煙囪筒壁施工方案選定標(biāo)準(zhǔn)范本

1、執(zhí)行方案示范文木執(zhí)行方案編號(hào)：QC/RE-KA5589囪筒壁施工方案選定標(biāo)準(zhǔn)范本In the specific resource conditions, according to the specification, and the effect of the completion of therecord, the formation of experience, to provide a reference for future programs.（執(zhí)行方案示范文本）編 訂：審 批：工作單位：煙囪筒壁施工方案選定標(biāo)準(zhǔn)范本使用指南：本執(zhí)行方宰文件適合在為明確的目標(biāo)或目的,在特走的時(shí)間.預(yù)算、

2、資源條件下,依據(jù)規(guī) 范完成，井把完成時(shí)所達(dá)到的有形或無形的效果記錄，形超驗(yàn)或者總結(jié),使用數(shù)據(jù)記錄并為以后的 方宰提供參考。文件可用word任意修改,可根據(jù)目己的情況絹輯。煙囪筒壁施工方案的選定筒身施工分兩個(gè)階段：煙囪30米以下采用腳手管支撐配合三 角架系統(tǒng)的常規(guī)倒模施工工藝。為保證混 凝土的外觀曲線及工藝美觀,模板采用雙 曲可調(diào)節(jié)鋼模板和特制收分鋼模板。混凝 土的澆注采用混凝土泵車進(jìn)行澆灌。煙囪30米以上采用電動(dòng)提模施工工藝,模板體系為固定滑道鋼模板、雙曲可 調(diào)節(jié)鋼模板和特制收分鋼模板。考慮到當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)力較大,在煙囪中心安裝一臺(tái)SCD200/200雙籠電梯供施工垂直運(yùn)輸使用z可以一直到240m

3、z施工電梯導(dǎo)軌架 與筒壁附臂間距經(jīng)過計(jì)算確定。施工期間 電梯應(yīng)設(shè)專人管理,定期測(cè)量電梯的垂直 度及斜度確保施工人員的人身安全。施 工筒身時(shí),提前把暗樺埋進(jìn)筒壁,要求位 置準(zhǔn)確。煙囪筒身施工時(shí)下部工程量比較大, 為了保證施工進(jìn)度,0-50m采用20t吊車 輔助施工的方案z 20t平臂吊車主要負(fù)責(zé)鋼筋的垂直運(yùn)輸和澆灌混凝土及組裝電動(dòng)提 升系統(tǒng)。吊車布置在煙囪的東側(cè)z采取在 基坑外組裝,組裝高度為50m z筒身部位 基礎(chǔ)做固定式z在30m處與外筒壁附著一 次z附著點(diǎn)應(yīng)設(shè)在環(huán)向牛腿節(jié),施工時(shí)要 求埋件位置準(zhǔn)確z附臂鋼梁安裝牢固z以 執(zhí)行方案示范文木執(zhí)行方案編號(hào)：QC/RE-KA5589防塔身受扭變形,

4、筒身過50m以后”把塔 身拆除。1施工方案簡介煙囪筒身施工時(shí),為了保證按施工圖 紙施工,施工前按節(jié)繪制施工圖表,把每 節(jié)設(shè)計(jì)要求的半徑、壁厚、配筋、埋件及 工程量一一列出,以指導(dǎo)施工。1.1 0m30m筒身的施工支撐系統(tǒng)采用常規(guī)腳手架配合三角架 支撐系統(tǒng)。在煙囪東南側(cè)搭設(shè)之字馬道作 為施工人員的垂直通道。第一、二板采用 內(nèi)部滿堂紅,夕卜部為雙排腳手架。以后采 用三角架支撐體系支設(shè)模板。模板采用雙 曲可調(diào)節(jié)組合鋼模板,配制專門的收分調(diào) 節(jié)鋼模板,收分模板一節(jié)一換,可調(diào)節(jié)組 合鋼模板配制4節(jié),向上翻著使用。每節(jié) 模板用上下兩道帶套筒對(duì)拉螺栓固定,圍 標(biāo)采用提前彎好弧度的腳手管/套筒使用 硬質(zhì)PVC

5、塑料管。由于筒身坡度較大”每 節(jié)的收分較大,為保證混凝土外觀質(zhì)量, 特制異型鋼模板提前經(jīng)過計(jì)算、加工,在 每一節(jié)中按坡度計(jì)算出異型鋼模板尺寸， 異型鋼模板使用與標(biāo)準(zhǔn)雙曲可調(diào)節(jié)模板相 同的加工工藝制作而成。這樣配制模板可 以使模板整體更加嚴(yán)密,模板線整齊美 觀。為保證筒身外觀工藝及節(jié)約成本,加套管。鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工制作z用平板車水平運(yùn)輸z 20t平臂吊垂直運(yùn)輸。 混凝土為我公司攪拌站生產(chǎn),罐車運(yùn) 輸,泵車和平臂吊車布料桿配合澆筑。30m以下的施工順序?yàn)椋耗_手架搭設(shè)和鋪平臺(tái)-支里側(cè)模板- 鋼筋綁扎-調(diào)半徑-支外側(cè)模板-質(zhì)量驗(yàn) 收一澆筑混凝土 -拆下層模板、打磨、刷 油、向上倒運(yùn)。1.2 30m

6、以上筒身的施工30m以上筒身施工采用電動(dòng)提模的施工方法,該工藝結(jié)構(gòu)穩(wěn),提升平穩(wěn),安全性強(qiáng),內(nèi)襯、防腐、夕卜爬梯、信號(hào)平臺(tái) 及附屬設(shè)施可以一起施工z夕卜觀工藝較 好z消除了滑模施工的扭轉(zhuǎn)、拉痕、中心 漂移等通病,安全防護(hù)好。在煙囪的中心設(shè)置一臺(tái)SCD200/200 施工電梯，負(fù)責(zé)鋼筋、混凝土、工具等的 垂直運(yùn)輸及人員上下。煙囪外側(cè)設(shè)16組操 作架與提升架與16組輻射梁相連形成提 升系統(tǒng)的主框架。煙囪里筒模板支撐采用 三角架系統(tǒng)。拆模及砌筑采用吊平臺(tái)。鋼筋的加工制作、混凝土的生產(chǎn)和 30m以下筒身一樣，在50m以下垂直運(yùn) 輸仍用20t平臂吊車，50m以上使用電 梯。煙囪30m以上的施工順序?yàn)椋航壴?/p>

7、鋼筋支外側(cè)模板-調(diào)半徑-支 內(nèi)側(cè)模板一驗(yàn)收一澆筑混凝土-刷防腐涂 料-保溫與內(nèi)襯砌筑提升架與操作架提 升-拆最下模板、模板打磨、倒運(yùn)-刷養(yǎng)護(hù)液。1.3電動(dòng)提升系統(tǒng)的組裝：筒身施工到30m時(shí)開始組裝,先將系 統(tǒng)的軌道模板安裝好，共16組”每組3 塊,沿用30m以下的施工方法，澆筑3板 混凝土,并將三組軌道模板安裝在筒壁 上,這樣施工到35m0利用施工時(shí)搭設(shè)的 腳手架,和20噸吊車組裝其他部件。組 裝前先在地面檢查各部件的焊接質(zhì)量,合 格以后方可在高空組裝,在高空組裝完成 后仍需做荷載試驗(yàn),試驗(yàn)合格以后才允許使用,并做好負(fù)荷試驗(yàn)記錄。操作架提升整個(gè)電動(dòng)提升工藝的中心環(huán)節(jié),是系統(tǒng)工 作的集中反映。1

8、6組電動(dòng)機(jī)是否同步軌 道運(yùn)行是否正常,絲杠是否有咬嚙現(xiàn)象,混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到所要 求的強(qiáng)度等都在動(dòng)態(tài)提升中反映,所以操 作架提升特別注意以下幾點(diǎn)：操作架提 升前,應(yīng)逐個(gè)檢查牛腿是否受力,如果沒 有受力,應(yīng)開啟電動(dòng)機(jī),絲杠向下使牛腿 與銷塊受力均勻,這樣才能保證提升過程 中的平穩(wěn)o逐個(gè)檢查軌道的連接狀態(tài)， 如果兩節(jié)軌道的接縫不嚴(yán)密,那么滾輪移 動(dòng)時(shí)犯卡,電動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷加大,很容易 把電動(dòng)機(jī)燒壞。逐個(gè)檢查滾輪與軌道之 間是否有雜物,如果有馬上清理掉。提 升過程中每個(gè)操作架派人監(jiān)護(hù),發(fā)現(xiàn)問題 及時(shí)解決。剛開始提升時(shí)，為保證安 全,次提升0.75m等提升正常以后，再每次提升1.5mo提升過程中,輻射梁平 臺(tái)上除指定的操作人員及固定荷載外z不 得有其它荷載。操作架提升到位置以后 把銷塊放進(jìn)去稍微點(diǎn)動(dòng)一下使整個(gè)16組 操作架受力均勻。提升架提升固定：為使系統(tǒng)受力狀態(tài)良好,操作架提升固定以后,應(yīng)馬上使提 升架提升同一高度,這樣,整個(gè)荷載由提 升架與操作架共同負(fù)擔(dān)z通過軌道連接與 對(duì)拉螺栓傳到第二節(jié)筒壁上,提升架提升 時(shí)和操作架一樣,也必須有人監(jiān)護(hù),提升 到位置后把銷塊放進(jìn)去然后點(diǎn)動(dòng)使銷受力 均衡。電動(dòng)提升系統(tǒng)的提升:當(dāng)外筒腔澆 筑完后z壓現(xiàn)場(chǎng)的同條件試塊,由上向下 第一、二 三板的腔強(qiáng)度過到5M