瀝青路面攤鋪施工方案（完整版）

1、第一章編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)1. 北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院設(shè)計(jì)的北京通州運(yùn)河核心區(qū)市政配套工 程?hào)|關(guān)大道工程有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙及資料2. 北京市現(xiàn)行工程建設(shè)的有關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。(城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) DBJ01-11-2004)3. 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范。(JTGF40-2004)4. 公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范。(JTJ036-98)5. 北京市溫拌瀝青混合料路面技術(shù)指南。第二章工程概況Hr出 -i-l鶯1；3械砂糾Jgum期CIO獗1LLLLLLLccc石麴蔽継殆耕co w現(xiàn)盤(pán)Cl 5互石潮吐預(yù)甘幀士于石20 米 40 米 49.5um16粉M2um耐I咖脇AC-13C_W_imo#

2、c-2oc槪油詛幷梯戎瀝青直AC25Cto第三章施工進(jìn)度計(jì)劃3.1計(jì)劃總工期3.1.1 隧道及U槽段透層油及下封層開(kāi)工日期：2012年11月7日竣工日期：2012年11月8日總工期：2日歷天3.1.2 隧道及U槽段瀝青混凝土下面層開(kāi)工日期：2012年11月8日竣工日期：2012年11月9日總工期：2日歷天3.1.2道路段瀝青混凝土下面層、瀝青混凝土中面層、上面層施工日期：待定3.2施工流程及進(jìn)度計(jì)劃3.2.1施工流程瀝青混凝土下面層施工：施工準(zhǔn)備-透層油施工-下封層施工-隧道西側(cè)瀝青混凝土攤鋪-U槽西側(cè)施工至0+625處-隧道東側(cè)瀝青混凝土攤鋪-U槽東側(cè)瀝青混凝土攤鋪- U槽西側(cè)由0+595向

3、北施工（施工至0+625）瀝青混凝土中面層、上面層施工：施工準(zhǔn)備-粘層油施工-隧道西側(cè)、U槽西半幅-隧道東側(cè)、U槽東半幅 道路段西半幅道路段東半幅瀝青混凝土下面層施工圖示:0-H5950-7351 + 170u艇伽青彌GX(0+595-0 + 620+625卅丙ttf隸趴 0 +625/*1+160)鹹青般(0十6051十160】U覷WH艙 (0 + 5950+40E0+6053.3施工進(jìn)度計(jì)劃保障措施3.3.1組織保證瀝青面層施工采用信譽(yù)良好的分包隊(duì)伍，有過(guò)路面混凝土攤鋪施工經(jīng)驗(yàn) 的分包隊(duì)伍。3.3.2施工準(zhǔn)備保證做好進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備，制定合理的施工計(jì)劃。前期測(cè)量放線，標(biāo)高控制到位。 二灰鋼渣基層養(yǎng)

4、護(hù)期滿足規(guī)范要求，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。3.3.3技術(shù)保證針對(duì)本工程的特點(diǎn)及難點(diǎn)，采用最成熟、最可靠、最有效的施工技術(shù)和 工藝，優(yōu)化施工工序，改進(jìn)施工方法。3.4勞動(dòng)力配置組織有施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平高的專業(yè)化施工隊(duì)伍隊(duì)伍。勞動(dòng)力使用計(jì)劃表序號(hào)工種名稱數(shù)量1車輛協(xié)管員4人2電工1人3攤鋪工人20人4機(jī)械操作工10人5測(cè)量工2人3.5施工機(jī)械配置根據(jù)計(jì)劃安排提前調(diào)配機(jī)械設(shè)備，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。安排好機(jī)械設(shè) 備進(jìn)場(chǎng)日期，做到隨調(diào)隨到。主要機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃表（隧道及 U槽段下面層）序號(hào)設(shè)備及儀器名稱型號(hào)/產(chǎn)地/出廠日期數(shù)量（臺(tái)）備注1攤鋪機(jī)ABG423德國(guó) /20081用于瀝青攤鋪2瀝青灑布車1用于透

5、層3同步碎石封層車1用于下封層施工4小型壓路機(jī)1用于瀝青壓實(shí)5壓路機(jī)DD110/S 國(guó) /20071用于瀝青、下封 層壓實(shí)6壓路機(jī)DD130德國(guó) /20071用于瀝青壓實(shí)7壓路機(jī)DD110德國(guó) /20091用于瀝青壓實(shí)8平板振動(dòng)夯1用于下層油邊緣 壓實(shí)9裝載機(jī)50型110小型運(yùn)輸車311風(fēng)扇412灑水車1注：由于道路段及全線中面層、頂面層施工日期還未確定，故施工機(jī)械暫時(shí)未確定。第四章施工方案4.1前期測(cè)量對(duì)隧道和U槽內(nèi)按施工需要進(jìn)行測(cè)量放線，其中直線段10米一個(gè)控制斷面，曲線段5米一個(gè)控制斷面，保證路面的中線、寬度和高程。道路段直線 段10米一個(gè)控制斷面，曲線段5米一個(gè)控制斷面。4.2施工準(zhǔn)備

6、1）現(xiàn)場(chǎng)配備裝載機(jī)一臺(tái)，對(duì)無(wú)法卸盡的瀝青材料進(jìn)行收集，采用小型運(yùn) 輸車輛二次進(jìn)行運(yùn)送，對(duì)溫度偏低的余料予以廢棄。2）準(zhǔn)備大風(fēng)扇4臺(tái)，風(fēng)扇直徑在1米，功率500瓦，排風(fēng)方向隧道出口，施工時(shí)每50米設(shè)置一臺(tái)，保證空氣流動(dòng)，并隨攤鋪機(jī)移動(dòng)，保證施工區(qū)200米范圍內(nèi)空氣流通。3）所有參施人員配備口罩及棉球，防止有毒氣體及噪音。4）配備對(duì)講機(jī)4臺(tái)，隨時(shí)保證洞內(nèi)洞外的聯(lián)系暢通。5）隧道進(jìn)口停放一輛裝滿水的灑水車，隨時(shí)待命防止突發(fā)事件。6）所有參施車輛及機(jī)械設(shè)備照明齊全且完好。4.3透層油施工4.3.1設(shè)計(jì)參數(shù)材料采用乳化瀝青PC-2,用量為1.0 1.2L/m；滲入深度不小于5mm澆 灑透層油后立即撒布石

7、屑，用量 2.5m3/1000m2。4.3.2施工機(jī)械機(jī)械采用瀝青灑布車噴灑（能電腦控制溫度、噴灑量）。該設(shè)備計(jì)量準(zhǔn)確， 灑布均勻。4.3.3準(zhǔn)備：1. 基層施工養(yǎng)生完畢，現(xiàn)場(chǎng)報(bào)檢，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可。2. 表面有泥土等雜物，應(yīng)用空壓機(jī)吹干凈，并保持干燥。3. 確定瀝青、配套機(jī)具已準(zhǔn)備就緒。4. 施工區(qū)的結(jié)構(gòu)物應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。4.3.4灑布1. 透層油施工時(shí)應(yīng)密切注意天氣情況，當(dāng)氣溫低于10C或大風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)，不得噴灑透層油。2. 透層油的灑布在基層碾壓成型并養(yǎng)生大于7天后噴灑。3. 澆灑透層油前由專人清掃路面，并對(duì)構(gòu)造物用塑料薄膜覆蓋適當(dāng)防護(hù)， 防止污染。4. 透層油灑布

8、過(guò)程中安排2人跟蹤灑布車，發(fā)現(xiàn)灑布花白、遺漏人工補(bǔ) 灑，對(duì)噴灑過(guò)量的立即用竹掃笆將其清掃至路外。5. 對(duì)基層離析的段落部位要補(bǔ)灑一遍。6. 控制灑布量，當(dāng)乳化瀝青含量在 50%寸應(yīng)按0.7L/M2,施工過(guò)程中根據(jù) 實(shí)際含量調(diào)整實(shí)際灑布量。7. 控制灑布車速為5080m/min.8. 灑布時(shí)試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)灑布量，試驗(yàn)數(shù)據(jù)及時(shí)反饋給操作人員，及 時(shí)調(diào)整灑布量。4.3.5成品保護(hù)透層噴灑后填充閉交通，等稀釋劑全部揮發(fā)，瀝青滲透完全后，及早進(jìn) 行下一道工序（下封層）的施工。4.4下封層施工4.4.1設(shè)計(jì)參數(shù)下封層米用瀝青表面處治，瀝青用量1.0 1.2kg/m ：集料米用S12型（公32稱直徑510

9、mm,用量58 m/1000m，厚度1cm4.4.2施工機(jī)械機(jī)械采用同步碎石封層機(jī)，瀝青灑布車噴灑（能電腦控制溫度、噴灑量）。 該設(shè)備計(jì)量準(zhǔn)確，灑布均勻。與同步碎石封層機(jī)配套作業(yè)的機(jī)械有 50型裝載機(jī)一臺(tái)。4.4.3施工準(zhǔn)備：1. 透層油噴灑后，稀釋劑全部揮發(fā)達(dá)到滲透深度。2. 在施工路段內(nèi)設(shè)置道路施工提示標(biāo)志。3. 若透層的表面有泥土等雜物，應(yīng)用空壓機(jī)吹干凈，并保持干燥。4. 確定瀝青、碎石、配套機(jī)具已準(zhǔn)備就緒。5. 施工區(qū)的結(jié)構(gòu)物應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。4.4.4施工方法：瀝青同步碎石封層施工工藝：清掃透層表面t機(jī)械灑布瀝青t機(jī)械撒布 碎石t碾壓t養(yǎng)護(hù)。1. 向?yàn)⑦^(guò)透層的基層表面

10、均勻噴灑瀝青，為保證霧狀噴灑形成均勻、等 厚度的瀝青膜，必須保持瀝青在 170180 C的溫度。2. 在噴灑瀝青同時(shí)，應(yīng)立即均勻?yàn)⒉妓槭?，局部采用人工輔助方法用掃 把排除碎石上下重疊。3. 同步碎石圭寸層機(jī)應(yīng)以適宜的作業(yè)速度勻速行駛，在此條件下碎石同瀝青的撒布量必須匹配。4. 碾壓。撒完集料100米左右，鋼筒雙輪壓路機(jī)開(kāi)始碾壓，遍數(shù)為3-45. 施工完畢后，應(yīng)立即封閉交通，禁止行人和車輛進(jìn)入，以防止快速行 車造成圭寸層破壞。6. 對(duì)縱向接縫，應(yīng)在先做封層一側(cè)暫留1015cm寬度不撒布碎石，待另 一側(cè)封層時(shí)沿預(yù)留瀝青邊緣進(jìn)行同步碎石撒布。7. 對(duì)橫向接縫，應(yīng)在接縫處放置與灑布寬度同寬的膠木板，長(zhǎng)

11、度為50cm待灑布車通過(guò)后，應(yīng)立即將其清洗干凈。4.4.5成品保護(hù)剛成型的路段，必須待封層施工完畢，強(qiáng)度增強(qiáng)，成型穩(wěn)定后，進(jìn)行下 道工序，下道工序施工前嚴(yán)禁車輛及行人進(jìn)入,并設(shè)置禁通護(hù)欄，派專人看 守。4.5粘層油施工粘層油施工工藝與透層油施工工藝相同。4.6面層瀝青攤鋪4.6.1設(shè)計(jì)參數(shù)路面結(jié)構(gòu)四（隧道及U槽機(jī)動(dòng)車道）結(jié)構(gòu)分層設(shè)計(jì)參數(shù)溫拌細(xì)粒式瀝青混凝土 AC-13C4cm粘層油溫拌中粒式瀝青混凝土 AC-20C6cm粘層油溫拌粗粒式瀝青混凝土 AC-25C7 cm下封層1cm透層油總厚度18cm說(shuō)明：瀝青混凝土表面層采用 B級(jí)70號(hào)道路石油瀝青（摻加SBS改性 劑）,石料為玄武巖碎石或輝綠

12、巖；中面層及下面層瀝青采用 B級(jí)70號(hào)道路 石油瀝青，石料為石灰?guī)r。根據(jù)規(guī)范要求瀝青混凝土攤鋪虛鋪系數(shù)為 1.2。4.6.2施工機(jī)械1. 履帶式瀝青混凝土攤鋪機(jī)。2. 壓實(shí)機(jī)械：13t雙輪鋼筒振動(dòng)壓路機(jī)，11t雙輪鋼筒振動(dòng)壓路機(jī)。3. 其他機(jī)械：運(yùn)輸車、鏟車、水車。4.6.3施工準(zhǔn)備：1. 瀝青混凝土下面層必須在基層、透層、下封層驗(yàn)收合格并清掃干凈后 方可進(jìn)行施工。2. 瀝青混凝土中、表面層施工前，應(yīng)對(duì)下面層進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。3. 瀝青混凝土中、表面層施工應(yīng)在下面層施工完成經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn) 行。對(duì)中、下面層表面泥濘、污染等必須清理干凈并噴灑粘層油。4. 施工前對(duì)各種施工機(jī)具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明

13、處于性能良好狀態(tài)， 機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。5. 生產(chǎn)廠家提供瀝青混合料出廠合格證。4.6.4施工方法：工藝流程：測(cè)量放線-運(yùn)輸-攤鋪-碾壓（初壓）-碾壓（復(fù)壓）-碾 壓（終壓）-養(yǎng)護(hù)。1. 測(cè)量放線參照“公路與城市道路工程施工測(cè)量”測(cè)量放線，做到直線10米，曲線5米一個(gè)斷面。2. 瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸(1) 運(yùn)輸瀝青混凝土混合料的車輛應(yīng)每天進(jìn)行檢查，確保車況良好。(2) 瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水(柴油與水的比例可為1: 3)。(3) 從拌合機(jī)向運(yùn)料車裝料時(shí)，每卸

14、一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減 少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。(4) 瀝青混合料運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng)，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。對(duì)城市主干道開(kāi)始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛。(5) 瀝青混凝土混合料在運(yùn)送過(guò)程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防 雨、防污染。(6) 運(yùn)料車卸料時(shí)，設(shè)專人進(jìn)行運(yùn)料車輛的指揮，在運(yùn)料車距攤鋪機(jī)料斗 200m300mn處停車掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)。(7) 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人進(jìn)行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測(cè)溫度。對(duì)結(jié)團(tuán)成 塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng) 予以廢棄。(8) 溫拌

15、瀝青混凝土出廠溫度不低于130度，到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)溫度不低于120 度。3. 攤鋪隧道及U槽段瀝青攤鋪總長(zhǎng)575m路幅寬度為10米，無(wú)加寬段，瀝青攤 鋪采用一臺(tái)固定板攤鋪機(jī) ABG423道路段攤鋪總長(zhǎng)595米，路幅寬度為14.5 米，有加寬段，瀝青攤鋪采用兩攤攤鋪機(jī)。施工技術(shù)要求如下：(1) 攤鋪速度，控制在34米/每分鐘，在降低速度的情況下保證攤鋪機(jī) 的平穩(wěn)。(2) 夯錘調(diào)至800/每分，由于基面不規(guī)則的平整度，松鋪系數(shù)很難掌握， 加大夯錘提高攤鋪初始密度，降低松鋪系數(shù)，提高路面平整度。(3) 攤鋪機(jī)刮板下、攪攏吊架下及兩側(cè)，是最容易出現(xiàn)離析的部位。在攪 攏起點(diǎn)及吊架部位安裝一扇小攪攏片且反裝，

16、將粗料分散。兩側(cè)攪攏盡可能 安裝至擋板，使粗料盡可能分散開(kāi)，保證攤鋪全斷面不離析。(4) 攤鋪機(jī)起步按照已測(cè)設(shè)好的高程側(cè)墩，設(shè)置下返數(shù)，每一米檢測(cè)一次， 及時(shí)調(diào)整下返數(shù)，使攤鋪機(jī)盡快進(jìn)入正常狀態(tài)。(5) 起步高程測(cè)設(shè)，將上次已完成的工作面在 40米范圍內(nèi)進(jìn)行高程檢測(cè)， 并繪制高程曲線圖，根據(jù)曲線判定其趨勢(shì)，根據(jù)趨勢(shì)測(cè)設(shè)出新鋪工作面的高程，在40米范圍后進(jìn)入正常高程攤鋪。提高行車的舒適性及平整度。(6) 厚度控制，派專職人員每 20米檢測(cè)一斷面，在超高路段和上下坡路 段每10米檢測(cè)一斷面，上下坡路段是厚度變化差異較明顯的部位，當(dāng)厚度差 值在1厘米范圍時(shí)，調(diào)整厚度差異段落不得短于 40米。(7)

17、攤鋪收尾時(shí)，由于熨平板內(nèi)瀝青材料逐漸變少，熨平板因自重會(huì)逐漸 下降。當(dāng)熨平內(nèi)瀝青材料低于 2/3高度時(shí)，及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)仰角，使厚度保 持一致，提高下次接縫質(zhì)量。(8) 所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，但對(duì)于邊角等機(jī)械攤鋪不到的部位， 而必須采用人工攤鋪時(shí)，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個(gè)攤鋪及 找平過(guò)程。攤鋪時(shí)，將瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點(diǎn)，由人工進(jìn)行 扣锨攤鋪，用耙子進(jìn)行找平23次，但不應(yīng)反復(fù)刮平，以免造成混合料離析。 在施工過(guò)程中，對(duì)鐵锨、耙子等施工工具進(jìn)行加熱，再沾少許柴油與水混合 液（但不要過(guò)于頻繁）。找平后及時(shí)進(jìn)行碾壓。（9）當(dāng)下雨及下承層有積水時(shí)均不得進(jìn)行改性瀝青混合料的

18、攤鋪，對(duì)未經(jīng) 壓實(shí)成型即遭雨淋的混合料予以廢棄。4. 碾壓（1）機(jī)械配備碾壓機(jī)械組合及匹配是保證瀝青砼密實(shí)度的關(guān)鍵，機(jī)械配備詳見(jiàn)（機(jī)械 設(shè)備一覽表）（2）溫拌瀝青下面層碾壓要點(diǎn)（由于現(xiàn)施工內(nèi)容為隧道及U槽段下面層施工，待施工道路段需根據(jù)碾壓寬度調(diào)整施工機(jī)械）由于攤鋪機(jī)夯錘加大，攤鋪密度在 90%r右，隧道內(nèi)空間狹小，溫度散發(fā) 不會(huì)過(guò)快，故碾壓距離不宜跟攤鋪機(jī)過(guò)近，距離控制在 10米為宜。碾壓分為 初壓-復(fù)壓-終壓三個(gè)階段進(jìn)行。1）初壓溫度不低于110C，速度控制在23km/h左右，采用一臺(tái)DD-130壓路機(jī)靜去振回穩(wěn)壓向前，找平瀝青面層。碾壓段落前端形成階梯形，在下 一段落碾壓前，將階梯形部位

19、斜向進(jìn)行碾壓，提高段落與段落之間的平整度。 始終保持勻速碾壓，不得急停和突然起動(dòng)，碾壓重疊寬度宜為0.7m-1m并使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪始終朝向攤鋪機(jī)。2） 復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓溫度不低于90C，采用一臺(tái)DD-130壓 路機(jī)振壓兩個(gè)來(lái)回，采用高頻 40Hz低振幅0.5mm直至達(dá)到要求密實(shí)度。 復(fù)壓開(kāi)始速度控制在3-5km/h，碾壓重疊寬度不大于 20cm （減少單位面積上 的碾壓遍數(shù)，避免泛油），在碾壓時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)然后再向另一方向運(yùn)動(dòng)。3）終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用1臺(tái)DD-110壓路機(jī)掛震向前，靜壓回。 直至表面無(wú)明顯輪跡，碾壓速度為 3km/h，碾壓溫度不宜低于70C。4）在碾壓過(guò)程中采用

20、自動(dòng)噴水裝置，以避免沾輪現(xiàn)象發(fā)生。5）壓路機(jī)不得在未壓實(shí)成型的混合料面上停車，振動(dòng)壓路機(jī)在已壓實(shí)成 型的路面上行駛停止振動(dòng)。6）對(duì)路邊緣、拐角等部位采用小型壓路機(jī)進(jìn)行加強(qiáng)碾壓。7）對(duì)于墻邊，陰角等壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的位置，采用平板夯實(shí)機(jī)壓實(shí)。5. 接縫處理（1）橫向接縫1）施工縫接縫應(yīng)采用直茬直接縫，用 3m靠尺檢測(cè)平整度，用人工將端部 厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接。2）將接縫清理干凈后。下次接縫繼續(xù)攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上 5mml0m, 攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。3）碾壓時(shí)在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層l00mn 150mm然后每碾壓一遍向新鋪混合料

21、移動(dòng)150m200mm直至全部在新鋪層上為止，再改為 縱向碾壓，充分將接縫壓實(shí)緊密。（2）縱向接縫對(duì)已施工的車道，當(dāng)其邊緣部分由于行車或其他原因已發(fā)生變形污染時(shí)， 應(yīng)加以修理。對(duì)塌落部分或未充分壓實(shí)的部分應(yīng)采用銑刨機(jī)或切割機(jī)切除并 鑿齊，縫邊要垂直，線型成直線，涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。 碾壓時(shí)應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后立即碾壓。6. 季節(jié)性施工1）瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時(shí)，應(yīng)停止施工，雨期施工時(shí)必須切實(shí)做好路面排水。2)冬期環(huán)境溫度低于10C時(shí)，風(fēng)力大于45級(jí)不宜進(jìn)行瀝青混凝土路面 施工。7.隧道路面施工注意事項(xiàng)隧道內(nèi)瀝青砼攤鋪高度受到限制，因此一部份大型裝卸車不能完全卸料。攤

22、鋪時(shí)準(zhǔn)備一輛ZL50裝載機(jī)在隧道口等候，裝卸車把剩余的瀝青混合料倒入 裝載機(jī)內(nèi)，由裝載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至小型運(yùn)輸車運(yùn)送至攤鋪機(jī)料斗內(nèi)。4.6.5檢測(cè)1. 基本要求(1) 瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定O(2) 嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度， 瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生 產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。(3) 拌和后的瀝青混合料均勻一致，無(wú)花白，無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn) 象。(4) 攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾 壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。2. 材料進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)所有進(jìn)場(chǎng)材

23、料必須進(jìn)行取樣附件，在施工過(guò)程中對(duì)碾壓溫度進(jìn)行檢測(cè)。 具體檢測(cè)頻率見(jiàn)下表。底面層攤鋪面積為12550平方米。瀝青混凝土用量2020噸。中面層攤鋪面積為12550平方米。瀝青混凝土用量2020噸。上面層攤鋪面積為12550平方米。瀝青混凝土用量2020噸。試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及頻率瀝青混合料出廠溫度料車進(jìn)場(chǎng)每車檢查攤鋪溫度攤鋪前每車檢查碾壓溫度每一段碾壓，初壓前檢測(cè)、復(fù)壓前檢測(cè)、終壓前檢測(cè)，馬歇爾穩(wěn)定度同一廠家、同一配比、每 連續(xù)攤鋪600t為一個(gè)批 次。攤鋪總量6060噸，取12 組批次礦渣級(jí)配油石比密度壓實(shí)度每1000川檢測(cè)一點(diǎn)，共檢測(cè)39個(gè)點(diǎn)2.現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制檢測(cè)儀 器：測(cè)溫儀2臺(tái)，鋼尺4把，水準(zhǔn)儀

24、1臺(tái)、50m卷尺1把、3m靠尺測(cè)溫儀：對(duì)每一輛運(yùn)料車進(jìn)行檢驗(yàn)，記錄瀝青混凝土到場(chǎng)溫度。鋼 尺：攤鋪一段距離，用鋼尺插入瀝青混凝土底面層中，檢測(cè)虛鋪厚 度。水準(zhǔn)儀：對(duì)施工中標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)瀝青混凝土路面允許偏差表規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)頻率點(diǎn)數(shù)檢驗(yàn)方法抗 滑摩擦系 數(shù)構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求200m符合設(shè)計(jì)要求200m平整度快速 路、主 干路次干 路、支 路CTW1.2mm1.8mm寬度中線高程中線線位橫斷高程井框與路面高差100m20m不小于設(shè)計(jì)值 10mm20mm 10m m且橫坡差不大于0.3%40m20m200m20m全線連續(xù)擺式儀橫向 力系 數(shù)車見(jiàn) 附 錄H見(jiàn)附錄HV 919215315V

25、919215315路 寬(m)路 寬(m)V 929154156路寬(m)用測(cè)平儀 檢測(cè)見(jiàn)附 錄G ,見(jiàn)注用3m直尺 和塞尺連 續(xù)量取兩 尺取最大 值見(jiàn)注測(cè)距儀或 用鋼尺量用水準(zhǔn)儀 測(cè)量用全站儀 測(cè)量用水準(zhǔn)儀 測(cè)量十字法用 塞尺量最 大值4項(xiàng)目檢查頻度及 單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方 法質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法高速公路、一級(jí) 公路其他等級(jí)公路外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、 裂縫、推擠、油盯、油包等缺陷， 且無(wú)明顯離析目測(cè)接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無(wú)跳車，3m靠尺逐條縫檢測(cè)評(píng)定3mm5mm3m靠尺施工 溫度攤鋪溫度逐車檢測(cè)評(píng)定符合本規(guī)范規(guī)定插入式溫度計(jì)實(shí) 測(cè)碾壓溫度隨時(shí)符合本規(guī)范規(guī)定插入式溫度計(jì)實(shí) 測(cè)

26、厚度每一層次隨時(shí)，厚度50mm以下厚度50mm以上設(shè)計(jì)值的5%設(shè)計(jì)值的8%設(shè)計(jì)值的8% 設(shè)計(jì)值的10%施工時(shí)插入法量 測(cè)松鋪厚度及壓 實(shí)厚度每一層次1個(gè)臺(tái)班區(qū)段的 平均值厚度50mn以下 厚度50mm以上-3mm-5mm一取芯總厚度每2000m 一點(diǎn)單點(diǎn)評(píng)定設(shè)計(jì)值的-5 %設(shè)計(jì)值的-8 %取芯上面層每2000m 一點(diǎn)單點(diǎn)評(píng)定設(shè)計(jì)值的-10 %設(shè)計(jì)值的-10 %平整 度（最 大間 隙）.上面層隨時(shí)，接縫處單桿評(píng)定3mm5mm中下面 層隨時(shí)，接縫處單桿評(píng)定5mm7mm平整 度（標(biāo) 準(zhǔn)差）:上面層連續(xù)測(cè)定1.2mm2.5mm測(cè)平儀中面層連續(xù)測(cè)定1.5mm2.8mm下面層連續(xù)測(cè)定1.8mm3.0mm基

27、層連續(xù)測(cè)定2.4mm3.5mm寬度有側(cè)石檢測(cè)每個(gè)斷面 20mm 20mm50m卷 尺無(wú)側(cè)石檢測(cè)每個(gè)斷面不小于設(shè)計(jì)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度縱斷面咼程檢測(cè)每個(gè)斷面 10mm 15mm水準(zhǔn)儀測(cè)量橫坡度檢測(cè)每個(gè)斷面 0.3 % 0.5 %水準(zhǔn)儀測(cè)量瀝青層層面 上的滲水系 數(shù)每1km不少于5點(diǎn)，每點(diǎn)3處取平 均值300mL/mi n（普通密級(jí)配瀝青混合 料）200m1/mi n（SMA 混合料）注：測(cè)平儀為全線每車道連續(xù)檢測(cè)每 100m計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差（7 ;無(wú)測(cè)平儀時(shí)可采用3m直 尺檢測(cè)；表中檢驗(yàn)頻率點(diǎn)數(shù)為測(cè)線數(shù)；本表第1、2項(xiàng)也可采用自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)； 底基層表面應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定用量撒潑透層油、粘層油； 改性瀝

28、青混凝土路面可采用此表進(jìn)行檢驗(yàn) 除表面層的其它瀝青面層無(wú)需檢測(cè)第 5、7項(xiàng)。3. 外觀鑒定(1) 表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象，半剛 性基層的反射裂縫可不計(jì)作施工缺陷，但應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌縫處理。(2) 搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。(3) 面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。4. 瀝青路面的壓實(shí)度采取重點(diǎn)對(duì)碾壓工藝進(jìn)行過(guò)程控制，適度鉆孔抽檢 壓實(shí)度的方法。5. 碾壓工藝的控制包括壓路機(jī)的配置(臺(tái)數(shù)、噸位及機(jī)型)、排列和碾壓 方式、壓路機(jī)與攤鋪機(jī)的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機(jī)灑水 (霧化)情 況、碾壓段長(zhǎng)度、調(diào)頭方式等。6. 在路面完全冷卻后，

29、隨機(jī)選點(diǎn)鉆孔取樣，如一次鉆孔同時(shí)有多層瀝青層時(shí)需用切割機(jī)切割，待試件充分干燥后 (在第二天之后)，分別測(cè)定密度。 壓實(shí)度計(jì)算及標(biāo)準(zhǔn)密度的確定方法應(yīng)遵照本規(guī)范附錄E的規(guī)定，選用其中的1個(gè)或2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定，并以合格率低的作為評(píng)定結(jié)果，但不得以配合比設(shè)計(jì)時(shí) 的標(biāo)準(zhǔn)密度作為整個(gè)施工及驗(yàn)收過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)密度使用。鉆孔后應(yīng)及時(shí)將孔中灰漿淘凈，吸凈余水，待干燥后以相同的瀝青混合料分層填充夯實(shí)。為減 少鉆孔數(shù)量，有關(guān)施工、監(jiān)理、監(jiān)督各方宜合作進(jìn)行鉆孔檢測(cè)，以避免重復(fù) 鉆孔。7. 測(cè)試壓實(shí)度的一組數(shù)據(jù)最少為 3個(gè)鉆孔試件，當(dāng)一組檢測(cè)的合格率小于60%，或平均值X3小于要求的壓實(shí)度時(shí)，可增加一倍檢測(cè)點(diǎn)數(shù)。如6個(gè)測(cè) 點(diǎn)

30、的合格率小于60%，或平均值X6仍然達(dá)不到壓實(shí)度要求時(shí)，允許再增加一 倍檢測(cè)點(diǎn)數(shù)，要求其合格率大于 60%，且X12達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求（注意記 錄所有數(shù)據(jù)不得遺棄）。如仍然不能滿足要求的應(yīng)核查標(biāo)準(zhǔn)密度的準(zhǔn)確性，以 確定是否需要返工以及返工的范圍。當(dāng)所有鉆孔試件檢測(cè)的壓實(shí)度持續(xù)穩(wěn)定 并符合要求時(shí)，鉆孔頻度可減少至每公里不少于一個(gè)孔。施工過(guò)程中鉆孔的 試件宜編號(hào)貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工驗(yàn)收時(shí)使用。8. 壓實(shí)層厚度等于或小于3cm的超薄表面層或磨耗層、厚度小于 4cm的 SMA表面層、易發(fā)生溫縮裂縫的嚴(yán)寒地區(qū)的表面層、橋面鋪裝瀝青層，以及使 用改性瀝青后，鉆孔試樣表面形狀改變，難以準(zhǔn)確測(cè)定密

31、度時(shí)，可免于鉆孔 取樣，嚴(yán)格控制碾壓。9. 壓實(shí)成型的路面應(yīng)按公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程規(guī)定的方法隨機(jī)選點(diǎn)檢測(cè)滲水情況，滲水系數(shù)的平均值宜符合上表的要求。對(duì)排水式瀝青混 合料，應(yīng)要求水能夠迅速排走。如需要測(cè)定構(gòu)造深度時(shí)，宜在測(cè)定滲水的同 時(shí)在附近選點(diǎn)測(cè)定，記錄實(shí)測(cè)結(jié)果。10. 施工過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)對(duì)路面進(jìn)行外觀 （色澤、油膜厚度、表面空隙）評(píng)定，尤其特別注意防止粗細(xì)集料的離析和混合料溫度不均，造成路面局部滲 水嚴(yán)重或壓實(shí)不足，釀成隱患。如果確實(shí)該路段嚴(yán)重離析、滲水，且經(jīng)2次補(bǔ)充鉆孔仍不能達(dá)到壓實(shí)度要求，確屬施工質(zhì)量差的，應(yīng)予銑刨或局部挖補(bǔ)， 返工重鋪。11. 施工過(guò)程中必須隨時(shí)用 3m直尺檢測(cè)接縫及

32、與構(gòu)造物的連接處平整度 的檢測(cè)，正常路段的平整度采用連續(xù)式平整度儀或顛簸累積儀測(cè)定。12. 高速公路和一級(jí)公路瀝青路面的施工應(yīng)按本規(guī)范附錄F的方法，利 用計(jì)算機(jī)實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理，并計(jì)算平均值、極差、標(biāo)準(zhǔn)差及變異系數(shù)以及各項(xiàng)指標(biāo)的合格率13. 公路施工的關(guān)鍵工序或重要部位宜拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記 錄及保存資料的一部分。4.6.6成品保護(hù)1. 設(shè)專人維護(hù)壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面，必要時(shí)設(shè)置圍擋，完全冷卻后（一般不少于24h）才能開(kāi)放交通。2. 施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)已施工的結(jié)構(gòu)物工程的保護(hù)。3. 施工人員不得隨意在未壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面上行走。4. 當(dāng)天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一

33、切施工設(shè)備，以免發(fā)生 瀝青混凝土路面面層變形。5. 嚴(yán)防設(shè)備漏油污染路面。剛成型的路段，必須待封層碾壓完畢，強(qiáng)度 增強(qiáng)，成型穩(wěn)定后，進(jìn)行下道工序，下道工序施工前嚴(yán)禁車輛及行人進(jìn)入 , 并設(shè)置禁通護(hù)欄，派專人看守。第五章質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量目標(biāo)本工程的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為全部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量 檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004 )中的合格級(jí)。質(zhì)量目標(biāo)管理網(wǎng)絡(luò)圖質(zhì)量責(zé)任制：1、加強(qiáng)項(xiàng)目管理2、落實(shí)崗位責(zé)任3、各分項(xiàng)制定質(zhì)量保證計(jì)劃質(zhì)量控制點(diǎn)：1、 制定質(zhì)量控制點(diǎn)2、 制定質(zhì)量監(jiān)控措施和責(zé)任人3、 質(zhì)量跟蹤管理工作質(zhì)量：1、合理設(shè)置崗位，持證上崗。2、制定專項(xiàng)控制點(diǎn)3、強(qiáng)化培訓(xùn)

34、，提高業(yè)務(wù)水準(zhǔn)和 質(zhì)量意識(shí)檢查制度：1、加強(qiáng)自檢、互檢、專檢2、落實(shí)整改措施3、評(píng)定及獎(jiǎng)勵(lì)4、建立質(zhì)量工作講評(píng)制14、 跟蹤官理考核5.2質(zhì)量保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的質(zhì)量保證體系，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職質(zhì)量員，做到責(zé)任明確，目標(biāo)清楚，任務(wù)到人質(zhì)量管理體系質(zhì)量保證體系小組：組長(zhǎng)：陳祥才副組長(zhǎng)：孫百虎、彭云彬、杜書(shū)光 組員：于明、劉泓瑞、郭宇明、王磊瀝青站負(fù)責(zé)人生產(chǎn)副經(jīng)理 質(zhì) 量 科路面分公司經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人路面分公司總工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)組5.3混合料的生產(chǎn)選用有專業(yè)資質(zhì)并取得本項(xiàng)目瀝青生產(chǎn)準(zhǔn)入證的瀝青混凝土廠家進(jìn)行瀝青混合料的生產(chǎn)，在正式生產(chǎn)前，會(huì)同監(jiān)理及業(yè)主等對(duì)攪拌站的生產(chǎn)能

35、力、原材及混合料設(shè)計(jì)情況進(jìn)行考察并取樣檢測(cè)，同時(shí)，派專職試驗(yàn)員對(duì)瀝青廠 原材試驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)等各項(xiàng)試驗(yàn)進(jìn)行全程參與，并根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理要求， 進(jìn)行各種平行試驗(yàn)，合格后方可投入正式生產(chǎn)。施工過(guò)程中要按照檢驗(yàn)頻率 加強(qiáng)檢測(cè)，以確?；旌狭系纳a(chǎn)質(zhì)量。5.4混合料的運(yùn)輸配備足夠的運(yùn)輸車輛，隧道外（以現(xiàn)場(chǎng)有 1015輛重車為宜），以確保攤 鋪機(jī)連續(xù)勻速作業(yè)。從而提高路面平整度?；旌狭喜捎米孕盾囘M(jìn)行運(yùn)輸，為 減少混合料在運(yùn)輸過(guò)程中的溫度損失及表面結(jié)殼硬化，不論環(huán)境溫度高低均 米取全面苫蓋措施。5.5施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制5.5.1設(shè)專人負(fù)責(zé)對(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料進(jìn)行測(cè)溫及外觀檢查，對(duì)溫度低于規(guī)范要求、花白料及油量

36、過(guò)大的瀝青混合料應(yīng)予廢棄。5.5.2同監(jiān)理人員一起對(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料進(jìn)行抽檢，根據(jù)抽檢頻率，送指定實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行見(jiàn)證試驗(yàn)。5.5.3盡量減少人工攤鋪面積，當(dāng)必須由人工攤鋪時(shí)，選用經(jīng)驗(yàn)豐富、技 術(shù)熟練的工人進(jìn)行攤鋪及摟平作業(yè)，減少溫度損失。5.5.4由有經(jīng)驗(yàn)的施工人員專門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)邊角等部位的處理工作，并設(shè)立專門(mén)的路面接縫小組，提高路面接縫質(zhì)量。5.5.5熟悉施工圖紙及技術(shù)規(guī)范，對(duì)參加施工的人員進(jìn)行層層交底。5.5.6力口強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)，出現(xiàn)問(wèn)題 及時(shí)分析解決，建立工序驗(yàn)收程序。5.5.7由專職試驗(yàn)員負(fù)責(zé)壓實(shí)度的檢測(cè)及控制。5.5.8雨天、大風(fēng)天及地面溫度低于 15

37、C時(shí)，不得進(jìn)行瀝青混凝土面層施工。第六章安全保證措施6.1安全保證體系6.1.1本工程擬建立安全文明生產(chǎn)管理體系。 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安 全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全施工工作。6.1.2本項(xiàng)目實(shí)行安全施工三級(jí)管理，即一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目 經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全管理第一責(zé)任人；二級(jí)管理由項(xiàng)目部組員負(fù)責(zé)；三級(jí)管 理由施工作業(yè)隊(duì)班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。6.1.3按照安全施工責(zé)任制的要求，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的 安全施工負(fù)責(zé)制，全員承擔(dān)安全施工責(zé)任，做到縱向到底，橫向到邊，一環(huán) 不漏，人人做好本崗位的安全工作。6.1.4開(kāi)工前項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員編制實(shí)施性安全施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)車輛運(yùn)輸

38、、混合料攤鋪、機(jī)械施工等作業(yè)項(xiàng)目，編制和實(shí)施專項(xiàng)安全措施設(shè) 計(jì)，確保施工安全。6.1.5實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的 安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料， 項(xiàng)目部專職安全員對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并做好記錄。6.1.6加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育1）針對(duì)本工程特點(diǎn)，對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員，施工前進(jìn)行全面的 安全教育，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、班組長(zhǎng)、從事特殊作業(yè)的電工、焊接工、機(jī) 械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等進(jìn)行培訓(xùn)教育。2）未經(jīng)安全教育的施工管理人員和生產(chǎn)人員，不準(zhǔn)上崗，未進(jìn)行三級(jí)教 育的新工人不準(zhǔn)上崗，變換工程或采用新技術(shù)、新工藝、新

39、材料、新設(shè)備而 沒(méi)有進(jìn)行培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗。3）特殊工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，嚴(yán)格按照特種作業(yè) 人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定考核合格，獲取操作人員的安全教育、考核、 復(fù)驗(yàn)，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定考核合格，獲取操 作證方能持證上崗。對(duì)已取得上崗證的特種作業(yè)人員要進(jìn)行登記，按期復(fù)審， 并要設(shè)專人管理。4）通過(guò)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的 思想，并提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺(jué)性，認(rèn)真執(zhí)行安全檢查操作規(guī)程, 做到：不違章指揮，不違章操作，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害， 提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。安全保證體系小組：組長(zhǎng)：陳祥才

40、副組長(zhǎng)：孫百虎、彭云彬、王志安組員：于明、王磊、劉泓瑞、郭宇明、余斌。6.1.7認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部要保證安全檢查制度的落實(shí)，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查 人員，項(xiàng)目經(jīng)理部每周進(jìn)行一次，作業(yè)班組每天進(jìn)行一次，做定期檢查。應(yīng) 視工程情況，如施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié) 假日前后等要進(jìn)行檢查，并要有項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)值班。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題, 按照“三不放過(guò)”的原則立即制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管 生產(chǎn)必須管安全”的原則落實(shí)。圖6-1安全保證體系拆遷協(xié)調(diào)部安技材施班班全 員術(shù) 員料 員工隊(duì)組長(zhǎng)組 安6.2安全管理目標(biāo)和安全防范重點(diǎn)6.2.1安全管理目標(biāo)：“三無(wú)、一杜”和“一創(chuàng)建”。“三無(wú)