[最新]合肥市市政道橋施工組織設(shè)計（145頁）

1、合肥市公路橋梁工程有限責任公司龍川路工程 施工組織設(shè)計 龍川路(北京路南淝河路)建設(shè)工程施工組織設(shè)計編制: 復核: 審核: XX市公路橋梁工程有限責任公司龍川路(北京路-南淝河路)建設(shè)工程項目部二一六年四月施工組織設(shè)計目錄1、編制依據(jù)和原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則11.3施工組織布署及工期12、工程概況32.1道路工程32.2橋梁工程42.3排水工程52.4交通信號與監(jiān)控工程62.5照明工程62.6電力土建工程62.7公交站亭工程73、主要施工方案73.1測量放線73.2路基土方工程73.3級配碎石填方113.4石灰土施工133.5土工格柵施工143.6水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案和工藝1

2、73.7 路緣石、人行道道板安裝233.8橋梁工程273.9排水工程423.10 交通工程603.11 照明工程643.12 電力排管施工723.13公交車站亭774、工程質(zhì)量控制體系及技術(shù)組織措施784.1工程施工質(zhì)量目標784.2施工質(zhì)量保證體系及質(zhì)量管理組織設(shè)置784.3確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施844.4全面質(zhì)量管理884.5主要分項工程質(zhì)量保證措施及手段894.6XX市政工程質(zhì)量通病的措施及手段904.7成品保護措施及手段925、確保安全施工的技術(shù)組織措施926、環(huán)境保護措施和文明施工技術(shù)組織措施1006.1環(huán)境保護措施1006.2文明施工措施1047、工程進度計劃及施工總體計劃表1

3、078、確保工期組織措施1108.1確保工期組織措施1108.2確保工期技術(shù)措施1108.3趕工措施1129、施工組織與資源配備計劃1139.1項目班子配備、施工人員安排、施工機械配備、材料組織等1139.2施工準備11810、施工總平面圖及臨時用地12510.1施工便道、臨時材料堆放場地和道路運輸布置12510.2臨設(shè)布置及其標準12511、本項目施工的重點、難點工程及施工中需特別注意的要點12711.1工期緊、質(zhì)量嚴、安全文明施工要求高、具體保障措施如下:12711.2雨污水施工及冬、雨季施工13511.3地下管線及其他地上桿線、地下設(shè)施的保護加固措施13711.4沿線溝塘的施工方案及防水

4、措施13811.5安全文明施工和環(huán)境的保護141 合肥市公路橋梁工程有限責任公司龍川路工程 施工組織設(shè)計 施工組織設(shè)計1、編制依據(jù)和原則1.1編制依據(jù)1.1.1龍川路(北京路-南淝河路)工程圖紙及施工合同；1.1.2執(zhí)行國家及XX省頒發(fā)的現(xiàn)行的有關(guān)建設(shè)工程的法律、法規(guī)；施工及驗收規(guī)范；現(xiàn)行的質(zhì)量檢查、驗收、評定標準。1.1.3現(xiàn)場踏勘的施工環(huán)境及地理條件。1.1.4合肥當?shù)貧庀筚Y料。1.2編制原則1.2.1充分領(lǐng)會設(shè)計意圖,遵守招標文件各項條款要求,全面響應招標文件,認真貫徹學習業(yè)主的指示和文件精神的要求。1.2.2嚴格遵守招標文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標準,工程質(zhì)量確保優(yōu)良

5、。1.2.3保質(zhì)、保量、按期完成本工程。1.2.4堅持技術(shù)先進性、科學合理性、經(jīng)濟適用性、安全可靠性。1.2.5 采用我單位近年來在其他工程建設(shè)中使用并獲得成功的先進施工方法、工藝設(shè)備,進一步提高機械化、標準化施工作業(yè)的水平。1.2.6充分考慮各種不利因素,在工期安排、人員設(shè)備配置、施工工藝及方案等方面綜合考慮。在本工程施工組織設(shè)計編制中,充分考慮了各關(guān)鍵工序和重點工序及相互間的銜接與協(xié)調(diào)的可行性,及其實現(xiàn)的施工技術(shù)方案和工藝操作方法。1.3施工組織布署及工期1.3.1根據(jù)本工程工期緊、任務(wù)重的特點,項目部組成2套施工班組,九大作業(yè)隊組織施工。各作業(yè)隊均設(shè)作業(yè)隊隊長、施工員、安全員等施工技術(shù)及

6、組織管理人員。各作業(yè)隊具體包括:路基土石方工程施工隊、排水工程施工隊、路面工程施工隊、橋梁工程施工隊、電力排管工程施工隊、道板磚側(cè)石工程施工隊、交通工程施工隊、照明工程施工隊、其他附屬工程施工隊。1.3.2本工程工期為270天,擬2020年5月1日開工,2020年1月25日竣工,具體開工時間以開工令為準。保質(zhì)、保量、按期完成本工程,按爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)質(zhì)量工程獎的原則編制。通過對施工環(huán)境進行調(diào)查,制定出切實可行的施工方案。1.3.3 材料供應情況通過對料源情況的詳細調(diào)查,本工程的材料供應情況如下:(1)碎石采用巢湖散兵石料廠的產(chǎn)品或招標人同意的。(2)黃沙采用舒城優(yōu)質(zhì)中粗砂,水泥采用巢東水泥、海螺水泥或

7、招標人同意的。(3)供電排管管材廠家必須是合肥供電公司推薦入圍廠家,且在重點XX市政質(zhì)監(jiān)站備過案。(4)砼預制排水管材供應商必須XX省級及以上質(zhì)量監(jiān)督檢驗部門核發(fā)的工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證且必須滿足設(shè)計和規(guī)范要求的相關(guān)質(zhì)量等級。(5)如業(yè)主對工程質(zhì)量有特殊需求的,對主要設(shè)備和材料應提供不少于三個的參考品牌。(6)其他材料中標人選定的材料功能供應廠家和價格須經(jīng)招標人和監(jiān)理單位認可。1.3.4材料管理措施(1)編制材料供應計劃。包括單位工程材料總計劃、材料季度計劃、材料月度計劃和材料周計劃。(2)對構(gòu)成工程實體的主要和部分主要輔助材料以及凡有定額依據(jù)的各種材料都必須實行限額領(lǐng)料。(3)對于超用和非直接用

8、于工程的以及質(zhì)量返修的部分,應在限額領(lǐng)料單上分別加蓋“超耗專用章”、“非工程用料專用章”、“質(zhì)量 返修專用章”。(4)大宗材料由于用量大,對材料核算的影響大,所以加強驗收和“月盤存制”、防止“以進代耗”、“以領(lǐng)代耗”的現(xiàn)象發(fā)生。每月按實際調(diào)整,達到“帳實”、“帳帳相符”。(5)現(xiàn)場材料進場時,把好四道驗收關(guān)(品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量), 凡不符合要求者都進行退貨和追索賠償。有質(zhì)保書的材料,須收取材 料質(zhì)保書或產(chǎn)品合格證書、產(chǎn)品說明書。必須送樣檢驗的或驗收時有 疑問的材料應及時送樣試驗,在取得試驗報告前,不能動用材料。2、工程概況龍川路是合肥南淝河片區(qū)道路路網(wǎng)中重要的東西向交通要道。本次道路設(shè)計起

9、點為北京路,終點為南淝河路。道路全長2.72公里。規(guī)劃紅線寬60米,交口處紅線寬度拓寬。中心樁號K2+262.79處,為一座跨越現(xiàn)狀關(guān)鎮(zhèn)河橋梁,該橋梁為3跨16m+22m+16m米鋼筋混凝土連續(xù)梁橋。該項目包括:道路工程、橋梁工程、排水工程及管線綜合、交通信號與監(jiān)控工程、照明工程、電力土建工程、公交站亭工程。2.1道路工程本工程設(shè)計道路等級XX市主干道；設(shè)計行車速度主道60km/h、輔道40km/h,交通等級為重,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載BZZ-100型標準車,車行道橫坡為1.5%,人行道橫坡為2%(坡向路中)。龍川路規(guī)劃紅線寬60米。標準橫斷面型式為: 60米=3m人行道+6.5m輔道+4m綠化帶+

10、15m機動車道+3m中央綠化帶+15m機動車道+4m綠化帶+6.5m輔道+3m人行道。2.1.1設(shè)計道路結(jié)構(gòu)為:（1） 主道路面結(jié)構(gòu)如下:4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA-13)；改性乳化瀝青粘層；6cm中粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-2020摻加抗車轍劑；改性乳化瀝青粘層；7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)；透封層；18cm水泥穩(wěn)定碎石基層；18cm水泥穩(wěn)定碎石基層；2020低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層；結(jié)構(gòu)層總厚度73cm。路床土壓實,重型壓實度96%。(2)輔道結(jié)構(gòu)如下:4cm細粒式改性瀝青混凝土SBS(I-D)(AC-13C)；改性乳化瀝青粘層；8cm粗粒式瀝青混凝土AC-25；改

11、性乳化瀝青透封層；17cm水泥穩(wěn)定碎石基層；17cm水泥穩(wěn)定碎石基層；2020低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層；結(jié)構(gòu)層總厚度66cm。路床土壓實,重型壓實度95%。(3)人行道結(jié)構(gòu)層如下:6cm彩色抗滑地磚；3cm(1:2.5)水泥砂漿座漿；15cmC15混凝土；10cm級配碎石；結(jié)構(gòu)層總厚度34cm。路床土壓實,重型壓實度92%。(4)路基壓實度采用重型擊實標準,并應滿足XX市道路工程設(shè)計規(guī)范(CJJ37-2020)的要求。填方路段、零填方及挖方路段、機動車道路面底面以下080cm范圍內(nèi)壓實度96%；路堤壓實度要求路面底面以下80150cm范圍內(nèi)壓實度94%；路床頂土基回彈模量不小于42MPa。輔道

12、路面底面以下080cm范圍內(nèi)壓實度95%；路堤壓實度要求路面底面以下80150cm范圍內(nèi)壓實度93%；路床頂土基回彈模量不小于40MPa。人行道路面底面以下080cm范圍內(nèi)壓實度91%,80150cm范圍內(nèi)壓實度90%；路床頂土基回彈模量不小于2020a。路床土最小強度應滿足XX市道路路基設(shè)計規(guī)范(CJJ194-2020)快速路的要求。2.2橋梁工程龍川路在中心樁號K2+262.79處設(shè)計為16+22+16米三跨連續(xù)梁橋,跨越現(xiàn)狀關(guān)鎮(zhèn)河:橋位處河道兩側(cè)堤頂路在橋梁南北兩側(cè)各2020道范圍內(nèi)順接至龍川路人行道,河道西側(cè)放坡在橋位處漸變1:2.5,河道東側(cè)放坡在橋位處漸變至1:3、1:1.5,橋下

13、西側(cè)設(shè)置4.5米游步路,東側(cè)設(shè)置3.5米游步路。橋梁軸線的法線方向與河道水流流向基本平行。橋梁總長54米,橋?qū)?1米,斷面形式與龍川路兩側(cè)道路相同,全橋共分四幅,其中第一、四幅橋?qū)?3.49米,第二、三幅橋?qū)?5.89米,2米中央分隔帶設(shè)置成透空；上部結(jié)構(gòu)采用后張法預應力連續(xù)箱梁,橋墩采用樁柱一體式橋墩,橋墩墩柱直徑1.2米,橋墩樁基直徑1.5米,為鉆孔灌注樁；橋臺輕型橋臺,鉆孔灌注樁,1.2米樁基。2.3排水工程2.3.1雨水:龍川路匯水范圍為道路兩側(cè)區(qū)域及上游唐模路、祁門路、北京路XX縣路和龍川路轉(zhuǎn)輸范圍,詳見雨水匯水面積圖。雨水管按雙排布置,北側(cè)距道路中心線為21米,南側(cè)距道路中心線為2

14、020米。北京路至棠樾路,雨水由東西兩側(cè)接至花山路,管徑為d6002B2500H2020;棠樾路至關(guān)鎮(zhèn)河,雨水由西向東接至關(guān)鎮(zhèn)河,管徑為d600d1000；關(guān)鎮(zhèn)河至南淝河路,雨水由西向東接至南淝河路,管徑為d600d800；兩側(cè)適當位置及路口處需預留雨水支管,新建預留井至紅線外2米,預留支管位置、管徑、長度及坡度詳見雨水平面圖。雨水管道采用鋼筋混凝土管()。2.3.2污水:龍川路污水服務(wù)范圍為道路兩側(cè)區(qū)域,同時轉(zhuǎn)輸兩側(cè)唐模路、祁門路、北京路XX縣路和西段龍川路區(qū)域污水。污水管按雙排布管,北側(cè)距道路中心線為22.5米,南側(cè)距道路中心線為28.5米。北京路至棠樾路段,設(shè)計污水管徑為D500D600

15、,污水從東西兩側(cè)接至花山路D600污水管；棠樾路至上莊路段,設(shè)計污水管徑為D500,遠期污水從東西兩側(cè)接至上莊路D500污水管,近期污水向東匯至關(guān)鎮(zhèn)河截污管；關(guān)鎮(zhèn)河至南淝河路段,設(shè)計污水管徑為D500,污水從西向東接至南淝河路污水管；兩側(cè)適當位置及路口處需預留污水支管,新建預留井至紅線外2米,預留支管位置、管徑、長度及坡度詳見污水平面圖。污水管采用聚乙烯結(jié)構(gòu)壁管(B型)。專業(yè)管道與雨污水管道交叉時,盡量從雨污水管道上面通過,必要時采取加固措施,當局部無法滿足覆土要求從雨污水下面通過時,施工應全面考慮施工時序,避免管道沖突。2.4交通信號與監(jiān)控工程交通信號控制系統(tǒng)由交通信號燈、車輛檢測設(shè)備、交通

16、信號機、數(shù)據(jù)通信傳輸系統(tǒng)、區(qū)域控制機、中央控制機組成。信號數(shù)據(jù)直接接入路口接入工業(yè)以太網(wǎng)交換機,實現(xiàn)信號數(shù)據(jù)接入和傳輸,與監(jiān)控、電警等數(shù)據(jù)共享交換機實現(xiàn)遠程傳輸。2.5照明工程施工范圍從北京路至南淝河路全長約2.72km,路面采用雙側(cè)交錯布燈,平均間距40米。工作內(nèi)容包括:路燈基礎(chǔ)、燈桿安裝、管道埋設(shè)以及電纜敷設(shè)等相關(guān)工作。2.6電力土建工程2.6.1管線位置及斷面布置:本次管線工程設(shè)計范圍為XX市龍川路(北京路南淝河路)10KV電力排管工程,道路全長約2722米,桿線遷移不在本次范圍內(nèi)。電力排管位于路南側(cè),距離道路中心23米位置。龍川路電力排管斷面為56孔(30孔),非道路交口處的橫向過路排

17、管斷面為23孔(6孔),外引手孔井的電纜排管斷面為22孔(4孔)。2.6.2管材及電力工井:排管位于非機動車道、人行道(綠化帶)下,采用160,無堿玻璃釬維增強塑料電力電纜排管,壁厚為8cm；排管位于機動車道下采用DN160直徑聚乙烯雙面涂塑鋼管(壁厚5mm,不含涂塑層)。工井位于機動車道及非機動車道,均采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；工井位于人行道(綠化帶),采用磚(混凝土制)混結(jié)構(gòu)。手孔井均位于人行道(綠化帶),采用磚(混凝土制)混結(jié)構(gòu)。2.7公交站亭工程本工程主體結(jié)構(gòu)為鋁合金材質(zhì),工程全長約2.7km,涉及12座公交站臺配電。平均50米左右設(shè)一座電纜手井,遇線路分支時采用電纜中間頭。共涉及路燈專用1

18、00KVA一體式歐式箱變2臺。增設(shè)配電柜2臺。同時全段采用聚乙烯塑料管內(nèi)穿電纜敷設(shè)形式,埋深1.1米,管線分別置于兩側(cè)綠化帶內(nèi)距非機動車道側(cè)石0.5米處。3、主要施工方案3.1測量放線我部已組織技術(shù)人員對測繪單位提供的導線點、水準點進行閉合測量,誤差均在允許誤差范圍內(nèi),已引測、布置了導線控制網(wǎng)和水準控制網(wǎng)。導線網(wǎng)、水準網(wǎng)誤差均在允許偏差范圍內(nèi),根據(jù)導線網(wǎng)測設(shè)各構(gòu)筑物定位線和溝槽開挖線,并標出了與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置,建立臨時水準點,測量管理線地面高程,確定了挖深。3.2路基土方工程3.2.1場地清理(1)人工配合機械伐樹木、灌木,挖掘樹墩、樹根及構(gòu)筑物基礎(chǔ)和草皮,人工拆除建筑物、障礙

19、物和原有設(shè)施。(2)機械清除原地表腐植土。(3)具備機械作業(yè)條件的大坑穴,使用機械按設(shè)計要求依施工規(guī)范進行回填,不具備機械回填條件的坑穴,用人工回填法作業(yè),配振動夯機夯實。3.2.2路基挖方路基挖方是指路基開挖土方及邊溝開挖。施工工序a.按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師確定的線路標高和橫斷面測量設(shè)置施工樁,坡頂樁、坡腳樁以及平臺位置來標示開挖位置。b.按設(shè)計圖紙編制挖填方調(diào)配方案。c.挖土。d.裝土方。e.運土方到指定(同意)位置。f.進行施工控制測量及邊坡坡度測量和高程測量(防止超挖或欠挖)。g.開挖邊溝,并裝土運走,人工修整邊溝坡面。h.翻曬上路床并壓實.人工整平路床。i.檢查土方路基壓實度。如不符

20、合規(guī)定,進行翻松碾壓,使其密實度達到規(guī)定標準。施工方法a.開挖土方采用挖掘機挖土,自卸車運土的調(diào)運施工方法。土質(zhì)松軟的地段采用裝載機裝土,自卸車調(diào)運。b.邊溝開挖,為保證邊溝開挖的坡面穩(wěn)定,采用人工開挖,機械歸集并裝車,運送到指定(同意)位置。c.挖臺階采用人工開挖成形。施工注意事項a.認真做好施工過程中的控制測量工作,防止超挖或欠挖。b.開挖中的適宜材料,盡量利用。c.注意文明施工,所有廢棄方不得棄入或侵占耕地、水田、河道、現(xiàn)有道路或損壞建筑物。d.邊溝邊坡必須按設(shè)計標準保證平、順、穩(wěn),嚴禁貼坡,邊溝底應做到平順無積水。e.土方路基表面應做到無明顯碾壓輪跡,無軟彈和翻漿現(xiàn)象。f.當開挖有滲水

21、量地段時,應采用排水措施后再開挖。g.上述未盡事宜嚴格按照現(xiàn)行及相應規(guī)范執(zhí)行。3.2.3路基填方路基填方是指路基利用挖方填方和借土填方的有關(guān)作業(yè)。施工準備:按照設(shè)計文件要求,在開工前組織測量組對全線進行中樁恢復,補齊必要的坐標樁、中樁、水準點等。根據(jù)設(shè)計圖放出路堤邊線,重新測繪出橫斷面圖,復核土石方數(shù)量。基底處理:在路基施工前,清除施工范圍內(nèi)的植被、垃圾、軟土、淤泥、有機物殘渣及原地面草皮和表土,并將地表土30cm以內(nèi)深度的土壤翻松。橫坡較陡路段,嚴格按照設(shè)計文件挖土質(zhì)臺階,臺階頂作成2%4%的內(nèi)傾斜坡,臺階寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要。用推土機將地面基本整平后,用振動壓路機進行碾壓,達到

22、要求的壓實度為止。試驗路段:在開工前,用路堤填料在全幅路基范圍內(nèi)鋪筑長度不小于100米的試驗路段。根據(jù)試驗路段確定壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序,每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。(1)零填挖及半填半挖路基零填及挖路床頂面以下0800mm范圍內(nèi)的需翻挖處理壓實度不小于96%(重型),如CBR值達不到要求,采用摻灰或換填處理。縱向填挖過渡段路基按設(shè)計要求先開挖再分層回填、壓實,并做好縱向和橫向盲溝。半填半挖路基地段,嚴格按照設(shè)計原則先開挖后分層填筑、壓實,先開挖首先要在填方斜坡地段挖臺階,臺階寬度不得小于2m,做好橫縱向排水坡,然后在分層進行填筑,壓實。(2)土方路堤填

23、筑施工路基土方填筑施工中,為使每道工序互不干擾,并滿足規(guī)范要求,便于作業(yè)和檢查,確保每個施工段的填筑碾壓質(zhì)量。填筑施工時,自卸汽車卸車后,先用推土機粗平,再用平地機精平。將合格的材料均勻平整地攤鋪在路堤的整個寬度上,填料含水量在最佳含水量的條件下進行碾壓。填方作業(yè)要分層平行攤鋪,每層松鋪厚度,根據(jù)壓實設(shè)備、壓實方法現(xiàn)場試驗確定。不同土質(zhì)的填料要分層填筑,且層數(shù)盡量減少。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)。路基每層填筑時,要保持表面平整,并做成24%的雙向橫坡以利排水。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)要超出設(shè)計寬度至少50厘米,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度,削坡

24、余土用作路基護坡。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收,不得進行填筑；下一層填土不經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格,上層填土不得進行。碾壓時,從低處向高處排壓,前后兩次輪跡須重疊二分之一輪寬,達到無漏壓,無死角,確保碾壓均勻。當路基填筑至路基頂部時,攤鋪平整后,首先用重型壓路機快速碾壓一遍,以暴露不平部位。平地機細平后,再用重型壓路機碾壓,確保路基頂部平整密實。為保證施工質(zhì)量和壓實效果,必須控制土方含水量在最佳含水量+2%-2%范圍內(nèi)進行碾壓。當含水量不適宜時,用灑水或晾曬的辦法解決。路基填筑過程中,每層壓實厚度不得大于2020m。路床頂面以下0800mm范圍內(nèi)的路堤填土壓實度不小于96%,路床頂面以下800150

25、0mm范圍內(nèi)的堤填土壓實度不小于94%,1500mm以下的堤填土壓實度不小于93%。填土路堤分段施工時,其交接處不在同時間填筑則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工時,則分層相互交疊銜接,其搭接長度不小于2米。整修。路基填筑成型后,檢查路基的路線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高等,然后編制出整修計劃。土質(zhì)路基采用人工或機械刮土或補土,配合機械碾壓的方法整修成型。邊溝的整修應掛線進行,對各種水溝的縱坡用儀器檢測,修整到符合設(shè)計及規(guī)范要求。在整個路基施工中,嚴格控制“五度”。即:寬度、坡度、平整度、填筑高度、壓實度。重點是壓實度。3.3級配碎石填方(1)主要施工方法根據(jù)招標文件及施

26、工技術(shù)規(guī)范要求,級配碎石施工均采用機械攤鋪的施工方法。其主要施工程序簡述如下:準備下承層施工放樣廠拌碎石混合料混合料運輸混合料攤鋪碾壓接縫處理灑水養(yǎng)生(2)施工要點a、施工準備施工前,下承層必須經(jīng)過質(zhì)量驗收,且表面平整、堅實,符合設(shè)計要求,無松散材料和軟弱地點,并且用壓路機(18t21t光輪)在路基全寬范圍內(nèi)復壓23遍,同時進行壓實度及彎沉檢驗,使其完全符合質(zhì)量檢驗評定標準。若有不符合項,經(jīng)理工程師同意后,應及時采取補救措施,使之達到設(shè)計要求,然后再組織施工。b、施工放樣在下承層上恢復中線,每2020一樁,平曲線段每10m設(shè)一樁,并在路肩兩側(cè)邊緣外0.3-0.5m處設(shè)有指示樁,在指示樁上用紅漆

27、標出基層邊緣設(shè)計標高及松鋪厚度的位置。c、 混合料拌和施工前首先安裝、調(diào)試好拌和設(shè)備,根據(jù)確定的配合比進行試拌,找出各料斗閘門開啟位置與各種材料流量的關(guān)系,并繪制成曲線,如因材料批次、含水量不同等因素而調(diào)整,須由試驗室確定,以確保施工配合比符合設(shè)計規(guī)范要求。拌和站生產(chǎn)時應注意以下幾點:、配料準確,準確性與否直接影響工程質(zhì)量；、碎石粒徑大的要碎小,剔除不符合規(guī)范要求的材料,拌和要均勻,充分；、混合料的含水量要略大于最佳含水量12%,在拌和生產(chǎn)中要計算好加水量與定時供水參數(shù),檢查自動開啟閘門裝置。d、混合料運輸混合料運輸均采用12-15t自卸車運輸,運輸車的數(shù)量根據(jù)攤鋪機攤鋪能力、拌和站的生產(chǎn)能力

28、及運距進行合理地調(diào)配。運料時車廂頂部一律用蓬布覆蓋,一方面為了防止灑漏污染路面,另一方面減少混合料中的水分在運輸途中的蒸發(fā)。單車混合料從拌和站運至攤鋪現(xiàn)場一般不得超過2.5h,否則應將該車混合料廢棄,避免因混合料時間過長造成局部質(zhì)量事故而反工。e、攤鋪、整型擬采用攤鋪機攤鋪100-2020試驗段,確定混合料的松鋪系數(shù)。混合料必須緩慢均勻、連續(xù)不斷地攤鋪,中途不得隨意停頓。混合料卸料、攤鋪不能出現(xiàn)離析現(xiàn)象,應緩慢均勻卸料。在攤鋪過程中,不斷檢查攤鋪層的厚度,縱斷高程及橫坡,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整,試驗人員要經(jīng)常抽檢拌和均勻度、配合比,無側(cè)限抗壓強度等技術(shù)指標。f、碾壓混合料攤鋪成型后,宜采用較大噸位的

29、壓路機及時碾壓。碾壓順序為先靜壓、后振壓、再靜壓。壓路機在穩(wěn)壓階段碾壓速度控制在1.5km/h,壓實階段的碾壓速度控制在2km/h,光面階段碾壓速度控制在2.5km/h。碾壓過程中,混合料表面應始終保持潮濕,如表面蒸發(fā)過快,應及時補灑少量的水,碾壓時間應控制在1h之內(nèi)完成,如果超過1h應增加壓路機臺數(shù)。嚴禁壓路機在已壓完或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車以保證基層表面不受破壞。g、養(yǎng)生混合料攤鋪、碾壓合格后應及時養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不得少于7天(實際天數(shù)根據(jù)氣溫確定)。養(yǎng)生時采用灑水養(yǎng)生或覆蓋塑料薄膜,保持表面不干燥。養(yǎng)生期間,不允許車輛通行。如果由其他工序造成穩(wěn)定層的損壞應立即進行修補。3.4石灰

30、土施工本工程石灰改善土采用廠拌法施工,重型壓路機壓實。施工工藝流程,廠拌法的施工工藝流程是石灰土拌和、石灰土運輸、石灰土攤鋪、粗平整型、穩(wěn)壓、精平整型、碾壓成活、養(yǎng)生。石灰土拌和:原材料進場驗收合格后,按照生產(chǎn)配合比生產(chǎn)石灰土,當原材料發(fā)生變化時,必須重新調(diào)試灰土比。出場石灰土的含水量應根據(jù)當時天氣情況綜合考慮,晴天、有風天氣一般稍大1%2%,應對石灰土的含水量、灰劑量進行及時監(jiān)控,檢驗合格后才能出場。 石灰土運輸:采用有覆蓋裝置的車輛進行運輸,按照需求量、運距和生產(chǎn)能力合理配置車輛的數(shù)量,運輸車按既定路線進出場,禁止在作業(yè)面上急剎車、急轉(zhuǎn)彎、掉頭和超速行駛。石灰土攤鋪:在濕潤的下承層上按照設(shè)

31、計厚度計算出每延米需灰土的虛方數(shù)量,設(shè)專人按固定間隔、既定車型、既定的車數(shù)指揮卸料。攤鋪前人工按虛鋪厚度用白灰標出高程點,用推土機、平地機進行攤鋪作業(yè),必要時用裝載機配合。粗平整型:用推土機先粗平12遍,粗平后宜用推土機在路基全寬范圍內(nèi)進行排壓12遍,找出潛在不平整部位。對局部高程相差較大(一般指超出設(shè)計高程50mm時)的面,用推土機整平,高程相差不大時(30mm以內(nèi)時)用平地機整平。穩(wěn)壓:先用平地機初平一次,及時檢測其含水量,必要時可通過灑水和晾曬來調(diào)整含水量,等含水量合適后,用輪胎壓路機快速全寬靜壓一遍。精平整型:人工標出高程點,平地機精平12次,然后檢測高程、平整度和橫坡度,對局部細集料

32、集中現(xiàn)象進行人工處理。對局部高程稍低的灰土面嚴禁直接采取薄層找補,應先人工或機械松耕100m左右再進行找補。 碾壓:石灰土攤鋪長度約50m時宜進行試碾壓,在最佳含水量-1%+2%時進行碾壓,試壓后及時進行高程復核,碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“先高后低”為宜。注意事項有:碾壓時應重疊2020m300mm,后輪必須超過兩段的接縫；壓路機的碾壓速度頭兩遍以1.51.7km/h為宜,以后宜采用22.5km/h；壓路機先靜壓一遍,再振動壓實35遍,然后根據(jù)壓實檢測結(jié)果確定振動壓實的遍數(shù),最后用鋼輪壓路機和輪胎壓路機靜壓12遍,最終消除輪跡；在涵洞、橋頭等難以用壓路機碾壓的部位,用蛙夯或沖擊

33、夯壓實。接茬的處理:工作間斷或分段施工時,應在石灰接茬處預留300mm500mm不予壓實,與新鋪石灰土銜接,碾壓時應灑水濕潤；宜避免縱向接茬縫,當需縱向接茬時,茬縫宜設(shè)在路中線附近,接茬應做成梯形,梯級寬約500mm。養(yǎng)生:壓實成活后進行灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間封閉交通,如分層連續(xù)施工應在24小時內(nèi)完成。3.5土工格柵施工本工程涉及的土工材料主要有土工布和玻纖格柵,用于新老路基銜接、溢洪道、排水溝及溝塘淤泥處理使用,本項目主要用于新老路基銜接處。1、施工準備清掃路面,除去灰塵雜草碎屑等,清除裂縫中的雜物。較嚴重,應采用瀝青砼。用冷拌或熱拌瀝青砼或C30砼填入大裂縫和破坑,并振動搗實

34、。鏟除尖銳、突起部分。2、施工要求土工織物施工前應在下承層均勻噴灑0.91.3L/m2的瀝青粘層油。噴灑橫向范圍要比土工織物寬510cm。土工織物應隨粘層的噴灑而同時展開,應在平整好的下承層上按路堤寬全斷面鋪設(shè),攤鋪時應拉直平順,緊貼下承層,不出現(xiàn)扭曲、褶皺和重疊現(xiàn)象。鋪設(shè)土工布時,應在路堤每邊各留足夠的錨固長度,回折覆裹在壓實的填料面上,平整順適,外側(cè)用土覆蓋,以免被破壞。應保證土工布和玻纖格柵的整體性,當采用搭接法連接時,搭接長度下表施工；采用黏結(jié)法時,黏結(jié)寬度不應小于15cm,黏結(jié)強度不應低于其材料的抗拉強度?，F(xiàn)場施工中發(fā)現(xiàn)土工布或玻纖格柵有破損時必須立即修補好。土工布和玻纖格柵在存放以

35、及施工鋪設(shè)過程中應盡量避免長時間暴曬或暴露,以免其性能劣化。土工布和玻纖格柵上下層接縫應交替錯開,錯開長度不應小于0.5m。新舊路面接縫鋪設(shè)玻纖格柵層次表軟基深度小于5米/無軟基軟基深度大于5米 加鋪厚度H玻纖格柵層數(shù)加鋪厚度H玻纖格柵層數(shù) 050cm 0 050cm 150100cm 1 50100cm 2大于100cm 2 大于100cm 33、新老路接縫處處理在橫向道路過渡段,對老路面進行加罩,為避免新老路面接縫對瀝青面層的影響,同時增強加鋪層防治反射裂縫的能力,在瀝青加鋪層底部,鋪設(shè)玻璃纖維格柵。(1)鋪設(shè)路面的處理玻璃纖維格柵的使用效果與鋪設(shè)路面的處理情況密切相關(guān),在鋪設(shè)前必須將路面

36、上可能影響格柵與底層結(jié)合強度的物質(zhì)如油脂、油漆、水漬、污物等徹底清除干凈,使鋪設(shè)表面清潔干燥。玻璃纖維格柵上感壓式背腹屬水溶性物質(zhì),如路面有水跡時,應待路面干燥后再進行鋪設(shè)。鋪設(shè)格柵之前需灑粘層油,粘層油如使用乳化瀝青,需在完全破乳干燥后鋪設(shè)格柵。(2)玻璃纖維格柵的鋪設(shè)與固定 格柵鋪設(shè)可由拖拉機或汽車改裝的專用設(shè)備進行鋪設(shè),也可人工鋪設(shè)。玻璃纖維格柵每卷產(chǎn)品的紙筒兩端各標有橙色和藍色標記,在開始鋪設(shè)之前,應選擇膠面向下,確定上述標記顏色各在某一端,以方便施工而不致將膠面鋪錯。格柵鋪設(shè)時,應保持其平整、拉緊,不得起皺,使格柵具備有效的張力,鋪完之后再用干凈的鋼輪壓路機碾壓一遍。目前常用的玻璃纖

37、維格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。采用不帶自粘膠的玻璃纖維格柵,固定所需材料為:50503mm的固定鐵皮,要求平整不翹角,周邊宜倒角處理；2英寸鋼釘。采用固定鋼釘法鋪設(shè)玻璃纖維格柵時,先將一端固定鐵皮和鋼釘固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上,鋼釘可用錘擊或射釘射入。再將格柵縱向拉緊并分段固定,每段長度為25m。也可按縮縫間距分段,鋼釘位置設(shè)于接縫處。要求格柵拉緊時玻璃纖維縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。格柵搭接為縱向搭接,搭接寬度不小于2020,橫向搭接寬度不小于15cm,縱向搭接應根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环?。固定時不能將鋼釘釘于玻璃纖維上,不能用錘子直接敲擊玻璃纖維,固定后如發(fā)現(xiàn)鋼釘斷裂

38、或鐵皮松動,則需重新固定。玻璃纖維格柵鋪設(shè)固定完畢后,須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定,使格柵與原路表面粘結(jié)牢固。在施工中,采用灑布粘層油后直接攤鋪玻璃纖維格柵,壓路機緊隨后碾壓,其效果較好,玻璃纖維格柵也不易起波浪。在施工操作過程中,施工質(zhì)量的好壞對今后玻璃纖維格柵的使用效果有著很大影響。因此,加強質(zhì)量監(jiān)督和現(xiàn)場的施工管理。(3)施工注意事項嚴格控制運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻璃纖維格柵的損壞。玻璃纖維格柵背膠易溶于水,雨天或路面潮濕時不得施工。玻璃纖維格柵為玻璃纖維制造,對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用,施工人員須戴防護手套。格柵鋪設(shè)時,要求路面溫度

39、在5C60C之間。3.6水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案和工藝3.6.1施工工藝水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝主要為:施工準備拌和運輸攤鋪碾壓養(yǎng)生檢測驗收。3.6.2施工方案(1) 施工準備材料質(zhì)量要求.水泥:采用初凝時間3h以上和終凝時間在6h以上的普通硅酸鹽水泥,并優(yōu)先采用低標號路用水泥,快硬、早強水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。.碎石:最大粒徑31.5(方孔篩)。一律采用規(guī)格料配制,不得使用大于31.5的混合料,壓碎值不大于26%,針片狀含量應12%。對所選用的碎石應預先篩分成4個不同粒級,然后配合,使顆粒組成符合表304-1所列級配范圍。.水:水在使用前,應按照現(xiàn)行公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程要求進

40、行試驗,并得到監(jiān)理工程師的批準。.水穩(wěn)集料中有機質(zhì)含量不應超過2%；硫酸鹽含量不應超過0.25%；含泥量小于2%。材料儲備:集料堆放場地及場內(nèi)道路按合同要求進行硬化,并儲備不少于總量30%的集料,拌和場附近生產(chǎn)用水豐富。配合比設(shè)計:對所需的各種原材料按合同規(guī)范要求必須在使用前進行選定,選取料場中有代表性的試樣按現(xiàn)行公路土工試驗規(guī)程進行試驗合格并由監(jiān)理工程師認可后方可選擇購料進場,進場的集料按各種規(guī)格隔離堆放。按規(guī)范要求且得到駐地監(jiān)理工程師確認后的材料才可進行混合料試驗配比設(shè)計,提前56天完成配合比設(shè)計方案并上交,每種混合料設(shè)計均應說明水泥、碎石的正確百分比(設(shè)計水泥用量4%5%),同時應附上試

41、驗室對混合料原材料的符合性試驗數(shù)據(jù)。設(shè)計應按現(xiàn)行公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程規(guī)定的方法進行。試件要在相對濕度大于90%,溫度為20202的條件下養(yǎng)生6d。其7d無側(cè)限抗壓強度不小于4.0Mpa。根據(jù)該標準選定合適水泥劑量。水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成范圍項 目通過質(zhì)量百分率(%)篩孔尺寸()31.510026.5901001972899.547674.7529492.3617350.68220.07505液 限(%)28塑性指數(shù)9注: 集料中0.6以下細粒土有塑性指數(shù)時,小于0.075的顆粒含量不應超過5%;細粒土無塑性指數(shù)時,小于0.075的顆粒含量不應超過7%。組織技術(shù)交底:包括施工規(guī)范要

42、求、質(zhì)量標準、施工要點及安全措施等。準備下承層:水泥碎石施工前,對下承層進行最后標高復測并徹底清掃,清除各類雜物及散落材料,水泥碎石攤鋪時,要保證下承層表面濕潤。在驗收的底基層上進行中線恢復,在邊線外側(cè)0.30.5m處每隔5m釘立鋼釬樁,并架設(shè)鋼絲線,最終得到駐地監(jiān)理工程師的認可。試驗段施工:在試驗路段開始前14天,我部提出關(guān)于試驗方案的完整的書面說明,送交監(jiān)理工程師批準,并在監(jiān)理工程師指定的路段上,使用監(jiān)理工程師認可的配合比和批準的方案,鋪筑長度不少于2020的試驗路段。試驗路段的試驗結(jié)果應達到規(guī)范要求并取得監(jiān)理工程師的批準。施工過程中如設(shè)備和工藝須改變,應通過試驗段確定或有監(jiān)理工程師審定。

43、(2)拌和拌和設(shè)備安裝按監(jiān)理工程師的意見辦理,計劃投入一臺自動計量的強制式拌和機,拌和設(shè)備能夠準確控制各種材料的數(shù)量,保證配料精確,設(shè)備性能良好,完好率高。同時達到以下要求:集料滿足級配要求。料倉或拌缸前有剔除超粒徑石料的篩子。拌和現(xiàn)場有一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比,發(fā)現(xiàn)異常及時修正或停止生產(chǎn),水泥劑量和含水量按要求的頻率檢查并做好記錄。各料斗配備12名技術(shù)工人,時刻監(jiān)測下料情況,并人為地幫助料斗下料,不準出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象,否則應及時停止生產(chǎn)。拌和含水量可為最佳含水量+1%(水泥0.5%,集料2%)。(3)運輸攤鋪攤鋪采用攤鋪寬度7.5m的自動找平且具有振搗夯實功能的大功

44、率同型號攤鋪機2臺同向相隔510m階梯式作業(yè)半幅一次性攤鋪。用大型自卸汽車運輸拌和料至施工現(xiàn)場。如果施工中氣溫較高或路途較遠,對運輸?shù)淖孕盾嚰右愿采w,以防止水份蒸發(fā),同時裝載高度應均勻一致,速度控制在30km/h以內(nèi),以減少不均勻碾壓或車轍,避免對下承層的結(jié)構(gòu)式破壞。攤鋪前對下承層灑水,使其表面濕潤,保證水穩(wěn)基層底部強度形成中的水份供應。兩側(cè)均設(shè)基準線,中間根據(jù)兩側(cè)的基準線再布置一道基準線以控制高程和橫坡。攤鋪時兩臺攤鋪機的軌跡重疊2020左右以保證縱縫平順。攤鋪時兩側(cè)采用枕木做側(cè)模,按設(shè)計寬度鋪設(shè),可以避免碾壓中的邊部壓實度不足、塌邊、邊線線型不整齊等缺陷。(4)碾壓按實驗段確認的碾壓原則進

45、行規(guī)范施工,要點如下:用振動式壓路機3臺,及時進行碾壓,其方法為首先用振動式壓路機靜態(tài)穩(wěn)壓二遍,然后振動復壓(使其達到相應壓實度),最后再靜態(tài)復壓,最終達到要求的壓實度,并保證表面無輪跡(碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確定)；在碾壓時如表面水份蒸發(fā)過快,應及時補灑少量水,但應均勻灑布；壓路機不得在已完成或正在碾壓的路面上急剎車或“調(diào)頭”；從加水拌和到碾壓終了,延遲時間不超過3小時,按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴格施工；為提高每個碾壓段銜接位置的平整度,其末端應形成階梯形,下一段碾壓時應先沿著階梯形進行半幅斜向靜壓和振碾以消除縱向碾壓中每個碾壓段銜接位置的縱橫向推移。(5)攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗,

46、修補缺陷設(shè)有測量員盯在現(xiàn)場,不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高(左、中、右)及時糾正施工中的偏差,并對鋼鉸線和攤鋪機的狀態(tài)作出及時處理。挖除大料窩點及含水量超限點,并換填合格材料。用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補。對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎,用鐵夯人工夯除。用三米直尺逐段丈量平整度,發(fā)現(xiàn)異常馬上處理?？焖贆z測壓實度,壓實不足盡快補壓。(6)養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石施工中非常重要的一道工序,它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強度和表觀質(zhì)量,為此我們設(shè)專人和專門設(shè)備進行養(yǎng)生。養(yǎng)生要不少于7天,養(yǎng)生方式可視具體情況采用灑水、鋪設(shè)麻袋、覆蓋薄膜等方式,且必須保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。直接作封層要進行

47、養(yǎng)生,按工藝要求及時進行封層施工,但作封層前必須進行灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)(7天)除灑水車及封層施工車外,應徹底中斷交通,必須有切實禁止車輛通行的強制措施(如設(shè)路障、專人看管等)。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須中斷交通。如不能封閉交通時,則車速應限制在30km/h以內(nèi),禁止重型車輛通過。養(yǎng)生7天后,對已成型的水泥穩(wěn)定層采用15cm電動取芯機進行取芯,試樣應完整、密實。對試樣松散、不成型路段采取返工處理。(7)質(zhì)量檢查級配、水泥劑量、壓實度等現(xiàn)場指標檢驗應在24小時內(nèi)完成,首先表面應均勻無松散(跟蹤檢驗),其次上述各項質(zhì)量指標應滿足標準要求,它不僅影響對該層的質(zhì)量評定,同時也會對瀝青面層的質(zhì)量和經(jīng)濟

48、效益產(chǎn)生較大的影響。養(yǎng)生7天后對成型基層按監(jiān)理工程師要求進行取芯,試樣應完整、密實。壓實度、強度不合格及取芯試樣不符合要求的段落采取返工處理。平整度指標最遲在做透封層或上基層之前,會同駐地監(jiān)理逐段進行檢測。(8)接頭處理接頭一律為垂直銜接,碾壓后掛線用切割機直接挖除至標準斷面,用三米直尺進行檢驗,以確認接頭處理是否到位。(9)要點提示及質(zhì)量標準要點提示.自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于3小時,即一定要在此時間段內(nèi)完成施工和壓實度檢測。.在攤鋪機無法攤鋪的結(jié)構(gòu)物或不規(guī)則斷面處投入802推土機或ZL30裝載機配合人工快速及時的完成水穩(wěn)攤鋪。.養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底中斷交通,措施必須跟上。.水

49、泥碎石施工時一定要精益求精,除銑刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內(nèi)完成。.攤鋪過程中因故停機超過2小時,要按工作逢(接頭)處理。.由于水泥碎石的時效性強,各項組織、準備一定要充分,銜接要緊密,施工要連續(xù)(一天只留一道工作縫,中午不間斷),最大限度地減少施工損失,并提高質(zhì)量。.廢棄料不準拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。. 配料準確,尤其是水泥劑量更要準確(至關(guān)重要)。嚴格控制水泥劑量及含水量并采取措施盡量減少水穩(wěn)層干縮或溫縮等原因引起的橫向裂縫。. 雨季施工時,細料要覆蓋,防止著雨結(jié)團,計量失準。處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段,必須設(shè)置明顯的標志牌。質(zhì)量標準.混合料符合設(shè)計和規(guī)范要求,水泥劑量準確。

50、表面平整密實邊線整齊,無松散,無坑洼、軟彈現(xiàn)象?；旌狭习韬途鶆?無粗細顆粒離析現(xiàn)象。施工接縫平整、穩(wěn)定、無輪跡。.壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強度等符合技術(shù)規(guī)范要求。 .養(yǎng)生應符合規(guī)范要求。.養(yǎng)生7天后取芯芯樣應完整、密實。.水泥穩(wěn)定碎石基層實測項目及標準符合現(xiàn)行規(guī)范標準。其他要求:兩層水泥穩(wěn)定碎石之間加噴灑泥凈漿3.7 路緣石、人行道道板安裝3.7.1 施工工藝流程圖 測量放線砼后座施工砌筑側(cè)石澆筑平石平石砼底座施工3.7.2 施工方法 (1)側(cè)、平石土基應與路床同時施工、同時填挖和碾壓,以達到與路床同樣的密實度,側(cè)、平石下面采用C15砼基礎(chǔ)亦應與路面基層同時施工。(2)安裝

51、側(cè)、平石前必須認真測放中線和高程。測放中線以后,應引出邊樁。測放邊樁時應同時在邊樁上測放高程,做到樁頂即為側(cè)石頂標高。(3)側(cè)、平石基層面應比設(shè)計標高低1-2cm左右,以備座漿鋪砌側(cè)平石。(4)側(cè)、平石的基層完成后,應先鋪砌側(cè)石,鋪砌前先掛線,跟著在基層座上水泥砂漿,然后鋪上側(cè)石,經(jīng)校核邊線及標高無誤后再向前鋪砌。平石澆筑在側(cè)石施工后進行,鋪砌前先在側(cè)石上彈線,平石一般按路面橫坡斜向側(cè)石,但在進水口兩側(cè)的平石可稍為斜向進水口以利進水,路面縱坡平坡段按規(guī)范要求在平石帶范圍設(shè)置鋸齒形街溝。 (5)側(cè)石砌筑完成后用鋼模板作側(cè)石后座模板,澆筑側(cè)石后座。(6)人行道路基必須分層壓實,其密實度要求路床穩(wěn)定

52、層以下80cm內(nèi)為95%,80cm以下為90%。8cm厚6%水泥石屑穩(wěn)定層采用強制式攪拌機機拌,小型壓路機壓實。3.7.3人行預制地磚鋪設(shè)施工(1)人行道道床驗收、修整壓實:人行道面層施工前,對道床標高縱橫坡度、平整度壓實度認真檢查驗收,對不符合要求進行處理,保證平整度、壓實度及路拱符合設(shè)計要求。(2)混凝土預制磚采用人工鋪砌,鋪砌采用2cm厚粘接找平層,鋪砌時要注意表面平整,橫坡正確,并要與路緣石頂在同一平面內(nèi)。透水路面磚的施工工藝和質(zhì)量控制:1、路基土層1.1 根據(jù)設(shè)計要求,挖除舊路,清理土方,并達到要求深度；1.2 檢查縱坡、橫坡及邊線,是否符合設(shè)計要求；1.3 修整路基,找平碾壓,壓實

53、度應控制在重型擊實標準最大密實度的92%上；1.4 碾壓過程中,應注意下方各種管線。2、墊層墊層材料應XX市政工程技術(shù)規(guī)范要求,除要求一定的強度、耐久性外,還應具有一定的透水性和蓄水性,材料可用天然級配砂礫料、無砂混凝土等。對材料的要求和施工要求如下:2.1 對材料的要求砂石材料應堅硬,最大顆粒應小于0.7倍墊層厚度,且不應大于10cm；無砂混凝土的石子粒徑在510mm之間,5mm以下顆粒含量不應大于35%(體積比)；含泥量不應大于砂礫(小于5mm)重的5%。2.2施工要求2.2.1砂礫料墊層的施工要求(1)攤鋪虛厚度按設(shè)計厚度乘壓實系數(shù)計算,壓實系數(shù)為1.21.25,每層虛厚度不應超過30c

54、m。(2)攤鋪砂石應均勻一致,無粗細顆粒分離現(xiàn)象。(3)攤鋪時發(fā)現(xiàn)沙窩及梅花現(xiàn)象,應將多余的砂或礫石挖出,分別摻入礫石或砂進行處理。(4)砂礫料墊層的砂石鋪攤長度在3050m時,可開始潑水,灑水量與氣溫、氣候干濕及砂石料的含水量有關(guān),以使全部砂石濕潤為度。潑水后待表面稍干即可開始碾壓,使之達到要求的密實度,要求的密實度為最大干密度的92%以上。2.2.2無砂混凝土墊層的施工要求(1)無砂混凝土墊層拌和混合料過程中,應嚴格控制水泥用量和水灰比。并取樣做試驗確定其強度和滲透系數(shù)。(2)按所選擇的配合比采用現(xiàn)場人工拌和或機械攪拌方法,一般攪拌時間為35分鐘(3)將攪拌好的混凝土平整地攤鋪在路基上,然

55、后采用機械或人工方法進行碾壓或夯實,使之達到要求的密實度。2.3施工質(zhì)量標準墊層的密實度是決定其強度、控制路面變形的主要條件,其施工質(zhì)量標準如下:(1)砂礫料墊層的密實度應達到最大密實度的92%以上；(2)無砂混凝土墊層的密實度應達到最大密實度(1.92.1 t/m3)的92%左右；(3)為保證透水路面的整體透水效果,夏季施工要做好撒水養(yǎng)護工作；冬季(最低溫度低于2)應避免混凝土墊層施工,砂礫料墊層施工應做好保溫工作。防止回暖后產(chǎn)生沉降,影響整體外觀效果。(4)厚度允許偏差10%,且不大于2cm；(5)寬度不得小于設(shè)計寬度；(6)縱坡高程允許偏差1cm；(7)表面平整均勻,沒有浮石、砂窩及梅花現(xiàn)象。2.4檢定方法采用現(xiàn)場采樣的方法,進行密實度檢定。3、找平層為保證面層透水磚的平整,在墊層之上,用同種材料鋪墊12cm的找平層,將材料平整地攤鋪在墊層上,然后用抹子拍打抹平。4、面層面層采用符合設(shè)計要求的砼預制磚進行鋪設(shè),其技術(shù)要求如下:(1)根據(jù)設(shè)計圖案鋪設(shè)砼預制磚；(2)鋪磚時應輕輕平放,用橡膠錘敲打穩(wěn)定,但不得損傷磚的邊角