自 燃，不會(huì)引起爆震燃燒。因此高壓縮比的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要選用高辛烷值的 汽油，即抗爆性好的汽油。 車用汽油各指標(biāo)的意義-抗爆性 中國石

34、化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 汽油的抗爆性汽油的抗爆性 汽油抗爆性的表示方法-辛烷值 （研究法辛烷值即汽油牌號(hào)） 測定辛烷值的方法主要有馬達(dá)法（mon）和研究法（ron）兩種。 馬達(dá)法辛烷值 測定條件較苛刻，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為900r/min,進(jìn)氣溫 度150c。它反映汽車在高速、重負(fù)荷條件下行駛的汽油抗爆性。 研究法辛烷值 測定條件緩和，轉(zhuǎn)速為600r/min，進(jìn)氣為室溫。 這種辛烷值反映汽車在市區(qū)慢速行駛時(shí)的汽油抗爆性。對(duì)同一種汽油， 其研究法辛烷值比馬達(dá)法辛烷值高約015個(gè)單位,兩者之間差值稱敏感 性或敏感度，它反映汽油的抗爆性能隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況改變而變

35、化的程度。 道路法辛烷值 也稱行車辛烷值，用汽車進(jìn)行實(shí)測或在全功率試 驗(yàn)臺(tái)上模擬汽車在公路上行駛的條件進(jìn)行測定。道路辛烷值也可用馬達(dá) 法和研究法辛烷值按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算求得。馬達(dá)法辛烷值和研究法辛烷值 的平均值（ron+mon)/2稱作抗爆指數(shù)，它可以近似地表示道路辛烷 值。 目前加油站出售的汽油牌號(hào)分為90#、93#、97#，表示汽油的研究 法辛烷值為90、93、97。數(shù)值越大，抗爆性越好。 車用汽油各指標(biāo)的意義-抗爆性 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 汽油的抗爆性汽油的抗爆性 汽油的抗爆性與化學(xué)組成的關(guān)系汽油的抗爆性與化學(xué)組成的關(guān)系 汽油的抗爆性

36、取決于其化學(xué)組成。對(duì)于同族烴類，其辛烷值隨相汽油的抗爆性取決于其化學(xué)組成。對(duì)于同族烴類，其辛烷值隨相 對(duì)分子質(zhì)量的增大而降低。當(dāng)相對(duì)分子質(zhì)量相近時(shí)，各族烴類抗爆性優(yōu)對(duì)分子質(zhì)量的增大而降低。當(dāng)相對(duì)分子質(zhì)量相近時(shí)，各族烴類抗爆性優(yōu) 劣的大致順序如下：劣的大致順序如下： 芳香烴異構(gòu)烷烴和異構(gòu)烯烴正構(gòu)烯烴及環(huán)烷烴正構(gòu)烷烴芳香烴異構(gòu)烷烴和異構(gòu)烯烴正構(gòu)烯烴及環(huán)烷烴正構(gòu)烷烴 烷烴分子的碳鏈上分支越多、排列越緊湊，則抗爆性越好。烷烴分子的碳鏈上分支越多、排列越緊湊，則抗爆性越好。 烯烴比同碳數(shù)的直鏈烷烴的抗爆性好，而且烯烴中的雙鍵越接近烯烴比同碳數(shù)的直鏈烷烴的抗爆性好，而且烯烴中的雙鍵越接近 分子鏈中間位置，

37、其抗爆性越好。分子鏈中間位置，其抗爆性越好。 環(huán)烷烴比同碳數(shù)的正構(gòu)烷烴的抗爆性好得多，但比異構(gòu)烷烴的差。環(huán)烷烴比同碳數(shù)的正構(gòu)烷烴的抗爆性好得多，但比異構(gòu)烷烴的差。 環(huán)烷環(huán)上如帶有側(cè)鏈則其抗爆性變差，側(cè)鏈越長其辛烷值越低，如果側(cè)環(huán)烷環(huán)上如帶有側(cè)鏈則其抗爆性變差，側(cè)鏈越長其辛烷值越低，如果側(cè) 鏈上有支鏈，則其抗爆性有所改善。鏈上有支鏈，則其抗爆性有所改善。 芳香烴的抗爆性在各類烴中是最好的，許多芳香烴的辛烷值超過芳香烴的抗爆性在各類烴中是最好的，許多芳香烴的辛烷值超過 100，帶有側(cè)鏈的芳烴的抗爆性稍差，其辛烷值隨側(cè)鏈的加長而降低。，帶有側(cè)鏈的芳烴的抗爆性稍差，其辛烷值隨側(cè)鏈的加長而降低。 車用汽

38、油各指標(biāo)的意義-抗爆性 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 車用汽油各指標(biāo)的意義 腐蝕性腐蝕性 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 汽油的腐蝕性汽油的腐蝕性 汽油在使用和儲(chǔ)運(yùn)過程中均與金屬相接觸，為此要求控制汽油及汽油在使用和儲(chǔ)運(yùn)過程中均與金屬相接觸，為此要求控制汽油及 其燃燒產(chǎn)物對(duì)金屑的腐蝕。汽油中會(huì)引起腐蝕的物質(zhì)主要有硫及含硫化其燃燒產(chǎn)物對(duì)金屑的腐蝕。汽油中會(huì)引起腐蝕的物質(zhì)主要有硫及含硫化 合物、有機(jī)酸和水溶性酸或堿等。合物、有機(jī)酸和水溶性酸或堿等。 1硫及含硫化合物硫及含硫化合物 硫及各類含硫化合物在

39、燃燒后均生成硫及各類含硫化合物在燃燒后均生成so2和和so3，他們對(duì)金屬有，他們對(duì)金屬有 腐蝕作用，特別是當(dāng)溫度較低遇冷凝水形成亞硫酸及硫酸后，更具有強(qiáng)腐蝕作用，特別是當(dāng)溫度較低遇冷凝水形成亞硫酸及硫酸后，更具有強(qiáng) 烈腐蝕性。目前，國內(nèi)在車用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定其硫含量不大于烈腐蝕性。目前，國內(nèi)在車用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定其硫含量不大于0.05 。 元素硫在常溫下即對(duì)銅等有色金屬有強(qiáng)烈的腐蝕作用，當(dāng)溫度較元素硫在常溫下即對(duì)銅等有色金屬有強(qiáng)烈的腐蝕作用，當(dāng)溫度較 高時(shí)它對(duì)鐵也能腐蝕。高時(shí)它對(duì)鐵也能腐蝕。 汽油中所含的含硫化合物中相當(dāng)一部分是硫醇，硫醇不僅具有惡汽油中所含的含硫化合物中相當(dāng)一部分是硫醇，

40、硫醇不僅具有惡 臭還有較強(qiáng)的腐蝕性。當(dāng)汽油中不含硫醇時(shí)，元素硫的含量達(dá)到臭還有較強(qiáng)的腐蝕性。當(dāng)汽油中不含硫醇時(shí)，元素硫的含量達(dá)到0.005 會(huì)引起銅片的腐蝕；而當(dāng)汽油中含有會(huì)引起銅片的腐蝕；而當(dāng)汽油中含有0.001的硫醇時(shí)，只要有的硫醇時(shí)，只要有0.001 的元素硫就會(huì)在銅片上出現(xiàn)腐蝕。為此，在汽油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中不僅規(guī)的元素硫就會(huì)在銅片上出現(xiàn)腐蝕。為此，在汽油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中不僅規(guī) 定了硫含量指標(biāo)。同時(shí)還規(guī)定硫醇含量不大干定了硫含量指標(biāo)。同時(shí)還規(guī)定硫醇含量不大干0.001。以及銅片腐蝕以及銅片腐蝕 試驗(yàn)試驗(yàn)(50 ,3h)不大于不大于1級(jí)級(jí)。 車用汽油各指標(biāo)的意義-腐蝕性 中國石化中國石化 sino

41、pec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 汽油的腐蝕性汽油的腐蝕性 2 水溶性酸或堿水溶性酸或堿 正常生產(chǎn)出的汽油本不應(yīng)該含有水溶性酸或堿，正常生產(chǎn)出的汽油本不應(yīng)該含有水溶性酸或堿， 但是，如果生產(chǎn)中控制不嚴(yán)，或在儲(chǔ)存運(yùn)輸過程中但是，如果生產(chǎn)中控制不嚴(yán)，或在儲(chǔ)存運(yùn)輸過程中 容器不清潔，均有可能混入少量水溶性酸或堿。水容器不清潔，均有可能混入少量水溶性酸或堿。水 溶性酸對(duì)鋼鐵有強(qiáng)烈腐蝕作用，水溶性堿則對(duì)鋁及溶性酸對(duì)鋼鐵有強(qiáng)烈腐蝕作用，水溶性堿則對(duì)鋁及 鋁合金能強(qiáng)烈地腐蝕。因此，汽油的質(zhì)量指標(biāo)中規(guī)鋁合金能強(qiáng)烈地腐蝕。因此，汽油的質(zhì)量指標(biāo)中規(guī) 定不允許含有水溶性酸或堿。定不允許含有水溶性

42、酸或堿。 車用汽油各指標(biāo)的意義-腐蝕性 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 提高部分指標(biāo)要求的意義 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 一、汽車尾氣中的有害物質(zhì)一、汽車尾氣中的有害物質(zhì) 一氧化碳（一氧化碳（co）、）、 碳?xì)浠衔铮ㄌ細(xì)浠衔铮╤c）、氮氧化合物（）、氮氧化合物（nox）、碳煙（）、碳煙（pm ）、）、 二氧化硫（二氧化硫（so2）、二氧化碳（）、二氧化碳（co2 ） 大氣中大氣中64的的co、69的的nox，33的的co2，40的的 懸浮顆粒物（碳?xì)浠衔?、硫的化合物和多種礦物微粒的混懸浮

43、顆粒物（碳?xì)浠衔铩⒘虻幕衔锖投喾N礦物微粒的混 合物）和合物）和80的噪音都是由汽車交通產(chǎn)生的。特別是汽車集的噪音都是由汽車交通產(chǎn)生的。特別是汽車集 中的一些大城市尤為突出，如北京市，汽車保有量的快速增中的一些大城市尤為突出，如北京市，汽車保有量的快速增 長，給城市環(huán)境造成了巨大的壓力。根據(jù)國家環(huán)保局統(tǒng)計(jì)，長，給城市環(huán)境造成了巨大的壓力。根據(jù)國家環(huán)保局統(tǒng)計(jì)， 在北京機(jī)動(dòng)車對(duì)大氣污染的分擔(dān)率在北京機(jī)動(dòng)車對(duì)大氣污染的分擔(dān)率co達(dá)達(dá)63，nox為為37， hc為為74；而在上海則分別達(dá)；而在上海則分別達(dá)86、56和和96。對(duì)汽車。對(duì)汽車 排放污染實(shí)行嚴(yán)格控制勢(shì)在必行。排放污染實(shí)行嚴(yán)格控制勢(shì)在必行。

44、 提高部分指標(biāo)要求的意義 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 二、降低汽車尾氣污染的途徑：二、降低汽車尾氣污染的途徑： 降低汽車尾氣污染要從機(jī)內(nèi)凈化、尾氣后處理降低汽車尾氣污染要從機(jī)內(nèi)凈化、尾氣后處理 及使用清潔燃料三個(gè)方面著手。及使用清潔燃料三個(gè)方面著手。 控制汽車排放污染，有賴于汽車機(jī)內(nèi)凈化與機(jī)控制汽車排放污染，有賴于汽車機(jī)內(nèi)凈化與機(jī) 外凈化技術(shù)的結(jié)合，包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn)，汽外凈化技術(shù)的結(jié)合，包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn)，汽 車尾氣后處理技術(shù)應(yīng)用，但也與車用燃料質(zhì)量密不車尾氣后處理技術(shù)應(yīng)用，但也與車用燃料質(zhì)量密不 可分，離不開車用燃料質(zhì)量提高。實(shí)施

45、日趨嚴(yán)格的可分，離不開車用燃料質(zhì)量提高。實(shí)施日趨嚴(yán)格的 排放法規(guī)勢(shì)在必行，提高車用燃料質(zhì)量也是大勢(shì)所排放法規(guī)勢(shì)在必行，提高車用燃料質(zhì)量也是大勢(shì)所 趨。趨。 提高部分指標(biāo)要求的意義 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 我國的汽車排放法規(guī)是根據(jù)歐洲的排放法規(guī)制定的。 第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)（簡稱國標(biāo)準(zhǔn)，以下依次類 推）： 2000年1月1日起實(shí)行； 第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)：2004年7月1日起實(shí)行； 第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)：2007年7月1日起實(shí)施； 第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)：預(yù)計(jì)于2010年起實(shí)施。 提高部分指標(biāo)要求的意義 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公

46、司煉油廠齊魯分公司煉油廠 汽油標(biāo)準(zhǔn)的制訂 國外：制訂標(biāo)準(zhǔn)考慮環(huán)境保護(hù)的重要性、煉油 工業(yè)的特點(diǎn)、汽車與燃油的相關(guān)性等一系列問 題，確保生產(chǎn)企業(yè)能夠順利的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn) 。 國內(nèi)：制訂標(biāo)準(zhǔn)考慮我國排放法規(guī)的要求、煉 油工業(yè)的實(shí)際情況、國內(nèi)汽油消費(fèi)的特點(diǎn)，參 考en228歐盟汽油標(biāo)準(zhǔn)。 提高部分指標(biāo)要求的意義 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 汽油標(biāo)準(zhǔn)汽油標(biāo)準(zhǔn) en228en228 -1998-1998 en228en228 -1999-1999 en228en228 -2000-2000 gb17930gb17930 -1999-1999 gb17930g

47、b17930 -2006-2006 排放標(biāo)準(zhǔn)排放標(biāo)準(zhǔn)歐歐歐歐歐歐 實(shí)施年份實(shí)施年份199819982000200020052005200020002006.12.62006.12.62009.12.312009.12.31 ron ron 95959595959590/93/9590/93/9590/93/ 9790/93/ 9790/93/9790/93/97 mon mon 85858585858580/83/8580/83/8585/88/-85/88/-85/88/-85/88/- 硫含量硫含量,mg/kg ,mg/kg 5005001501505050800800 500500150

48、150 烯烴烯烴,%,%（v v） 181818183535 35353030 芳烴芳烴,%,%（v v） 42423535404040404040 苯含量，苯含量，% % （v v） 2.52.51.01.01.01.02.52.52.52.51.01.0 錳含量，錳含量，g/lg/l， -0.0180.0180.0160.016 歐洲及我國車用汽油歐洲及我國車用汽油主要主要指標(biāo)指標(biāo) 提高部分指標(biāo)要求的意義 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 國標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)汽油的硫含量、苯含量、烯烴含量 等方面均有較大幅度的調(diào)整，相當(dāng)于歐水平。 但打破了歐標(biāo)準(zhǔn)中汽油烯

49、烴含量不得大于18% 的限制，這可以使我國各煉油企業(yè)以較低的裝置 改建投資來換取汽油質(zhì)量的升級(jí)，對(duì)順利地實(shí)現(xiàn) 未來清潔汽油生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)化具有非常重要的意義。 提高部分指標(biāo)要求的意義 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 三、為何要降低烯烴、芳烴、硫、苯含量？ 烯烴具有較高辛烷值，比較活潑，如果揮發(fā)到大 氣中，因發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)而加速臭氧的形成，使 環(huán)境受到嚴(yán)重污染。此外，由于烯烴對(duì)熱的不穩(wěn) 定性，易在燃油系統(tǒng)生成沉積物，而且它的燃燒 產(chǎn)物會(huì)形成有毒的雙烯。 提高部分指標(biāo)要求的意義 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油

50、廠 為何要降低烯烴、芳烴、硫、苯含量？ 芳烴特別是重芳烴會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)中形成沉積物，特別是 燃燒室沉積物（ccd）。這些沉積物將增加尾氣排 放，包括碳?xì)湮锖蚽ox。芳烴含量增加，排放的苯 也增加。 苯是催化重整汽油中具有較高辛烷值的組分，但是它 也是公認(rèn)的致癌物。它在汽油中由于蒸發(fā)和燃燒后排 放到大氣中對(duì)人類健康帶來直接影響。因此，世界各 國均將降低苯含量作為對(duì)環(huán)境有利的措施。 提高部分指標(biāo)要求的意義 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 為何要降低烯烴、芳烴、硫、苯含量？ 硫含量除了對(duì)汽車金屬部件產(chǎn)生上述腐蝕磨損作 用外，還可使催化轉(zhuǎn)化器中催化劑中毒，同

51、時(shí)對(duì) 氧傳感器造成不良影響，加大車輛hc(碳?xì)浠?物)和n0 x(氮氧化合物)排放。 當(dāng)燃料中硫含量從450ppm降低到50ppm時(shí)，排 放碳?xì)湮餃p少17%、co減少19%、nox減少8， 同時(shí)苯和乙醛減少明顯，分別為21和35，但 是甲醛排放增加45。 提高部分指標(biāo)要求的意義 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 化油器積垢噴油咀積垢進(jìn)出閥積垢燃燒室積垢 烯烴增加增加增加 硫增加增加增加 芳烴略減非重要因素改變積垢性質(zhì)增加 油品中各成份對(duì)積垢的影響 提高部分指標(biāo)要求的意義 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油

52、廠 化油器積垢噴油咀積垢進(jìn)出閥積垢燃燒室積垢 辛烷值需求部分會(huì)增加增加 馬力/駕駛性怠速抖動(dòng) 急速抖動(dòng) 馬力下降 加速不順 馬力下降 加速遲緩 啟動(dòng)困難 馬力下降 扭力上升 耗油量 低速時(shí)明顯 增加 增加低速時(shí)降低降低 排汽污染 co、hc增加 特別是怠速及 低速時(shí) 增加nox增加 hc、 nox增加， co降低 不同部位積垢對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響 提高部分指標(biāo)要求的意義 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 我廠汽油質(zhì)量升級(jí)項(xiàng)目簡介 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 我廠汽油質(zhì)量升級(jí)項(xiàng)目簡介 一、我廠汽油質(zhì)量現(xiàn)

53、狀 2007年共生產(chǎn)汽油113.86萬噸。其中90#汽油 12.03萬噸、93#汽油94.47萬噸、97#汽油7.36萬 噸。 汽油主要構(gòu)成為催化汽油70%、重整脫戊烷油 25%、其他石腦油、mtbe、輕烷油、重芳烴等 占5%。 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 我廠汽油質(zhì)量升級(jí)項(xiàng)目簡介 一、我廠汽油質(zhì)量現(xiàn)狀 基礎(chǔ)調(diào)和組分質(zhì)量情況 組份組份 辛烷值辛烷值烯烴含量烯烴含量芳烴含量芳烴含量苯含量苯含量硫含量硫含量 v%v%v%v%v%v%m %m % 一催化汽油一催化汽油93.0 37 20 0.7 0.08 二催化汽油二催化汽油93.5 42 22

54、0.7 0.04 輕烷油輕烷油96.0 0000 mtbe118.0 0000 脫戊烷油脫戊烷油98.0 0.6 75 6.8 0 石腦油石腦油70.0 重質(zhì)重整液重質(zhì)重整液100100 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 我廠汽油質(zhì)量升級(jí)項(xiàng)目簡介 一、我廠汽油質(zhì)量現(xiàn)狀 2007年年90汽油主要質(zhì)量汽油主要質(zhì)量 項(xiàng)目項(xiàng)目現(xiàn)指標(biāo)現(xiàn)指標(biāo)國國指標(biāo)指標(biāo) 計(jì)計(jì) 量量累計(jì)值累計(jì)值 單單 位位最高最高最低最低均值均值 研究法辛烷值研究法辛烷值9090909095.495.492.292.293.993.9 抗爆指數(shù)抗爆指數(shù)8585858589.789.786.88

55、6.888.088.0 硫含量硫含量0.050.050.0050.005(m/m(m/m) )0.0490.0490.030.030.0420.042 苯含量苯含量2.52.51.01.0(v/v(v/v) )2.062.060.770.771.471.47 烯烴含量烯烴含量35353030(v/v(v/v) )33.233.224.224.229.229.2 芳烴含量芳烴含量40404040(v/v(v/v) )37.437.421.621.629.7029.70 甲醇含量甲醇含量0.10.10.30.3(m/m(m/m) )0 00 00 0 錳含量錳含量0.0180.0180.0160.

56、016g/lg/l0.0010.0010.0010.0010.0010.001 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 我廠汽油質(zhì)量升級(jí)項(xiàng)目簡介 一、我廠汽油質(zhì)量現(xiàn)狀 2007年年93汽油主要質(zhì)量汽油主要質(zhì)量 項(xiàng)目項(xiàng)目現(xiàn)指標(biāo)現(xiàn)指標(biāo)國國指標(biāo)指標(biāo) 計(jì)計(jì) 量量累計(jì)值累計(jì)值 單單 位位最高最高最低最低均值均值 研究法辛烷值研究法辛烷值939393939595949494.4994.49 抗爆指數(shù)抗爆指數(shù)8888888889.389.388.188.188.588.5 硫含量硫含量0.050.050.0050.005(m/m(m/m) )0.0580.0580.0

57、240.0240.0420.042 苯含量苯含量2.52.51.01.0(v/v(v/v) )2.112.110.680.681.591.59 烯烴含量烯烴含量35353030(v/v(v/v) )32.832.824.424.429.029.0 芳烴含量芳烴含量40404040(v/v(v/v) )3939252532.3232.32 甲醇含量甲醇含量0.10.10.30.3(m/m(m/m) )0 00 00 0 錳含量錳含量0.0180.0180.0160.016g/lg/l0.0010.0010.0010.0010.0010.001 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分

58、公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 我廠汽油質(zhì)量升級(jí)項(xiàng)目簡介 一、我廠汽油質(zhì)量現(xiàn)狀 2007年年97汽油主要質(zhì)量汽油主要質(zhì)量 項(xiàng)目項(xiàng)目現(xiàn)指標(biāo)現(xiàn)指標(biāo)國國指標(biāo)指標(biāo) 計(jì)計(jì) 量量累計(jì)值累計(jì)值 單單 位位最高最高最低最低均值均值 研究法辛烷值研究法辛烷值9797979799.899.897.297.298.3598.35 抗爆指數(shù)抗爆指數(shù)報(bào)告報(bào)告92.892.889.289.291.791.7 硫含量硫含量0.050.050.0050.005(m/m(m/m) )0.0660.0660.0360.0360.0460.046 苯含量苯含量2.52.51.01.0(v/v(v/v) )0.790.790.230.2

59、30.450.45 烯烴含量烯烴含量35353030(v/v(v/v) )25.525.59.49.418.118.1 芳烴含量芳烴含量40404040(v/v(v/v) )42.842.824.124.133.6833.68 甲醇含量甲醇含量0.10.10.30.3(m/m(m/m) )0 00 00 0 錳含量錳含量0.0180.0180.0160.016g/lg/l0.0010.0010.0010.0010.0010.001 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 我廠汽油質(zhì)量升級(jí)項(xiàng)目簡介 一、我廠汽油質(zhì)量現(xiàn)狀 汽油升級(jí)的瓶頸 硫含量高，90#、9

60、3#、97#汽油硫含量全部超標(biāo)達(dá)不到升 級(jí)要求。 苯含量超標(biāo)，90#、93#汽油調(diào)入了重整脫戊烷油，苯含 量分別高出國標(biāo)準(zhǔn)47%和59%，達(dá)不到升級(jí)要求。 烯烴含量卡邊，目前汽油調(diào)合方案幾乎可滿足升級(jí)指標(biāo)要 求，但由于催化汽油烯烴含量高，需調(diào)入大量的石腦油、重 整脫戊烷油、重質(zhì)重整液、mtbe、輕烷基化油等組份降低 烯烴含量，經(jīng)濟(jì)損失巨大。 中國石化中國石化 sinopec corp. 齊魯分公司煉油廠齊魯分公司煉油廠 我廠汽油質(zhì)量升級(jí)項(xiàng)目簡介 二、汽油質(zhì)量升級(jí)方案 針對(duì)齊魯煉油廠汽油質(zhì)量升級(jí)存在的苯含量高、烯烴含量高、 硫含量高的三高問題，提出了如下方案。 結(jié)合芳烴資源綜合利用項(xiàng)目，來滿足汽