散糧裝卸工藝(初稿審核完成)VIP

1、漳州招商局碼頭有限公司散糧裝卸工藝為規(guī)范散糧裝卸船、提貨、轉(zhuǎn)棧等操作過程，進(jìn)一步加 強(qiáng)散糧貨物的安全質(zhì)量管理，保障作業(yè)過程中人員、機(jī)械設(shè) 備、貨物的安全及質(zhì)量，特制定本工藝。目錄第一條：主要內(nèi)容和適用范圍 3第二條： 裝卸工藝方案 3一、工藝流程圖： 3（一）卸船 3（二）裝船 5（三）提貨 6（四）轉(zhuǎn)棧 8二、機(jī)械設(shè)備配備 14（一）原則 14（二）前沿機(jī)械或設(shè)備 14（三）后場機(jī)械或設(shè)備 14（四）水平運(yùn)輸機(jī)械 14（五）艙內(nèi)機(jī)械 15三、工具配備 15四、作業(yè)人員配備 15（一）機(jī)械設(shè)備配備裝卸工人表 15第三條安全及質(zhì)量要求 25一、標(biāo)準(zhǔn)艙 25二、標(biāo)準(zhǔn)勾 25三、標(biāo)準(zhǔn)車 26四、標(biāo)準(zhǔn)

2、垛 26（一）筒倉庫容 26（二）方倉庫容 27（三）平倉庫容 27（四）堆場標(biāo)準(zhǔn)垛 28五、其他要求 28第四條崗位安全作業(yè)指引 32一、指導(dǎo)員 32二、裝卸工人 32（一）指揮手 32（二）作業(yè)工人 33三、庫場員 34第五條機(jī)械安全操作指引 37一、門機(jī) 37二、運(yùn)輸車輛 39三、裝載機(jī) 40四、筒倉、方倉設(shè)備 41五、皮帶機(jī) 41六、灌包機(jī)、空壓機(jī) 41第六條附則 41第一條：主要內(nèi)容和適用范圍 散糧裝卸工藝（以下簡稱本工藝）規(guī)定散裝糧食卸船、裝船、提貨、轉(zhuǎn)棧等作業(yè)工藝方案、安全及質(zhì)量要求、各崗 位安全作業(yè)和機(jī)械安全操作指引；本工藝適用于玉米、大豆、菜籽、小麥、稻谷等散裝糧食貨物。種子

3、餅（椰子粕、玉米酒糟粕等）危險(xiǎn)貨物除遵守該工藝 要求外，須進(jìn)一步制定防范相應(yīng)危險(xiǎn)特性的措施。第二條：裝卸工藝方案、工藝流程圖:（一）卸船1、船筒倉門機(jī)1i筒倉進(jìn)倉設(shè)備3、船平倉船一門機(jī) 一l 一（清艙）4、船堆場后卸箱車|自卸車一5、船一車貨車（二）裝船1、筒倉船筒倉 旋轉(zhuǎn)皮帶機(jī)（套）前沿- 門機(jī)一船i.裝載機(jī)（堆高）2、方倉船3、平倉船皮帶機(jī)子i_r4旋轉(zhuǎn)皮帶機(jī)（套）4、堆場船5、車船（三）提貨1、筒倉（筒倉-車，筒倉-灌-車）筒倉筒倉出倉設(shè)備貨車灌包機(jī)2、方倉（方倉-車，方倉-灌-車）皮帶機(jī)方倉裝載機(jī)貨車灌包機(jī)方倉出倉設(shè)備皮帶機(jī)3、平倉（平倉-車，平倉-灌-車）平倉 _|裝載機(jī)j 貨車-

4、皮帶機(jī)+七灌包機(jī)卜4、堆場（場-車，場-灌-車）堆場裝載機(jī)貨車（四）轉(zhuǎn)棧1、筒倉-筒倉筒倉2、筒倉-方倉筒倉一手-、筒倉-平倉6、方倉一方倉4、筒倉-堆場筒倉堆場勾機(jī)（堆高）5、方倉-筒倉 皮帶機(jī) r 皮帶機(jī)筒倉圖1:皮帶機(jī)方倉進(jìn) 倉設(shè)備 x 筒倉進(jìn) 倉設(shè)備方倉圖2:方倉方倉轉(zhuǎn)棧設(shè)備 方倉備注：圖2僅適用于1、2、3#方倉轉(zhuǎn)棧作業(yè)。-方倉-平倉8、方倉-堆場皮帶機(jī)方倉9、平倉-筒倉、 皮帶機(jī)、10、平倉-方倉方倉進(jìn) 倉設(shè)備 x 筒倉進(jìn) 倉設(shè)備予方倉11、平倉-平倉12、平倉-堆場戶皮帶機(jī)-3 r平倉令裝載機(jī)卜，13、堆場-筒倉術(shù)皮帶機(jī)-堆場 分裝載機(jī)一 箱車 個(gè)裝 （堆高）后卸箱車j 堆場i

5、, t 1自卸車今1裝載機(jī)（堆高）勾機(jī)（堆高）一i筒倉1 進(jìn)倉一 筒倉.備14、堆場-方倉皮帶機(jī)堆場”方倉進(jìn) 倉設(shè)備 t- 筒倉進(jìn) 倉設(shè)備方倉15、堆場-平倉裝載機(jī) （堆高）16、堆場-堆場注：以上進(jìn)方倉的流程均以方倉關(guān)門為前提，如進(jìn)方倉開門、適用進(jìn)平倉的流程。二、機(jī)械設(shè)備配備（一）原則工藝流程中各機(jī)械設(shè)備作業(yè)能力應(yīng)基本匹配。（二）前沿機(jī)械或設(shè)備每條作業(yè)線配1 臺門機(jī)。（三）后場機(jī)械或設(shè)備1、裝載機(jī)提貨作業(yè)時(shí)，每條作業(yè)線配裝載機(jī)1 臺；2、皮帶機(jī)作業(yè)時(shí)，每條作業(yè)線配皮帶機(jī)1 套；3、灌包機(jī)作業(yè)時(shí)，每條作業(yè)線配灌包機(jī)1套（含皮帶機(jī)、空壓機(jī)） ；4、筒倉、方倉進(jìn)出設(shè)備作業(yè)時(shí)，每條線各配置對應(yīng)設(shè)備

6、1 套。（四）水平運(yùn)輸機(jī)械每條作業(yè)線配4-6 臺箱車、后卸箱車或自卸車，實(shí)際安排根據(jù)運(yùn)距和庫容情況適當(dāng)增減。（五）艙內(nèi)機(jī)械裝載機(jī)1-5臺/船 三、工具配備（一）使用門機(jī)作業(yè)時(shí)，配備相應(yīng)散糧專用抓斗及散糧 漏斗；（二）前場、后場、平倉、方倉清掃應(yīng)配備鐵鍬、掃把 筒倉清倉時(shí)應(yīng)配備銅耙、銅鍬、銅鏟等防靜電工具；（三）船艙清掃須配備鐵鍬（耙）、掃把；（四）菜籽卸船時(shí)每條作業(yè)線配備2張彩條布，其他每條作業(yè)線配備2張密目安全網(wǎng)。四、作業(yè)人員配備（一）機(jī)械設(shè)備配備裝卸工人表1、船筒倉、方倉岡位 甲板前沿前沿筒倉 、方倉 進(jìn)倉 設(shè)備前沿艙內(nèi)備流程指揮放料噴淋門“吹 氣”箱門 檢查清 掃、 清艙注船-筒 倉、方

7、 倉1人/ 線1人/ 線2人/ 船2人/ 道（廊 道）2人/ 船2人/ 船不少 于2 人/艙注：以上工人配置含六清工作;檢驗(yàn)檢疫取樣的工人另外配置o2、船平倉、堆場、車, 崗位接料甲板前沿前沿皮市 機(jī)、堆 場前沿艙內(nèi)備流程指揮放料噴淋門“吹 氣”箱門 檢查清 掃、 清艙注船一 平倉2人/2人/2人/不少 于2 人/船一 堆場1人/ 線1人/ 線2人/ 船線船船船一 車0艙注：以上工人配置含六清工作;檢驗(yàn)檢疫取樣的工人另外配置;堆場苫蓋篷布的工人另外配置o3、筒倉、方倉船崗位 流程方倉筒倉、 方倉 出倉 設(shè)備前沿前沿 旋轉(zhuǎn) 皮帶機(jī)甲板備注指揮、監(jiān) 護(hù)、清掃 等放料門門、監(jiān) 護(hù)等指揮02人/筒倉、

8、方倉- 船2人/線2人/線1人機(jī)裝船線2人/線0/線門機(jī)裝船注：以上工人配置含六清工作；筒倉清倉人員配置適用筒倉由倉流程o4、平倉、堆場、車船岡位 平倉、堆場前沿前沿旋 轉(zhuǎn)皮帶 機(jī)甲板備注流程監(jiān)護(hù)、清 倉、清掃等門開箱門、 監(jiān)護(hù)等指揮平倉-02人/線旋轉(zhuǎn)皮帶機(jī) 裝船船2人/線2人/ 線01人門機(jī)裝船堆場02人/線/線旋轉(zhuǎn)皮帶機(jī) 裝船船2人/ 線0門機(jī)裝船車船002人/線旋轉(zhuǎn)皮帶機(jī) 裝船2人/ 線0門機(jī)裝船注：以上工人配置含六清工作；堆場開、蓋篷布的工人另外配置3、筒倉、方倉車，筒倉、方倉灌車號,位筒倉、 方倉筒倉、 方倉 出倉 設(shè)備灌包 機(jī)車上機(jī)靠架備 注流程監(jiān)護(hù)、 清倉、清 掃等放料縫包裝車

9、放料、 清掃清掃筒倉-車 （常規(guī) 提貨）02人/ 線每班 每個(gè)筒倉-車 （非板 結(jié)清倉 提貨）3人/ 線000靠架安排2 人筒倉-車 （板結(jié) 清倉提 貨）5人/ 線方倉- 車2-4 人/線2人/線筒倉 灌車01人/2人/3人/0方倉一2-4 人/線線線2人/灌車線線注：以上工人配置含六清工作4、 平倉、堆場車，平倉、堆場灌車、崗位 流程平倉、堆 場機(jī)、漏 斗灌包 機(jī)車上備注監(jiān)護(hù)、清 倉、清掃 等放料、清掃縫包裝車平倉車2人/線2人/線00清掃工人可單獨(dú) 派工，或由漏斗 放料工人兼顧堆場- 車2-4人/線平倉 灌車2人/線02人3人/縫包和裝車工人堆場 灌車2-4人/線/線線兼顧清掃注：以上工人

10、配置含六清工作；堆場開、蓋篷布的工人另外配置5、轉(zhuǎn)棧(1 )筒倉筒倉、方倉、平倉、堆場 崗位 流程 筒倉筒倉 出倉 設(shè)備筒 倉、 方倉 進(jìn)倉 設(shè)備平倉 旋轉(zhuǎn)機(jī)平倉、堆場備注監(jiān)護(hù)、清 倉、清掃等放料門門、監(jiān) 護(hù)等門、監(jiān) 護(hù)等常規(guī)02人/2人2人/2人/非板結(jié)清倉3人/線線/線線線板結(jié)清倉5人/線注：以上工人配置含六清工作；堆場開、蓋篷布的工人另外配置(2 )方倉筒倉、方倉、平倉、堆場崗位流程方倉方倉 出倉 設(shè)備筒倉、方 倉進(jìn)倉 設(shè)備平倉 旋轉(zhuǎn)皮 帶機(jī)平倉、 堆場備注監(jiān)護(hù)、 清倉、 清掃等放料開箱門門、監(jiān) 護(hù)等門、監(jiān) 護(hù)等2-4人/線2人/線2人/線2人/線2人/線注：以上工人配置含六清工作；堆場

11、開、蓋篷布的工人另外配置(3 )平倉筒倉、方倉、平倉、堆場崗位流程平倉筒倉、方倉 進(jìn)倉設(shè)備平倉旋轉(zhuǎn)皮帶機(jī)平倉、堆場備注監(jiān)護(hù)、清 倉、清掃 等開箱門開箱門、監(jiān) 護(hù)等開箱門、監(jiān)護(hù)等2人/線2人/線2人/線2人/線注：以上工人配置含六清工作;堆場開、蓋篷布的工人另外配置(4 )堆場筒倉、方倉、平倉、堆場、崗位流程堆場筒倉、方倉 進(jìn)倉設(shè)備平倉旋轉(zhuǎn)皮帶機(jī)平倉、堆場備注監(jiān)護(hù)、清 倉、清掃 等開箱門開箱門、監(jiān) 護(hù)等開箱門、監(jiān)護(hù)等2-4人/線2人/線2人/線2人/線注：以上工人配置含六清工作;堆場開、蓋篷布的工人另外配置第三條安全及質(zhì)量要求一、標(biāo)準(zhǔn)艙（一）均衡卸載；（二）原則上先四周后中間，不挖井留山;（三）

12、及時(shí)清艙壁；（四）清艙干凈。二、標(biāo)準(zhǔn)勾（一）不超載;（二）不灑漏;（三）不悠蕩;（四）不夾帶。三、標(biāo)準(zhǔn)車（一）無污染；（二）不灑漏；（三）不超限； （四）不偏載； （五）不混貨。四、標(biāo)準(zhǔn)垛（一）筒倉庫容單位：噸侖號 x1#m倉2#倉3#筒倉4#筒倉5#筒倉6#筒倉7#筒倉8#筒倉大豆1100011000110001100011000110001100010000玉米1050010500105001050010500105001050010000菜籽1000010000100001000010000100001000010000（二）方倉庫容單位：噸貨種、1#方倉2#方倉3#方倉4#方倉5#方倉

13、6#方倉大豆110001100011000110001100011000玉米105001050010500105001050010500菜籽100001000010000100001000010000（三）平倉庫容單位：噸號 貨小、物流1#平倉物流2#平倉物流3#平倉物流cfs庫港區(qū)1#庫港區(qū)2#庫大豆200002000020000180001500015000玉米195001950019500175001450014500菜籽190001900019000170001400014000單位：噸倉 號 貨種招商a1庫招商a2庫招商a3庫招商a4庫招商b1庫招商b2庫招商b3庫招商b4庫散糧36

14、00650055005500550055005500（四）堆場標(biāo)準(zhǔn)垛遵守堆場糧食貨物堆存管理辦法五、其他要求（一）作業(yè)前，須桂好船舶安全網(wǎng)；根據(jù)潮差及時(shí)調(diào)整安全網(wǎng)；及時(shí)清理船邊網(wǎng)的貨物；（二）船邊網(wǎng)配置標(biāo)準(zhǔn)：1、載重噸3.5萬噸及以上的船舶，使用長 20米、寬10 米的船邊網(wǎng)；2、載重噸3.5萬噸以下的船舶，使用長 15米、寬10 米的船邊網(wǎng)。（三）漏斗擺放應(yīng)便于承載車輛通行及門機(jī)吊運(yùn)；（四）清艙規(guī)定：1、作業(yè)工人在機(jī)械下艙后，須在艙口圍拉“分界繩” ；2、清艙裝載機(jī)及門機(jī)在確認(rèn)拉好“分界繩”后方可開始作業(yè)；3、清艙裝載機(jī)在最大限度清空作業(yè)區(qū)域內(nèi)貨物后，須隔離出停位點(diǎn)并使其處于停位點(diǎn)內(nèi)；4、作

15、業(yè)工人在確認(rèn)裝載機(jī)處于停位點(diǎn)內(nèi)后，方可進(jìn)入作業(yè)區(qū)域內(nèi)清艙作業(yè)，并快速清出站位點(diǎn)；5、期間須做到人動(dòng)機(jī)在停位點(diǎn)內(nèi)、機(jī)動(dòng)人在站位點(diǎn)內(nèi)。（五）貨主或代理明確告知有貨物熏蒸的散糧船，須執(zhí)行作業(yè)人員進(jìn)入船舶貨物熏蒸艙口的操作規(guī)程 ；（六）前沿箱門檢查標(biāo)準(zhǔn) :1、開工前，指導(dǎo)員召集安全員、裝卸班長、拖車班長到現(xiàn)場確定清掃點(diǎn)；2、清掃點(diǎn)的位置原則上設(shè)在不影響生產(chǎn)的前沿，若在道路邊的堆場或作業(yè)通道上須做好防范措施。3、在順著車道兩邊間隔 4 米的位置各擺上一個(gè)4 米水泥長條，水泥長條的一頭（車開進(jìn)來的一頭）各擺上 1 個(gè) 1米長的斑馬線隔離墩且與水泥長條成直角，用 6 個(gè)反光錐分別在離水泥長條大概4 米兩邊各

16、放兩個(gè)和離水泥長條另一頭（車開出一頭）大概1.5 米的兩邊各放一個(gè)反光錐設(shè)為工人檢查完箱門的確認(rèn)點(diǎn)；4、確定檢查箱門的 2 個(gè)工人一個(gè)為主（站在靠近司機(jī)一側(cè)的人） ，另一個(gè)為副；5、箱車開進(jìn)檢查點(diǎn)時(shí)，車頭不能超過水泥長條并停穩(wěn)；6、工人在檢查箱門前站在兩邊水泥長條內(nèi)，等箱車開進(jìn)檢查點(diǎn)停穩(wěn)后進(jìn)去檢查，檢完箱門后走到各自一邊的水泥長條前的反光錐邊，為主的工人（站在靠近司機(jī)一側(cè)的人）在看見另一側(cè)的工人后，示意返回各自站位點(diǎn)，并指揮拖車司機(jī)動(dòng)車。（七）前沿、道路清掃的相關(guān)規(guī)定:1、前沿小量灑漏不安排清掃。需清掃時(shí)，指導(dǎo)員安排整船停工清掃，且臨邊清掃時(shí)工人須穿戴救生衣；2、道路實(shí)行“定點(diǎn)定時(shí)”清掃。（八

17、） “吹氣”作業(yè)規(guī)定：1、箱車卸貨完畢，完全駛出廊道后停住，工人在車頭位置擺放反光錐，開始“吹氣”作業(yè)；2、待工人結(jié)束“吹氣”作業(yè)并將反光錐撤離后，箱車方可離開。（九）后卸箱車清箱標(biāo)準(zhǔn)：1、安排 2 人作業(yè)；2、工人清掃前須停止皮帶機(jī)作業(yè)；3、工人指揮后卸箱降低到水平位置，方可進(jìn)入箱內(nèi)；4、工人進(jìn)入箱內(nèi)前，須有另 1 名工人協(xié)助開箱門；5、工人在箱內(nèi)清掃完畢后要出來時(shí)，須有另 1 人協(xié)助開箱門；6、工人進(jìn)入箱內(nèi)清掃時(shí)，拖車司機(jī)須下車；7、拖車司機(jī)須等工人鎖好全部箱門后，方可行駛。（十）方倉清倉安全注意事項(xiàng)：1、方倉南、北門打開后，工人方可進(jìn)倉清倉；2、工人從北門進(jìn)出，裝載機(jī)從南門進(jìn)出；若裝載機(jī)

18、從北門進(jìn)出，則工人從南門進(jìn)出；3、進(jìn)倉后，工人擺放反光錐表明清倉的區(qū)域，不少于個(gè)反光錐， （類似艙內(nèi)清艙） ；4、管理人員（工人所在班長、流機(jī)所在班長、庫場班長、指導(dǎo)員、安全員）須檢查、監(jiān)督并記錄。記錄表由指導(dǎo)員提供，張貼于方倉門旁。（十一）大豆和菜籽提貨車輛箱頂清掃時(shí)須使用靠架；（十二）后卸箱車、自卸車落場作業(yè)的相關(guān)要求：1、作業(yè)前，指導(dǎo)員召集安全員、裝卸班長、拖車班長到現(xiàn)場共同商定工人站位點(diǎn)、裝載機(jī)停位點(diǎn)、運(yùn)輸車輛待卸點(diǎn)，且參與作業(yè)人員、機(jī)械做到“人機(jī)分離”。2、裝載機(jī)進(jìn)入堆高作業(yè)前，須確認(rèn)工人、運(yùn)輸車輛在指定地點(diǎn)。3、運(yùn)輸車輛（ 1）進(jìn)入卸貨作業(yè)前，須確認(rèn)工人、裝載機(jī)在指定地（ 2）在卸

19、貨點(diǎn)或關(guān)箱門點(diǎn)停穩(wěn)后，鳴喇叭示意工人可以開或關(guān)箱門；（ 3）待作業(yè)工人開完箱門并回到站位點(diǎn)之后，方能頂卸；（ 4）待作業(yè)工人關(guān)完箱門并回到站位點(diǎn)之后，方能駛離。4、作業(yè)工人（ 1）待運(yùn)輸車輛鳴喇叭示意之后，方可離開站位點(diǎn)進(jìn)行開或關(guān)箱門；（ 2）開或關(guān)箱門后須立即回到站位點(diǎn)。（十二）作業(yè)完畢及時(shí)做好“六清” （艙底、甲板、碼頭、道路、垛底、機(jī)具）工作。第四條 崗位安全作業(yè)指引一、指導(dǎo)員遵守指導(dǎo)員安全作業(yè)指引通則 。二、裝卸工人（一）指揮手1、遵守指揮手安全作業(yè)指引通則 ；2、卸船前，須確認(rèn)船邊吊運(yùn)路線下張掛好防止貨物灑落的安全網(wǎng)； 作業(yè)中， 須根據(jù)潮差及時(shí)安排人員調(diào)整安全網(wǎng)并及時(shí)安排人員清理安全

20、網(wǎng)內(nèi)積存的貨物；3、卸船時(shí)原則上先四周后中間，不挖井留山；4、裝卸船過程中要注意艙口均勻裝卸載；船舶裝載裝成錐形時(shí)應(yīng)用抓斗平艙，將中間的貨物抓到四周；5、上艙蓋板時(shí)須系安全帶，掛點(diǎn)在艙蓋板本身的吊點(diǎn)上，有需要時(shí)加長安全繩。(二)作業(yè)工人1、遵守作業(yè)工人安全作業(yè)指引通則 ；2、卸船前，須在船上“里桿”懸掛帶有“禁止行走”中英文字樣提示的警示牌；3、卸船前，須在船邊吊運(yùn)路線下張掛好防止貨物灑落的安全網(wǎng)，作業(yè)中要根據(jù)潮差及時(shí)調(diào)整安全網(wǎng) , 并及時(shí)清理安全網(wǎng)內(nèi)積存的貨物；4、放料時(shí)，執(zhí)行內(nèi)外貿(mào)糧食裝車標(biāo)準(zhǔn)：(1)內(nèi)貿(mào)：箱頂往下內(nèi)側(cè)15cm標(biāo)線；(2)外貿(mào)：箱頂往下內(nèi)側(cè)36cm標(biāo)線；5、上艙蓋板時(shí)須系安

21、全帶，掛點(diǎn)在艙蓋板本身的吊點(diǎn)上，有需要時(shí)加長安全繩；6、上漏斗清掃時(shí)須系安全帶，掛點(diǎn)在漏斗梯子護(hù)欄處；7、漏斗堵塞需人力疏通時(shí)，不得直接踩在斗內(nèi)，應(yīng)先用工具進(jìn)行疏通， 確實(shí)需要人進(jìn)入斗內(nèi)疏通時(shí)， 須系安全帶，同時(shí)斗外要有人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁邊疏通邊放料；8、下艙時(shí)遇“直梯式”梯子時(shí)，必須使用“防墜器”；9 、 筒倉、 方倉廊道卸貨， 須執(zhí)行 廊道卸貨操作指引 ：（ 1） 后卸箱車進(jìn)入方倉廊道， 當(dāng)車尾與標(biāo)注在墻面“ 1”的位置對齊時(shí)，指揮車輛停住并開啟箱門卸料直到料基本流完；（ 2）指揮車輛前進(jìn)，當(dāng)車尾與標(biāo)注在墻面“2”的位置對齊時(shí)，指揮箱車停下并將箱體升到一半左右；（ 3）工人指揮車輛前進(jìn)，當(dāng)車尾與

22、標(biāo)注在墻面“3”的位置對齊時(shí)箱車停下并開始頂箱體到最高，直到卸料完畢。10 、 筒倉清倉作業(yè)時(shí)須執(zhí)行 筒倉板結(jié)清倉管理規(guī)定 ；三、庫場員（一）遵守庫場員安全作業(yè)指引通則 ；（二）遵守堆場糧食貨物堆存管理辦法 ；（三）遵守倉庫散糧堆存管理辦法 ；（四）船筒、方倉1 、選擇合適的安全位置擺放理貨崗?fù)?，并?4 米隔離墩進(jìn)行隔離，作為庫場員的站位點(diǎn)；2 、 負(fù)責(zé)作業(yè)點(diǎn)的安全監(jiān)督與管理。 如： 工人亂躺亂坐、吸煙、設(shè)施檢查等；3、負(fù)責(zé)監(jiān)督工人做好“四標(biāo)六清”工作；4、作業(yè)前：庫場班長或副班長檢查筒倉內(nèi)部衛(wèi)生情況，并上好鎖（ 2 層） ，方倉進(jìn)倉前須檢查漏料口是否清理干凈；庫場班長根據(jù)卸船計(jì)劃，與散機(jī)值

23、班隊(duì)長、指導(dǎo)員做好調(diào)整進(jìn)倉順序的溝通，并通知庫場員。5、作業(yè)中：中控員接到庫場班長書面通知后方可啟動(dòng)流程或更改進(jìn)倉號， 未經(jīng)庫場班長的同意， 不能進(jìn)行進(jìn)倉或換倉操作；遇流程故障或換倉時(shí)，庫場員要及時(shí)向指導(dǎo)員報(bào)告，同時(shí)反饋給庫場班長，庫場班長接到信息后，以書面形式通知中控員做進(jìn)倉調(diào)整；異常情況：作業(yè)中途下雨或其它情況需暫停進(jìn)倉作業(yè)的，由庫場班長聯(lián)系中控員關(guān)閉流程；單證審核：a、 過磅單是否有閘口文員簽字確認(rèn)， 船名 / 航次、 貨名、貨主、車號、箱號與實(shí)際是否一致，不一致時(shí)，須及時(shí)通知庫場班長并禁止此車進(jìn)入卸車?yán)鹊?；b、臨時(shí)增加車輛、箱號時(shí)要及時(shí)在清箱單上注明，并在過磅單上注明進(jìn)倉號、簽名及在磅

24、單上編號（以便了解進(jìn)倉量） ；c、卸車前，庫場員須做到“一車一確認(rèn) ，防止卸錯(cuò)地點(diǎn)。6、嚴(yán)格按照“標(biāo)準(zhǔn)垛”控制筒、方倉進(jìn)倉量，當(dāng)達(dá)到允許進(jìn)倉量或觸動(dòng)高料位預(yù)警裝置時(shí)，原則上不得再安排進(jìn)倉。7、高料位及允許進(jìn)倉量信息交接：當(dāng)進(jìn)倉達(dá)到允許進(jìn)倉量或觸動(dòng)高料位時(shí)（中控通知） ，庫場班長應(yīng)及時(shí)書面通知中控員更換進(jìn)倉號，庫場班長須將該信息書面向下一班交班；8、實(shí)時(shí)跟蹤異常車輛動(dòng)態(tài)（如維修、加油、加水、避雨、換車、換箱、換船等情況） ；9、進(jìn)倉完畢，必須核對清箱車號、箱號與實(shí)際車號、箱號是否一致，對未及時(shí)清箱的車輛做好記錄、交接；清箱小票填寫要求：年月日、時(shí)間、船名 / 航次、貨名、委托人、工人班別、清箱狀

25、況，調(diào)度員、庫場員、承運(yùn)司機(jī)共同簽字確認(rèn)，理貨小票須注明“最后一車” 。（五）筒倉、方倉車1、選擇合適的安全位置擺放理貨崗?fù)?，并?4 米隔離墩進(jìn)行隔離，作為庫場員的站位點(diǎn)；2、負(fù)責(zé)作業(yè)點(diǎn)的安全監(jiān)督與管理。如：工人亂躺亂坐、吸煙、擺放海綿墊、設(shè)施檢查、反光錐擺放等；3、負(fù)責(zé)監(jiān)督工人做好“四標(biāo)六清”工作，中午或夜宵時(shí)間須把方倉擋糧門關(guān)上；必要的情況下，方倉提貨須備好彩條布；4、負(fù)責(zé)提貨車輛按指定的停車位整齊停放；5、嚴(yán)格按照庫存單上的數(shù)據(jù)，控制好提貨量；6、檢查提貨車輛有無儲水、藏物等變相偷盜行為，班中須安排抽磅；7、詳細(xì)審核作業(yè)通知單，開具核裝卡（指定客戶：平安、東亞等） ，裝車前，庫場員在現(xiàn)

26、場必須做到“一車一確認(rèn)” ，并監(jiān)督工人做好作業(yè)面清理及漏斗清理。8、作業(yè)前：庫場員接到指導(dǎo)員提貨指令后，以書面形式通知中控出倉號，并檢查漏斗有無清空狀態(tài)，漏斗有余貨必須報(bào)告庫場班長，庫場班長與中控員確認(rèn)斗里貨物歸屬問題；9、作業(yè)中：遇設(shè)備故障或貨主需求，作業(yè)中途須換倉、換流程、換貨主時(shí)，庫場班長須書面通知中控員做好換倉準(zhǔn)備，并要求工人做好漏斗清理；遇特殊情況未進(jìn)行清斗的，庫場班長須對出倉漏斗剩余貨物的歸屬信息（貨名、貨主、倉號等）做好書面交接；10、異常情況：作業(yè)中途下雨或其它情況需暫停提貨作業(yè)的，由庫場班長聯(lián)系中控員關(guān)閉流程。第五條 機(jī)械安全操作指引、門機(jī)（一）遵守門機(jī)安全操作指引通則（二）

27、船舶卸載貨物時(shí)，要先卸四周后卸中間，禁止挖井留山；（三）抓斗抓取貨物時(shí)要對準(zhǔn)貨物，主鋼絲繩與抓斗要保持垂直，并做到起升緩、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)，還要隨時(shí)注意觀察鋼絲繩的卸扣和扎頭有無松動(dòng)（如有松動(dòng)要及時(shí)擰緊） ；（四）對于流動(dòng)性較大的貨物，抓斗提起時(shí)需在艙口上方停頓，待貨物不再撒漏時(shí)再緩慢運(yùn)轉(zhuǎn)至目的地；（五）抓斗進(jìn)出艙口，應(yīng)經(jīng)過船邊安全網(wǎng)正上方，以防貨物漏到海里， 抓斗底部離船舷、 艙口圍板的高度應(yīng)在 0.3m以上；（六）卸船作業(yè)抓斗對漏斗時(shí)，抓斗必須對準(zhǔn)漏斗 , 開斗時(shí)抓斗盡量貼近漏斗斗口，高度不宜過高（ 1m 左右） ，以免造成過大的灰塵或貨物的飛濺。抓斗不能一次性開斗到位（抓斗開斗應(yīng)分23 次，避免對

28、漏斗鋼結(jié)構(gòu)沖擊力太大） ；（七）吊運(yùn)輔助機(jī)械下艙時(shí)必須使用專用吊具，設(shè)專人指揮。 16 噸門機(jī)吊超過16 噸的機(jī)械（如裝載機(jī)） ，應(yīng)調(diào)到抵速檔，起升到 0.3m 左右，應(yīng)停頓一下，試起升剎車性能，再繼續(xù)起升，下降到離艙底0.5m 時(shí)，應(yīng)用能耗或點(diǎn)動(dòng)方式下降；（八）工班作業(yè)過程中，若需要進(jìn)行關(guān)路清掃的，需做到人機(jī)分離。由作業(yè)指揮手指揮門機(jī)暫停作業(yè)，工人開始進(jìn)行關(guān)路清掃以門機(jī)抓斗放置在碼頭前沿地面為準(zhǔn)。關(guān)路清掃工作完成后，指揮手必須迅速恢復(fù)作業(yè)線作業(yè)；（九）卸貨卸到艙底時(shí)，要及時(shí)向指導(dǎo)員或指揮手了解艙內(nèi)的情況，若有障礙物要及時(shí)采取防范措施 ，以防抓斗或艙內(nèi)設(shè)施被抓壞；（十）若告知艙底沒障礙物，艙底作業(yè)時(shí)也要養(yǎng)成多次合斗的習(xí)慣（當(dāng)成有障礙物作業(yè)） ，合斗速度不能太快，以防抓到其它障