石門(mén)橋互通現(xiàn)澆箱梁、跨319公路、跨東風(fēng)河安全專(zhuān)項(xiàng)方案改(優(yōu).選)

1、常安高速公路第一合同段石門(mén)橋互通安全專(zhuān)項(xiàng)方案浙江大地交通工程有限公司二年一月湖南常安高速公路第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部石門(mén)橋互通現(xiàn)澆箱梁、跨 319 公路、跨東風(fēng)河安全專(zhuān)項(xiàng)方案一、石門(mén)橋互通樞紐概述1、概述石門(mén)橋樞紐互通式立交位于常德市區(qū)東南石門(mén)橋鎮(zhèn)東側(cè)， 鼎城區(qū)第四中學(xué)和 常德市腫瘤醫(yī)院之間。該立交的主要功能是實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目與長(zhǎng)常、常張、 常岳高速 公路的交通轉(zhuǎn)換， 立交型式采用 34 苜蓿葉+半定向型。本樞紐互通由東常與常 安兩項(xiàng)目共建，其中常長(zhǎng)高速以北區(qū)域內(nèi)屬于東常項(xiàng)目(即主線 MRK0+300MRK0+998 923范圍及 C、D、E 匝道)，常長(zhǎng)高速以南區(qū)域內(nèi)屬于 常安項(xiàng)目(即主線MRK0+9

2、98 . 923MRK2+290范圍及A、B、F、G、H匝道)。石門(mén)橋互通式樞紐立交主線橋，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K0+863.262，中心樁號(hào)K1+483.731,終點(diǎn)樁號(hào)為K2+104.20,橋梁設(shè)計(jì)角度為90 (路線前進(jìn)方向右偏角)。 該橋橋跨組成為：(2X 2 2. 4 7 9+2 2. 4 80)+(35+5 5+4 0. 3)+(2 X 2 1. 042+2 1. 041) +(4X2 4)十(2 5+38+2 5)+(2X2 6. 5 1 7+2 6. 5 1 6)+(4X 2 7)+(5X 2 5)+(2 2. 4 5+3X2 2. 44)+2 X (5 x 2 6. 2)+(5X2

3、5)米,橋梁全長(zhǎng)為： 1240. 938米。第一 第十一聯(lián)橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁； 第十二聯(lián)上部采用預(yù)應(yīng)力混 凝土裝配式 T 梁；下部采用肋式橋臺(tái)、柱式橋墩；基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。K1+4 8 3. 7 31 主線橋平面位于直線上, 縱斷面位于 i1=0. 3、 i 2=1. 6、R=30000米的豎曲線內(nèi)。該橋左半幅第一聯(lián)第二聯(lián)、第四聯(lián)第九聯(lián)、右幅第 二聯(lián)、第四聯(lián)第六聯(lián)、第十一聯(lián)、第十二聯(lián)全幅為標(biāo)準(zhǔn)路基寬度；其余橋 寬變寬。該橋主線在第二聯(lián)上跨長(zhǎng)常高速,在第五聯(lián)上跨本橋 G 匝道,在第八聯(lián)上 跨 319國(guó)道,在第十一聯(lián)上跨東風(fēng)河,在第十二聯(lián)上跨石長(zhǎng)鐵路。2、互通式立交的設(shè)計(jì)原

4、則及設(shè)計(jì)依據(jù)2.1. 根據(jù)區(qū)域路網(wǎng)及路網(wǎng)規(guī)劃、道路沿線實(shí)際狀況 (占地拆遷、地形、地 物及工程地質(zhì)等 )、實(shí)施可行性及地方政府的要求和意見(jiàn)；被交叉公路的等級(jí)及 線形指標(biāo)；轉(zhuǎn)換交通量大小等因素,綜合考慮設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)的運(yùn)用。2.2. 設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范2.2.1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTG B012003)2.2.2、公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTJ 004 89)2.2.3、公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D2 02006)2.2.4、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 (JTG D6 0 2004)2.2.5、公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D612005)2.2.6、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(J

5、TG D622004)2.2.7、(公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTJ D6 32007)2.2.8、(公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法 (交公路發(fā) 2 00735 8 號(hào))2.2.9、公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG C30 2002)2.2.10、高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 08l 2006)3、設(shè)計(jì)技術(shù)條件3.1、設(shè)計(jì)計(jì)算行車(chē)速度： 100 公里小時(shí)3.2、設(shè)計(jì)荷載：公路一 I 級(jí)3.3、橋面總寬及組成： 采用上下行分離式斷面：橋面總寬度：(1 2. 7 52 7. 4 5 9)米(左幅橋)+(1 6. 531. 8 1 3)米(右 幅橋)橋面組成：0.5米(

6、護(hù)欄)+(11. 526. 2 09)米(行車(chē)道)+2. 00米仲央分 隔帶)+(1 52 53 05 6 3)米(行車(chē)道)+05米(護(hù)欄)3.4、地震動(dòng)峰值加速度： 0.10g3.5、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期： 100年3.6、環(huán)境類(lèi)別： I 類(lèi)環(huán)境3.7、安全等級(jí)：一級(jí) 二、跨 319、跨東風(fēng)河安全方案 本合同段主線橋跨公路，為確保通車(chē)要求，采用鋼管立柱和工字鋼組成門(mén) 式框架施工。橋梁跨路施工要求高。1 、基本概況本合同段石門(mén)橋互通立交主線橋上跨 3 1 9公路，施工中滿足原有公路正常 通車(chē)，施工干擾較大；上跨東風(fēng)河滿足河流暢通、加固河岸，盡量在少雨季節(jié)安 排施工，箱梁跨路施工涉及相關(guān)單位較多，施工要求

7、高，是本合同段施工的重點(diǎn) 和難點(diǎn)。2 、施工方案、3、安全措施3.1用電的管理措施：3.2工上崗前必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持特種作業(yè)操作證 方準(zhǔn)上崗操作。非電工嚴(yán)禁進(jìn)行電氣作業(yè)。3.3工接受施工現(xiàn)場(chǎng)暫設(shè)電氣安裝任務(wù)后，必須認(rèn)真領(lǐng)會(huì)落實(shí)臨時(shí)用電安全 施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）和安全技術(shù)措施交底的內(nèi)容，施工用電線路架設(shè)必須 按施工圖規(guī)定進(jìn)行，凡臨時(shí)用電使用超過(guò)六個(gè)月（含六個(gè)月）以上的，應(yīng)按正式 線路架設(shè)。改變安全施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定，必須經(jīng)項(xiàng)目質(zhì)安部長(zhǎng)同意簽字，未經(jīng)同意不得改變。3.4工作業(yè)時(shí)，必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套，酒后不準(zhǔn)上崗。3.5有絕緣、檢測(cè)工具應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁他用，并應(yīng)定期檢查、校

8、驗(yàn)。保證 正確無(wú)誤接地、接零。所有接地、接零處，必須與電器設(shè)備連接，專(zhuān)用保護(hù)線 PE在供電末端應(yīng)做重復(fù)接地。3.6保護(hù)線PE與工作零線N在供電電源處應(yīng)嚴(yán)格分開(kāi)，必須采用紅/黃雙 色線，嚴(yán)格與相線、工作零線相區(qū)別，不得混用。3.7備的設(shè)置、安裝、防護(hù)、使用維修必須符合施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技 術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)規(guī)范）的要求。3.8施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)用的中性點(diǎn)直接接地的電力系統(tǒng)中，必須采用TN-S接零保護(hù)。3.9電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼、框架、部件、管道、操作中和移動(dòng)式安全 燈具的金屬柱等，均應(yīng)做保護(hù)接零。3.10定期和不定期對(duì)臨時(shí)用電工程的接地、設(shè)備絕緣和漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)進(jìn)行 檢測(cè)、維修

9、，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)消除，并建立檢測(cè)維修記錄。3.11建筑工程竣工后，臨時(shí)用電工程拆除，應(yīng)按順序先斷電源，后拆除。 不得留有隱患。3.12臨時(shí)施工用電安全線路架設(shè)方法：臨時(shí)施工用電線路從結(jié)構(gòu)形式上可分為架空線路和地下暗敷線路兩大類(lèi)型。3.13架空線路架設(shè)方法：施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)電桿時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)人指揮小車(chē)搬運(yùn)，必 須綁扎牢固，防止?jié)L動(dòng)。人抬時(shí)，前后要響應(yīng)，協(xié)調(diào)一致，電桿不得離地過(guò)高， 防止一側(cè)受力扭傷。3.14人工立電桿時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人指揮。立桿前檢查工具是否牢固可靠（如叉 木無(wú)傷痕，鏈子合適，溜繩、橫繩、逮子繩、鋼絲繩無(wú)傷痕）。地錨釬子要牢固可靠，溜繩各方向吃力應(yīng)均勻。操作時(shí)，互相配合，聽(tīng)從指揮，用力均衡；機(jī)械

10、立桿，吊車(chē)臂下不準(zhǔn)站人，上空（吊車(chē)起重臂桿回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)）所有帶電線路必須 停電。3.15電桿就位移動(dòng)時(shí)，坑內(nèi)不得有人。電桿立起后，必須先架好叉木，才 能撤云吊鉤。電桿坑填土夯實(shí)后才允許撤掉叉木、溜繩或橫繩。3.16電桿的梢徑不小于13cm,埋入地下深度為桿長(zhǎng)的1/10再加上0.6m。 木質(zhì)桿不得劈裂、腐朽，根部應(yīng)刷瀝青防腐。水泥桿不得有露筋、環(huán)向裂紋、扭 曲等現(xiàn)象。（1）登桿組裝橫擔(dān)時(shí)，活板子開(kāi)口要合適，不得用力過(guò)猛。（2）登桿腳扣規(guī)格應(yīng)與桿徑相適應(yīng)。使用腳踏板，鉤子應(yīng)身上。使用的機(jī) 具、護(hù)具應(yīng)完好無(wú)損。操作時(shí)系好安全帶，并栓在安全可靠處，扣壞扣牢， 嚴(yán)禁將安全帶拴在瓷瓶或橫擔(dān)上。（3）桿上作業(yè)

11、時(shí)，禁止上下投擲材具。料具應(yīng)放在工具袋內(nèi)，上下傳遞料具的小強(qiáng)悍應(yīng)牢固可靠。遞完料具后，要離開(kāi)電桿3m以外。3.17架空線路的干線架設(shè)（380/220V）應(yīng)采用鐵橫擔(dān)、瓷瓶水平架設(shè)，檔距 不大于35m，線間距離不小于0.3m。（1）架空線路必須采用絕緣導(dǎo)線。架空絕緣銅芯導(dǎo)線截面積不小于10mm2架空絕緣鋁芯導(dǎo)線截面積不小于 16mm2,在跨越鐵路、管道的檔距內(nèi), 銅芯導(dǎo)線截面積不小于16mm2，鋁芯導(dǎo)線截面積不小于35mm2。導(dǎo)線不得有接 頭。（2）架空線路距地面一般不低于 4m,過(guò)路線的最下一層不低于6m。多層排列時(shí)，上、下層的間距不小于 0.6m。高壓線在上方，低壓線在中間， 廣播線、電話線

12、在下方。（3）干線的架空零線應(yīng)不小于相線截面的 1/2。導(dǎo)線截面積在 10mm2以下時(shí)，零線和相線截面積相同。支線零線是指干線到閘箱的零線，應(yīng) 采用與相線大小相同的截面。（4） 架空線路最大弧垂點(diǎn)至地面的最小距離（見(jiàn)下表）：架空線路最大弧垂點(diǎn)至地面的最小距離（m）架空路線地區(qū)線路負(fù)荷1KV以下1-10KV居民區(qū)66.5交通要道（路口）67建筑物頂端2.53特殊管道1.53（5）架空線路擺動(dòng)最大時(shí)與各種設(shè)施的最小距離（m）:外側(cè)邊線與建筑物凸 出部分的最小距離1KV以下時(shí)為1m, 1-10KV時(shí)，為1.5m。在建工程（含腳手 架）的外側(cè)國(guó)邊緣與外電架空線路的邊線之間的最小距離:1KV 以下時(shí)為

13、4m；1-10KV 時(shí)為 6m。3.18 桿上緊線應(yīng)側(cè)向操作，并將夾緊螺栓擰緊；緊有角度的導(dǎo)線時(shí)，操作 人員應(yīng)在外側(cè)作業(yè)。 緊線時(shí)裝設(shè)的臨時(shí)腳踏支架應(yīng)牢固。 如有大竹梯， 必須用繩 將梯子與電桿綁扎牢固。調(diào)整接線時(shí)，桿上不得有人。3.19 緊繩用的鉛（鐵）絲或鋼絲繩，應(yīng)能承受全部拉力，與電線連接必須 牢固。緊線時(shí)導(dǎo)線下方不得有人。終端緊線時(shí)反方向應(yīng)設(shè)置臨時(shí)拉線。3.20 大雨、大雪及六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)天，停止登桿作業(yè)。3.21 電路干路暗敷方法:電路干線應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明 敷設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械操作和介質(zhì)腐蝕。3.22 電纜在室外直接埋地敷設(shè)時(shí)，必須按電纜埋設(shè)圖敷設(shè)，并應(yīng)砌磚槽防 護(hù)，埋

14、設(shè)深度不得小于 0.6m。3.23電纜的上下各均勻鋪設(shè)不小于 5cm厚的細(xì)砂，上蓋電纜蓋板或紅機(jī)磚 作為電纜的保護(hù)層。3.24 地面上應(yīng)有埋設(shè)電纜的標(biāo)志，并應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理。不得將物料堆放 在電路埋設(shè)的上方。3.25 有接頭的電纜不準(zhǔn)埋在地下，接頭處應(yīng)露出地面，并配有電纜接線盒 （箱）。電纜接線盒（箱）應(yīng)防雨、防塵、防機(jī)械損傷，并遠(yuǎn)離易燃、易爆、易腐蝕場(chǎng)所。3.26 電線穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機(jī)械損傷的場(chǎng)所及引出地面從 2m 高度至地下 0.2m 處，必須加設(shè)防護(hù)套管。3.27電纜線路與其附近熱力管道的平行間距不得小于2m，交叉間距不得小于 1m。3.28 橡膠套電纜架空敷設(shè)時(shí)，應(yīng)沿著

15、墻壁或電桿設(shè)置，并用絕緣子固定，嚴(yán)禁使用金屬裸線作綁線。電纜間距大于 10m時(shí)，必須采用鉛絲或鋼絲繩吊綁， 以減輕電纜自重，最小弧垂距地面不小于2.5m。電纜接頭處應(yīng)牢固可靠，做好絕緣包扎，保證絕緣強(qiáng)度，不得承受外力。3.29 在施建筑的臨時(shí)電纜配電系統(tǒng)，必須采用電纜埋地引入。電纜垂直敷 設(shè)時(shí)，位置應(yīng)充分利用豎井、垂直孔洞。其固定點(diǎn)每樓層不得少于一處。水平敷 設(shè)應(yīng)沿墻或門(mén)口固定，最小弧垂距離地面不得小于 1.8m。3.30 安全用電三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)措施:3.31 三級(jí)配電保護(hù)措施:配電箱根據(jù)其用途和功能的不同，一般可分為三級(jí):3.32總配電箱（又稱(chēng)固定式配電箱）?？偱潆娤溆梅?hào)“ A”表示。總

16、配電 箱是控制施工現(xiàn)場(chǎng)全部供電的集中點(diǎn)， 應(yīng)設(shè)置在靠近電源地域。 電源由施工現(xiàn)場(chǎng) 電變壓器低壓側(cè)引出的電纜線接入， 并接入電流互感器、 有功電度表、 無(wú)功電度 表、電流表、電壓表及總開(kāi)關(guān)、分開(kāi)關(guān)。總配電箱內(nèi)的開(kāi)關(guān)均應(yīng)采用自動(dòng)空氣開(kāi) 關(guān)（或漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)） 。引入、引出線應(yīng)穿管并有防水灣。3.33分配電箱（又稱(chēng)移動(dòng)式配電箱）。分配電箱用符號(hào)“ B”表示。其中1、2、3 表示序號(hào)。分配電箱是總配電箱的一個(gè)分支，控制施工現(xiàn)場(chǎng)某個(gè)范圍的用 電集中點(diǎn)， 應(yīng)設(shè)在用電設(shè)備負(fù)荷相對(duì)集中的地區(qū)。 箱內(nèi)應(yīng)設(shè)總開(kāi)關(guān)和分開(kāi)關(guān)。 總 開(kāi)關(guān)應(yīng)采用自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)，分開(kāi)關(guān)可采用漏電開(kāi)關(guān)或刀閘開(kāi)關(guān)并配備熔斷器。3.34 開(kāi)關(guān)箱。直

17、接控制用電設(shè)備。開(kāi)關(guān)箱與所控制的固定式用電設(shè)備的 水平距離不得大于3m,與分配電箱的距離不得大于30 m。開(kāi)關(guān)箱內(nèi)安裝漏電開(kāi) 關(guān)熔斷器及插座。 電源線采用橡膠套軟電纜線， 分配從電箱引出， 接入開(kāi)關(guān)箱上 閘口。3.35 配電箱及其內(nèi)部開(kāi)關(guān)、器件的安裝應(yīng)端正牢固。安裝在建筑物或構(gòu) 筑物上的配電箱為固定式配電箱，其箱底距地面的垂直距離應(yīng)大于1.3m，小于1.5m。移動(dòng)式配電箱不得置于地面上隨意拖拉， 應(yīng)固定在支架上，其箱底與地面 的垂直距離應(yīng)大于0.6m，小于1.5m。3.36 配電箱內(nèi)的開(kāi)關(guān)、電器，應(yīng)安裝在金屬或非木質(zhì)的絕緣電器安裝板上， 然后整體緊固在配電箱體內(nèi)， 金屬箱體、金屬電器安裝板以及

18、箱內(nèi)電器不帶電的 金屬底座，外殼等，必須做保護(hù)接零。保護(hù)零線必須通過(guò)零線端子板連接。3.37 配電箱和開(kāi)關(guān)箱的進(jìn)出線口， 應(yīng)設(shè)在箱體的下面， 并加護(hù)套保護(hù)。 進(jìn)、 出線應(yīng)分路成束，不得隨外力，并做好防水彎。導(dǎo)線束不得與箱體進(jìn)、出線口直 接接觸。3.38 配電箱內(nèi)的開(kāi)關(guān)及儀表等電器排列整齊，配線絕緣良好，綁扎成束。 熔絲及保護(hù)裝置按設(shè)備容量合理選擇， 三相設(shè)備的熔絲大小應(yīng)一致。 三個(gè)及其以 上回路的配電箱應(yīng)設(shè)總開(kāi)關(guān)， 分開(kāi)關(guān)應(yīng)標(biāo)有回路名稱(chēng)。 三相膠蓋閘刀開(kāi)關(guān)只能作 為斷路開(kāi)關(guān)使用，不得裝設(shè)熔絲，應(yīng)另加熔斷器。各開(kāi)關(guān)、觸點(diǎn)應(yīng)動(dòng)作靈活、接 觸良好。配電箱的操作盤(pán)面不得有帶電體明露。 箱內(nèi)應(yīng)整潔， 不

19、得旋轉(zhuǎn)工具等雜 物，箱門(mén)應(yīng)有鎖，并用紅色油漆噴上警示標(biāo)語(yǔ)和危險(xiǎn)標(biāo)志噴寫(xiě)配電箱分類(lèi)編號(hào)。 箱內(nèi)應(yīng)設(shè)有線路圖。下班后必須拉閘斷電，鎖好箱門(mén)。3.39配電箱2m內(nèi)不得堆放雜物。電工應(yīng)經(jīng)常巡視檢查開(kāi)關(guān)、熔斷器的接點(diǎn) 處是否過(guò)熱。各接點(diǎn)是否牢固，配線絕緣有無(wú)破損，儀表指示是否正常等。發(fā)現(xiàn) 隱患立即排除。配電箱應(yīng)經(jīng)常清掃除塵。3.40 每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專(zhuān)用的開(kāi)關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)一閘一漏一箱” 制，嚴(yán)禁同一個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上用電氣設(shè)備（含插座） 。3.41 兩級(jí)漏電保護(hù)，是否完好3.42 總配電箱和開(kāi)關(guān)箱中兩級(jí)漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流和額定漏電 動(dòng)作時(shí)應(yīng)合理配置，使之具有分級(jí)、分段保護(hù)的

20、功能。3.43 施工現(xiàn)場(chǎng)的漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)在總配電箱、 分配電箱上安裝的漏電保護(hù)開(kāi) 關(guān)的漏電動(dòng)作電流應(yīng)為50-100mA，保護(hù)該線路；開(kāi)關(guān)箱安裝漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)的漏 電動(dòng)作電流應(yīng)為 30mA 以下。漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)不得隨意拆卸和調(diào)換零部件， 以免改 變?cè)屑夹g(shù)參數(shù)。并應(yīng)經(jīng)常檢查試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)異常，必須立即查明原因，嚴(yán)禁帶病 使用。3.44 施工照明用電安全措施3.45 施工現(xiàn)場(chǎng)照明應(yīng)采用高光效、長(zhǎng)壽命的照明光源。工作場(chǎng)所不得只裝設(shè)局部照明， 對(duì)于需要大面積的照明場(chǎng)所， 應(yīng)采用高壓汞燈、 高壓鈉燈或安全工 作燈，燈頭與易燃物的凈距離不小于0.3m。流動(dòng)性工作燈采用木支架安裝時(shí)，支架應(yīng)穩(wěn)固，燈具與燈支架之間必須用

21、不小于0.2m的材料隔離。3.46 施工照明燈具露天裝設(shè)時(shí)，應(yīng)采用防水式燈具，距地面高度不得低于 3m。工作棚、場(chǎng)地的照明燈具，可分路控制，每路照明支線上連接燈數(shù)不得超 過(guò) 10盞時(shí)，每個(gè)燈具上應(yīng)裝設(shè)熔斷器。3.47寅照明燈具距地面不得低于 2.4m。每路照明支線上燈具和插座數(shù)不宜 超過(guò)25個(gè)，額定電流不得大于15A，并用熔斷器或自動(dòng)開(kāi)關(guān)保護(hù)。3.48 般施工場(chǎng)所宜選用額定電壓為 220V的照明燈具，不得使用帶開(kāi)關(guān) 的燈頭，應(yīng)選用螺口燈頭。相線接在與中心觸頭相連的一端，零線接在與螺紋口 相連的一端。燈頭的絕緣外殼不得有損傷和漏電，照明燈具的金屬外殼必須做保 護(hù)接零。單項(xiàng)回路的照明開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必須裝

22、設(shè)漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)。3.49現(xiàn)場(chǎng)局部照明用的工作燈，如隧道等潮濕的作業(yè)環(huán)境，照明電源電壓 應(yīng)不大于36Vo如在人工挖孔樁等特別潮濕，導(dǎo)電良好的地面、鍋爐或金屬容器內(nèi)工作的照明燈具，其電源電壓不得大于12V。工作手燈應(yīng)用膠把和網(wǎng)罩保護(hù)。3.50對(duì)于36V的照明變壓器，必須使用雙繞組型，二次線圈、鐵芯、金屬外 殼必須有可靠保護(hù)接零。一、二次側(cè)應(yīng)分別裝設(shè)熔斷器，一次線長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò) 3m。照明變壓器必須有防雨、防砸措施。3.51照明線路不得拴在金屬腳手架、龍門(mén)架上，嚴(yán)禁在地面上亂拉、亂拖。 燈具需要安裝在金屬腳手架、龍門(mén)架上時(shí)，線路和燈具必須用絕緣物與其隔離開(kāi)， 且距離工作面高度在3m以上。控制刀閘應(yīng)配有

23、熔斷器和防雨措施。3.52施工現(xiàn)場(chǎng)的照明燈具應(yīng)采用分組控制和單燈控3.53安全用電防雷措施：在施工現(xiàn)場(chǎng)的防雷保護(hù)范圍內(nèi)，設(shè)置防雷裝置和 避雷裝置。3.54電氣防火措施：合理配置用電系統(tǒng)的短路、過(guò)載、漏電保護(hù)器。3.55確保PE線邊接點(diǎn)的電氣連接可靠。3.56在電氣設(shè)備和線路周?chē)坏枚逊挪⑶宄兹家妆橘|(zhì)。3.57嚴(yán)格進(jìn)行上述安全用電技術(shù)措施，防止電路漏、短、老化等故障造成 的火災(zāi)。3.58施工重點(diǎn)部位建立特殊安全用電、電氣防火規(guī)定；設(shè)置警示標(biāo)志，配置相應(yīng)的消防器材，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)荷集中和有可燃物品的地方應(yīng)配置專(zhuān)用滅火器。1、模板的安裝1 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的操作人員必須戴好安全帽，扣好帽帶。操作人員嚴(yán)禁

24、穿 硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。2 高處和臨邊洞口作業(yè)應(yīng)設(shè)護(hù)欄，張安全網(wǎng)，如無(wú)可靠防護(hù)措施，必須佩 帶安全帶，扣好帶扣。高空、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除，事先應(yīng)有切實(shí)的安全 措施。3工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身 上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。工作時(shí)要思想集中，防止釘子扎腳 和空中滑落。4 安裝模板時(shí)操作人員應(yīng)有可靠的落腳點(diǎn)，并應(yīng)站在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作， 避免上下在同一垂直面工作。操作人員要主動(dòng)避讓吊物，增強(qiáng)自我保護(hù)和相互保 護(hù)的安全意識(shí)。5. 支模應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進(jìn)行，模板未固定前不得進(jìn)行下一道工序。嚴(yán) 禁在連接件和支撐件上攀登上下。6. 支模時(shí)，操作人員不得

25、站在支撐上，而應(yīng)設(shè)立人板，以便操作人員站立。立人板應(yīng)用木質(zhì)中板為宜，并適當(dāng)綁扎固定。不得用鋼模板或5cmx 10cm的木板。7. 支模過(guò)程中，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間 歇時(shí)，應(yīng)將已活動(dòng)的模板、牽杠、支撐等運(yùn)走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而 墜落。模板上有預(yù)留洞者，應(yīng)在安裝后將洞口蓋好，混凝土板上的預(yù)留洞，應(yīng)在 模板拆除后即將洞口蓋好。8豎向模板和支架的支承部分，當(dāng)安裝在基土上時(shí)應(yīng)加設(shè)墊板，且基土必 須堅(jiān)實(shí)并有排水措施。對(duì)濕陷性黃土，尚須有防水措施；對(duì)凍脹性土，必須有防 凍融措施。9 模板及其支架在安裝過(guò)程中，必須設(shè)置防傾覆的臨時(shí)固定設(shè)施。11. 當(dāng)層間高度大于5m時(shí)，

26、宜選用桁架支?；蚨鄬又Ъ苤！．?dāng)采用多層 支架支模時(shí)，支架的橫墊板應(yīng)平整，支柱應(yīng)垂直，上下層支柱應(yīng)在同一豎向中心 線上。12. 支設(shè)高度在3m以上的柱模板，四周應(yīng)設(shè)斜撐，并應(yīng)設(shè)立操作平臺(tái)，低 于3m的可用馬凳操作。13. 支撐、牽杠等不得搭在腳手架上。通路中間的斜撐、拉桿等應(yīng)設(shè)在1.8 m高度以上。14. 二人抬運(yùn)模板時(shí)要互相配合，協(xié)同工作。傳遞模板、工具應(yīng)用索具系牢， 采用垂直升降機(jī)械運(yùn)輸，不得亂拋，組合鋼模板裝拆時(shí)，上下有人接應(yīng)。鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運(yùn)送，嚴(yán)禁從高處擲下。高空拆模時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人指揮。地面應(yīng) 標(biāo)出警戒區(qū)，用繩子和紅白旗加以圍攔，暫停人員過(guò)往。15. 模板上施工時(shí)，堆物（鋼模板

27、等）不宜過(guò)多，且不宜集中一處。16. 大模板施工時(shí)，存放大模板必須要有防傾措施。封柱子模板時(shí)，不準(zhǔn)從 頂部往下套。17. 地下室頂模板，支撐還另需考慮機(jī)械行走、材料運(yùn)輸、堆物等額外載荷 的要求，頂撐及模板的排列必須考慮施工荷載的要求。18. 高空作業(yè)要搭設(shè)腳手架或操作臺(tái)，上、下要使用梯子、不許站立在墻上 工作；不準(zhǔn)站在大梁底模上行走。19. 遇六級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)，應(yīng)暫停室外的高空作業(yè)，雪雷雨后應(yīng)先清掃施工 現(xiàn)場(chǎng)，待地面略干不滑時(shí)再恢復(fù)工作。模板的拆除1. 側(cè)模，在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后，方 可拆除。2. 底模，應(yīng)在同一部位同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)方可拆除

28、（見(jiàn)表1）?，F(xiàn)澆結(jié)構(gòu)拆2漠時(shí)所需混凝土強(qiáng)度結(jié)構(gòu)類(lèi) 型結(jié)構(gòu)跨度（m）按設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn) 值的百分率計(jì)（%）板 2, 8100梁、拱、殼 8100懸臂構(gòu) 件 2100的混轟立表中“強(qiáng)度混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值”系指與設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)相應(yīng)3. 拆除高度在5m以上的模板時(shí)，應(yīng)搭腳手架，并設(shè)防護(hù)欄桿，防止上下 在同一垂直面操作。4. 模板支撐拆除前混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行。拆除模板一般用長(zhǎng)撬棒，人不許站在正在拆除的模板上。 在拆除樓板模 板時(shí)，要注意整塊模板掉下，尤其是用定型模板做平臺(tái)模板時(shí)，更要注意，防止 模板突然全部掉落傷人。5拆模時(shí)必須設(shè)置警戒區(qū)域，并派人監(jiān)護(hù)。拆模必須拆

29、除干凈徹底，不得7、液壓提升系統(tǒng)是液壓滑升模板施工中的重要組成部分，是整套滑模施工裝置中的提升動(dòng)力和荷載傳遞裝置。保持液壓提升系統(tǒng)的正常工作，是保證工程質(zhì)量施工安全的關(guān)鍵。保留有懸空模板。拆下的模板要及時(shí)清理，堆放整齊。高處拆下的模板及支撐應(yīng) 用垂直升降設(shè)備運(yùn)至地面，不得亂拋亂扔。6 拆摸時(shí)、臨時(shí)腳手架必須牢固，不得用拆下的模板作腳手板。7腳手板擱置必須牢固平整，不得有空頭板，以防踏空墜落。8. 拆除的鋼模作平臺(tái)底模時(shí)，不得一次將頂撐全部拆除，應(yīng)分批拆下頂撐， 然后按順序拆下擱柵、底模，以免發(fā)生鋼模在自重荷載下一次性大面積脫落。9 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件模板的拆除，除應(yīng)符合規(guī)范GB50204 9

30、2第2.4.1 條或2.4.2條的規(guī)定外，側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除；底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件建立預(yù) 應(yīng)力后拆除。10. 已拆除模板及其支架的結(jié)構(gòu)，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的 要求后，方可承受全部使用荷載；當(dāng)施工荷載所產(chǎn)生的效應(yīng)比使用荷載的效應(yīng)更 為不利時(shí)，必須經(jīng)過(guò)核算，加設(shè)臨時(shí)支撐。11. 預(yù)制構(gòu)件模板拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要 求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1）側(cè)模，在混凝土強(qiáng)度能保證構(gòu)件不變形、棱角完整時(shí)，方可拆除；2）芯?；蝾A(yù)留孔洞的內(nèi)模，在混凝土強(qiáng)度能保證構(gòu)件和孔洞表面不發(fā)生坍 陷和裂縫后，方可拆除；3）底模，當(dāng)構(gòu)件跨度不大于4m時(shí)，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)的混凝土標(biāo)準(zhǔn)

31、值50%的要求后，方可拆除；當(dāng)構(gòu)件跨度大于 4m時(shí)，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)的 混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%的要求后，方可拆除。高處作業(yè)安全措施1、禁止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。2、腳手架搭設(shè)，腳手架上捆扎鋼筋，墩臺(tái)施工時(shí)必須系安全帶，帶安全帽3、墩臺(tái)在10米以上時(shí)應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)，并做檢查，確保其有效性。4、吊斗升降應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮。落斗前，下部的作業(yè)人員，必須躲開(kāi)，不得身 倚欄桿推動(dòng)吊斗。嚴(yán)禁吊斗碰撞模板及腳手架。5、高橋墩臺(tái)、索塔、塔吊等高層結(jié)構(gòu)，應(yīng)遵守“高空作業(yè)”的安全規(guī)定， 施工前要有安全技術(shù)交底，安全培訓(xùn)。6爬升架體系，操作平臺(tái)、腳手架等，要保證有足夠的剛度和安全度。8、每天所使用的小型機(jī)具在當(dāng)天使

32、用完以后，必須及時(shí)檢查，有問(wèn)題及時(shí) 匯報(bào)解決，不能影響第二天的正常使用。18、高空臨邊作業(yè)時(shí)， 有高處附落和掉下材料的危險(xiǎn)， 支模人員必須小心進(jìn)9、高空作業(yè)及危險(xiǎn)部位施工時(shí)必須設(shè)立警戒線和標(biāo)志牌，必要時(shí)設(shè)置安全網(wǎng)及 護(hù)欄，并由安全人員進(jìn)行安全檢查， 并禁止非施工人員進(jìn)入， 杜絕安全事故的發(fā) 生。10、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須配戴安全帽， 高空作業(yè)人員在小面積范圍及臨邊 施工時(shí)必須配戴安全帶。11、現(xiàn)場(chǎng)必須有12名專(zhuān)職電工，隨時(shí)檢查臨時(shí)線路的安全，以防漏電傷 人。12、雨天進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑措施。13、大風(fēng)天氣進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須取得現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的同意。14、多人合運(yùn)鋼筋， 起落、轉(zhuǎn)

33、停動(dòng)作要一致， 人工傳送不得在同一垂直線上， 鋼筋堆放要分散、穩(wěn)當(dāng)、防止傾倒和塌落。15、綁扎臨邊鋼筋，必須在白天進(jìn)行，夜間不允許進(jìn)行臨邊鋼筋餓綁扎。16、鋼筋起吊必須捆綁牢固， 吊勾下不得站人， 吊運(yùn)綁扎鋼筋工作架子必須 系好鋼絲繩，在無(wú)任何牽連的情況下進(jìn)行吊運(yùn)；到位后，待工作架放穩(wěn)，搭好支 撐方能放下鋼絲繩。17、支模應(yīng)按工序進(jìn)行， 模板在沒(méi)有固定好之前不得進(jìn)行下道工序， 否則模 板受外界影響容易倒塌傷人。行施工作業(yè)，18、高空臨邊作業(yè)時(shí)， 有高處附落和掉下材料的危險(xiǎn)， 支模人員必須小心進(jìn)行施 工作業(yè)，工具要隨手放入工具袋內(nèi)，禁止拋擲任何物體模板拆除應(yīng)經(jīng)工長(zhǎng)同意， 操作時(shí)嚴(yán)禁硬撬、 硬砸或

34、大面積撬落和拉倒， 不得留下松動(dòng)和懸掛的模板。 拆下 的模板應(yīng)及時(shí)送到指定地點(diǎn)，清理、刷隔離劑，按規(guī)格堆簇整齊備用。19、振搗器停止使用時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉電動(dòng)機(jī)；搬動(dòng)振搗器時(shí)，應(yīng)切斷電源，以確保安全。不得用軟管和電纜拖拉、扯動(dòng)電動(dòng)機(jī)。20、操作人員應(yīng)掌握一般安全用電知識(shí)。 操作振搗器作業(yè)時(shí)， 應(yīng)穿戴好膠鞋。21、施工現(xiàn)場(chǎng)有墜落可能的物件， 應(yīng)一律先行撤除或加以固定； 高處作業(yè)中 所用的物料， 均應(yīng)堆放平穩(wěn)； 工具隨手放入工具袋； 拆卸下的物件及余料和廢料 均應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。22、高空作業(yè)的工作平臺(tái)必須搭設(shè)在堅(jiān)固的地面上， 必須保證腳手架的強(qiáng)度 和穩(wěn)定性滿足

35、施工要求， 必要時(shí)加設(shè)斜撐以提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性； 工作平臺(tái)必須保 證足夠的施工作業(yè)操作半徑， 四周設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)。 高空作業(yè)人員必須佩帶安全 帶，否則不允許進(jìn)行高空作業(yè)。23、下雨時(shí)必須把所有外露機(jī)具覆蓋完整，包括電焊機(jī)、鋼筋、配電盤(pán)等； 并在雨停后由電工檢查完畢方可使用。24、所有澆注完的結(jié)構(gòu)物必須保證養(yǎng)生 7 天以上，保證混凝土表面濕潤(rùn)， 防 止出現(xiàn)裂紋而影響混凝土強(qiáng)度。25、絞縫混凝土施工完成后及時(shí)進(jìn)行橋面的清理工作， 保證空心板梁的表面 清潔，同時(shí)并把空心板的預(yù)埋筋按圖紙要求扳倒并焊接， 以便于下道工序的施工。319 公路、東風(fēng)河下穿互通立交主線橋和 F 匝道橋，為確保凈空滿足通車(chē)要求，

36、采用鋼管立柱和工字鋼組成兩孔框架，跨徑組合為8m + 8m,鋼管立柱基礎(chǔ)采用素砼條形基礎(chǔ)。如圖2.2-1。連續(xù)箱梁X支架砼基礎(chǔ)圖2.2-1跨路橋支架布置圖2.1、支墩基礎(chǔ)人工清理平整原地面，然后換填30cm厚灰土，再支模澆筑系砼條形基礎(chǔ)（C20砼），并預(yù)埋鋼管柱定位鋼板。2.2、鋼管支墩鋼管在制作場(chǎng)加工制作，用平板車(chē)運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)，由人工配合16t汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝就位。2.3、工字鋼在制作場(chǎng)按不同跨徑加工、拼裝，用平板車(chē)運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)，由人工配合25 噸汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝就位。2.4、其它項(xiàng)目工字鋼架設(shè)后，在梁頂放置15cm x 15m方木作橫向分配梁，方木與工字鋼 之間設(shè)置楔形木以調(diào)整底模標(biāo)高和落架，

37、底模板鋪設(shè)于方木之上。側(cè)模、內(nèi)模、 鋼筋、鋼絞線及箱梁砼的施工方法與采用落地滿堂碗扣架施工箱梁的方法相同。3、施工措施3.1、施工前與公路管理部門(mén)以及其它相關(guān)單位密切聯(lián)系，并邀請(qǐng)監(jiān)理、設(shè) 計(jì)、業(yè)主、公路等相關(guān)單位代表對(duì)跨路施工方案、施工方法進(jìn)行詳細(xì)的論證、修 改，經(jīng)同意后方可安排施工。3.2、跨公路的支架搭設(shè)以及澆筑箱梁砼時(shí)不可避免地影響車(chē)輛的通行，為 了把影響降低到最小程度，應(yīng)選擇在凌晨期間車(chē)輛較少的時(shí)段快速施工。3.3、施工前，按要求設(shè)置好安全墩、夜視燈、警示牌等各種交通防護(hù)設(shè)施， 進(jìn)行臨時(shí)交通疏解， 并在交警指導(dǎo)下， 設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮交通， 確保車(chē)輛和施工作 業(yè)的安全。3.4、支架梁安放并

38、固定牢靠后， 即可進(jìn)行防護(hù)網(wǎng)的安設(shè)工作， 防護(hù)網(wǎng)采用雙 層五彩布，外罩鐵絲網(wǎng)，包圍在支架梁的側(cè)面和底面。另外，梁頂橫向分布梁鋪 設(shè)完畢后，在梁體翼緣部分滿鋪 2cm 厚木板，邊側(cè)做好防護(hù)欄桿，欄桿側(cè)面也 用木板封閉，防止施工中小型物體墜落，影響行車(chē)安全。三、現(xiàn)澆箱梁安全方案及荷載驗(yàn)算1 、滿堂支架構(gòu)架方案(以截面最大和支撐最弱處進(jìn)行驗(yàn)算)1.1 、工程概況 石門(mén)橋樞紐互通式立交其中鋼筋砼連續(xù)箱梁現(xiàn)澆支撐采用滿堂腳手架施工，現(xiàn)取主線橋第九聯(lián) 29#一 30#墩為代表，進(jìn)行支架安裝設(shè)計(jì)，所需數(shù)據(jù)如下：1.1.1 、箱梁長(zhǎng)度： 2245+3 X 2244m1.1.2、架設(shè)高度： 14m1.1.3、箱

39、梁高度： 1 5m1.1.4、橋面寬度：12. 75m(單幅)1.2、構(gòu)架布置121、搭設(shè)高度的確定：指從處理好的地基至箱梁底板間的垂直高度。根據(jù)本工程需要現(xiàn)選擇門(mén)架TSA001B，可調(diào)底座 7FSA031B(0.6m)，可調(diào)托座TSA032B，交叉拉桿 TAS0211200X 1200(1. 2m x 1. 2m)，調(diào)節(jié)桿 TAS011B 1900 x 48(1. 9m)軸心承插安裝，另加模板以及分配方木的厚度，具體的調(diào)節(jié)高度視 現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)計(jì)算按實(shí)調(diào)整。122、橫向門(mén)架的設(shè)置：門(mén)架的平面相對(duì)垂直于連續(xù)梁橫截面方向連續(xù)設(shè)置， 門(mén)架與門(mén)架之間用交叉拉桿連續(xù)拉接(具體數(shù)據(jù)見(jiàn)橫向布置圖)。123、

40、縱向門(mén)架的設(shè)置：門(mén)架的平面相對(duì)平行于連續(xù)梁縱向面，以橫向門(mén)架 與橫向門(mén)架之間的排距設(shè)置(具體數(shù)據(jù)見(jiàn)縱向布置圖)。2、支撐體系荷載驗(yàn)算2.1、TSA可調(diào)重型門(mén)架穩(wěn)定承載設(shè)計(jì)問(wèn)題及構(gòu)配件組成綜述2.1.1、關(guān)于門(mén)架穩(wěn)定承載的計(jì)算問(wèn)題由基本單元門(mén)架組成的門(mén)式腳手架屬于節(jié)點(diǎn)約束性能較為復(fù)雜的多層跨空 間結(jié)構(gòu)，但組成門(mén)式腳手架的基本單元門(mén)架屬于框架結(jié)構(gòu)，且門(mén)架立桿以受軸心壓力為主，故可簡(jiǎn)化為計(jì)算門(mén)架平面外局部穩(wěn)定問(wèn)題，理論與試驗(yàn)表明，在正常的搭設(shè)條件下，當(dāng)荷載達(dá)到其穩(wěn)定極限值時(shí)，腳手架將在其抗彎強(qiáng)度弱的門(mén)架平 面外方向，以多個(gè)小波鼓曲形成失穩(wěn)破壞為特點(diǎn)， 波長(zhǎng)近于一榀門(mén)架高度。所以， 對(duì)腳手架的整體結(jié)構(gòu)

41、穩(wěn)定計(jì)算簡(jiǎn)化成一榀在其平面外的穩(wěn)定計(jì)算。2.1.2、TSA可調(diào)重型門(mén)架的穩(wěn)定承載力計(jì)算根據(jù)中華人民共和國(guó)建筑施工門(mén)式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJI282000標(biāo)準(zhǔn)，腳手架的穩(wěn)定性由下列公式計(jì)算：NW NdNd為一榀門(mén)架的穩(wěn)定承載力設(shè)計(jì)值N為一榀門(mén)架的軸向力設(shè)計(jì)值Nd =kxx Ax fK為材料強(qiáng)度調(diào)整系數(shù)，當(dāng)腳手架高度小于三十米時(shí)，取0. 8為門(mén)架立桿穩(wěn)定系數(shù)，當(dāng)入=h/1查表得回轉(zhuǎn)半徑 i= . (I。l1h1/ho)/AA 為單榀門(mén)架立桿毛面積 A=2A。=2x 3. 14X (57/2)2 一(52/2)2=856mm2F為材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值取f=205N /mm2lo=兀(D4-d14)/

42、64=3. 14X (574-524)/64=15 . 9X 104mm41仁兀(D4-d14)/64=3. 14X (26. 84-22. 34)/64=1. 32x 104mm4則 l=19. 8mm入=ho/i=1900/19. 8=96 查表得 =0. 618故 Nd=kxx AXf=0 . 8X0 . 618X856 X 205=86. 75KN當(dāng)驗(yàn)算支架整體穩(wěn)定承重力單榀門(mén)架承重能力需要以 f=0 878 的降低系 數(shù)后使用，則 TSA 可調(diào)重型門(mén)架單榀的整體穩(wěn)定承載能力為Nd=8675X0878=76 16KN2.2、設(shè)計(jì)參數(shù)可調(diào)門(mén)式組合腳手架20m高程內(nèi)每榀最大的承載力為15t

43、,許用安全承載為 7. 5t,托座底座每只承載均7. 5t,安全系數(shù)為2. 0。施工中除結(jié)構(gòu)自重外， 還有其它附加荷載。本方案設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)分別為：A、 模板方木及楞木自重取0.10t/m2B、施工、機(jī)械荷載取 0. 25t/m2C、 震搗砼產(chǎn)生水平荷載取0.20t/m2D、每延米腳手架自重取 0. 135KN / ME、風(fēng)荷載查表得基本風(fēng)壓為 0. 55KN/M2其它不確定荷載總值相加約取總荷載的15 為系數(shù)進(jìn)行計(jì)算,當(dāng)搭設(shè)高度超過(guò) 20m 設(shè)計(jì)支架時(shí)還應(yīng)乘以 07 的折減修正系數(shù)。 (注：作用于腳手架的風(fēng) 荷載計(jì)算, 可根據(jù)建造地點(diǎn)的基本風(fēng)壓驗(yàn)算, 敞開(kāi)式門(mén)式腳手架搭設(shè)高度在 45m 以?xún)?nèi)受

44、風(fēng)荷載作用很小, 只要搭設(shè)時(shí)按照永久荷載及可變荷載和門(mén)式腳手架有關(guān) 技術(shù)規(guī)范施工、 穩(wěn)定性及其它變數(shù)應(yīng)在有關(guān)規(guī)范范圍內(nèi)乘以折減系數(shù)后, 穩(wěn)定性 可以得到保證不必另行計(jì)算 ) 。為了消除基礎(chǔ)和支架的非彈性變形,確保整體支 架有足夠的剛度、 強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 卸載時(shí)間應(yīng)選擇在沉降曲線走下 3 天進(jìn)行。 整 體構(gòu)架預(yù)壓載可根據(jù)設(shè)計(jì)要求大于或等于施工荷載。2.3、箱梁橫段面荷載分段驗(yàn)算及單榀門(mén)架實(shí)際荷載分析(附圖 AA, BB, CC)1 、 AA 圖例計(jì)算得出8.25X 1. 5X 1. 5X2. 5X 1. 5=69. 60/10=6. 96t/榀7. 5t 左翼板(0.18+0. 45)/2X 2

45、. 25X 1. 5X 2. 5X 1. 5/3=1. 32t/榀7. 5t 右翼板相同。2、BB圖例計(jì)算得出總荷載A。A，故B-B區(qū)排架參照A-A區(qū)3、CC 圖例計(jì)算得出肋梁 0. 4X 1. 5X 2X 2. 5X 1. 5X 3=13. 5t/2m邊折角(0.6X 0.2X 2X 2. 5X 1. 5X 4)+(0.2X 0.2X 2X 2.5X 1.5X 4)=4.8t/2m上梁板(8. 25 0. 4X 3)X 0. 25X 2X 2. 5X 1. 5=13. 21t/2m下梁板(8. 25 0. 4X 3)X 0. 22X 2X 2. 5X 1. 5=11. 63t/2m 合計(jì)：1

46、3. 5+4. 8+13. 21+11. 63=43. 14/10=4. 314t/榀7. 5t 結(jié)論：從整體構(gòu)架各部分驗(yàn)算得出， 各支撐點(diǎn)門(mén)架承載均小于許用承載， 整 架承載安全。2.4、支撐體系構(gòu)造加固及數(shù)量 加固是為了提高支架整體體系的穩(wěn)定性和剛度， 確保承載安全。 特別是超高 搭設(shè)國(guó)家門(mén)式腳手架技術(shù)安全規(guī)范已有相關(guān)要求。 安裝門(mén)式腳手架是以堅(jiān)實(shí)的地 基為基礎(chǔ)并使整體構(gòu)架絕對(duì)垂直于水平地基上， 這樣才能使支撐得到合理經(jīng)濟(jì)安 全使用。2.4.1、橫向水平加固的設(shè)置：用巾 48 鋼管在支撐門(mén)架的頂層，分別設(shè)置一 道橫向加固水平管， 與拉接的交叉拉桿平行， 穿跨于門(mén)架內(nèi)用扣件固定在門(mén)架水 平桿

47、的中間，每排門(mén)架均設(shè)置一道。2.4.2、縱向水平桿加固的設(shè)置：用中 48 鋼管在支撐門(mén)架的頂層，層層設(shè)置 縱向加固水平管。 與門(mén)架面平行， 用扣件固定在橫向水平加固管上， 其間距不大 于 3個(gè)跨寬。2.4.3、掃地桿、封口桿縱橫向排排設(shè)置。2.4.4、整架內(nèi)外要考慮剪刀撐的設(shè)置， 橫向每三排門(mén)架加設(shè)一道剪刀撐。 不大 于 8m 從箱梁橫截面中心向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)布置，呈八字形。2.4.5、具體對(duì)整架的加固應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)及施工要求以及現(xiàn)場(chǎng)情況按中華人民共 和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑施工門(mén)式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范中的要求施工。2.5、地基處理搭設(shè)支架的場(chǎng)地必須平整、 堅(jiān)實(shí)，承載力要能滿足上部結(jié)構(gòu)傳遞的荷載， 沉 降變形

48、在允許的范圍內(nèi)： 如施工現(xiàn)場(chǎng)地基松軟、 耕植土、 回填土都必須進(jìn)行改良 硬化，采取如下措施以提高地基承載力，控制沉降變形，滿足支架搭設(shè)、結(jié)構(gòu)穩(wěn) 定的要求。 (山土、沖擊淤泥地基同樣處理 )。2.5.1、原地基平整堅(jiān)固除外2.5.2、回填土必須先排水清淤至原土，然后進(jìn)行回填每30cm 一層碾壓至實(shí)， 最表層 30cm 應(yīng)采用三合土碾壓。2.5.3、耕植土先清除表層松土厚30cm原地碾壓。2.5.4、 以上二項(xiàng)處理完畢后，可填筑厚 10cm至1 5cm碎石或碎渣，分層壓 實(shí)，寬度比支架范圍超出 50cm,面層也可澆筑10. 15cm素砼或其它墊體，具 體視現(xiàn)場(chǎng)地基而定。2.5.5、在地基兩側(cè)挖排水

49、溝，截?cái)嗟乇硭?，雨水不得注入地基上，避免地?受雨水浸泡軟化而降低地基承載力，給工程帶來(lái)安全隱患。2.6、搭設(shè)與拆除261、支架搭設(shè)前，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)按中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑施 工門(mén)式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 要求和施工方案向施工人員進(jìn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安 全作業(yè)要求交底。262、對(duì)支架使用的構(gòu)配件進(jìn)行查驗(yàn)，對(duì)有疑慮及不合格的構(gòu)配件嚴(yán)禁使用。263、在已處理好的地基上按施工方案要求的平面尺寸，彈出門(mén)架位置線、 底座、墊體、安放位置應(yīng)準(zhǔn)確。264、門(mén)架安裝應(yīng)自一端向另一端延伸，要保證橫隔梁與箱梁結(jié)合部位支架 加密的合理、穩(wěn)固連續(xù)。搭設(shè)時(shí)應(yīng)逐層改變方向不得相對(duì)進(jìn)行并及時(shí)檢查調(diào)整水 平度、垂直度。上托

50、上方方木等必須正放在上托卡口槽內(nèi)對(duì)角線中心上并楔緊， 預(yù)防偏心受力而造成支架傾倒。265、預(yù)壓材料必須均勻平衡向后退進(jìn)， 不得集中堆放，用水充當(dāng)預(yù)壓材料 時(shí)，必須找平縱、橫坡度，并應(yīng)有維護(hù)圈體預(yù)防水袋滑滾。266、在澆筑砼時(shí)必須派人在支架下觀察地基、支架、模板等變形情況，并 準(zhǔn)備好相應(yīng)的補(bǔ)救措施及材料，嚴(yán)禁在腳手架上固定、架設(shè)砼泵、泵管及起重設(shè) 施等。267、當(dāng)澆筑好的砼達(dá)到規(guī)定拆模的強(qiáng)度后， 拆除支架前應(yīng)清除支架表面堆 放的材料，工具和雜物，設(shè)置警戒區(qū)。2.6.8、拆除時(shí)，必須在班前進(jìn)行拆除技術(shù)、安全交底，有組織有程序的進(jìn)行， 按后裝先拆、先裝后拆的原則，從一端拆向另一端，自上而下，先外后里

51、進(jìn)行， 對(duì)拆下支架構(gòu)配件按規(guī)格、型號(hào)擺放整齊、文明施工。2.7、29 30#墩單幅支架用量表名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量門(mén)型架TSA001B1000 X 19001300交叉拉桿TSA021C1200X 12002394可調(diào)托座TSA032BT35X 600380可調(diào)底座TSA031BT35X 600380調(diào)節(jié)桿TSA011B 48x 1900380插銷(xiāo)TSA016 16x 100380四、安全保證體系及措施1 、安全管理目標(biāo)和安全防范要點(diǎn)本項(xiàng)目安全目標(biāo)確定為“三無(wú)一杜絕”、“一創(chuàng)建”，“三無(wú)”即：無(wú)工傷 死亡事故、無(wú)交通死亡事故、無(wú)火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕” 即:杜絕重傷事故;“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明

52、達(dá)標(biāo)工地。根據(jù)常安高速第一合同段工程特點(diǎn)，安 全防范重點(diǎn)有以下六個(gè)方面：(l )、防高處墜落事故；(2 )、防起重傷害事故；(3 )、防觸電電擊事故；(4 )、防機(jī)械傷害事故；(5 )、防行車(chē)交通事故；(6 )、防火災(zāi)、洪災(zāi)事故。2、安全生產(chǎn)保證體系3、主要施工安全技術(shù)措施結(jié)合工程實(shí)際，制定施工現(xiàn)場(chǎng)、施工機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)加工、連續(xù)箱梁施工支架架設(shè) 預(yù)應(yīng)力工程施工等安全技術(shù)措施。(l )、施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施 、施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定的要求，施工 現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉(cāng)庫(kù)、材料堆放場(chǎng)、加工場(chǎng)等按施組中的總平面布 置圖布置。、現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛按照安全色 和安全標(biāo)志 規(guī)定的標(biāo)牌，夜間行人經(jīng)過(guò)的坑、洞設(shè)紅燈示警，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè) 置大幅安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。、現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施 網(wǎng)點(diǎn)，消防器材有專(zhuān)人管理，不得亂拿亂支。組成一個(gè)由15-20人的義務(wù)消防隊(duì)，所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。 、施工前，了解周?chē)h(huán)境的情況，熟悉施工范圍