公路改建工程施工管理組織設(shè)計方案（25頁）[優(yōu)秀工程方案]

1、施工方案一、編制依據(jù)1、執(zhí)行的施工規(guī)范、規(guī)程:類 別名 稱編 號國家公路路面施工及驗收規(guī)范GBJ9296國家瀝青路面施工及驗收規(guī)范GBJ9787行業(yè)公路路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF402021行業(yè)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ792021行業(yè)公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ03395二、工XX公司至東周公路改建XXXX公司東180米處,全線長度約680m。路面基層為2021厚的12%石灰穩(wěn)定土,2021厚的水泥穩(wěn)定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。三、施工總體部署(一)施工部署指導(dǎo)思想精心組織 精心施工 優(yōu)質(zhì)高效 安全文明均衡有序 動態(tài)管理 嚴(yán)格管理 確保目標(biāo)(二)奮斗目標(biāo) 1、質(zhì)量目標(biāo):堅持“精心施工求卓越

2、,質(zhì)量第一創(chuàng)精品”的方針,樹立精品意識,確保XXXX公司長期以來形成的頑強拼搏、善打硬仗的工作作風(fēng),以及“誠實守信、優(yōu)效至上”的企業(yè)精神,確保每個月日歷工期完成本招標(biāo)文件規(guī)定以及施工過程中可能增加的全部工程任務(wù)。3、安XXXX公司安全文明工地合格標(biāo)準(zhǔn)。4、文明施工目標(biāo):嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保法有關(guān)規(guī)定,不污染環(huán)境,防止水土流失,創(chuàng)文明施工工地。(三)施工組織機構(gòu)及施工隊伍的建設(shè)1、施工組織機構(gòu)我單位將組織人員、設(shè)備迅速進場,組建一套以項目為中心的高效、精干、強有力的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和裝備先進、技術(shù)過硬、力量充足的施工隊伍。并根據(jù)業(yè)主要求的施工工期及質(zhì)量要求迅速展開施工,項目經(jīng)理張崢嶸全面負(fù)責(zé)本工程的全部施工與管

3、理,項目部下設(shè)綜合辦公室、工程技術(shù)組、質(zhì)檢組、材料組、機務(wù)組及三個施工班組等施工班組,具體的組織機構(gòu)詳見附表:組織機構(gòu)圖。項目經(jīng)理職責(zé):項目經(jīng)理直接對外接受業(yè)主的有關(guān)工程的指令,對內(nèi)協(xié)調(diào)和指揮各施工班組順利完成分項工程。技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé):負(fù)責(zé)工程質(zhì)量與工程施工技術(shù)。工程技術(shù)組:完成工程進度計劃,下達、檢查、督促各施工組進度、質(zhì)量計劃的完成,進行施工測量、質(zhì)量自檢,編制施工組織計劃,完成分項工程的開工報告申請資料,制定分項工程施工操作細(xì)則書面材料并進行技術(shù)交底,完成日常技術(shù)管理工作, 編制工程進度月報表,并報送業(yè)主。協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人解決各施工組中遇到的技術(shù)難題,編制各項施工方案。質(zhì)檢組:制定質(zhì)量達標(biāo)

4、計劃,執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán),重點解決質(zhì)量問題,確保工程質(zhì)量達到驗收標(biāo)準(zhǔn)。材料組:統(tǒng)一控制各種材料的購置和保管,做到采購材料有計劃、高質(zhì)量、低價格,最大限度地降低工程材料的成本,堵塞漏洞。機務(wù)組:負(fù)責(zé)施工機械的統(tǒng)一管理、調(diào)配、維修保養(yǎng),組織組量的施工機械、專用設(shè)備、小型機械的準(zhǔn)時到位,保證設(shè)備完好率,確保工程機械的足量XXXX公司在施工過程中,分三個施工班組,施工隊伍全部使用多年豐富施工經(jīng)驗,技術(shù)水準(zhǔn)高、業(yè)務(wù)素質(zhì)強的工程技術(shù)人員和具有操作經(jīng)驗的機械技術(shù)人員參與施工,在質(zhì)量、技術(shù)等方面實行科學(xué)管理,嚴(yán)密組織成一支有工程機械管理人員的現(xiàn)代化施工隊伍。施工中科學(xué)組織施工并充分發(fā)揮工程技術(shù)組的職能作用,實行全

5、面質(zhì)量管理,確保工程質(zhì)量,按期完成任務(wù)。(四)施工平面布置原則以方便施工人員施工和生活方便,施工機械便于調(diào)配為原則。(五)施工安排1、人員安排按業(yè)主的總體安排,本工程將設(shè)置管理人員14人,機械人員2021專業(yè)化施工隊50人。如工程需要時人員隨時增加,以上人員在工程開工后將全部到達施工現(xiàn)場。2、材料進場計劃路面工程進料是首要任務(wù),項目部一旦進駐工地后,將立即調(diào)查料源,在自檢和業(yè)主工程師抽檢原材料合格后,馬上組織進料,并嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),不合格材料堅決禁止進場。(六)工程管理為了優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿地完成工程建設(shè)任務(wù),我部認(rèn)真總結(jié)了近年來修筑路面的施工經(jīng)驗,我們將從以下幾個方面加強管理。1、材料管理工程材料

6、一定程度上決定著工程質(zhì)量的好壞,材料是關(guān)鍵。選派責(zé)任心強、業(yè)務(wù)水平高的員工,嚴(yán)把材料采購關(guān)、收方關(guān)、保管關(guān),隨時抽檢原材料的質(zhì)量,不合格的產(chǎn)品決不允許進場。同時做到:早計劃、早安排、備好、備足施工材料,保證工程需求。2、工程管理a、發(fā)揮質(zhì)檢的職能作用,對全部施工材料、工程質(zhì)量進行全面XXXX公司人員嚴(yán)格服從業(yè)主的施工安排。工序施工完一道,自檢一道,合格后速報業(yè)主管理人員進行驗收。做到對業(yè)主提出的問題不回避、認(rèn)真對待,共同把好工程質(zhì)XXXX公司實行項目管理負(fù)責(zé)制,對嚴(yán)把工程質(zhì)量、做出特殊貢獻者給予適當(dāng)獎勵；對忽視工程質(zhì)量造成重大損失者,要給予嚴(yán)厲懲罰。(七)XXXX公司計劃是:1、成立安全機構(gòu),

7、全面負(fù)責(zé)工地的交通安全、生產(chǎn)安全和保衛(wèi)工作。2、實行安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度,建立安全生產(chǎn)安全管理體系,完善安全管理制度,并抓好落實工作。3、加強安全教育,增強全體員工的安全意識,使人人懂安全、講安全,為工程建設(shè)的健康發(fā)展創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。4、抓好防火、防盜工作,杜絕事故隱患。四、施工方案施工組織以施工過程中的連續(xù)、平行、協(xié)調(diào)和均衡為基本原則 , 主要考慮了以下兒個方面:一是合理而最低限度地配置施工現(xiàn)場,既保證施工生產(chǎn)的需要,又避免頻繁調(diào)動；二是機械設(shè)備、工具、周轉(zhuǎn)性消耗材料等盡量重復(fù)使用,以節(jié)約費用；三是嚴(yán)禁杜絕因施工組織不當(dāng)引起的停工、待料；四是合理減少臨時設(shè)施和現(xiàn)場管理費用

8、。 路基工程施工方案路基土石方全部采用機械化施工。施工準(zhǔn)備工作完成后,立即進行對挖方段耕種土方的清表工作和挖方路基施工,充分利用挖方段好對進廠區(qū)煤矸石段原有路基兩側(cè)填方部分進行分層夯實,路基填料主要為土方。1、施工前的準(zhǔn)備工程施工前,首先對原路基進行勘查,沿路線每隔二十米埋設(shè)木樁,放出中樁、邊樁,并加以固定,根據(jù)設(shè)計要求,測量核實需要挖、填筑路基部分的工程量,配備各種施工機械,并通過調(diào)試能夠正常使用。2、經(jīng)挖方碾壓的路基處理本項目路基基本處于耕地段,將土方挖至設(shè)計標(biāo)高處,利用振動壓路機穩(wěn)壓,按設(shè)計坡度精確刮平。先用靜壓2遍,再振動碾壓,最后靜壓趕光。碾壓過程中,壓路機嚴(yán)禁在作業(yè)面上調(diào)頭轉(zhuǎn)彎。

9、3、在舊路基上填方處理在原舊路基上的填方,若舊路基頂至路面底部的填厚小于或等于30cm時,采用未風(fēng)化的煤矸石分層填筑找平；若填厚大于30cm時,30cm以下部分用土分層填筑。采用煤矸石填筑的路基,邊緣 l-2m必須用土包裹,同步分層夯實。路基施工時,其邊坡和路基寬填按施工圖紙,并參照現(xiàn)有的施工規(guī)范嚴(yán)格施工。 路面工程施工方案1、路面底基層路面底基層結(jié)構(gòu)為含量為12%的灰土。其工藝流程為,備料上水悶料機械拌合均勻穩(wěn)壓打點控制標(biāo)高平地機刮平碾壓養(yǎng)生。(1)材料的選定石灰選擇GBl594規(guī)定的III級標(biāo)準(zhǔn)以上,壓實度不小于95%。(2)拌和與灑水集料采用穩(wěn)定土拌和機拌和,拌和深度應(yīng)達到穩(wěn)定土層底。設(shè)

10、專人跟隨拌和機,隨時檢查拌和深度并配合機操作員調(diào)整拌和深度,除直接鋪在土基上的一層外,嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。通常拌和兩遍以上。在拌和過程中,及時檢查含水量。用噴管式灑水車補充灑水,使混合料的含水量等于或略大于最佳值(視土類而定可大于1%左右)。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和處2m以上。灑水車不應(yīng)在正進行拌和的以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留,以防局部水量過大,造成路基出現(xiàn)“翻漿”現(xiàn)象。拌和機械應(yīng)緊跟在灑水車后面進行拌和,尤其在縱坡大的路段上更應(yīng)配合緊密,減少水分流失。在灑水過程中,人工配合揀出朝尺寸的顆粒,清除粗細(xì)料“窩”,以及局部過濕之處。拌和完成的標(biāo)志是:混合料色澤一致

11、,沒有灰條、灰團和花面,沒有粗細(xì)石料“窩”,且水分合適均勻。對穩(wěn)定圖中水分的檢查與一般按照“手握成團,落地開花”的原則進行水分的初控。(3)整形、壓實拌和后的混合料,用平地機按松鋪高度整平,壓路機穩(wěn)壓一遍后,按道路設(shè)計坡度精確刮平。對于局部低洼處,應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松,并用新鮮的石灰混合料進行找補整平,再用平地機整形一次。特別要注意接縫處的整平,接縫必須順適平整。碾壓時,先用靜壓2遍,再振動碾壓,最后靜壓趕光。碾壓過程中,壓路機嚴(yán)禁在作業(yè)面上調(diào)頭轉(zhuǎn)彎。(4)養(yǎng)生完成后的底基層,應(yīng)及時灑水養(yǎng)生,保持表面濕潤,7天內(nèi)不得開放交通。(5)其它底基層接頭,必須特殊處理。下一輪施工前應(yīng)將上段接

12、頭1米內(nèi)重新布料拌和,碾壓。2、路面基層施工路面基層為水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)。其工藝流程如圖所示:備料攪拌站拌和砼罐車運輸攤鋪機攤鋪整形碾壓接縫和調(diào)頭的處 理養(yǎng)生測量在底基層放出中線,直線段每152021一樁,平曲線每1015m設(shè)一樁,并在對應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁.在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣的設(shè)計標(biāo)高。水泥穩(wěn)定碎石為預(yù)拌,自卸車運至施工現(xiàn)場。攤鋪、整型攤鋪時,在底基層上采用平地機攤鋪,根據(jù)所確定的虛鋪系數(shù),調(diào)整虛鋪厚度,進行攤鋪,攤鋪過程中盡可能連續(xù)鋪裝,減少因停機造成的不平整等。死角地段要人工進行攤鋪,反復(fù)進行整平。碾壓平地機攤鋪一段(約30-50米)后,及時進行碾壓,先用壓路

13、機穩(wěn)定2遍,暴露潛在不平處用平地機或人工將高處刮去,低處挖松補平,然后再用震動壓路機壓2遍,隨即用18-21T光輪壓路機碾壓6-8遍,現(xiàn)場取樣,現(xiàn)場測定,直至達到壓實度要求,碾壓過程中如遇盛夏水分蒸發(fā)較快,要適當(dāng)進行灑水濕潤。整個工作從加水拌和到碾壓終了必須保證在水泥終凝前完成。養(yǎng)生攤鋪振搗完一個作業(yè)段,并經(jīng)檢查合格后及時進行養(yǎng)生,養(yǎng)生期間采用草袋覆蓋并灑水,禁止重型車輛通過,養(yǎng)生時間最短不少于7天,養(yǎng)生期間均應(yīng)保持表面濕潤,不得忽干忽濕。施工中應(yīng)注意的問題兩工作段的搭接部分,應(yīng)采用對接形式。前一段拌和后,留58m不進行碾壓。后一段施工時,將前段留下的未壓部分,一起再進行拌和。拌和機械及其它機

14、械不宜在已壓成的底基層上調(diào)頭。如必須在上進行調(diào)頭,要采取措施保護調(diào)頭部分,如覆蓋10cm厚的砂或砂礫等,以免使底基層受到破壞。XXXX公司在XX縣付村附近的50型攪拌站拌和設(shè)備來完成。1、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備的前期工作是對原材料進行試驗,在拿到配合比通知單后,提交業(yè)主工程師審核,確定可行后,即可進行混凝土的拌和、鋪筑工作?；炷撩鎸邮┕で?首先對基層標(biāo)高、平整度、寬度、厚度、橫坡度、線形順直度等進行嚴(yán)格的檢查,不符合規(guī)范要求的立即整修；其次對基層表面松散顆粒及時進行清掃、挖除松散部分,必要是使用高壓水沖洗其表面的粘土或水泥砂漿,當(dāng)有結(jié)塊時,用洋鎬鑿除,用基層混凝土混合料進行找補、振搗密實,保證上下

15、層間的良好結(jié)合。2、安裝模板模板采用鋼模板,彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程可采用木模板。模板應(yīng)無損傷,有足夠的強度,內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直,局部變形不得大于3mm,振搗時模板橫向最大撓曲小于4mm,高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致,誤差控制不超過2mm,縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位準(zhǔn)確。3、安設(shè)傳力桿當(dāng)側(cè)模安裝完畢后,即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳力桿。當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時,可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留圓孔,以便傳力桿穿過,嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條,按傳力桿位置和間距,在接縫模板下部做成倒U形槽,使傳力桿由此通過,傳力桿的兩端固定在支架上,支架腳插入基層內(nèi)。當(dāng)混凝土板

16、不連續(xù)澆筑時,采用頂頭木模固定法安設(shè)傳力桿。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板,板上按照傳力桿的間距及桿徑、鉆孔眼,將傳力桿穿過端模板孔眼,并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土?xí)r,拆除擋板、橫木及定位模板,設(shè)置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。4、混凝土混合料的拌和在拌合過程中,攪拌站嚴(yán)格執(zhí)行砼配合比通知單,混合料的拌和時間是自動控制,當(dāng)設(shè)定之后不再變化,以保證拌和的均勻性,否則,影響配比準(zhǔn)確。攪拌站操作人員應(yīng)隨時觀察攪拌設(shè)備的工作狀況和坍落度的變化情況,保證坍落度滿足設(shè)計要求。檢驗人員每臺班抽檢每一配合比的執(zhí)行情況,并做好記錄,跟蹤抽查原材料、攪拌、

17、運輸質(zhì)量,核查施工現(xiàn)場有關(guān)技術(shù)文件。5、混凝土混合料的運輸混凝土運輸車使用滾筒式混凝土運輸車運輸,保證混凝土均勻、連續(xù)的供應(yīng)。混凝土攪拌運輸車第一次裝料時,應(yīng)多加兩袋水泥。運輸過程中筒體應(yīng)保持慢速運轉(zhuǎn)；卸料前,筒體應(yīng)加快運轉(zhuǎn)20210秒后方可卸料。運輸過程中,混凝土運輸車司機不得向混凝土罐中隨意加水。罐車盛夏施工時因注意淋水降溫,以保證混凝土的質(zhì)量?；炷恋倪\輸能力應(yīng)比拌合能力略有富余,以保證施工的連續(xù)性。6、混凝的攤鋪、振搗混凝土的攤鋪采用人工攤鋪。攤鋪前,應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整潤濕情況等進行全面的檢查?；炷恋臄備亼?yīng)符合下列規(guī)定:混凝土厚度不大于22cm時,可

18、一次攤鋪,大于22cm時,可分兩次攤鋪,下部厚度宜為總厚度的3/5。攤鋪的厚度要考慮振實預(yù)留的高度?；炷恋恼駬v采用平板式振搗器,輔以人工找平,并隨時檢查模板有無變化。如有下沉、變形或松動,應(yīng)及時糾正?；炷恋臄備佌駥嵐ぷ鲬?yīng)連續(xù)進行,不得中途間斷,如遇特殊原因,被迫臨時停工,中斷施工的部分應(yīng)用濕布覆蓋,在初凝時間內(nèi)恢復(fù)施工時,應(yīng)將此處的混凝土翻松后補漿再繼續(xù)澆筑。若停工時間超過初凝時間,應(yīng)作施工縫處理。7、接縫施工縱縫應(yīng)根據(jù)規(guī)范規(guī)定施工,一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè),縱向施工縫的拉桿則穿過模板的拉桿孔安設(shè),縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機鋸切；也可以在澆筑過程中埋人接縫板

19、,待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。鋸縫時,混凝土應(yīng)達到510Mpa強度后方可進行,也可由現(xiàn)場試鋸確定。橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成,在條件不具備的情況下,也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫必須及時,在夏季施工時,宜每隔34塊板先鋸一條,然后補齊；也允許每隔34塊板先壓一條縮縫,以防止混凝土板未鋸先裂。橫脹縫應(yīng)與路中心線成90,縫壁必須豎直,縫隙寬度一致,縫中不得連漿,縫隙下部設(shè)脹縫板,上部灌封縫料。脹縫板應(yīng)事先預(yù)制,常用的有油浸纖維板(或軟木板)、海綿橡膠泡沫板等。預(yù)制脹縫板嵌大前,應(yīng)使縫壁潔凈干燥,脹縫板與經(jīng)壁緊密結(jié)合。8、表面修整和防滑措施水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后,當(dāng)混凝土終凝前必須用人工

20、或機械將其表面抹平。當(dāng)采用人工抹光時,其勞動強度大,還會把水分、水泥和細(xì)砂帶到混凝土表面,以致表面比下部混凝土或砂漿有較高的干縮性和較低的強度。當(dāng)采用機械抹光時,其機械上安裝圓盤,即可進行粗光;安裝細(xì)抹葉片,即可進行精光。9、養(yǎng)護和填縫混凝土板做面完畢應(yīng)及時進行養(yǎng)護,使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護時間一般約為142ld?；炷烈诉_到設(shè)計要求,且在養(yǎng)護期間和封縫前,禁止車輛通行,在達到設(shè)計強度的40說后,方可允許行人通行。其養(yǎng)護方法一般有兩種方法:濕法養(yǎng)生法:這是最為常用的一種養(yǎng)護方法。即是在混凝土抹面2h后,表面有一定強度,用濕麻袋或草墊,或者202

21、1Omm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側(cè)。覆蓋物還兼有隔溫作用,保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期間,每天應(yīng)均勻灑水?dāng)?shù)次,使其保持潮濕狀態(tài)。塑料薄膜養(yǎng)生法:即在混凝土板做面完畢后,均勻噴灑過氯乙烯等成胰液(由過氯乙烯樹脂、溶劑油和苯二甲酸二丁脂,按10%、88%和3%的重量比配制而成),使形成不透氣的薄膜保持膜內(nèi)混凝土的水分,保濕養(yǎng)生。但注意過氯乙烯樹脂是有毒、易燃品,應(yīng)妥善防護。封(填)縫工作宜在混凝土初凝后進行,封縫時,應(yīng)先清除干凈縫隙內(nèi)泥砂等雜物。如封縫為脹縫時,應(yīng)在縫壁內(nèi)涂一薄層冷底子油,封填料要填充實,夏天應(yīng)與混凝土板表面齊平,冬天宜稍低于板面。采用的封縫料有兩

22、大類,即:加熱施工式封縫料 常用的是瀝青橡膠封縫料,也可采用聚氯乙烯膠泥和瀝青瑪蹄脂等。常溫施工式封縫料 主要有聚氨脂封縫膠、聚硫脂封縫膠以及氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式封縫料。10、質(zhì)量自檢在整個路面面層的施工中,及時完善施工原始記錄?；旌狭系倪\輸、攤鋪、碾壓等溫度要做好詳細(xì)記錄,并隨時檢測砼厚度。所鋪面層厚度、壓實厚度等項目應(yīng)當(dāng)在當(dāng)天所鋪的路段中按規(guī)定的頻率和位置鉆芯取樣。其余檢測項目在每一個工作班次或一個工作段完成后,及時按規(guī)范和規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量自檢。五、進度保證措施按業(yè)主的總體安排,本工程將設(shè)置管理人員14人,機械人員2021專業(yè)化施工隊50人。如工程需要時人員隨時增加,以上

23、人員在開工前全部到達施工現(xiàn)場。通過精心測算,工期總體計劃如下:準(zhǔn)備工作從2021年 月 日到2021年 月 日；路基工程2021年 月 日到2021年 月 日；路面工程2021年 月 日到2021年 月 日；排水溝、路緣石工程2021年 月 日到2021年 月 日；清理自檢2021年 月 XXXX公司的施工技術(shù)力量和現(xiàn)有的機械設(shè)備能力,經(jīng)過科學(xué)組織、合理安排,特制定工期保證措施如下:(一)組織措施1、建設(shè)強有力的高效運轉(zhuǎn)的生產(chǎn)指揮系統(tǒng),統(tǒng)籌安排機械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配、組織施工生產(chǎn)。對控制工期的重點工程項目靠前指揮,掌握進度,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,組織階段性施工生產(chǎn)高潮,緊張有序地施工組XXX

24、X公司已對本路段作了較詳細(xì)的施工調(diào)查,施工隊伍、機械設(shè)備、物資供應(yīng)等已作相應(yīng)準(zhǔn)備,一旦開工通知立即調(diào)遣施工隊伍,早進場點、快準(zhǔn)備。創(chuàng)造條件盡早開工,盡快形成施工高潮。3、組織足夠的機械設(shè)備投入本工程,并加強機械設(shè)備和便道的維修力量,保證機械完好率,努力提高機械設(shè)備的施工能力。4、加強周圍群眾的聯(lián)系,取得其的支持。創(chuàng)造良好的外部環(huán)境,為順利開工,確保開工創(chuàng)造有利條件。(二)技術(shù)措施 1、優(yōu)化施工組織設(shè)計,抓住控制工期的關(guān)鍵工序,制定分項工程工期、制度目標(biāo)和保證措施。采取分段平行流水作業(yè),劃小施工段增加流水作業(yè)面。2、推廣新工藝、新技術(shù),新材料、新設(shè)備的運用,縮短單頂工程施工周期,加快施工速度。3

25、、強化質(zhì)量意識,加強工程測試工作,確保工程質(zhì)量,杜絕返工,返修,加強施工進度。4、混凝土利用攪拌站攪拌,加快混凝土澆注速度,確?；炷涟韬腺|(zhì)量。充分做好各項準(zhǔn)備工作臺,抓住施工黃金季節(jié)。加大運料、備料的力度。不因天氣變化中斷備料。5、全面規(guī)劃,統(tǒng)籌安排,如局部區(qū)段受阻,要及時調(diào)整施工力量,見縫插針,不停頓施工,確?？偣て诤完P(guān)鍵工期的實現(xiàn)。6、加強技術(shù)交底工作,嚴(yán)肅施工紀(jì)律,嚴(yán)格執(zhí)行施工的各項施工方法及進度計劃。(三)季節(jié)保證措施雨季保證措施1、場內(nèi)施工便道嚴(yán)格按施工組織設(shè)計要求設(shè)置,并做好排水坡,經(jīng)常進行維修平整,確保雨季施工道路暢通。2、雨季路基施工路基填筑應(yīng)集中力量,分段鋪筑,在雨前做到碾

26、壓堅實。施工時隨時疏通邊溝,設(shè)置路拱以保證排水良好。3、雨季施工,增加砂、石材料含水量的測定含水頻率,及時調(diào)整混合料的配合比。4、加強用電檢查,防止漏電事故發(fā)生,以免影響正常施工。5、如遇下雨,澆注的混凝土頂面加以覆蓋,確保質(zhì)量。六、質(zhì)量保證措施為保證工程質(zhì)量,我們將建立健全質(zhì)量管理體系,由項目經(jīng)理全面管理,工程技術(shù)組負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督。(1)對材料進場的要求基層混合料的鋪筑是采取攪拌站拌和,因此對材料的進場必須是:a.碎石:不同規(guī)格的碎石分別堆放,進場后要分類整齊存放,加蓋帆布保持石料處于干燥狀態(tài),特別是雨季,更應(yīng)注意,保證拌和過程中水位計量準(zhǔn)確。b.水泥必須經(jīng)試驗達到各項指標(biāo)初凝時間較長的普通硅

27、酸鹽水泥,各種材料均應(yīng)備足,以保證施工的正常進行。各種材料進場設(shè)專人負(fù)責(zé),嚴(yán)格把關(guān),保證各種材料均符合規(guī)定要求。(2)施工中的質(zhì)量保證1、路基處理:在部分路基填筑的施工過程中,各段的施工技術(shù)負(fù)責(zé)人必須負(fù)責(zé)好本段的施工,組織好人員,機械負(fù)責(zé)人積極配合,從土方的填筑、整形一直到路基碾壓成型,每進行一道工序的施工,必須報業(yè)主工程師同意后方可轉(zhuǎn)入下道工序的施工。2、基層在施工過程中的控制從攪拌站拌和一直到平地機的攤鋪、整型到碾壓養(yǎng)護,各道工序緊密銜接,質(zhì)檢人員現(xiàn)場守侯,試驗人員進行抽檢取樣,每完成一個工作段,經(jīng)自檢合格后報業(yè)主工程師驗收合格后,進入下道工序的施工,對業(yè)主工程師指出的問題要正確對待,要樹

28、立高度的質(zhì)量責(zé)任感,對在施工過程中,忽視工程質(zhì)量,造成重大損失者,要徹底追究當(dāng)事人的責(zé)任。3、面層施工工程中的控制為了保證面層混凝土的質(zhì)量,由質(zhì)檢組負(fù)責(zé)各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督,工地現(xiàn)場實驗人員進行現(xiàn)場取樣,設(shè)專人負(fù)責(zé)控制碾壓、振搗,每完成一段及時進行抽檢,自檢合格后報業(yè)主工程師進行驗收,沒有業(yè)主人員的簽認(rèn),決不允許進入下道工序的施工。為保證工程質(zhì)量,我們采取分段施工,分工負(fù)責(zé),責(zé)任到人,并做好原始記錄、工程資料和自檢工作,做到自檢及時,嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范去操作,爭創(chuàng)優(yōu)良工程。七、安全文明施工措施(一)安全保證體系道路工程施工中,保障施工人員的人身安全,工程的安全,以及避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾

29、,加強環(huán)境保護,是我們對業(yè)主服務(wù)的又一宗旨,在施工中,我們嚴(yán)格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護法令,自覺保護勞動者生命安全,保護自然生XXXX公司將做好以下幾點:1、工程項目的安全與環(huán)境管理工程項目施工的安全管理。加強現(xiàn)場管理,搞好永久工程和臨時工程安全,防止發(fā)生安全事故,在每一個工程項目中,制訂安全生產(chǎn)的組織措施,留有足夠的安全生產(chǎn)費用,購置安全生產(chǎn)的設(shè)備的器件,保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事務(wù)處理的開支。2、加強安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施,為施工人員辦理保險,并制訂以下預(yù)防措施,以保證員工的安全健康。對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓線、變壓器等醒目的安全標(biāo)志,對開挖地段又處于要道處,派專人看守,或有明顯的

30、標(biāo)志,防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。對材料和設(shè)備儲存堆放點,施工人員生活區(qū),特別注意防火安全,保證足夠數(shù)量的消防器具、消防水管和消防栓等,以備急用。項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)的安全教育,定期召開安全生產(chǎn)會議,檢查安全規(guī)程規(guī)章執(zhí)行落實情況,建立安全生產(chǎn)獎罰制度促使人人重視安全,使安全生產(chǎn)教育落實到實處。加強工程中的環(huán)境保護管理,促使安全生產(chǎn),隨時清除施工現(xiàn)場不必的障礙物、設(shè)備、材料及各類存儲物品安全堆放井井有條,既保持施工現(xiàn)場環(huán)境的清潔整齊,又對安全生產(chǎn)有利。(二)保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生、把一般事故減少到最低限度,確保施工順利進展,特制定安全措施如下:1、建立安全保

31、證體系,施工隊設(shè)專職安全員,在項目經(jīng)理和施工隊長的領(lǐng)導(dǎo)下,履行保證安全的一切工作。2、利用各種宣傳工具,采用多種教育形式,使職工樹立安全統(tǒng)一的思想。不斷強化安全意識,建立安全保證體系,使安全管理制度化,教育經(jīng)?；?。3、在下達生產(chǎn)任務(wù)時,同時下達安全技術(shù)措施檢查工作,總結(jié)安全生產(chǎn)情況,提出安全生產(chǎn)要求把安全生產(chǎn)貫徹到施工全過程中去。4、認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育,定期安全檢查制度,設(shè)立安全監(jiān)督崗,支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用,對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程、人身安全的事項,要及時處理,做出記錄,及時改正,落實到人。5、施工中必須向施工人員進行安全技術(shù)交底。對須進行安全設(shè)計和技術(shù)鑒定的,合格后方可使用。(三

32、)安全管理制度1、安全管理建立、健全本工程的安全生產(chǎn)責(zé)任制,責(zé)任落實到人,各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。教育工人掌握本工程操作技能,熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。施工組應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施,經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。進行全面的針對性的安全技術(shù)交底,受交底者履行簽字手續(xù)。建立定期安全檢查制度。有時間、有要求,明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)及時整改,做到定人、定時間、定措施。班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每月一次的“一講評”活動。對班組的安全活動,要有考察措施。遵章守紀(jì),配戴標(biāo)記。2、施工用電安全管理制度支線架設(shè):配電箱

33、的電纜應(yīng)有套管,電線進出不混亂,絕緣好,無老化、破損和漏電。沿墻或電桿架空敷設(shè),并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質(zhì)護套管離地并作標(biāo)記。室外線應(yīng)用橡皮線架空,接頭不受拉力并符合絕緣要求?，F(xiàn)場照明:一般現(xiàn)場所采用22021壓。危險、潮濕場所和手持照明燈采用符合要求的安全電壓。照明導(dǎo)線有絕緣紙固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單線回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護器。室外照明燈具距地面不得低于3m；室內(nèi)距地面不得低于2.4m。架空線:架空線必須設(shè)在專用電桿,嚴(yán)禁設(shè)在樹或腳手架上。應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子,其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求,其電板線離地2.5m以上應(yīng)加絕緣子。一般應(yīng)離地4m以上,機動車道為6m以上。3、路基土方