功率同步練習人教版九年級

1、機械效率功率基礎(chǔ)知識與基本技能*1 運動有快有慢，我們用“單位時間里通過的路程”來表示運動的快慢，稱為速度，計算 公式是。做功也有快有慢，我們用 來表示做功的快慢，稱為，計算公式是 ，國際單位是，常用單位還有o 2.5*2 機械效率是指 寫成公式是 o 1.5*3 禾U用機械做功時，影響機械效率的因素有哪些？答：和1.5*4 利用某機械做功，動力做的總功是500J,其中有用功是 400J。那么，克服機械自重和摩擦做的額外功是J，機械效率是o 1.5*5 我們要通過實驗測出圖10-10中甲和乙兩個滑輪組的機械甲乙圖 10-10效率。5.5（I ）兩個滑輪組裝置的共同點是什么？ ;不同點有哪些？

2、o（2）實驗中需要測量哪幾個物理量？ ,需要計算哪幾個物理量？ o（3）實驗中，如果你已經(jīng)按圖組成了一個滑輪組，那么，只用 刻度尺量出鉤碼上升的高度h,而不再用刻度尺量彈簧測力計移動的距離s行不行？ _，理由是什么？ o（4 ）請問：甲、乙兩個滑輪組哪個更省力些？ 。理由是什么？ 。兩個滑輪組的機械效率會不會一樣？ ，理由是什么？ o*6 .有甲乙兩臺機器，甲做的功是乙做功的 2倍，而乙做功所 花的時間是甲的一半，由此可知（）1.0A. 甲做功快.B乙做功快.C甲、乙做功一樣快.*7 一個舉重運動員，在 2.5s內(nèi)把一個質(zhì)量為200kg的杠鈴舉高2m取g = 10N/kg。問:（1）運動員對杠

3、鈴做了多少功？ （2）運動員舉杠鈴時的功率是多大？2.0 *8 .用一個動滑輪把重為 G= 100N的物體提到h= 9m的高處，人拉繩端的力 F= 60N問：（1） 人做的總功是多少？ （ 2）人做的有用功是多少？（ 3）人做的額外功是多少？（ 4）動滑輪 的機械效率是多大？ 3.5*9 用一個杠桿來提升重物。已知動力臂是阻力臂的3倍，物體重600N,手向下壓杠桿的動力是210N,物體被提升 20cm求：（l ）手壓杠桿下降的高度；（2）人做了多少總功；（3）人做了多少額外功；（4）杠桿的機 械效率是多大。4.5知識的應(yīng)用*10 .功率是用來表示 的物理量。某萬噸遠洋貨輪的功率是2X 104K

4、V，這表明該貨輪每秒鐘內(nèi)要做J 的功。1.5*11 .如果有一只較重和一只較輕的水桶，它們的容積相同，讓你用水桶提水，你選用哪一只桶?;用動滑輪來提升重物，并且有較重的和較輕的兩只滑輪供選擇，你選用哪一只滑輪？ 。在你作圖 10-11出上述選擇時，頭腦中想的是什么？ 。3.5*12 .實際的機械不可避免地存在 和，因而總是要做 功的。所以，實際機械的機械效率總是 的。1.5*13 用圖10-11所示的裝置來測滑輪組的機械效率。4.5（1） 實驗要求，用彈簧測力計拉動繩端時，拉力的方向應(yīng) ,并使物體上升。（2） 若彈簧測力計移動 15cm則物體移動cm 。（3） 若被提升的物體是鉤碼，每只鉤碼重

5、為2N,每只滑輪重為0.5N ,彈簧測力計讀數(shù)是 2.5N，則拉力做的額外功是?；喗M的機械效率是（4）若再加掛一只鉤碼重做實驗，所測的機械效率與前一次相比將。（選填“相同”或“變大” 變小”）。*14 做“測滑輪組的機械效率”實驗，給你如下器材：鐵架臺、滑輪、天平、鐘表、線、鉤碼其中多余的器材是 ，缺少的器材是 o 1.5*15 .判斷下列說法的正確與錯誤：2.5（1 ）不論什么機械，越是省力，它的機械效率就越高（）o（2）用甲機械提升一個物體，用乙機械提升另一個物體，甲機械比乙機械做的額外功少些，但甲機械的效率不一定就比乙機械的效率高（）o（3 ）不計摩擦，滑輪重一定。用一個定滑輪和一個動

6、滑輪組成的滑輪組提升重物，或者用兩個定滑輪和兩個動滑輪組成的滑輪組提升同樣的重物，后者的機械效率一定低些）。*16 .判斷下列說法的正確與錯誤： 1.5（1）機器做功越多，它的功率就越大（）.（2 ）機器的功率越大，說明它做功越快（）.（3）機器的功率小，說明它的效率低（）.（4）機器功率越大，說明它做功越多（）.*17 .甲起重機用lmin時間將重為9800N的貨物吊起5m高，乙起重機用2min將重為8000N的貨物吊起8m高。那么，它們做的功及功率的情況是（）。2.5A.甲做功多、功率大.B.乙做功多、功率大.C.甲的功率大，乙做的功多.D .甲做的功多，乙的功率大.*18 .已知甲、乙兩

7、種機械在做功過程中,1.0A.甲做功比乙做功快B甲的機械效率比乙的機械效率大， 這表明（.甲做的有用功比乙做的有用功多C.甲做的額外功比乙做的額外功少D .甲做的有用功，與總功的比值比乙大*19 .如圖10-12所示，用同一滑輪組提升重物。第一次提升一個物體（圖甲），第二：次提升兩個等重的重物（圖乙），比較甲、乙兩種情況，下列說法不正確的是（）。2.0A.第一次拉力F甲小于第二次拉力 F乙B. 甲、乙兩種情況滑輪組機械效率相同C. 圖甲滑輪組機械效率比圖乙小D. 若將物體提升相同高度，圖乙做的有用功多些*20 .某人用滑輪組將重為 700N的物體勻速提升 0.2m高，所用 拉力為250N,且已

8、知在提升重物過程中的機械效率為80%，則拉力所做的功為()。2.5A.112J B . 150JC.175JD. 187.5J*21 . 一臺拖拉機耕地時功率是 60kw, 10min內(nèi)勻速前進了以900m=求它在耕地時受到的阻力。2.5甲乙*22 .用如圖10 13所示的定滑輪，把一個重為G= 95N的物體吊到h=5m的高處，人拉繩端所用的力F是100N。(1) 人拉繩端的力為什么不是95N,而是100iN呢？請回答是什么原因；(2) 求在提升物體過程中做的有用功、總功及定滑輪的機械效率。3.5*23 .用圖10 14所示的動滑輪提升重物。若摩擦不計，動滑輪重為G= 10N,物體被提升的高度

9、是 h= 5m=( 1)如果被提升的物體重為 G=40N, 求有用功、總功及機械效率；(2)如果被提升的物體重為 G= 90N,求 有用功、總功及機械效率。3.5注意一下，兩種情況下的機械效率一樣嗎？圖 10-12圖 10-14知識的拓展*24 . 一輛汽車，發(fā)動機的功率是 70kW半小時內(nèi)在平直公路上勻速行駛了40km。問：(1)發(fā)動機的牽引力做了多少功？(2)發(fā)動機的牽引力是多大？ ( 3)汽車行駛過程中，受到路面的摩擦力是多大？3.5*25 .重為500N的物體放在水平地面上，某人用100N的水平力推它做勻速直線運動，在250s內(nèi)物體移動了 125m問：(l )物體與地面間的摩擦力是多大

10、？ (2)人對物體做了多少功？ ( 3)人推物體的功率是多大？3.5*26 .一臺起重機將重為 3. 6X 103N的貨物提高了 4m所做的額外功是 9. 6X 103J。問:(1)起重機的動力做了多少功？ (2)起重機的機械效率是多大？ 2.5*27 .某人騎自行車勻速前進，已知人和車的總質(zhì)量是70kg，地面對自行車的阻力是人和自行車總重的1/10,人騎自行車做功的功率是 70w。問：(I )人蹬自行車，使自行車前 進的動力是多大？ ( 2) 10min內(nèi)，自行車前進的距離是多大？3.5*28 .山里有一瀑布，瀑布的落差是20m,每分鐘有120m的水落下。求該瀑布流水的功率。3.5*29 .

11、如圖10 15所示，物體重500N,滑輪重及滑輪轉(zhuǎn)動時的摩擦不計，在水平拉力F作用下物體沿水平面以2m/s的速度做勻速運動，運動過程中與地面間的摩擦力是100N。求在2rnin內(nèi)拉力做的功及拉力的功率。3.5aF勺 點圖 10-15圖 10-17100N。圖 10-18*30 .如圖10-16中，每個鉤碼重均為2N,每個滑輪重均為 0.6N，給你一根能承受3N拉力的繩用于串繞滑輪組。4.5(1)畫出滑輪組的繞繩方法；(2 )若繩很輕，摩擦不計，繩端施加的拉力為多大時，可使鉤碼勻速上 升?(3) 若拉動繩端使鉤碼勻速上升時，拉力是2.5N，則滑輪組的機械效率是多大？圖 10-16*31 .用如圖

12、10 17的滑輪組水平地拉動物體.已知物重為1000N,物體與地面間的摩擦力是240N,當繩端的拉力是100N時物體以0.5m/s的速度勻速移 動.求：(1 )人拉繩端的移動速度；(2)滑輪組的機 械效率。4.5*32 .用如圖10-18所示的滑輪組提升重物，摩擦不計，物重為 當繩端拉力為40N時，物體勻速上升。4.5(1) 據(jù)題目的條件，你能求出幾個物理量？把它們求出來。(2) 拉力F做180J的功，可使物體上升多高？.4*33 .用滑輪組提升重物(如圖 10-18 ).被提的物重 G為9X 10 N,滑輪組的機械效率是 75%,拉力F做功的功率是2.5kw .要把重物勻速提升1m。問：(1

13、)需多大的拉力F?( 2)需花多長時間？ 4.0*34 .如圖10 19所示，物塊重200N,移動過程中所受阻力為40N。(I )若不考慮滑輪重及摩擦，物塊以0.2m/s的速度勻速移動，拉力F的功率是多大?(2)如果這個裝置的機械效率是80%，則拉力F是多大？ 4.5圖 10-19石*35。如圖10-20所示，滑輪組工作時摩擦不計。4.5(1) 當被提升的物重為90N時，繩端施加40N的拉力可以使物體勻速上升，求滑輪組的機械效率n 1;(2) 當被提升的物重為 120N時，繩端需施加多大的力可使物體勻速上升？這時滑輪組的機械效率n 2何值？圖 10-20*36 .汽車發(fā)動機的功率可以通過控制油門改變供油量來改變。加大油門可加大功率，減小油門可減小功率；油門調(diào)節(jié)到最大，其功率達到最大。汽車的速度由變速器控制，調(diào)節(jié)變速器改變車速俗稱為“換擋”。汽車在爬坡時需要發(fā)動機有很大的牽引力，這時駕駛員總是 采取加大油門同時減小車速的措施。試根據(jù)物理知識推出有關(guān)公式，說明駕駛員所采取措施的道理。4.55m用來串繞滑圖 10-21*37 .某人想用圖10-21的裝置在半分鐘內(nèi)把物體提高 輪組的繩子最多能承受300N的拉力。(l )在圖上畫出既省力又方便的繩子統(tǒng)法。(2 )如在提升物體時滑輪組的