輸電線路常見故障原因及檢修預防方法畢業(yè)設計（論文）

1、鄭州華信學院畢業(yè)設計（論文）題目：輸電線路常見故障原因 及檢修預防方法 學生姓名： 學號： 0902120345 專業(yè)： 高壓輸配電線路施工運行與維護 班級： 09電氣工程（3）班 指導教師： 評閱教師： 完成日期 二一年十二月三十日 輸電線路常見故障原因及檢修預防方法摘要：輸電線路是電網的基本組成部分，由于其分布范圍廣，常面臨各種復雜地理環(huán)境的影響，當不利環(huán)境條件導致線路運行故障時，就會直接影響線路的安全可靠運行，嚴重時甚至會造成大面積停電事故。架空輸電線路的故障一直是困擾安全供電的一個難題，故障事故幾乎占線路損耗以及成本的23或更多。因此，尋求更有效的線路故障預防措施以及檢修方法的研究，一

2、直是世界各國電力工作者所關注的。本文通過分析我國輸電線路故障情況和檢修方法研究現(xiàn)狀入手，重點對輸電線路常見故障預防及檢修方法進行分析研究，并通過對故障預防效果的分析和評價，提出行之有效的故障預防和檢修方法改進措施，以提高線路的故障預防水平。 關鍵詞：線路故障 故障預防 檢修方法 研究前 言輸電線路是輸電網的重要組成部分，在電網中的地位尤為突出，成為輸網安全、經濟、可靠運行的關鍵。送電線路擔負著將強電流長距離輸送的任務。它的健康狀況，直接影響著用戶的供電可靠性、自身安全性、供電單位的經濟效益。架空送電線路大多運行在荒山野外，它覆蓋面廣，生態(tài)環(huán)境又變化無常、無疑要受到自然災害的影響、人為的損壞和動

3、物危害等許多難以預見的破壞，經常引起線路單相接地短路故障。因此，分析引起故障的原因，采取防治措施，是提高送電線路安全運行的關鍵。第一章、線路故障1.1常見線路故障分類電力線路是電力系統(tǒng)的命脈，它擔負著電能傳輸?shù)闹厝巍Ｍ瑫r，它又是電力系統(tǒng)中最容易發(fā)生故障的環(huán)節(jié)。線路事故是指由于各種原因引起線路供電的突然中斷，事故出現(xiàn)后，只有首先找到事故點并確定事故類型，才能找出事故原因并采取搶修措施，恢復供電線路的正常運行，并防止以后發(fā)生類似的事故。輸電線路故障常見的有輸電線路風偏閃絡故障、雷擊跳閘、雷擊斷股、線路覆冰故障、線路污閃、線路外力破壞故障、線路鳥害故障等等。1.2常見線路故障的型式及其特征1.2.1

4、鳥類對線路的主要危害鳥類筑巢：春季鳥類開始在輸電線路桿塔上筑巢產卵、孵化。經實地觀察，多是喜鵲、烏鴉、蒼鷹等鳥類。用樹枝造成的鳥窩，在干燥的天氣里雖未造成事故，但遇陰雨天氣，桿塔上的鳥巢被風吹散掉落在帶電導線或懸瓶上，樹枝接觸導線(或靠近導線)將發(fā)生短路接地事故，如在橫擔線路上架窩，因放電接地甚至會引起燒斷導地線或燒斷橫擔事故。2006年3月，蘇州323陽善線31#及銅礦支線橫擔上有鳥窩，下雨天樹枝碰線引起地線燒斷，造成單相接地故障。 鳥類飛行：鳥兒喜歡飛行，而且鳥兒喜歡口叼樹枝、鐵絲、柴草等物飛行，當它們在線路上空往返飛行時，鐵絲、雜草等物落在桿塔橫擔、懸垂絕緣子均壓環(huán)上時或穿越靠近桿塔構件

5、與導線絕緣間隙時，會造成線路故障；鳥在橫擔上刁食小動物時，小動物短接線路引起線路接地跳閘；體型較大的鳥類或鳥類爭斗時飛行在導線間可能造成相間短路或單相接地故障。今年月號，吳江220kv輸電線路2996車松線#14塔下發(fā)現(xiàn)一根放電痕跡的鐵絲，鐵絲熔斷后長度為1.6m（很細），經過分析，事故原因為鳥叼著鐵絲在桿塔上筑巢，在飛行過程中掉落引起c相導線對橫擔放電，造成短路。 鳥糞閃絡：一些鳥類雖不在桿塔上筑窩，但棲息在桿塔橫擔上，由于排糞會使絕緣子污染，在空氣潮濕、大霧時易發(fā)生閃絡事故。原因有三：第一，鳥糞是一種導電混合液體，含水量和電解質較高，在帶電導體之間造成閃絡；第二，糞便污染了直線懸垂絕緣子串

6、，若積糞太多，會使絕緣子發(fā)生污閃事故；第三，當鳥類處在絕緣子串的正上方拉稀屎時，長長的稀屎會沿著瓷裙表面下滑，使絕緣子串上形成一條稀屎短路帶，造成絕緣子傘裙短接而使爬距減小，當稀屎短路4片以上絕緣子串時，即可引發(fā)一次單相接地故障事故。例如：2007年1月，蘇州110kv1234姚勝線9#塔由于鳥糞在絕緣子串上形成鳥糞污穢，大霧引起c相接地故障1.2.2雷擊跳閘雷云放電在電力系統(tǒng)中引起過電壓稱為雷電過電壓，由于其電磁能量來自體系外部，又稱外部過電壓，又由于雷云放電發(fā)生在大氣中，所以又稱為大氣過電壓。架空輸電線路中常見的過電壓有兩種：第一種是架空線路上的感應過電壓，即雷擊發(fā)生在架空線路的附近，通過

7、電磁感應在輸電線路上產生的過電壓；第二種是直擊雷過電壓，即雷電直接打在避雷線或是導線上時產生的過電壓。雷直擊于有避雷線的輸電線路分為三種情況：（1） 繞過避雷線擊于導線，即繞擊；（2） 雷擊桿塔頂部；（3） 雷擊避雷線中央部分。雷擊跳閘往往引起絕緣子閃絡放電，造成絕緣子表面存在閃絡放電痕跡。一般來說，絕緣子發(fā)生雷擊放電后，鐵件上有熔化痕跡，瓷質絕緣子表面燒傷脫落，玻璃絕緣子的玻璃體表面存在網狀裂紋。雷擊閃絡發(fā)生后，由于空氣絕緣為自恢復絕緣，被擊穿的空氣絕緣強度迅速恢復，原來的導電通道又變成絕緣介質，因此當重合閘動作時，一般重合成功。當然，雷擊也可能引起永久性故障，一般有三種情況：瓷絕緣子脫落、

8、避雷線斷線、導線斷線。根據(jù)對雷擊故障點地形桿塔特點的統(tǒng)計分析，遭受雷擊的桿塔多在：（1） 水庫、水塘附近的突出山頂，多數(shù)發(fā)生在半山區(qū)；（2） 某一區(qū)段的高位桿塔或向陽坡上的高位桿塔；（3） 大跨越桿塔，如跨越水庫、江河的桿塔，檔距在800m以上的桿塔等；（4） 巖石處等桿塔接地電阻高的地方。由于雷電流大，一次雷擊就可以造成絕緣子閃絡或絕緣子炸裂。雷擊和污閃在導線上留下的燒傷痕跡特點為：污閃留下的燒傷痕跡集中，甚至僅在線夾上或靠近線夾的導線上留下燒傷痕跡，面積不大但痕跡較深，燒損較重。雷擊燒傷往往面積較大且分散，燒傷程度相對較輕。雷擊和污閃都可能造成線夾里邊的導線燒傷，這種在線夾內燒傷導線現(xiàn)象污

9、閃高于雷擊。雷擊閃絡還可能燒傷避雷線懸掛頭、接地引下線的接地線的接地螺栓連接處和拉線楔型線夾連接處，并留下明顯的燒痕。雷電活動是一個復雜的大氣活動過程。雷害是影響輸電線路安全的重要因素，雷擊跳閘多年來一直位居線路故障的首位。隨著科學技術的不斷發(fā)展，防雷方法和措施不斷涌現(xiàn)、完善。輸電線路的防雷工作要結合線路的實際情況，從雷擊跳閘的原因入手、因地制宜、有針對性地采取相應的措施，以保證輸電線路的安全運行。1.2.3線路覆冰故障線路覆冰是受微氣象、微地形及溫度、濕度、冷暖空氣對流、環(huán)流以及風等因素影響的綜合物理現(xiàn)象。按導線覆冰的表觀特性分類，可分為雨凇、粒狀霧凇、晶狀霧凇、濕雪、混合凇。按冰的形成機理

10、，覆冰可分為降冰覆冰、云中覆冰、凝華覆冰。其中降水覆冰多產生雨凇，云中覆冰往往產生霧凇，而凝華覆冰則產生晶狀霧凇。一般情況下，導線覆冰的基本過程是：當氣溫下降-50攝氏度，風速為315m/s時，如遇大霧或毛毛雨，首先將在導線上形成雨??；如氣溫升高，例如天氣轉晴，雨凇則開始融化；如天氣繼續(xù)轉晴，則覆冰過程終止；如天氣驟然變冷，氣溫下降，出現(xiàn)雨雪天氣，凍雪和雪則在黏結強度很高的雨凇冰面上迅速增長，形成密度大于0.6g/cm3的較厚冰層；如溫度繼續(xù)下降至-15-8攝氏度，原有冰層外側積覆霧凇。這種過程將導致導線表面形成雨凇混合凇霧凇的復合冰層。如在這種過程中，天氣變化，出現(xiàn)多次晴冷天氣，則融化加強了

11、冰的密度，如此往復發(fā)展將形成霧凇和雨凇交替重疊的混合凍結物，即混合凇。輸電線路導線表面產生覆冰，必須達到以下氣象條件：1、氣溫及導線表面溫度達到0攝氏度以下；2、空氣相對濕度在85%以上；3、風速大于1m/s。覆冰對線路的危害有過負荷、覆冰舞動和脫冰跳躍、絕緣子冰閃，會造成桿塔變形、倒塔、導線斷股、金具和絕緣子損壞、絕緣子閃絡等事故。輸電線路不僅承受其自重、覆冰等靜荷載，而且還要承受風產生的動荷載。在一定條件下，覆冰導線受穩(wěn)態(tài)橫向風作用，可能引起大幅低頻振動，即舞動。此時，導線脫冰跳躍也會使導線發(fā)生舞動。導線舞動是威脅輸電線路安全運行的重要因素。當導線上均勻覆冰時，雖然其載面增大，但其形狀仍保

12、持為均勻圓形，因此，一定的風力所引起的導線振動，其頻率低于裸線時的頻率，而振幅比裸線時小，并且頻率下降可能低到防振裝置的有效運行范圍以下。當導線上覆冰不均勻時，由于其斷面的不對稱，風吹導線時就會產生空氣動力學上的不穩(wěn)定，在相應風力作用下，導線會發(fā)生低頻（0.13hz）、大振幅（可達10m以上）的舞動。導線舞動將引起差頻荷載，從而導致金具損壞，導線斷股，相間短路、線路跳閘及桿塔傾斜或倒塌等嚴重事故。在單導線覆冰時，由于扭轉剛度小，在偏心覆冰作用下導線易發(fā)生很大扭轉，使覆冰接近圓形；而分裂導線覆冰時，由于間隔棒的作用，每根子導線的相對扭轉剛度比單導線大得多，在偏心覆冰作用下，導線的扭轉極其微小，不

13、能阻止導線覆冰的不對稱性，導線覆冰更易形成翼型斷面。因此，對于分裂導線，由風激勵產生的升力和扭矩遠大于單導線。大截面導線的相對扭轉剛度比小截面大，在偏心覆冰作用下扭轉角要小，導線覆冰更易形成翼型斷面，在風激勵作用下，產生的升力和扭轉要大些。因此分裂導線和大截面導線更易產生舞動。覆冰導線在氣溫升高，或自然風力作用，或人為振動敲擊之下會產生不均勻脫冰或不同期脫冰。導線不均勻脫冰也會使線路產生危害很大的機械或電氣事故。因為隨著導線覆冰量增加，相應地張力明顯增大，弧垂也有所下降，當大段或整檔脫冰時，由于導線彈性儲能迅速轉變?yōu)閷Ь€的動能、位能，引起導線向上跳躍，進而產生舞動，使相鄰懸垂串產生劇烈擺動，兩

14、端導線張力也有顯著變化。1.2.4線路污閃輸電線路絕緣子要求在大氣過電壓、內部過電壓和長期運行電壓下均能可靠運行。但沉積在絕緣子表面上的污穢在霧、露、毛毛雨、融冰、融雪等惡劣氣象條件的作用下，將使絕緣子的電氣強度大大降低，從而使得輸電線路在運行電壓下發(fā)生污穢閃絡事故。我國電力系統(tǒng)的污閃事故在五六十年代已有發(fā)生，且多集中在工業(yè)比較發(fā)達的地區(qū)，從20世紀80年代開始，跨地區(qū)、跨省市的大面積污閃也開始出現(xiàn)，給國民經濟帶來較大的損失。絕緣子大面積污閃的一個顯著特點是區(qū)域性強，同時多點跳閘的幾率高，且重合成功率小。1996-1997年，京、津、唐電網變電設備發(fā)生多次污閃跳閘，且重合大都失敗，從而造成大面

15、積停電事故。線路污閃事故往往都發(fā)生在潮濕天氣里，例如大霧、毛毛雨、雨夾雪等，在大雨或大暴雨天氣條件下，絕緣子發(fā)生閃絡的情況并不多，這是因為雨水能將絕緣子表面積聚的污穢物沖洗掉，從每年絕緣子污閃發(fā)生的時間來看，污閃的發(fā)生有一定的季節(jié)性。經統(tǒng)計，90%以上的污閃事故發(fā)生在每年秋季的后期和冬季。造成這個現(xiàn)象的原因主要有兩個方面，一方面是在秋季和冬季降水偏少，此外，冬季還是濃霧、融冰發(fā)生的主要時間段；另一方面的原因是冬季由于供暖的增加，造成污源增加，特別在我國北方地區(qū)這一現(xiàn)象更為嚴重。污閃的發(fā)生還有一定的時段性。經統(tǒng)計，有70%以上的污閃事故發(fā)生在后半夜和清晨，因為這時候的負荷輕，運行電壓較高，而氣溫

16、較低且濕度較大，是濃霧、露或雪的多發(fā)時段，在白天中午時段，線路發(fā)生污閃跳閘相對較少。絕緣子表面的積污程度直接影響絕緣設備的污耐壓水平，因此，防止輸電線路污閃事故就必須了解和掌握絕緣子積污規(guī)律。絕緣子表面沉積的污穢，既取決于當?shù)卮髿猸h(huán)境的污染水平（包括遠方傳送來的污染），也受當時大氣條件的影響（風力、降雨、降雪等）。此外，還與絕緣子自身形狀、尺寸、安裝方式、表面光潔度等有著密切的關系。絕緣子表面沉積的污穢種類繁多，按污穢來源大致可分為兩大類：第一類：自然污穢。該類污穢主要來自于海洋、沼澤和土壤等自然環(huán)境。主要有：農田塵土污穢、鹽堿污穢、沿海地區(qū)海水（霧）污穢、鳥糞污穢等。第二類：工業(yè)污穢。工業(yè)污

17、穢是在工業(yè)生產過程中由煙囪排出的氣相、液相和固相污穢物質。它主要分布在工業(yè)集中的地區(qū)，包括電力發(fā)電廠、化工廠、玻璃廠、水泥廠、冶煉廠和礦場等工業(yè)設備排出的煙囪和水霧等。在各類工業(yè)污穢中，化工污穢對絕緣子電氣強度的影響最嚴重，其次是水泥、冶金等污穢。大氣環(huán)境中存在的污穢按形狀可以劃分為顆粒性污穢和氣體性污穢兩大類。顆粒性污穢包括灰塵、煙塵、金屬粉塵、液滴、雨滴、霧滴等；氣體性污穢呈氣態(tài)彌漫在空氣中，具有很強的覆蓋性能，此類型污穢包括各種化工廠排出的氣體、海風帶來的鹽霧等。絕緣設備污閃是指由于表面積積聚的污穢物在特定條件下發(fā)生潮解，沿設備表面的泄露電流急劇增加，導致設備發(fā)生閃絡的現(xiàn)象?？偟膩砜?，絕

18、緣設備發(fā)生污閃有兩個前提條件：一個是大氣污染造成設備的表面污染；另一個是使積聚的污穢物受潮的氣象條件。絕緣設備的污閃過程是一個涉及到電、化學和熱現(xiàn)象的錯綜復雜的變化過程，污閃的發(fā)展過程一般可以被劃分為如下四個階段：（1） 污穢在絕緣設備表面沉積和累積。（2） 污穢在絕緣設備表面發(fā)生潮解，流過絕緣設備表面的泄露電流增大。（3） 絕緣設備表面產生局部放電。（4） 局部放電持續(xù)發(fā)展并最終導致閃絡。1.2.5線路外力破壞故障外力破壞故障主要由違章施工作業(yè)，盜竊、破壞電力設施，房障、樹障、交叉跨越公路，在輸電線路下焚燒農作物，山林失火及漂浮物（如放風箏、氣球、白色垃圾）等造成。針對外力破壞的主要原因，有

19、必要進行具體故障分析，提出有效可行的防治措施，以保證輸電線路的安全運行。輸電線路外力破壞故障的主要原因有以下幾點：（1）違章施工作業(yè)。表現(xiàn)在一些單位和個人置電力設施安全不顧，在電力設施保護區(qū)內盲目施工，有的挖斷電纜，有的撞斷桿塔，有的高空拋物，有的圍塘挖堰，在線下釣魚等，導致線路跳閘。（2）盜竊、破壞電力設施，危及電網安全。（3）房障、樹障、交叉跨越公路危害電網安全，清除步履艱難。一些單位和個人違反電力法律、法規(guī)，擅自在電力線路保護區(qū)內違章建房、種樹、修路、挖堰，嚴重威脅著供電安全。（4）輸電線路下焚燒農作物、山林失火及漂浮物（如放風箏、氣球、白色垃圾），導致線路跳閘。第二章、常見故障的檢修方

20、法2.1現(xiàn)有的故障檢修方法檢修是指根據(jù)線路巡視、檢查及測量等工作中發(fā)現(xiàn)的問題，所進行的消除設備缺陷、提高設備健康水平、保證電網安全可靠供電、事故預防等工作。檢修的方式可分為停電檢修和帶電檢修。送電線路的檢修一般可分為日常性維護、大修(技改)和事故搶修。(1)日常維護。使送電線路安全運行所進行的工作。(2)大修。使線路設備達到原設計的電氣特性及機械性能而進行的檢修。(3)事故搶修。由于外力破壞致使線路倒桿斷線等停電事故需盡快進行的檢修工作。1）、間接作業(yè)法間接作業(yè)法是指人體處于地（零）電位上使用絕緣子工具間接接觸設備的作業(yè)方法。其最大特點是作業(yè)人員可以在帶點設備四周進行操作，并可以做到人體的空間

21、尺寸是大還是小，這種方法都能夠適應，但它特別適應于那些凈空比較小的設備（35kv及以下設備）。大多數(shù)間接作業(yè)不必采取電場防護措施。但是，在電壓超過330kv的設備或某些154kv升至到220kv的設備上，人體在接地側的電場強度也很高，會長生人體懸浮電位過高而產生的點擊，所以必須考慮采取防護電場的措施。間接作業(yè)中，要想消除由于靜電感應引起的電擊，唯一的方法是穿導電鞋，使c2=0，人體電位真正地與地電位保持相等，就不會有電擊感了。2）、等電位作業(yè)法和地電位作業(yè)法原理一樣，只是人體和帶電體之間的絕緣換到人體與地之間的絕緣，同樣保證人體內不流過1ma的交流電流。3）、中間電位法中間電位法的作業(yè)方式可以

22、表現(xiàn)為接地體絕緣體1人體絕緣體2帶電體。即作業(yè)人員分別通過絕緣體1、2和接地體、帶電體離開。由于人體電位高于地電位，體表場強相對較高，應當采取相應的電場防護措施，以防止人體產生不適之感。穿絕緣服直接接觸帶電體作業(yè)和在絕緣平臺上用絕緣桿接觸帶電體工作是中間電位法的直接和間接作業(yè)的兩種工作方法。而沿絕緣子串進入強電場僅僅是在出、入電場的某一段時間內人體處于中間電位狀態(tài)。中間電位法作業(yè)工作方式有三種：1、通過絕緣體或絕緣子串，把作業(yè)人員輸送到某一中間電位的檢修設備上，人體與該設備保持等電位狀態(tài)工作。此時，人體要短接一部分凈空尺寸。2、通過絕緣梯把工作人員輸送到距離帶電設備不遠的地方，作業(yè)人員再通過較

23、短的絕緣工具接觸帶電設備做檢修。這種方法也要短接一部分空間尺寸，但往往能避免短接設備的凈空尺寸。3、把作業(yè)人員用絕緣服裝、絕緣手套、絕緣帽、絕緣靴包裹起來，送到帶電設備上直接檢修設備。這時可不擔心人體空間尺寸會造成凈空尺寸的減少。4）、分相檢修法在1066kv中性點不接地系統(tǒng)中，把檢修相設備強行接地，從而使該相設備的電位從相電壓降低到零。理論上檢修人員無需借助絕緣工具就可以直接接觸該設備工作。由于一相接地屬于故障狀態(tài)，這種狀態(tài)最多允許兩小時，故只能適用短時間可完成的工作項目。5)、絕緣作業(yè)法此法本質上屬于中間電位法，采用周密包圍人體的絕緣措施后，人體與帶電體、接地體空氣間隙已降為次要作用。目前

24、，用聚丙稀薄膜層疊絕緣服的擊穿電壓可達62kv，可用于10kv以下設備（過電壓時可達44kv）。絕緣服作業(yè)簡單易行，但手指不靈活，絕緣服透氣性極差，所以只能做一些簡單工作，但往往能解決10kv設備安全運行的關鍵問題，經濟效益較大。主要缺點是透氣性差、手指不靈活和絕緣水平難以長時間保證。6）、帶電水沖洗它是防止設備污閃的有效措施，也是帶電作業(yè)中使用面廣，工作量最大的工作之一。帶電水沖洗按主絕緣分，有的以水柱做主絕緣，一般用于大（口徑8-12mm）、中型水沖洗，上海地區(qū)應用較多的長水柱、短水槍小型水沖洗液屬于這種類型；也有依靠組合絕緣（水柱價一段絕緣桿）為主絕緣，主要適用于小型水沖洗（口徑2.5m

25、m以下），東北地區(qū)應用較多的短水柱、長水柱屬于這一種。水沖洗在氣溫零度以下不但無沖洗效果，反而會導致設備發(fā)生沖閃事故，帶電水沖洗會相對降低設備閃絡電壓（污濕閃絡）。目前，帶電設備水沖洗時沖閃事故率比較高，應引起足夠重視。2.2新式故障檢修技術的展望新式故障檢修技術：規(guī)?；?，實時化，快速化。實行狀態(tài)檢修應開展的研究工作及實施輸電線路狀態(tài)檢修的工作新思路。目前，輸電設備的檢修工作對設備的實際運行狀態(tài)不加判斷，而是完全按照有關規(guī)程的要求對設備進行定期檢修。由于目前工區(qū)生產人員少、線路設備分布廣、加上職工月有效工作日的減少，要按規(guī)程要求完成所轄設備運行維護任務，勢必造成不必要的人力、物力及財力的巨大浪

26、費，而且也導致了設備健康水平不高，供電可靠性受到威脅。一、電氣監(jiān)測系統(tǒng)（1）線路絕緣監(jiān)測:包括瓷、玻璃及合成絕緣子等不良絕緣子及低劣質絕緣子的巡回檢測系統(tǒng)。（2）絕緣子污穢監(jiān)測:等值附鹽密度自動檢測系統(tǒng)以及光纖測污系統(tǒng)、動態(tài)絕緣子表面泄漏電流自動檢測系統(tǒng)的建立和完善。（3）雷擊監(jiān)測:在線路重點區(qū)段安裝自動尋跡系統(tǒng)，除快捷準確地找到雷擊故障點外，還能立即區(qū)分雷電反擊或繞擊導線，以便采取相應措施。（4）接地系統(tǒng)監(jiān)測:建立方便快捷的接地裝置測量系統(tǒng)，實現(xiàn)定時巡回檢測的測量系統(tǒng)。二、機械力學監(jiān)測系統(tǒng)（1）導線監(jiān)測:導線微風振動自動監(jiān)測系統(tǒng)；導線舞動自動監(jiān)測系統(tǒng)；導線接頭及導線磨損(懸垂線夾及間隔棒線夾

27、處)的巡檢測量系統(tǒng)。（2）桿塔監(jiān)測:塔材銹蝕及腐蝕監(jiān)測；螺栓松動狀態(tài)檢測；塔位、塔身位移、偏斜巡回檢測系統(tǒng)。（3）金具監(jiān)測:各類金具(包括間隔棒)磨損量及剩余強度的監(jiān)測；金具銹蝕狀態(tài)監(jiān)測。（4）基礎監(jiān)測:基礎位移及腐蝕狀況監(jiān)測。三、線路環(huán)境監(jiān)測（1）線路對環(huán)境的影響監(jiān)測系統(tǒng):線路導線、金具、絕緣子對無線電干擾、電視干擾的特性監(jiān)測；地面靜電感應場強的監(jiān)測。（2）大氣環(huán)境對線路影響的監(jiān)測系統(tǒng):線路導線覆冰自動記錄監(jiān)測系統(tǒng)；空氣中cl2、so2及各種粉塵、鹽份含量的監(jiān)測系統(tǒng)；各種氣象參數(shù)及其它災害性天氣的監(jiān)測。四、輸電設備狀態(tài)檢修工作思路1）輸電設備狀態(tài)檢修原則實行輸電設備狀態(tài)檢修，必須貫徹“安全第

28、一，預防為主”的方針，堅持“應修必修，修必修好”的原則，嚴禁應修不修、硬拼設備，使設備安全運行缺乏基礎，同時也要防止不加分析、不講實效，盲目大拆大換。狀態(tài)檢修必須建立在設備狀態(tài)檢測和運行分析的基礎上，必須充分利用現(xiàn)有的、先進的檢測手段和診斷技術，積極開發(fā)、利用和推廣新的檢測裝置和診斷技術，盡可能掌握設備實際運行狀況。五、建立新的生產管理模式多年來，輸電設備檢修通常是以整條線路為單位來安排檢修計劃，如果要實行狀態(tài)檢修就必須打破條線分類，改為狀態(tài)段分類，然后針對不同狀態(tài)，確定不同檢修模式和測試方法。我們將輸電線路按桿塔電氣絕緣配置水平、桿塔所處的地理位置、桿塔承受的氣象條件和自然條件、污穢等級、設

29、備評級等五大類對線路運行狀態(tài)進行重新劃分，將狀態(tài)定位到單基桿塔或某一段桿塔，充分考慮外部運行環(huán)境、微氣候、微地形對線路的影響，先由運行人員負責對輸電線路按期巡視和管理，再由測試人員運用科技手段，利用微地形、微氣候展開風速、風向、氣溫、濕度、覆冰、降塵等項研究，準確地掌握線路的狀態(tài)量，即線路的運行狀態(tài)、功能狀態(tài)、壽命狀態(tài)及事故前兆等狀態(tài)量，將相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計成冊，經過技術評審，提出各項目的具體檢測方法及控制指標體系，將傳統(tǒng)的以單條線路年檢修單位為主的檢修模式變?yōu)榫植織U塔定位、定性、定量的狀態(tài)檢修模式。六、開展微機管理，輔助生產決策線路微機管理信息系統(tǒng)去掉了繁雜的賬冊和圖表，對線路各類技術參數(shù)及有關資

30、料實行動態(tài)顯示，便于查詢和分析。更重要的是通過計算機接口將各類監(jiān)測裝置采集的各類信息儲存起來，通過軟件的分析和計算，將有用的信息集中起來，提供給生產決策者。目前，送電工區(qū)mis系統(tǒng)已具備生產管理、設備管理、安全管理、防污管理、帶電作業(yè)管理和缺陷管理六個子系統(tǒng)。近期需要開發(fā)gis系統(tǒng)(輸電線路地理信息系統(tǒng))、gps衛(wèi)星移動定位系統(tǒng)、經營管理系統(tǒng)(材料供應、勞動定額管理、財務管理、預決算編制)等。七、建立輸電線路在線監(jiān)測系統(tǒng)該系統(tǒng)由測試班和技術人員管理，主要開展如下工作:（1）對瓷絕緣子泄漏電流進行在線監(jiān)測，對按狀態(tài)分類的輸電線路設備區(qū)域實行24h監(jiān)控，達到報警值時通過無線電傳輸?shù)交?，即可派人?/p>

31、現(xiàn)場帶電測試，確定檢修模式，實施狀態(tài)檢修。此項工作也可擴展到溫度、濕度、覆冰、降塵等其它方面；（2）投入線路故障定位裝置，快速測定跳閘類別和故障點大致區(qū)間；（3）投入雷電衛(wèi)星定位系統(tǒng)，以快速測定雷擊線路方位；（4）重視帶電作業(yè)新技術、新工藝、新材料、新工器具的開發(fā)、應用，對大電網超高壓輸電線路進行大規(guī)模帶電作業(yè)，以滿足其安全運行。八、建立通訊保障系統(tǒng)通訊是線路運行維護的中樞神經，應創(chuàng)造一切有利條件，滿足工作需要：（1）工區(qū)應配備基地電臺、有線電話、錄音電話、移動電話、傳真機、計算機、打印機等，始終保持工區(qū)與現(xiàn)場的通訊暢通；（2）建立遠距離無線臺網；（3）班長及以上人員配備移動電話，工作負責人及

32、駕駛員配備傳呼機；（4）有條件時應建立班組有線電話和職工住宅電話；（5）工作現(xiàn)場實現(xiàn)通訊頭盔近距離通話。第三章、常見故障的預防措施3.1現(xiàn)有的預防措施3.1.1倒桿塔事故預防措施防止架空輸電線路（以下簡稱線路）倒桿塔事故，是線路運行管理中的一項重要工作，必須嚴格執(zhí)行 gbj 233-1990、gb 50061-1997、dl/t 5092-1999 和110（66）kv500kv 架空輸電線路運行管理規(guī)范等標準和相關文件的規(guī)定。 線路設計應充分考慮地形和氣象條件的影響，路徑選擇應盡量避開重冰區(qū)、導地線易舞動區(qū)、采礦塌陷區(qū)等特殊區(qū)域，合理選取桿塔型式，確保桿塔強度滿足使用條件的要求。對處于地形復

33、雜、自然條件惡劣、交通困難地段的桿塔，應適當提高設計標準。新建 220kv 及以上電壓等級的線路不宜采用拉線塔，在人口密集區(qū)和重要交叉跨越處不采用拉線塔?？拷缆返臈U塔，在其周圍應采取可靠的保護措施。 220kv 及以上電壓等級線路拉 v 塔或拉貓塔連續(xù)基數(shù)不宜超過 3 基、拉門塔連續(xù)基數(shù)不宜超過 5 基，運行中不滿足要求的應進行改造。 加強對拉線塔的保護和維護，拉線塔本體和拉線下部金具應采取可靠的防盜、防外力破壞措施。在有拉線塔的線路附近還應設立警示標志。 對可能遭受洪水、冰凌、暴雨沖刷（沖撞）的桿塔應采取可靠的防沖刷（沖撞）措施，桿塔基礎的防護設施應牢固，基礎周圍排水溝應能夠可靠排水。嚴格

34、按設計及有關施工驗收規(guī)范進行線路施工和驗收，隱蔽工程應經監(jiān)理人員或質檢人員驗收合格后方可隱蔽，否則不得轉序進行桿塔組立和放線。加強對線路桿塔的檢查巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時消除。線路遭受惡劣天氣危害時應組織人員進行特巡，當線路導地線發(fā)生覆冰、舞動時應做好觀測記錄（如錄像、拍照等），并對桿塔進行檢查。線路鐵塔主材連接螺栓、地面以上 6 米段（至少）所有螺栓以及盜竊多發(fā)區(qū)鐵塔橫擔以下各部螺栓均應采取防盜措施。在風口地帶或季風較強地區(qū)，新建線路桿塔除按第十二條要求采用防盜螺栓外，其余螺栓應采取防松措施。對運行中的桿塔也應按此要求進行改造和完善，并做好日常巡視及檢查，必要時可增加防風拉線。在嚴寒地區(qū)，線路設計

35、時應充分考慮基礎凍脹問題，并不宜采用金屬基礎。灌注樁基礎施工應嚴格按設計和工藝標準進行，避免出現(xiàn)斷樁和法向凍脹等質量事故。對運行中的桿塔，若基礎已發(fā)生凍脹，應采取換土等有效措施進行處理。對銹蝕嚴重的鐵塔、拉線以及水泥桿鋼圈等應及時進行防腐處理或更換。3.1.2斷線和掉線事故預防措施線路設計應充分考慮預防導地線斷線和掉線的措施，導地線、金具以及絕緣子選用時均應提出明確要求（結構型式、安全系數(shù)等方面）。在風振嚴重地區(qū)，導地線線夾宜選用耐磨型線夾。架空地線的選擇，除應滿足設計規(guī)程的一般規(guī)定外，尚應通過短路熱穩(wěn)定校驗，確保架空地線具有足夠的通流能力，且溫升不超過允許值。 導地線接續(xù)金具及絕緣子金具組合

36、中各種部件的選用，應符合相關標準和設計的要求，應加強連接金具、接續(xù)金具及耐張線夾的檢查和維護工作，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。新建線路遇有重要交叉跨越，如跨越鐵路、高速公路或高等級公路、66kv 及以上電壓等級線路、通航河道以及人口密集地區(qū)等，應采用具有獨立掛點的雙串絕緣子和雙線夾懸掛導線，檔內導地線不允許有接頭。運行中的線路，凡不符合上述要求的應進行改造。積極應用紅外測溫技術，監(jiān)測接續(xù)金具、引流連接金具、耐張線夾等的發(fā)熱情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。加強運行巡視，發(fā)現(xiàn)導地線斷股應及時處理或更換；另外應特別關注架空地線復合光纜（opgw）的外層線股斷股問題。加強對大跨越段線路的運行管理，按期進行導地線測振工作

37、，發(fā)現(xiàn)動彎應變值超標應及時進行分析，查找原因并妥善處理。加強對導地線懸垂線夾承重軸磨損情況的檢查，磨損斷面超過 1/4 以上的應予以更換。在春檢、秋檢及日常巡視工作中，應認真檢查鎖緊銷的運行狀況，對銹蝕嚴重及失去彈性的應及時進行更換。加強零值、低值或破損瓷絕緣子的檢出工作，防止在線路故障情況下因鋼帽炸裂導致掉線事故。加強復合絕緣子的送檢工作，特別是機械強度和端部密封情況的檢查。復合絕緣子作耐張應根據(jù)實際情況酌情使用。嚴禁在安裝和檢修作業(yè)時沿復合絕緣子上下導線。對重冰區(qū)和導地線易舞動區(qū)的線路應加強巡視和監(jiān)測。在腐蝕嚴重地區(qū)，應采用耐腐蝕導地線。3.1.3污閃事故預防措施為降低線路的污閃跳閘率和事

38、故率，避免重要線路發(fā)生污閃事故，杜絕電網大面積污閃事故，應嚴格執(zhí)行 gb/t 16434-1996 以及其他相關規(guī)定。完善防污閃管理體系，明確各級防污閃管理人員的職責。對絕緣子實行全過程管理，加強零值、低值絕緣子的檢出工作，保證絕緣子運行狀態(tài)良好。堅持定期進行線路絕緣子的鹽密測量，及時了解污源變化和氣候變化，并根據(jù)變化情況采取有針對性的防污閃措施。及時修訂污區(qū)分布圖，做好防污閃的基礎工作。新建和擴建線路的外絕緣配置應以污區(qū)分布圖為基礎，結合運行經驗并根據(jù)城市發(fā)展、線路的重要性等，合理選取絕緣子的種類、傘型和爬距并適當留有裕度，提高線路防污閃能力。運行線路的外絕緣配置應不低于所處地區(qū)污穢等級所對

39、應的爬電比距上限值，不滿足要求的應予以調整。受條件限制短期內不能調整的，應采取有效的防污閃輔助措施。堅持適時的、保證質量的清掃，落實“清掃責任制”和“質量檢查制”。有條件的單位可開展以鹽密指導清掃的工作。復合絕緣子具有較強的抗污閃能力，可按 dl/t 864-2004 的要求選用，但在使用中須考慮防雷要求，同時應加強對其端部密封情況的檢查。絕緣子表面涂“rtv”涂料是預防污閃的輔助措施，在污穢嚴重地段可個別采用，具體按 dl/t 627-2004 的要求執(zhí)行。在鳥害多發(fā)地段，新建線路設計時應考慮采取防鳥措施。對運行線路的直線桿塔懸垂串和耐張桿塔跳線串第一片絕緣子，宜采用大盤徑空氣動力型絕緣子或

40、在絕緣子表面粘貼大直徑增爬裙，也可在橫擔上方增設防鳥裝置或采取其他有效的防范措施。3.1.4雷害事故預防措施為預防和減少雷害事故，應認真執(zhí)行 dl/t 620-1997、dl/t 621-1997 和 dl/ t741-2001以及其他相關規(guī)定。各電壓等級線路應具備相應的耐雷水平，尤其要保證發(fā)電廠、變電所（站）進線段具有足夠的耐雷水平，不滿足要求的應采取措施加以解決。新建 110kv500kv 線路應沿全線架設雙根架空地線，66kv 線路應沿全線架設單根架空地線。架空地線的保護角應符合規(guī)程要求，山區(qū)線路盡量采用小保護角，在坡度較大地區(qū)宜采用負保護角?，F(xiàn)有 110kv 單根架空地線或 66kv

41、無架空地線的線路，在雷害多發(fā)區(qū)，宜改為雙根或單根架空地線。加強對絕緣架空地線放電間隙的檢查與維護，確保動作可靠。 根據(jù)不同地區(qū)雷電活動的劇烈程度，在滿足風偏和導線對地距離要求的前提下，可適當增加絕緣子片數(shù)或加長復合絕緣子結構長度，對復合絕緣子可在其頂部（接地端）增加一片大盤徑空氣動力型絕緣子，以提高線路的耐雷水平。對瓷絕緣子，還應加強零值、低值絕緣子的檢出工作。 積極開展雷電觀測，掌握雷電活動規(guī)律，確定雷害多發(fā)區(qū)。對雷擊跳閘較頻繁的線路,找出易擊點，采取綜合防雷措施（包括降低桿塔接地電阻、改善接地網的敷設方式、適當加強絕緣、增設耦合地線、使用線路型帶串聯(lián)間隙的金屬氧化物避雷器等手段），降低線路

42、的雷擊跳閘率和事故率。采取降阻措施須經過技術經濟比較，在土壤電阻率較高的地段，可采用增加垂直接地體、加長接地帶、改變接地形式、換土或采用接地新技術（如接地模塊）等措施，慎用化學降阻劑。在鹽堿腐蝕較嚴重的地段，接地裝置應選用耐腐蝕性材料或采用導電防腐漆防腐。 重視接地引下線的運行維護工作，腐蝕嚴重地區(qū)適當增大接地引下線的截面，在雷雨季節(jié)加強接地引下線與（桿）塔連接情況的檢查。 發(fā)電廠及變電所（站）進線段線路 12km 每 2 年進行一次接地電阻的檢測工作，雷擊多發(fā)區(qū)每 3 年一次，一般地段每 4 年一次。對接地裝置除定期進行抽樣開挖檢查外，還應對歷次測量結果進行分析比較，對變化較大者應及時開挖檢

43、查。 一般應使用接地搖表測量接地電阻值，測量結果應采用季節(jié)系數(shù)進行修正，季節(jié)系數(shù)的選取可參照110（66）kv500kv 架空輸電線路運行管理規(guī)范。3.1.5外力破壞預防措施認真貫徹執(zhí)行和宣傳中華人民共和國電力法、電力設施保護條例和電力設施保護條例實施細則，做好線路保護工作。發(fā)現(xiàn)有危害線路安全運行的單位和個人，及時遞交影響線路安全運行整改通知書并敦促其整改。積極配合當?shù)毓矙C關及司法部門嚴厲打擊破壞、盜竊、收購線路器材的犯罪活動。積極取得當?shù)卣块T的支持，加強對線路保護區(qū)的整治工作，嚴禁在保護區(qū)內植樹、采礦、建造構筑物等，保證線路通道滿足安全運行要求。依靠群眾搞好護線工作，建立并完善群眾護線

44、制度，落實群眾護線員的保線、護線責任。在線路保護區(qū)或附近的公路、鐵路、水利、市政等施工現(xiàn)場應設置警示標志，并做好保線、護線的宣傳工作，防止吊車等施工機具刮碰導線引起的跳閘或斷線事故。嚴禁在線路附近燒荒、燒秸稈等，在燒荒季節(jié)加強巡視和宣傳，一旦發(fā)現(xiàn)立即制止。嚴禁在距線路周圍 500 米范圍內(指水平距離)進行爆破作業(yè)。因工作需要必須進行爆破作業(yè)時，應按國家有關法律法規(guī)，采取可靠的安全防范措施，確保線路安全，并征得線路產權單位或管理部門的書面同意，報經政府有關管理部門批準。另外在規(guī)定范圍外進行的爆破作業(yè)也必須確保線路的安全。3.1.6林區(qū)架空輸電線路火災事故預防措施為了預防林區(qū)架空輸電線路火災事故

45、，應嚴格執(zhí)行 dl/t 741-2001 和森林防火條例及其他相關規(guī)定。對通過林區(qū)的架空輸電線路，應加強巡視和維護，電力線與樹木間距離應符合電力設施保護條例的有關規(guī)定。距離不足者，應敦促有關林業(yè)部門按規(guī)定及時砍伐。在森林防火期內應適當增加特巡次數(shù)，嚴防由于樹木與電力線路距離不夠放電引起森林火災。新建（改建）線路通過林區(qū)應充分考慮森林火災對線路造成的威脅，對運行中的線路通道內砍伐完的樹木，應及時清理，以防發(fā)生火災。通過林區(qū)的架空輸電線路的通道寬度應符合現(xiàn)行設計標準的要求，不符合要求的不得驗收送電。進入林區(qū)工作的電業(yè)工作人員應熟悉森林防火條例及相關防火知識，加強教育和培訓，提高作業(yè)人員遵紀守法的自

46、覺性和防火、滅火操作能力。進入林區(qū)進行線路作業(yè)時，其車輛、作業(yè)用具的使用以及作業(yè)方法等均應符合森林防火條例的有關規(guī)定。與林業(yè)部門建立互警機制，及時互通信息，確保在發(fā)生緊急情況時雙方能夠協(xié)同動作，采取有效的應對措施。3.1.7導地線覆冰舞動預防措施處于重冰區(qū)的線路，應按照重冰區(qū)架空送電線路設計技術規(guī)定（試行）進行設計，可適當增加耐張塔的使用比例、減小桿塔檔距或適當增加導地線、金具等的承載能力。對設計冰厚取值偏低、抗冰能力弱而又未采取防覆冰措施的位于重冰區(qū)的線路應進行改造，尤其是跨越峽谷、風道、埡口等的高海拔地區(qū)線路，使其具備相應的抗冰能力。對覆冰厚度超過設計冰厚的線路，可采取如下的措施預防冰害事

47、故。（一） 消除導線上覆冰： 1.大電流融冰法；2.機械除冰法；3.被動除冰法。（二）防止絕緣子覆冰閃絡：1.增大絕緣子的傘間距離；2.改變絕緣子串的安裝形式；3.在絕緣子串之間插入大傘徑絕緣子，以阻斷冰橋的形成；4.加強對絕緣子串的清掃，保持絕緣子清潔，減少絕緣子表面的積污量，以降低絕緣子串發(fā)生冰閃的幾率。舞動多發(fā)地區(qū)的線路，可采取如下預防措施：（一）已加裝防舞裝置的線路，應加強對防舞裝置的觀測和維護，對超過設計冰風閾值發(fā)生的舞動應及時采取應對措施。（二）對已發(fā)生過舞動的線路，應及時進行檢查和維修，并積極開展防舞研究，采取防舞措施（如加裝防舞裝置），以降低舞動發(fā)生的幾率，減小舞動造成的損失。（三）未加裝防舞裝置的線路，舞動易發(fā)季節(jié)到來時，運行部門應加強觀測，并制定應急預案。（四）加裝防舞裝置的同時應考慮防微風振動的要求，并進行必要的防振試驗或現(xiàn)場測試，確保線路的安全運行。第四章、檢修中應該注意的問題檢修人員應具備“三熟”和“三能”。“三熟”指熟悉設備、系統(tǒng)的基本原理；熟悉檢修工藝質量；熟悉本崗位的規(guī)程制度?！叭堋敝改芸炊畧D紙和畫簡單的加工圖；能修好設備和排除故障；能掌握一般的鉗工工藝和常用材料特性。線路檢修的組織措施包括制定計劃、檢修設計、材料工具準備、組織檢修及竣工驗收。線路檢修作業(yè)必須辦理工作票手續(xù)，工作票是檢修工人在電力線路上工作的書面命令及書面憑